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自8月8日（下周一）起，我局車管所將車管總所內的部分機動車業務辦理（如機動車轉出查驗車輛等）調整到臨近的盛華檢測場辦理，進一步緩解群眾辦理機動車登記業務的等候時間。具體情況如下：　　一是辦理車輛轉出本市業務的機動車所有人，在花鄉舊機動車交易市場交易的，可直接在花鄉舊車交易市場查驗車輛，並受理轉出業務，三個工作日後到花鄉交易市場領取機動車檔案；在其他交易市場辦理的，到盛華檢測場進行查驗車輛，並受理轉出業務，三個工作日後到車管總所領取機動車檔案。　　二是外交人員自帶車輛、使（領）館、境外人員或者機構的機動車、特種車（警車、消防車、救護車、工程救險車）、罰沒的走私汽車、摩托車、國產京A摩托車、其它進口機動車（包括進口摩托車、掛車、半掛車、輪式專用機械車）註冊登記，轉入本市的進口機動車登記調整至盛華檢測場驗車，車管總所領取號牌。　　三是初次申領機動車登記證書、使館、外籍機動車辦理登記業務涉及查驗車輛的，轉移登記後使用性質為警用、消防、救護、工程救險的車輛，京A號牌摩托車轉移登記查驗車輛，先到盛華檢測場查驗車輛，之後到車管總所辦理。　　四是原盛華檢測場承擔的京朝車管分所機動車註冊登記業務，調整至通州檢測場查驗車輛、核發牌證。　　盛華檢測場辦公時間為：周一至周五上午8：30—12：00，下午13：30—17：00。此外，車輛轉出業務、定期檢驗業務，周六上午9：00—12：00，下午13：30— 16：00也可辦理。　　此次調整的主要原因是近期機動車轉出業務增多，而轉出業務原來在車管總所查驗車輛，由於總所查驗場地和停車場地有限，使得群眾排隊等候時間較長。為瞭方便群眾辦理相關業務，調整到臨近的盛華檢測場，派駐民警承擔查驗任務，解決群眾停車困難和排隊等候的問題。　　（新聞辦：祁琦）　　全市辦理新車檢驗業務檢測場一覽表　　管理部門檢測場名稱檢驗車型種類地 址聯系電話京朝分所通州機動車檢測場持汽車用《貨物進口證明書》的進口機動車、使用進口底盤或者整車改裝的國產車以及其他國產汽車、掛車、機動車所有人身份證明記載的住所地址在城八區的國產輪式自行機械、京B號牌的國產摩托車通州區永順鎮范莊村西69544124京海分所學院路機動車檢測場持汽車用《貨物進口證明書》的進口機動車、使用進口底盤或者整車改裝的國產車以及其他國產汽車、掛車、機動車所有人身份證明記載的住所地址在城八區的國產輪式自行機械、京A號牌的國產摩托車海淀區學清路馬傢溝11號62921355門頭溝機動車檢測場有限公司國產小、微型非營運載客汽車、低速貨車以及機動車所有人身份證明記載的住所地址在遠郊區縣的國產輪式自行機械、三輪汽車、京B號牌的國產摩托車門頭溝區濱河南路3號69804805京豐分所豐臺嶽各莊機動車輛檢測場持汽車用《貨物進口證明書》的進口機動車、使用進口底盤或者整車改裝的國產車以及其他國產汽車、掛車、機動車所有人身份證明記載的住所地址在城八區的國產輪式自行機械豐臺區五裡店318號63824983京順分所京順檢測場持汽車用《貨物進口證明書》的進口機動車、使用進口底盤或者整車改裝的國產車以及其他國產汽車、掛車、機動車所有人身份證明記載的住所地址在城八區的國產輪式自行機械、京A號牌的國產摩托車順義縣南法信鄉政府西69471844空港方興檢測場國產小、微型非營運載客汽車、低速貨車以及機動車所有人身份證明記載的住所地址在遠郊區縣的國產輪式自行機械、三輪汽車、京B號牌的國產摩托車順義區李橋鎮龍塘路後橋村段北側81472116懷柔檢測場國產小、微型非營運載客汽車、低速貨車以及機動車所有人身份證明記載的住所地址在遠郊區縣的國產輪式自行機械、三輪汽車、京B號牌的國產摩托車懷柔區廟城鎮高兩河村北89609734平谷凱超檢測場國產小、微型非營運載客汽車、低速貨車以及機動車所有人身份證明記載的住所地址在遠郊區縣的國產輪式自行機械、三輪汽車、京B號牌的國產摩托車平谷興谷經濟開發區3號區平谷北街27號69987358密雲檢測場國產小、微型非營運載客汽車、低速貨車以及機動車所有人身份證明記載的住所地址在遠郊區縣的國產輪式自行機械、三輪汽車、京B號牌的國產摩托車密雲縣水庫路白石嶺村69045607京南分所豐臺工程機械修造廠機動車檢測場持汽車用《貨物進口證明書》的進口機動車、使用進口底盤或者整車改裝的國產車以及其他國產汽車、掛車、機動車所有人身份證明記載的住所地址在城八區的國產輪式自行機械北京市豐臺區羊坊村919號83709982良鄉機動車檢測場國產小、微型非營運載客汽車、低速貨車以及機動車所有人身份證明記載的住所地址在遠郊區縣的國產輪式自行機械、三輪汽車、京B號牌的國產摩托車房山區良鄉大南關69360289京北分所北方機動車檢測場持汽車用《貨物進口證明書》的進口機動車、使用進口底盤或者整車改裝的國產車以及其他國產汽車、掛車、機動車所有人身份證明記載的住所地址在城八區的國產輪式自行機械、京A號牌的國產摩托車昌平馬池口鎮馬池口村60772498京北機動車檢測場（停業）國產小、微型非營運載客汽車、低速貨車以及機動車所有人身份證明記載的住所地址在遠郊區縣的國產輪式自行機械、三輪汽車、京B號牌的國產摩托車延慶縣京張路口北側路東69142797朝開小關汽車檢測有限公司國產小、微型非營運載客汽車昌平區東三旗新亞運村汽車交易市場北門東側64915851車管總所盛華機動車檢測場持普通貨物用《貨物進口證明書》（包括摩托車和海關簽發“一批一證”的掛車、半掛車、輪式專用機械車）的進口機動車、轉入本市的進口機動車、海關罰沒機動車、外交人員境外自帶車輛、使（領）館、境外人員或者機構的機動車、特種車（警車、消防車、救護車、工程救險車）、京A號牌的國產摩托車朝陽區王四營鄉王四營村87394688

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第1頁:雷克薩斯離國產道路遙遠 沒有明確時間表第2頁:雷諾國產五年內實現 投資計劃即將公佈第3頁:捷豹路虎國產按政府要求進行 沒有時間表第4頁:奇瑞聯合斯巴魯國產兩個月內見可見分曉第5頁:英菲尼迪國產步伐加快 已是定局隻待細節　　盡管中國汽車市場的增速開始放緩，但在全球經濟疲軟的情況下，快速發展的中國經濟仍將帶動中國汽車市場不斷增長。為瞭能在這個不斷生長的大樹上摘得更多的果實，沒趕上第一輪合資潮的國際汽車企業紛紛開始或加速瞭國產計劃。這一輪幾乎清一色是小眾或豪華品牌，也許隻有法國國民車雷諾除外。　　雷克薩斯離國產道路遙遠 沒有明確時間表　　先聽聽雷克薩斯的經銷商們的抱怨，“以前雷克薩斯的服務是豪華品牌裡最好的，但現在其他競爭品牌的服務也已經可以平起平坐瞭。”“與奧迪、寶馬等競爭對手相比，雷克薩斯的市場營銷活動顯然不夠豐富。”“與英菲尼迪任命特別熟悉中國市場的人具體管理運營相比，雷克薩斯的團隊對中國市場的理解似乎還不夠深入，溝通起來也相對困難。”“如果入門級ES240成瞭主力車型，無疑將降低品牌力。”……　　這些問題似乎可以通過國產來進行更多的化解，國產有瞭更好的性價比，更高級別的車型或者SUV可以銷量更大；國產有瞭更貼近市場的團隊，營銷起來更加瞭解中國市場。　　盡管雷克薩斯的高層之前的曾林堂，之後的中島健人都表示考慮雷克薩斯國產，但是，有些高傲的雷克薩斯顯然離這步還有點遠。　　另外，雷克薩斯國產顯然會在選擇一汽還是廣汽中兩難，誰都不願失去這一豪華品牌的合資機會。　　在競爭品牌大幅推出針對中國市場的新產品、建廠提高產能推出更具性價比的新車，甚至連日系三大豪華品牌之一的英菲尼迪也將國產，雷克薩斯的反應有些慢。　　也許有日本和美國的工廠，豐田覺得似乎夠瞭，美國每年30萬輛左右的銷量足夠高瞭。不過，未來5年中國汽車市場將經歷更加深刻的變革，如果不盡快拿定國產戰略，雷克薩斯可能不僅將錯失中國豪華車市場發展的“黃金季”，而且將面臨被競爭對手徹底邊緣化的風險。　　猜想一下，如果雷克薩斯國產，ES車型當然是首款，通過國產的成本降低，可以讓這款入門車型更具性價比。其他車型也不必一味隻是推出小排量而降低售價，國產後，更多的成本被節約，更多的牌可以打。 上一頁12345下一頁[全文顯示]通過鍵盤前後鍵←→可實現翻頁閱讀

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根據以往奧迪產品線更新的大致時間推算，2012款奧迪也將於近期上市。目前，我們提前獲得瞭奧迪A4L的配置變動資料，通過資料來看，2012款奧迪增加瞭一款入門車型，然而3.2升頂配車型卻並未出現在資料中。　　從上表可以看出，2012款奧迪A4L在改款的同時增加瞭部分配置。這樣的做法也符合奧迪一貫的做法，在每年的小改款之中增加些配置。同時，2012款奧迪A4L對銷售主力車型2.0TFSI（132Kw）標準型和舒適型的增配非常顯著，且增配的功能均為日常比較實用的功能，價格目前根據資料中顯示未有變動，實際價格還需等待廠商公佈。　　同時，我們從資料中獲悉，2012款奧迪A4L也進一步降低瞭門檻，推出1.8T（118Kw） 舒適型手動擋車型，27.28萬元的預計售價也給予瞭喜歡奧迪A4L的消費者更多選擇，雖然手動擋車型不如CVT車型換擋連貫，但也會帶來更多的駕駛樂趣。2012款奧迪A4L適當的調低瞭2.0TFSI（155Kw）尊享型的售價，至於3.2L排量車型何去何從我們也會持續關註。　　另據我們從資料中獲悉，2012款奧迪A4L在增配的同時，除頂配2.0TFSI（155Kw）車型略有小降以外，其他車型均維持現售價。通過增配價值與車價的比值，我們也算出瞭一個優惠幅度，通過優惠幅度可以看出，廠商對於熱銷的2.0TFI（132Kw）標準型和舒適型這兩款主力車型進行瞭不小的增配舉措。同時，對於2.0TFI（155Kw）運動型車型進行瞭高達8500元的增配。相信這些舉措也會讓更多的消費者選擇2012款奧迪A4L。　　據我們從經銷商處獲悉，目前已有部分經銷商得到2012款奧迪A4L改款的消息。至於增配方面的消息，經銷商則表示還未接到正式的配置表，所以上面的配置究竟是否有所裝備，我們也會持續關註。

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全新第四代奧迪A4自07年發佈08年正式上市到現在也有近4年之久瞭，而之前不久在推出奧迪A5改款車型之後，現在奧迪將陣容延伸到瞭奧迪A4。就在近日，2013款三廂版奧迪A4和旅行版A4 Avant同時曝光瞭路試諜照。2013款奧迪A4諜照2013款奧迪A4諜照　　新車外觀：　　改款車型采用瞭奧迪全新傢族式的前臉設計，前大燈造型和剛剛發佈的2012款改款奧迪A5也非常相似，同時尾部也少做瞭修改，使得尾燈與傢族其他車型更加統一。從路試車厚重的偽裝下可以看到新奧迪A4更換瞭全新的進氣格柵，現款車型的大嘴造型雖然得以保留，但是從尺寸上看有所減小，倒梯形的造型也變成瞭不規則六邊形。與之相對應的保險杠造型的改變，霧燈由現款車型的圓型變成瞭方形，變更後的霧燈與保險杠匹配整體性更好。2013款奧迪A4諜照2013款奧迪A4諜照　　大燈的變化同樣是傢族化的，幾乎和新款A6如出一轍的造型是未來奧迪系列新車的標準配置，大燈組內部結構的改變則營造出富於科技感的侵略性。相比於外飾件的變化，整車的鈑金變化是幾乎可以忽略的，這也證明瞭這僅僅是小改款車型，隻不過歐版車型未加長的軸距看起來不如國產版那麼舒展和流暢。2013款奧迪A4諜照　　新車動力：　　而至於動力方面，改款奧迪A4將搭載除瞭現款奧迪A4上的1.8TFSI、2.0TFSI發動機以外，改款奧迪A4還將增加一款最大輸出功率為268馬力的3.0TFSI的V6發動機，而其高性能版車型奧迪S4則依然使用的是高功率版的3.0TFSI發動機。預計改款A4將於明年年底正式亮相，並於明年下半年引入國內。

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奧迪A4是奧迪重量級的B級車型，其成功的秘訣就是頻繁的更新換代，通過及時更新技術級配置來贏得市場份額，從1994年發佈第一代A4到今，奧迪已經發佈瞭4代車型，平均4年車型就會改款。近日，最新改款A4轎車版的諜照就被曝光瞭出來。改款奧迪A4三廂版諜照　　據悉，改款奧迪A4前臉部分變化很大，前保險杠和大燈燈組都做瞭重新設計。同時我們可以發現改款車型的尾燈也做瞭一些改變，將與改款A5外觀更為接近。改款奧迪A4三廂版諜照　　動力方面，依舊主打2.0TFSI+DSG的動力組合，但是現有高配車型的3.2L發動機將被最大功率286馬力的3.0TFSI發動機所替代，而高性能版車型S4則依然使用高功率版3.0TFSI發動機。新車將會在今年的法蘭克福車展 上亮相，並且有望於今年年底上市。更多消息，我們會繼續關註。（文/汽車點評網 王晨曦）

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今年的這個夏天，對於杭城不少4S店來說都是一種煎熬。“時間過半，任務過半”的傳統說法今年恐怕已經行不通瞭。下半年廠傢為瞭完成全年目標，肯定會把市場的壓力以壓庫的形式轉嫁給各地4S店。聞風而動的經銷商似乎已經預知往年“金九銀十”的局面恐將難以持續，紛紛打出降價促銷牌。　　盡管類似凱美瑞、思鉑睿等車型的優惠幅度在3萬元上下，消費者卻一點也不動心。很多人始終抱著一種“再看看”的心態，期待未來兩個月裡車市價格能夠再往下降。急著賣車的經銷商碰上瞭猶豫不決的消費者，車市下半年的走向依舊不明朗。　　一浪接一浪的降價潮　　“凱美瑞2.0自動擋標配優惠2萬，2.4自動擋優惠3萬，這隻是電話報價，到店可以再商量。”杭州一傢廣汽豐田的銷售顧問說，由於下半年的庫存壓力比較大，隨著8月份日系汽車產能的全面恢復，下半年的車市將會更加慘烈。為此，隻要能出手，經銷商即使虧本也會賣給消費者。　　在杭州紹興路的長安馬自達的駿興4S店裡，12.88萬的馬三自動擋標配降價幅度達到瞭1.4萬，是歷次活動中優惠幅度最大的一次。“能夠給出這樣的價格，一方面考慮到將馬三的庫存量盡早消化，另一方面是為瞭迎接新款馬三的上市。”該店銷售顧問表示，對於有剛需的消費者，近期出手應該不會吃虧，很多4S店已經提前在為自己的庫存量佈局。　　據瞭解，從今年1月份到6月份，中國汽車價格已連續6個月出現同比下降局面，其中有4個月出現瞭環比下降。在絕大部分整車廠傢表示不調整產銷目標的情況下，經銷商必須對價格做進一步的下調，才可能有機會完成企業的任務。　　“目前經銷商已經無利可圖，一波又一波的降價潮在很大程度上是為瞭完成廠傢的銷售目標。”杭州比亞迪(002594,股吧)某經銷商無奈地說，在車市低迷的情況下，今年自主品牌的日子更加不好過，一些二三線城市甚至還出現瞭退網的情況。　　從今年6月份起，整車廠傢為瞭讓上半年的銷售數據漂亮點，加大瞭發車數量，但由於市場不景氣，致使經銷商的庫存壓力明顯變大。一些自主品牌、合資品牌的銷售庫存比已經超過瞭1：2。　　經銷商希望廠傢降低年初目標　　面對庫存壓力，不少經銷商在上半年選擇打折銷售，但多數經銷商認為，降價促銷並不是解決庫存問題的根本辦法。　　“本田、馬自達下調瞭年初銷量目標，其餘廠傢都還在觀望中，這讓經銷商很”受傷”。”一位業內人士分析說，目前隻有上海通用、一汽大眾、上海大眾等熱銷品牌完成瞭上半年的目標，而其餘品牌的廠傢都把希望寄托在瞭下半年。廠傢不減產，全年勢必會出現巨大的庫存壓力，這對整個汽車行業的發展將帶來極大的負面影響。如果信貸緊縮趨勢進一步蔓延，極有可能會出現汽車流通行業重新洗牌的局面，小的經銷商可能會被經銷商集團吞並。　　杭州很多4S店的負責人表示，市場觀望情緒比較濃厚，廠傢對經銷商的考核又如此嚴格，現階段已經處於進退兩難的地步瞭。前段時間一直受地震影響的日系品牌，下半年壓力會更大。一汽豐田和廣汽豐田的產能全面恢復，要等到8月中下旬，到時候用3個月時間完成全年三分之二的銷量，對於經銷商是很大的考驗。　　一汽豐田一傢4S店的負責人也表示：“目前一汽豐田部分車型的優惠幅度很大，這使對手追趕起來有一定的難度。但我們也在制定新的促銷政策，以應對競爭對手價格的不斷下調。”到第四季度時，市場極有可能出現一波大規模的降價潮，這是為瞭沖量的無奈之舉。

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俗話說，“明槍易躲、暗箭難防”。降價，這個中國汽車界最為敏感的詞語如今也分成瞭“明降”與“暗降”兩種解釋。上個月中旬上市的北京奔馳新C級轎車，售價為30.8萬-46.3萬元。讓人琢磨不透的是，北京奔馳新C級轎車在杭州市場已經傳出經銷商降價的消息，也就是所謂的“暗降”。　　“暗降”已經被很多經銷商所利用，也被部分消費者所認可。競爭車型新車上市太多，使得車價整體下調，其目的是為瞭更好地適應激烈的競爭態勢。但是，暗降太多也使得市場整體價格體系變得更加混亂。如果北京奔馳對自己的新車沒有信心，何必定那麼高的價格，汽車廠傢不如直接采取“明降”的辦法，讓消費者買得明白。　　時鐘邁向瞭8月上旬，車市價格滑落已經大顯端倪，產品供大於求使得汽車行業利潤呈現縮水態勢。下半年，包括合資、自主的多款新車還將集中發力。在新舊產品和各廠傢競爭日益激烈的雙重壓力下，車價下跌成瞭不可逆轉的事實。隻是這下降的速度仍要看廠傢如何把握。　　歸根結底，汽車暗降的事實終究會被廠傢宣佈的明降所代替，這種代替僅僅是時間問題，希望廠傢在推出新車時能慎重定價。

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近日，編輯從武漢星威奔馳汽車銷售有限公司獲悉，2010款 SL 300 店內紅/黑色兩臺現車，目前購車送奔馳A180或直接優惠現金27.8萬元。詳細信息如下：奔馳SL車型最新價格變化表車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠幅度奔馳SL300119.80119.80降 27.8萬降27.8萬或送奔馳A180一輛武漢地區4S經銷商 2011年08月03日行情　　保養方面：奔馳SL300的質保周期為兩年一萬公裡，店內建議的首保在1萬公裡，更換一次機油機濾的費用大概在4000元，更換一次機油三濾的費用大概在1萬元左右，一切保養信息以當天4S店的保養信息為準。奔馳SL300　　● 編輯點評：　　奔馳SL300跑車，外觀上可謂煞氣逼人，巨大的前驅引擎蓋和三叉星的外包鍍鉻金屬，極具體現瞭奔馳SL300的動力所在，奔馳SL級在外觀上配備瞭19英尺AMG輪胎、多處鍍鉻裝飾；而在內飾方面則配備nappa皮革的座椅、車門面板裝飾和方向盤，無鑰匙啟動系統，奔馳全新升級的AIRSCARF頭頸暖風系統等。目前店內現車兩臺。（文/汽車點評網 沈明）　　★ 點擊瞭解武漢車市更多行情信息　　註：汽車市場價格多變，文章內的價格信息為編輯在市場上采集到的當日實時價格，以當日為準。同時此價格是經銷商的個體行為，所以文中價格僅供參考。另外，文中圖片為車型資料圖片，價格信息與圖片拍攝地點無關。　　購車疑問咨詢，指導，專業解析，服務和質量投訴：027-86709452 18971630250。汽車點評網，您身邊的汽車點評專傢！　　汽車點評網武漢車友QQ交流群：130843499 （購車，用車，養車，駕車技巧等交流群　　奔馳SL級　　[推薦商傢] 武漢星隆汽車銷售服務有限公司(4S店)　　[商傢地址] 武漢市漢陽區龍陽大道特一號（王傢畈）　　[聯系電話] 15802747651　　[特別提示] 報上您是“汽車點評網用戶”，將會得到更服務產品名稱2011款 奔馳SL級 SL 300 Grand Edition2010款 奔馳SL級 SL 300產地屬性進口進口級別屬性跑車跑車款型20112010排量3.0L3.0L最高車速250Km/h250Km/h綜合參考油耗10L保修政策兩年不限裡程兩年不限裡程長/寬/高(mm)4582/1820/13024582/1820/1308軸距(mm)25602560整備質量(Kg)18151815車身結構硬頂敞篷車跑車車門數22座位數22油箱容積(L)8080行李箱容積(L)339339氣缸容積(cc)29962996進氣方式自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式VV氣缸數66每缸氣門數44壓縮比11.111.1配氣機構DOHCDOHC缸徑8888沖程82.182.1最大馬力(Ps)231231最大功率(kW)170170最大功率轉速(rpm)60006000最大扭矩(N·m)300300最大扭矩轉速(rpm)2500-50002500-5000燃油類型汽油汽油燃油標號97號97號供油方式多點電噴多點電噴缸蓋材料鋁鋁缸體材料鋁鋁排放標準歐IV歐IV變速箱簡稱7擋手自一體7擋手自一體擋位個數77變速箱類型ATAT驅動方式前置後驅前置後驅前懸掛類型多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛後懸掛類型多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛助力類型電子液壓助力電子液壓助力前制動器類型通風盤式通風盤式後制動器類型通風盤式通風盤式前輪胎規格255/35R19255/45R17後輪胎規格285/30R19255/45R17備胎非全尺寸全尺寸駕駛座安全氣囊●●副駕駛安全氣囊●●前排側氣囊●●後排側氣囊–前排頭部氣囊(氣簾)●●後排頭部氣囊(氣簾)–膝部氣囊–電子防盜●●車內中控鎖●●遙控鑰匙●●無鑰匙啟動系統●-夜視系統–主動安全–ABS防抱死剎車●●制動力分配●●剎車輔助●●牽引力控制系統●●車身穩定控制●●自動駐車/上坡輔助●-陡坡緩降系統–可變懸掛–胎壓監測裝置●●零胎壓繼續行駛–主動轉向系統–並線提示系統–天窗–全景天窗–鋁合金輪圈●●真皮方向盤●●方向盤上下調節●●方向盤前後調節●●多功能方向盤●●方向盤換擋●●定速巡航系統●●自適應巡航控制–倒車雷達●●倒車影像–自動倒車入位–行車電腦顯示屏●●HUD抬頭數字顯示–皮質座椅●●運動座椅●●座椅高低調節●●腰部支撐調節●●前排座椅電動調節●●後排座椅電動調節–電動座椅記憶●●座椅加熱●●座椅通風●●座椅按摩●-後排座椅整體放倒–後排座椅按比例放倒–第三排座椅–前座中央扶手●●後座中央扶手–後排杯架–電動後備箱蓋–GPS導航系統●-中控臺液晶屏●●多媒體控制系統●●藍牙/電話系統●-車載電視–後排液晶屏–外接音源支持●●MP3/WMA支持●●單碟CD–多碟CD系統–單碟DVD–多碟DVD系統●●2-3個音響揚聲器–4-5個音響揚聲器–6-7個音響揚聲器–8個以上音響揚聲器●●氙氣大燈●●日間行車燈–感應大燈●●轉向輔助燈●●前霧燈●●大燈高度可調●●大燈清洗裝置●●前電動車窗●●後電動車窗–車窗防夾手功能●●後視鏡電動調節●●後視鏡加熱●●後視鏡自動防眩目●●後視鏡電動折疊●●後風擋遮陽簾–後車窗遮陽簾–遮陽板化妝鏡●●感應雨刷●●手動空調–自動空調●●後排出風口–溫度分區控制●●車內空氣凈化●●車載冰箱–

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(中關村在線廣州辦事處)今年全高清1080p投影機紛紛開始增加瞭對3D顯示的支持。三菱在今年也推出瞭第一款3D 1080p投影機，三菱HC77-80D。最近編輯從市場上瞭解到，備受關註的三菱HC77-80D投影機最新報價為價格42800元，原包大陸行貨，性價比不錯。感興趣的朋友不妨咨詢一下經銷商。三菱HC77-80D　　三菱HC77-80D投影機外觀為全黑色鋼琴漆材質，亮澤典雅，流線型機身，中置鏡頭，既美觀又便於安裝以及畫面調試。　　三菱HC77-80D　　機身的按鍵設計也非常簡潔美觀，環形的金屬鋼圈式樣按鍵配合黑色鋼琴漆機身，清晰直觀又美觀，實際操控，按鍵的靈敏度也不錯。三菱HC77-80D　　上圖為接口，可以看到該機具有高清HDMI，VGA，色差以及S端子等常見的接口，可以接入多種視頻規格。　　編輯點評：作為目前三菱主打的一款1080p投影機，三菱HC77-80D具有1920×1080高清分辨率，LCoS技術，色彩更加突出，12萬：1的超高對比度可以帶來更加豐富的畫面層次，表現更多細節。　　三菱 HC77-80D　　[參考價格] 42800元　　[ 經銷商 ] 廣州萬訊科技有限公司 黃先生　　[聯系方式] 020-83785959，13728966208　　[地　　址] 廣州市越秀區大沙頭四馬路蘇寧電器(002024,股吧)城首層A28-1　　[報價查詢] 投影機產品報價 三菱產品報價

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歷經近8個月的反復修改，《廣州市關於改善中心城區交通狀況的工作措施》(下簡稱“治堵方案”)8月1日公佈。廣州市交委副主任黃少新在1日舉行的專題新聞發佈會上表示，此次出臺的治堵方案共包括瞭30條措施，將力求實現中心城區幹道車輛保持時速不低於25公裡的目標。　　1日公佈的治堵方案，措施雖多達30條，但除瞭擴大貨車交通管制之外，幾乎沒有其他針對汽車數量進行控制的內容。治堵方案不但沒有一個字提及限制上牌，而且對於“限行”的表述也僅局限於“研究中心城區特殊路段或特殊時期臨時性交通限行的相關措施”，方案的相關解釋則明確表示，廣州不會學習北京對機動車實施尾號限行。此外，治堵方案還提出，將研究運用經濟手段調節交通流量，也就是征收擁堵費。　　治堵方案顯示，截至今年5月，廣州市機動車擁有量達222.3萬輛，其中小客車擁有量為143.8萬輛。近5年來，廣州私人小客車年均增長率已經高達22%，超過瞭北京和上海。廣州市政府有關部門早在去年9月就組織專傢咨詢會，對中心城區如何“治堵”進行瞭論證。今年1月，治堵方案的討論稿和征集意見稿先後出爐，經過專傢研討論證、公開征求社會公眾意見等多項程序和反復修改，治堵方案在上月的廣州市政府常務會議上審議通過，並在1日正式公佈。治堵方案提出，廣州將用3年的時間，通過30項措施，重點發展公共交通，緩解中心城區交通節點擁堵；用5年的時間促進中心城區公共交通和個體交通可持續協調發展，中心城區幹道車速將保持不低於每小時25公裡，到2015年公共交通占機動化出行比例要達到65%。　　更引人關註的是，治堵方案對公務車的控制力度非但沒有增強，反而有所弱化。在今年1月公佈的征求意見稿中，曾提出“到2015年，本市各級黨政機關、全額撥款事業單位不再新增公務用車”。但在1日公佈的方案裡，這段話已不見蹤影，取而代之的是“公務用車配置嚴格按照國傢相關規定執行”這一籠統的說法。w南方日報

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