月份: 2019 年 3 月

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近日，愛卡汽車從海口的三菱經銷商處獲悉，7月30日，店內將舉辦試駕會，屆時購翼神可享受8000元現金優惠，感興趣的朋友不妨關註一下。詳情請見下表：　　翼神 海口地區報價表車型名稱廠商指導價現價優惠幅度現車情況2.0L CVT致炫旗艦版16.98萬16.18萬7月30日，店內將舉辦試駕會，屆時購翼神可享受8000元現金優惠有現車2.0L 手動致炫豪華版14.88萬14.08萬有現車2.0L 手動致炫舒適版12.98萬12.18萬有現車1.8L CVT致尚豪華版14.38萬13.58萬有現車2011年07月28日海口地區最新價格，敬請關註愛卡海口車市newcar.xcar.com.cn三菱翼神精彩視頻續寫賽道傳奇三菱藍瑟海峽車時代 創領傢轎新國產三菱LANCER E2011款三菱翼神 保養信息質保周期兩年或5萬公裡店內建議保養周期5000公裡更換機油機濾費用250元左右更換機油三濾費用500元左右以上價格需要更具時間情況和車況而定，具體費用以當地經銷商為準說真的三菱翼神 怎麼樣主要優點　　1、[清水蕩漾] 感覺小翼的動力還是很不錯的，起步離合器需要磨合，要……　　2、[yydd0355] 內飾做工，先前在論壇說翼神的內飾做工和差，……　　3、[yydd0355] 車內音響、在論壇有很大網友不滿意音效，我今……有待改進　　1、[dycyhy] 新車那~打方向有咯咯咯的聲音~開始是不怎麼明顯……　　2、[風逝(BG8NMK)] 發現停車怠速時,打方向轉速會升高,停著……　　3、[也牧] 我的車已經16000KM瞭。最近被它一個接一個冒出來的……平均油耗：8.65L/100km點擊進入三菱翼神說真的同級別車型對比三菱翼神 VS 朗逸三菱翼神 VS 科魯茲三菱翼神 VS 卡羅拉三菱翼神車型參數基本信息:2010款三菱翼神1.8L MT時尚舒適版2011款三菱翼神2.0L 手動致炫舒適版2011款三菱翼神1.8L CVT致尚限量版2011款三菱翼神2.0L 手動致炫豪華版變速箱類型手動手動無級變速器手動查看詳細參數>>愛卡編輯點評：　　擁有WRC賽車血統的翼神在操控和動力方面做得不錯，後排空間略小，中控臺略顯簡單，7月30日，店內將舉辦試駕會，屆時購翼神可享受8000元現金優惠，感興趣的朋友不妨關註一下。　　推薦4s店　　海南德菱汽車銷售服務有限公司聯系地址：海口市南海大道113號查看報價銷售電話：0898-66826137給他留言

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近日，愛卡汽車從北京現代汽車美現特約銷售服務店瞭解到，索納塔店內有現車，購車即可享受送LV包或者三星平板電腦以及五年十萬公裡超長保修，具體優惠到店詳談，感興趣的朋友不妨關註一下。詳情請見下表：　　索納塔 肇慶地區報價表車型名稱廠商指導價現價優惠幅度現車情況2.4DLX 自動尊貴導航版24.39萬24.39萬送LV包或者三星平板電腦+五年十萬公裡超長保修有現車2.0LUX 自動至尊導航版21.89萬21.89萬2.0GLX 自動豪華全景天窗版19.39萬19.39萬2.0GLX 自動豪華版18.99萬18.99萬2011年07月28日肇慶地區最新價格，敬請關註愛卡肇慶車市newcar.xcar.com.cn2011款索納塔八 保養信息質保周期兩年或6萬公裡店內建議保養周期5000公裡更換機油機濾費用400元更換機油三濾費用600元以上價格需要更具時間情況和車況而定，具體費用以當地經銷商為準索納塔八車型參數基本信息:2011款索納塔八2.0GLS 自動領先天窗版2011款索納塔八2.4DLX 自動尊貴版2011款索納塔八2.0GLX 自動豪華版2011款索納塔八2.0LUX 自動至尊版車重(kg)1460151814601460查看詳細參數>>愛卡編輯點評：　　索納塔時尚動感的外觀，舒適便捷的內飾配置，以及2.4L強勁的動力，在市場中有著不錯的口碑，其不足在於油耗較大。購索納塔送送限量版LV手袋或三星P1000平板電腦以及五年十萬公裡超長保修保養，優惠幅度較大，對於喜愛此車的朋友可以考慮一下。　　推薦4s店北京現代汽車美現特約銷售服務店聯系地址：肇慶大道肇慶學院東側查看報價銷售電話：0758-2752383給他留言

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愛卡汽車從上海地區奔馳4S店處獲悉，在售的奔馳B級B200時尚型豪華型現金優惠2萬元，現車有黑色、銀色和白色，動感型暫無現車。詳情請參見下表：　　上海地區奔馳B級報價表車型名稱廠商指導價現價購車政策現車情況年優惠記錄B200動感型28.8萬元28.8萬元—無降價6萬元B200時尚型31.9萬元29.9萬元現金優惠2萬元黑色銀色B200豪華型35.8萬元33.8萬元白色現車除動感型外其餘車輛交車周期為1個月左右2011年7月29日上海地區最新價格，敬請關註愛卡上海車市sh.xcar.com.cn　　B200作為一款入門級別的奔馳傢用車，動力的配置自然是非常的傢用，2.0的黃金排量，100KW和185NM的動力數值不溫不火，平順當道的無級變速器，幾乎無法能挑出它不稱職的地方。隻是高達11的壓縮比，在國內的劣質油品情況下，4000轉以上發動機綿化無力，若有車主覺得這臺發動機高轉乏力，還請追本溯源，切莫冤枉德國人的機械造詣。　　奔馳B級一年養車費用計算車型名稱保險金油費保養費用費用總計B2001萬元9836元（97號汽油）2800元22636元　　保險以太平洋(601099,股吧)、平安為準，油費以行駛1.5萬公裡綜合油耗計算，保養以店中常規保養計算　　（以上數據可能會與實際用車費用產生差異，此費用僅供參考）奔馳B級市場保值率車型名稱第一年保值率第二年保值率第三年保值率第五年保值率B20025.5萬元24.0萬元22.5萬元18.0萬元二手車保值率以未發生事故車輛為準，根據車況不同價格存在差異　　由於是原裝進口，懸掛調校方面則是德式車的一貫硬朗，過濾掉細微的波動卻良好的傳達給乘員一切可能造成方向異動的路面信息。軟綿舒適的避震對奔馳而言有什麼難度可言，但是考慮到全傢人的安全，配合著最新ESP電子穩定系統的靈活操控，三叉星的優異主動安全性不容得絲毫地妥協。（文/愛卡上海車市 高然）　　　　隨時隨地看車、聊車1　　體驗愛卡汽車口袋版：　　iphone手機端程序下載』　　點擊計算購車費用　　詳情請洽當地經銷商　　推薦4s店上海星瀚汽車維修服務有限公司金沙江路分公司聯系地址：上海市普陀區金沙江路2098弄2-6號查看報價銷售電話：021-52700666給他留言　　奔馳B級詳細配置及數據表車型圖片所屬品牌：奔馳車型名稱2009款奔馳B級B200 時尚型廠商指導價31.90萬基本信息：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型產地進口車型緊湊型車推出年份2009最高車速196.000-100加速時間10.10100-0制動距離等速油耗(L/100km)等速油耗時速(km/h)保修政策2年車身參數：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型長/寬/高(mm)4273/1777/1593車重(kg)1345軸距(mm)2778最小離地間隙(mm)車身結構MPV車門數5座位數5油箱容積(L)54行李箱容積(L)554行李箱最大容積(L)544發動機：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型排量(L)2.0工作方式自然吸氣最大功率(kW)100.00最大功率轉速5500最大扭矩(N·m)185.00最大扭矩轉速(rpm)3500-4000燃油汽油燃油標號97環保標準變速箱：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型擋位個數7變速箱類型CVT底盤轉向：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型驅動方式前驅前懸掛類型麥弗遜後懸掛類型其他車輪制動：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型前制動器類型盤式後制動器類型盤式前輪胎規格215/45 R17後輪胎規格215/45 R17備胎全尺寸安全配置：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型駕駛座安全氣囊●副駕駛安全氣囊●前排頭部氣囊(氣簾)-後排頭部氣囊(氣簾)-前排側氣囊●後排側氣囊-膝部氣囊-電子防盜●車內中控鎖●遙控鑰匙●無鑰匙啟動系統-操控配置：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型ABS防抱死●車身穩定控制(ESP)●升降(空氣)懸掛-胎壓監測裝置●零胎壓繼續行駛-動力隨速轉向-主動轉向系統-外部配置：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型天窗●運動版包圍-鋁合金輪轂●內部配置：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型真皮方向盤●方向盤調節待查多功能方向盤●方向盤換檔-定速巡航●HUD抬頭數字顯示-座椅配置：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型真皮座椅●座椅調節腰部支撐調節●座椅電動調節●座椅記憶-座椅加熱-座椅按摩/通風-後排座椅整體放倒-後排座椅按比例放倒●多媒體配置：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型GPS導航系統-藍牙系統●車載電視-車載電話-後排液晶屏MP3支持●是否有CD●CD碟數1是否有DVD-DVD碟數喇叭數量燈光配置：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型氙氣大燈-自動頭燈●隨動轉向大燈-前霧燈●後霧燈●大燈高度可調-大燈清洗裝置-玻璃/後視鏡：　　2009款奔馳B級　　B200 時尚型前電動車窗●後電動車窗●防夾手功能●電動後視鏡●後視鏡加熱-後視鏡電動折疊●手動後遮陽簾-電動後遮陽簾-後視鏡防眩目-後排側遮陽簾-遮陽板化妝鏡●感應雨刷-　　推薦4s店　　上海星瀚汽車維修服務有限公司金沙江路分公司聯系地址：上海市普陀區金沙江路2098弄2-6號查看報價銷售電話：021-52700666給他留言

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國傢信息中心開發部主任徐長明對今年上半年汽車市場發展的特點概括為“三快三慢”，即高端車、進口車、豪華車增長快，低端車、國產車、普通車增長慢。　　本報記者趙輝　　在近日舉行的“2011年中國汽車市場發展趨勢論壇”上，來自北亞車市、中汽協、中國汽車流通協會等單位的多位專傢對今年的市場形勢做出解析及預測：上半年汽車市場呈現出從高速增長到產銷回落的平緩增長特點,而今年下半年的汽車市場，短期內總體發展環境難有較大的改觀。　　今年上半年，我國汽車銷售932.52萬輛，同比增長3.35%，北京占全國半年汽車銷售量的1.65%，比去年同期下降3個百分點。從全國范圍看，1.6升及以下轎車增長支撐汽車全行業增長。據悉，上半年1.6升及以下乘用車銷售493.29萬輛，同比增長6.66%，高於全行業增速3.31個百分點。1.6升及以下轎車銷量達到352.73萬輛，同比增長12.01%，高於全行業增速8.66個百分點，占乘用車市場份額的71.18%，支撐全行業增長。此外，數據顯示，由於地震的影響日系車產銷量份額下滑，德系車銷量增長明顯。從品牌來看，寶馬、奔馳、斯巴魯銷量占前三位。　　國傢信息中心開發部主任徐長明對今年上半年汽車市場發展的特點概括為“三快三慢”，即高端車、進口車、豪華車增長快，低端車、國產車、普通車增長慢。他分析說，造成低端車、普通型的下滑主要是刺激政策帶來的影響，因為過去兩年國傢刺激汽車消費主要針對1.6升以下車型，這些車型價位是低端的，以自主品牌為主，針對低端普通型車帶來的作用比較大，所以國傢這次宏觀調控政策退出之後這些車型一定會受到影響。　　在經濟調控時期，自主品牌為什麼總會受傷？徐長明認為主要有3個原因：第一，整體來講，自主品牌綜合競爭力弱於合資品牌，所以抗打擊能力較弱。第二，合資品牌計劃剛性強，即使市場下降也輕易不減產，市場好的時候自主品牌往往跟不上市場的增長。這樣，在經濟增長時看似會失去市場，被自主品牌拿去瞭。但如果經濟下調時，市場縮小瞭，縮小的必將是自主品牌的空間，合資品牌的市場是非常穩定的。第三是特殊的政策。2009-2010年特殊的刺激政策，導致自主品牌增長是比較快，下一步自主品牌的發展還會遇到更深層次的影響。　　今年以來，尤其是自主品牌車在北京市場更是舉步維艱，雪上加霜。北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，北京治堵新政實施後，有限的資源使自主品牌經銷商要繼續以往的以數量沖擊效益的方式，已經非常困難。此外，他特別提到，公車改革雖然包括自主品牌，但是自主品牌產品的排量結構、產品線缺損等問題讓自主品牌主流車型很難達到政策指標要求。有數據統計，目前自主品牌經銷商已比限購新政頒佈之前下降瞭60%-70%，售後存量補充乏力，後續發展空間存在較大隱患。　　對於今年下半年的汽車市場，專傢普遍預測短期內總體發展環境難有較大的改觀。中汽協預計全年汽車產銷增速將在5%左右。“在連續兩年高速增長後，我會認為這一增速屬於正常范圍。”中汽協助理秘書長朱一平分析表示，由於商用車受宏觀環境的影響更為明顯，面臨的市場壓力大於乘用車，商用車全年很可能呈現負增長。由於海外市場持續復蘇，目前整車單月出口已超越歷史最好水平。　　汽車業資深媒體人程遠表示，應理性地看待汽車市場發展，沒有永遠增長的市場。“現在，購買力已經不是中國汽車市場發展的制約因素，制約中國汽車市場發展的瓶頸是資源，是道路、能源及城市對大氣污染的承受能力，是這些不可復制的資源對汽車的支撐能力。”多位專傢在為自主品牌支招時也提出，汽車企業也應回歸理性。北京汽車行業協會秘書長夏寶山表示，自主品牌應該開發新能源汽車，還要盯住國際市場，參與國際競爭，用創新的思維應對當前比較低緩的市場環境。

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B級轎車在國內汽車市場的銷售量和品牌影響力是毋庸置疑的，因為它空間比較寬敞，而且“身價”也比較親民，所以消費者是非常看重B級轎車這種宜傢宜商的特點，而這個級別裡合資品牌的B級轎車憑借著配置、性能、做工、品牌的優勢占據瞭絕對的市場份額，所以今天我們本著少花錢多辦事的原則，將和大傢一起看看車市當中，五款身價僅為18萬元的合資品牌B級轎車。　　北京現代 索納塔八 2.0L GLS 自動領先版　　官方指導價：17.99萬元　　雖然商務活動中，韓系車的品牌號召力一直不夠強勁，但是憑借著實惠、個大、配置高的特點，韓系車依然能夠在競爭激烈的汽車市場上打拼出一方天地。消費者為索納塔八付出的金錢和所得到的配置與空間相比，依然是非常超值的。　　作為少花錢多辦事的典型車型，索納塔八代的內部空間值得一提，2795mm的軸距和1835mm的車身寬度，讓索納塔八代的座艙非常寬敞，特別是對於那些看重後排空間的消費者而言，索納塔八代的後排膝部空間超過瞭兩拳，而且還提供瞭寬大柔軟的沙發式座椅，並且自動領先版還裝備瞭帶後排出風口的自動恒溫空調。　　第八代索納塔的後排儲物空間也有瞭明顯的進步，不僅後車門上提供瞭水杯架和地圖格，而且後排中央扶手上還提供瞭雙水杯架和帶蓋的儲物格，索納塔八代的後排舒適性可見一斑。　　索納塔八的配置也是同級別車型當中比較豐富的，不到18萬的身價具備瞭四個安全氣囊、車身穩定系統、自動駐車和上坡輔助、胎壓監測、四向調節多功能真皮方向盤、泊車輔助、帶外接音源接口的單碟CD六喇叭音響，以及具備瞭電動折疊後視鏡等豐富的配置，索納塔八代自動領先型的輪胎規格是215/55R17的，而且比較厚道的是備胎也是全尺寸的，從這個配置單上可以看出，17.99萬元的索納塔八代不論是安全配置還是舒適性配置，都是比較豐富的。　　發動機的性能一直是消費者比較關註的話題，索納塔八2.0升自動領先型所搭載的發動機，通過氣門控制技術擁有瞭165PS和198Nm的動力儲備，從數據上看這臺發動機已經超越瞭不少歐美系同排氣量的發動機，六速自動變速器的出現提升瞭索納塔八代在經濟性和舒適性上的不俗表現，工信部公佈的2.0升自動擋綜合油耗隻有7.9升。　　點評：綜合來看，索納塔八的2.0升自動領先型屬於有空間、有配置、有實力的一款非常實惠的B級轎車，特別是富有動感的造型，也讓索納塔八代在莊嚴肅穆的B級轎車裡，給予瞭消費者一個充滿活力的新選擇。當然剛剛上市的它，要想成為B級轎車裡的名角尚需時日。　　上海大眾斯柯達 昊銳 1.4TSI DSG 智雅版　　官方指導價：18.59萬元　　B級轎車加長是個非常符合消費者心意的做法，所以當品牌號召力不夠強大的斯柯達也開始加長策略的時候，昊銳這種積極迎合中國市場的態度，在國內消費者心中已經擁有瞭很不錯口碑，而且得益於德國大眾的技術優勢，昊銳在國內市場上作為有空間有技術有性能的代表，自然是非常的吸引消費者的目光。　　昊銳的軸距和同胞兄弟邁騰相比加長瞭不少，雖然2761mm的軸距和雅閣、新帕薩特相比依然不算寬闊，但是擅長於加長的大眾汽車，還是營造出瞭奢侈的後排膝部空間，這種越級而立的後排空間，讓很多經常參加商務活動的消費者非常滿意。　　昊銳的做工和配置還是非常有競爭力的，像激光焊接車身提升瞭加長車身的強度，而雙安全氣囊和胎壓監測裝置也讓消費者更加的放心，舒適性方面昊銳智雅版還提供瞭制冷功能的手套箱和帶外接音頻接口的單碟CD八喇叭音響，當然具備腰部支撐和高低可調功能的前排座椅還擁有出色的包裹感，這也讓消費者即使是長途行駛也不會倍感疲勞。當然電加熱電動調節的後視鏡和防紫外線玻璃以及手動防炫目內後視鏡也保證瞭日常使用的足夠便利。　　昊銳的發動機排量隻有1400cc，這也是國產B級轎車裡肺活量最為委婉的一個，當然通過增壓和缸內直噴技術的嫻熟運用，這臺發動機擁有131PS和1750轉即可實現的220Nm的動力儲備。低轉速大扭矩的動力特性再加上七速雙離合變速器的密切配合，昊銳0-100的加速時間可以保持在10秒左右，這個成績已經足以和競爭車型的2.0升自然進氣版本相抗衡瞭。而最為重要的是昊銳的耗油量非常低，工信部公佈的綜合油耗隻有6.7升，這個成績會讓勤儉持傢的消費者非常欣喜。　　點評：昊銳的特點在於德系血統和寬闊的後排空間，當然超低的油耗也是個重要賣點，而且這個版本的實際提車價格也有一些餘地，但是品牌號召力的有待加強，以及不擅長外形設計的弱點，還是讓昊銳距離“一線”車型有些距離。　　長安福特 蒙迪歐致勝 2.3L時尚型　　官方指導價：17.98萬元　　福特汽車在國內已經運作多年瞭，憑借著A級轎車的大賣也定鼎瞭自己的市場地位。當然百年老店在至關重要的B級轎車圈子裡也不會自甘寂寞，隨著007影片“皇傢賭場”的上映，蒙迪歐致勝這部講究運動的長軸距B級轎車，也取得瞭不錯的成績。　　蒙迪歐致勝的國產版本並沒有加長，因為原版的軸距就已經達到瞭2850mm的地步，這個成績也榮登瞭本文中的冠軍領獎臺。1.76米身高的筆者落座蒙迪歐制勝的後排，超過三拳的膝部空間讓人心情愉悅。而且值得一提的是，蒙迪歐致勝的座椅非常柔軟厚實，再加上座艙本身的噪音也比較低，乘坐它長途行駛還是比較舒適的。　　作為一臺有著比較濃鬱歐系血統的福特商務轎車，身價隻有17.98萬元的蒙迪歐致勝時尚型在配置方面也比較豐富，像四安全氣囊、真皮四向調節方向盤、泊車輔助、帶外接音頻接口的八喇叭單碟CD音響、電動加熱電動調節後視鏡、手動防眩目內後視鏡等配置會讓消費者在日常使用的過程比較方便，而天窗和真皮座椅的出現，會讓喜歡少花錢多辦事的消費者非常滿意。　　2300CC的自然進氣發動機在肺活量上不占優勢，但是160PS和205Nm的動力儲備倒也般配，6速自動變速器的出現讓這個大傢夥的經濟性和平順性值得信任。當然要想體驗“皇傢賭場”中的激情快感，還是得調動起這臺發動機的轉速，高轉速下的動力輸出不論是聽覺上還是發力的感受，都和低轉速下有著天壤之別。值得一提的是，蒙迪歐致勝的懸掛和轉向都調校的非常激進，這也讓直道加速比較溫和的它，一旦進入彎道就會彰顯出激情的一面。　　點評：實際提車價格在16.5萬元以下的蒙迪歐致勝2.3升時尚型，在空間和舒適度上還是非常不錯的，而且還具備瞭非常優秀的操控性能，當然如果對性能有更多需求，2.0T車型無疑是更好的選擇。比較遺憾的是，這個版本的後排空調出風口被忽略掉瞭，否則性價比會進一步的提升。　　一汽馬自達 睿翼 2.0升精英版　　官方指導價：17.98萬元　　馬自達汽車的運動精神在國內消費者心中還是有著非常高的認知度的，造型時尚、性能出色、油耗不高的口碑深入人心，在馬自達6奠定瞭堅實的基礎之後，造型上更加艷麗時尚、配置上更加豐富的換代車型睿翼也隆重登場瞭。　　和上一代的馬自達6相比睿翼2725mm的軸距已經加長瞭不少，筆者下榻後排之後的膝部空間也達到瞭兩拳，作為一款以形象和駕駛感受來吸引消費者的車型而言，這種空間上的表現已經非常合格瞭。雖然是臺以操控性能而著稱的車型，但是後排座椅的軟硬比較適中，長時間乘坐的話對於舒適性有一定的保證。淡灰色的配色讓睿翼的座艙比較清新、明快，所以乘坐睿翼也能得到一個好心情。　　17.98萬元的售價不算高，但是這個版本的睿翼在配置上並不吝嗇，像側氣囊、側氣簾、剎車輔助、天窗、真皮四向調節多功能方向盤、倒車影像、帶外接音頻接口的六喇叭多碟CD音響、藍牙、電動調節電動折疊後視鏡、手動防眩目內後視鏡、自動分區控制空調等，讓消費者對於這臺漂亮轎車的內涵評價頗高。配置齊全的睿翼2.0升精英版在配置方面的優勢很是突出。　　睿翼的2.0升發動機通過氣門控制、進氣道控制等技術，使其擁有瞭147PS和184Nm的動力儲備，再加上5速自動變速器的辛勤勞作，這臺2.0升B級轎車的工信部綜合油耗隻有8升。值得一提的是，2.0升睿翼的加速能力和2.5升睿翼的加速能力差距並不大。輕快的駕駛感受和不高的售價以及偏低的油耗會讓消費者對於這套動力組合的評價非常高。　　點評：更加漂亮、更加時尚、配置也更高的睿翼，銷量一直不如上一代的馬自達6，後排配置的缺失是個主要原因，雖然睿翼的定位就是臺駕駛者之車，但是後排的舒適性配置如果更豐富一些，老當益壯的馬自達6也就可以光榮退休瞭。　　廣汽豐田 凱美瑞 200E精英天窗版　　官方指導價：18.58萬元　　有路就有豐田車的豪言壯語在今天看來依然並不為過，“沒有特點就是最大特點”的豐田汽車，秉承著精細的內飾做工和超低的故障率，一直深得消費者的喜愛。凱美瑞就是這麼一款通過大氣的外形設計和精細的內飾設計來迎合國內消費者喜好的成熟產品。　　凱美瑞的車身尺寸屬於非常標準的B級轎車，超過4.8米的車身長度和1.82米車身寬度以及2775mm的軸距，讓凱美瑞擁有瞭比較敞亮的座艙，後排兩拳的膝部空間也是比較適中的表現，當然後排空調出風口和柔軟寬敞的座椅，以及本就比較安靜的座艙，會讓消費者的身心非常放松。大氣舒展、寬松安靜的凱美瑞就是為商務客戶而生的車型。　　這臺凱美瑞18.58萬元的身價，可以提供像雙安全氣囊、剎車輔助、天窗、四向調節方向盤、帶外接音頻接口的六喇叭單碟CD音響等豐富的配置，而自動頭燈和帶後排出風口的前排溫度分區控制自動空調，會讓消費者和重要客戶一起出行的時候感覺非常有面子。　　凱美瑞搭載的這臺2.0升發動機擁有147PS和190Nm動力儲備，雖然四速自動變速器的出現讓人有些意外，但是這套動力組合在起步時的沖勁，還是會給予駕駛者非常強的信心。平順性調校的深厚功力讓這套動力組合的日常表現還是非常優秀的，價格不高、動力不弱的2.0升+4AT凱美瑞還是非常理解商務客戶的心理需求。　　點評：凱美瑞的配置不算低、空間不算小、價格不算貴，而且造型大氣流暢內飾奢華精細。但是這套動力組合導致的高油耗以及隻能加註97號汽油的飲食習慣，都需要消費者仔細權衡。　　總結：18萬元就能夠得到一部有裡有面的B級合資品牌轎車，這對於喜歡少花錢多辦事的消費者而言是個非常有吸引力的車型，而對於想花十幾萬購買一臺A級轎車的消費者而言，隻需要再加幾萬塊錢即可享受升艙服務，而且B級轎車開出去也更加有面子。所以這五款低價位的B級轎車還是非常有吸引力的。

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[車訊網 蘇州行情] 近日，編輯從北京現代汽車新泰特約銷售服務公司瞭解到：店內雅紳特有少量現車在售，現在購車除瞭現金優惠外，另送價值2000元的裝潢禮包。感興趣的朋友可以咨詢新泰4S店的工作人員。詳情見下表：　　最新價格表車型　　指導價　　(萬元)　　現價　　(萬元)　　優惠金額　　(萬元)現車情況1.4手動舒適型7.186.18↘1.00少量現車1.4自動舒適型8.388.08↘0.30少量現車制表：車訊網 www.chexun.com外觀部分，2011款雅紳特變化較大，特別是前臉部分給人全新的印象。車頭采用瞭運動型的設計理念，前進氣格柵采用雙層飾條做為裝飾，使新車前臉很有層次感，車燈也變得更有棱角。此外，前霧燈的形狀也改為瞭圓型設計，並有6款車身顏色可選。 　　配置方面，2011款雅紳特配備瞭電動門窗、前/後霧燈;除瞭最低配均為6喇叭音響，而最高配的兩款車型還有電動天窗。安全配置方面，2011款雅紳配備瞭前排駕駛席安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、後排兒童安全門鎖、電子預緊式安全帶以及四輪盤剎等安全性配置和設備，1.4手動豪華版以上車型還有副駕駛安全氣囊。動力方面，2011款雅紳特全系搭載1.4升發動機，最大功率輸出96馬力(70kW)，峰值扭矩125N·m，傳動系統配備的是5速手動和4速自動變速箱。　　編輯點評：2011款雅紳特在外觀設計上更加趨向於流體雕塑的傢族臉譜風格，價格與老款一樣，雖然沒有大幅優惠，實際售價還是較為容易接受的。　　北經銷商名稱：　　蘇州天馳新泰汽車銷售服務有限公司(4S店)　　經銷商地址：　　蘇州市西環路99號（蘇州體育中心向南）　　經銷商電話：　　13584282098　　詳細參數配置表：車型名稱現代,雅紳特,1.4 手動舒適型現代,雅紳特,1.4 自動舒適導航版經銷商報價7.18萬-7.18萬8.38萬-8.38萬廠商報價7.18萬8.38萬廠商北京現代北京現代車輛級別小型車小型車排放標準國Ⅳ國Ⅳ百公裡油耗(L)5.95.8車體結構4門5座三廂車4門5座三廂車推出年份(年)20082009最高車速(km/h)1701560～100km/h加速時間(s)14.914.9長×寬×高(mm)4310×1695×14804310×1695×1480軸距(mm)25002500車重(kg)11151150車門數(個)44座位數(個)55油箱容積(L)4545行李廂容積(L)390390風阻系數－－前輪胎規格175/70 R14185/65 R14後輪胎規格175/70 R14185/65 R14排氣量(L)1.41.4工作方式自然吸氣自然吸氣最大功率(kW/rpm)70/600081/6000最大扭矩(Nm/rpm)125/4700146/4500汽缸排列形式LL汽缸數(個)44建議燃油標號93號93號缸體材料鋁鋁缸蓋材料鐵鐵燃油供給方式多點電噴多點電噴發動機特有技術－－變速器名稱5擋手動4擋自動擋位數54變速箱類型手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)驅動形式前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型扭轉梁式懸掛扭轉梁式懸掛前制動器類型盤式盤式後制動器類型盤式盤式全景天窗－－前電動車窗●●後電動車窗●●車窗防夾手功能－－後視鏡電動調節－－後視鏡電動折疊－－後視鏡自動防眩目－－後視鏡加熱－－感應雨刷－－真皮方向盤－－方向盤上下調節－－方向盤前後調節－－定速巡航－－泊車輔助●●倒車視頻影像－－真皮座椅－－前排座椅電動調節－－後排座椅電動調節－－後排座椅手動調節－－電動座椅記憶－－前排座椅加熱－－後排座椅加熱－－後排座椅整體放倒●●後排座椅比例放倒－－前座中央扶手－－後座中央扶手－－電動後備箱－－氙氣大燈－－轉向頭燈(輔助燈)－－大燈高度可調－－大燈清洗裝置－－手動空調●●自動空調－－後排獨立空調－－後座出風口－－溫度分區控制－－空氣調節/花粉過濾－－車載冰箱－－GPS導航系統－●內置硬盤－－藍牙系統－－車載電視－－車載電話－－後排液晶屏－－外接音源接口(AUX/USB/iPod)－●CD支持MP3/WMA●●單碟CD●●多碟CD系統－－駕駛座安全氣囊●●副駕駛安全氣囊－－前排側氣囊－－後排側氣囊－－前排頭部氣囊(氣簾)－－後排頭部氣囊(氣簾)－－車內中控鎖●●遙控鑰匙－●無鑰匙啟動系統－－ABS防抱死●●制動力分配(EBD/CBC等)●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)－－牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)－－車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)－－自動駐車制動系統－－胎壓監測裝置－－特殊參數無無

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2008年至2010年，是長安福特備受詬病的三年。三年裡，長安福特非但沒有擴張，反而收縮各條戰線，僅僅維持福克斯、蒙迪歐致勝、新嘉年華等為數不多的車型。這種局面，或從今年改變。　　長安福特馬自達總裁馬瑞麟在多種場合下表示，將在其任內打造一個全新的長安福特。無獨有偶，福特中國董事長兼首席執行官韓瑞麒也表示，中國是福特全球未來幾年最重要的市場，他沒有透露福特總部對福特中國的要求，但並不難猜測：應是追趕處於領先地位的通用和大眾，贏得應有的市場地位。　　四年推15款全新車型　　長安福特的底氣不僅來自於渙然一新的管理層，即將投放的重慶新發動機工廠，而且得到福特總部的支持以及“1515”計劃，福特汽車計劃到2015年，將有15款全新車型在中國上市。15款車型當中，第一款車型為即將於年底投產的全新一代的福克斯，緊隨其後的是SUV Kuga、緊湊型MPV C-max等。今年4月份，馬瑞麟在上海車展 上接受記者采訪時表示，長安福特是個實誠的企業，15款都將為全新車型，“註意，是全新的換代車型，不是小改款，大改款或年式新車”。　　一個車企一年如有一臺全新車型，便足以應對大多數來自市場的挑戰。長安福特一口氣制定瞭“四年15款全新車型”的計劃，膽量和氣魄不可謂不小，但實則是為過去三年的“疏忽”買單。　　欲占中國8%市場份額　　福特“疏忽”僅限於中國市場，但在其最重要的北美和歐洲市場，卻收獲連連：它成功賣掉瞭捷豹、路虎、沃爾沃，砍掉一系列與“一個福特”無關的資產；金融危機中，避免破產，並在2010年交出瞭凈利潤65.6億美元的最佳成績。北美市場穩固下來後，福特大舒一口氣，渡過危機後，騰飛的中國市場，自然再次進入福特高層的視線。　　去年底，長安福特高層發生瞭翻天覆地的變化，馬瑞麟出任總裁，今年6月，馬瑞麟上任後的第一把火成功點燃：長安福特馬自達重慶的新發動機廠正式破土動工。該工廠投資總額為5億美元，將於2013年投產。　　不過，在中國，追趕大眾和通用，顯然不可能於短時間內完成。有鑒於此，長安福特制定瞭更為實際的目標，即“3158”計劃，未來十年內，分三階段，使福特在華銷量達到150萬輛的規模，占有8%的市場份額。2010年福特在中國市場新車銷售數量達58.2萬輛，增幅達40%高於當地同時期的產業增長平均水平。　　記者觀察　　再出發！再晚機會沒瞭　　如果評選中國最被低估的品牌，福特肯定榜上有名，原因無它，這個在全球范圍內與豐田、大眾、通用旗鼓相當的汽車品牌，在中國並未獲得相應的市場地位，每年銷量僅在10名左右徘徊，表現甚至不如比亞迪(002594,股吧)、奇瑞等自主品牌。不過，亡羊補牢，為時未晚。　　分析人士認為：未來十年，中國汽車仍將維持10%左右的增長速度，這意味著中國不僅仍是世界第一大市場，同時也是新車銷售增加絕對量最多的市場，每年絕對量增加都超百萬。　　“福特隻要抓住每年增加量的10%，增幅也相當可觀，那意味著十萬輛。”一長期從事汽車行業研究的專傢接受記者采訪時表示，福特現在必須再出發，否則“再晚就沒有機會瞭”。

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近日，有人在國內見到瞭奧迪A6混合動力版，據悉，全新奧迪A6混合動力版車型有望在年底前亮相，並將在明年初上市銷售。　　奧迪並未對A6 Hybrid的外型多加修改，依然保有辨識度極高的耀眼頭燈與穩重的車身線條，不同之處，僅在車尾以及迎賓踏板上等細節處標上Hybrid字樣。　　搭載瞭引擎與電動馬達以及電池系統後的A6 Hybrid，空車重為1,770公斤，僅比標準版多瞭190公斤。動力部分，新車是由2.0升4缸TFSI渦輪增壓汽油引擎，及一個電動馬達所組成，其中2.0升TFSI渦輪增壓引擎擁有最大馬力211匹、35.6公斤米最大扭力，此外奧迪還針對這顆引擎的部份設計做瞭些微修改，為的就是希望能讓引擎與電動馬達之間轉換、銜接時的反應更加快速。　　電動馬達則巧妙的安置於引擎室內，而總重量36.7公斤的鋰離子電池模塊，具有兩組獨立式水冷系統其可提供40kW之最大輸出以及21.4公斤米最大扭力，因此與引擎雙雙結合之下，A6 Hybrid的綜效最大馬力可達245匹，並可提供48.9公斤米的扭力峰值，如此動力輸出再和8速Tiptronic自排變速箱結合後，車重1,770公斤的A6 Hybrid靜止加速至100km/h為7.3秒，極速則是可達238km/h，至於平均油耗成績則是15.6km/l，二氧化碳排放輛則為146g/km。　　A6 Hybrid同樣與Q5 Hybrid一樣擁有五種駕駛模式，駕駛可依需求變換成純引擎行駛、純電行駛、混和動力行駛等，其中A6 Hybrid還能盡靠純電行駛模式就可將車輛速度推至100km/h，而若是在60km/h之速度巡航之下，純電模式也可支持A6 Hybrid續航3公裡之遙。　　編輯點評：　　混合動力算是目前已經比較成熟的環保節能技術，筆者現在最關心的就是新車的價格，如果新車的價格過高，超過普通版的價格如果多到加油能跑好幾年，那麼估計就沒人會買它的單瞭！

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新華社慕尼黑7月27日電（記者焦宇）上賽季西甲和歐冠雙料冠軍巴塞羅那隊依舊勢不可當。在27日進行的奧迪杯決賽中，他們以2：0戰勝衛冕冠軍拜仁慕尼黑隊，拿下新賽季首個冠軍頭銜。　　在當天進行的第三名爭奪賽中，AC米蘭隊仍沒有經受住點球大戰考驗，將季軍位置讓給巴西國際隊。　　盡管是奧迪杯決賽，巴塞羅那主帥瓜迪奧拉仍隻派出半主力陣容應戰。與半決賽相比，首發球員中隻增加瞭比利亞和佩德羅兩名主力前鋒。不過，更讓人大跌眼鏡的是奧迪杯衛冕冠軍拜仁慕尼黑隊的首發陣容，老帥海因克斯派出瞭一支二線隊伍。　　兩隊開場打得相對沉悶，巴塞羅那隨後逐漸控制住場上局面，比利亞多次嘗試遠射未果。拜仁方面，本賽季新加盟的日本小將宇佐美貴史頂替昨日受傷的羅本出現在右邊前衛位置，表現相當搶眼。他第39分鐘直塞阿拉巴，後者與巴薩門將巴爾德斯形成一對一，可惜射門被擋出。這也是拜仁全場最有威脅的一次進攻。　　半決賽中為巴薩首開紀錄的小將蒂亞戈上半場結束前再次建功。他第42分鐘憑借頭球攻破拜仁門將佈特的十指關。　　下半場比賽，海因克斯換上部分主力，但拜仁仍未能實現進球。蒂亞戈第75分鐘梅開二度為巴薩鎖定勝局。首次參加奧迪杯賽的巴塞羅那隊捧起冠軍獎杯。　　盡管未能拿下半主力陣容的巴塞羅那隊，但拜仁主帥海因克斯對全隊的表現感到滿意。他在賽後新聞發佈會上說，上半場臨近結束時失球不太走運。拜仁還是獲得瞭一些破門良機，但沒把握住十分遺憾，對陣像巴薩這樣的隊伍，這種機會必須抓住。海因克斯表示，盡管拜仁還有不少需要提高的地方，但他對新賽季非常自信。　　在決賽前進行的季軍爭奪戰中，AC米蘭隊與巴西國際隊90分鐘戰成2：2平，繼半決賽後再次進入點球大戰。巴西國際門將表現神勇，力保大門不失，AC米蘭最終以總比分2：4敗下陣來，未能改寫2009年首屆奧迪杯排名墊底的歷史。

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2010年由大眾中國在華投資組建的生產雙離合變速箱的大眾大連變速器廠正式投產，其後大連變速器廠生產的DQ200型7速雙離合器開始大批量裝載上海大眾、一汽大眾兩傢合資企業的多款車型。但在此之後，源於該款7速雙離合自動變速器的產品缺陷也開始不斷的浮出水面。時至今日，上海大眾、一汽大眾已經分別拿出瞭針對涉嫌缺陷變速器的解決方案。　　一、國產DSG變速器故障頻現 涉及8款車型　　首先，關於DSG的問題，之前就有過類似報道，問題出在6速DSG變速箱上，與最近出現故障的7速DSG變速箱完全不同。隨著DSG變速箱在大連投產之後，越來越多的國產車型裝備國產7速DSG變速箱匹配1.4T和1.8T動力總成。上表是我們列舉瞭時下裝備瞭7速DSG且疑似有故障的車型，通過我們對這些車型的車主采訪來看，此次7速DSG的故障，已經不是偶發事件。盡管目前發生故障的車輛均在保修期之內，但是出保後，DSG若再出現故障，則需要花費高達8萬元左右來進行維修，這也是很多車主的最大顧慮。　　通過車主的反映，我們也作出瞭一個故障現象的匯總，這些故障現象不一定同時出現，但如果您的愛車有類似現象出現，我建議您還是盡快去4S店做檢測，以免帶來更多的麻煩。同時，有車主反映，如果出現上述故障時，可以將檔位放置在“P”檔，熄火發動機並重新啟動發動機，也許故障現象會消失或得到緩解。另據我們獲悉，目前上海大眾和斯柯達以及一汽大眾對於此事件的解決方案有所不同，有些4S店還表示，並未得到廠方的官方通知文件。　　二、南北大眾均已出臺解決方案 各自不同　　一汽大眾：更換變速箱滑閥箱(日本進口)，同時延長質保期限　　　　　　而我們從一汽大眾經銷商處獲悉，目前經銷商並未接到一汽大眾廠商所發佈的函件，也不明確車輛 的故障批次。車主可以到店進行電腦檢測，如若變速箱部分沒有故障根據目前的情況，廠商則不予更換。如若變速箱部分有故障，則可以享受免費的零件索賠。一汽 大眾方面，並不更換DSG變速箱總成，而隻是給予索賠導致變速箱故障的零部件。　　關於保修事宜，我們從一汽大眾廠商獲悉，目前已經針對旗下全系DSG產品車型采取延長保修的措施，這樣的做法無疑是給消費者吃瞭一顆定心丸。從另一方面我們也可以看出，一汽大眾對於旗下產品還是非常有自信的。根據技術人員透露，一汽大眾旗下DSG產品出現故障的離散性較大，並非是同一批次中或是某一時間段內。值得註意的是，此次延保也僅僅適用於2009年3月上市以來且一直在一汽大眾特許經銷商處進行定期保養及維修的車型，如果您的車在這之前並且已經快要出保，建議您還是應該找時間去檢測一下。　　上海大眾：直接更換DSG總成(德國進口)、暫未出臺延長質保期措施　　　　　　　　通過我們到經銷商出咨詢瞭解得知，目前上海大眾和斯柯達廠商已經給旗下經銷商發瞭內部函件，並且在其中標明瞭故障車輛的批次。如果您的愛車剛好處在故障批次之內，您去4S店做任何維修保養時，專業的技術人員將會告知您，您的愛車變速箱存在故障隱患，需要更換DSG總成。當然，更換是免費的。若您的變速箱已經有上述現象，可以直接去上海大眾和斯柯達4S店做電腦檢測並更換。　　在上海大眾方面，廠商並未對保修有任何動作，依舊沿襲現在所執行的2年或6萬公裡的保修政策。這樣的舉措也讓很多消費者表示擔憂。在我們隨機走訪的過程中，有部分車主表示對於保修過期後的DSG故障擔憂較大，甚至有些極端的車主調侃的說，自己的車就是一個沒被觸動的“陷阱”，一旦觸碰，將會是大把的資金投入。　　其實，無論是更換DSG總成，還是更換DSG零件，甚至是延長保修，都可以看出大眾對於DSG問題的誠意。我們認為還是應該從產品最根本的角度來解決問題，通過技術改良，徹底解決國產DSG變速箱的問題，也給消費者選擇DSG更多的信心，更要讓車主們放心。畢竟有能力購買這8款車的車主們的經濟收入還不允許他們隨隨便便花8萬元去維修一次變速箱。

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