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日前，2017充電樁領袖峰會暨中國充電樁投融資論壇在北京中國國際展覽中心舉行。來自於充電樁行業上的知名學者教授、第三方研究機構、知名投資機構、充電樁基礎設施企業、新能源車企、新能源汽車分時租賃公司、能源科技領域知名媒體等多方代表，共同分享與探討瞭行業熱點、趨勢以及看法。
加上近期利好政策不斷，車聯網與分時租賃也成為充電樁行業關註的焦點之一。
提前預知車聯網市場走向
在充電樁領袖峰會上有很多重量級嘉賓都做瞭主題演講，比如特斯拉中國區總經理朱曉彤、蔚來汽車創始人董事長李斌、京魚出行CEO許國鵬等等，其中一傢車聯網企業的創始人，他的發言獲得瞭參會人員的一片掌聲，也引起瞭行業內外包括投資機構的註意，他就是卡斯達特的創始人楊立新。
據介紹，卡斯達特(CarStart)是重慶雲易揚信息技術有限公司為我國車聯網領域的一體化解決提供方案的方案供應商，自主研發的卡斯達特私有雲平臺已廣泛服務於汽車主機廠、4S店、分時租賃企業、商用車主和汽車金融公司。
其實在兩年前，卡斯達特的楊立新就已經對車聯網前景做過一個預測，或者更準確的是做瞭一個描述，當時的車聯網功能相對簡單，主要是導航、車內系統控制、遠程呼救等功能，“未來的車聯網功能不止於此”，在楊立新看來，車聯網的最終目標是實現車與路、車與人、車與車之間的互聯互通，並實現自動駕駛或無人駕駛。
時間證明瞭，楊立新是對的。“十三五”期間，中國將成為世界最大的新能源汽車市場，成為世界新能源汽車的核心主戰場。
截至目前我國政府已經出臺多項政策來積極推進新能源汽車的應用與發展。加快培育和發展節能與新能源汽車，既是有效緩解能源和環境壓力、推動汽車產業可持續健康發展的緊迫任務，也是加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略舉措。於是隨著新能源汽車的迅速發展，各種以新能源汽車為核心，諸如智能互聯、分時租賃汽車的概念也傳的滿天飛。
可以說楊立新不是最快發現分時租賃市場的那個人，但卻是願意沉淀下來幹實事的第一人，成為分時租賃行業裡的一股清流。
真正的技術實幹派
有30餘年的寫代碼經驗，楊立新的技術殺手鐧，也是他本人最值得稱道的地方，在開發上不局限在行業的限定裡，目前他的卡斯達特虛擬鑰匙已經在市場占據一方。同時卡斯達特的虛擬鑰匙是第一個也是唯一一個提出免費為企業提供私人定制方案，免費贈送價值千萬的私有數據安全雲平臺，應用層對接落地最快僅需3天。
更突出的是卡斯達特在設計車控技術產品時，摒棄瞭大多數車聯網技術公司所采用的破解車輛總線協議的方法，楊立新堅持的就是堅決不破解車輛總線協議，而是通過主機廠授權，采用模擬信號，並線連接的方式，實現瞭監控所有車型的功能。楊立新認為破解車輛總線協議存在巨大的法律風險，不僅違反瞭我國的著作權法，而且違反瞭計算機軟件保護條例，情節嚴重的會依照刑法關於侵犯著作權罪、銷售侵權復制品罪的規定，可追究刑事責任。所以他的產品在脫離條條框框束縛的情況下又輕松的規避瞭法律風險。
正是這種實幹派加底線的精神，卡斯達特收獲瞭一批客戶：零派樂享、小二租車、有龍叮咚出行、蜂鳥出行、樂電出行、小易租車、駿信通博、芝麻蕉等，這些客戶普遍運營能力強，用戶活躍度非常高。其背後的原因正是楊立新創造的卡斯達特的虛擬鑰匙。
企業的成長離不開行業擴大。經過兩年的發展， 整體行業的熱度上升，加上政策的利好，分時租賃前景非常大，分時租賃平臺也被推向風口。6月23日,由文鳳汽車主辦的“中國汽車3.0時代系列沙龍”上，多位車聯網與分時租賃企業負責人都表達瞭相同的觀點，楊立新甚至將分時租賃比喻為“金山”，未來還會有更多進入這個行業的人。
楊立新說，如果把分時租賃比喻為“金山”的話，卡斯達特就是打開分時租賃市場一把很有效的鑰匙。
source:http://www.carxoo.com/info/news-284881.html