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導語：山下引擎轟鳴，山頂鳥語花香，2018中國大餘丫山迎新國際越野賽帶給你一個別樣的汽車運動賽事
12月30日至1月7日，由大餘縣人民政
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怎樣修車既省錢又省時間？鐵繭有高招
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不論新車、舊車，用一段時間、裡程後，就會出現動力差、油耗高等問題。許多汽修廠、4S店推薦我們用各種動力提升或升級的產品，多花一點錢不要緊，主要是治標不治本，跑瞭幾箱油還是老樣子，甚至還不如以前呢！致使大傢對養護產品越來越排斥。
其實，車輛出現上述問題，不要輕易用養護產品，不管銷售人員把功效說得如何神奇。不能對癥下藥根本就解決不瞭問題。我們提倡的是“根據病因，標本兼治”。
我們也知道，以往出現類似問題，傳統的方式是拆解維修，一般最快也要2天，而
source:http://www.carxoo.com/info/news-286353.html
老司機不一定清楚車窗玻璃如何快速除霧
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冬天，寒風冷冽，對於出行的司機來說，會遇到很多頭疼的事情。尤其在冰雪覆蓋的北方，出行都要小心翼翼，溫度降低，車窗玻璃容易起霧，甚至結冰，擋住開車視線，會給行車安全造成很大隱患。
冬天車內車外溫差較大
造成車窗玻璃起霧
怎麼辦？
車輛上玻璃起霧的問題很常見，很多時候很容易就會因為視線不足而引起事故。那麼如何解決，接下來小編就教你“除霧妙招”。
針對上述問題，小編測試瞭幾款產品，其中有一款產品的除霧效果特別好，其他不多說，先上圖，好不好一看就知道。
防霧效果對比
瞬間亮瞭有木有
這個產品除瞭能用在汽車上，還可以用在傢裡的窗戶上，照樣可以驅水及防霧，是多用途使用的。是什麼產品，效果如此好？
來自車仆品牌的車仆玻璃防霧劑
車仆玻璃防霧劑采用綠色清潔因子，能清除玻璃表面的各種污垢，且不留水痕，令玻璃透亮清晰；內含高分子活性物，可在玻璃表面形成親水透明膜，可有效防止玻璃表面出現霧珠現象。
那麼還有車主要問瞭
在銀裝素裹的北方
冰雪天氣
玻璃水結冰
怎麼辦？
那麼就試試這個產品吧！
不結冰“神器”——車仆雨刷精。
-70℃不結冰
省時、省事、方便
註：防霧劑，要在車內噴射喔，還有傢居的窗戶一樣可以用。
source:http://www.carxoo.com/info/news-286352.html
人人車成交量註水：12月上半月退車率高達43%
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近日，人人車“2017年12月1日-15日業績匯總”曝光，從爆料內容可看出，此員工雖有炫耀之意，但不難看出12月僅半月時間，人人車帶看成交簽訂合同14213單，而實際繳納服務達成訂單的僅8082單，這意味著近半數消費者放棄購買，退車率高達43%，相當於每賣2輛車便退1輛。
北京、上海多地退車率高達40%以上蘇州最高達64%
從披露的十大熱門城市業績明細來看，上海帶看成交996輛，而已定僅502臺，退車率高達49.6%;北京、成都、重慶這三城市由於政策利好、汽車保有量大、市場認可度高等優勢，交易額、交易量均名列全國二手車交易榜單頭部位置，而人人車這三城市的退車率也均在40%以上;蘇州更為誇張，帶看成交326輛，而已定卻僅有117臺，退車率更是升至64%。
人人車高退車率恐是大量刷單的惡果
正常交易情況下，如此高的退車率，人人車難道不會感到恐慌嗎除非人人車內部早已預見明瞭此況。筆者不難聯想到，上個月人人車瘋狂刷單被投資人叫停事件，“簽單不成單”正是刷單最直接、最簡單的手段，看來人人車內部瘋狂的刷單行為還在瘋狂持續進行，且始終沒有停止過。
針對瘋狂刷單這種“非常態的作為”，之前就有業內人士爆出過人人車投資人、老股東們對此事的態度，下發禁令並明確提出瞭“禁止刷單、提升服務費”的策略，C端服務費從最低1500元，提升至2800元，增幅近90%;B端從最低700元提升至1200元，增幅達70%。但從人人車員工在脈脈的“炫耀”來看，提到的服務費均價依舊在1500元左右，可見，無論是禁止刷單，還是服務費管控上，人人車都未執行落地，看來投資人的警告對人人車效果不大。
針對服務費，其實人人車網站上早有明確標註，服務費按車價的4%進行核算，最低額不得低於3500元，如按人人車員工提到的單車成交均價在5.5萬元左右，那服務費也應該是3500元，1500元又是從何而來呢如按1500元的服務費核算，幾乎是打瞭4.3折;這也變向佐證瞭此前媒體曝光人人車為瞭刷交易量不顧收入的新聞。
人人車12月虧損再超2億元單月4萬臺目標恐落空
曾有媒體給人人車算過一筆賬，人人車每月品牌投放成本、流量采購成本、人力成本、運營成本總花費約在2.5至2.7億元。而在收入方面，以目前曝光披露出來的數據為依據，粗略估算，12月C端+B端總收入約為2400萬;金融方面，人人車金融滲透率為5%，金融收入約為183萬。12月人人車總收入約為2583萬，單月虧損可達2.4億。12月的實際達成成交量約在1.6萬臺，離人人車曾許下的年底4萬臺的目標，也還是相距甚遠。
就筆者個人來看，超高退車率讓虛假繁榮背後種種問題浮出水面，但不顧營收、沖量刷單不僅大量消耗瞭平臺的資金，另一方面也嚴重攪亂瞭二手車行業正常的運營秩序。要知道，經營數據需要產品和服務作為支撐，證明實力確實不易，但重建信任之路更是不易。
source:http://www.carxoo.com/info/news-286349.html
易到車主：為乘客送回遺落的手機 是每個司機應該做的
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1個小時過去瞭，電話鈴聲終於再次響起。“你甭過來瞭，你來這兒也得打車，我直接給你送過去把。”鞏師傅接起電話說到。
鞏師傅是北京人，今年6月，在朋友的介紹下成瞭一名網約車司機。“我原來做市政工程的，但今年基本沒接到項目，閑著也是閑著，就開始跑網約車瞭。”
12月20日傍晚，鞏師傅聽到一個預約訂單，第二天一早從燕郊的福成六期小區到附近的一個小學，因為鞏師傅傢跟福成六期中間隻隔瞭一個小區，於是他搶瞭這一單。
第二天，鞏師傅提前到樓下等待乘客，但叫車的孫女士比預約時間晚出來瞭10幾分鐘。“那位乘客挺忙的，一上車就開始打電話溝通工作上的事情，所以我也沒怎麼跟她搭話。”
這個訂單用時不算長，送完這一單後，鞏師傅開始往北京市區方向開，準備正式開始今天的工作。
鞏師傅和孫女士大概都沒有想到，她的手機會落在車上。
當手機鈴聲響起時，鞏師傅才發現乘客的手機落在瞭車上，他還沒來得及接起電話，對方就掛斷瞭。這時他已經距離燕郊很遠瞭。“手機都有鎖，我聯系不上乘客，隻能等她再聯系我瞭。”鞏師傅當即決定掉頭回燕郊，去學校門口等待失主。
孫女士說，“我經常用易到叫車送孩子上學，怕早上下單時間太緊張，所以我一般都提前一天約好車。但那天早上出門晚瞭，心裡很著急，路上又忙著打電話處理工作，打完電話可能就順手把手機放在車座上瞭。”
“發現手機丟瞭之後我特別著急，因為手機裡存瞭很多重要的文件資料和聯系人方式，在這個時代，沒有手機真的什麼事都做不瞭瞭。”孫女士說。“打第一個電話時，對方沒有接，當時我挺絕望的，以為手機找不回來瞭。但我想易到的師傅素質都比較高，後來我又試瞭一下，結果第二次就打通瞭。”
“當師傅接起電話時說，已經在我孩子的學校門口等我的時候，我心裡真的特別特別感動。我說我馬上去學校取，師傅說他直接給我送過來。易到的車主真的太靠譜瞭！”
拿到手機後，為瞭感謝車主，也為瞭補償給鞏師傅帶來的損失，孫女士想過給鞏師傅感謝費，但被婉拒瞭。
鞏師傅為人很低調，他一直謙虛地說沒必要報道這些，因為在他眼裡，這些都是不值一提的小事。“撿到東西當然要歸還給失主，現在手機裡的資料多，誰丟瞭手機都會著急。我想換做任何一個司機遇到這種情況，都會跟我一樣做的。”
source:http://www.carxoo.com/info/news-286333.html
17款路虎攬運越野與運動性能不容小覷
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17款路虎攬勝運動版橫幅式網狀進氣格柵，下部保險杠在進氣格柵得到瞭改觀後顯得更加粗壯有力，同時保險杠下部的設計更加兇悍，讓人心生畏懼。對於路虎而言，越野是它的天性，也就更加需要堅固耐用的車身結構（具體詳情瞭解：http：//www.jinmaogo.com/）。上海金貿之星常年經營中規路虎SUV全系列車型，同時平行進口大量的柴油版路虎攬運車型，配置豐富，價格鉅惠，給予國內用戶更多的實惠選擇。
外觀方面17款路虎攬勝運動版增加瞭影子斑木內飾輪廓略呈現錐形，線條更為利落，簡簡單單的幾條直線，就輕松勾勒出奢華大氣的車身（具體詳情瞭解：http：//www.jinmaogo.com/）。設計風格以及革命性的輕量化車身結構，將為消費者帶來更為舒適、精準的駕乘體。
17款路虎攬勝運動版皮質更加細膩，手感也更出色（具體詳情瞭解：http：//www.jinmaogo.com/）。采用瞭全新的四幅方向盤設計。儀表盤通過人性化地直觀設計，讓車主始終穩處於駕駛艙中央區域，一切皆在掌控。不僅如此，在整車打造時，甄選材質輔以註重細節的大師工藝，成就瞭車內無可比擬的舒適性與掌控感。
17款路虎攬勝運動版鋁制車身的線條優雅大方且和諧勻稱。全新的進氣格柵讓前臉部分看 上去更為內斂含蓄（具體詳情瞭解：http：//www.jinmaogo.com/）。路虎攬勝運動版後泊車影像功能通過使用車輛後部的雷達探測器，該系統可警示 駕駛者在倒車時的潛在碰撞。新車的恒時四驅系統，可選擇高低檔，提供卓越的公路駕駛和越野性能 。
source:http://www.carxoo.com/info/news-286330.html
2017第七屆世界老式汽車中國巡禮賽程過半
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春華秋實，丹桂飄香。十月十二日從北京發車的世界老式汽車中國巡禮，經過三個比賽日的精彩角逐，今天抵達南京。全部預定賽程已經過半。
世界老式汽車中國巡禮（CLASSIC CARS CHALLENGE CHINA,簡稱4C）由國際老式車輛聯合會（FIVA）、中國汽車工業協會（CAAM）、中國老式車輛聯盟（CVUC）聯合主辦，是中國第一個也是唯一個連續七屆登陸國際老式車輛聯合會（FIVA）全球官方賽歷的世界級老式汽車活動。2016被聯合國教科文組織（UNESCO）列為“世界汽車遺產年”在中國唯一的官方活動。是世界東方最大規模、最長距離、最高層次的國際老式汽車盛會。
2017第七屆世界老式汽車中國巡禮（4C）由北京酷車小鎮、北京汖致露營投資管理有限公司、上海汽車博物館、三和汽車博物館、玖號車庫、駕道雜志榮譽協辦。觀致汽車、寶沃汽車、酒龍倉電子商務有限公司、山東九龍峪文化傳播有限公司、連雲港花果山風景區管理處、向東方國際花園酒店、意柯那（上海）工業設計有限公司、中信國安第一城等成為組委會官方合作夥伴。玖號車庫成為活動獨傢技術支持，酒龍倉電子商務公司成為官方指定酒品供應商。向東方國際還原酒店成為活動官方指定下榻酒店。寶沃汽車成為活動官方指定VIP用車。觀致汽車成為活動工作和媒體用車。山東九龍峪景區、連雲港花果山景區、中心天下第一城成為官方指定旅遊景點。
2017第七屆世界老式汽車中國巡禮（4C）選定北京酷車小鎮為北京主要活動場地。這是這一世界東方最大規模的世界級老式汽車高端賽事在中國大地的第七度璀璨綻放。這也是世界級古董車盛會的大幕又一次榮耀開啟。來自世界13個國傢的近五十餘輛老式汽車齊聚一堂，由近200名國內外各界嘉賓組成的車隊從北京酷車小鎮出發，十餘傢國內外媒體和自媒體全程參與和報道此次賽事，活動將歷時一周，穿越中國最富商業和旅遊價值的核心腹地，途經天津、濰坊青州、連雲港、南京、無錫，最終到達上海。
從10月10日開始至10月16日，預定活動和賽程已經過半。在過去的六天中，這場融匯奢華與時尚、聚合激情與榮耀的頂尖汽車文化盛筵已經在北京、天津、濰坊青州、連雲港成功上演，無不引發萬人空巷、萬眾歡騰、奔走相告、爭睹為快的巨大轟動。
10月10日-11日，“世界典藏老式汽車臻品匯展”和“世界老式汽車中國巡禮車型競猜活動”、“世界老式汽車中國巡禮酷車小鎮音樂季”、“第七屆世界老式汽車中國巡禮官方招待酒會”在中國首席汽車改裝行業園區酷車小鎮輪番上演。10月12日，在經歷瞭數天的綿綿秋雨之後，世界老式汽車中國巡禮在久違的陽光映襯和巡禮之鷹直升機的轟鳴聲中，從北京酷車小鎮盛大起航。
10月12日清晨，當第一縷陽光照耀古老的北京城時，第七屆世界老式汽車中國巡禮的全體賽員依依系別瞭具有江南風情設計風格的向東方花園國際酒店。啟程前往酷車小鎮參加“第七屆世界老式汽車中國巡禮發車儀式”。
10月12日11：00，世界老式汽車中國巡禮車隊抵達中信國安第一城。當老式汽車車隊穿過城門走進內城之際，無不被恢弘大氣的皇傢建築群深深觸動並強烈震撼，而當老式汽車車隊在中心廣場列隊時，古老的城洹、古老的汽車相互呼應、互為映襯，瞬時就吸引瞭大量的遊客。14:00車隊在“皇帝貴妃及百官”祝福聲中與第一城依依惜別。
10月13日，世界老式汽車中國巡禮車隊一路向南，從天津出發到達位於濰坊青州南部的九龍峪生態旅遊景區。
10月14日，世界老式汽車中國巡禮在九龍峪景區舉辦瞭“世界典藏老式汽車臻品展”，全體賽員遊覽瞭秋柿掛頭、風景如畫的九龍峪生態旅遊景區。
10月15日世界老式汽車中國巡禮青州發車儀式在九龍峪景區盛大舉行。吸引瞭青州當地眾多攝影、攝像、無人機拍攝的愛好者和無數遊客和當地民眾前來觀看。
10月16日，世界老式汽車中國巡禮車隊來到齊天大聖孫悟空的傢鄉連雲港花果山景區。連雲港花果山風景區舉辦瞭盛大的歡迎晚會暨品鑒晚宴。
10月17日，世界老式汽車中國巡禮車隊在連雲港花果山景區舉行盛大的景區遊行，登陸江蘇第一峰玉女峰。並舉辦瞭別開生面的發車儀式，由《西遊記》的唐僧師徒指揮發車。
精彩仍在繼續，經典永久傳承。在接下來的幾天時間，世界老式汽車中國巡禮車隊還將穿越南京、無錫，並最終到達上海。又一場世界級的古董車浪潮將再次由此彌漫開去、席卷全國。
source:http://www.carxoo.com/info/news-285667.html
砥礪奮進，廣汽傳祺鍛造中國品牌優質樣本
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金秋十月，捷報頻傳。
近日，來自中國汽車工業協會最新統計顯示，中國品牌在車市的市場份額持續攀升，力壓德系、日系、美系等合資品牌，繼續保持領跑地位。
值得關註的是，廣汽傳祺等中高端品牌成為車市中流砥柱，牢牢把握住市場話語權，以“三個轉變”為核心，推動中國品牌實現高質量、高速度增長。
最新銷量顯示，1-9月份，廣汽傳祺全系銷量37.6萬輛，超過2016年全年，同比大漲46.8%。廣汽傳祺更在“金九”銷售突破4.6萬輛，創單月銷量歷史新高。
事實上，黨的十八大以來，中國車市進入瞭新一輪消費升級的爆發期，同時也成為全球車市增速引擎，為中國品牌發展提供瞭前所未有的機遇期。
令人鼓舞的是，以廣汽傳祺為代表的一批中國品牌，抓住瞭這一歷史性機遇。尤其是過去兩年來，廣汽傳祺等優秀中國品牌以“五大發展理念”為指導，向市場需求要效益，以轉型升級謀突破，以供給側結構性改革為抓手，實現瞭新時代背景下的創新發展與高品質增長。
可以說，廣汽傳祺是中國品牌高速發展的一個優質樣本，更是“砥礪奮進”的范本。
據介紹，作為創領中國品牌價值的典范，廣汽傳祺自成立以來便從中高端市場切入，堅持正向開發，堅持國際標準，通過創新驅動穩步推進產業結構轉型升級，實現效益和質量並重。廣汽傳祺連續6年以85%的年均復合增長率實現優質高速增長，品質更是奪得中國品牌“五連冠”，且力壓眾多合資品牌。尤其是在過去兩年，廣汽傳祺發展速度和盈利水平均居中國品牌最前列，走出瞭一條“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展路徑。
展望未來，黨的十九大的召開，無疑將進一步提高中國經濟的發展與消費能力，消費者對於高品質的汽車需求將日益增加。
廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理鬱俊表示，未來，廣汽傳祺將繼續堅持創新驅動，堅持協同聯動，把握“一帶一路”和“中國制造2025”的戰略機遇，全體系深入貫徹供給側結構性改革，加快實現從制造向創造轉變、從速度向質量轉變、從產品向品牌轉變，全方位提升核心競爭力，實現企業的可持續發展。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
中國品牌在過去五年砥礪奮進，正在為中國汽車工業從大國向強國邁進，奠定強有力的基礎。隨著廣汽傳祺等一批優秀品牌從國內駛向歐美市場，中國汽車業有望誕生世界級的中國品牌。
（1）樹立汽車業深化供給側結構性改革標桿
演繹從產品、品質到品牌向上“中國方案”
過去的兩年，是中國品牌乘用車對外資品牌形成威脅的兩年，更是中國品牌乘用車真正形成核心競爭力的兩年。
在中國品牌陣營，廣汽傳祺成為無可爭議的領跑者。過去連續6年，廣汽傳祺以85%的年均復合增長率實現優質高速增長，發展速度和盈利水平均居中國品牌前列，走出瞭一條“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展路徑。
今年1-9月，廣汽傳祺更是全矩陣發力，逆勢上揚，累計37.6萬輛，同比增長46.8%，顯示出引領中國品牌向上，重構市場格局的強勁實力。
其中，明星車型GS4目前累計銷量已突破70萬臺，持續位居SUV市場第二。“旗艦級豪華大7座SUV”GS8自上市以來持續供不應求，今年3月、4月，傳祺GS8銷量連續破萬，一舉成為大7座SUV細分市場銷量冠軍，更獲得瞭C-NCAP采用新測試標準以來的中大型SUV“安全冠軍”，與豐田漢蘭達、福特銳界形成大7座SUV市場“三足鼎立”的市場格局。GS8的成功意義，不僅降低瞭傳祺對單一產品的依賴，還突破瞭中國品牌20萬元價格天花板，樹立瞭中國品牌高端突破的裡程碑。
繼在SUV市場取得巨大成功之後，廣汽傳祺開啟“轎車振興計劃”，對GA6和GA8都做瞭重新的定位，並取得階段性成果。今年前三季度， GA6累計銷量超1.8萬臺，同比增長165.6%，位居B級轎車市場中國品牌前二；GA8銷量同比增長104.1%，持續領軍中國品牌C級豪華轎車銷量，並在G20峰會、達沃斯論壇、東盟博覽會、金磚五國峰會等國內外高端盛會頻頻亮相，全面展示中國制造的最高水準。
而傳祺不僅僅體現在銷量上，更令廣汽集團從去年開始，一躍成為國內唯一一傢“自主”盈利超過“合資”的大型汽車集團。這被稱為傳祺的“祺跡”。
究其原因，“祺跡”的背後深藏著，廣汽傳祺深化供給側結構性改革的烙印。
據介紹，過去兩年來，廣汽傳祺主動適應國傢經濟發展新常態，搶抓汽車行業發展新機遇，持續深化供給側結構性改革，通過創新驅動，全面構建智能制造體系，優化產能結構，提高中高端供給的同時，緊密圍繞市場導向，提供適銷對路的產品，並持續提升銷售服務能力，推動廣汽傳祺實現高品質、高效益增長。
尤為值得一提的是，在剛剛公佈的2017年中國新車質量研究(IQS)報告，廣汽傳祺連續五年位列中國品牌第一。其中，傳祺GS4再次列緊湊型SUV細分市場中國品牌第一，躍升至行業第三。
自去年7月走馬上任廣汽乘用車總經理以來，鬱俊尤其強調傳祺從產品、品質到品牌向上。他認為，傳祺正演繹著傳祺式的“中國方案”：廣汽傳祺厚積薄發，以創新升級為先導、用體系實力做後盾，以過硬的產品和領先的銷量為中國品牌汽車樹立起典范，並成功打開瞭高端合資突破口，引領中國品牌汽車邁開向上突破的新步伐。傳祺GS8就是鬱俊團隊以品牌與品質為龍頭，深化供給側結構性改革的汽車業代表作，為汽車業所津津樂道。
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
過去兩年來，通過深化供給側結構性改革，廣汽傳祺成為中國品牌高端化突破的標桿和全方位均衡發展的典型范本，向市場釋放出優秀中國品牌已經全面崛起的積極信號。
（2）創新驅動形成核心競爭力
轉型升級實現跨越式發展
眾所周知，汽車業是國民經濟支柱產業，是實體經濟的重要組成部分。汽車業不僅僅要承擔起中國品牌在市場崛起的使命，更要擔起產業創新的重任，成為現代制造業轉型升級的龍頭。
事實上，當前，汽車制造業正在經歷以自動化、數字化、智能化為核心的新一輪產業升級。國傢制定的“中國制造2025”強國戰略，其核心和首要任務就是“創新”。在創新驅動發展戰略的引領之下，中國品牌乘用車向綠色低碳、智能制造、互聯網融合轉型，促進瞭企業產品結構、技術結構、組織結構的優化提升，從而實現瞭跨越式發展。
經過多年發展，廣汽傳祺已成為中國汽車品牌創新轉型的踐行者和智能制造的引領者。
在過去兩年，這一趨勢愈加明顯。廣汽集團通過整合全球優勢資源，不但在美國矽谷建立首個海外研發中心，充分利用國內外資源開展研發工作；而且在平臺技術、發動機、變速器動力系統領域掌握關鍵技術，持續夯實技術體系優勢。作為廣汽傳祺自主研發實力的承載者——廣汽研究院，更是在國內1100傢研發機構中排名第10，成為毫無疑問的業界標桿。
創新更為傳祺研發註入強大的生命力。基於廣汽“跨平臺模塊化架構（G-CPMA）”的深入應用，廣汽傳祺不斷開展發動機、變速器、電池系統、機電耦合系統等若幹項目核心系統/部件開發項目，業已形成同時主導3個車型和多款發動機、變速箱等核心部件的自主開發能力，車型開發周期僅需平均30個月，處於行業領先水平。
現階段，廣汽傳祺正在通過構建智能制造體系來實現全產業鏈的價值最大化。這也成為汽車業乃至制造業轉型升級的生動樣本。
以去年投產的廣汽傳祺第二生產線為例，遵循“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，廣汽傳祺整合全球優勢資源，以SSC為原則，通過對生產方式進行工藝優化、流程再造、生產組織方式創新，在保證品質的前提下大大提升效率，有效降低瞭成本。實現瞭高度柔性化和智能化，確保瞭傳祺世界級品質。
此外，廣汽傳祺還通過對生產環節的優化和對供應鏈的改善，充分利用網絡互聯，以顧客需求為導向推動產品更新、品質和生產效率提升。
目前，廣汽傳祺構建瞭完整的數據體系，建立瞭完善的產品開發流程，現已初步創立2大體系架構（A/A0級、B/C級）、4大平臺（GA/GS/GM/GT）的佈局，形成瞭具備世界品質、可持續進化的產品DNA進化序列。
今年，廣汽傳祺計劃推出9款新車，其中包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新車型，GS4PHEV、GA6PHEV、GE3三款新能源車型以及包括GA8在內的兩款中期改款換代車型，2017年將挑戰50萬輛銷量目標。未來，傳祺產品規劃將在SUV、轎車、MPV三大領域發力，預計投放20-30款車型，並爭取2020年實現100萬輛銷量目標，，全面滿足多元化用車需求。
問渠那得清如許，為有源頭活水來。
可以說，創新是產業“靈魂”，是產業升級的“活水”。
通過創新“內核”驅動，廣汽傳祺把自主研發實力打造成為最具競爭力的核心優勢，為企業後續發展註入瞭澎湃動力，更為現代制造業轉型升級提供瞭一條可資借鑒的道路。
（3）率先進軍歐美打造世界級的中國品牌
講好中國故事勇擔“汽車強國”重任
十八大以來，國傢對不斷升級的中國品牌提出瞭更高的要求。今年三部委發佈瞭《汽車產業中長期發展規劃》，明確提出“中國力爭經過十年努力，邁入汽車強國行列”總體目標，尤其要做大做強中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業集團。規劃指出，要“推動全球佈局和產業體系國際化”。
放眼未來，廣汽傳祺將“打造世界級的中國品牌，做產銷研全球化的國際企業”確定為中長期發展目標，以國際企業格局持續推動中國品牌實現從做大到做強的歷史性突破。而這也跟今年三部委發佈的《規劃》不謀而合。
業內專傢認為，中國品牌沿著一帶一路走出去，尤其是進軍歐美市場，是中國制造升級換代的一大標志。目前，廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國傢的落子佈局，初步構建瞭廣汽傳祺的全球銷售網絡和服務體系。
更令中國汽車業值得期許的是，廣汽傳祺已初步構建瞭體系完善的海外團隊，並在北美設立研發中心，計劃不晚於2019年進入北美市場。
眾所周知，美國是全球汽車消費最成熟的市場之一，也是法律法規和準入機制最為嚴格的國傢。如果一個中國品牌能進入美國市場，也說明其產品品質經過瞭世界最嚴苛標準的篩選和認可，也是其全球擴張的有力背書和強大催化劑。借助北美嚴苛的市場來檢驗傳祺的品質，這也是廣汽傳祺計劃在2019年進入北美的原因之一。
在積極拓展海外市場的同時，廣汽傳祺也在進一步推動品牌國際化進程。廣汽傳祺三次參加北美車展，並成為北美車展110年歷史上首次進入主展館的中國品牌。6月13日，廣汽傳祺作為中國汽車唯一代表出席聚焦於人類交通可持續性的全球高端峰會——“米其林開拓前行”（Michelin Movin’On）峰會，廣汽乘用車總經理鬱俊也成為本次峰會的唯一中國面孔，用全英文發表前瞻性主題演講，與全球汽車行業頂尖夥伴分享廣汽傳祺眼中的可持續發展之道，讓世界感受到中國品牌的魅力。
逆水行舟，不進則退。
作為中國汽車行業的領導品牌和標桿，廣汽傳祺將率先引領中國品牌乘用車進軍歐美市場，在全球舞臺上，用中國品牌講好中國故事，義不容辭地承擔起“汽車強國”的重任。
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