兩款7月上市的中高級車一汽大眾全新邁騰和東風標致508，由於本月將大批量到店銷售，讓人們對8月車市寄予厚望。 記者從市場瞭解到，為瞭“迎戰”這兩款頗受關註的中高級車型，老款中高級車紛紛打出優惠牌，希望能吸引急於提車的消費者，而更低檔次的緊湊型車為瞭拉開差價，很可能跟著降價促銷。 ●市場現象 新車接連上市 攪熱中高級車市場 依據往年經驗，7月往往是車市淡季，各大車企都習慣將“王牌”攢到9、10月份再發佈。不過今年7月卻有熱門車型上市，全新邁騰和標致508的到來迅速攪熱中高級車市場。 東風標致汽修一廠店總經理李波告訴記者，由於定價“厚道”，508一到店就吸引瞭不少消費者看車。全新邁騰則勢頭更猛，剛一上市，經銷商就直言需加價2萬元才能提車。 昨天記者走訪市場發現，一汽大眾和東風標致4S店的人氣格外旺，很多人都是奔著新車去的。不過，記者瞭解到，兩款新車大批量到店還要等到8月中旬以後。 全新邁騰售價(萬元) 1.4TSI 舒適性 19.98 1.4TSI 豪華型 21.28 1.8TSI 舒適型 20.98 1.8TSI 豪華型 23.28 1.8TSI 尊貴型 25.18 2.0TSI 尊貴型 26.68 2.0TSI 至尊型 29.18 3.0 V6 FSI 旗艦型 33.48 東風標致508售價(萬元) 2.0L手動經典版 16.97 2.3L自動經典版 19.17 2.3L自動豪華版 20.97 2.3L自動旗艦版 22.97 ●連鎖反應 老款車提前應戰 擴大優惠搶客戶 趁著兩款重量級新車還未到店的“當口”，老牌中高級車紛紛擴大優惠，希望能“搶走”著急提車的客戶。 “凱美瑞最高優惠擴大到4萬元瞭，比之前又多瞭一千元。”一位廣汽豐田銷售顧問告訴記者，這是近期剛剛調的價格，估計持續不瞭多長時間，“要買最好抓緊。” 當記者詢問為何車價優惠又擴大時，該銷售人員則老實地回答：“你不降別人降，競爭激烈啊。” 不僅如此，多年居中高級車冠軍銷量寶座的雅閣最高優惠也達到3萬元。此外，分別於3、4月份上市的兩款韓系中高級車新秀起亞K5和北京現代索納塔八代也都紛紛拋出“九折優惠”。放眼當下的中高級車市場，真可謂“價格便宜量又足”。 ●業內分析 日系車壟斷被打破 市場競爭更激烈 就在2009年，國內的中高級車市場還被雅閣、凱美瑞壟斷，兩者當時月銷過萬的成績將其他品牌遠遠甩在身後。然而如今所有合資車企基本都有瞭自己“拿得出手”的中高級車。 截至目前，南北大眾推出瞭全新一代邁騰和帕薩特，再加上“TSI+DSG”技術，成功打造瞭德系中高級車的高品質形象。 同樣“組團升級”的還有東風悅達起亞的K5和北京現代的第八代索納塔，都帶來瞭韓國汽車最先進的技術。 在508上市後，法系車也不再僅有C5孤軍奮戰，組成瞭“法系中高級車陣營”。一直銷量不錯的“雙君組合”君威、君越，也用全系配備安吉星和加大優惠的方式，瓜分著中高級車市場這塊甜美的蛋糕。 中高級車數量從不足十款發展到現在的20餘款，曾經日系車壟斷中高級車市場的情況已經被打破，要想在有限的市場上分杯羹，品質和價格都是不得不參與競爭的因素。 新車上市舊車補貼 共促汽車消費 “新車上市、老舊車淘汰補貼政策出臺，這對車市來說是大好事兒。”中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉在接受記者采訪時表示，兩者聯動，將攪熱北京汽車市場，促進汽車消費。 蘇暉認為，一方面政府給補貼促進瞭老舊車淘汰，另一方面，新車入市吸引瞭消費者的購買欲望，都給車市增加瞭人氣。同時，老款車型加大促銷力度，也吸引瞭一部分消費者購車。 蘇暉同時強調，中高級車帶頭促銷，更低級別的緊湊型車為瞭避免拉不開價差，也不得不聯動促銷，車市將借此機會活躍起來，促使消費者下決心購車，有望一掃上半年車市的陰霾。文/記者 孫宇
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