作者: admin

Mercedes-Benz 於 2020 年 11 月、發表了現行底盤代號為 Z223 的 Mercedes-Maybach S-Class 車系，台灣賓士則是選擇在 2021 年 8 月引進國內市場販售，並提供 S 580 單一車型設定，搭載 V12 雙渦輪汽油引擎的頂規 S 650 車型，則未引進國內販售。

隨著現行 Mercedes-Benz S-Class 車系於 2021 年推出搭載 Plug-In Hybrid 動力的 S 580 e 車型後，Mercedes‑Maybach 也在近期正式發表了品牌首款 Plug-In Hybrid 車型 S 580 e。而據台灣賓士表示，Mercedes‑Maybach S 580 e 目前並無產品導入規劃。

同時 Mercedes-Benz 更預告將在 2023 年帶來 Mercedes‑Maybach 首款純電車型，且據外媒報導顯示，其將是以現行 Mercedes-Benz EQS SUV 純電休旅為基礎、所發展而來的全新車型。

Mercedes‑Maybach 發表品牌首款 Plug-In Hybrid 車型 S 580 e，採 3.0 升直 6 汽油渦輪引擎搭配電動馬達輔助，具備 510 匹綜效馬力輸出，WLTP 規範測試下每行駛 100 公里僅需耗費 0.8~1.0 公升汽油。

Mercedes‑Maybach S 580 e 基礎上採用與 Mercedes-Benz S 580 e 相同的 Plug-In Hybrid 動力架構，皆是採用 3.0 升直 6 汽油渦輪引擎搭配電動馬達輔助，其中引擎具備 367 匹最大馬力以及 51 公斤米最大扭力，電動馬達則可提供 150 匹最大馬力及 44.9 公斤米最大扭力，綜效馬力輸出可達到 510 匹馬力、76.5 公斤米，由靜止加速至時速 100 公里亦僅需 5.1 秒即可完成，極速則採用電子限速在時速 250 公里。

Mercedes‑Maybach S 580 e 裝載電池容量 28.6 kWh 的鋰電池組，WLTP 規範純電行駛里程 100 公里，標配 11 kW 慢速 AC 充電，另外提供 60 kW 直流 DC 快充選配，可在 30 分鐘內完成充電。 廣  告

而受惠於 Plug-In Hybrid 動力基礎設定下，Mercedes‑Maybach S 580 e 在強悍的動力輸出下，WLTP 油耗測試每行駛 100 公里亦僅需耗費 0.8~1.0 公升的汽油。此外，Mercedes‑Maybach S 580 e 裝載電池容量 28.6 kWh 的鋰電池組，WLTP 測試規範下純電行駛里程亦可達到 100 公里，純電最高速度則為時速 140 公里。Mercedes‑Maybach S 580 e 標配 11 kW 慢速 AC 充電，另外提供 60 kW 直流 DC 快充選配項目，可在 30 分鐘內完成電量補充。

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美國 J.D. Power 近日公布 2023 VDS 車輛可靠度調查 ( Vehicle Dependability Study ) 成績，統計結果以平均每 100 輛車的問題數 PP100 （ Problem Per 100 Vehicles ） 作為指標，數字愈低，代表問題愈少，可靠度愈高。在此次調查中，總體成績從 2022 年的 192PP 進步至 186PP；至於品牌表現部分，Lexus 繼 2021 年後再次奪下第 1，車輛則由 Lexus RX 和 Toyota C-HR 並列第 1 名。

美國 J.D. Power 近日公布 2023 VDS 車輛可靠度調查成績，總體成績從 2022 年的 192PP 進步至 186PP；至於品牌表現部分，Lexus 繼 2021 年後再次奪下第 1。

針對持有車輛 3 年後進行調查，評比涵蓋 9 大類、184 項問題調查

VDS 車輛可靠度調查針對車主持有車輛第 3 年後所面臨的產品問題進行調查，此次共有 30,062 名車主參與調查，評比的 9 大類別包括趨勢、駕駛輔助系統、駕駛體驗、外部、功能系統、資訊娛樂、內部、動力和座位，共計高達 184 項問題。

而在最新的調查中整體表現較去年進步 6PP，至於一般品牌的 182PP 也較前一年進步 8PP，並與豪華品牌的 205PP 差距來到 23PP，J.D. Power 表示這是該調查 34 年以來最大的差距，會有此狀況主要是豪華品牌車款通常具備更多科技配備，也增加其複雜性和出現其他問題的可能。

最新的調查中整體表現較去年進步 6PP，至於一般品牌的 182PP 也較前一年進步 8PP，與豪華品牌的 205PP 差距來到 23PP，J.D. Power 表示這是該調查 34 年以來最大的差距。

J.D. Power 在 2023 年的調查發現，資訊娛樂系統仍就是最大的問題類別，每 100 輛車就出現了 49.9 個問題 ( 49.9 PP100 ) ，幾乎是第次高的外部類別兩倍，此問題也涵蓋內建語音辨識 ( 7.2 PP100 ) 、Android Auto/Apple CarPlay 連接 ( 5.5 PP100 ) 、內建藍芽連接 ( 4.0 PP100 ) 、觸控螢幕難以使用 ( 4.0 PP100 ) 、電源插座/USB 連接埠數量不足 ( 3.8 PP100 ) 、導航資訊不準確/地圖過於舊時 ( 3.3 PP100 ) 。

J.D. Power 在 2023 年的調查發現，資訊娛樂系統仍就是最大的問題類別，每 100 輛車就出現了 49.9 個問題 ( 49.9 PP100 ) ，幾乎是第次高的外部類別兩倍。

Lexus 重回首位，Toyota 集團獲獎車款最多

2022 年 VDS 車輛可靠度調查中，品牌冠軍由 Kia 所拿下，而 2023 年的調查則由 Lexus 來奪冠，取得 133 PP100 的成績，也是繼 2021 年後再次取得榜首位置，至於第 2 名為 Genesis 144 PP100，第 3 名是 Kia 152 PP100，而進步幅度最大的前 3 名包括 Ram ( 進步 77 PP ) 、Volvo ( 進步 41 PP ) 、Nissan ( 進步 35 PP ) 。

2023 年 VDS 車輛調查由 Lexus 來奪冠，取得 133 PP100 的成績，也是繼 2021 年後再次取得榜首位置。

而獲獎車款方面，由 Lexus RX 和 Toyota C-HR 共同奪得首位，而 Toyota 集團可說是最大贏家，除了前述的兩款車外，另外在各個級距中脫穎而出的車款還包括 Lexus NX、 Toyota Highlander、Tacoma、Sienna，至於 BMW 集團則有 4 款車獲獎，分別為 BMW 4 Series、X2、X5、Mini Cooper，GM 通用集團則有 Chevrolet Blazer、 Silverado HD、Tahoe 和 GMC Sierra，Hyundai 集團亦有 Kia Forte、Optima 和 Sportage。

獲獎車款方面，Toyota 集團可說是最大贏家，共有 6 款車在各級距奪得首位，而 Toyota C-HR 與 Lexus RX 則並列總體排行第 1。 廣  告

至於 Tesla 今年也正式入選調查中，獲得成績為 242 PP100，但由於 Tesla 不允許 J.D. Power 獲取在各州受訪車主的資訊，因此 Tesla 無法獲得排名資格，而 Land Rover 獲得 273 PP100 相較去年有所進步，但依然敬陪末座。

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Tesla 今年也正式入選調查中，獲得成績為 242 PP100，但是 Tesla 不允許 J.D. Power 獲取在各州受訪車主的資訊，因此 Tesla 無法獲得排名資格。

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▲元宵節開筆祈福禮讚，高虹安揮毫獻祝福。(圖／林彥斌攝)

新竹振道／記者 林彥斌／新竹報導

新竹市長高虹安，最近第二度拿起毛筆寫書法，這次要寫一個「兔」字，並且與其他貴賓合起來，組成一對「兔躍風城開新運」的吉祥祝福聯語，希望祝福民眾好運連連。

新竹市佛教會首度攜手新竹市政府，舉辦新春開筆活動，包括新竹市長高虹安、立委鄭正鈐以及新竹市各界代表、菁英，齊聚一堂，一起揮毫寫毛筆，主辦的新竹市佛教會理事長釋淨耀法師表示，希望站在發揚國粹的立場，為民眾祈求市運昌隆。

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書法藝術是傳統國粹之一，不只可以培養耐心與定力，同時也可以練得一手好字，這次活動，新竹市政府與新竹市佛教會也希望可以帶動寫書法的風氣，給年輕人正面的教育意義。

高虹安承諾，未來會努力推廣書法特色課程，或是舉辦書法比賽，希望讓新竹市這塊科技之都，也能增添更多文化藝術的價值。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/188960

記者徐薇淳/台北報導

非同質化代幣（NFT）自2014年正式問世以來，蓄積10年的能量，從陌生到熟悉，現在幾乎是有在關注區塊鏈的投資人，屬於數位資產之一的NFT，可是區塊鏈領域明星商品，哪些NFT具有真正投資價值，在熊市的當下，有機會異軍突起呢？答案就是「藍籌NFT」。

什麼是藍籌NFT？

藍籌在賭桌上一向代表著最高額的籌碼，延伸應用在金融市場，就變成形容「最佳上市公司」的詞彙，藍籌NFT指的就是未來將保有最佳價值的NFT項目。目前在市場上流通的藍籌NFT，包含像是由Azuki所推出的日系動漫風格NFT，剛推出就受到高度關注，價格也飛快上揚，而且創下不錯的交易量。更重要的是，Azuki引進了NFT碎片化的嶄新作法，將一個作品打破成幾千或幾萬個碎片，讓更多人可以入手，這樣的潮流正在擴大延燒中；另外，Azuki也是非常願意透過空投來與既有的投資人共享成果的團隊，2022年所推出的Beanz系列發行總量2萬個，其中1萬個就空投給了手裡已經有Azuki NFT的持有人，因此也讓支持者更加黏著忠誠。

Azuki系列由於作品優美且細緻，所以價格一路往上飆升。（圖：動區）

不是所有NFT都看好

雖然NFT的發展已有10年歷史，在區塊鏈領域中NFT算是處於摸索階段，甚至整個元宇宙的未來，目前也還有非常多可能性等待開發。NFT市場還是會出現參差不齊的項目，不成熟的作品也所在多有，在投入資金之前必須做好完整研究以免落空。2022年6月由網紅團體「這群人」所推出的5千個群人寶寶NFT，以免費mint的方式供粉絲登記領取，賦能就是可以參與群人的活動、獲得免費的禮物或是抽獎機會等，不過後續由於時程拖得較長與幣安的合作也不是太順利，導致5千個名額的白名單只有1千多位粉絲填寫登記，目前整體狀況有些不上不下，引來網友評論「與其說是NFT，不如說是粉絲的VIP資格。」

同樣的情況也發生在嘟嘟房所發行的NFT上，2022年2月，嘟嘟房宣布發行2千張Car man metaverse NFT，鑄造價為0.5顆以太幣，分成永恆王、日光男、夜行者、數字俠等4種，其中最引人注目的莫過於擁有「終身免費停車」賦能的永恆王NFT。可惜嘟嘟房的NFT雷聲大雨點小，產品啟用的時間不僅一再延後，而且其中有位投資人相中永恆王的價值，直接斥資40萬買下，沒想到不久後卻發現有好幾個停車場不能使用永恆王來免費停車，讓他大呼失望。種種問題在在都影響了嘟嘟房NFT的價格及流通。

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嘟嘟房的永恆王NFT剛推出時備受注目，但很快就失去了熱度（圖：動區）

館長所發行的NFT，2022年3月推出100個「Binance X Notorious」NFT收藏品，打出百分之百回饋惡名昭彰殿商平台的購物金，而且購買之後可以跟館長實體互動，希望藉此打消割韭菜的疑慮。由於發行數量不多，且館長擁有大批死忠支持者，所以在眾多名人網紅的NFT項目之中算是表現還不差的，不過由於過程中並沒有什麼空投，僅與這群人合作，免費空投「這群人TGOP」盲盒一個，後續對於粉絲的賦能回饋也陷入停擺，所以價格自然持續向下修正。

值得埋伏藍籌NFT

看完以上的概況介紹及幾個項目的分享，對於藍籌NFT應該有更進一步的認識。那麼，在目前處於熊市的市況中，有沒有什麼項目值得我們提前關注並埋伏的呢？由「JOJO實驗室」團隊所推出的Majin Jojo玩物NFT就是目前NFT市場中的首選。Majin Jojo1月公開發行的時候，就在CHAEBOL新藝術平台創下紀錄，不到3分鐘便銷售一空，投資人對於Majin Jojo相當看好。

JOJO實驗室團隊在規劃NFT項目時，就將NFT共榮共好的理念灌注其中，以空投給社會菁英的方式，邀請各行各業的社會名人一同進入元宇宙的領域，後續包含實體商家的合作、周邊商品的推出等賦能也都一一到位，讓支持者對Majin Jojo深具信心，第二波發行也同樣秒殺，不到1分鐘售出了60張。

知名的加密貨幣網「鏈習生」創辦人腦哥，社群OG會員就參與了Majin Jojo的販售並且成功收集了五張碎片，也取得該項目SSR ＮＦＴ也做質押，成功拿到了20BNB，該項目能在現況NFT低迷市場能有如此討論熱度，未來發展真是令人期待。

Majin Jojo在NFT生態中算是相當獨樹一格的作品，因為發行團隊不只想要讓持有者享有各式各樣的賦能，更希望能傳達無價的信念及正確的理財觀念。在連續兩波熱銷的成績帶動下，Majin Jojo後勢可期，想要在NFT領域練練手的投資人，可以考慮以Majin Jojo當作投資初體驗的項目。

【新頭條-Thehubnews】提醒您：【審慎投資理財！本報導內容不代表本網（報）立場，本報導內容僅供讀者參考，投資人應獨立判斷】

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/189808

▲甜點生活日，將於臺南2/11-2/12盛大舉行。(圖/思味行銷提供)

消費中心/綜合報導

思味市集團隊延續兩屆臺南甜點節理念，策劃2023甜點生活日活動，有超過五十家品牌甜點店家熱情參與，像是 Le Désir Pâtisserie 戴希爾設計甜點室、El.Olor法式甜點、肥貓咖啡、包囍饅頭、RUE 66 PARIS．巴黎66街法式甜點、Sisbro 希絲柏甜食所、Aimee可麗露烘焙 ⋯⋯等等，來現場一次品嚐到來自各家主廚及其優秀團隊，協力發想設計的精緻甜點。

▲(圖/思味行銷提供)

府城一直有全糖城市之稱，我們希望打破甜點節的既有框架，讓更多人了解台南美食不僅止於圍繞於甜點本身，並藉此延伸，讓更多在地美食被看見，本次活動特別規劃由 Zouitina 團隊號召的地中海美食區，還有台味十足美食區，及其他知名餐廳與精選店家進駐，本次 思味市集 一共集結將近130家的品牌攤商。

思味團隊在每次活動，都想帶給各位不一樣的氛圍與視覺饗宴，還有一份獨一無二的生活美好提案。

本次邀請一群青少年爵士搖滾樂團體作為活動序幕；接著是世界音樂團體– 高雄鼓道場 Beat of Kaohsiung ，曾於總統府雙十國慶受邀演出，表演融合人聲吟唱、非洲鼓、中東框鼓等多元聲樂所組成的國際音樂團體。與輕搖滾曲風創作歌手 李晉瑋G.Wei-Lee，2019年「一起樂隊吧」節目亞軍！和pop&funk風格的爵士鼓樂手－康規 drummer、慵懶嗓音吉他少女－鄭瑜瑄Dory C、民謠歌手HxH肉吉酪梨、駐唱歌手Apple、創作歌手阿七等音樂歌手接力演出。

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今年甜點生活日適逢西洋情人節，我們邀請您攜手心儀的他（她），與我們一起共度一年一度的盛宴！

此外，本次活動特別感謝：
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【ZOUITINA】100% 頂級初榨冷壓橄欖油
榮獲多項國際世界級比賽獎項，被認定為最頂級的EXTRA VIRGIN之一。

【大成長城企業】頂級根島生態蝦
來自印尼天然紅樹林海域，野放於大海之中，靠潮汐養大「海中黑金」。

#2023甜點生活日 X #思味市集
活動日期：2023.02.11六 2023.02.12日
活動時間：16:00-22:00｜封路
活動地點：台南市海安觀光商圈｜民生至中正路段

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▲北觀處於白沙灣遊客中心推出「白沙灣ROUVY體驗活動」。（圖／北觀處 提供）

記者余政哲/新北報導

交通部觀光局為推廣行銷台灣自行車活動，結合國際盛名的自行車線上虛擬室內騎乘平台Rouvy，於2月2日至2月22日辦理虛擬實境自行車騎乘活動，今(2/4)日交通部政務次長陳彥伯率交通部自行車小組陳進生執行長、公路總局林聰利副局長、運輸研究所黃新薰副所長、鐵道局彭家德副總工程師及臺灣鐵路管理局古時彥副處長等至白沙灣遊客中心視察並親自體驗虛擬騎乘機台，暢遊北海岸線自行車道，對交通部觀光局以虛擬實境科技結合線上線下推廣自行車活動之行銷方式表示嘉許。

▲交通部政務次長陳彥伯親身體驗「白沙灣ROUVY體驗活動」。（圖／北觀處 提供）

交通部觀光局繼去年12月首次於Rouvy平台辦理臺灣自行車天堂A (Taiwan Cycling Paradise A)國際行銷活動廣受好評後，今年再度辦理「2023 臺灣自行車天堂B (Taiwan Cycling Paradise B)」虛擬實境賽，活動於2月2日上線，提供3條新路線包括北海岸線、東海岸線及玉山國家公園線，沙岸、岩岸、高山，涵蓋台灣山與海的全新路線，滿足您的征服慾望！其中北海岸路線(約23.7公里)短短6天就有超過22國800多人體驗騎乘﹐目前最快完成者僅用了32分鐘即完騎，活動期間完騎排名賽三條路線的高手，還可獲得電子徽章及虛擬車衣，歡迎車友來挑戰並取得認證。

▲「白沙灣ROUVY體驗活動」透過虛擬實境的方式向國外推廣北海岸美景。（圖／北觀處 提供）

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另為擴大推廣及提供一般民眾騎乘體驗，交通部觀光局於北海岸白沙灣遊客中心、東海岸都歷遊客中心、大鵬灣遊客中心及日月潭向山遊客中心設置有虛擬騎乘體驗機台，歡迎民眾前往體驗，北海岸及觀音山國家風景區管理處另推出「白沙灣ROUVY體驗活動」，有30分鐘接力賽、10分鐘個人賽及2分鐘迷你賽等活動方案、遊客於活動期間至白沙灣遊客中心完成前述活動，依不同方案即可獲得完成獎品，各方案騎乘距離最遠前3名(迷你賽為前10名)更有加碼好禮，歡迎民眾踴躍前來體驗。

▲三芝淺水灣的魔幻時刻。（圖／北觀處 提供）

Rouvy行銷活動頁面: https://rouvy.com/challenges/taiwan-cycling-paradise-b

白沙灣ROUVY體驗活動頁面：https://www.facebook.com/northguan/posts/pfbid026Dw7kwMsVLwfZwqA6LtJhTbvesSmuRihmrTUAYzS1BbRC2CGVh9smL4onRricF1Yl

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/189733

受到北風影響，中部累積汙染物7日夜間隨北風移入下風處高雄，且8日上午高雄地區風速弱、溼度高及逆溫，導致整體擴散不佳，空氣品質明顯較差，多處AQI指標呈現橘色提醒等級，另有4個測站達到紅色警示，高市府環保局隨即啟動應變措施，加上午後擴散條件轉好，高雄空品逐漸緩解。

高市府環保局表示，弱北風導引中部汙染物南下，由於高雄地區位於下風處，且中午前風弱、霧濃、混合層偏低，垂直及水平擴散不佳，易累積PM2.5不易消散，導致空氣品質主要呈現橘色提醒等級；另外，大寮、小港、前鎮、鳳山測站達到紅色警戒。

環保局連日啟動應變，除要求轄內大型業者持續配合降載減排措施，包括台糖小港廠、台合科技、中纖二廠等工廠停爐；台聚、林園先進、中油等業者提升防制效率，減少汙染排放外，更加強執行仁武、小港、林園、大寮等15家大型固定汙染源稽查。

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此外，環保局8日上午也加強小港、前鎮等都會交通熱區路邊遙測、攔查，共計452輛；巡察轄內營建工地業者提高灑水頻率及加強防制措施40處；無人機高空查緝露天燃燒720公頃，全力提升防制效率，杜絕汙染異常排放。

環保局提醒，目前時序已進入「立春」，此時環境風場正快速變化，在變化過程中容易出現風速轉弱、風場紊亂，同時因冷暖空氣的轉變，也容易有起霧的現象，環保局將隨時監控高雄市空品變化，即時啟動應變措施，遏止空品持續惡化。

環保局呼籲，在空品不佳期間，民眾應減少戶外劇烈運動，外出應配戴口罩做好防護，家中若有敏感族群、幼童及年長者，更需注意健康狀況，同時盡量使用大眾運輸工具，減少汙染排放。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230209000531-260107

受到弱北風影響，中北部汙染物隨風南移，高雄位於下風處，且在濃霧影響、風速弱、濕度高的情況下，擴散條件較差，使汙染物容易累積，導致高雄空氣品質不良，高市府環保局已於8日下午提前啟動相關應變措施，盼能減緩空氣品質惡化。

高市府環保局指出，每年10月至隔年3月環境風場盛行東北季風，高雄因位於下風處，水平、垂直擴散條件轉差，加上翌日清晨容易出現晨霧現象，進而容易發生空氣品質不佳的情況。環保局研判9日空品有不佳之虞，已於8日提前要求興達電廠燃煤機組停2減2，負載降至50％以下、中鋼公司製程降載減排，並提升防制設備效率。

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環保局9日持續加強應變作為，包含加強執行鋼鐵業者稽查作業，並督促業者確實執行減排、通知轄內大型營建工地及堆置場提高灑水頻率減少揚塵、加強交通熱區路邊機柴車攔查及車輛怠速稽查、派遣空拍機查緝露天燃燒情形、通報各局處協助通知各機構，彈性調整活動並落實相關防護措施等。

環保局表示，高雄10月到翌年3月為空品易不良時期，呼籲民眾可隨時注意空氣品質變化，當空品不良時如需外出，應做好適當防護，並建議儘量使用大眾運輸工具，搭乘方便同時可減少汙染排放。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230209002587-260405

嘉義縣環保局新任局長張輝川今天上任，由縣長翁章梁布達，期勉他要讓嘉義縣的循環經濟、節能減碳更加成長，使嘉義縣的環保政策成為全台亮點。張輝川也提出推進節能減碳、妥善處理廢棄物、友善環保、AI智能系統監測等4大大面向。

嘉義縣長翁章梁布達新任環保局長張輝川就任。（嘉義縣政府提供／廖素慧嘉縣傳真）

翁章梁表示，前局長張根穆榮升中央後，希望能密切與嘉義縣政府合作，為節能減碳政策再盡心力，也期許新局長張輝川能以過去在環保署擔任督察大隊長的經驗，輔以前局長打下的基礎，讓嘉義縣的循環經濟，節能減碳更加成長，使嘉義縣的環保政策成為全台亮點。

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張輝川說，嘉義縣環保局的運作十分穩健，將會進一步研擬沼渣沼液的再利用、沼氣發電的相關措施，上任後有4大面向包括節能減碳、妥善處理廢棄物、友善環保、AI智能系統監測持續精進。

嘉義縣環保局長張輝川上任，與縣府團隊合照。（嘉義縣政府提供／廖素慧嘉縣傳真）

縣府表示，張輝川是成大環工所碩士畢業，高考及格，擔任環保署南區督察大隊長期間辦理過多起重大環保犯罪案件，實務與理論兼備，翁章梁因此向環保署長張子敬借將，希望他用中央經驗，讓地方的環保更上一層樓。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230209002821-260407

經濟部能源局計畫在彰化縣大城鄉推動「彰化大城光電示範區」，粗估占地400公頃，環團指出，此規模超過15個大安森林公園，非常驚人，且多位於彰化縣國土計畫的農業發展區，將衝擊當地生計；能源局強調，16日將舉辦說明會，徵求地主、使用人的意願，並非一體全變更。

大城鄉台西村等預設畫定光電區的地主、居民和環團，近日都收到能源局的說明會通知單，內容指出為提升民眾對「彰化大城光電示範區」開發方式之認識，也攸關土地所有權人及居民權益，敬請踴躍參與，並表達對大城鄉光電之意見。

「真的、假的？田地種植的好好，要拿去種電？」彰化縣環保聯盟連日走訪附近農民，大家都感到不解、驚訝，表示不知道政府又要打什麼主意。

彰化縣環保聯盟總幹事施月英指出，看到雲林、台南、屏東等地，農漁村地景逐漸被光電吞噬，糧食安全堪憂，現在輪到彰化？且範圍不在農委會「公告嚴重地層下陷地區不利耕作得設置綠能設施之農業用地範圍」，而是彰化縣國土計畫畫設的農業發展區，具備農業生產環境，目前也大多維持農用。

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彰化縣環保聯盟指出，氣候變遷應確保糧食安全，犧牲農地發展綠電，本末倒置，光電開發應以屋頂優先，反對可耕種農地種電，呼籲更多人一起來關心這個案子。

經濟部能源局表示，之前會同農委會現勘，訴求大城鄉風頭水尾，同意以變更土地使用的方式，轉型光電專區，因而將大城台西村、西港村、頂庄村、公館村、東港村等地納入示範區。

能源局強調，變更不是全部一體變更，前提是取得地主和主要使用人同意，舉辦說明會同時也要徵選廠商來推動公民電廠，邀請有意願的地主或以入股方式，或採電廠收益回饋地方，台灣尚無先例，大城鄉打前鋒作為優先推動區，將尊重地方意願和種植的需求。

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