三重忠孝路二段，新開了一間特色火鍋店，店內的招牌-帶皮五花豬人氣很旺，很多人指名吃這個，而且在眾多石頭火鍋老店中，展露頭角。

除了店的風格日式雅緻外，服務人員態度及速度都很好，而且有秘製沙茶醬，醬料是火鍋的靈魂伴侶，湯頭對、食材好、醬料也搭，整體吃下來，就能讓人心滿意足，身體舒暢起來。店內還有一個很特別的地方是，它不是自助式的飲品，軟料是自家LOGO品牌的杯裝，有紅/綠/奶茶 (三選一)，讓人用餐時感覺比較全套，整體的儀式感很強。

今天的副食點的是白飯，吃起來的口感很好，份量也很夠，尤其是把白飯煮的閃亮亮的，搭配火鍋食用時，整體口感很搭，屬於細節也會很注意的店家。火鍋盤的食材新鮮，雖然份量屬於不夠，但整體下來也吃的蠻飽的，不會有空虛感。附帶一提，其它的肉品，品質也是不錯的，海鮮食材的部份也很優秀，所以這間店的滿意度很高，所以口碑上升的很快。完全是匹黑馬，後起之秀的表現，讓人期待…。

▲ 店內人氣最高的帶皮豬五花 石頭火鍋

▲ 帶皮豬五花 涮熟後，油油亮亮 (油脂分布比例很好，吃起來很嫩…，會欲霸不能。) 好多人會加點肉品，因為停不下來呀…。

▲ 自助醬料吧裏頭的食材都很新鮮，尤其是「秘製沙茶」這個醬料主角，香氣十足，搭配著火鍋料吃，風味絕佳。

▲ 店內是走套餐模式，一主餐、一副食、一飲品 (其它加點)，均消300元~

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▲ 店內有吧台區及一般多人時的長桌區，長桌區在裏頭，蠻有私密感的，用餐環境的氛圍很好。

▲ 服務人員會根據點餐的主食炒至半熟，除了鍋底的香氣及食材入味外，半熟的肉品讓你在涮鍋時，涮個二三下就熟，很快就可以享用了。

＃無敵沙茶醬　＃帶皮豬五花　＃可以喝酒　（店內很多日本酒）＃可以包場

初代碉鍋

訂位專線：
營業時間12:00~00:00
三重忠孝路路二段76號

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編後語

三重火鍋店非常多，尤其是老字號的石頭火鍋四大名店(旺角、鍋士無雙、小紅莓、好石跡) ，早已深入鄉親的用餐習慣，這間「初代碉鍋」新開的店可以這麼快就引起大家注意，以及深獲好評，非常不簡單。可望為三重注入一股新食潮。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/189671

▲屏東熱博親子互動體驗館。(圖/屏東縣政府提供)

記者闕玄/屏東報導

開幕中的屏東熱帶農業博覽會，園內除了卡娜赫拉主題彩繪稻田、花海拍照打卡景點外，還有非常適合大人小孩共同遊玩的「親子互動體驗館」，館內包含卡娜赫拉打卡區、屏東在地水果農產介紹、互動體驗遊戲裝置、免費食農教育DIY手作果醬等活動，都具人氣與賣點。

▲屏東熱博親子互動體驗館。(圖/屏東縣政府提供)

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縣府農業處表示，為迎接兔年的到來，館內的美術設計，以兔寶寶為主題，可愛活潑的場景，使人仿佛置身於童話世界中，拍照打卡同時，亦可觀賞屏東在地水果農產解說牆，並接觸實體的蔬果展示，進而感受屏東在地農產特色。

此外，展館亦設置多媒體互動遊戲，供大人小孩共同遊玩，不僅有觸控式撈魚蝦遊戲機，還有水果忍者舒壓遊戲，現場歡樂笑聲充斥整個展館，體驗遊戲結束後，還可至服務台領取每日限量小禮物，數量有限，送完為止。

農業處為讓民眾充份了解屏東物產特色，展館規劃免費食農教育DIY手作果醬活動，以屏東在地特色農產鳳梨及火龍果為主，結合食農教育教學，帶領民眾體驗手作果醬風味，非常適合親子共同參與，詳情請上熱博活動官網及屏東農好臉書報名，各場次名額有限，有興趣的民眾趕緊來報名參加！

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嘉義市政府局處長異動，9日市長黃敏惠布達民政處、社會處、行政處、都發處、地政處、環保局等6位新局處長人令，並預告副局處長、科長也會陸續調動；嘉義縣長翁章梁則布達及監交新任縣府環保局長張輝川到任。

嘉市府人事異動如下：原社會處長林家緯調任民政處長，新任社會處長黃毅晨；環保局長蕭令宜調任行政處長，環保局長由市府祕書李佳禾接任；行政處長陳光興改調地政處長；新任都市發展處長許懷群；原民政處長劉美鳳、原都發處長黃緒信都改調參議。

黃敏惠表示，調整市府人事是要強化局處長跨域歷練，用不同角度思維為民服務，還有3位新生力軍為市府團隊注入新血，要跨局處合作一起推動10大旗艦計畫，讓市政發展透過「西區大發展」、「東區大進步」雙引擎，實踐「全齡共享、世代宜居」的願景。

新任都發處長許懷群，美國哥倫比亞大學建築、規畫與保護研究所碩士，有美商AECOM工程顧問公司建築與人居環境總監工作經驗。他說，在「東區大進步、西區大發展」的10大旗艦計畫下，近期會陸續讓大家看到成果。

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新任環保局長李佳禾，原任嘉義市政府祕書，曾任經濟部工業局技正，台大環境工程學研究所博士，他說，會朝黃市長提出的「新永續淨零」的目標，推進碳排減量、自治條例、環保園區規畫等施政。

新任社會處長黃毅晨，曾任嘉南藥理科技大學社會工作系兼任專技講師。他說，長期在基層服務，了解基層需求及社服工作，會朝「全齡共享、世代宜居」的願景努力。

嘉義縣環保局新任局長張輝川9日上任，縣長翁章梁期勉他要讓嘉義縣的循環經濟、節能減碳更加成長，使嘉義縣的環保政策成為全台亮點。張輝川也提出推進節能減碳、妥善處理廢棄物、友善環保、AI智能系統監測等4大業務重點。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230210000499-260107

現在許多人會將發票存到手機載具，一名女店員好奇地說，一堆客人刷完載具後，下秒就說要買塑膠袋，讓她很納悶，因為她以為把紙本發票存到載具是為了環保，但購買塑膠袋顯然與環保背道而馳，貼文引起網友討論，不少人笑說，存載具根本沒想到環保，主要是方便，省去整理發票、對發票的麻煩。

一名女網友近日在上發文說，她在一間超商當店員，替客人結帳的時候，有不少人會說要刷載具，但刷完以後卻立刻問「我可不可以買個塑膠袋？」讓她百思不得其解，因為她以為大家用載具是為了環保，所以才會不將紙本發票印出來。

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貼文引起網友討論，不少人看了搖頭直呼，用載具的確是不想印紙本發票，但原因不是環保，只是純粹覺得麻煩。「當然是懶得對紙本發票+為了專屬獎而用」、「發票對完獎之後還是要丟掉，而且收集很麻煩」、「我是為了方便對獎+不想拿太多紙，完全沒想到環保」、「單純懶得對獎又不想放棄中獎機會」、「用載具最主要就是方便，錢包不再雜亂，也不用再收集發票跟對獎，真的很輕鬆」。

另有網友則吐槽說，刷了載具沒有發票，的確可以減少紙張用量，但很多店家省下發票以後，卻又把明細印出來，這不就本末倒置了嗎？另有網友則說，目前做環保，主要還是靠著自備環保餐具與環保吸管。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230210001126-260405

氣候變遷因應法在今年初三讀通過，新增如碳盤查、碳費徵收等相關業務，但目前業管的環保署環管處僅有40餘名職員，環保署希望在立法院本會期通過「環境部組織法」從原本700餘名員額，提升為超過千名人力，並增設氣候變遷署、資源循環署、化學物質管理署、環境管理署及國家環境研究院，環保署署長張子敬指出，希望列為本會期的優先法案。

環保署綜合計畫處處長劉宗勇表示，因應氣候變遷、追求2050淨零排放、突顯空氣汙染防制，資源循環與化學物質管理等議題，希望從原本的汙染管制轉變為預防管理及擴大業務範疇，規劃環保署改制為環境部。

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依環保署規劃，除了將成立4個署級的三級單位外，還會成立國家環境研究院，環境部業務司包括綜合規劃司、環境保護司、大氣環境司、水質保護司及監測資訊司，並新增如「非政府組織管理」、「逸散汙染源與施工機具空氣汙染管理」、「飲用水水質管理」、「廢水及汙水汙染源管理」及「環境資料」等業務。

張子敬說，氣候變遷因應法通過後，希望在本會期通過環境部組織法完成組織改造，也期待廢棄物清理法能夠早日完成修法。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230210003318-260407

近期為風場轉換期，南北風勢力互有消長，南風進入雖可改善擴散條件，但也為高雄地區帶來水氣造成濃霧，清晨容易造成PM2.5汙染物累積，高雄空氣品質10日達到橘色提醒等級。對此，高市府環保局持續啟動應變措施，預估下午擴散條件轉好，空品問題將逐漸舒緩。

高市府環保局9日就依據環保署空氣品質預報通知轄內大型業者持續提升防制效率，並於10日上午啟動空品不良應變機制，除要求大型工廠持續降載、減排、提高汙染防制效率，也提醒營建工地提高灑水頻率，且在預警區域加強露燃巡查及交通熱區車輛目測判煙等應變作為，並加強汙染源稽查，減緩空品惡化。

環保局表示，每年10月到隔年3月為空品易不良時期，環保局隨時關注空品變化，並啟動應變措施。呼籲民眾當空品不良時並如需外出，應做好適當防護，並建議儘量使用大眾運輸工具，搭乘方便同時可減少汙染排放，為減緩空品共盡心力。

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環保局提醒，減少空汙排放可以從機車定檢做起，只要車籍登記於高雄市的車主可加入「手機簡訊會員」，將會收到機車定檢通知提醒，避免逾期遭罰500元到3000元罰鍰。另外，環保局每年將舉行不定期抽獎，只要加入會員如期完成定檢，將有機會獲得大獎。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230210002092-260405

立昌紙業陳昱臻總經理表示，現代人生活節奏快，外帶外食已是生活常態，包裝是食物的親密接觸，目前市場上使用的餐飲包裝不是塑膠餐具就是使用淋膜，除了塑化劑的危害 後續回收也是一大問題。

立昌紙業提供除了塑膠以外的好選擇，引進美國Westrock紙廠食品等級的紙張，將於2月16日之2023年台北國際烘焙暨設備展，展出100%可回收再利用的紙品。所有紙材都通過FSC森林環保認證，不含螢光劑，不含氟化合物，且符合美國FDA食品認證，可直接接觸食品，安全無虞。(商品行情網)

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Toyota 此前已不斷預告關於 Grand Highlander 的部分資訊，而在美國芝加哥車展登場前夕，Grand Highlander 也正式亮相。Grand Highlander 可視為 Highlander 的加大版，原廠也不斷強調此款 3 排座 SUV 擁有充足的空間表現，並具有許多便利的配備，包括多個杯架和 USB-C 充電埠；動力上提供 3 種規格，頂規車型搭載的 Hybrid MAX 系統能產生最大 362 匹馬力，售價及上市時程將會於今年夏天公布。

Toyota Grand Highlander 近日正式亮相，其可視為 Highlander 的加大版，動力上提供 3 種規格，頂規車型搭載的 Hybrid MAX 系統能產生最大 362 匹馬力，售價及上市時程將會於今年夏天公布。

強化空間表現，兼具舒適及多項便利配備

Toyota Highlander 定位在 RAV4 之上，而原廠也正式推出空間更大的 Grand Highlander，來擴張其品牌產品的豐富度；Grand Highlander 基於 TNGA-K 平臺來打造，座椅布局採 2+2+3 的配置，外觀上帶有強悍剛硬的氣息，銳利的頭燈搭配大面積下氣壩，流線尾燈有著不失典雅的氛圍；原廠表示，在座椅收折倒平情況下能產生約 2,775 公升的容積空間，此外，第三排座椅的空間足以容納成人，能提供 71.12 公分的腿部空間。

Grand Highlander 基於 TNGA-K 平臺來打造，外觀上帶有強悍剛硬的氣息，銳利的頭燈搭配大面積下氣壩，流線尾燈有著不失典雅的氛圍。 原廠表示，在座椅收折倒平情況下能產生約 2,775 公升的容積空間，此外，第三排座椅的空間足以容納成人，能提供 71.12 公分的腿部空間。

此外，便利配備也是 Grand Highlander 的特點，車輛總計共有 13 個置杯架，以及 7 個 USB-C 充電埠，第三排位置上提供可放置手機或是平板的空間，而在第二排部分則擁有空調控制介面；前座部分，採用 12.3 吋中央資訊螢幕，標配無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及兩個手機無線充電裝置，以及 11 支喇叭的 JBL 音響系統，此外，還能提供 Wi-Fi 熱點給最多 5 臺行動裝置來連結。

Grand Highlander 共有 13 個置杯架，以及 7 個 USB-C 充電埠，採用 12.3 吋中央資訊螢幕，標配無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及兩個手機無線充電裝置，以及 11 支喇叭的 JBL 音響系統。

至於其他配備包括方向盤加熱、電動收折後視鏡、前排和第二排座椅通風及加熱功能、1,500W 充電插座、電動尾門、駕駛座 10 向電動調整、副駕駛座 8 向調整、皮革材質座椅、18~20 吋輪圈等配置則在不同車型可見。

3 種動力規格，頂規車型最大馬力達 362 匹

Toyota Grand Highlander 具備 3 種動力配置，包括 2.4 升渦輪增壓引擎、2.5 升 Hybrid 油電、和同樣搭載於 Crown 車系上的 Hybrid MAX 系統，並提供前輪驅動和四輪驅動可選擇，3 種動力皆有 Sport 運動、Eco 節能、Normal 一般的行車模式，而 2.4 升渦輪增壓和 Hybrid MAX 動力再增加 Mud & Sand、Rock & Dirt, Snow 多種不同路況的駕駛模式。

Toyota Grand Highlander 具備 3 種動力配置，包括 2.4 升渦輪增壓引擎、2.5 升 Hybrid 油電、和同樣搭載於 Crown 車系上的 Hybrid MAX 系統。

搭載 Hybrid MAX 系統的 Grand Highlander 車型能產生 362 匹 ( hp ) 最大馬力，以及 55.2 公斤米最大扭力，原廠表示，靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 能在 6.3 秒完成，以及具有 5,000 磅 ( 約 2,268 公斤 ) 的拖曳能力，至於其他兩款動力的數據尚未公布。

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廣  告

便利多媒體功能，搭載 TSS 3.0 輔助系統

Toyota Grand Highlander 具備 OTA 無線遠端更新功能，而除了使用觸控來做功能的選擇外，另也可利用語音來進行調控，只要說出“Hey Toyota”即能啟動系統，屆時可透過輔助系統來查詢目的地、聲音調整、溫度調控等。此外，使用 Toyota App 時，原廠提供為期 1 年免費的系統服務，車主可透過應用程式在遠處啟動頭燈、車門上鎖與解鎖及檢查車輛狀況等功能。

Grand Highlander 搭載了 TSS 3.0 輔助系統，包括預警式防護系統、車道偏離警示系統、ACC 主動車距巡航具 4 段距離調整，道路標誌輔助系統、自動遠近光燈、車道維持輔助等。

Grand Highlander 搭載了 TSS 3.0 輔助系統，包括預警式防護系統、車道偏離警示系統、ACC 主動車距巡航具 4 段距離調整，道路標誌輔助等系統。

Toyota Grand Highlander 將於美國印第安那州 Princeton 工廠來製造，車型上提供 XLE、Limited、Platinum 共 3 種等級，更多詳細的資訊有待今年夏季來公布。

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Euro NCAP 於近期發表了 2022 年度回顧，以及測試數據統計，在去年，奧地利與挪威新加入成為 Euro NCAP 會員，共計發表了 73 款車輛安全評價，其中 67 款為全新產品，65 款為搭載標準安全配備的車型，以及 2 款可透過選配升級安全配備的車型，以及 6 款針對先前測試成績進行改善的車輛。

Euro NCAP 於近期發表了 2022 年度回顧，以及測試數據統計，全年度共計測試 67 款全新車輛產品。

在 2022 年受測的全新車款中，共計 50 款車輛獲得 5 顆星測試評價，15 款車輛獲得 4 顆星測試評價，佔比分別為 78%與 22%，相較於 2021 年測試數據，並無任何車款取得低於 3 顆星 (含 3 顆星) 測試評價。

2022 年受測的全新車款中，共計 50 款車輛獲得 5 顆星測試評價，包含 Tesla Model Y。 2022 年受測的全新車款中，有 15 款車輛獲得 4 顆星測試評價，包含 BMW i4。

65 款受測車型共計 22 款為純電，燃油車佔比降至 40%

受到全球運具電動化浪潮影響，無論新創車廠、傳統車廠紛紛加速旗下電動車產品佈局，2022 年受測的 65 款全新車款中，共有 22 款純電動車款，佔比達 34％，有 17 款為新能源車款 (輕油電動力、混合動力、PHEV 等)，佔比為 26%，傳統燃油動力車款的佔比由 2021 年的 50％下降至 40%，在 Euro NCAP 分類的 6 大測試車型級距中，取得同級最佳車款的就有 5 款為純電動車款。

2022 年受測的 65 款全新車款中，共有 22 款純電動車款，佔比達 34％，包含 Tesla Model S 等 5 款純電動車款取得 Euro NCAP 分類級距的最佳車款。

6 中國車廠首度登上 Euro NCAP 測試

Euro NCAP 指出，2022 年共有 7 個汽車品牌首次在 Euro NCAP 測試中亮相，其中有 6 個品牌來自中國，包含 BYD 比亞迪等車廠。而在 2022 年度，有眾多全新投入歐盟地區販售的新能源/純電動車款，主要歸功於歐盟各國針對環保法規升級，以及車廠間電動車科技發展的普及。

Euro NCAP 指出，2022 年共有 7 個汽車品牌首次在 Euro NCAP 測試中亮相，其中有 6 個品牌來自中國，包含 BYD 比亞迪。

Euro NCAP 指出：車輛電氣化導致平均車重逐年攀升

隨車輛電能化比例提高，新能源/純電車款往往搭載更高比例的電池、電動馬達等配置，Euro NCAP 也提供數據統計，在過去 10 年中，所有級距的車款重量都在緩慢上升中，尤其是運具電動化趨勢之後，新世代純電車款通常較過去同等級的燃油車款重量增加約 2 名乘客之多。

Euro NCAP 統計受測車款平均重量
車型級距	2010 年～2012 年	2020 年～2022 年	2022 年 (電動車)
Small Family Car	1,362 公斤	1,443 公斤	1,657 公斤
Large Family Car	1,559 公斤	1,789 公斤	2,022 公斤
Small SUV	1,579 公斤	1,717 公斤	1,978 公斤

Euro NCAP 表示，雖然車輛重量增加未必不利於車體自我防護，但道路上車款重量不對等、車輛大幅增重等問題，逐漸成為攸關車輛安全關注的議題，未來 Euro NCAP 也將針對不同尺寸、重量車款設定相對應測試標準，並持續推動包含道路弱勢使用者、交叉路口事故預防等主動安全配備測試。

Euro NCAP 表示，未來將針對不同尺寸、重量車款設定相對應測試標準，並持續推動包含交叉路口事故預防等主動安全配備測試。圖為 Tesla Model Y 測試畫面

前座中央安全氣囊搭載佔比達 72%

主被動安配備部分，Euro NCAP 於 2022 年測試的 65 款全新車型中，共計有 47 款配有前座中央安全氣囊，佔比達 72%，主要能預防車輛遭受碰撞時，前座 2 名成為彼此間碰撞造成的 2 次傷害，同時前座中央安全氣囊也被認可是不可或缺的新型態安全防護元素之一。

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Euro NCAP 於 2022 年測試的 65 款全新車型中，共計有 47 款配有前座中央安全氣囊，佔比達 72%。圖為 Toyota bZ4X 測試畫面

駕駛者注意力輔助/監測系統搭載佔比達 94%

隨車輛科技層面進步，Euro NCAP 的 65 款全新受測車款中，共有 61 款具備駕駛者注意力輔助/監測系統，佔比達到 94%，其中 53 款車型，主要透過方向盤轉向力道、車道行駛位置來監測駕駛者行車情形，而其餘 9 款車型，更配有可直接追蹤駕駛者視線的車載系統，達到監測行車安全的目標。

Euro NCAP 於 2022 年測試的 65 款全新受測車款中，共有 61 款具備駕駛者注意力輔助/監測系統，佔比達到 94%。圖為 Subaru 車款搭載的 Driver Monitoring System 智能駕駛警示系統

2022 年前 3 季，歐盟販售 71%車款為有效 5 星評價

據 Euro NCAP 提出車輛販售數據統計中，2022 年度在歐盟地區售出的新車中，達 90%皆具備有效的 Euro NCAP 新車安全評價，剩餘 10%應當為測試成績過期，或者從未進行測試，前 3 季統計資料中，歐盟國家販售的 810 萬輛乘用車之中，達 71%為有效測試評價取得 5 顆星的車款，14%為取得 5 顆星的車款。

Euro NCAP 數據顯示，2022 年歐盟售出的新車中，達 90%皆具備有效的 Euro NCAP 新車安全評價。圖為 Volvo C40 Recharge 測試畫面

測試標準日漸嚴苛，取得 5 星評價比例較往年下降

在 2022 年回顧中，Euro NCAP 表示較過去增加多項車輛安全測試項目，並且以更嚴苛標準為車輛審核，因此在 65 款全新受測車款中，僅 74%取得 5 顆星的評價成績，較前幾年的 78％略為下降。隨 2023 年度安全評價規範公佈，Euro NCAP 將持續推動車輛安全發展，強化包含車內兒童遺落提醒、二輪動力車輛碰撞防護，以及更精密的駕駛者注意力監控系統等測試。

Euro NCAP 於 2023 年將持續推動車輛安全發展，強化包含二輪動力車輛碰撞防護，以及更精密的駕駛者注意力監控系統等測試。

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繼 Tesla Model Y 等車系在中國大降價最多達 4.8 萬人民幣(約臺幣 21.5 萬)後，負責導入中國 Toyota bZ4X 車系之一的廣汽豐田，就在近日也祭出限時降價，其全車系 5 車型直接降價 3 萬人民幣(約臺幣 13.3 萬)，優惠後最入門的 Elite 車型僅 16.98 萬人民幣、約臺幣 75.28 萬起跳，最高階的 X-Mode 四驅 Ultra 車型也僅需 25.78 萬人民幣、約臺幣 114.3 萬。不過同樣另外有販售 bZ4X 車系的中國一汽豐田，目前售價仍僅維持人民幣 19.98 至 28.48 萬不變(約臺幣 88.58 萬至 126.3 萬)。

中國廣汽豐田 bZ4x 限時優惠售價調整資訊
車型	人民幣建議售價(萬)	限時優惠人民幣售價(萬)	人民幣價差(萬)
Elite	19.98 (約臺幣 88.6 萬)	16.98 (臺幣 75.28 萬)	– 3 (約臺幣 13.3 萬)
長續航 Elite	22.98 (約臺幣 88.6 萬)	19.98 (約臺幣 88.6 萬)	– 3 (約臺幣 13.3 萬)
長續航 Pro	24.98 (約臺幣 110.7 萬)	21.98 (約臺幣 97.5 萬)	– 3 (約臺幣 13.3 萬)
X-Mode 四驅 Pro	26.88 (約臺幣 119.2 萬)	23.88 (約臺幣 105.9 萬)	– 3 (約臺幣 13.3 萬)
X-Mode 四驅 Ultra	28.78 (約臺幣 127.58 萬)	25.78 (約臺幣 114.3 萬)	– 3 (約臺幣 13.3 萬)

中國 Toyota 分別有位於南部的「廣汽豐田」、以及東北部的「一汽豐田」這 2 種合資品牌同時於當地市場銷售，而且這 2 個合資品牌同時都各自有販售在中國國產的 bZ4X 車系。

只是原先 2 個合資品牌在當地的售價編成有所不同。像「廣汽豐田」是分別有 Elite、長續航 Elite、長續航 Pro、X-Mode 四驅 Pro、X-Mode 四驅 Ultra 共 5 種車型，原先建議售價依序為人民幣 19.98 萬、22.98 萬、24.98 萬、26.88 萬、28.78 萬。

至於「一汽豐田」的售價則較高，售價分別為人民幣 19.98 萬菁英 Joy(臺幣 88.58 萬)、22.98 萬長續航 Joy(臺幣 101.9 萬)、24.98 萬長續航 Pro(臺幣 110.75 萬)、26.88 萬四驅高性能 Pro(臺幣 119.2 萬)、28.48 萬四驅高性能 Premium(臺幣 126.3 萬)。

圖為廣汽豐田 bZ4X 原先建議售價。 中國一汽豐田 bZ4X，目前售價仍僅維持人民幣 19.98 至 28.48 萬不變(約臺幣 88.58 萬至 126.3 萬)。

但對應到像中國 Tesla 在 2023 年 1 月 6 日進行大降價，如 Model Y 在當地最多調降 4.8 萬人民幣(約台幣 21.5 萬)，Y 的入門車型售價 25.99 萬人民幣、也僅要台幣約 116 萬。而 Model 3 車系最多也調降 3.6 萬人民幣(約台幣 16 萬)，3 的入門車型調降為人民幣 22.99 萬元、相當於台幣 103 萬就能入手。這對中國新能源車款與電動車市場也造成一大壓力。

而中國廣汽豐田也替旗下販售的 bZ4X 車系做出因應，來提升車系在當地市場的競爭力，推出廣汽豐田 bZ4X 限時降價優惠活動，全車系全數降價 3 萬人民幣(約臺幣 13.3 萬)。

降價後的價格，分別來到 Elite 版 16.98 萬(臺幣 75.28 萬)、長續航 Elite 版 19.98 萬(臺幣 88.6 萬)、長續航 Pro 版 21.98 萬(臺幣 97.5 萬)、X-Mode 四驅 Pro 版 23.88 萬(臺幣 105.9 萬)、X-Mode 四驅 Ultra 版 25.78 萬(臺幣 114.3 萬)。

廣汽豐田 bZ4X 推出限時降價優惠活動，全車系全數降價 3 萬人民幣(約臺幣 13.3 萬)。

從此次的優惠售價變動來看，中國廣汽豐田的 bZ4X 車系前驅車型換算後都落在臺幣百萬以內，尤其入門車型 Elite 版 16.98 萬(臺幣 75.28 萬)，換算後更是比起臺灣市場現行 23 年式 bZ4X 的 167 萬售價、足足低了近 92 萬臺幣之譜。最主要是原先 bZ4X 車系在當地市場生產，就擁有供應鏈、製造成本較低的優勢，再加上此次限時降價約臺幣 13 萬後，讓 bZ4X 在當地的入手門檻更低。

從此次的優惠售價變動來看，中國廣汽豐田的 bZ4X 車系前驅車型換算後都落在臺幣百萬以內，尤其入門車型 Elite 版 16.98 萬、換算後僅臺幣 75.28 萬。

而不僅是提供限時降價 3 萬人民幣，廣汽豐田的 bZ4X 在當地市場於 2 月 28 日前購入，提供 3 萬元尾款立減，15%首付、2~5 年低利率購車、0 首付等購車方案，並且還提供任意品牌舊車的換車補貼 5,000 人民幣(約臺幣 2.2 萬)、在北京等限購車輛城市更加碼為 6,000 人民幣(約臺幣 2.2 萬)，長續航 Pro 版、X-Mode 四驅 Pro 版車型更在限期內可免費升級智慧防夾電動尾門。也提供 Toyota 老友(Toyota 品牌車主)尊享權益，可享受額外的 2,000 元人民幣(約臺幣 8,800 元)購車優惠。

廣汽豐田的 bZ4X 在當地市場於 2 月 28 日前購入，還可享 3 萬元尾款立減，15%首付、2~5 年低利率購車、0 首付等購車方案。 Toyota 品牌車主在當地換購 bZ4X，可享受額外的 2,000 元人民幣(約臺幣 8,800 元)購車優惠。

其餘部分，當地市場還提供 10 年/20 萬公里的電力系統保固、免費道路救援與應急充電服務、維修代步車服務，以及免費贈送 AC 家用充電座、或享有 2,000 元人民幣充電卡二選一的方案。

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當地市場還提供 10 年/20 萬公里的電力系統保固，免費贈送 AC 家用充電座、或享有 2,000 元人民幣充電卡二選一方案等優惠。

廣汽豐田 bZ4X 的 Elite 版，採用總容量僅 50.3kWh 的鋰電池組，搭配單前驅馬達下，最大馬力為 201 匹(150kW)、27.1 公斤米，CLTC 續航為 400 公里。其餘車型則全數搭載 66.7kWh 的鋰電池組，但前驅單馬達車型動力一樣是 201 匹、27.1 公斤米；四驅車型配置前後各一的 80kW 馬達，最大馬力為 215 匹/34.4 公斤米，大電池前驅車型 CLTC 續航為 615 公里、四驅車型 CLTC 續航則為 500 至 560 公里不等。

廣汽豐田 bZ4X 分別有採總容量 50.3kWh、以及總容量 66.7kWh 兩種電池版本。

相對而言，一汽豐田的 bZ4X 尚未做出降價動作。而臺灣市場的 bZ4X，最主要也是在召回問題解決後、bZ4X 在 2022 年 11 月才開始恢復交車，但現行交付售價已比起最初的 159.9 萬、調漲為 167 萬，臺灣市場在 2023 年 1 月更大量交付 201 輛。

臺灣市場 bZ4X 現行交付售價已比起最初的 159.9 萬、調漲為 167 萬。

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