易到發力境外遊服務,或將成網約車破局者

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隨著韜蘊資本的介入,易到方面將繼續盤活海外市場佈局,投資人溫曉東在專訪當中曾言道:對易到的定位,我從來不認為它是一個隻在中國開展業務的平臺,我認為是一個國際化的平臺。可見2018年,易到的一部分工作重心,將轉移到境外市場業務。

整合資源優勢佈局,海外將成為重要分支

其實早在2014年網約車“三足鼎立“的時候,易到就率先將業務觸角延伸至海外市場瞭,破冰出海尋求新的增長點實則是非常睿智的選擇瞭,而溫曉東之所以選擇易到,是看到瞭彼此雙方的的海外業務有著無限契合空間,認為易到是一個會走向國際發展的平臺。隨著出境遊市場爆發增長的趨勢之下,境外出遊將會成為易到未來的重要構成部分。

服務趨於多元化,優化出行品質

目前大多數旅遊出行依然隻能依靠傳統“包車”模式,而旅遊行業服務水平與遊客需求水平已經嚴重失衡,市場迫切需要有更好的服務平臺來解決問題,這無疑會給易到巨大的機會入口。而韜蘊資本剛好能利用自身的海外業務結合易到自身優勢進行資源整合,做到1+1大於2的積極效果。

簡單來說就是在境外出遊的時候,往往會遇到一些問題,語言不通、不認識路,各種交通不方便。這種情況下,易到的司機將會化身你的私人秘書、助理、翻譯,會給你提供很多增值服務,司機的身份不再單一,在行車的過程中會扮演多個角色。同時易到會判斷有優勢資源的地區會落地自己的產品,也不排除對於一些國傢或區域運營產品的投資或並購。

搭建服務鏈條,日本為首站轉而拓展四國

據悉,2018年開始,易到將會以日本為首站,從而逐步拓展到四個國傢,而按照溫曉東的願景,海外的目標是日均1萬單。按照之前所說的,除瞭對於服務的多元化豐富,易到還在嘗試做“打包式“的合作,也就是利用現有資源分流、導流,不再單純的做是A點到B點的服務,而且糅合多方面資源進來,打造一個服務鏈。在專訪中,溫曉東舉瞭瞭個恰當的例子“太陽馬戲專線”,我的演出門票是550塊錢,你在我這裡花550塊錢就可以免費坐車到那個地方去,這些嘗試都是易到接下來會落到海外工作方向。

試想韜蘊資本僅滑雪場的待客每年就有近350萬人次,那麼易到為它旗下的80多傢度假設施,包括滑雪場、高爾夫球場、酒店等度假業務提供用車服務,利用自身優勢資源去整合當地的市場,讓用戶實現良好境外出遊體驗的同時也能順利輕松進入多國市場,易到的境外出遊業務將鋪滿整個海外市場。前景如此之好,2018年也將是易到飛速發展的一個節點瞭。

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source:http://www.carxoo.com/info/news-286394.html

從e-Palette概念車 解讀豐田未來佈局

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2018年CES的第一場整車廠活動在今天凌晨開始瞭,發佈會的主角就是豐田。豐田在發佈會現場帶來瞭新一代關於移動出行理念的概念車e-Palette Concept。

這款車將展示豐田對於未來出行在移動、物流等多方面的思考。

  另外,在此次發佈會上豐田還宣佈今後將開放車輛控制接口,可搭載其他公司開發的自動駕駛控制組件;在移動服務平臺上公開服務供應商所需API;初期合作夥伴有滴滴出行、亞馬遜、必勝客、馬自達、優步等。

一、辦公、快遞、餐車,所有的一切都可以實現

  e-Palette Concept最大的特點就是能適應各類服務場景。

比如你可以把它作為餐車也可以去送快遞,豐田可以根據服務商的需求定制一切。

辦公場景

e-Palette Concept還可以進行共享,或是同不同車型組成一套高效的運輸系統。

  總而言之,這次CES上展出的e-Palette Concept是豐田對企業移動需求的一個思考,也是豐田從車企到移動解決方案提供商的思考。

二、解讀e-Palette Concept

  好瞭,說完e-Palette Concept對於豐田的意義,我們再聊聊車子的問題。

e-Palette Concept根據行李艙單元數量,共設計瞭車長各不相同的3個尺寸。車長預計為4m~7m左右。CES2018參展車型為:車長4800mm、車寬2000mm、車高2250mm。

三個車型都采用瞭低底盤、箱式的無障礙設計,來獲得平坦寬敞的車內空間,並可按照分享乘車式、酒店式、零售店式等服務夥伴的不同用途的需求,搭載各類設備。

  實際上,單從外形上看e-Palette Concept屬於業界公認的設計方向,但這種以e-Palette Concept為基礎,滿足不同服務商的思路還是很有意思。

三、開放車輛控制端口:獨樂樂不如眾樂樂

  e-Palette Concept在發佈時,另一個重要消息就是豐田將向自動駕駛組件開發公司開放基於其多年積累的高度安全性能的車輛控制技術研發的車輛控制接口。顯然,對於業界來說,這個消息更讓我們心動。

豐田認為開放自動駕駛模塊,不僅可以加強與科技公司的合作,也可以讓自己在選擇自動駕駛模塊方面有更多選擇,對於豐田來說確實可以帶來雙贏。

  回到開放車輛端口上面。除瞭軟件層面,豐田也允許自動駕駛硬件的安裝,這就意味著曾經保守的日本車企開始以更開放包容的態度面對未來出行,這對於供應商和合作夥伴來說也無疑是個利好。

  編輯點評:從這次發佈會看,豐田已經深刻認識到變革的重要,e-Palette Concept和開放自動駕駛端口與其說對未來的出行思考不如說是對自己定位的思考。而這次發佈會的潛臺詞也很明確,豐田不僅要做移動方案提供商更要引領未來。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286393.html

唯有努力奮進的生,才能自由灑脫的活

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雙旦時節,氣溫直降,東北已然大雪紛飛、銀裝素裹,但仍舊不能湮沒我們和艾瑞澤5一起探索車主故事的熱情。於是我們逆風而上,來到冰城哈爾濱,決定打破冬日的沉寂,挖出一些溫暖的故事,分享給大傢。

今天我們想要跟大傢探討的是有關“生活真相”或“人生意義”的話題。畢竟,對於大部分人來講,生活是平凡、瑣碎的,並不像影視劇作中那麼傳奇刺激、一波三折。面對如此“真相”,我們應該坦然接受還是進行反抗?

也許,隻有一小部分人,才懂得這樣一個道理:世界上隻有一種真正的英雄主義,那就是在認清生活的真相後依然熱愛生活。這位來自哈爾濱的“大男孩”,在哈爾濱創業做傢電銷售,自己開瞭一傢店當起瞭小老板。他性情率真,也很慶幸自己能夠成為少數人中的一個,擁有樂天派的性格,過自己想要的生活。

下面,就讓我們一起走進本次“遇見·吾愛”系列車主故事的哈爾濱主咖——肖烈的世界,見證他的喜悅與感動,品味他的生活哲學。

哈爾濱:離開這裡也未必過得更好

冰城哈爾濱,東方小巴黎。這座城市,既是歐亞大陸橋上的明珠,也是東北老工業基地衰落後的遺珠。很多年輕人帶著所謂的“遠大抱負”奔赴北上廣,偏執的認為隻有那裡才可以使他們“走上人生巔峰”,於是便義無反顧的離開瞭故土。

但是,肖烈沒有。

他說,穿別人的鞋,走別人的路,隻會讓自己無路可走。

作為土生土長的哈爾濱人,年僅28歲的肖烈,除瞭自帶幽默Buff,在他的身上還散發著一種自信與坦然。這種隻有經歷過挫折和磨礪才有的談吐與氣質,越發證明瞭肖烈當初堅持留在傢鄉創業的選擇,是對的。從機緣巧合踏入傢電行業開始,他便一絲不茍的、以“工作狂人”的狀態堅守瞭5年。在這5年的堅守中,肖烈不僅收獲瞭來自事業的成功,也收獲瞭自己的愛情。

雖然,這5年的奮鬥異常艱辛,但憑借著他對這座城市的熟悉、多年來積累的人脈,以及傢人的陪伴,讓他的事業在這5年裡把根紮的更深更穩。

我們剛開始聊天的時候,他並不想“刻意”放大自己的辛酸,總是說著“還好”“也不算太累”之類的話。聊瞭好久,我們才打開瞭他的話匣子,挖到瞭一些不為外人知的辛酸“猛料”。別看現在的肖烈介紹其傢電的功能特性來如數傢珍,和陌生客人5分鐘便能熟絡起來,其實剛開始的時候真的是非常靦腆內向、說話很直很沖的一個毛頭小夥。為瞭擺脫這種由溝通帶來的囧境,肖烈不僅看瞭非常多關於溝通的書籍,有段時間還曾一度“蹲點”在各大超市,假裝顧客看有經驗的銷售是如何推銷產品的,或者到其他同行的店中“取經”。如果當初,他沒有把自己的所有時間都用在對業務的熟悉和提高溝通能力上,可能也不會有今日的肖烈。

那時候,傢人都生怕本來就沒什麼錢的肖烈,再賠光瞭傢底,都勸他踏踏實實的找個單位拿工資。但是肖烈就是不喜歡那種“被關在籠子裡”的感覺,他渴望的是按照自己對生活的憧憬,一點一點的去實現它。即使這意味著他要比別人更加辛苦,但在他看來卻是苦中作樂。

所以,剛創業的第一年,他是硬著頭皮熬過來的,談到最窘迫的時候,他還自嘲著與我們分享瞭“如何用10塊錢度過一周”的經驗。後來,他總算熬過瞭創業初期的窮苦,盈利也越來越多,卻差點沒熬過合作夥伴的突然撤資。如果那時不是厚著臉皮向傢人借錢確保資金周轉,肖烈自己也打趣著說“可能現在還在二次創業的路上,更別提買車瞭”。

我們一邊放聲大笑一邊暗自感嘆,肖烈越是把自己這些年來遭受的坎坷“輕描淡寫”的講出來,就越發讓人動容。5年的光景對一個人的改變是巨大的,他很慶幸自己當初沒有隨波逐流離開哈爾濱。

在他看來,一個人能有多大的成就,活得是否快樂,甚至能否找到“來這人世間走一遭”的意義,其實跟“在哪兒”並沒有太大的關系。為瞭追求理想的生活奔赴異地,當然無可厚非,但是如果結果註定是“換瞭一個地方平凡的活著”,那麼不如留在傢鄉的肥沃的黑土裡,占盡天時地利與人和,讓生活之花開的更綺麗!

肖烈:“人如其名”的玩咖

熱情奔放、從容帥氣、有擔當,在肖烈的身上似乎集齊瞭屬於北方漢子的光鮮標簽。

也許,肖烈的狀態,就是對“人如其名”最好的解釋。三十而立,卻不油膩,生活雖然平凡,但絕不平庸。面對事業的時候,既然是個“工作狂”,那麼生活中的肖烈也是如此熱血澎湃、富有激情嗎?

沒錯!肖烈就是一個不折不扣的玩咖!

也正是這種玩咖的精神,讓他在選車的時候,與艾瑞澤產生瞭一種惺惺相惜的感覺,第一次試駕便認定小艾就是他的“本命”座駕。但礙於工作的原因,肖烈不得不要將成熟穩重、專業的一面呈獻給客戶與合作商,於是,在最後的顏色選擇上,他做出瞭一些妥協。他選擇瞭較為低調的棕色,他覺得棕色的小艾,在陽光的照射下,會為他的生活披上一層“鎧甲”。

於是,成為有車一族的肖烈,工作之餘最喜歡的事情便是開著自己那臺艾瑞澤5帶老婆進行“城市探險”,而他的朋友們時常也會加入其中,分享玩咖與吃貨之間心得,交換一些來自生活中的尋樂靈感。於是,肖烈不僅對哈爾濱城內的各大美食、娛樂聖地如數傢珍,哪裡的燒烤最地道,哪裡的滑雪場最刺激,哪裡的冰燈最好看……絕對不是某窩某程某牛上面的“妖貨”攻略可以比擬的!

他們夫妻二人與愛車的身影,不僅出現在這座城市的每一個角落,對散落在周邊好去處也頗有研究,甚至還與朋友組成瞭一個小小車隊,用行車軌跡勾勒出一套屬於自己的“城市地圖”。

回顧這一年中,肖烈夫婦與其好友“探索”過的地方,既有哈爾濱周邊人跡罕至的荒郊溪谷,也有老城巷子裡的“旮旯美食”,每一處都充滿瞭歡樂與回憶。對於肖烈來說,小艾的出現不僅僅是代步這麼簡單,他的存在更像是朋友、傢人,“如果沒有小艾,生活上不僅會有更多障礙,也不會如此有滋有味”。

英雄主義:直面生活的平凡,活出自己的精彩

如果一個人,註定如一滴雨水般的註入大海,那麼,在與海水接觸的一剎那,也要在周圍砸出一圈水花。這種狀態正像肖烈的生活哲學一樣,如果這一生註定要直面“平凡”二字,那麼也要在“低到塵埃”後,努力的開出一朵花來。正是因此,他並不希望我們過多的關註這些年所遭遇的艱辛與苦難,想要活得精彩活得灑脫,便要這份自由與情懷付出努力!

這才是那種“不死的欲望,是疲憊生活中的英雄夢想”。

一車兩人,三餐四季。

我們始終相信,會有越來越多的像肖烈一樣的人,願意留在真正屬於自己的那座城市中,接受著看似平凡,卻又各不相同的人生軌跡,並為“做真實的自己”而感到欣喜。也會有更多年輕人,能夠找到屬於自己的那份英雄主義,在以後的生活中,不論是鄉間小路,還是國道高速,都能調整好自己的速度,把握自己的方向,不再徘徊與迷惘。

 

source:http://www.carxoo.com/info/news-286392.html

騰訊汽車2018TTA頒獎盛典將揭曉年度好車

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2017年有超過600多輛新車上市,新車眾多的繁榮局面中究竟有哪些優秀車型脫穎而出,吸引萬千車迷熱切關註?近日,由騰訊汽車舉辦的2018 TTA年度品牌車型評選已正式啟動,此次評選以2017年上市的新車作為評選對象,歷經三個階段。屆時,將於1月22日騰訊汽車2018TTA頒獎盛典中揭曉答案。

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騰訊汽車TTA頒獎盛典作為國內主流媒體舉辦的汽車獎項中最受關註的一個品牌,自2014年首屆“騰訊年度頒獎盛典”舉辦以來,已成功舉辦四屆,期間,騰訊汽車已經對超過500款車型進行評測、出具評測報告520份、稿件和專題流量超過1億、評測車企超過30傢、車型達到300個、頒獎盛典共邀頒獎和領獎嘉賓超過100名、頒獎嘉賓包含多名汽車CEO和總裁級領導。騰訊汽車TTA頒獎盛典不僅是針對車企和產品的一次頒獎典禮,同時也是騰訊憑借其大數據以及獨有的資源優勢為車界發展出謀劃策的頂級行業評選峰會。

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相較於往屆評選活動,2018年頒獎盛典全新升級,打破傳統壁壘,首次將自主品牌車型評選、合資品牌車型評選、進口品牌車型評選三大TTA系列三合為一,共設15個獎項,包含年度十佳車型及5個年度大獎。最終所有獎項均由騰訊平臺抓取用戶數據,行為基礎數據,並由用戶投票產生,獎項含金量可見一斑。更值得一提的是,本次盛典還將摒棄以往浮華的形式,真正聚焦獎項本身,騰訊汽車將特別邀請優質用戶在活動現場講述他與品牌之間的故事,展開一場別開生面的有溫度的“星空下的演講”。理性與感性兼備,真正體現瞭騰訊汽車對用戶的關註,從用戶角度出發,致力於打造一場屬於用戶的、更走心的汽車評選盛典。

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2018TTA頒獎盛典中,騰訊汽車還將發佈《2018全網車主白皮書》,通過對海量數據的調研與分析,行業、用戶等維度的論述,白皮書報告將為業內人士提供瞭精準的人群畫像,為車企朋友能夠最大化瞭解目標用戶人群提供瞭有力的數據支持。同時,加以騰訊全網多平臺強大資源,也將讓更多優秀汽車品牌廣泛傳播,為獲獎車企提供更有效的口碑傳播助力。

在2018開春之際,騰訊TTA頒獎盛典將為各位長期關註騰訊汽車的媒體和車屆朋友們交出一份滿意的答卷。這不僅是對2017車企圈的一次盛大年度總結, 也是2018年騰訊汽車繼續發揮其自身作為連接器作用的又一重要力證。騰訊汽車利用自身大數據與資源優勢,更好的連接用戶與媒體,打造一個值得用戶信賴的媒體平臺,同時也為廣大車企朋友提供一個良好的信息交流平臺,更加瞭解用戶的需求,從而助力營銷效果最大化。2017全民好車十佳車型與5大年度影響力大獎花落誰傢?讓我們拭目以待。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286387.html

18款奔馳GLS450 尊貴奢華的巔峰人生座駕

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2018款奔馳GLS450動力強勁,外觀時尚、運動而又不失大氣,新款的GLS身材基本是保持不變,依舊保持全尺寸的魁梧和霸氣(具體可登錄http://www.jinmaoauto.com/瞭解)。如果說夠狠、夠MAN恐怕傢族裡非G級莫屬,但要說比例協調而又不失豪華的氣質,GLS應該是首選。

外觀方面:作者從上海金貿名車店內看到17款奔馳GLS450在細節之處體現傢族化風格依舊明顯,車身上采用的全新設計讓它看起來更具運動感與攻擊性,再加上中網鍍鉻裝飾條和全LED智能大燈使得其更加軒昂大氣,備受矚目(具體可登錄http://www.jinmaoauto.com/瞭解)。帶雷測的發光三叉星標,360度環影,高速行駛時車距自動保持,安全系數大大提升。特有的鷹眼大燈,內部由兩個雙棱形燈組組成,並在上方配以柔順的LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度。

內飾方面:17款奔馳奔馳GLS450內飾配瞭實木/皮革組合的多功能方向盤和帶有三種顏色及亮度調節的環境氛圍照明系統(具體可登錄http://www.jinmaoauto.com/瞭解)。車內為三排七座設計,所有座椅均由真皮打造。二排座椅帶電動折疊,第三排座椅依舊保持著電動開啟和關閉的功能,其便利性配置表現出瞭一款百萬級大型SUV應有的水準。
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動力方面:2017款奔馳GLS450擁有9擋手自一體變速箱以及換擋撥片,搭載瞭一臺3.0T的V6發動機,362馬力(比中規GLS400 333馬力多出29馬力),扭矩500牛米(比中規GLS400 480牛米多出20牛米)(具體可登錄http://www.jinmaoauto.com/瞭解)。車身長為5130mm,寬為1954mm,高為1857mm,軸距為3075mm。新款GLS450不僅越野性能傲視群雄,公路行駛質感仍毋庸置疑。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286371.html

18款日產途樂備受青睞的硬派越野寵兒

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對於喜歡越野的愛好者來說,途樂代表著硬派和專業沖沙的越野利器,曾經風靡一時(具體可登錄www.jiinmaoauto.com瞭解)。隨著17款的途樂問世,作者從上海金貿名車展廳看到的是一個更加圓潤飽滿的全尺寸SUV,真實顛覆瞭老款棱角分明的設計,的確給人耳目一新的感受。

外觀方面:17款日產途樂平滑厚實的設計,以及底盤前後雙叉臂獨立懸架的結構大大提升瞭鋪裝路面的駕駛舒適性。多條輻輪轂造型較為粗壯,誇張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條,突出瞭途樂的粗獷、硬朗。新款途樂底盤采用瞭最可靠的硬軸設計(具體可登錄www.jiinmaoauto.com瞭解),後防請傾桿同樣可有電動取消功能,方便越野,這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型。

內飾方面:作者從上海金貿名車瞭解到17款日產途樂內部整體采用瞭環抱式的設計,能和身體接觸到的地方幾乎全是皮質材料包裹,你可以說它老氣不時尚,但它確實足夠豪華,帶來具有高貴感的內飾氛圍(具體可登錄www.jiinmaoauto.com瞭解)。同時,該車中控臺及方向盤運用瞭大量的皮質包裹,在質感的營造上也較為出色。此外,這款車在換擋桿周圍等區域融入瞭木紋裝飾,這也相應提升瞭其內飾整體的豪華感。

動力方面:17款日產途樂搭載4.0L自然吸氣和5.6L自然吸氣兩款動力系統,分別達到279馬力和398馬力,日常駕駛動力充足(具體可登錄www.jiinmaoauto.com瞭解),給駕駛者以足夠的勇氣到任何向往之地。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286370.html

18款寶馬X5外形犀利的都市穿梭利器

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18款寶馬X5以強勁的動力與別具匠心的奢華工藝為您演繹公路霸主的馭速激情。每一處肌理,皆顯強悍氣勢。BMW X5迷人動感的車身比例,極具肌肉感的外觀與精湛內飾相結合,將運動風格與從容氣度一舉融合。
外觀方面,作者從上海金貿汽車(詳情請點擊 http://www.jinmaogo.com/)新款寶馬X5氣勢逼人的前保險杠、尺寸加大的進風口以及凌厲的側沿線條構成的車身氣勢動感,新款X5M版的M空氣動力學套件, 傳承瞭縱橫賽道的M基因,盡展強勁風采。自適應M懸架和配混裝輪胎的19英寸M雙輻467輕質鋁合金輪圈或20英寸M雙輻469輕質鋁合金輪圈則進一步突出瞭運動性。
內飾方面,氛圍燈照明組件提供多種LED燈和可調氛圍燈顏色,令車內氛圍隨行而動。可單獨調節的後排座椅,(詳情請點擊 http://www.jinmaogo.com/)提供更寬敞的空間,舒服度大幅提升。精湛的真皮縫線讓內飾處處盡顯豪華,無論您置身BMW X5中的哪一個位置,均能享受高級座椅的舒適性,這得益於前排升高的駕乘位置以及後排座椅豐富靈活的組合可能。上海金貿汽車常年從海外直接平信進口新款寶馬X5,面向全國市場批發和零售,同時進口新款寶馬X5M更有M運動風格車鑰匙、M多功能真皮方向盤等M設計元素激起你對駕馭的期待。
動力方面,新款寶馬X5渦輪增壓直列6缸汽油發動機已多次榮獲年度大獎,並以其出眾的動態功率輸出(詳情請點擊 http://www.jinmaogo.com/)、極為平穩的運行特性和令人印象深刻的效率而著稱。匹配的是8速自動變速箱,在動態性能和效率方面設立瞭全新基準,是BMW高效動力策略( BMW EfficientDynamics )的一個關鍵因素。各擋位經過精心調校分級,從低速擋到高速擋,均可保證較佳的動力傳輸。
BMW xDrive智能全輪驅動系統始終提供足夠牽引力。您可在不同環境下,盡享獨特而靈活的操控或更高牽引力,感受更精準、靈活、動感的駕駛體驗。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286368.html

縱橫2017——賽科龍國內外大事記盤點

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>>國內大事記<<

龍征達喀爾

大事記 · 1/8

“摩托行業中國芯首戰達喀爾”

達喀爾拉力賽——世界上最艱苦的拉力賽,是一場有著39年歷史的“勇敢者遊戲”。

2017年1月,宗申·賽科龍出征達喀爾,所用車輛搭載由宗申自主研發的NC450發動機,發動機及相應配件均由重慶空運至海外,實現100%中國芯參賽。

而這款發動機,正是賽科龍2017重要新品的動力平臺。

這是賽科龍探索國際拉力賽事的第一步,賽科龍動力平臺自此獲得瞭一個為國際賽事所檢驗的機會。今後,賽科龍將繼續活躍在重要的國際拉力賽事上,敬請期待!

賽科龍大排節

大事記 · 2/8

“千臺戰績達成,賽科龍大傢庭進一步壯大”

摩托車是我唯一的信仰,自從我彎腰跨上她的那天起,我便賦予瞭她可以傷害我的權利。by 龍騎士董飛

龍騎士們不僅貢獻出私藏的摩旅照,還抓住機會和愛車“秀瞭一把恩愛”,爭相向愛車告白。

甚至連海外車友都不甘寂寞地參與其中,俄羅斯RX3騎士和美國RX1騎士發來瞭風格迥異的愛車合照。

攜手諾頓

大事記 · 3/8

“簽約英國諾頓,合作打造650cc發動機”

宗申和英國老牌摩托車廠商Norton簽訂瞭為期20年的設計與許可協議,合作開發一款全新的650cc發動機,未來將會搭載在賽科龍新品上,喜歡大排的車友們又將多瞭一個選擇!

國際摩博會

大事記 · 4/8

“賽科龍拉力車隊攜RX4、RX3S高調亮相”

2017年9月,第15屆摩博會在重慶拉開帷幕,宗申展臺人潮湧動、歡呼頻頻,車隊、新品齊齊亮相。除瞭意料之中的RX4現身摩博會,為摩旅而新的RX3S、為摩旅帶來另一種舒適選擇的RT3等新品也驚喜亮相,並在場外設置體驗區,供各方來賓試騎。

宗申賽科龍越野拉力車隊集結亮相,經理殷曉冬向與會媒體介紹瞭車隊的主要成員和車隊發展規劃。

萬裡路試

大事記 · 5/8

“中外車手首測RX4、RX3S”

7月,RX4低調出發,展開首期路試。

沙漠、戈壁,山洪、落石,一路的地面狀況和突發險情卻一點兒不肯低調。托路試條件“高調”的福,使得車手們對RX4的抓地性、操控性、極速耐力、涉水性等各方面的表現都有瞭直觀感受。

10月底,RX3S超越之旅高調啟幕,RX4也隨之再次出發,“反季節”地將冬季摩旅的樂趣傳遞給半個中國。

RX4首發

大事記 · 6/8

“集團成立35周年,10臺RX4回饋老用戶”

宗申產業集團有限公司始建於1982年,經歷35年的市場洗禮,目前已經發展成為一傢總資產及年銷售額均突破200億元的多元化企業集團,業務覆蓋150多個國傢和地區。宗申在發展壯大過程中離不開大傢的關心與支持。在35周年慶和雙十一期間,特邀新老用戶一起見證瞭這一品牌傳奇。宗申感恩有您!

而賽科龍也拿出最大誠意,優惠首發10臺RX4回饋廣大老用戶,短短8天的時間裡,報名人數超過預計的5倍!

征戰CRRC

大事記 · 7/8

“青年車手將個人、團隊總亞軍收入囊中”

12月,全國公路摩托車錦標賽(CRRC)圓滿落幕,經過4個月、兩地四站的比拼,青年車手羅焌榤不負眾望,為個人及宗申賽科龍車隊分別取得2017年度車手及車隊總亞軍。車手與RC3比賽版的人車合一,也成為賽道上一抹亮麗的風景。

新品發佈會

大事記 · 8/8

“賽科龍三車連發,RX4首批車輛交付用戶”

12月,備受期待的RX4、RX3S、RT3終於正式發佈,心心念念RX4、RX3S價格的老鐵心中大石落地,心滿意足地準備小金庫。

同時,RX4首批用戶也在發佈會現場接收瞭新車。

明年春天,RX4、RX3S、RT3將陸續上市。

>>海外大事記<<

泰國汽摩展

大事記 · 1/4

“多款勁品亮相泰國”

11月,宗申、賽科龍攜RX1、RX3、week8、新復古彎梁等產品亮相第34屆泰國MOTOR-EXPO國際汽摩展,展會現場約有38傢媒體和50多位經銷商共同見證瞭新產品的發佈。

新品秘魯上市

大事記 · 2/4

“RX1、RZ2攻陷秘魯”

RX1、RZ2在秘魯市場閃耀發佈,並受到媒體和摩托車愛好者的高度關註,成為秘魯市場的明星車型。

入職越南

大事記 · 3/4

“RX3消防車要去越南走馬上任瞭”

RX3消防車成功通過越南消防局驗收,即將在越南河內投放40臺RX3消防車進行試點並逐步在越南全國投入使用。

RX3美國熱銷

大事記 · 4/4

“RX3在美累積銷量破千”

美國車友也愛休旅,RX3美國市場銷量成功累計突破1000臺,受到美國媒體和摩托車迷一致好評!

再見2017

2018,繼續 go with cyclone!

 

source:http://www.carxoo.com/info/news-286344.html

瓜子二手車APP覆蓋率超1% 系同模式競品11倍以上

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日前,國內獨立第三方移動數據服務平臺TalkingData發佈11月最新數據, 瓜子二手車以1.04%的APP覆蓋率占據汽車交易領域第一席位,同時也是二手車交易領域APP覆蓋率首次突破1%。數據顯示,瓜子二手車在汽車交易領域的領先地位愈發明顯,11月APP覆蓋率以11倍的絕對優勢強勢碾壓C2C同模式競品,幾近優信二手車、淘車二手車、人人車二手車三傢之和。

(▲TalkingData數據:11月APP覆蓋率排行)

與此同時,最新的艾瑞11月APP指數也顯示,瓜子二手車日活、月活、月度總有效時長均大幅領先二手車行業競品;並連續16個月位居榜首,領跑整個汽車電商行業。

(▲艾瑞數據:11月汽車電商類APP排行)

據中國互聯網絡信息中心最新發佈數據,截至2017年6月,我國手機網民規模達7.24億,網民中使用手機上網的比例持續提升。二手車交易本是一種低頻且重決策的過程,用戶使用APP目的性明確,瓜子二手車APP覆蓋率超1%並在多維度指標上連續16個月以上領跑,背後綜合推動力來自品牌力的持續提升,產品功能與體驗的不斷優化,以及重視技術創新與線下服務等多方面的協同發力。

同時,瓜子二手車APP用戶數據長期領跑行業,也進一步證明瞭在用戶心智中的重要地位,一方面,得益於優質用戶體驗和良好口碑形成的良性循環;另一方面,依托模式創新、技術創新(大數據+人工智能)、金融創新、服務創新等多方面的有效落地及與場景化的良好融合,更好的實現瞭“賣傢多賣錢、買傢少花錢”雙贏局面。買賣雙方的雙向支撐拉動,持續呈現出大平臺的網絡效應與規模效應。加之目前瓜子保賣體驗店新零售模式的有效賦能,線上線下高度融合,在提升行業效率與打造極致服務體驗的同時,瓜子二手車將會獲得更多用戶的深度認可,持續加速拉大領先差距,穩固第一位置。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286342.html

18款奔馳GLS450 高性能全尺寸SUV翹楚

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2017款奔馳GLS450動力強勁,外觀時尚、運動而又不失大氣,新款的GLS身材基本是保持不變,依舊保持全尺寸的魁梧和霸氣(具體可登錄http://www.jinmaoauto.com/瞭解)。如果說夠狠、夠MAN恐怕傢族裡非G級莫屬,但要說比例協調而又不失豪華的氣質,GLS應該是首選。

外觀方面:作者從上海金貿名車店內看到17款奔馳GLS450在細節之處體現傢族化風格依舊明顯,車身上采用的全新設計讓它看起來更具運動感與攻擊性,再加上中網鍍鉻裝飾條和全LED智能大燈使得其更加軒昂大氣,備受矚目(具體可登錄http://www.jinmaoauto.com/瞭解)。帶雷測的發光三叉星標,360度環影,高速行駛時車距自動保持,安全系數大大提升。特有的鷹眼大燈,內部由兩個雙棱形燈組組成,並在上方配以柔順的LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度。

內飾方面:17款奔馳奔馳GLS450內飾配瞭實木/皮革組合的多功能方向盤和帶有三種顏色及亮度調節的環境氛圍照明系統(具體可登錄http://www.jinmaoauto.com/瞭解)。車內為三排七座設計,所有座椅均由真皮打造。二排座椅帶電動折疊,第三排座椅依舊保持著電動開啟和關閉的功能,其便利性配置表現出瞭一款百萬級大型SUV應有的水準。
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動力方面:2017款奔馳GLS450擁有9擋手自一體變速箱以及換擋撥片,搭載瞭一臺3.0T的V6發動機,362馬力(比中規GLS400 333馬力多出29馬力),扭矩500牛米(比中規GLS400 480牛米多出20牛米)(具體可登錄http://www.jinmaoauto.com/瞭解)。車身長為5130mm,寬為1954mm,高為1857mm,軸距為3075mm。新款GLS450不僅越野性能傲視群雄,公路行駛質感仍毋庸置疑。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286341.html