月份: 2023 年 5 月

台灣捷豹路虎於今日 (4/11) 宣佈大改款 Range Rover SV 在臺上市，導入車型包含 P530 SWB 標準軸、P530 LWB 長軸車型，搭載源自 BMW 集團的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎、全車外觀 SV 套件、舒適進階行政總裁後座，SWB 標準軸 5 座車型的建議售價自新臺幣 845 萬起。

關於大改款 Range Rover SV 上市之完整版新聞報導，稍後將陸續更新。

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1. Range Rover SV 建議售價

SWB 標準軸 5 座車型：新臺幣 845 萬
LWB 長軸 5 座車型：945 萬
LWB 長軸 4 座車型：1015.36 萬

台灣捷豹路虎於今日 (4/11) 宣佈大改款 Range Rover SV 在臺上市。 導入國內之大改款 Range Rover SV，分為 SWB 標準軸、LWB 長軸，4 座及 5 座車型，建議售價自新臺幣 845 萬起。 導入國內之大改款 Range Rover SV 搭載源自 BMW 集團的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎。 大改款 Range Rover SV LWB 長軸 4 座車型之建議售價為新臺幣 1015.36 萬元。 現場展示之 Range Rover SV 選配 SV Signature Suite 4 人座套件。 國內導入之 Range Rover SV 提供 Intrepid 黑化風格套件選配。 國內導入之 Range Rover SV 提供 Serenity 古銅金風格套件選配。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74507

Subaru 國內總代理台灣意美汽車先前才在 2023 年 3 月，公布可視為 XV 後繼大改款的 Crosstrek 車系預售，新車為單一車型預售價 115.8 萬，並提供早鳥購車優惠價 113.8 萬、贈送限量帳篷露營組的方案。如今新車已在 4 月中旬開始進駐展間，U-CAR 搶先到展間直擊實車，其主要搭載最大馬力 156 匹的 2.0 升水平對臥自然進氣引擎、國內 Subaru 首見的 3 鏡頭 EyeSight 4.0，並且標配 11.6 吋智慧影音觸控螢幕，新車預計 2023 年第二季內上市。

Crosstrek 新車為單一車型預售價 115.8 萬，並提供早鳥購車優惠價 113.8 萬方案。新車近日進駐展間，U-CAR 搶先於展間直擊新車。

1. Subaru Crosstrek 正式預售價：新臺幣 115.8 萬
2. 早鳥購車優惠：新臺幣 2 萬元優惠、早鳥優惠價為 113.8 萬元
3. 前 100 名車主贈風格帳篷露營組

Subaru XV 車系最早於 2012 年推出，當時是以第 4 代 Impreza 五門掀背車型加高而來的跨界休旅，剛好隨著跨界風潮在全球興起，XV 在北美、亞洲等地市場受到消費者歡迎，北美當地市場以 Crosstrek 作為命名，至於日本與臺灣等市場則稱為 XV。而在 2022 年 9 月發表的第 3 代大改款 XV，全球在此次統一改名為 Crosstrek，並同樣維持以 SGP 模組底盤平臺打造。

為統一全球的命名策略邏輯，原廠也宣告新一代 XV 全球全數改以過去美規的 Crosstrek 作為車名。

雖然國內尚未公布 Crosstrek 車系的詳細規格配備，但以總代理先前公布的部分產品重點來看，Crosstrek 單一車型在國內將會提供包含鋼鐵銀、珍珠白、晶綻黑、魔力紅、鐵騎灰、耀海藍、星馳藍，以及首度新增的 3 款新色湛海藍、星塵藍、艷日紅，總計擁有 10 款車色供消費者選擇。

廣  告

導入品牌新世代家族設計語彙

而此次 U-CAR 在展間直擊到的 Crosstrek 實車，則主要採用耀海藍車色，三角形 LED 頭燈組則比起過往更銳利，其內包含遠近光燈、晝行燈、方向燈皆為 LED 光源，國內車型更直皆標配 SRH 主動式轉向頭燈。造型上 Crosstrek 採用更加新穎的車頭造型識別，車頭處搭載更大的六角形水箱護罩，廠徽上移至更為上緣、並且結合兩側霧銀飾條向兩側頭燈組延伸，而且水箱護罩中更有多個小六角形素材組合的視覺，前保桿處包含大面積的 C 字型黑色防刮材質、圓形霧燈組，仍舊保留車系過往的粗獷感受。

此次 U-CAR 在展間直擊到的 Crosstrek 實車，則主要採用耀海藍車色。 新一代 Crosstrek 車頭處搭載更大的六角形水箱護罩，國內車型標配 SRH 主動式轉向頭燈。

新一代 Crosstrek 的長寬高來到 4,480×1,800×1,600mm、軸距則為 2,670mm，相比於第 2 代車型的 4,465×1,800×1,615mm、軸距 2,665mm，改款後在車長增加 15mm、車高降低 15mm，軸距則是增加 5mm。國內車型在後視鏡標配灰色外蓋塗裝，足下則搭載 18 吋胎圈組、原廠配胎為 Falken Ziex ZE001 A/S，尺寸前後皆為 225/55 R18。車側前後輪拱的造型更為外突立體，車頂架改為更深的深灰色處理、但並沒有採用老大哥 Outback 的活動式車頂架，車側整體窗框也比起過去更加上揚，搭配不規則狀的黑色防刮輪拱。

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新一代軸距為 2,670mm，增加 5mm。國內車型足下則搭載 18 吋胎圈組、原廠配胎為 Falken Ziex ZE001 A/S，尺寸前後皆為 225/55 R18。 新車搭載灰色車頂架、以及灰色後視鏡外蓋。

車尾方面，新一代 Crosstrek 則導入更多類似老大哥 Outback 的視覺元素，像兩側 C 型的 3D 燻黑立體尾燈就與 Outback 相當相似，整體尾門的線條則比起過去更為展現肌理造型，與車尾的外擴輪拱結合，而牌照框處改為與車頭呼應的六角形視覺，下方的黑色防刮材質面積則比前代更大，而且就連下方中央分流器(Diffuser)也從車身同色、改為此代的黑色防刮材質，讓整體的防刮材質於後保桿下方連成一氣。

新一代 Crosstrek 則導入更多類似老大哥 Outback 的視覺元素，像兩側 C 型的 3D 燻黑立體尾燈就與 Outback 相當相似，下方中央分流器(Diffuser)也從車身同色、改為此代的黑色防刮材質，讓整體的防刮材質於後保桿下方連成一氣。

導入 11.6 吋直立螢幕，標配天窗與雙前座電動椅

而在國內 Crosstrek 的內裝部分，其同樣採用與 Levorg、WRX 等新世代車款類似的多層次控臺布局，中央配有 11.6 吋大型直列式觸控螢幕與 Subaru Starlink 系統，其內整合了 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接，不過國內車型並沒有標配原廠導航。另外在儀表部分，則維持較傳統的雙環式指針儀表搭配中央資訊幕，中央鞍座比起 Levorg 寬大、更加入大面積的黑色鋼琴烤漆材質妝點。

車內中央配有 11.6 吋大型直列式觸控螢幕與 Subaru Starlink 系統，其內整合了 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接，不過國內車型並沒有標配原廠導航。 新車標配後視鏡自動防眩，車頂則維持與前代同樣標配小尺寸的天窗配置。

新車就實際觀察下，車內標配後視鏡自動防眩、黑灰雙色皮質座椅，雙前座標配電動座椅、駕駛座多出電動腰靠調整，車頂則維持與前代同樣標配小尺寸的天窗配置，原廠也強調新車搭載符合人體工學設計的高包覆性座椅，可提升車輛的乘坐支撐性和舒適度。

除前座有 1 組 USB-A、1 組 USB-C 充電孔外，後座中央則同樣有標配 1 組 USB-A、1 組 USB-C，但並未有後座出風口配置，後座椅背為 6/4 分離傾倒、但並沒有提供椅背多段傾角調整。後行李箱容積為 354 公升、傾倒後可擴充至 1,261 公升，後廂尾門為傳統手動開啟、沒有配置電動尾門。

全車標配黑灰雙色皮質座椅。 雙前座標配電動座椅，駕駛座多出電動腰靠調整。 除前座有 1 組 USB-A、1 組 USB-C 充電孔外，後座中央則同樣有標配 1 組 USB-A、1 組 USB-C，但並未有後座出風口配置。 後行李箱容積為 354 公升、傾倒後可擴充至 1,261 公升，後廂尾門為傳統手動開啟。

首度導入 3 鏡頭 EyeSight 4.0 系統

主被動安全部分，Crosstrek 標配「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」，其主要採國內 Subaru 車型首見的 3 具廣角鏡頭、比起 Forester 與 Outback 的雙鏡頭系統更為新世代，系統輔助也達到 Level 2 等級，可提供偵測行人與低速前進腳踏車的功能，較過去車款新增「AES 自動緊急轉向輔助系統」、「LDP 車道偏離輔助系統」及「LCF 車道維持置中系統」等功能。不過導入國內車型並沒有標配海外的 360 度環景影像，而是僅有傳統的倒車顯影配置。

Crosstrek 標配「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」，其主要採國內 Subaru 車型首見的 3 具廣角鏡頭、比起 Forester 與 Outback 的雙鏡頭系統更為新世代。 大改款 Crosstrek 在國內相較前代 XV 也首度增加「LCF 車道維持置中系統」。 導入國內車型並沒有標配海外的 360 度環景影像(圖下)，而是僅有傳統的倒車顯影配置(圖上)。

國內導入單一 2.0 自然進氣動力

導入國內的 Crosstrek 車型為單一動力規格，以 2.0 升 Boxer 水平對臥自然進氣引擎搭配 CVT/8 速手排雙模式變速箱，可供輸出最大馬力 156 匹 (PS)、最大扭力 20.0 公斤米，標配 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動，以及雙模式 X-Mode 越野脫困模式，能源局平均油耗為 14.1 公里、能源效率為 2 級。其中 X-Mode 為車內中控螢幕切換，方向盤處也有 SI-Drive 動力控制模式切換，分別有一般的 Intelligent 模式、以及 Sport Sharp 模式可選。

國內的 Crosstrek 車型為單一動力規格，以 2.0 升 Boxer 水平對臥自然進氣引擎搭配 CVT/8 速手排雙模式變速箱，可供輸出最大馬力 156 匹 (PS)、最大扭力 20.0 公斤米。 大改款 Crosstrek 標配雙模式 X-Mode 越野脫困模式。除有一般模式外，更提供 Snow Dirt(雪地/沙地)、Deep Snow Mud(積雪/泥濘)共 2 種模式。 On-Road 一般道路駕駛部分，方向盤處也有 SI-Drive 動力控制模式切換，分別有一般的 Intelligent 模式、以及 Sport Sharp 模式可選。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74510

兩岸企業家峰會的台灣方面指出，劉兆玄於4月9至16日前往北京、南京及昆山等地訪問，此行主要目的係為出席固定每年3、4月間在南京召開的「兩岸企業家峰會雙方理事長工作會晤」，並分別與北京台商和昆山台商舉行座談會。此外，劉兆玄此行並會見大陸全國政協主席王滬寧、國台辦主任宋濤、北京市長殷勇、江蘇省委書記信長星等人。

在4月13日登場的「雙方理事長工作會晤」上，雙方認為可推動兩岸產業在數位化、低碳化和產業供應鏈創新等方面的合作，並致力協助台商拓展大陸內需及服務業市場。雙方同意未來將聚焦節能環保、車用電子系統、工業互聯網及智慧製造等較具合作發展潛力的領域，並選擇若干地點先行先試，透過峰會的8個產業合作推動小組或新設專項小組，研擬具體合作計畫，以推動各個合作項目。

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台方峰會並促請陸方邀請大陸龍頭企業參與，以發揮以大帶小的功效，這些建議獲得陸方峰會正面的回應。此外，大陸面臨新的國際環境和內部需求，最近二年來正致力推動擴大內需和高質量發展，將為台商帶來巨大的商機，台方促請陸方協助台商了解大陸相關政策和潛在合作商機。陸方表示願與台方進一步共同研商此兩項議題，探討台商可以參與的領域和方式。

在此次訪問大陸期間，劉兆玄還分別與北京和昆山的台商、台青舉行座談，就台商在大陸經營現況和經驗深入交換意見。台商提出的建議包括：放寬台商大陸籍技術人員赴台和招募台籍實習生赴大陸工作的限制、放寬台商離台超過半年以上即取消勞健保資格之規定、請峰會協助台商打進大陸內需市場和參與大陸高質量發展等。劉兆玄表示，將協助台商爭取大陸內需市場的新商機，至於涉及公權力的問題，峰會雖為民間組織，仍可適時向政府反映實情並請求協助。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230416000146-260203

遠東SOGO百貨致力於落實永續環保的概念，每年4月是SOGO重點推廣「永續月」。包含忠孝館、復興館、天母店、新竹店等，都舉辦多樣永續活動。自2023年4月起，全台遠東SOGO特別規畫與「黑熊保育協會」合作的相關活動，打造「愛台灣黑熊 環保來店禮」，以回收寶特瓶再製購物袋，要送給SOGO App會員。

為響應世界地球日、提倡ESG永續愛地球精神，遠東SOGO百貨復興館特別規畫兩場市集活動，復興館與經濟部中小企業處於4月10日到4月16日攜手打造「永續好好，好好永續」市集，邀請在地社會創新組織組成的「有責商行」一同響應，協助身障者就業的有機農產品等。4月17日接續登場的「三小市集」帶來「春季地域物產展」，至4月23日止，網羅雲嘉南地區共23家優質小農，推廣友善耕作的食農產物。

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此外，天母SOGO為全台第一綠色採購百貨，企業機關可依政府採購指標需求，至2026年底到天母SOGO進行全商品採購，即可以總金額之30%申報「綠色採購」，為自身組織綠色加值。而SOGO新竹店更是永續標竿商場店型，並以「綠時尚親子首選百貨」著稱。在大新竹地區是唯一以太陽能板發電節能的百貨，一年累積約55萬度的電，高綠電使用比例大幅降低碳排放量。商場同時配有雨水回收系統，將水資源再利用並分享給社會大眾。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230416000490-260117

新竹縣竹北市豆子埔溪靠莊敬北路一側附近因有大樓施工開挖地下室，建商疑似未能處理好泥水，導致溪水近日時常出現黃濁狀。縣議員歐陽霆、吳旭智均向環保局反應，環保局僅表示會對建商開罰，但兩名議員認為工程一再排放泥水，甚至還派員用勺子撈泥清淤，質疑為何無法治本，徒手撈水太荒謬。

豆子埔溪近日出現大量黃泥水，讓附近居民議論紛紛，因多日反覆出現，縣議員均前往關心。縣議員吳旭智表示，建商向縣府承諾會處理卻一再跳票，15日他觀察溪水，主要黃色底泥清除的速度不夠快，整段溪水底部仍呈現黃色。住在附近的議員歐陽霆也表示，已多次向環保局檢舉通報，看到建商派員一勺勺清淤，簡直是大海撈針。

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環保局回應表示，確實多次接到檢舉，到現場若有發現異狀都會處理，採樣排出來的水，會依水汙法檢視各項檢測值。14日當天建商確實有派員前往清淤，環保局表示現場也有看到相關水汙染防治設備，推測是功能不佳。

豆子埔溪非灌溉民生之用，環保局指出，泥水來源為地下室開挖擾動，加上河邊地下水位較高，導致抽出的水量太大來不及過濾所致，泥水倒是沒有任何毒物，如雨天沖刷黃泥水一般。至於有關建商開挖地下室導致溪水充滿淤泥，環保局表示，縣長楊文科已指示未來相關案件均要從嚴處理。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230416000381-260107

佛光山佛陀紀念館、南華大學永續中心、台灣永續綠色科技發展協會共同主辦「第7屆永續發展與綠色科技國際研討會」，4月15日起連續兩天在佛光山佛陀紀念館的佛光樓舉辦研討會，議題從有機農業到低碳城市、永續發展目標到全球永續策略研究。

開幕致詞貴賓邀請佛陀紀念館館長如常法師、南華大學校長林聰明，以及IFOAM會長 Karen Mapusua 、菲律賓西尼格羅斯省長Eugenio Jose Lacson等4人在線上致詞。

如常法師以〈佛陀紀念館落實環保與心保推動歷程〉為題，在落實環保與心保這項，推動環境專業人員培育、建置佛教植物園區，以及推動生命教育，三好護生環境永續等等。

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林聰明致詞則以南華大學為例，說明2016年成立永續中心，為落實南華大學社會責任，2017年開始辦理永續發展與綠色科技國際研討會，同年成立台灣永續綠色科技發展協會，推動社會之永續綠色科技發展。

IFOAM會長及菲律賓西尼格羅斯省長兩位分別從國際有機農業運動、農業發展與改革、綠能環境等談經濟永續發展。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230416000970-260421

行政院長陳建仁16日清晨前往台北市大直美堤河濱公園出席「2023台北科技盃愛地球公益路跑」時表示，感謝台北內湖科技園區發展協會積極籌辦，該活動今年已邁入第3屆，吸引約9000名跑者參賽，並善盡企業社會責任，結合健康、親子活動、環保及公益等理念，祝福所有參賽者都能夠順利圓滿成功、完成賽事。

陳建仁表示，在新冠肺炎疫情之後，大家能夠注意和保障自身健康，在好天氣的週末，與家人一同到此參與路跑，實在非常好，尤其此次路跑活動又結合親子活動、環保及公益等理念，現場也看到許多小朋友們，大家在路跑之餘，還能力行環保與公益，殊值肯定。

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陳院長強調，健康都市的發展相當重要，感謝台北內湖科技園區發展協會理事長廖全平率領所有同仁共同努力，積極推動公益路跑活動，而內湖科技園區近來產值也不斷增加，未來有望達到5.2兆元，大家在用心經營企業之餘，仍不忘企業社會責任及對環保盡一份心力，實在令人感佩。

他同時也感謝今日前來為選手加油鼓勵的議員們，以及本次活動所有贊助廠商。在大家的共同努力之下，也使台灣在疫情期間經濟表現亮眼，分別於2020年、2021年創造超過3％及6.5％的經濟正成長，在全世界保持頂尖地位。

最後，陳健仁祝福所有路跑參賽者都能夠順利圓滿成功、完成賽事，也祝大家身心靈健康、平安喜樂、萬事如意、家庭美滿。致詞結束後，由健身教練帶領貴賓及選手們跟隨音樂做熱身操；隨後，陳揆步行前往起跑點，在倒數聲中與現場貴賓共同鳴槍，為今日路跑活動揭開序幕，並向選手們揮手道加油。

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