國內90與110各限量75輛、臺灣首度導入D300動力,Land Rover Defender 75th Limited Edition亮相

Land Rover 原廠在今日(9/14)推出慶祝品牌創廠 75 週年的 Defender 75th Limited Edition,而臺灣也同步確認將導入此款特式,國內 90 與 110 車型各有 75 輛配額,售價將於後續公告,採用國內常販車型先前皆未導入過的 D300 柴油 48V 輕油電單一動力,外觀與內裝設計則以專屬 Grasmere Green 綠色塗裝,搭配獨特的 75 週年徽飾相互呼應,預計 2023 年第一季交車。

Land Rover 原廠在今日(9/14)推出慶祝品牌創廠 75 週年的 Defender 75th Limited Edition,而臺灣也同步確認將導入此款特式,國內 90 與 110 車型各有 75 輛配額。

回顧 Defender 的經典傳奇,最早始於 1948 年阿姆斯特丹車展 Land Rover Series I 的問世。而在 2022 年 9 月,Land Rover 原廠特別以 Defender 75th Limited Edition 來慶祝品牌創廠 75 週年。外觀上採用專為 75th Limited Edition 車型所保留、並首次使用於 Defender 車系的 Grasmere Green 綠色塗裝,搭配的 20 吋輪框與輪孔蓋皆採用 Grasmere Green 綠色配置。並透過獨家的 75 週年徽飾、Ceres Silver 前保險桿與暗色車窗玻璃點綴,確立不可錯認的外型。

外觀上採用專為 75th Limited Edition 車型所保留、並首次使用於 Defender 車系的 Grasmere Green 綠色塗裝。

車內部分,特式車在中控臺飾板刷上 Grasmere Green 粉末塗層、並使用雷射雕刻其中細節。座椅採用檀木黑色系,中控臺上扶手採用 Defender 上最堅固的面料 Robustec 製成。

配備方面,國內導入的 Defender 75th Limited Edition 皆採最高規格的配備水準,因此包含 3D 環景顯影功能、電子氣壓懸吊、Adaptive Dynamics 主動動態控制系統、電子主動式後軸差速器、Meridian 音響系統、矩陣式 LED 頭燈、11.4 吋 Pivi Pro 資訊娛樂中央觸控螢幕系統、抬頭顯示器、手機無線充電功能皆在特式車標配之列。

圖為 Defender 90 75th Limited Edition。 圖為 Defender 110 75th Limited Edition。

此外,Defender 75th Limited Edition 也搭載全景式電動玻璃天窗,同時雙前座座椅具備 14 向電動調整與記憶加熱功能,和電動調整加熱方向盤、三區恆溫空調提供舒適性。另外標配的拖曳套件,套件內容包含 ATPC 全地形行進控制系統、Terrain Response 2 進階全地形反應系統、可調式地形反應系統、進階拖曳輔助和電動伸縮拖車勾,另外配備四季胎強化全方位越野能力。

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特式車在中控臺飾板刷上 Grasmere Green 粉末塗層、並使用雷射雕刻其中細節。座椅採用檀木黑色系,中控臺上扶手採用 Defender 上最堅固的面料 Robustec 製成。

而原廠在全新生活用品系列,也推出採用 Grasmere Green 綠色為主題的產品,並提供更為多元的選擇,包括帶有兩條錶帶的簡約獨特手錶、機能型背包和帶有獨特 75 週年圖案與細節的服裝。

原廠在全新生活用品系列,也推出採用 Grasmere Green 綠色為主題的產品。

動力部分,不同於國內現行 Defender 90 常販車型的 D250、V8,以及 Defender 110 常販的 D250、P300 動力,Defender 75th Limited Edition 統一改採國內先前都從未導入過的 D300 動力,其搭載 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓柴油引擎、搭配 48V 輕油電混合動力系統,並配有 8 速手自排與四輪驅動,最大馬力為 300 匹/4,000 轉、最大扭力為 66.3 公斤米/1,500-2,500 轉。

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Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎指出,國內回應臺灣市場消費者的期待,宣佈即日起同步全球,限量導入 90 與 110 雙車型各 75 輛 Defender 75th Limited Edition,新車預計陸續於 2023 年第一季到港交付。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72176

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6.4升V8最大馬力485匹,預告300車系將走入歷史,2023年式限量Chrysler 300C亮相

作為美國知名汽車商的 Chrysler,擁有近百年的歷史,而近日 Chrysler 正式發表了 300 車系新年式產品 300C,為豪華中大型轎車級距,動力上使用 6.4 升 V8 自然進氣引擎,最大馬力 485 匹,並有專屬 300C 徽章,在美國當地僅有 2,000 輛的配額。新年式 Chrysler 300C 具有其意義所在,主要是為了向擁有將近 70 年歷史的 300 車系致敬,而 Chrysler 表示 2023 年式後 300 車系將會正式停產。

近日 Chrysler 正式發表了 300 車系新年式產品 300C,並有專屬徽章,在美國當地僅有 2,000 輛的配額。

大公升數自然進氣引擎,將近 500 匹馬力

Chrysler 300C 搭載 6.4 升 Hemi V8 自然進氣引擎,最大馬力達到 485 匹,最大扭力為 65.6 公斤米,搭配 8 速自排變速箱,比 5.7 升 Hemi V8 引擎的 363 匹馬力大上許多,原廠表示,300C 從靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 只需 4.3 秒,而 4 分之 1 英里 ( 約 400 公尺 ) 的距離最快也只要 12.4 秒就能完成,最高時速可達 160 英里 ( 約 257 公里 ) ,凸顯了 300C 具性能化的一面。

Chrysler 300C 搭載 6.4 升 Hemi V8 自然進氣引擎,最大馬力達到 485 匹,從靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 只需 4.3 秒。

除了動力上的表現外,Chrysler 300C 還具有許多性能化的象徵,包括紅色 4 活塞的 Brembo 煞車卡鉗、限滑差速器、主動式懸吊及雙邊黑色圓形排氣管,並且對排氣系統進行改良,加強了排氣的聲浪。

Chrysler 300C 採用紅色 4 活塞的 Brembo 煞車卡鉗、黑色圓形排氣管,並且對排氣系統進行改良。

300C 專屬徽章,具優雅的內裝鋪陳

Chrysler 300C 擁有其特別的設計,在大面積的水箱護罩上有著明顯的 300C 徽章,並採用 20 吋輪圈,和小面積的後擾流板,使外觀上不但具有優雅感,還帶有跑格化的味道;而內裝上以黑色為主軸,真皮座椅並具有加熱和通風功能,並印上 300C 的徽飾,而銀色的車縫線和部分碳纖維飾板,搭配上合金的油門及煞車踏板與旋鈕式排檔桿,使內裝呈現高雅的質感。

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大面積的水箱護罩上有著明顯的 300C 徽章,並採用 20 吋輪圈,和小面積的後擾流板,使外觀上不但具有優雅感,還帶有跑格化的味道。 真皮座椅並具有加熱和通風功能,並印上 300C 的徽飾,搭配上合金的油門及煞車踏板與旋鈕式排檔桿。

除此之外,300C 配備了 19 支喇叭的 Harman Kardon 音響系統,及 8.4 吋的資訊娛樂螢幕,而 Android Auto 和 Apple CarPlay 都為標配;Chrysler 並未透露太多有關 300C 的輔助安全系統,僅表示擁有煞車輔助、車道偏離警示和全速域碰撞警示等系統,並且會將系統進行升級強化。

具將近 70 年歷史,2023 年式車型後將停產

Chrysler 300 車型最早於 1955 年推出,而在 2005 年時以全新的樣貌登場,至今有著將近 70 年歷史,但 Chrysler 表示在 2023 年式 300 車型後將正式停產,Chrysler 的執行長 Chris Feuell 也指出,未來將以電氣化來做開發;而在 2022 年 CES 大展也正式發表 Airflow Concept 電動休旅概念車,意味著 Chrysler 將跟隨著 Stellantis 集團的指示,正式朝向電動車來發展。

Chrysler 在 2022 年 CES 大展正式發表 Airflow Concept 電動休旅概念車。 廣  告

Chrysler 300C 在美國當地僅有 2,000 輛的配額,而在加拿大更只有 200 輛,售價為 55,000 美元 ( 約新臺幣 170.9 萬元 ) ,目前已開始接單,預計將在 2023 年春季推出;而國內過去則由台灣戴姆勒克萊斯勒引進 Chrysler 300C 車系,為 Chrysler 拓展臺灣市場的重要產品,隨著當今車壇以 SUV 車型為主流,加上電動車的浪潮逐漸掀起,使得 Chrysler 300 系列即將走入歷史。

國內過去則由台灣戴姆勒克萊斯勒引進 Chrysler 300C 車系,為 Chrysler 拓展臺灣市場的重要產品。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72177

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預售133萬與147萬、11月上市年底前配額僅600輛,Hyundai Custin正式預售

近期焦點的全新國產 MPV 車款 Hyundai Custin,在今日(9/14)正式展開預售,新車分為 GLT-A、GLT-B 雙車型,預售價各為 133 萬、147 萬,全車系皆採 2+2+3 座 7 人座配置,GLT-B 車型追加第二排 VIP 座椅、左側電動滑門、感應式電動尾門、副駕駛座電動椅、前後排手機無線充電等高階配置。新車預計 11 月 8 日上市並陸續展開交車,目前已接單超過 400 張,但南陽實業表示年底前可供配額僅 600 輛。

近期焦點的全新國產 MPV 車款 Hyundai Custin,在今日(9/14)正式展開預售,新車分為 GLT-A、GLT-B 雙車型,預售價各為 133 萬、147 萬。

2021 年率先在中國市場中推出的 Hyundai Custo,據了解 Hyundai 也有計畫在其他亞洲市場推出,是南陽實業順利國產化的因素之一,臺灣市場在今年底由南陽實業搶先於泰國、越南等國家首發開賣。而國內改名為 Custin 亦有著更明顯的產品識別,國內則區分為 2 車型編成選擇,分別為預售價 133 萬的 GLT-A、以及 147 萬的 GLT-B。早鳥訂車再送雙重優惠:專屬多功能摺疊手拉車(價值$7,000 元)、以及 10,000 元購車金。

外觀方面,Custin 採用出自品牌新世代「Sensuous Sportiness」的設計語彙,車身尺碼長/寬/高為 4,950mm X 1,850mm X 1,734mm,其更具有長達 3,055mm 的長軸距設定,全車系在國內皆為 2+2+3 座布局的 7 人座配置。全車系標配有 LED 頭燈組,加上右側的感應式電動側滑門、LED 貫穿式尾燈、雙天窗、18 吋輪圈。但在高階的 GLT-B 車型上,其還另外追加包含左側的感應式電動側滑門,等於 GLT-B 車型擁有雙側電動滑門,並且在車尾也搭載感應式電動尾門的配置。國內車色則有冰石白、玄武灰、星曜藍共 3 種可選。

國內車色有冰石白、玄武灰、星曜藍共 3 種可選。

配備部分,Custin 全車配置皮質 7 人座椅,並採用有較佳採光的雙天窗設定。中控螢幕採用繁 10.4 吋整合式多媒體主機,支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接,全車系也標配恆溫空調、二/三排獨立出風口、駕駛座電動座椅。

但在頂規的 GLT-B 車型,則追加更高階的第二排皇家座椅,包含電動調整仰躺/電動腿靠/加熱通風等功能,並且配有第一排與第二排的 Qi 手機無線充電座,還搭載駕駛座的記憶/通風/加熱、副駕駛座電動椅附加熱/通風功能。

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配備部分,Custin 全車配置皮質 7 人座椅。在頂規的 GLT-B 車型,則追加更高階的第二排皇家座椅

安全配備方面,全車系也標配 6 氣囊與多項 Hyundai Smart Sense 主動安全系統,包含 SCC 智慧型主動車距維持(附 Stop&Go)、FCA 前方主動煞車輔助(含行人/騎士偵測)、FCA-JX 對向來車路口煞停輔助系統、LKA 車道偏移輔助、LFA 全速域車道維持輔助、ROA 後座乘員下車提醒、BCA 盲區碰撞避免輔助、RCCA 後方交通防撞煞車輔助、SEA 安全下車輔助。此外,針對較大的車身,全車系也標配 SVM 環景輔助系統。

安全配備方面,全車系也標配 6 氣囊與多項 Hyundai Smart Sense 主動安全系統。

動力部分,國內並沒有導入中國市場的 2.0T 動力,而是僅有提供 1.5T 單一動力選擇,採用最新世代的 1.5 升 Hyundai SmartStream 直列 4 缸渦輪增壓引擎,搭配 8 速自排變速箱下,其具有最大馬力 170 匹/5,500 轉、28.5 公斤米/1,500~4,000 轉,全車系皆為前輪驅動設定。能源局公告的測試油耗數據,依序為市區 12.17 km/l、非市區 17.25 km/l 與平均 15.0 km/l,能源效率取得第 3 級。

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目前南陽實業表示新車在 10 月 1 日起 VIP 預賞巡迴進駐全臺 HYUNDAI 展示中心,正式公布預售前已接單超過 400 張,不過新車在年底前的配額僅 600 輛,預計將於 11 月 8 日正式上市,並在 11 月開始陸續展開交車。而有關 Custin 的相關產品資訊,U-CAR 將持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。

VIP 預賞會時間 VIP 預賞會展示中心
10/1-10/2 內湖店
10/8-10/9 中壢店
10/15-10/16 西屯店
10/22-10/23 北台南店
10/29-10/30 博愛店
11/5-11/6 花蓮店

https://news.u-car.com.tw/news/article/72180

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三態子守護祭 看動畫探索汙水淨化過程

三態子守護祭,看動畫探索汙水淨化過程。(圖/簡舒祺攝)

新竹振道/記者 簡舒祺/新竹報導

《淨淨淨》三態子守護祭9/8上午在新竹市環保局環境教育館揭開序幕,記者會中也播放「淨淨淨-污水去哪兒?」動畫,以擬人化的方式,帶領觀眾輕鬆了解污水到淨化的過程。

為了打造永續宜居的環保家園,目前新竹市已經完成11處現地處理場址,包括2處礫間設施、7座截流站及2處人工溼地,總設計處理水量6萬100噸,相當於每日可處理約26萬7千人產生的生活污水。

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記者會中,也由水源國小的小小導覽員,以深入淺出的方式,搭配互動道具及兩款AR濾鏡,帶領大家深入了解污水到淨水的過程,同時也頒授「三態子小小巡守隊」旗幟給南隘國小同學,象徵啟動年輕新血加入守護「河、海與地下水」三態子的行列,打造河清魚現的永續水環境。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/138476

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竹塹海洋音樂祭 首場電音趴嗨翻南寮漁港

竹塹海洋音樂祭,首場電音趴嗨翻南寮漁港。(圖/簡舒祺攝)

新竹振道/記者簡舒祺/新竹報導

新竹民眾期待已久的「竹塹海洋音樂祭」,9/10中秋節在新竹南寮漁港盛大展開,有別於單純的音樂饗宴,這場音樂嘉年華特別結合淨灘永續環境、及戶外搖滾電音兩大主題,希望能夠吸引年輕人享受流行電音之際,也能一同攜手淨灘愛地球。

音樂祭不僅邀請到百萬網紅「雪碧」擔綱主持人,在電音卡司部分,更邀請到多位知名DJ輪番上陣,期望帶給民眾不一樣的音樂饗宴。

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夜晚的南寮漁港越夜越美麗,民眾齊聚貝殼公園,身體跟著節奏隨之搖擺,強力卡司及民眾熱情反應,也證明音樂祭不只貢寮,在南寮也能很火熱。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/139160

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重現南寮美麗海岸線 百人淨灘成果豐碩

重現南寮美麗海岸線,百人淨灘成果豐碩。(圖/簡舒祺攝)

新竹振道/記者簡舒祺/新竹報導

新竹市首場海洋音樂祭9/10在南寮漁港盛大舉行,不僅要帶來熱力四射的音樂饗宴,同日上午,竹塹青年社更號召全民一起來淨灘,兼具環保、寓教於樂,要用實際行動傳遞環境永續的重要性。

上百位志工齊聚魚鱗天梯,不僅有年輕人,就連孩子都跟著爸爸媽媽的腳步,隨手撿起地上不屬於海洋的廢棄物放進袋子中,不到半小時,就清出了好幾十袋的垃圾,成果豐碩。

請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店:臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。

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仔細一看,撿拾的垃圾中,除了常見的寶特瓶及鋁罐外,竟然還出現漁網、輪胎及安全帽…等大型廢棄物,不僅嚴重影響海岸美觀,更可能讓海洋生物深受其害,呼籲民眾到海邊遊玩時,務必要隨手將自己的垃圾帶走,不讓美麗的海岸線充滿人類留下的遺跡。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/139168

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環保署「2022空品知識、行動與創意競賽」頒獎典禮

全體大合照。(圖/環保署提供)

記者陳欣欣 / 台北報導

環保署(13)日辦理「2022空品知識、行動與創意競賽」頒獎典禮,參賽學生們發揮團隊精神盡力展現最佳成果,歷經激烈競爭,最終大專組3隊、高中組6隊脫穎而出獲獎,並由環保署葉俊宏主任秘書頒發總計21萬5千元的獎金及獎狀,今年更頒發個人特別獎項(最佳台風獎、金頭腦獎),鼓勵個人表現優異的8名同學。決選隊伍以自編舞蹈、小短劇、繪畫、桌遊、教案及簡報等多元方式表達其對於空氣品質議題想法,獨具巧思。

環保署主任秘書葉俊宏表示,人類的食衣住行育樂都跟空品有關,如何在經濟有效下尋求可以接受的風險,是人類的課題,環保署過花了很多心力宣導,告訴民眾哪些空污危害健康應該一起避免,又有哪些政策行動是政府正在努力需要全民一起支持的。參與競賽的隊伍一路自行收集資料、展開師生討論,在過程中更了解空污議題與政策,葉主秘也建議今年參賽的隊伍,明年一定要繼續組隊來參加,就像籃球比賽,一路從HBL打到UBA,像是今年獲得特優的高中組及大專組隊伍,不僅每年成績更好更進步,也能對空污議題有更深入的見解。

環保署表示,今年度競賽響應世界地球日主題「投資我們的星球」(Invest in Our Planet),以「投資好空氣 齊心行動才給力」出發,除呼應國際間「2050淨零排放」的宣示與行動,納入空氣污染物與溫室氣體共同減量方法的點子徵求,鼓勵青年學子以不同的視野、團隊合作一同來參與,從中學習及運用政府部門空氣品質相關公開資訊,進一步瞭解政策內容,進而擴散使周圍的人更加關心空氣品質並投入行動。

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在高中組獲獎隊伍方面,特優隊伍「GreenFi Warriors」為來自新北市華美國際美國學校的雙人組,結合時下流行的寶可夢遊戲與NFT加密貨幣概念,自行設計遊戲並將手繪怪物結合藝術NFT的區塊鏈技術,讓玩遊戲者藉由怪物NFT交易產生實質收益,增加遊戲的誘因及遊戲受眾,讓更多民眾因玩此款遊戲多走路,進而減少交通工具使用,減少移動源之污染。「我們希望以後有機會跟環保署合作繼續開發這個遊戲,讓更多人喜歡玩這個遊戲,大家一起抓『air go』多走路,多到自然環境走走」。2人全程以英文簡報,並加上肢體表演默契十足,口條及台風穩健,表現令人驚豔。他們更認為,多讓學生有機會發聲表達對環境的看法,相信可以激發出更多有創意改善空污的政策與行動。

另「GLK」組學生自行編排創意舞蹈,設計不同動作,對應了各種空污減量的行動與意涵,讓人在跳舞的同時,亦可聯想到相關的空氣污染減量方式,令人印象深刻。

大專組特優隊伍「GEO食尚」為來自彰化師範大學地理學系的3位大學生,以食品業者、消費者、政府等不同角色,融入餐飲業油煙等相關政策或其他衍生情境對各角色之影響,設計教案與桌遊教材。「我們就讀地理系,就是在研究人與環境之間的關係與衝突」,為此理念,繼去年參賽之後,今年再次帶來新作品,不僅「強勢回歸」並奪得大獎。遊戲中設計了在地餐廳油煙遭致民眾抗議,政府如何提出油煙管制政策等事件,讓玩家在競賽與合作中,了解政策或情境對於不同角色之正反面影響,從中宣導空品相關知識與政策。遊戲內容豐富,使玩者發想飲食中對於空氣污染之影響,進而關注空氣品質,亦可增加政策推廣效益。

本次是環保署第三次辦理競賽活動,競賽主軸係以日常生活「食、衣、住、行、育、樂、民俗文化」七大面向出發,邀請全國大專及高中生組隊報名參加,從今(111)年4月22日世界地球日起跑徵件,計有高中組15隊、大專17隊報名參加,與前兩屆相比,本屆參賽學生來自全國各地,以女性參賽者人數居多,且有許多同校同學一起參加比賽發揮所長,尤其兩組特優隊伍皆曾參加前屆競賽,高中組其中一名成員今年更帶領新的隊友報名參賽,讓更多學生認識本活動,其持續發想、關心空品相關知識的熱忱值得鼓勵。

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北海岸休憩新空間 大鵬景觀橋啟用

大鵬景觀橋夜景。(圖/新北市萬里區公所提供)

生活中心 / 綜合報導

新北市政府為促進北海岸觀光旅遊的發展,推動青春山海線整合計畫,耗時2年整建鄰近萬里員潭溪旁的大鵬停車場,將原有單調停車空間整建成為具公園綠地休憩空間,並興建泡腳湯屋、公共服務區、休憩涼亭以及跨越員潭溪連接萬金自行車道的大鵬景觀橋,藉由連結萬金自行車路線,除了讓停車場活化,更完善北海岸旅遊的觀光建設,為「青春山海線」旅遊品牌增添重要活動景觀。

於景觀橋體驗萬金自行車道。(圖/新北市萬里區公所提供)

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日本、大陸,發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路,而且先進國家空氣品質相當好,電動車節能減碳可以減少空污

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新完成之大鵬停車場及大鵬景觀橋,是爭取中央城鎮風貌及創生環境營造計畫補助預算。除將原有停車空間重新規劃整建增加公園綠地休憩空間,並引入溫泉水興建半戶外的日式泡腳湯屋,特別努力增建公共服務區、休憩涼亭及YouBike單車站,並為連接北觀自行車道,興建50公尺長的大鵬景觀橋,連接萬金自行車路線,讓來北海岸體驗自行車之旅的市民朋友,多了一個中途休憩的停靠站。

半戶外的日式泡腳湯屋。(圖/新北市萬里區公所提供)

歡迎大家有空來到北海岸體驗一趟悠閒的萬金自行車之旅,途經大鵬景觀橋及大鵬停車場時可駐足休憩,享受園內設置的溫泉泡腳池,消除旅途的疲勞後再繼續往目的地前進,或者悠閒漫步於公園與景觀橋,感受北海岸的風景。(新北市萬里區公所廣告)

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綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

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新能源國際論壇   攜手業者打造淨零新路徑

政府、光電業者齊聚一堂。(圖/今周刊提供)

記者張辰卿/台北報導

《今周刊》於9月12日舉辦第6屆,包括行政院副院長沈榮津、經濟部政務次長曾文生、太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋、日本兵庫縣淡路縣民局長藤原祥隆,以及多名綠能相關業者,分別透過視訊或到場參與方式,共同探討再生能源轉型議題。

行政院副院長沈榮津在致詞時指出,綠電已成為台灣產業,在國際供應鏈中競爭的必要條件,而太陽光電,正是世界各國能源轉型過程中,大力堆動的主軸之一,亦為台灣能源轉型的核心,「政府已設定太陽光電累積裝置容量目標為20 GW(百萬瓩),太陽光電目前累積設置量,已達8.87 GW,跟2016年相比,成長逾6倍。」

經濟部次長曾文生在致詞時也談到經濟部提出的一項新政策,希望能將儲能設施,放在光電廠內,每座光電廠都有自己的饋線,依照當前太陽光電發電狀況,「如果這條饋線單獨給光電使用,(全年)使用率大概14%至16%之間,如果你加上儲能,就會讓電網效率成長非常多。」

太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋則強調,在全球電價因天然氣、原油價格大漲而調升的情況下,台灣工業電價應持續上調,若繼續維持低價,猶如「讓全民補貼出口」,因此不該繼續補貼用電大戶。

上午場議程聚焦於淨零與再生能源的共生共榮,民營電廠開發商(IPP)韋能能源總裁顧賢鉉,他表示,民營電廠的設置,事前作業相當多,業者不只要做功課,還要把功課「做好」。 韋能能源位於嘉義義竹的案場,在設置時,為避免破壞自然環境、傷害黑面琵鷺生態,便與東海大學、高雄鳥會等單位合作。

而台灣能源轉型迫在眉睫,根據再生能源研究顧問公司英富霖(InfoLink)分析,除了儲能,太陽光電、離岸及陸域風電皆無法達成「2050淨零碳排」政策目標,台灣綠能發展更是落後周邊國家。

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玉山銀行總經理陳茂欽以金融業的角度觀察,金融業的角色即在引導資金、形成市場機制、協助社會轉型,為讓台灣在這場與能源的時間賽跑中取得先機,金融業的參與至關重要。

下午場論壇則強調台灣再生能源發展的挑戰與地方成果。

富威電力總經理郝遐鵬分析,因受氣候變化影響,再生能源輸出穩定度不高,如此一來便會影響區域電網頻率、讓電壓不穩定性增加,最終導致電力公司於電網調度的壓力大,「若儲能輔助服務能協助發電資源,便可增加可靠度」。

泓德能源周仕昌總經理也指出:「未來能源轉型後,供電就會變分散式,不同電廠有不同發電時間,可降低供電不穩定性,這也將是銀行、電信業民營化後,電力業民營化的契機,台灣可能會出現很多電力公司。」

臺南市經發局陳凱凌指出,臺南推動綠能有四大推動優勢,包含完整的產業鏈,其次是日照充足,第三是針對中央政策5+2產業創新推動方案,提出綠能科技四大主軸,第四大優勢,則是單一服務窗口,提升行政效率。

三地能源公司在台南七股區打造了全台灣最大的漁電共生案場,總經理鍾欣倍指出,2025年政策目標是希望達成再生能源佔比20%,漁電共生則是目標4.4GW;看好漁電共生,好處是可以做到一地兩用,不用改變土地使用面貌,也不用進行使用變更。

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宜蘭縣辦公室做環保 羅東林管處獲績優肯定

林務局積極配合推動辦公室做環保績優,獲選為績優單位,由縣長林姿妙(左)頒獎,秘書周真坪(中)代表領獎。(圖/林務局羅東林管處提供)

記者江志明/宜蘭報導

「111年度宜蘭縣各級機關推動辦公室做環保」考評及輔導工作,得獎名單揭曉,林務局羅東林區管理處成效優良,獲得「績優單位」獎項的殊榮,同時獲得宜蘭縣各級中央級機關最高分88分。

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頒獎典禮13日上午在宜蘭縣政府1樓縣民大廳舉行,由縣長林姿妙親自頒發績優單位獎座,羅東林區管理處由秘書周真坪代表領獎。

羅東林管處指出,為了落實地球永續發展,資源再利用的理念,以行政配合措施、垃圾減量及資源再利用、環境管理推動節能減碳及教育宣導等多面向的環保作為,有效推動辦公室做環保工作,培養同仁養成良好環保習慣,實踐垃圾分類及資源回收再利用、節能減碳、並營造優質綠美化的辦公空間,讓公部門都能打造淨源節流、低碳健康的生活環境,這次獲獎對羅東林管處環保作為上一大肯定,未來將持續推動辦公室做環保政策,引導同仁一起從個人居家生活到辦公綠生活,乃至日常生活都能落實節能減碳,建立起友善環境的生活態度。

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