環保葬成趨勢 環境友善新方式

在近年來蔚為流行,環保葬種類眾多,通常是以比較自然、節約能源、簡約和可以持續的方式來處理死者的遺骸,藉以降低所占用的土地資源及汙染,相較於傳統的土葬、火葬,對環境來說更加友善。目前台灣著重的環保葬種類為樹葬、植存及海葬。 

根據發布的資訊顯示,選用環保葬方式處理身後事的民眾有逐年上升的趨勢,至2017年止,大約每20人就有一人選擇環保葬,可見民眾對環保葬認同的提升。

新北三芝櫻花生命園區,提供民眾以環保葬的方式處理身後事。照片提供/

大自然的力量 生物機制活化土壤  

「環保葬並非完全環保」,新北市殯葬管理處的陳秘書表示,環保葬的樹葬或是植存等,並不是埋下去之後就會消失的,骨灰永遠都在,而是埋進土裡後,透過生物的機制分解鈣質等物質,久而久之大自然就會回歸到既有的狀態,本著永續發展的原則,這是相對較值得推廣的殯葬葬法。 

現今的樹葬和植存都是火化後,將骨灰裝入可被大自然分解的紙或是棉布袋內,不立墓碑、不記姓名,埋進樹木根部或拋灑在特定區域。植存和樹葬的差別是地點,植存必須在政府劃定的特定綠化地點。 

環保葬相較於傳統的土葬、火葬,對環境來說更加友善。照片提供/

植存到一定數量後,會翻動將土裡的物質充分混和,相較於傳統土葬,環保葬需要的穴位空間較小,且每隔一段時間就會翻土,使得土壤可以永續使用,所以較不會有占用土地的問題,也能讓土壤到一定程度後再活化。 

環保葬推廣遇阻 宗教影響意願 

生命禮儀服務業者楊法柔提到,宗教信仰會影響民眾選擇下葬方式的意願,他根據服務過的個案分析,十個基督徒大概會有一半的人選擇環保葬,而佛、道教徒則更傾向於傳統火葬,希望後人能夠祭拜。 

楊法柔認為以樹葬的方式為往生者辦理身後事,和使用傳統塔位的感覺截然不同。照片提供/楊法柔

殯葬禮俗專家易春秋認為,台灣的習俗針對喪事方面有宗教與諸多禁忌的因素考量,環保葬的執行上當然更加不易。但若是政府逐漸改進,例如將樹葬區規畫的更加雅致,環保葬的過程更加細膩,讓家屬對環保葬從心底認同,推動起來會更加容易。 

環保葬穴位恐不足 政府應開始計畫 

政府的提倡及環保意識的抬頭,讓民眾選擇環保葬的意願提升,立意是良善的,但政策配套部分卻尚嫌不足。台北市議員汪志冰便提出質疑,台北市環保葬的穴位是三年翻一次土,如果按照成長比例及翻用數量去計算,五年後穴位將出現不足的情況,而殯葬處尚且沒有超前部署的規畫。對此,台北市殯葬管理處特派專員林先生回應,不敷使用的情況在未來有可能發生,目前這部分也確實沒有規畫。 

汪志冰也建議,台北市的環保葬葬區目前是開放的,非設籍台北市的人都能申請,但台北市寸土寸金,或許可以跟新北市或是鄰近縣市合作,像是新北市的土地未來也能開放台北市民使用,雙北可以朝這個方向合作規畫。 

汪志冰補充,台北市的腹地狹小,尋找適合的地點作為葬區難度極高,若是沒有相關規畫,也能改成台北市葬區只開放給台北市民使用,方可減緩葬區飽和的速度。汪志冰對於環保葬抱持正向看法:「這是政府推動的政策,好不容易受到關注,把它規畫好,讓大家往這方面更有接受度。」

易春秋認為,讓家屬打從心底認同會更好推動環保葬。照片提供/易春秋

線上追思會興起 誠意或防疫孰重?

線上追思會,顧名思義是利用網際網路悼念亡者。民眾只要有下載能夠視訊、直播的軟體,或是在,在搜尋處打上想要悼念的親友姓名,並點進特定網址,就可以連結至往生者的個人網站。在這些個人網站上除了可以看見往生者的神主牌圖像,民眾也可以利用動畫獻花果、點香燭祭拜想要悼念的親友,過了一段時間無人上香,網站上原有的奠祭物也會自動消失。

近期因為影響,許多祭祀的場所不會對外開放民眾入內祭拜,又或者會管制出入的人流。也因此開始有靈堂或是公有墓園架設「線上追思會」網站,讓民眾在想念往生的親友時,能有一個心靈慰藉的場所。

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線上追思會讓無法到現場哀悼的民眾仍能遙祭追思。照片來源/

「通常民眾都是到現場追思,因為隔著螢幕沒有溫度,但是不得不。」楊法柔分析,現階段有許多民眾為參加喪禮,紛紛從國外回台,由於防疫政策的因素需要自我隔離,無法立即現身至靈堂。也因此線上追思會提供民眾不同的選擇,讓想要參加喪禮的親友,即使無法親自到現場,仍能不抱遺憾,見到往生者最後一面。 

陳秘書表示,線上追思會搭上近年來疫情的需求,今年登入新北市政府殯葬管理處之線上追思會網站的民眾人數,就已經超過十萬人,比以往大幅成長許多。而陳秘書也指出,有些民眾還是認為到現場祭拜較有誠意,因此政府現階段是採取勸導的方式,鼓勵民眾若要親身到靈堂或是墓園祭拜親友時,可以選擇平日人潮較少的時段,以免受到疫情影響,加大染疫的可能性。 

環保葬真的環保?海葬可能更適用 

雖然政府近幾年來鼓勵民眾,以環保葬替代傳統置放塔位的方式安排後事,降低占用土地資源。但易春秋表示,環保葬其實並非完全環保,只是一種盡量降低環境污染的方式,因骨灰在土壤中無法完全分解,所以對大自然來說也是一種負擔。  

經過高溫燃燒後的骨灰已經鈣化、碳化,所以在大自然中無法完全與土壤融合甚至分解。若以樹葬方式埋入土壤,遇水後的骨灰會結成塊狀,讓土壤硬化,若樹葬人數持續成長,將會造成土壤不敷使用,也會對土地造成不可逆的破壞。 

因此民眾若想要以更加環保的方式處理後事,楊法柔建議,以海葬的方式處理後事,對地球的負擔相對來說會較小。將火化過後的骨灰,置放於特殊處理過後,能遇水則化的安息盒中,並在出海後將安息盒拋灑於政府規畫的海域中,待安息盒分解後骨灰隨即沉入海中,沉入海中的骨灰則會被海洋中的微生物分解。 

海葬能有效減少傳統納骨塔所佔據的空間,也不會對土壤造成永久性污染。照片來源/Pixabay免費圖庫

雖然沉入海中的骨灰實際上也無法被海洋完全分解,但透過海葬的方法,不僅能有效減少傳統納骨塔所佔據的空間,也不會對土壤造成永久性的污染,在目前環保葬的方法中,屬於較環保且不會對土地造成傷害的方式。 

環保葬是一種能夠讓往生者回歸大地的方式,雖目前仍無方法讓骨灰能夠完全分解且不帶污染的回歸大地,但政府已逐漸意識到環保的問題,透過不同的環保葬方式,盡量減少對於土地的傷害,也讓民眾能夠以最自然的方法回歸土地。 

 

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黑板樹浮根易折 路樹選種考量多

台中市中興大學校門外是排排林立的黑板樹,黑板樹的生長十分快速,且高大挺拔、樹形優美;種植、移植都極容易養活,甚至對空氣污染抵抗力強,因此成為庭園與行道樹速成樹種的絕佳選擇,加上台灣人喜愛高大樹木,黑板樹在短期間內即能看到成果。

黑板樹生長快,對空污阻擋力強,是許多城市路樹的優先選擇。製圖/陳昱潔

然而時間一久,植株超過原來植穴或安全島限制,使得馬路或安全島浮根隆起破壞路面。此外,每當颱風吹襲,都可見斷枝落地的情形,台中市大里區公所公用課課長王源龍解釋,黑板樹本身是熱帶樹種,這在臺灣長得很快,由於生長快速,木頭硬度不會高也不堅硬,這種情況下很容易會有斷枝,或是枯枝掉落的情況發生。

中興大學綠園道,林立的黑板樹帶來惱人落葉及枯枝。攝影/曾亮豪

路樹除了浮根隆起,長得過高也使得民眾相當頭痛,台中市南區工學里里長王文明表示,黑板樹根部浮起破壞行人紅磚道,開花氣味不佳,種子飛揚也造成空氣污染,其他有些長到三、四層樓高的樹木,其枝甚至會侵入民宅,造成許多不便,需要通報市府修剪。

然而樹木修剪並非易事,王文明指出,修剪相當高難度,需要大吊車來協助,再加上停車不易,綜合種種問題,一棵樹的修剪就需要花費將近數個月的時間。

修剪樹木時須出動大吊車,過大的車體是修剪時的阻礙之一。照片提供/王文明

選擇適合的樹種栽種才能為環境與居民帶來生活上的雙贏,而栽種流程並沒有想像中那麼容易。王源龍提到,行道樹是由道路開闢單位、建設局或中央單位的營建署處理,在開闢道路的時候會由承包單位去做規畫。七喜園藝事業有限公司負責人劉梅說明,道路的路面、人行道,一般都是由承包的園藝單位根據市府企畫去選擇該路段的樹種。

黑板樹根破壞馬路,龜裂的地面恐使民眾受害。攝影/曾亮豪

依據國際選擇行道樹的標準,要能耐風耐空污、不易斷枝、落果落葉少。樹木長到預設樹型後,還會隨著時間推展,樹圍、樹根、樹冠都不斷變粗變大。

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王文明指出,規劃初期往往都看不夠遠,樹木種植三十年後,出現人行道隆起,為了處理隆起的人行道,短視的人類又去斬斷根群,重新鋪上步道,最終造成樹木無預警的倒塌,路樹淪為打掉重練的消耗品。因此他也期望大家能夠放長遠光看待樹木,營造更適合人樹共存的生態。

公園裡黑板樹的破壞磁磚,恐使孩童不慎跌倒。攝影/陳昱潔

 

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塑膠回收循環利用 慈濟與民共實環「寶」

隨著生活的便利,民眾常使用、寶特瓶及飲料杯等,因而產生許多廢棄塑膠用具。根據,台灣一年製造出的廢塑膠容器約20萬公噸。由於回收再製有限,因此大部分的塑膠進入焚化爐,其餘的則是進行回收分類後,再製成日常所需用品。

慈濟志工將民眾日常的垃圾回收後,送到環保站進行整理、分類。攝影/陳品諭

慈濟在台灣各處設置環保站,起因是證嚴上人行腳在外,於市場看到垃圾堆積,進而成立環保站,藉此呼籲大眾「簡約生活、垃圾減量」。

站內人員會將各區垃圾回收後,進行條理式程序,整理、清洗,以及回收物性質分類,例如玻璃分成,白玻、綠玻及茶玻,紙類分一般紙類、紙餐具等,塑膠則分成寶特瓶、塑膠杯,以及其他回收分類。

塑膠袋由志工透過手的觸感分辨材質。攝影/陳品諭

其中,志工們會將塑膠袋依材質詳細分類。主要塑膠袋材質以PP及PE較為常見,要分辨兩種材質,從外觀及觸感有極大差別性,PP外觀透亮、PE外觀較霧、PP觸感比PE硬,由此,能了解到慈濟環保站對於回收分類的用心。

PP與PE比較圖。資料來源/、製圖/邱資馨

為了更進一步推廣、回收再生及愛地球,由慈濟成立的「大愛科技」把寶特瓶做成環保紗線。首先,需要站內人員將收來的寶特瓶仔細清洗,透過瓶身的顏色初步分類。慈濟嘉義環保站志工陳昭宗表示,由於寶特瓶最後會送去工廠加工成塑膠粒,因此拉絲過後可使瓶身在無需刻意染色之下,就能達到有色紗線效果。

志工們將寶特瓶依顏色分類,身上穿著由寶特瓶拉絲製成的衣物。攝影/陳品諭

對此,志工蕭旭廷提到,環保紗線可以變成我們日常生活用品,例如衣服、背包及毛毯等循環物。除此之外他也提到,慈濟志工們身著的衣服,也是由寶特瓶製成。然而,慈濟也會將這些循環物送往國際,捐給需要幫助的國家。

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慈濟環保站回收來的垃圾,需志工一一拆開進行分類。攝影/陳品諭

對於現今人們的環保意識,陳昭宗指出,慈濟環保站的存在是期盼民眾能夠在生活中減少碳足跡、落實環保主義。最後,呼籲民眾在日常生活中減少用塑膠製品,自備環保餐具,才能真正實踐環保愛地球。

 

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肥美的鮮蚵是許多人喜愛的美食,無論是火烤或是清蒸,甚至是做成蚵仔煎,都令人垂涎三尺,迫不及待的想再吃一口。台灣大部分產蚵的地方位於西南部的雲嘉南一帶,平均一年產出兩萬噸的鮮蚵,而其中,嘉義更是領先群雄,光嘉義縣就產出了其中的量,這都有饋於嘉義海邊的優良環境。 

嘉義的海邊有個外傘頂洲,形成一個天然的屏障,因此非常適合將容易受到海洋影響的鮮蚵仔養殖在這裡,因此比起其他地區,嘉義的鮮蚵更是肥大鮮美,許多饕客慕名而來品嘗美味。不過隨著產出許多的鮮蚵,也伴隨著廢棄的蚵殼問題,不僅如此,養殖鮮蚵時所需要用到的蚵繩也是造成的一大問題。 

處理完後還殘有蚵殼碎片的蚵繩。攝影/董子誠

洗蚵場老闆戴森泰指出,以往的蚵仔是單點養殖的形式,不僅費工也比較沒有效率。而現在配合蚵繩的蚵棚養殖法,則大大提升了產量。只需要將蚵殼一個個綁在蚵繩上,再將這些串滿蚵殼的蚵繩,掛在漂浮在海面的浮棚上,就能讓他們自由地垂掛生長,而且一根蚵繩大約長一到兩公尺,可以綁上大約十個左右的蚵殼,一個蚵棚上又能掛上許多的蚵繩,如此一來就能大大的提升養蚵效率。

浮棚式養殖法的蚵棚。攝影/董子誠

不過也因此,需要耗費掉非常多的蚵繩,嘉義縣環保局長張根穆指出,在嘉義縣東石鄉,平均一年就有超過1300頓的蚵繩廢棄量,而在過去,這些蚵繩無法回收,因此漁民常常將他們棄置在岸邊,甚至隨意地丟棄在海裡,造成嚴重的環境汙染問題,不僅影響美觀,這些尼龍材質的蚵繩,在海裡遇水後,更是會變得非常堅硬,就像一根根危險的針,在海裡載浮載沉。

一籃籃準備清洗分離的蚵串。攝影/董子誠

好在近年來這個問題獲得來改善,嘉義縣環保局聯合民間企業以及漁民,將廢棄的蚵繩回收再製成環保的服飾。這個過程相當繁瑣,首先須將打撈上岸的蚵串,送到洗蚵場進行洗滌以及分離,將一顆顆鮮蚵與一串串的蚵繩做初步的分離,而這些蚵繩上還殘有非常多的碎裂蚵殼,需再做下一步處理。 

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洗蚵處理場。攝影/洪郁翔

分離後的蚵繩得再送到養殖場,用巨大的輾碎機來來回輾壓,好讓附著於蚵繩上的蚵殼能夠順利脫離,而這些壓碎完畢的蚵殼再經過清洗後,就會送到工廠來,將他們投入到機器中熔融成微小的粒子,接著經過特殊加工將他們製成絲狀,再捲成一大綑的蒐集起來,就成為織布的原料,而這些原料會再送到織布廠,最終做成一件件的環保服飾。 

用來將蚵殼碾碎的輾碎機。攝影/董子誠

有了這個好方法後,就能逐漸解決蚵繩廢棄的問題。張根穆表示,雖然現在的回收量還不到1300噸,但未來會朝這個方向持續努力,且回收計畫進行後,海岸和路邊的廢棄蚵繩也都減少了,而且環保局也透過一定的獎勵,鼓勵漁民將蚵繩回收,如此一來,從政府到企業到民間,三方聯手,攜手打造一套能將廢棄物再利用的循環經濟,對環境的永續盡一份心力。

蚵繩回收再製成的環保材料。攝影/洪郁翔

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台灣沙岸侵蝕 海岸生態產業永續挑戰

台灣四面環海,許多民眾靠海生活,但全台各地沙岸侵蝕問題一直存在,除了影響沙岸生物生存,也影響養殖、觀光產業,更有可能危及民眾人身安全。目前各界積極推動沙岸防護,期望沙岸侵蝕能減緩,並讓海岸地區得以永續發展。

近年來,台南市北門區的沙岸侵蝕問題嚴重,在台南著名觀光景點雙春濱海遊憩區內的六座觀海樓,更是因此被沙丘吞沒。原本寬闊的沙灘縮減,到訪的遊客只能在狹窄的沙灘上遊憩,地貌與幾年前相去甚遠。除了影響當地觀光,也可能影響養殖漁業及民眾的生命安全。中便紀錄北門海堤在105年受梅姬颱風影響,出現堤體掏空情況。

台南市北門區雙春濱海遊憩區的沙灘,為遊客設置的觀海樓已經因沙岸侵蝕被沙丘吞沒。攝影/張雅筑

新竹縣竹北市烏魚養殖業者郭宮寶認為,在魚塭附近的新月沙灘侵蝕嚴重,原來離潮線大約500到600公尺的魚塭,現在離潮線只剩下50到100公尺遠。郭宮寶說:「如果再不處理的話,我這魚塭可能就流走了,真的變成汪洋大海了。」目前水利署第二河川局養灘,行政院農業委員會林務局則種樹固沙,改善當地情況。

沙岸侵蝕除了對人類有影響,對於許多生活在沙岸的生物,如螃蟹、海龜等會有影響,造成他們棲地減少。沙灘的情況不穩定,沙灘沿岸的植物也被侵蝕,就會造成棲息在此的動物生存困難,如海龜若是在這樣的沙岸產卵,卵就有可能被海浪沖走。國立臺灣海洋大學海洋生物研究所教授程一駿坦言:「海龜會找另一個可以產卵的沙灘,這個沙灘牠們可能就永遠不會回來了。」

母綠蠵龜在蘭嶼沙灘產完卵後,準備返回海中。照片提供/程一駿

沙岸侵蝕的成因有許多種,可分為人為以及自然因素,自然的因素有颱風,而河川攔砂、漁港開發、填海建設工業區,都是人為因素。國立中山大學海洋環境及工程學系副教授曾以帆表示,民國50年代到70年代對河川並無管制取砂,因此海岸退縮明顯,如濁水溪、八掌溪等河川輸沙減少。

七股浮標每月波高統計圖(2006-2021),顯示七股地區的波高。資料來源/、製圖/張雅筑

氣候變遷也是造成沙岸侵蝕的原因之一,極端氣候的增加,如密集颱風來時的大浪把海堤的沙捲回外海沉積,造成沙灘的沙減少,而下一場颱風接著到來,同樣情況發生,海沙無法回填到陸地,造成沙岸侵蝕。

新竹漁港周邊海灘上正在進行定沙植生工法,以減緩沙岸侵蝕狀況。攝影/鄭亦真

減緩沙岸侵蝕的方法有許多種,其中更分為硬性工法及柔性工法,如丟消波塊或是廢棄船隻、公車等,製成離岸堤、突堤,或是建築海堤,阻擋波浪對沙灘的侵蝕。而柔性的方法有養灘、定砂籬,或是改變離岸堤內容物的材質,如換成石頭、或是沙腸袋等。

  • 養灘:以人為的方法將砂石堆置於受侵蝕的海灘,或於海岸前建構人工海灘以防止海岸侵蝕。
  • 定砂籬:設置防砂籬或堆砂籬,其目的是把飛颺的海砂攔截下來,不讓它們往內陸吹去,掩埋農田和道路,防護內陸免受強風飛砂之害。

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高雄市旗津區旗津海水浴場外的離岸堤,為了鞏固沙灘的沙而設置。攝影/張雅筑

民國104年內政部營建署為了促進海岸地區永續發展,通過,目的為因應氣候變遷,防治海岸災害、環境破壞,復育海岸資源,並整合海岸管理。經濟部水利署河川海岸組第一科長陳春伸表示:「這樣可以讓各單位整合,避免競合。」

目前水利署為了防治沙岸侵蝕,都會定期測量地形以及潮位高,另外在某些需重點觀測的地方也會進行的測量。另外,水利署除了持續監測侵蝕速率外,也積極採用較為自然的柔性工法為主,希望以自然材料減緩沙岸侵蝕,像在台南市北門區,便是採用養灘的方式進行;而新竹的新月沙灘,則是用木樁方式進行。

新竹漁港周圍海岸段,以沙腸袋柔性工法固沙。攝影/鄭亦真

曾以帆認為沙腸袋的工法是目前最適合台灣西海岸的方式,布料裡頭裝沙,投擲到外海成為離岸堤,並在外以石頭加固,避免漂流木等刺破沙腸,這樣的柔性工法既可達到保護沙岸的效果,也可以讓景觀保持自然。

 

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善化夜間飄惡臭 9聞臭師揪禍首

台南市善化區胡厝里近來深夜經常傳出惡臭味,居民苦不堪言向市府陳情。環保局歷經2個多月稽查附近11家畜牧場,最後鎖定李姓業者經營的養豬場進行異味採樣,經動用9名專業聞臭師官能分析後,發現該養豬場異味濃度超標6倍,將依《空氣汙染防制法》開罰10萬元以上、500萬元以下,並限期3個月內完成改善。

環保局指出,異味超標的養豬場為傳統養豬場,飼養大約400到500頭豬隻。該局跨科室聯合稽查時,發現業者雖在豬舍外面設置除臭設施,但並未正常運作;同時,豬舍旁的水溝內也留有明顯豬糞、豬尿及廢水,已先將該場列為異味汙染源的可疑對象。

環保局接獲民眾陳情先組成跨科室聯合稽查小組,稽查胡厝里附近可能傳出惡臭的11家畜牧場,再偕同區公所辦理汙染陳情案說明會,收集社區居民紀錄到的汙染時間與所見所聞,接著針對匡列的可疑對象逐一過濾清查,最後才鎖定李姓業者經營的養豬場涉嫌重大。

環保局對該養豬場進行異味採樣前,還派員前往豬場附近連續觀察7天;當決定採樣日期及時間後,更通知李姓業者全程在場。

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採樣後,隔天一早9名專業聞臭師先到異味汙染物官能測定室聞臭,並在規定時間內完成異味分析,確認該養豬場周界異味濃度標準應為50,但官能測定結果卻高達300,超標6倍,確認異味嚴重超標,整個過程耗時2個月以上。

環保局還表示,該局於2020年9月籌建異味官能測定室時,以近百萬元經費打造溫、溼度穩定及不受外在干擾的環境,並培訓115名專業聞臭師,隨時配合該局需要執行異味分析與判定。

環保局說,每次執行異味分析時,至少都出動6名聞臭員,避免產生誤差;測定前,還得接受花香、糖焦、汗臭、糞臭或成熟果等5種味道試驗,以確認嗅覺正常;測定當天更不能化妝、不能吃辛辣食物、不能感冒鼻塞,平時也不能抽菸、喝酒、吃檳榔,如此才能精準判定異味數值。

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推廣登山減塑 奉茶App累積21萬次下載

減塑是全球趨勢,行政院環保署與奉茶行動團隊,向登山民眾推廣「奉茶App」,鼓勵自備環保杯在全國各奉茶站取水,減少一次性塑膠瓶使用;環保署副署長蔡鴻德昨表示,台灣2050淨零排,最重要的就是行為模式改變,民眾只要自備環保杯或租借循環杯,就能透過奉茶App取水,達到源頭減塑與減碳效益。

蔡鴻德昨出席五股「揹水奉茶無塑輕旅行」推廣記者會指出,「奉茶App」是環保署在2020年起與民間合作,在「總統盃黑客松」提案並得獎的成果,藉著建置飲水共享地圖,串連取水站資訊,提供民眾喝水環境,「能拿水喝就不用到處買水喝」以簡單的實際行為參與減塑行動。

App上線以來,已串連8300處奉茶站,累積有21萬民眾下載使用,程式也建置了全國飲水共享地圖,整合全台免費飲水機及供水店家資訊

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蔡鴻德直言,相對於全台每年耗用約10億個瓶裝水,要做的努力還很多,環保署在疫情趨緩後的目標是將奉茶點擴增至上萬,並結合循環杯租借機制與環保杯優惠,營造民眾開始改變行為的契機。

觀音山遊客中心及觀音山登山路徑共3處奉茶站,設立此奉茶站的的觀音山揹水隊會長蘇進雄表示,即便多次演講倡導「無塑山林」、提醒少買瓶裝水,都不如讓人在山上最累最渴時喝到一杯水的實際感動。

新北市環保局主祕陳美玲表示,以新北市為例,目前共有293個取水點,新北市將持續呼籲更多企業加入行動,負起企業社會責任,讓企業與環境共同永續發展。

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竹市環保局聯手波光市集推2大活動 打造「環保夜市」

為鼓勵攤商響應環保,新竹市環保局與波光市集聯手推動「環保夜市商圈」計畫,除補助餐飲攤商將外帶用容器全數更換為非塑膠類材質,也於8月至10月營業日舉辦「自備用具、借用循環杯」活動。

逛夜市吃美食是台灣的特色文化,然而民眾逛夜市,手上就有許多塑膠袋、一次性餐盒、免洗餐具等垃圾。為鼓勵自備重複性環保用具逛夜市,新竹市環保局結合南寮漁港波光市集內70家餐飲攤位,辦理2大活動送禮兼抽獎。

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第1個活動「挺你自備·贈你好禮」,只要民眾自備餐盒、餐具、杯子、購物袋等環保用具外帶餐飲,每消費1份餐點,即贈送「波光便利貼」隨機款1本,每店限量30本;第2個活動「挺環保!波光市集借杯杯~有獎!」市集每週六、日提供循環杯租借服務,民眾忘記自備飲料杯,也可免費借用循環杯,用畢後再還至市集出入口的杯杯歸還站,不但可領好禮還可另外參加抽獎。

市府環保局表示,波光市集「環保夜市商圈」計畫,除餐飲攤商配合外帶不使用塑膠類容器之外,同時針對市集內資源回收、油煙排放控制、餐飲污水處理、公廁與環境清潔等項目,升級環保措施及環境改善,將波光市集打造成「減塑、低碳、清新」的環保夜市。

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海納百川》量販店的環保責任(王麗莎)

7月19日晚間11點40分,統一集團突然召開記者會,表示將以新台幣290億元,從法商手中買下家樂福剩餘的60%股權,並將取得家樂福全台340間門店經營權,和129家商場、家樂福商標使用權、部分量販店及物流中心。而在此之前,公平會7月15日才剛通過全聯併購大潤發的併購案,顯然全聯與統一的兩大集團,未來會在台灣的零售業市場展開激烈競爭。

從消費者的立場來看,業者如果能夠良性競爭,以更實惠的價格提供品質更好的產品給消費者,當然是一件好事。可是換個角度來說,超商、超市、量販等通路往往也是民生消費品過期報廢最多的地方。為了吸引消費者而訂下的便宜售價,和可能根本供過於求的品項,在銷售數字上看不見的實際情況,很有可能就是驚人的銷毀與丟棄。而這種商業行為背後的環保問題,兩大集團的負責人,全聯董事林敏雄和統一董事長羅智先,在布局全通路整合、拓展集團營收等戰略目標的同時,曾經有過配套備案或有想過要怎麼處理嗎?

好比林敏雄在日前接受媒體訪問時才特別表示,就算大潤發被全聯併購,原本已經在販賣的品項也不會減少,價格也不會調高,希望能讓消費者用更低的價格擁有更多的選擇。乍聽之下的確對消費者是一大福音,卻也暗示了他接下來對大潤發的發展安排:要像全聯一樣,以用低價來吸引消費者繼續買、買、買。但鼓勵大量消費商業模式的同時,過度消費所造成的鋪張浪費往往也會隨之而來。在疫情衝擊與全球環保節能意識興起的這個當口,這樣的發展目標似乎顯得有些不合時宜。

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尤其最近台灣有某個環保團體才在網路上下了許多廣告,內容就是在講超商產品的塑料包裝可能造成的環保問題。比方說在超商超市或量販店通路的貨架上,每一種產品通常都是一份一份包裝好讓消費者選購。這些外包裝可能是金屬、玻璃、硬紙盒,但更常見的可能是各種塑膠袋、塑膠盒、塑膠罐容器。就連生鮮區的蔬果肉品海鮮,常常也都會有一層保鮮膜包覆或是保麗龍盒裝箱。當然在目前一般大眾的消費習慣與衛生法規的限制下,這未必有刻意過度包裝或是刻意浪費的問題。可是這些無形間隨著我們每一次消費就會產生的垃圾,就是一個一般消費者可能不曾留意,卻真實存在於我們日常生活的環保難題。

而且也不只是買完東西、使用完產品之後留下來的包裝會變成垃圾,在產品生產製造的過程、運送的過程、廚餘和最後的垃圾處理或是回收的過程,都會消耗資源和能源,也會產生所謂碳足跡。這些都該是在節能減碳的環保趨勢之下,消費者要開始在意,而且業者不得不去思考與面對的問題。(作者為口譯工作者)

※以上言論不代表旺中媒體集團立場※

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Pikes Peak派克峰測試中,Lamborghini Urus新車型可望2022下半年推出

日前才宣布 2022 下半年推 3 款新車計畫的 Lamborghini,繼預告 Huracán Sterrato 後,昨(8)日又在官方社群公布 Urus 新車型的預告短片,並以「性能來到新的境界」作為其標語,可確認 Urus 新車型將會較現行款式擁有更強悍的性能表現。

Lamborghini 在官方社群公布 Urus 新車型的預告短片,並以「性能來到新的境界」作為其標語。 廣  告

在這部短片中,可以看到經過偽裝的 Urus 新車型正在著名的美國 Pikes Peak 派克峰進行測試。在這 12.42 英里(約 19.99 公里)長的上坡路段中,不僅路幅狹小、鮮少路欄,更有著 156 個彎道。要在這裡做出好成績,十分考驗車輛性能與駕駛技術。Urus 新車型在此處進行測試,相當呼應「性能來到新的境界」的標語。

偽裝的 Urus 新車型正在著名的美國 Pikes Peak 派克峰進行測試。要在這裡做出好成績,十分考驗車輛性能與駕駛技術。Urus 新車型在此處進行測試,相當呼應「性能來到新的境界」的標語。

Lamborghini 將於 2022 下半年發表的 3 款新車當中,除了 Huracán Sterrato 外,其餘兩款預計皆為 Urus 的新車型,因為為了迎戰可能於 9 月登場的 Ferrari Purosangue,早些時候就有傳聞 Lamborghini 將會在 8 月圓石灘車展上公布 Urus Evo 進化版本,預計動力會稍有提升,並將車重控制在 2,200 公斤以內。

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另外一款新車預期會是 Urus PHEV 插電式油電混合動力車型,不過這款新車的正式交車可能得等到 2024 年左右,動力系統則可能會沿用 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 上的那套 671 匹馬力插電式油電混合動力系統,但目前仍尚未有更多資訊可以確認。

無論是 Huracán 或是 2 款 Urus 新車,Lamborghini 官方都尚未公布新車發布的順序或是日期,但相信很快就會有更多的新車資訊陸續釋出。

Lamborghini 將於 2022 下半年發表的 3 款新車當中其一是 Huracán Sterrato。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71713

請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店:臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。

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