7月28日，一汽-大眾新邁騰舉辦瞭盛大的上市發佈會，並打出瞭“重新定義B級車”的口號。廠傢的一位高層稱，新邁騰的推出意義重大，因為B級車是企業品牌沖量重要的砝碼，新邁騰肩負著一汽-大眾打造可媲美豪車品牌的重任。 與老款相比，新邁騰無論是對創新科技的采用還是豪華的程度，都上升到瞭一個新高度，價格也略有提升。據一汽-大眾董事、總經理安鐵成介紹，售價19.98萬-33.48萬元的新邁騰是一汽-大眾和德國大眾中德雙方工程師針對中國消費者需求，設計開發的長軸距版第七代大眾B級車。作為國內惟一成熟的高檔車制造基地，一汽-大眾嚴格按照C級車生產標準制造全新邁騰。在預批量階段，項目組先後舉行瞭30次的表面質量講評以及60臺次的奧迪特講評會，確保全新邁騰的投產質量。 在內飾裝備上，新邁騰要展現的主題是舒適豪華。丹拿音響、Vienna高級皮和Alcantara豪華皮座椅、指針式石英鐘、後排娛樂系統、後排220V電源接口等更高級別車型上才會出現的設計和裝備細節，在新邁騰上都有體現。而在舒適性上新邁騰也有改進，在副車架與車身連接點處增加瞭橡膠鉸鏈，用來衰減路面不平對車身的沖擊，從而減小瞭車身的震動以及低頻滾動噪聲，提高瞭後排乘客的乘坐舒適性。 動力系統一直是大眾車型的強項，新邁騰裝備瞭被譽為“黃金組合”的TSI渦輪增壓缸內直噴發動機搭配DSG雙離合自動變速器，有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和V6 3.0 FSI等多種排量可選。在消費者最關註的安全性上，新邁騰擁有整車超過80%的高強度鋼板和長達43米的激光焊接，多達79項的主動和被動安全設置，很讓新邁騰引以為傲。 一汽-大眾銷售公司總經理胡詠表示：“擁有超越級別的科技裝備和豪華感的全新邁騰，必將重新定義B級車標準，並成為中國B級車市場最具競爭力的產品。” 由企業高層的話中我們不難看出，一汽-大眾對新邁騰充滿信心。全新邁騰對於一汽-大眾的重要意義毋庸置疑，不過，專傢也指出，今年政策退出帶來的壓力主要體現在B級車上，各大車企對B級車的爭奪戰已趨白熱化，雖然新邁騰擁有過硬的品質和德系車的好口碑，但若想做到“定義”這一細分市場，卻不是一件容易的事。 此外，市場人士還普遍表示，新邁騰的定價偏高。一位一汽-大眾經銷商坦言，“雖然這樣的定價反映瞭廠傢想沖高、塑品牌的心態，但卻給我們的市場推廣和銷售帶來瞭一定的壓力”。據該經銷商透露，在新邁騰的價格出來後，原本很多上市前很有購買意向的消費者表示瞭放棄。 由此可見，新邁騰要面對的競爭壓力還是很大的。還記得邁騰剛進入中國時，其工程師在接受媒體訪問時篤定地說，邁騰絕對不會加長，因為邁騰的設計非常“完美”，增一分或減一分都會破壞整體的效果。言猶在耳，新邁騰已“為中國消費者”加長。那麼，在B級車市場競爭的高壓下，新邁騰這種價格上的“沖高”能堅持多久，消費者會不會買賬？不久後市場會給出答案。 商報記者 王萬利/文並攝
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