中國21日有消息指出,政府單位近期可能就新能源汽車充電設施提出新的財政補貼政策,以加油站的稅費收入轉移補貼充電樁產業,總補貼規模可高達千億元。在這之前,多個部委就制定並提出《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》,為推進新能源汽車的發展和充電設施的普及做出更明確的指導和規定。 《方案》指出,充電介面與新能源汽車數量比例不低於1:1。按前面估算,新能源汽車年更新數量為8萬輛的預測,充電設施的數量也需要至少達到同樣的量級,即年均8萬個。目前全國充電樁的數量總量約僅為4萬個左右,相關政策的出臺將使得充電設備行情的發展提速。
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瑞典汽車製造商 NEVS 近日宣布,子公司 SAAB 已推出 SAAB 9-3 電動車的原型機,並釋出 2 張相關照片,SAAB 母公司 NEVS 傳出破產消息不過是 10 天前的事情,在這時間點宣布電動車計畫實現,頗是耐人尋味。 SAAB 9-3 電動車是基於 9-3 Aero 打造,動力來源為 1 具可輸出 140 匹馬力的電動馬達,搭配鋰離子電池,性能表現上,0-100 公里/時加速須 10 秒,續航力的部分,在電池充飽電的情況下,能以最高速 120 公里/時行駛 200 公里的距離;9-3 電動車的電池安裝在地板下方(類似 Tesla 的設計),這讓車內空間和行李廂空間不受影響,同時也讓車輛重心更低、以及達到 50:50 的前後重量分配。 雖然有動作是好事,但就先前 NEVS 的聲明來看,特羅海坦工廠的重啟日期尚不明確,這款 SAAB 9-3 電動車能否付諸量產,依舊是未知數。 (圖片來源:)