美國電動車大廠 Tesla 執行長穆斯克（Elon Musk）表示，該公司打算開發自動駕駛系統，部分技術目標 3 年內推出，而穆斯克也說，不排除再和豐田繼續合作，雖然雙方上次合作的結果初步來看並不太理想。
Tesla 在日本的第一部 Model S 電動車於 8 日交車，同日穆斯克在東京表示，全自動駕駛的技術，或許會在 5 到 6 年內實現。Tesla 會自行開發整套系統和軟體，但仍會使用其他廠商的感應器和零組件。
Tesla 打算把部分自動駕駛的新技術，運用在 3 年後即將推出的新款車輛上，每輛車售價大約為 3.5 萬美元。
穆斯克也說，打算加強與豐田汽車和 Panasonic 等日本公司的合作關係，一起推廣電動車。
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美國加州電動車銷量突破 10 萬輛，在全美電動車交易中，加州占約 40 %。業界指出，銷量增加的主要原因是充電站數量遽增，加上電動車製造商引進更多車款，吸引更多消費者購買。 加州政府希望 2025 年前，電動車數目可達 150 萬輛。目前在美購買電動車的車主可申請聯邦退款 7500 美元，而加州的車主還可另外再獲退款 2500 美元，並享有使用高使用量車道的特權。
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世界最大氧化觸媒商美琪瑪，受惠電動車熱銷，帶動正極材料接單旺盛，美琪瑪董事長嚴隆財指出，從目前趨勢來看，電動車市場需求仍向上發展，預期未來 2 年內對正極材料需求仍會持續向上，有利正極材料銷售持續成長。在市場需求旺盛下，公司也積極將原有硫酸鈷兩條產線去瓶頸化、擴大產能，最快 10 月投產，帶動第 4 季業績增溫。 他表示，每條產線初估可新增 100 多噸產能，總計第 4 季有機會新增約 600 噸產能、產能放大 2 成，帶動業績增溫。初估 2014 年全年年產能可望達 9,600 噸，較去年同期 6,040 噸大增近 6 成，而 2015 年硫酸鈷年產能更有機會放大到 1.2 萬噸。 嚴隆財說，正極材料市場供不應求下，預計明年公司仍會新增兩條新產線，現階段已在找尋合適土地擴產。至於鈷價未來走勢，因目前市場上需求較高，至少未來 10 年市場趨勢是向上，因此樂觀看待正極材料市場未來發展。
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雷諾汽車 (Renault) 行政總裁戈恩 (Carlos Ghosn) 表示，公司計劃在中國生產風朗 (Fluence) 電動車，若得到中國當局批准，將準備好為中國品牌生產此款電動車。 戈恩在法國西部城市南特 (Nantes) 的一個試駕活動上表示，目前正與中國當局討論這個提案。雷諾未有說明將為哪個品牌生產電動車。 雷諾及合作夥伴東風汽車已取得中國當局許可，旗下 13 億美元的合資企業可以開始投產，在中國組裝雷諾汽車。
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國際汽聯電動方程式錦標賽 (FIA Formula E Championship) 首站賽事於 9 月 13 日開跑。全球無線通訊晶片大廠高通為該錦標賽創始合作夥伴與技術贊助商，而國際汽聯於賽事創辦之初便宣布，在 2014 年與 2015 年賽季期間的安全導航車、醫療車與服務車均將配備 Qualcomm Halo 電動汽車無線充電技術。 高通表示，Qualcomm Halo 電動汽車無線充電技術使用了磁共振感應，實現地面充電板與電動車充電板之間的能量傳輸，使電動車充電更加方便、有效率並且環保。而目前 Formula E 賽程中確定使用 Halo 技術的安全領航車採用 BMW i8，至於醫療車與服務車等其他賽事工作用車則為 BMW i3。而根據高通所提供的資料顯示，從第二屆比賽開始，連比賽用車都將可能使用 Qualcomm Halo 電動汽車無線充電技術。 不過，高通也強調，Qualcomm Halo 電動汽車無線充電技術不僅是為賽車比賽而生，更是針對一般消費者均能負擔的電動汽車所開發之技術。國際汽聯宣稱，電動方程式錦標賽的承諾，便是將這些為精密複雜的賽車所開發的技術快速地應用到一般消費者日常駕駛的電動車中；而這也是高通致力將市場創新技術拓展至整個汽車產業，為環境保護與永續發展提供更具體的承諾。 （圖片來源：
）
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美國電動車製造商特斯拉 (Tesla) 成長動能逐漸趨緩，分析師警告，該公司的亞洲業務，尤其是中國大陸得再加把勁，否則恐難達成 2014 年預設的銷售目標。 barron`.com、ValueWalk 17 日報導，巴克萊 (Barclays) 證券分析師 Brian A. Johnson 發表研究報告指出，特斯拉在達成第 4 季的銷售目標 13,000 台恐怕有些困難，即使北美提高出貨量、歐洲有些許成長，亞洲地區也得出貨 5,700 至 6,300 台才能達成目標。 Johnson 認為，特斯拉的北美銷售量已經來到平原區，雖然該公司在當地的出貨量會在本季拉高、以便滿足在 Q2 下單客戶的需求，但仍不如 2013 年每季平均 4,500 至 5,000 台的出貨量。另外，他認為大陸本季的 Model S 出貨量僅將達 2,000 至 2,200 台。 Johnson 認為，特斯拉的動能已經不如以往，因此大陸若沒有爆發性成長，則恐怕在 Q4 衝擊股價。
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摘錄自2019年10月13日中央社報導
新南威爾斯省近年飽受乾旱之苦。路透社報導，澳洲政13日表示，聯邦當局和新南威爾斯省政府將花費6億5000萬澳幣，升級新南威爾斯省中西部的懷安加拉大壩（Wyangala Dam），並投資4億8000萬澳幣，在坦幄斯（Tamworth）附近興建新的頓格萬大壩（Dungowan Dam）。
澳洲總理莫里森（Scott Morrison）在聲明中說：「鄉村和區域社區持續受到乾旱影響，對此，我們的應對方式既全面又堅定。」「這滿足了對財政援助和長期投資的迫切需求，以發展未來的抗旱能力。」
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摘錄自2019年10月16日自由時報報導
雪梨西部小鎮錫佛戴爾（Silverdale）居民10日發現一條大蟒蛇的蛻皮出現在鎮上，目擊的民眾立即通報當局，經研判後確認是一條成年巨蟒近期遺留下來的新皮，代表巨蛇有很大機率還藏身於鎮上。
新南威爾士州（NSW）政府隨後發布聲明，向居民描述他們當前面臨的潛在危機，當局除要求民眾一旦目擊應立即通報有關部門外，更警告切勿與蟒蛇有所接觸，以免發生危險。
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