台中電動車王麗歌　　談起何時投建第三工廠，即將面臨產能之困的東風悅達起亞仍沒有確切的時間表，但是工廠產能預期壓力已經實實在在地擺在面前。　　“不管成立一傢合資公司還是再投建一傢工廠，國傢相關部委都是要求廠商做合資自主品牌和新能源汽車項目，而且還不能異地建廠，類似的條條框框比較多，所以第三工廠項目還在探討中。”日前，東風悅達起亞一位高層人士告訴《第一財經日報》。　　產能預警　　今年上半年，東風悅達起亞銷量超過19萬輛，同比增長18%，遠遠超過合資品牌上半年12%的平均增速。東風悅達起亞總經理蘇南永在接受記者采訪時表示，東風悅達起亞今年完成43萬輛的銷量目標沒有問題。　　但是對於急需沖量的東風悅達起亞來說，產能問題已成為掣肘東風悅達起亞未來發展的關鍵。目前，東風悅達起亞位於鹽城的第一工廠和第二工廠的設計產能為43萬輛，現有產能與今年的產銷目標基本持平。　　“通過調整生產能力和加班調整，東風悅達潭子電動車起亞的年實際生產能力可達到54萬輛左右，基本能滿足2012年的生產需求。所以我們也在研究什麼時間投建第三工廠。”蘇南永告訴記者。　　其實，從去年開始，已傳出東風悅達起亞要投建第三工廠的消息，預計產能達到30萬輛。但到目前為止，東風悅達起亞一直未對外公佈詳細情況。“這裡面的原因很復雜，主要是第三工廠投建不符合政府相關產業政策。現在政府對合資企業的招商項目不是很感冒，上一個新項目獲批已不是很容易的事，需要附帶很多條件。如果要成立合資公司或者投資建廠，需要有合資自主品牌項目以及新能源項目。”東風悅達起亞一位高管告訴記者。　　合資自主品牌是關鍵　　隨著中國成為全球最大的汽車產銷市場，世界主要的汽車巨頭基本進入中國市場。政府有關部門表示，合資企業除瞭提供產品，還必須幫助合資企業提升研發能力，成為一個真正的整車廠而不僅僅是一個汽車裝配廠。新設的合資整車企業，從一開始就必須具備研發能力。　　長台中電動車出租安標致雪鐵龍合資公司（下稱“長安PSA”）獲批就有明顯的參考意義。從長安PSA獲批可以看出，政府批準整車合資企業的條件越來越嚴格。汽車領域利用外資的政策已經發生變化，中國不想僅僅成為一個汽車裝配廠和汽車銷售市場。多年的市場換技術政策失敗之後，政府更希望通過推出合資自主品牌來給予外方輸出技術壓力。　　記者從長安PSA發佈的聯合聲明中看到，長安PSA除瞭具有沖壓、焊接、塗裝、裝配四大工藝外，還須具有研發能力。長安PSA將發展新能源汽車納入公司發展規劃，將生產節能環保和高科技含量的產品。新合資公司還將生產長安標致雪鐵龍的自主品牌，這是長安標致雪鐵龍項目拿到國傢發改委“準生證”的關鍵條件。　　已經在中國投資設廠的跨國汽車公司，如果要在中國擴大生產規模，也要滿足國傢新的相關產業政策。6月28日，大眾汽車集團分別和一汽、上汽簽署聯合聲明。大眾汽車宣佈，從2011年到2015年將在中國新增投資台中電動自行車106億歐元。除瞭建設佛山、儀征兩個新工廠，還將把上海大眾南京工廠和一汽大眾成都工廠的產能分別提高到每年30萬輛和35萬輛。除此之外，聲明中的重要內容還包括這些公司要具備新能源汽車的研發能力，生產合資企業的自主品牌電動車等。　　而早在去年就宣佈單飛的長安馬自達到現在為止還沒有獲得最後審批，日前，長安馬自達已經傳出將出現合資自主品牌和新能源產品的消息。　　據可靠消息，東風悅達起亞關於投建自主品牌的計劃也在悄然進行，東風悅達起亞已經啟動瞭合資自主的可行性調研，但是關於自主品牌首款車型的具體細節尚未形成統一意見。　　目前，韓系車在中國合資品牌的競爭中，高配低價的優勢仍然是其競爭的利器。價格敏感度相對較高的“緊湊型”和“小型車”市場便成為東風悅達起亞的主戰場，而這正與目前各企業推出的合資自主車型的競爭細分市場一致。　　“不過，今年年底關於第三工廠的討論肯定會有結果。”江蘇悅達集團董事局主台中電動車補助席陳雲華告訴記者。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-25/131718735.html

台中電動車
潭子電動車
台中電動車出租
台中電動自行車
台中電動車補助
今天，編輯從湖南華洋華迪汽車銷售服務有限公司獲悉，本周內訂購奧迪A8L，可以享受全系現金優惠50000元，還送價值8880元的禮包，店內有少量現車，詳情可見下表：　　奧迪A8L車型最新價格變化報價車型　　指導價　　(萬元)　　現價　　(萬元)　　優惠金額　　(萬元)現車情況2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)92.8087.80↘5.00部分現車2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)99.8094.80↘5.00部分現車2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)116.50111.50↘5.00部分現車2011款 3.0TFSI quattro豪華型(245kW)122.50117.50↘5.00部分現車2011款 3.0TFSI quattro豪華型(245kW)136.20131.20↘5.00部分現車本周內購車，除瞭現金優惠外，還送價值8880元的禮包2011年07月25日行情 車輛價格隨時變動，敬請關註當地市場『奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型』　　A8L首批上市的雖然僅有3.0T一款發動機，但有290馬力（低調教版）和333馬力（高調教版）兩種不同調教的版本共計5個車型，分別叫做：3.0TFSI Low quattro 舒適型；3.0TFSI Low quattro 豪華型；3.0TFSI High quattro 舒適型；3.0TFSI High quattro 豪華型和3.0TFSI High quattro 尊貴型。作為奧迪在華銷售的旗艦車型，新一代奧迪A8L為購買者提供瞭非常多的內飾搭配方案以及10種的車身顏色選擇，這些個性化選擇搭配方案可以在奧迪4S店進行預定。　　長沙地區，湖南華洋華迪汽車銷售服務有限公司4S店提供瞭很多附加增值性服務，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：　　奧迪A8L車型在該店的保養、貸款、保險情況保養信息質保周期兩年不限公裡店內建議保養周期1萬公裡更換機油機濾費用　　1200元　　（以4S店價格為準）更換機油三濾費用　　2000元　　（以4S店價格為準）保險信息店內提供保險公司人保和平安保險費用　　2萬元　　（以4S店價格為準）貸款信息貸款方式大眾金融和天安擔保貸款時間與月供到店面議以上信息為經銷商提供，部分價格會與實際情況有差異，真實價格以到店為準。　　奧迪A8L車型參數配置　　車型圖片基本參數奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)車型名稱：奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(廠商指導價(元)：116.50萬92.80萬136.20萬99.80萬廠商：奧迪(進口)奧迪(進口)奧迪(進口)奧迪(進口)級別：豪華車豪華車豪華車豪華車發動機：3.0T 333馬力 V63.0T 290馬力 V63.0T 333馬力 V63.0T 290馬力 V6變速箱：8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體長×寬×高(mm)：5267*1949*14605267*1949*14605267*1949*14605267*1949*1460車身結構：4門4座三廂車4門5座三廂車4門4座三廂車4門4座三廂車最高車速(km/h)：250250250250官方0-100加速(s)：66.266.2實測0-100加速(s)：—6.2實測100-0制動(m)：—38.27實測油耗(L)：—-工信部綜合油耗(L)：—-整車質保：兩年不限公裡兩年不限公裡兩年不限公裡兩年不限公裡車身奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)長度(mm)：5267526752675267寬度(mm)：1949194919491949高度(mm)：1460146014601460軸距(mm)：3122312231223122前輪距(mm)：1644164416441644後輪距(mm)：1635163516351635最小離地間隙(mm)：128128128128整備質量(Kg)：2075207020752070車身結構：三廂車三廂車三廂車三廂車車門數(個)：4444座位數(個)：4544油箱容積(L)：90909090行李廂容積(L)：510510510510發動機奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)發動機型號：—-排量(mL)：2995299529952995排量(L)：3.03.03.03.0進氣形式：機械增壓機械增壓機械增壓機械增壓氣缸排列形式：VVVV氣缸數(個)：6666每缸氣門數(個)：4444壓縮比：-10.3-10.3配氣機構：DOHCDOHCDOHCDOHC缸徑：-84.5-84.5沖程：-89-89最大馬力(Ps)：333290333290最大功率(kW)：245213245213最大功率轉速(rpm)：5500-65004850-68005500-65004850-6800最大扭矩(N·m)：440420440420最大扭矩轉速(rpm)：2900-53002500-48502900-53002500-4850發動機特有技術：—-燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油標號：97號97號97號97號供油方式：直噴直噴直噴直噴缸蓋材料：鋁鋁鋁鋁缸體材料：鋁鋁鋁鋁環保標準：歐V歐V歐V歐V變速箱奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)簡稱：8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體擋位個數：8888變速箱類型：自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)底盤轉向奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)驅動方式：前置四驅前置四驅前置四驅前置四驅前懸掛類型：空氣懸架空氣懸架空氣懸架空氣懸架後懸掛類型：空氣懸架空氣懸架空氣懸架空氣懸架助力類型：電動助力電動助力電動助力電動助力車體結構：承載式承載式承載式承載式車輪制動奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)前制動器類型：通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式後制動器類型：通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式駐車制動類型：電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車前輪胎規格：235/55 R18235/55 R18255/45 R19235/55 R18後輪胎規格：235/55 R18235/55 R18255/45 R19235/55 R18備胎規格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全裝備奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)駕駛座安全氣囊：●●●●副駕駛安全氣囊：●●●●前排側氣囊：●●●●後排側氣囊：●●●●前排頭部氣囊(氣簾)：●●●●後排頭部氣囊(氣簾)：●●●●膝部氣囊：—-胎壓監測裝置：●●●●零胎壓繼續行駛：—-安全帶未系提示：●●●●ISO FIX兒童座椅接口：—-LATCH兒童座椅接口：—-發動機電子防盜：●●●●車內中控鎖：●●●●遙控鑰匙：●●●●無鑰匙啟動系統：●●●●操控配置奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)ABS防抱死：●●●●制動力分配(EBD/CBC等)：●●●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●●●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●自動駐車/上坡輔助：●●●●陡坡緩降：—-可變懸掛：●●●●空氣懸掛：●●●●可變轉向比：●外部配置奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)電動天窗：●●●●全景天窗：●●●●運動外觀套件：—-鋁合金輪轂：●●●●電動吸合門：●●●●內部配置奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)真皮方向盤：●●●●方向盤上下調節：●●●●方向盤前後調節：●●●●方向盤電動調節：●●●●多功能方向盤：●●●●方向盤換擋：●●●●定速巡航：●●●●泊車輔助：●●●●倒車視頻影像：●-●●行車電腦顯示屏：●●●●HUD抬頭數字顯示：—-座椅配置奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)真皮/仿皮座椅：●●●●運動座椅：—-座椅高低調節：●●●●腰部支撐調節：●●●●肩部支撐調節：–●●前排座椅電動調節：●●●●第二排靠背角度調節：●-●●第二排座椅移動：●-●●後排座椅電動調節：●-●●電動座椅記憶：●●●●前排座椅加熱：●●●●後排座椅加熱：●●●●座椅通風：–●●座椅按摩：–後排座椅整體放倒：—-後排座椅比例放倒：—-第三排座椅：—-前座中央扶手：●●●●後座中央扶手：●●●●後排杯架：●●●●電動後備廂：●●●●多媒體配置奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)GPS導航系統：●●●●定位互動服務：—-中控臺彩色大屏：●●●●人機交互系統：●●●●內置硬盤：●●●●藍牙/車載電話：●●●●車載電視：–●●後排液晶屏：–●外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●CD支持MP3/WMA：●●●●單碟CD：—-虛擬多碟CD：—-多碟CD系統：—-單碟DVD：—-多碟DVD系統：●●●●2-3喇叭揚聲器系統：—-4-5喇叭揚聲器系統：—-6-7喇叭揚聲器系統：—-≥8喇叭揚聲器系統：●●●●燈光配置奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)氙氣大燈：●●●●日間行車燈：●●●●自動頭燈：●●●●轉向頭燈(輔助燈)：●●前霧燈：●●●●大燈高度可調：●●大燈清洗裝置：●●●●車內氛圍燈：●●●●玻璃/後視鏡奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)前電動車窗：●●●●後電動車窗：●●●●車窗防夾手功能：●●●●防紫外線/隔熱玻璃：●●●●後視鏡電動調節：●●●●後視鏡加熱：●●●●後視鏡自動防眩目：●●●●後視鏡電動折疊：●●●●後視鏡記憶：●●●●後風擋遮陽簾：●●●●後排側遮陽簾：●●●●遮陽板化妝鏡：●●●●後雨刷：—-感應雨刷：●●●●空調/冰箱奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)手動空調：—-自動空調：●●●●後排獨立空調：●-●●後座出風口：●●●●溫度分區控制：●●●●空氣調節/花粉過濾：●●●●車載冰箱：●高科技配置奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(213kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro尊貴型(245kW)奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro豪華型(213kW)自動泊車入位：—-並線輔助：●●●●主動剎車/主動安全系統：—-整體主動轉向系統：—-夜視系統：●中控液晶屏分屏顯示：—-自適應巡航：全景攝像頭：—-

source:http://auto.hexun.com/2011-07-25/131717075.html

台中電動車
潭子電動車
台中電動車出租
台中電動自行車
台中電動車補助
文/米奇　　7月11日，由北京現代總冠名贊助的音樂劇《媽媽咪呀！》中文版在上海大劇院拉開全國巡演帷幕。在未來的6個月時間裡，《媽媽咪呀！》將在上海、北京、廣州三地演出200餘場，將享譽世界的經典音樂劇重新演繹給中國觀眾，共同分享這一視覺盛宴。北京現代此次和《媽媽咪呀！》的攜手，彰顯瞭北京現代對於高品質生活的追求與倡導。　　借助於《媽媽咪呀！》強勢聯合契機，北京現代全面啟動瞭旗下高端車型第八代索納塔的文化整合營銷。這一舉措，將第八代索納塔的品牌形象推到瞭彰顯高雅品位、引導中高級轎車消費者追求高品質生活的新高度。作為北京現代的旗艦車型，第八代索納塔自4月8日上市以來，憑借著出眾的設計、出色的品質與智能的科技配置，以“引領潮流、品位睿智”的品牌精神，全力為消費者打造高品質生活方式。憑借此次巡演，第八代索納塔將與《媽媽咪呀！》一起，全面展現出一款高級化品牌車型所擁有的獨特魅力。　　北京現代相關人士表示，對高品質生活的不懈追求和熱愛一直滲透在北京現代的企業文化之中。今年北京現代贊助《媽媽咪呀！》這一全球最負盛名的經典音樂劇，是北京現代第八代索納塔高品質物質文明與《媽媽咪呀！》高品質精神文明的一次巔峰對碰。雖為跨界結合，二者卻在許多層面有著相似之處：都為追求時尚和品位的現代都市精英打造，為消費者帶來瞭高端尊貴的體驗；都由國際團隊精心設計，擁有出眾的靈感設計與品質保證；來到中國後，都為中國消費者做出瞭更加符合口味的優化，演繹出瞭更加精彩的全新版本。　　業內資深人士指出，北京現代此次與《媽媽咪呀！》合作，將譽滿全球的第八代索納塔與世界頂級音樂劇聯系在瞭一起，是北京現代發佈全新口號後與世界級藝術佳作聯合的大手筆嘗試。此次攜手，無論在巡演劇目的規格、還是巡演的時間及場次，都開創瞭國內文企合作的全新高度。對於《媽媽咪呀！》的贊助，表現瞭北京現代對於高品質生活的推廣與倡導，彰顯瞭北京現代作為國際化企業的全新品牌形象以及打造高級化品牌的強大信心。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-25/131715490.html

台中電動車
潭子電動車
台中電動車出租
台中電動自行車
台中電動車補助
近日，長城汽車與法國汽車零部件生產商法雷奧集團簽署戰略合作協議。雙方將在已有的配套雨刮、發電機、起動機、離合器等方面加強合作，並在此基礎上展開動力總成零部件、可視系統、熱系統等多方面的交流與合作。　　據瞭解，法雷奧集團是世界領先的汽車零部件供應商之一。自2005年起，法雷奧就開始為長城風駿車型配套雨刮，為長城GW491QE型發動機配套發電機、起動機。截至2011年，雙方又在離合器、雙質量飛輪等方面展開瞭合作。（顧鑫）

source:http://auto.hexun.com/2011-07-24/131716832.html

台中電動車
潭子電動車
台中電動車出租
台中電動自行車
台中電動車補助
今天（7月24日）下午，本市出現降雨天氣。我局“以雨情為命令”，全體幹部、民警及協管員全員冒雨上路維護疏導，做好雨天交通保障工作，確保全市交通正常運轉。從23日開始，我局就充分利用北京交通廣播、戶外信息顯示大屏等媒介滾動播出降雨出行提示，告知廣大市民今天午後本市將有明顯降雨，請市民及早安排出行計劃。由於不斷進行交通預警預報，廣大市民積極響應和支持，不少市民主動減少出行或選擇公共交通工具，降雨時路面交通流量不大，截至晚8時，全市道路交通運行平穩。由於本次降雨將持續到明天白天，對於周一早高峰市民出行將造成一定影響，屆時，我局將啟動早高峰等級上勤方案，加強重點橋區、環線主路和交通樞紐的巡邏管控和疏導維護。　　盡管本次降雨天氣出現在周末，但我局高度重視。從昨天開始，提前做出部署並多次下發通知，要求各級交管部門進一步細化完善工作方案、預案，所有領導幹部和值勤民警全部到崗到位，強化應急裝備和警力、協管員等力量保障，根據雨情隨時做好交通保障的各項準備工作。同時，通過新聞媒體及時發佈雨天出行預警信息，提示市民選擇合理的出行方式，安全駕駛保證安全。　　今天上午，我局再次召開會議專題研究部署雨天交通保障工作，全市各級交管部門和全體幹部、民警以“雨天為命令”，全力做好降雨天氣的交通應對和保障工作。下午13時起，隨著降雨天氣即將到來，市雨天交通應急指揮部隨即在我局指揮中心啟動，市交通委、氣象臺、環衛、首發、防汛辦等應急成員單位領導及時到達指揮部現場指揮。我局及時啟動雨天交通保障預案，所有局領導按照分工到各交通支隊靠前指揮，各交通支大隊按照雨天交通保障等級上勤方案，部署執勤警力上崗到位，領導幹部全員上路，指揮一線民警和協管員進行雨天維護疏導。特別是針對周末自駕車出行、旅遊景點人流、車流返京集中的特點，我局指揮中心和各交通支隊指揮中心充分利用電視監控、流量監測等科技手段強化路面監控。同時，進一步加強路面警力部署，對高速公路、主要幹道、山區道路、場站周邊等重點道路和市區主要路口、路段及易發生積水的點段，加大巡邏管控、交通疏導和秩序維護力度，確保交通運行有序，通行安全。　　與此同時，我局充分借助交通臺、電視臺、移動電視、網絡、報刊等新聞媒體隨時發佈雨天交通信息，並利用全市所有戶外信息顯示屏滾動發佈天氣和路況信息，實時向正在出行的駕駛人提供最新路況信息和行車路線，引導市民合理安排周末出行、安全駕駛。　　據氣象部門預測，本次降雨將持續到明天中午。在此提示廣大群眾，考慮到降雨對周一早高峰的影響，請盡量選擇公共交通工具出行，減少自駕車出行，在緩解交通壓力的同時，也能確保出行時間。一旦出現車輛排隊情況，請耐心等待，服從交通民警指揮。同時根據氣象預報，下周本市還會出現降雨天氣，降雨期間市區道路車速將明顯下降，而且局部地區容易發生擁堵。請大傢關註天氣預報，盡量選擇公共交通方式出行，如果駕車出行要提前瞭解交通信息，減少並線、減速慢行，涉水路段謹慎通行。　　（新聞辦：祁琦）

source:http://auto.hexun.com/2011-07-24/131714756.html

台中電動車伴隨著此前日產公佈的NissanPower88計劃，英菲尼迪的國產日程真的離我們越來越近，在此機會，讓我們來分析一下該品牌在中國的生存現狀。　　2007年進入中國　　2007年，英菲尼迪第一次大張旗鼓進入中國市場，或許是消費者對於“無限”到“英菲尼迪”的轉變不大適應，或許是市場對大排量高端運動型車並不十分認同，更或是車迷們對於日本潭子電動車Skyline系列轎車的陌生，使得英菲尼迪在中國市場的發展速度遠沒有達到預期。 2009年，英菲尼迪在華銷售僅為5000輛，但一系列的變化也在醞釀中。　　全系車型均已入華　　隨後2010年，英菲尼迪發佈越野車旗艦車型QX系列、運動豪華車型M系列登陸中國市場。這是英菲尼迪M系與QX系車型首度被引進中國市場，至此，英菲尼迪旗下量產的全台中電動車出租系車型都有代表車型登陸中國市場。英菲尼迪也成為第一傢將旗下全系車型帶到中國的日系豪華品牌。據相關統計，今年前5個月，英菲尼迪在中國的銷售增長率為132%，高於同期中國豪華車市場70.3%的平均增幅，而2010全年銷量更是突破萬輛大關，為1.1萬輛。　　知名度達到歷史最高　　英菲尼迪在中國的品牌發展可謂充滿機緣巧合。真正讓中國消費者台中電動自行車開始集中關註英菲尼迪品牌的，還是發生在北京的幾起事故。車速在百公裡以上，經受兩次嚴重碰撞，車主仍毫發無損，這讓人不得不感嘆，英菲尼迪確實很結實。　　當然，英菲尼迪自身也非常巧妙的經營著自己的人氣。贊助F1賽車，聘請F1分站冠軍維特爾，都是英菲尼迪在中國的知名度大幅提升，可以說，當下英菲尼迪的知名度已經達到自2007年進入中國市場以台中電動車補助來的歷史最高值。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-23/131699448.html

台中電動車今年1～6月，大眾進口汽車銷售有限公司銷量再創新高，中國市場實現銷量3.29萬輛(其中大陸地區3.07萬輛)，與去年同期相比增長52%，超過國內進口車市場整體增幅。　　大眾進口汽車銷售有限公司運營總經理申筱潔女士表示：“2011年上半年，大眾進口汽車積極引進貼潭子電動車近市場需求、創新的個性化車型，進一步完善經銷商網絡，全方位提升客戶滿意度，實現瞭銷量的新突破。”　　2011年上半年，大眾進口汽車先後向國內市場推出瞭TiguanR-line、途銳混合動力兩款運動化、環保型車型。與此同時，包括新途銳、Scirocco（尚酷）、台中電動車出租新甲殼蟲和途銳混合動力在內的大眾進口汽車持續熱銷。值得一提的是，大眾汽車頂級豪華轎車輝騰在華銷量再創佳績，截至6月底，銷量同比翻番。6月，高爾夫R和尚酷R也開始瞭上市前的預售活動，各經銷商接受預訂數量持續增長。　　2011年，大眾進口汽車的經銷商網絡實現瞭迅速台中電動自行車擴張，網點建設向二三線城市深入。目前，大眾進口汽車經銷商數量已增加至近70傢，今年大眾進口汽車銷售有限公司對授權經銷商實施瞭一套全新的售後服務評估體系。　　2011年下半年，大眾進口汽車將陸續引進消費者期待已久的多款新車型，同時繼續加快經銷商網絡佈局，以保持良台中電動車補助好的市場增長態勢。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-23/131699442.html

台中電動車7月21日，由《新華每日電訊》主辦、《國際先驅導報》協辦的“十二五”低碳節能汽車發展研討會在北京召開。與會專傢和汽車廠傢代表就發展低碳節能汽車的戰略意義和貫徹思路展開瞭熱烈討論。　　“中國現在還稱不上是一個制造業大國”，與會專傢稱，“至少現階段還隻是個制造環節大國，所以我們急需產業轉型和升級，以緩解在能耗、污染和勞動力方面的壓力。”能源吃緊、污染嚴重、國際油價高企等因潭子電動車素對中國經濟影響巨大，而國民汽車保有量的連年激增及汽車市場的巨大潛力，使得發展低碳節能汽車的戰略意義不言而喻。　　國傢發改委產業協調司裝備處處長李剛在研討會上指出，限購憋不死中國汽車，但能源會憋死中國汽車。隻有加快降低汽車的整體油耗，中國汽車產業才能夠實現可持續發展。否則，中國迅速增加的汽車將面臨無油可加的窘境。　　國傢信息中心信息資源開發部主任徐長明在研討會上呼籲，台中電動車出租新能源汽車已經得到瞭極大關註，政策線索明晰，而目前最為迫切的問題是如何實現傳統汽車的節能。徐長明指出，以中國汽車市場的發展速度，此後每年增長的油耗量將全部來自進口，能源壓力巨大，所以“節能”迫在眉睫。中國以前的車市是A0和A級車為主，現在變成A+和B級占主流，購車大型化的趨勢非常明顯。如果不控制，中國勢必會變成美國而非歐洲的車型結構。徐長明表示，買車是進入小康社會的標台中電動自行車志，需求是限制不瞭的。但是基於目前中國面臨的能源困境，大型化趨勢必須得到抑制，同時，加快降低車型的整體油耗，才能保證汽車行業的可持續發展。　　當天研討會結束後進行瞭由新華社《新華每日電訊》和中國品牌監測中心共同主辦的“2011中國低碳節能汽車主流品牌評選活動”的頒獎儀式。上海大眾斯柯達、廣汽豐田凱美瑞、北京現代等目前在中國市場具有先進的低碳節能技術及理念的代表品牌車型台中電動車補助獲得瞭該獎項稱號。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-23/131699440.html