台中電動車最近幾年看到一大波車企用“顏殺和黑科技”，強行站隊在他們心中“揮金如土”的90後，作為一名純正的90後小編，也隻能“呵呵一笑，表示尊敬”。

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“有錢任性”是我們的夢想但不是我們的現狀。沖動消費對於汽車這種大宗消費品來講，90後還玩兒不起。對於人生中的第一輛車，90後的選擇，比你們認為的更成熟，也更有態度。

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吹過的牛X 跪著也要實現

崇尚自由的90後，第一步想要實現的就是經濟獨立，自己買車就是其中裡程碑式的一步。這時候，一款10萬級，又有貸款政策的車，讓荷包尚不富裕的90後們瞬間就能get到“獨立”這個點，更何況它還是臺SUV！

為瞭讓90後早日獨立，威旺S50現提供可潭子電動車同時享受的3大優惠政策。這次，年輕時吹過的牛X，就讓威旺S50幫你來實現。

1、 現金10000元優惠

2、首付30%（現金優惠後）

3、36期（3年），0利率貸款

同時享受這3項優惠後，意味著，隻需要稍有積蓄和一份穩定的工作（首付3萬元，日供僅需60餘元），就能把一臺軸距2670mm的緊湊級SUV開回傢。更何況它絕不止是價格實惠，威旺S50還配有前後獨立懸掛、CVT變速箱和T動力的發動機，面對同級別任何產品都有一戰之力。

都是新手，撞車又怎樣

如果你看過《我可能上瞭假的駕校》和《女司機上路集錦》，可能你就會意識到車輛安全性有多重要瞭。特別是對於大部分精神緊張的新手來講，有時候一臺抗撞的車，比什麼都重要。

談到安全，威旺S50車身高達64%的超高強度鋼材，幫助它在C-NCAP的碰撞測試中，獲得瞭自主品牌罕有的五星安全評價，可以說是同級別內的“第一硬漢”。

而在安全配置上，威旺S50配備瞭胎壓監測和前排四安全氣囊，達到瞭同級別應有的安全水準。值得一提的是，它還選擇全球第一大汽車供應商——博世的車身穩定系統，與奔馳、奧迪等國際一線大廠共享安全技術資源，在10萬級的對抗中，博世ESP無疑算一項“豪華”配置瞭。

老司機請講出你的觀點

90後選車愛看口碑，不管廣告怎麼吹，隻有口碑好的車，才能讓人信服。對於90後們人生的第一次選擇來說，有一大波“老司機”給你趟過路，是不是要省心許多呢？

同時，廣大車主也表達瞭真實心聲！車主在論壇紛紛坦言威旺S50，有“力拔山兮氣蓋世，威旺S50顯氣質”的美贊，還有“威旺S50一月用車感受是更加幸福”的感悟。有權威媒體和龐大的車主群體在前趟路，還有什麼不放心的呢？

“高安全性、好口碑、買得起”，在花樣頻出的汽車包裝中，這種回歸匠心本質的做法，似乎更能詮釋“為年輕人打造”第一輛車的“初心”。而這，也正是用成熟眼光看待汽車的90後買車時最先考慮的3個因素（土豪爸爸請無視），隻占其一或許就足以獲得90後的青睞，更何況是3項全能的威旺S50呢？</d台中電動車補助iv>

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隨著互聯網對各行各業以及消費者日常生活的不斷滲透，汽車經銷商在互聯網營銷方面也做瞭諸多嘗試，例如打造DCC電銷團隊，與門戶網站合作獲取銷售線索等。而微信工具，因其高頻率和高效溝通的特性，基本已經成為經銷商營銷的標配，這也反映出經銷商一直以來的訴求——如何更好地與客戶溝通並抓住客戶。

　　作為專門服務於汽車流通行業的IT解決方案供應商，CDK Global 在微信應用和客戶管理方面具有豐富的經驗。在這篇文章中，CDK Global 將與您分享如何在目前的互聯網環境下充分利用微信這一工具，做好客戶管理。

　　現狀丨微信應用覆蓋程度高，效果低於期望

　　下圖分別顯示瞭微信在經銷商中的使用率和所涉及的功能。我們可以看到98%的經銷商都開通瞭微信公眾號，主要承擔瞭市場部、DCC、銷售和售後等功能。大多數經銷商的微信公眾號的功能都是類似的。

但是，實際上有超過80%的經銷商對於現在的微信運營情況是不滿意的。主要的困難包括：人員不專業、粉絲少、互動性不好、功能不足、轉化率低，以及領導不重視等。

目前國內微信、汽車、IT可以兼顧的專業人才非常缺乏，因此比較好的解決方案是，經銷商通過運用成熟的工具和整合的流程在一定程度上降低對專業人才的需求，同時提升微信業務的運營水平。

　　思考丨未來經銷商微信運營的提升方向

　　1.保證與客戶的雙向溝通，而不僅僅是單向的消息推送。

　　現在經銷商主要使用微信發送各類“廣播性”消息，例如廠傢通稿、店頭活動、促銷信息、用車知識和一些網絡段子。這些內容很難對客戶產生吸引力，更別提促進互動、增加粘性瞭。針對這種情況，經銷商需要做哪些調整呢？

潭子電動車ACING: normal; COLOR: rgb(45,45,45); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>　　◆變廣播為精準推送

　　從內容吸引力有限的普適性內容轉為有針對性的溝通，例如客戶關懷類的生日祝福、保養提醒和潛在需求的產品及服務推薦等。當然，這背後的關鍵在於系統和流程能夠協助經銷商找到這些切入點。

　　◆與客戶進行互動

　　在微信中集成一些客戶可以自助使用的功能，例如維修保養的預約、車輛維修進度的查詢、會員積分權益的查詢以及線上支付等等。

　　2.與現有流程整合，而不能遊離於經銷商傳統業務流程之外。

　　目前的微信應用基本屬於體外循環，獨立於經銷商的DMS之外，兩者間沒有整合或共享。這種情況會造成：

　　◆流程脫節

　　◆二次錄入

　　◆數據混亂

　　流程的整合意味著將傳統業務流程中需要客戶參與的部分整合到微信當中去，以前客戶招攬、預約、精品銷售等不同部門與客戶的溝通，都可以在微信中得以解決。對經銷商來說更省時省力，對客戶來說提升服務體驗。

　　現在讓我們以線上售後服務預約流程為例，說明在微信與經銷商的傳統業務流程結合後，如何達到流程“1+1＞2”的效果。

客戶的一次維修服務流程從客戶的主動招攬開始，系統篩選有保養需求的客戶，通過微信推送保養到期提醒。隻需點擊鏈接，客戶即可通過微信來進行預約，預約系統與車間排產計潭子電動車劃相聯接，客戶可以實時查看空閑的時台中電動車出租間進行選擇。

　　系統會自動查詢之前的服務保養過程中是否有未完成工項，及時提醒客戶，既體現瞭客戶關懷，也第一時間鎖定瞭潛在銷售機會。

　　當客戶到店維修保養時，客戶可以隨時通過微信查看車輛的維修保養進度。完工以後可以即時推送信息提醒客戶提車。後續環節例如支付結算和客戶回訪工作也都可以通過微信進行。

　　3.滿足客戶需求，提升客戶體驗。

　　客戶最基本的需求就是信任、便利和性價比。經銷商該如何滿足這些需求呢？

　　◆信息透明

　　傳達信息要準確，包括服務的承諾、價格、流程的細節等。

　　◆利用移動端

　　迎合國內消費者習慣，將需要客戶參與的流程整合到移動端。

　　◆長期價值

　　在客戶對性價比的需求和經銷商對利益的追求之間找到平衡點，挖掘客戶的長期價值，合理引導客戶，讓他們感受到性價比的同時，貢獻合理的客戶價值。

註意丨客戶長效管理的重要工具

台中電動自行車 PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>　　微信固然能在促進客戶溝通、提升客戶體驗方面起到一定的作用，但要想增加客戶粘度、提升客戶忠誠度，做好客戶長效管理才是根本。而客戶長效管理的一個重要工具就是會員管理。一些經銷商直接把微信當作會員管理系統來使用的做法，是有一定風險的。

說起來，大部分經銷商都在做會員管理，但大部分仍有提升空間。例如，客戶很難體會到作為會員的切實好處；一線員工在執行時難以獲得有效的系統支持；管理層無法得到準確的投入產出比的信息。從而做出相關決策。如何改善這一情況？

　　1.進行會員分級和政策匹配，客戶和工作人員都可以方便地獲取相關信息。

　　一般情況下，經銷商集團或某一區域有統一的會員政策，但更多的時候門店也要因地制宜推出適合本地客戶的政策。因此要想做好會員管理，客戶的分級和匹配的權益就要盡可能細化，政策的靈活性也要及時更新，這些都需要系統的支持，避免人工操作失誤的情況發生，也方便瞭客戶權益的自動化實時匹配與更新。

需要註意的是，不但要讓客戶自己能夠清晰瞭解到自己的權益，還要讓門店的員工也能在必要時即時查詢，做到信息的透明和對等。

　　2.為會員設立集團層面的財務賬戶，保證財務業務的同步。

　　我們建議經銷商可以為每個會員設立集團層面的財務賬戶，在旗下門店的消費都從這個賬戶結算，最後集團按照一定規則將消費的金額再結算給門店。這樣財務壓力將明顯減輕，集團也可以看到某個客戶在門店與服務選擇方面的偏好。

3.明確投入產出比，讓管理層重視會員管理。

　　經銷商可以在會員管理功能中加入豐富的報表統計工具，基於每一個客戶都有一個獨立的集團層面財務賬戶，這樣我們可以通過細致的數據分析，從經銷商的單店視角和集團視角來透視會員客戶的業務貢獻率。也可以輕松識別優質客戶、高利潤業務以及高回報的市場活動等。

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如果這個周末你恰巧有空，不妨來杭州印象城購物中心逛一逛。這裡集結瞭來自全國各地最具代表性的創客達人、最in 的改裝文化和各種新奇有趣的互動體驗。
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或許你會問，創客達人是一個怎樣的群體？炫酷改裝又可以玩出什

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目前MPV市場也快像SUV一樣從藍海變成瞭紅海，競爭非常的激烈，自主品牌車企都想在MPV領域分一杯羹。可謂是到瞭群雄爭霸的地步，但亂世出梟雄，此次筆者所要講的”梟雄”就是自主品牌領軍者，長安歐尚品牌旗下的長安歐尚。

可能有人會問，在自主品牌MPV裡面，五菱不是做的挺好的嗎？但筆者通過查詢銷量數據得知，被稱為”神車”的五菱宏光的銷量卻從2016年12月份的月銷量8.25萬輛猛然下滑至今年5月份的月銷量3.65萬輛，神車宏光的銷量從2017年起一直處於下滑狀態。其最重要的原因就是在前面提到的梟雄，2017款長安歐尚。

顏值：時尚動感

2017款長安歐尚的外觀設計由長安汽車意大利設計中心負責，充分融入歐式MPV的設計元素，處處體現出時尚與動感。前臉使用瞭鍍鉻裝飾條，但不會讓人有過度俗艷的感覺，反而有種畫龍點睛的功效。適度的鍍鉻飾條裝飾加上銳利的大燈造型，反而烘托出不錯的質感，沒有同類型車款容易出現的廉價感。

反觀五菱宏光S，整體設計偏穩重，甚至有一點老氣的感覺。然而目前的消費者越來越年輕化，越來越註重顏值，而五菱宏光從這一點上就已經處於下風。

駕駛：輕快順暢

潭子電動車em; MARGIN: 20px auto 0px; FONT: 16px/2 SimSun; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(0,0,0); OVERFLOW: visible !important; WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>2017款長安歐尚搭載1.5L發動機，最大功率114匹馬力，最大扭矩達148牛.米。在同級別中發動機處於領先水平，開久之後會覺得是一輛越開越順暢的車，與很多品牌徒有漂亮的數據，但是卻缺乏良好的發動機、變速箱匹配形成強烈的對比。除此之外，歐尚的離合器的回彈力度剛好，腳感軟硬適中，隻要您會開手動擋車，新手也不會發生起步熄火的”悲劇”。擋把手感的設定非常良好，每個擋位都非常清晰，行程適中。不僅如此歐尚還配備有”上坡起步輔助”，功能，就算是剛拿駕照的新手也不用擔心上坡起步後溜。

五菱宏光S,發動機功率隻有112馬力，略低於長安歐尚。而在論壇裡面大多數車友反應五菱宏光S1的同步器容易發生故障，從這一點可以看出五菱宏光S1的動力系統匹配還需繼續改進。

配置：安全智能

2017款長安歐尚配備瞭TCS牽引力控制系統以及EBA剎車輔助、上坡輔助等都能在車輛行駛中更好的保證駕駛安全性，而且還配備瞭十幾萬合資品牌才具有的ESP車身穩定系統。右側全景影像功能，無論您是駕駛還是停車，都能實時幫助您觀察周邊路況，安全性更高；倒車影像隨動線功能，擁有廣角的倒車視角，並提供倒車軌跡線，如果您是新手，更能體現其便捷性；無鑰匙進入/啟動系統、尋車聲音、後視鏡電動調節、電動天窗等科技配置的運用更是增加瞭整車的豪華感。

其他配置暫且不談，五菱宏光S1最頂配連ESP車身穩定控制系統，上坡輔助這些和安全息息相關的配置都沒有，在安全配置方面缺失嚴重。現在沒ESP車身穩定控制系統都不好意思說性價比高。

2017款長安歐尚一經推出，憑借時尚動感的外觀，輕快順暢的駕駛感受和安全智能的科技配置。對五菱宏光造成瞭非常大的壓力，甚至有搶占五菱地盤的實力。長安歐尚何時能將神車五菱宏光取而代之，還需拭目以待！

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隨著我國居民社會收入水平的持續提高，汽車已經由奢侈品轉向生活工具。截至2017年3月底，我國汽車保有量已經達到2億輛，駕駛裡程數也大幅提升，汽車保有量的增加和駕駛裡程的提升將帶來我國汽車後市場的大爆發。

據《中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》中數據顯示，我國汽車後市場年均增速將超過30%，到2020年，我國汽車後市場規模將達到14350億元。面對迅猛增長的汽車後市場，潤滑油這個對汽車不可或缺的品類已成為汽車後市場中體量最大的板塊之一。

眾所周知，發動機或變速箱由金屬制成，並在工作時內部零件間會產生大量摩擦，這時，一個十分關鍵的角色就要出現，那就是潤滑油。一部車所使用的潤滑油好壞直接影響到車輛的整體性能與發動機壽命，換個角度說，潤滑油的作用就是附著在發動機內部相摩擦部件表層部位進行潤滑，減少零部件磨損。在懂車人眼中，潤滑油的重要性要遠遠高過汽油。

如今車壇風雲變幻，在潤滑油領域，新核心，新技術，新品牌也都主導著各自地位。在中國的潤滑油市場上，從最初僅有殼牌、美孚、SK等品牌，後來遍快速出現瞭長城、統一、龍蟠等等諸多品牌。經歷瞭發展的激進期之後，潤滑油市場接下來該以一種什麼樣的姿態前行，這是個值得思考的重要問題。

要厘清這個問題，我們不妨先看看市場上的成功者是怎麼做的，或許會幫助我們尋找到一條正確的路徑。這其中，SK則是最好的樣本之一。畢竟，一來它經歷瞭整體市場拓荒、快速發展、平穩運行等各個時期；再者，作為長期為殼牌、美孚等品牌提供三類基礎油的品牌，SK在中國乃至國際市場的實力都很具代表性。在SK身上，我們不但可以清晰地看到中國潤滑油市場的發展歷程，更可以學到很多有益的、值得借鑒的先進經驗。

實力為本 先驅拓荒

上世紀90年代，中國的汽車市場尚未形成氣候，潤滑油市場也不溫不火。但中國龐大的人口基數，以及快速發展的經濟勢頭，讓包括SK在內的一些潤滑油廠商看到瞭中國汽車市場、後市場的廣闊前景。為此，1998年，SK潤滑油決定“投石問路”，首先發力中國東北，進行市場培育。經過四年多的發展，SK在東北市場站穩腳跟之後，開始進軍更大范圍的市場，於2002年在華南、華東、西南、西北市場佈局，並獲得瞭高度的認可。

高遠的見識，讓SK在當時中國潤滑油市場獲得瞭最初的成功，也為其後十幾年的快速發展奠定瞭堅實的基礎。SK之所以能在市場拓荒期就獲得這樣的成就，則要更多歸功於其悠久的煉油歷史，和精湛的工藝。

潭子電動車RM: none; TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 15px 0px 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 14px/28px 微軟雅黑; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(51,51,51); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”> SK潤滑油隸屬於SK集團，早在1968年，就在蔚山開始生產調和潤滑油，蔚山工廠是世界第二大煉油廠，煉油運作體系屬世界頂級水平。1985年，SK潤滑油獲得瞭象征著潤滑油屆最高標準的ESSO（Exxon Mobil）的認證。之後的1995年，其第一個LBO工廠建成投產，獨有的生產專利技術YUBASE®開始應用。正是由於擁有這樣的頂級實力，SK才有能力和實力在中國潤滑油市場的拓荒期占據有利位置，在促進自身發展的同時，也帶動瞭中國潤滑油市場走向更快的發展期。

本土佈局快速發展

同中國汽車市場發展同步的潤滑油市場，得益於中國汽車產業的繁榮，獲得瞭飛速的發展。與此同時，潤滑油市場也水漲船高，步入瞭快速發展階段。這一時段，市場不斷擴大，但也出現瞭更多看到市場利好的潤滑油品牌。從此，潤滑油企業在經歷瞭一段藍海蜜月期後，搶占市場份額的壓力變得越來越大。

SK潤滑油在中國走勢也同樣如此。相繼在華北、華南等地區開啟總代理模式後，SK開始為北京現代初裝及售後提供供應，並於天津成立法人代表企業。面對隨之而來的市場壓力，作為外來者，SK開始積極尋求中國本土化生產，並創建新的、更適合中國市場的商業模式和投資機會。

針對中國汽車消費者的特征，SK潤滑油打出“活力”牌，實現瞭與消費者的共鳴，並摒棄對消費者晦澀難懂的術語，采用更感性的策略，喊出“不止於保護，讓駕駛更順暢”的口號，以直觀的方式將產品實力和品牌訴求傳遞給瞭中國消費者。而生產方面，SK潤滑油在天津建成並投產瞭調和工廠，實現瞭本土生產。

經過十餘年的發展，SK潤滑油在中國營銷、生產都實現瞭本土化，如今，SK潤滑油向上汽大眾、福田戴姆勒、中聯重科等知名企業提供售後專用油品，獲得瞭巨大的成功。

如今，中國經濟發展進入新常態，中國車市、汽車後市場的發展也日趨平緩。潤滑油企業也亟需轉變發展思路，以應對更高產品品質、服務的市場新趨勢。一直頗有先見的SK同樣盡早做瞭佈局，於2015年推出瞭全新包裝和配方升級的全線產品，受到瞭市場的熱捧。

SK潤滑油在中國的發展是一個成功的縮影，有很多值得其他企業學習的地方。一方面，SK多年以來沉淀和積累的技術上的優勢，其它品牌可能在短時間內難以達到同樣的高度，但隻要沉下心來去努力，盡管會經歷漫長的過程，但總是會有所長進。另一方面，SK一個重要的成功經驗，在於其敢抓機遇、合理佈局，根據市場需求提供優質的產品與服務。而這雖然看起來好像是放之四海而皆準的“套路”，但在事實上，如果真能做到這一點，也就意味著離成功不再遙遠。

<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284728.html

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有人說，畢業後才算真正走入“大人的世界”，可以不再依靠父母努力實現憧憬已久的生活：去想去的地方，享受著獨立和自由。不過，想依靠職場初期尚不算豐厚的薪水就買車，談何容易。傳統渠道下即使是三成首付，也能讓不少年輕人望而止步。所幸，全國領先的汽車電商平臺神州買買車“6月購車狂歡節”，給瞭畢業後的職場新人解鎖瞭人生第一臺車的機會。

據悉，即日起至6月30日，被譽為“年輕人最適合的第一臺車”的雪佛蘭科魯茲經典，是本次“購車狂歡節”活動的爆款車型。買車就送雙開門冰箱，讓你不用花錢就能把冰箱搬回傢，裝點自己的品質生活，清涼一夏。此外，到店購車還可搶500元限量油卡，先到先得。

購車狂歡節期間，對消費者來說最期待的還是神州買買車的汽車金融產品。開創汽車電商行業先河的“新車0首付”帶來第一波驚喜，可0首付提車，無需抵押，不限人群、不限職業，剛畢業的消費者也能輕松貸、輕松買。

“先享後買”帶來驚喜第二波，以雪佛蘭科魯茲2015款 1.5L 經典 SE MT

潭子電動車FONT: 16px/30px Microsoft Yahei; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(50,50,50); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>為例，月供低至1800元左右，平時還款毫無壓力。

“超多選擇”帶來驚喜第三波，消費者可以選擇多種金融方案，尾款自由，靈活把握，買車更輕松。多達18種汽車金融產品，可任意選擇，總有一款適合你。

2015款雪佛蘭科魯茲經典版最為人稱道的便是它的高顏值，讓它在這個“看臉”的時代收獲瞭居高不下的人氣。與上一代車型相比更具力量感、時尚感的造型也讓它更具吸引力。實力層面， 1.5升自然吸氣發動機，采用電噴技術，做到瞭動力和省油的兼顧，再加之舒適的駕乘感、可圈可點的空間，還有年銷量24.6萬臺的搶眼成績，都讓科魯茲一直在“搶手車型”榜中名列前茅。

據瞭解，活動期間除瞭雪佛蘭科魯茲外，購買別克凱越新車也可獲贈雙開門冰箱；購買大眾朗逸、凌渡還可獲贈55寸大屏彩電。另外，讓人更驚喜的是，購買以上車型，消費者到店均有機會搶500元限量加油卡，先到先得！

性價比如此高，加上神州買買車無門檻的購車方式和年度罕見的優惠力度，畢業後解鎖第一臺車的正確姿勢，你掌握瞭嗎？<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284723.html

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豐寧，北靠內蒙古正藍旗、南鄰北京懷柔區，盛夏時節油菜花海成片，白樺林鬱鬱蔥蔥。儼然這裡已經成瞭壩上的明星和京北後花園，難怪這裡出現過郭小川與《平原老人》，滕騰和他的佈糊畫。

　　植樹前：村莊被風沙淹沒

　　不過，十幾年前，這裡還是一座被風沙侵襲的小城鎮。“一陣風來一陣沙，百裡行路無人傢，出行未至冰先結，老死不見桃杏花”，曾是這裡最真實的寫照。

　　“北京十粒沙，豐寧占七八”。豐寧，曾是風沙南侵首都的必經之路，在沙化最嚴重的小壩子鄉，2000年，315.6平方公裡的總面積中有225平方公裡處於水土流失狀態，其中沙化面積113.3平方公裡，重度沙化面積37.3平方公裡。

　　潮河源

　　同時，作為潮河、白河和灤河三條河流的發源地，承擔瞭北京主要水源地-密雲水庫70%以上的供水，以及天津的“生命之源-灤河的供水。時任國務院總理朱鎔基前往小壩子視察後，當即表示“治沙止漠刻不容緩，建設綠色屏障勢在必行”的指示。

　　豐寧嚴重沙漠化的消息被日本媒體所報道，恰巧被當時的豐田汽車社長豐田章一郎看到，他下令豐田中國部迅速展開調查，評估豐田是否有可能在這裡開展綠化工作。

　　為瞭改善這一生態環境，2000年，豐田攜手中國科學院、河北省林業局、日本地球綠化中心在豐寧共同啟動瞭大規模的植樹造林活動。

　　豐田在豐寧植樹的項目總工分為4個階段：

　　2001—2004年，項目初期主要是植被的恢復，退耕還林與退牧還草；

　　潭子電動車tyle=”FONT-WEIGHT: 700″>2004—2007年，開始幫助當地調整產業結構；

　　2007-2010年，關註人才培養以及科普教育；

　　2010年後鞏固現有成果。

　　17年間，豐田累計投入資金超過4050萬元,植樹約551萬棵，綠化總面積超過50878萬畝。豐田不僅投入大量資金支持用於植樹造林，還從日本專門派遣農學專傢,數十次地往返當地進行生態環境的科學調研和綠化技術指導，並且,每年還從國內和日本組織眾多志願者前去植樹。

　　17年間，經歷瞭無數預想之外的難題,但豐田不斷挑戰,把“精益求精”，“不斷改善”等制造汽車的匠人精神和理念應用到植樹中。

　　比如，面對初期不理想的樹木成活率, 豐田並沒有靠單純的“補種”來解決，而是周密調研逐一分析不同的原因,根據地勢、氣候、降水量和土壤條件，因地制宜地在不同區域栽種19種不同植被;此外，在施肥方面也進行瞭研究，經過20、50、100、150克等的實驗,測算出山杏效果最好的施肥量是每株100克;甚至連不同苗木的施肥深度也都逐一精確測算。最終,實現瞭高達90%以上的樹木成活率,幫助豐寧的林地面積從2000年的40萬畝提高到現在的713萬畝，森林覆蓋率達到54.4%。

　　植樹後：綠樹環繞村莊

　　豐田通過匠人般的堅持與努力，在對自然保持敬畏的同時,循序漸進、科學地改造環境，豐田內部人士表示：迄今為止植樹造林活動已實現瞭良好的生態效益、經濟效益和社會效益,所以今後該項目將側重於幫助豐寧完善基礎設施和農村公共服務、推廣普及垃圾分類等環保行動、進一步廣泛種植經濟作物,從而打造更加宜居的生活環境。

　　“士不可以不弘毅，任重而道遠”, 今天的豐寧依舊脆弱。豐田持之以恒、不斷改善的匠人精神，對豐寧保持水土、凈化空氣、固碳送氧等方面發揮著重要作用。

　　如果說成功是一種目標，那麼堅持就是信仰。走想走的路，堅持下去，一定會收獲豐碩的果實。

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看到“豐田”兩個字，你想到的是“技術”還是“中庸”？別跟我說“技術”，那你一定是個死宅理工男。JDM逝去瞭十多年，還有幾個日系性能車玩傢能憶往昔2JZ-GTE崢嶸歲月？

</p潭子電動車>

　　地表最高熱效率的ToyotaDynamicForceEngine，通過多孔精細噴油、超高壓縮比、高效進氣等設計，一舉將熱效率推至恐怖的40%（看來豐田不懂無敵是多麼寂寞）——然而，又有幾個普通消費者知曉？

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6月16日晚，萬達電影（002739.SZ）聯合一汽-大眾奧迪及二十世紀福斯，在北京萬達影城CBD店共同舉辦“萬達奧迪未來影城啟幕之異形奇妙夜”活動。萬達電影執行總裁劉曉彬先生、一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理於秋濤先生以及二十世紀福斯中國區董事總經理劉思汝女士、著名演員陳數女士、殿堂級鋼琴傢趙胤胤先生蒞臨現場，與全國各地近300名影迷、媒體及奧迪車主等齊聚一堂，率先體驗全球首傢汽車品牌主題影城並觀看經典科幻IP續作《異形：契約》，共同度過一個汽車與電影跨界碰撞、科技與藝術融合共振的奇妙之夜。

（萬達、奧迪、福斯領導出席未來影城揭幕現場）

（萬達奧迪未來影城啟幕現場）

萬達、奧迪戰略合作再下一城 打造全球首傢汽車跨界主題影院

“萬達奧迪未來影城”由電影與汽車行業中的領導者萬達與奧迪聯手打造，選址北京萬達影城CBD店8號廳，本就是行業裡地標式的影城，無數電影首映禮、明星見面會的舉辦地。經過近一年的籌劃及一個月的改造，“萬達奧迪未來影城”以極富科技未來感的風格重裝啟幕，在國內乃至全球范圍內都是開風氣之先，成為汽車品牌跨界電影藝術的全新嘗試。

（萬達奧迪未來影城啟幕現場科技范兒十足）

潭子電動車: left; WIDOWS: 1; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 2em; MARGIN: 20px auto 0px; FONT: 16px/2 SimSun; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(0,0,0); OVERFLOW: visible !important; WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>“我相信，‘萬達奧迪未來影城’將再次成為娛樂跨界營銷的一個創新案例。”萬達電影執行總裁劉曉彬先生在致辭中表示：“這是萬達電影與一汽大眾-奧迪在場景創新、電影文化和用戶體驗等全方面探索的一個成果，也是雙方聯手深耕娛樂營銷領域的一個全新起點。未來，萬達與奧迪還將持續創新場景、優化體驗，將‘萬達奧迪未來影城’打造成為跨界娛樂營銷領域地標式的空間，為雙方的用戶帶來更加非凡、新鮮、愉悅的品牌體驗！”

（萬達電影執行總裁劉曉彬先生現場致辭）

不同於簡單的品牌冠名或主題設計，“萬達奧迪未來影城”意圖創新場景，提供一站式、全流程的電影體驗，並為雙方用戶帶來諸多驚喜福利。現場，十餘名奧迪與萬達的會員作為奧迪未來影城的第一批“顧客”就在服務人員的指引下，率先體驗到瞭頭等艙式的全流程服務。從專屬的購票區購票、取票並走入專屬的購票區，再此過程中，還可以購買一份專屬的會員套餐。此外，據工作人員介紹，萬達還將推出奧迪車主聯名卡，配備咨詢專線，並通過會員大數據的建立，為用戶提供定制化、個性化觀影服務；雙方會員還將優先受邀參加各種獨傢的電影首映、明星見面會等活動。

（萬達奧迪未來影城車主專屬購票區）

（萬達奧迪未來影城工作人員向車主及影迷介紹未來影城）

事實上，奧迪與萬達的合作由來已久，雙方在跨界娛樂營銷領域更是屢創經典：2015年《復仇者聯盟2》

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