Mercedes-Benz 麾下電動子品牌 Mercedes-EQ，在 2022 年 4 月中旬時，發表了 EQS SUV 車系，共計推出有 EQS 450+、EQS 450 4Matic 以及 EQS 580 4Matic 等不同動力配置版本，近日 Mercedes-Benz 則是透過媒體官網公布歐洲售價，入門設定的 EQS 450+ SUV 售價為 110,658.1 歐元，四驅版本的 EQS 450 4Matic SUV 為 114,446.1 歐元，頂規動力的 EQS 580 4Matic SUV 則為 135,291.1 歐元。

Mercedes-Benz 則是透過媒體官網公布 EQS SUV 歐洲售價，入門設定的 EQS 450+ SUV 售價為 110,658.1 歐元。

對比 EQS 車系入門的 EQS 450+現行德國售價的 107,326 歐元，EQS SUV 的入門價格高出 3,332 歐元，而 EQS 450+台灣賓士訂出的國內售價為 553 萬，意味著 EQS SUV 屆時導入國內，很可能價格會是 570 萬起的設定；此外也別忘記，目前因應缺料與航運成本提升等狀況，車價也是持續調漲的狀態，因此很可能屆時售價會更為上揚。不過，一切仍有待屆時國內導入的更多相關資訊公布。

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廣  告

Mercedes-EQ 在 EQS 推出時曾經透露，EQS 並非與 S-Class 有直接關聯，而是代表著純電系列 EQ 中的旗艦作品，而 EQS SUV 的戰力定位也就是純電 SUV 中的旗艦車系，其車身尺碼為 5,125×1,959×1,718mm，採用與 EQS 相同架構打造，車內提供寬廣的 7 座空間；並有著 4Matic 四驅系統與 Off Road 駕駛模式等不同組合配置。

EQS SUV 與 EQS 相同，都是搭載 107.8kWh 鋰電池組（實際可用），而後軸 1 具電動馬達設定的 EQS 450+，擁有 360 匹最大馬力，而最大續航里程可達 660 公里 (WLTP)。

EQS SUV 比照 EQS 車系，全數都是搭載 107.8kWh 鋰電池組（實際可用），EQS 450+ 與 EQS 450 4Matic 車型分別為後軸 1 具與前後軸各 1 具電動馬達的設定，動力數字同為 360 匹最大馬力，在 WLTP 測試循環下 EQS 450+車型續航里程為 536 至 660 公里、EQS 450 4Matic 為 507 至 613 公里；EQS 580 4Matic 採用前後軸各 1 具電動馬達，動力數據來到 543 匹，原廠公布的 WLTP 數據同為 507 至 613 公里。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71724

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尚未購入電動車的民眾們，想必對於電動車的養護成本感到好奇，近日專門經營商用車隊維護服務的 Fleet Assist 公布其研究數據，指出電動車的養護成本比燃油車低 22%。

2021 年 7 月 U-CAR 公務車 Taycan 4S 來到台北保時捷中心 進行定期保養，作為電動車，Porsche Taycan 的原廠建議保養里程確實已經延長至每 3 萬公里。

電動車平均維護時間比燃油車款減少 33％，零件開銷低燃油車 28%

一般皆知電動車沒有所謂的引擎，結構相對簡單，一般傳統燃油車每 3 個月或 5,000 公里需定期保養，更換機油、機油濾心，每 4 萬公里進行大保養時，所需更換的耗材更多，據 Fleet Assist 數據指出，電動車平均維護時間比燃油車款減少 33％。

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電動車補助 一般傳統燃油車每 5,000 公里需定期保養，每 4 萬公里會需要大保養，而大保養一次成本包含工資上萬元跑不掉。圖為示意圖。

除此之外，一般電動車主要耗材為:煞車油、粉塵過濾器、燈泡、雨刷、煞車皮、輪胎，花費較大的保養開銷則為電池冷卻液、馬達冷卻液更換，大約 3 年進行一次，因此 Fleet Assist 數據也指出，零件開銷比起燃油車低 28%。

廣  告 電動車維修越走向專業化，維修電動車技師須具備不同於燃油車的知識與技術。圖為示意圖。

具電動車維修技術技師仍不普遍，導致人力成本較高

不過維護電動車是一門專業項目，具備高壓電證照的維修技師仍不普遍，因此電動車維修技師時薪比燃油車技師高出 89%，綜合各項數據結果，電動車整體維護成本仍比燃油車低 22％。先前在 2020 年 Consumer Reports 消費者報告已指出，購買電動車的消費者比起使用壽命相同的燃油車消費者，平均可省下 4,600 美元的維護費用。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71723

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台灣家居業領導品牌歐德集團，提供消費者來自德國健康、環保、無毒的系統家具，是業界唯一全系列板材獲「健康綠建材」標章。近日旗下品牌「歐眠床墊OMAT」依循歐德精神，全系列床墊商品通過行政院環保署「環保標章」認證，滿足消費者更高品質的睡眠需求。

讓國人輕鬆睡好覺做好夢，歐眠床墊提供線上預約床墊試躺體驗及一對一睡眠顧問諮詢服務，幫助消費者找到適合床款，落實「輕輕鬆鬆睡好覺做好夢」的睡眠理念。

歡慶歐眠床墊全系列床墊獲環保標章認證，歐德集團即日起至8月31日推出「綠色生活．健康睡眠」好康活動；全館床墊商品8折，凡購買床墊商品滿3萬可享好禮刮刮券一張，另外還有買床墊贈好禮三選一，多項加碼優惠。

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具有國際性認證、品質有保障的「環保標章」針對床墊審核極為嚴格，從表布、內材、彈簧、黏著劑到外包裝塑膠袋，全部需經過品管檢測，不得含重金屬、塑化劑、甲苯等有毒化學物質，更不能電鍍、塗柏油，須符合低甲醛、低污染，不危害人體健康的製造標準。

歐德集團表示，坊間有些床墊業者魚目混珠，打著健康無毒口號，卻僅是單一物料，如表布或泡棉之檢測報告，提醒消費者選購時，要特別小心留意，以免買到不良商品，得不償失。活動詳情可上官網（https://www.orderomat.com.tw/article6/cat/）查詢。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220806000365-260204

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南投縣是觀光首都，交通流量大，常有許多車輛呼嘯而過，製造噪音，擾人安寧，引起居民怨聲載道。南投縣環保局運用2套聲音照相科技執法儀器，今年裁罰噪音車輛63件，是去年同期的13倍，5日再獲環保署撥交2套設備，將在139縣道等高噪音熱區加強稽查。

環保署為提升居住品質，改善高噪音車輛影響環境問題，推動「聲音照相」科技執法，昨由環保署空氣品質保護及噪音管制處處長蔡孟裕，撥交給南投縣環保局2套聲音照相科技執法儀器，連同既有2套儀器，縣內共4套設備，取締噪音汙染如虎添翼。

環保局長李易書表示，感謝環保署提撥2套科技執法設備，強化取締噪音量能，也改善車輛噪音汙染舉證不易的情況；環保局針對縣內高噪音及民眾高陳情的路段，架設聲音照相儀器取締，今年截至6月底已裁罰63件噪音違規案件，裁罰總金額12萬6000元。

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李易書指出，依歷來統計，縣內高噪音及陳情路段，包括省道台3線、台14線、台21線都是通往風景區的主幹道，還有重機族最愛的136縣道，及死亡車禍頻傳的139縣道等熱點區域，都將加強稽查，請駕駛人遵守不超速、不改裝、勿不當駕駛的原則。

縣議員張嘉哲表示，不論是汽車或重機，都應注意交通規則及音量規範，但車輛噪音執法舉證不易，感謝縣府向中央爭取科技執法設備；縣議員賴燕雪則指出，139縣道常有重機族奔駛，不論白天黑夜，聲響非常大，影響居民的生活安寧，希望落實科技執法，取締噪音違規。

李易書表示，環保人員執行聲音照相稽查時，會於稽查點前方100至300公尺間架設告示牌，告知來往車輛；在速限50公里的道路超過86分貝、速限50到70公里的道路超過90分貝的車輛將取締裁罰，每件違規車輛裁罰1800元至3600元。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220806000516-260107

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環保署今年4月28日公告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」，規範全國飲料店最遲於2024年全面禁用一次用塑膠飲料杯，而台北市政府搶先報請環保署核准，宣布自今年12月1日起全市2206間飲料店禁用一次用塑膠飲料杯(包含生物可分解塑膠PLA杯)，預估每年可減少7600萬個一次用塑膠杯，若業者經輔導後仍未改善，將依廢棄物清理法裁罰最高6000元。

台北市環保局資源循環管理科長林鈺惠表示，雖然中央訂出2024年期限，不過台北市積極推動減碳減廢，5月底即召集北市所有連鎖飲料店業者，會商預定今年12月1日起實施不得提供一次用塑膠杯，與會業者多數願意配合政策執行，環保局也同步派員走訪非連鎖飲料店約1000家進行逐店宣導，以利業者於正式實施前的緩衝期消化庫存的一次用塑膠飲料杯，並盡早評估使用可替代材質或提高優惠鼓勵消費者自備環保杯。

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林鈺惠表示，北市府於6月中向環保署提報相關計畫，環保署也於8月3日核准。待12月1日新制上路後，全市2206家飲料店將禁止使用一次用塑膠飲料杯，預估每年可減少7600萬個一次用塑膠杯，減少912公噸塑膠使用量，環保局為落實執行，也將派員不定時稽查，若輔導後仍未改善，將依廢棄物清理法裁罰最高1200至6000元。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220806002841-260405

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環保局強調，稽查部門會持續進行巡查，除了監測水質、掌握變化趨勢，也透過科學方法剖析可能污染來源。（新北市環保局提供／李奇叡新北傳真） 稽查員在違規工廠內，尋獲殘有廢液。（新北市環保局提供／李奇叡新北傳真）

位於新北市中和區的中原溝水質不佳，經常發出臭味，還有違規工廠偷排廢水，導致河水變色，讓周遭民眾難以忍受。針對中原溝各項狀況，新北市環保局表示，會積極解決民眾陳情事項，也會跨機關研商對策，盼能共同改善中原溝，維護整體水質。

新北市環保局說明，中原溝問題先前已納入「新北市河川流域治理平台」追蹤管理，市府跨機關合作研商，盼能找出最佳解決方法，但中原溝周邊住商混合、水道複雜，無法一次解決到位，市府便列出短中長期目標，持續推動生活污水接管、事業廢水源頭減量輔導、產業使用天然材料或環保油墨、加速推動綠色製程等政策。

環保局解釋，中原溝上游無天然水源，其功能為承接市鎮排水的「大型排水溝」，加上渠道坡度平緩，容易堆積淤泥，水流速度較慢，經常發出臭味，對此已交由公所定期清淤，今年至今共完成3次清淤工作，集水區範圍則由水利局持續推動公共污水下水道工程，預訂年內完成中原溝流域周邊生活污水接管。

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環保局補充，由於流域範圍多爲工業區，也積極推動廢水廠辦大樓申請納管，屆時將有效削減流域內的污染源，能持續改善惡臭問題。

至於新北市議員張志豪8月2日接獲民眾陳情，發現中原溝整條染成「褐色」的狀況，環保局表示，稽查員獲報後就立刻出動，透過24小時接力式稽查，逐一翻找水溝蓋、人孔蓋並調閱監視器，查找可疑跡證，當晚就鎖定違規的金屬製造工廠，並向業者表明採證到強酸廢水殘跡、監視器畫面、雨水管線流向等科學跡證，隔日業者就坦承違規行為，環保局要業者將會造成污染的製程拆除，並依《水汙法》告發，最高可處300萬元以下罰鍰。

環保局強調，稽查部門會持續進行巡查，除了監測水質、掌握變化趨勢，也透過科學方法剖析可能污染來源，一旦查獲違法事由，絕不寬貸，從去年至今年7月20日止，共計稽查415家次、處分6件次、停工搬遷1家次，盼能藉由勤查重罰，督促業者善盡環境保護的責任。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220805002711-260405

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7月17日起到10月30日，民眾至四維夜市活動攤位租借，或自備循環杯，即可兌換5元抵用券。（圖／臺東縣環境保護局）

記者池文中／臺東報導

為推廣垃圾減量政策，臺東縣環保局自7月17日起至10月30日止，每周日下午6點，在臺東四維夜市設置循環杯租借攤位，供民眾租借購買飲料使用。環保局表示，活動期間民眾至活動攤位租借，或自備循環杯，即可兌換5元抵用券、宣導品與TTpush臺東金幣，每周限量60組，名額有限，歡迎民眾多多利用，搶先前往活動攤位領取。

臺東縣政府表示，使用循環杯已成為環保潮流趨勢，鼓勵民眾星期日到臺東四維夜市消費，請自備循環杯，若未攜帶也可至夜市活動攤位租借，現場使用循環杯至飲料店家消費，降低垃圾處理量，為臺東環境盡一份力。

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環保局指出，臺灣夜市以小吃為名，民眾習慣搭配飲品享用，若是沒有良好管理方式，易使垃圾增加，而環保署公告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」於7月1日推動，公告內容適用連鎖店家，但夜市店家多數為非連鎖，所以不在自備優惠範圍。

此次為擴大宣導垃圾減量，環保局將政策推廣至四維夜市，活動期間民眾至活動攤位租借循環杯，現場酌收押金100元，隨即發放5元抵用券於四維夜市消費使用，當日使用完將循環杯歸還後，立即退回押金，並可兌換宣導品與TTpush臺東金幣；自備循環杯的民眾也享有此優惠，藉此養成民眾使用循環杯習慣，減輕垃圾處理負擔。

環保局呼籲，臺東縣在地民眾以及遊客，到連鎖飲料店、便利商店、速食店以及超市，使用循環杯消費享有5元差價優惠；同時，也歡迎攜帶循環杯至夜市消費，即享優惠又能減廢做環保。

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海洋委員會攜手國立自然科學博物館、國立科學工藝博物館在臺中、高雄展開「2022海洋教育嘉年華」巡迴，7月22日率先於科工館啟航，8月5日起登陸科博館。(圖/國立自然科學博物館)

記者林均和／台中報導

6月8日是「國家海洋日」，中華民國海洋委員會自2020年起每年規劃精彩系列活動推廣，今年步入第三屆，首度攜手國立自然科學博物館、國立科學工藝博物館在臺中、高雄展開「2022海洋教育嘉年華」巡迴，7月22日率先於科工館啟航，8月5日起登陸科博館，5日舉行開幕活動，現場邀請忠明高中國中部師生觀眾進行「海洋知識大挑戰」擂台賽，嘉年華活動將延續到8月14日。

國立自然科學博物館館長焦傳金表示，海洋約佔地球表面72％，是地球上最重要的生態系，它協助調節陸地氣候，孕育生命，是維繫人類永續發展的關鍵，不論是夏天的颱風或冬天的寒流，都跟海洋中的水溫與洋流有關。海洋生態系平衡是人類永續發展的關鍵，但海洋資源並非取之不盡、用之不竭，希望藉由「海洋教育嘉年華」創新互動性教具、科教動手做活動，讓民眾深入淺出從遊戲中學習珍惜海洋資源。

海洋委員會政務副主委蔡清標、國立科學工藝博物館主任張簡智挺強調，臺灣四面環海，配合「向海致敬」政策，期待全民能逐步養成「知道海洋、親近海洋、進入海洋」觀念，朝向海洋永續國家發展。

科博館科教組助理研究員劉冠任分享，第三屆海洋教育嘉年華，科博館設計臺中場限定活動「風起水動」科教DIY，運用發光二極體、馬達組等零組件，結合「風力能」與「水利能」相互傳遞的原理，組裝一個並聯裝置，示範能源傳遞的科學現象，藉此認識體認再生能源相互運轉的科學原理，不只延伸海洋教育，同時也推廣終身學習與親子共學。

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忠明學生現場體驗「水漩渦」關卡，按下按鈕觀察水槽中的水變化。(圖/國立自然科學博物館)

2022海洋教育嘉年華主題涵蓋「海洋能源、海洋環境」兩大議題，海洋委員會結合科博館、科工館、海巡署資源共同設計10項貼近生活、趣味的闖關活動。

海洋能源展區規劃「波浪發電」、「洋流發電」、「海洋深層水」、「離岸風電VR」等互動性體驗教具，觀眾可動手操作，認識開發海洋再生能源知識。海洋環境主題區在展場設置「找回海洋顏色」、「海洋保衛戰」、「行動愛海洋」等教具，幫助民眾瞭解海洋汙染的嚴重性。

其中，海洋能源的「波浪發電」關卡帶領體驗者化身「造浪高手」，只要按下按鈕，就能觀察波浪大小在海水表面造成的變化，而當波浪能量轉換成電力時，造型海底生物就會呈現不同效果。在「1度水知多少」關卡中，堆疊了667支生活中常見的1.5公升寶特瓶，這些寶特瓶的總和剛好等於1度水的水量，希望將水量概念具體化，傳達節約用水理念。

配合這次嘉年華，協辦單位海洋委員會海巡署中部分署也帶來「守護海洋、體驗海巡」特別節目，現場由穿著海巡署制服的解說人員，以影片、遊戲、體驗裝備方式寓教於樂，帶領民眾近距離瞭解海巡署的海上救援、執法，以及如何捍衛國家海洋資源等工作。

炎炎夏日，除了到海邊進行水上活動，來科博館參加「2022海洋教育嘉年華」也是親近海洋的知性選擇，歡迎來科博館人類文化廳、地球環境廳2樓廊廳感受海洋廣闊的知識與樂趣。

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國產材推廣展登場，歡迎一起「三森有幸 遇見林」。（圖∕羅東林管處提供）

記者陳木隆∕宜蘭報導

為落實國產材多元利用及推廣相關驗證標章制度，林務局羅東林區管理處與京典奇特有限公司共同舉辦「三森有幸 遇見林」國產材推廣展，即日起至112年4月30日，在羅東林業文化園區藝文區展演廣場展出，歡迎喜愛原木風華的民眾一起與林相遇，觀賞國產材動人之美。

羅東林管處表示，林務局致力推動國產材振興與運用，積極強化國內生產木材驗證機制，確認木材合法來源。「國產材驗證標章制度」有三種：優良農產品（CAS）、林產物產銷履歷（TAP）及臺灣林產品生產追溯條碼(QR code)，符合其中一項資格即可取得「台灣木材」標章，消費者認明這些標章，就可購得合法來源的國產材商品。

這項展覽5日上午辦理開展儀式，由京典團隊以小提琴演奏揭開序幕，接續由羅東林區管理處處長蕭崇仁、京典公司負責人廖嘉弘、林務局造林生產組組長張偉顗及宜蘭大學森林暨自然學系主任羅盛峰等人，共同剪綵揭幕。

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展出現場以具有產銷履歷之國產藝術展示及國產材驗證標章推廣為主要內容，展出的三大木藝要角是大眾廣為熟知的貴重木─紅檜、臺灣扁柏及臺灣肖楠，經表面簡單整理，保留自然生長樣貌，呈現森林原始與大自然雕琢洗鍊的藝術之妙，引人感受台灣自然林木之美及體會生命的強韌與延續。三件展出主角，都已取得「臺灣林產品生產追溯條碼(QR code)」，是具有合法來源證明的漂流木藝品。

羅東處指出，這次結合業界夥伴京典，公私協力在羅東林業文化園區開拓具產銷履歷的國產材展示，該公司積極參與「國產材驗證制度」，先後已取得超過300件林產品QR code，並率先於今年成為國內第一家通過「林產物產銷履歷驗證(TAP標章)」廠商，在國產材推廣上，具有豐富的經驗，可與大眾分享。

又指出，現場展品皆由京典參與林務局體系標售購得，再經過QR code申請認證，讓這些國寶木取得合法身分。將林務局售出的木材，經過業界申請認證、整理、製成生活藝術品或家具，再回到林務局場域展示，在推廣木材生產追溯系統上，深具代表性意義。展期至明年4月30日止，歡迎喜愛原木風華的民眾前來林業文化園區與林相遇。

更多生態保育及山林旅遊訊息在林務局羅東林區管理處網站

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/126911

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泓德能源於澎湖舉行太陽能光電案場的動土儀式，為全台第一間利用台澎電纜將綠電輸送回台灣本島的能源業者。（圖中人物左起：台灣電力公司澎湖區營業處處長陳慶平、澎湖縣湖西鄉公所秘書黃文明、泓德能源總經理周仕昌、泓德能源董事長謝源一、澎湖縣縣長賴峰偉、無黨團結聯盟主席林炳坤、澎湖縣副議長陳雙全、澎湖縣議員陳政忠。(圖/泓德能源提供)

記者黃俊育 / 綜合報導

智慧能源領導品牌泓德能源5日於澎湖舉行太陽能光電案場動土儀式，不僅是自身首座離島太陽光電案場，更是全台第一間利用台澎電纜將綠電輸送回台灣本島的能源業者。與此同時，泓德能源也投入在地能源人才培育，不僅提供實習機會，更邀請「美力台灣」太陽能行動電影車移師澎湖巡演，深耕離島地區的能源教育。

泓德能源多年前即規畫於澎湖進行逾 30 公頃的土地整合，並透過與台灣人壽、全球人壽、康舒科技共同成立的「星泓電力」公司進行投資。由於本次整合是透過台澎電纜將綠電輸送回台灣本島的首例，包括澎湖縣縣長賴峰偉、澎湖縣議會議長劉陳昭玲、台灣電力公司澎湖區營業處處長陳慶平皆親臨現場，共同推動澎湖往綠能低碳島目標邁進。

泓德能源澎湖太陽能案場全數完工後，可望提供近 30MW 綠電，約占澎湖整體發電量的 20%。(圖/泓德能源提供)

首個離島光電案場座落澎湖 泓德能源助當地實踐綠能低碳島目標

澎湖自 2011 年起向綠能低碳島目標邁進，截至 2021 年底太陽能建置密集度更是全台灣前六名，目前已累計 15MW 太陽能發電裝置容量，並預計在於 2025 年成為「百分百綠能島」。今日泓德能源攜手澎湖縣政府，正式為旗下首個離島太陽能光電案場揭開序幕，並預計於下半年陸續開工另外兩個案場，待案場全數完工後可望提供近 30MW 綠電，約占澎湖整體發電量的 20%。考量台灣本島用電量屢創新高，本批綠電也將透過台澎電纜將綠電輸送回台灣，為本島帶來更充沛的綠電來源。

泓德能源董事長謝源一表示，將持續拓展太陽能案場版圖，實踐「智慧綠能、隨手可得」的企業願景。(圖/泓德能源提供)

泓德能源董事長謝源一表示：「再生能源產業不僅加速澎湖邁向綠能目標，更能夠活化當地土地利用並帶來新的經濟發展機會，泓德能源也將持續拓展太陽能案場的版圖，藉由提供充足的綠電並搭配儲能與售電，實踐『智慧綠能、隨手可得』的企業願景。」

澎湖縣縣長賴峰偉說：「澎湖積極轉型為低碳島，很開心看到泓德能源投入澎湖再生能源案場開發與深耕在地的能源教育與人才培育，促進澎湖邁向新的減碳里程碑，期望逐步實踐台灣  2050 淨零碳排的目標。」

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澎湖縣議會議長劉陳昭玲表示：「澎湖近年來不遺餘力推動再生能源的發展，為在地居民積極打造低碳生活，我們期盼泓德能源在澎湖的案場陸續完工後，能為地方的綠能發展再下一城。」

首批從澎湖回台的綠電 泓德能源再開綠能新篇章 

看準再生能源發展潛力，泓德能源攜手台灣人壽、全球人壽、康舒科技共同組成星泓電力，持續擴大布局全台的太陽能發電案場建置，本次澎湖的太陽能光電案場就是投資的其中一座案場。泓德能源總經理周仕昌提到，此座澎湖案場預計在年底完工併網，並透過「台澎海底電纜」將綠電送回台灣，不僅是全台首例把綠電送回本島，更是台澎海纜自去年營運以來，第一次傳輸綠電的重要里程碑。

台灣電力公司澎湖區營業處處長陳慶平表示：「耗費 16 年籌備的台澎海底電纜本是為了讓離島供電更加穩定，現在不僅實現原先的目標，更肩負起綠電輸送者的角色，為台灣日益增加的綠電需求量提供助力。」

泓德能源本批綠電將透過台澎電纜將綠電輸送回台灣，為本島帶來更充沛的綠電來源。（圖中人物左起：台灣電力公司澎湖區營業處處長陳慶平、澎湖縣湖西鄉公所秘書黃文明、泓德能源總經理周仕昌、泓德能源董事長謝源一、澎湖縣縣長賴峰偉、無黨團結聯盟主席林炳坤、澎湖縣副議長陳雙全、澎湖縣議員陳政忠）。(圖/泓德能源提供)

栽培澎湖再生能源人才、深耕在地能源教育

泓德能源持續布局再生能源事業版圖之際，也同樣投入能源產業的人才栽培與能源教育推廣。隨著澎湖案場開工，泓德能源也提供大學生實習機會，以累積實作經驗、提早與產業接軌，現階段已有國立澎湖科技大學學生加入。同時，更邀請長期合作的「美力台灣 3D」巡演計畫移師澎湖，透過行動電影車車頂上的太陽能板作為電力來源，深耕台灣下一代能源教育。

澎湖在地長官與泓德能源一同為開工拜拜祈福。(圖/泓德能源提供)

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