分類: 發燒車訊

二河局公私協力護河川，跨域平台源頭遏止。(圖／萬世璉攝)

新竹振道／記者 萬世璉／新竹報導

和人們息息相關的河川，在親近休憩之餘還有不法份子丟棄的廢棄物，讓原本乾淨的水源失去原有的樣貌。經濟部水利署第二河川局近來攜手民間團體和企業成立河川巡守隊，針對河川廢棄物的熱點積極巡查降低廢棄物汙染河川。

在實際巡守河川後發現，最多河川廢棄的東西就是屬於使用一次性的寶特瓶的塑膠製品，再來就是大型的家電廢棄物。

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二河局長期推動在地人關懷水環境，鼓勵民眾關懷家鄉的河川，光是頭前溪出海口就涉及河川局、林務局、國產署、縣市政府等多個單位，在川廢快篩調查後，二河局定於12/27號邀集相關機關成立川廢跨域平台，以公公協力方式盤點川廢熱區，釐清及分工清運計畫，商討源頭遏止措施，達到公私協力加乘的效果。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/172020

2022臺德能源轉型論壇_雙邊攜手共促淨零。（圖／經濟部能源局提供）

記者陳欣欣 / 台北報導

經濟部能源局與德國在台協會舉辦之「2022臺德能源轉型論壇」於12月8日圓滿落幕。本次論壇在引頸期盼下恢復實體會議。論壇中除了分享烏俄戰爭下兩國能源政策最新發展，亦探討氫能於未來能源轉型中所扮演的角色，以及儲能發展對未來維持穩定能源供應的重要性。

臺德雙方自2015年起透過臺德能源轉型論壇的建立進行雙邊能源對話，並於2016年簽署《臺德能源轉型領域合作意向共同宣言》。本論壇為雙邊能源長期交流與促進合作的平台，藉由經驗交流與分享，穩健發展再生能源政策、科研與商務等雙邊合作。

「2022臺德能源轉型論壇」由經濟部參事吳志偉與德國在台協會處長許佑格(Jörg Polster)博士致開幕詞，並特別邀請德國聯邦經濟與氣候保護部國際能源事務副處長博拉克(Ursula Borak)預錄開幕致詞。來自德國與我國等6位能源領域專家進行演講與對話，吸引產官學研各界達201人共同參與論壇。

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上半場論壇主要針對能源轉型政策進行討論。今年因受到烏俄戰爭的影響，德國在能源安全議題上面臨重大挑戰。德國Agora能源轉型理事會主席齊辛博士表示為使德國繼續往淨零目標邁進，應推動降低能源價格計畫、落實節能以及提升能源效率，並全面擴大部署再生能源。我國自2016年開始積極推動能源轉型，於今年3月30日正式公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，且即將提出12項關鍵戰略具體方案，加強能源轉型力度。

下半場論壇則以「氫能」與「儲能」作為討論主軸。德國已於其《國家氫能戰略》中確認「綠氫」的優先地位，將積極建立綠氫市場及相應的價值鏈。2022年1月，德國經濟部長哈貝克亦針對氫能產量提出新目標，且將加速擴展全球氫能供應鏈，至2030年每年將使用300萬噸綠色氫，德國氫能智庫THEnergy創辦人希利格博士表示綠氫將成為對抗氣候變遷的利器。我國則以短、中、長期氫能之應用、氫能來源布局、基礎設施等三大面向推動策略。目前以減碳應用為主，推動能源部門及產業部門之氫能應用示範，如天然氣機組混氫發電、氫能煉鋼、以氫固碳轉化成高價值化學品等，並配合氫能領域應用，規劃建構所需之氫能基礎設施。儲能部分，為因應再生能源間歇性特性，我國正積極於電網端、發電端及用戶端布建儲能系統．目標在2025年建置1.5GW的電池儲能系統；此外，德方儲能系統協會羅森塔爾先生也強調德國因應擴大再生能源部署政策，規劃電網擴建與開發儲能系統，並強化在建築、運輸及工業之應用。

經濟部能源局最後表示，透過今日的交流，雙方更清楚了解在達成淨零過程中可預見的挑戰及因應策略。雙方將凝聚臺德在政策設計、科技應用以及產業貿易等領域的能源合作，持續透過臺德能源轉型論壇作為合作平台，共同面對淨零潛在挑戰，促進臺德穩健且多元的能源合作機會。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/172664

北觀處舉辦「永續旅遊願景討論會議」。（圖／北觀處提供）

記者余政哲/新北報導

交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處(以下稱北觀處)為推動的「綠色目的地認證及參賽計畫(GD-ACP)」，昨(8)日於淡水將捷金鬱金香酒店舉辦「永續旅遊願景討論會議」，邀請到社團法人臺灣生態旅遊協會名譽理事長郭城孟教授、中國文化大學景觀學系所長暨系主任郭瓊瑩教授、臺灣大學地理環境資源學系林俊全教授及高雄餐旅大學觀光研究所暨皇冠海岸觀光圈計畫主持人劉喜臨教授，以精湛的專題分享帶來不同面向的永續思考與行動，活動計有北觀處永續實踐小組相關成員、轄區內相關利害關係人，含在地社區、業者、旅行社等共50餘人共襄盛舉，透過發掘課題、凝聚共識，形成北海岸永續旅遊願景。

「永續旅遊願景討論會議」以分組討論的方式進行。（圖／北觀處提供）

郭城孟老師指出，台灣的土地在最短的距離內即可欣賞山海美景，而北觀處的四個遊憩系統內都有世界級的美景，相當可貴，也建議未來可針對轄區內的個別區域討論永續發展願景；林俊全老師勉勵可思考適合的發展模式，也期許北觀除了綠色旅遊目的地外，亦可成為協助台灣晉升green list的重要助力與亮點；郭瓊瑩老師透過專業的眼光帶領大家從「皇冠」+「微笑」看到皇冠北海岸的山海交融潛力，透過閱讀生活地景與體驗經濟、因地制宜的建設與美學導入等策略，創造每一個人的「唯一」和「永恆」；劉喜臨老師則以生動的論述，強調永續旅遊利害關係人共同參與、協商的重要性，並提醒與會者要創造永續與環境，唯有「決心」、「決心」與「決心」。

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組員上台分享願景。（圖／北觀處提供）

在各地推行永續旅遊與綠色旅遊目的地的同時，如何整合轄區內業者、居民等利害關係人的意見，依據永續發展環境生態、社會文化、在地經濟與永續管理四大面向，共同勾勒未來地方發展的永續願景與目標，並提出差異化與具有皇冠北海岸獨特性的發展願景與策略，為今日永續願景討論會議的重要任務。

陳美秀處長期許皇冠海岸觀光圈推動永續旅遊。（圖／北觀處提供）

最後陳美秀處長期許皇冠北海岸推動永續旅遊，需要北觀處與轄區內所有業者、團體、居民形成合作夥伴關係，共同努力才能達到共享、共榮、共好的觀光環境。

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BMW 總代理汎德公司今（8）日發表小改款 BMW 3 Series 車系。車系建議售價自 213 萬元起。一如現有車系編成配置，小改款 3 Series 提供轎車以及旅行車雙車身形式、共 7 車型選擇；動力包含 318i、320i、330i 以及 M340i xDrive 等。新車內外兼修，並導入最新世代數位駕駛座艙和 iDrive 8，小改款目前已接單超過 350 張，新車預計 1 月起陸續交付。

BMW 總代理汎德公司發表小改款 BMW 3 Series 車系。車系建議售價自 213 萬元起。

小改款 BMW 3 Series 售價調整資訊
車型	小改前 售價	小改款 售價	價差
318i Sport (原為 318i Luxury)	211	213	+2
320i M Sport	240	243	+3
330i M Sport	285	292	+7
M340i xDrive	356	363	+7

小改款 BMW 3 Series Touring 售價調整資訊
車型	小改前 售價	小改款 售價	價差
320i M Sport	248	250	+2
330i M Sport	293	299	+6
M340i xDrive	366	370	+4

廣  告

隸屬於 G20 世代的小改款 3 Series，相比於小改款前版本，車頭主視覺上最大改變，就是水箱護罩與頭燈組，水箱護罩呈現更為清楚的 8 角形，合組成 BMW 品牌高辨識的雙腎樣貌；頭燈組輪廓也從原先不規則多邊形，調整為平順的狹長後掠樣式，晝行燈條從小改前的下緣換到上方，並有著更明顯的「倒 L」字樣。

同時，前保桿氣壩做出調整，將牌照框納入範圍之中，賦予車頭看上去更加運動競技化的氣勢，兩側斜切角度也變得更明顯，兩則氣孔造型也同樣有所更動。

小改款 3 Series 水箱護罩呈現更為清楚的 8 角形，合組成 BMW 品牌高辨識的雙腎樣貌；頭燈組輪廓也從原先不規則多邊形，調整為平順的狹長後掠樣式，晝行燈條從小改前的下緣換到上方，並有著更明顯的「倒 L」字樣。圖為 318i Sport。 車側修長的車身肩線、Hofmeister Kink C 柱設計與 3D 立體 L 型尾燈具有優雅駿逸的樣貌。圖為 318i Sport 與 330i M Sport Racing Package。 結合從車頭一路上揚至車尾的窗框線條與側窗設計，3 Series Touring 刻劃出獨到的運動輪廓。圖為 320i M Sport Touring。

除了 318i Sport 配備 Sport 風格套件外，320i 與 330i 無論 Sedan 或 Touring 都標準配備 M Sport 風格套件，包含 M 空力套件、M 專屬輪圈、車頭銀色水箱護罩。M340i xDrive 雙車型更額外升級專屬 M Performance 外觀套件，燻黑造型頭燈和黑色水箱護罩更具視覺衝擊。

M340i xDrive 雙車型更額外升級專屬 M Performance 外觀套件，燻黑造型頭燈和黑色水箱護罩更具視覺衝擊。圖為 M340i xDrive Touring。

在內裝部分，主要改變在於導入最新世代數位駕駛座艙，包含了 12.3 吋數位儀表與 14.9 吋中央觸控螢幕，合組而成的曲面螢幕設計，車載系統也換成了最新版本 BMW iDrive 8.0，升級版本後能支援 BMW 智慧語音助理 2.0，打造個人化感官體驗。

其餘全車系標配的智能配備還包含了 BMW 手機數位鑰匙、手機無線充電、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto；以及抬頭顯示器、360 環景影像與自動倒車系統。330i M Sport Touring 與 M340i xDrive Touring 另配備全景式電動天窗。

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在內裝部分，主要改變在於導入最新世代數位駕駛座艙，包含了 12.3 吋數位儀表與 14.9 吋中央觸控螢幕，合組而成的曲面螢幕設計，車載系統也換成了最新版本 BMW iDrive 8.0。 320i、330i M Sport 車型與 M340i xDrive 車型採用不同內裝飾板。320i、330i M Sport 車型（上）是深色鋁質格紋，M340i xDrive（下）搭載的是專屬 M 碳纖維飾板。

載物機能方面，Touring 旅行車型保留 40:20:40 分離傾倒椅背、後擋風玻璃獨立開啟功能，亦有著後廂底板自動止滑功能，由底板上方的 4 條橡膠防滑滑軌組成，底板下方的 2 組電動馬達，會在尾門關上、或車輛行駛時，自動將橡膠向上撐起，達到減少行李滑動的效果。

Touring 旅行車型保留 40:20:40 分離傾倒椅背、後擋風玻璃獨立開啟功能，亦有著後廂底板自動止滑功能。並擁有獨立開啟式後擋玻璃。

除了外觀與內裝上的細部調整，動力架構小改款並沒有進行調整，國內則是導入包含了 2.0 升直列 4 缸、3.0 升直列 6 缸等渦輪動力系統。其中，2.0 升直列 4 缸包含有 318i、320i 與 330i 等動力。318i 具有 156 匹馬力、25.5 公斤米扭力輸出；320i 則是 184 匹馬力、30.6 公斤米扭力，330i 為 245 匹、40.8 公斤米。三者都採後驅設定搭配 8 速手自排變速箱。

3.0 升直列 6 缸動力則是由 M340i xDrive 採用，其具有 374 匹馬力、51 公斤米扭力輸出；48V 輕油電系統在衝刺時可額外提供 11 匹馬力輸出。採用的是 xDrive 四驅設定搭配 8 速手自排變速箱。

2.0 升直列 4 缸包含有 318i、320i 與 330i 等動力。318i（上）具有 156 匹馬力、25.5 公斤米扭力輸出。3.0 升直列 6 缸動力則是由 M340i xDrive （下）採用，其具有 374 匹馬力、51 公斤米扭力輸出；48V 輕油電系統在衝刺時可額外提供 11 匹馬力輸出。

針對 330i M Sport，汎德推出以 12 萬元優惠升級原價 20.6 萬元的 Racing Package，外觀包含有 M 專屬鋁圈、紅色 M 煞車套件、M 跑車化電子懸吊，黑化水箱護罩、飾條與燻黑頭燈；內裝升級 M 跑車座椅等。並新增 Sprint 衝刺功能。

針對 330i M Sport，汎德推出以 12 萬元優惠升級原價 20.6 萬元的 Racing Package。

同步推出的還有 BMW M Performance Parts 原廠加裝品，包含全車多部位碳纖維空力套件、大尺寸輪圈與內外觀的車身裝飾，於個人風格之上再加入跑車氣息。

BMW M Performance Parts 原廠加裝品，包含全車多部位碳纖維空力套件、大尺寸輪圈與內外觀的車身裝飾。

https://news.u-car.com.tw/news/article/73293

先前傳出 Tesla 正在開發 Model 3 小改款，並將其以代號「Highland」稱呼，並且還有美國網友在加州聖克魯斯的一處停車場發現了 Model 3 偽裝車，雖然目前官方尚未確認，不過越來越多消息流出，也讓車壇對 Model 3 小改款的後續發展關注度提升，有眼尖網友在先前的偽裝車影片中，發現在車頭右前大燈的角落裡可能配置了一個攝影鏡頭或雷達感應裝置，這可能有助於改善目前 FSD 全自動駕駛輔助套件所面臨的問題。

先前網友在加州聖克魯斯的一處停車場發現了 model 3 偽裝車，可以看到引擎蓋與前後保桿部分皆被隱藏起來，不過仍有其他網友發現前大燈處的不同。

據悉 Tesla 向美國聯邦通信委員會申請新車安裝雷達，目的改善 FSD 套件?

Tesla 在 11 月 25 日宣布將開放 FSD Beta 版，給所有北美地區的車主使用，只要其硬體具備 Hardware 3.0 以上，即可使用。不過從測試以來，便有不少體驗過車主反應其問題所在，有部分人士指出，現今的 Tesla 車款需改善其硬體設備，才有辦法改善目前的 FSD 套件。現在有文件指出 Tesla 在 6 月向 FCC 聯邦通信委員會申請新車安裝新雷達，並也基於市場競爭因素，要求 FCC 提供保密協定，不過效期僅有 6 個月，因此 Tesla 再度向 FCC 申請保密展延至 2023 年 2 月，因為新雷達將於 2023 年 1 月中安裝。

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有網友在 twitter 上公布 Tesla 在 6 月向 FCC 聯邦通信委員會申請新車安裝新雷達的文件。 Arbe Robotics 旗下的產品 Phoenix 感應雷達，被認為未來極可能搭載於 Tesla 旗下車款。

Phoenix 感應雷達具備 4D 傳感器，可偵測範圍達 300 公尺

據外媒 electrek 報導，消息來源指出 Tesla 與以色列 Arbe Robotics 新創公司合作，打算讓旗下車款安裝 4D 傳感器技術來更新雷達，其偵測範圍將達 300 公尺，會是目前使用雷達的 1 倍，Arbe 的雷達除了能感測距離、高度、深度和速度，也可以在其識別系統中增加「時間」的維度。

廣  告 Tesla 在美國當地時間 2016 年 3 月 31 日晚間發表 Model 3，至今也已過 6 年，有消息傳出可能 Model 3 小改款會對外觀或內裝佈局進行更動。

在 2021 年 6 月 Tesla 停止使用雷達後，Elon Musk 表示，純視覺的安全性會比視覺加上雷達更高，但是如果 Tesla 擁有「非常高分辨率的雷達，可能旗下車款仍會使用雷達。儘管目前都尚未被證實，不過種種訊息流出，不禁令大眾期待未來改款 Model 3 的推出，或許能在北美市場大幅改善目前的 FSD 套件。

https://news.u-car.com.tw/news/article/73295

Euro NCAP 近日公布 2022 年最終的車輛撞測成績，共計 14 款車受測，其中僅 3 款車獲 4 星評價，而許多熱門車型在此次測試中都獲得 5 星的肯定，包含日前於國內上市的 Lexus 全新 RX，以及即將在國內亮相的大改款 Mercedes-Benz GLC，至於純電車型 MG4 Electric 和 Volkswagen ID. Buzz 赫然在列，而雙生車 Ford Ranger 和 Volkswagen Amarok 也受青睞。

Euro NCAP 近日公布 2022 年最終的車輛撞測成績，許多熱門車型在此次測試中都獲得 5 星的肯定，包含 Lexus 全新 RX，以及即將在大改款 Mercedes-Benz GLC 等車。

新世代豪華休旅受肯定，RX、GLC 獲 5 星實至名歸

Lexus 大改款 RX 車系日前已在國內正式上市，而在此次 Euro NCAP 的測試獲得高分評價，4 大項評級當中，成年乘客防護達 90%、兒童乘客防護 87%，以及行人防護有 89%的成績，安全輔助系統測試更得到 91%，並在側面撞擊的防護上相當出色，為此次測試中獲得最高得分。

Lexus 大改款 RX 車系在此次 Euro NCAP 的測試獲得高分的評價，4 大項評級當中，成年乘客防護達 90%、兒童乘客防護 87%，以及行人防護有 89%的成績，安全輔助系統測試更得到 91%。

Mercedes-Benz 全新 GLC 車系於今年 6 月發表，國內也確認將於 12 月 19 日正式亮相，在評測表現上，成年人乘客防護達 92%、兒童乘客防護為 90%、行人防護有 74%、安全輔助系統測試則有 84%，同樣在側面撞擊上獲得最高分的肯定，對於身體關鍵部分提供良好保護，但在行人防護部分表現並未很好，保險桿對行人的腿提供良好保護，但對骨盆的防護卻較差。

Mercedes-Benz 全新 GLC 車系在評測表現上，成年人乘客防護達 92%、兒童乘客防護為 90%、行人防護有 74%、安全輔助系統測試則有 84%，同樣在側面撞擊上獲得最高分的肯定。

多款電動車型皆獲 5 星，中國車廠同樣受肯定

此次受評測的幾款電動車型中，美國電動車廠 Lucid Air 整體表現上最為出色，在成年人乘客防護和兒童乘客防護都達到 90%的水準，美中不足的是行人防護，在擋風玻璃的表現較差，因此該項目僅獲得 78%。作為小型級距車款的 MG4 Electric，4 大項目的表現較為平均，在側面撞擊上對身體關鍵部分均有良好保護，也在這一評測獲最高分，但在行人防護上也因擋風玻璃的設計而有所扣分。

美國電動車廠 Lucid Air 整體表現上最為出色，在成年人乘客防護達和兒童乘客防護都達到 90%的水準，美中不足的是行人防護，在擋風玻璃的表現較差，因此該項目僅獲得 78%。

MG4 Electric，4 大項目的表現較為平均，在側面撞擊上對身體關鍵部分均有良好保護，也在這一評測獲最高分，但在行人防護上也因擋風玻璃的設計而有所扣分。

至於另一款電動車 ID.Buzz 在成年人乘客防護、兒童乘客防護和安全輔助系統均有亮眼的表現，在成人防護更達 92%，但行人防護卻僅有 60%，在行人頭部保護的部分表現較差，骨盆的防護同樣也並不出色。

D.Buzz 在成年人乘客防護、兒童乘客防護和安全輔助系統均有亮眼的表現，在成人防護更達 92%，但在行人防護卻僅有 60%，在行人頭部的保護某些部分表現較差。

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在前幾次的撞擊測試裡許多中國車廠獲 5 星肯定，包含 Ora Funky Cat、Wey Coffee 01 和 BYD Atto 3 等車，而這次中國車款也未缺席，Chery Omoda 5、Maxus MIFA 9 也加入了 5 星行列，持續為中國車款在歐洲打下良好的安全名聲。

Chery Omoda 5、Maxus MIFA 9 也加入了 5 星行列，持續為中國車款在歐洲打下良好的安全名聲。

至於雙生車 Ford Ranger 和 Volkswagen Amarok、Škoda Octavia、Land Rover Discovery Sport 也同樣得到 5 星評分，Ford Puma、Volkswagen Touran 和 Peugeot 408 都只獲得 4 星評價。

雙生車 Ford Ranger 和 Volkswagen Amarok 同樣得到 5 星評分。

Land Rover Discovery Sport 與Škoda Octavia 獲 5 星肯定。

https://news.u-car.com.tw/news/article/73296