燃油動力登場、英國製造,第4代Mini Cooper三門版發表

Mini 於 7 日正式發表全新 Mini Cooper 燃油動力三門車型,新車有著與純電 Mini Cooper E 車系相近的外貌與內裝設定,但其引擎與機械結構乃承襲前代車型。新車依舊提供 1.5 升與 2.0 升兩款渦輪汽油引擎。

不同於純電 Mini Cooper E 的目前產地僅有中國,英國 Oxford 產線將持續生產燃油動力車型。而歐洲市場預計將於春季開始交車。

性能更強悍的 John Cooper Works 車型與五門車型,則預計將於今年底發表;軟頂敞篷的車型有待 2025 年。

全新 Mini Cooper 燃油動力三門車型有著與純電 Mini Cooper E 車系相近的外貌與內裝設定,但其引擎與機械結構乃承襲前代車型。 廣  告

與先前發表的純電 Mini Cooper E 車系外觀幾乎相同,在第 4 代 Mini Cooper 燃油動力三門版上可以清楚看到保留現行 Mini 諸多辨識特徵,包含 LED 頭燈的環形光條樣式、車尾 LED 燈組能夠呈現英國國旗造型等設計,但同時也融會了電動車類水箱護罩的風格,視覺上可以清楚辨識新舊世代差異。原廠亦強調環車雷達來到了 12 顆,強化了新一代 Mini Cooper 的主動安全表現。

車尾 LED 燈組能夠呈現英國國旗造型。

燃油版本針對車室空間的數位化亦與純電車型相同。中控圓形 OLED 螢幕直徑達 240mm,色彩更加鮮明之餘,也採用新款車載系統;雖然將部分操作功能整合至螢幕中但依舊保留包含音量旋鈕、駕駛模式等實體介面,展現出簡約卻不失設計感的氛圍。

後排座椅同樣支援 6/4 分離,車尾行李廂基礎容積較純電版本提升 10 公升,至 210 公升;若將後排座椅翻摺傾倒後,則能拓展出 725 公升的最大行李廂容積。

燃油版本針對車室空間的數位化亦與純電車型相同。中控圓形 OLED 螢幕直徑達 240mm,色彩更加鮮明之餘,也採用新款車載系統。 後排座椅同樣支援 6/4 分離,車尾行李廂基礎容積較純電版本提升 10 公升,至 210 公升。

Mini 表示,將針對全新 MINI Cooper 推出 Essential、Classic、Favoured,以及 JCW 等自訂套件選擇,各套件亦有對應的內外觀色系搭配。

此代 Mini Cooper 亦強化了駕駛輔助系統,以提供更高的安全性與駕駛方便性。標配的 Safe Exit 離車警示可在車輛停妥解鎖、開啟車門前,提醒乘客來車、甚至以車燈示警車外來車。其餘可選配的還包含 3D AR 導航系統、手機鑰匙、智慧語音秘書,以及涵蓋 LKAS 車道維持、ACC 車距維持等系統的進階駕駛輔助套件。

動力單元部分,燃油版 MINI Cooper 三門車型提供包含更名的入門 Mini Cooper C,以及 MINI Cooper S 兩款等汽油渦輪動力選擇。Mini Cooper C 沿用前代的 1.5 升 3 缸動力,可輸出 158 匹(ps)馬力及 23.5 公斤米扭力;MINI Cooper S 則採 2.0 升 4 缸引擎,具有 207 匹(ps)馬力及 30.6 公斤米的輸出。雙動力皆僅提供自排變速箱。

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Volkswagen:目標改善自家導航系統,吸引Google Maps用戶回流

據英國媒體 Autocar 報導,Volkswagen 期望其自家的車載資訊系統能夠更吸引車主使用,而非讓 Google Maps 或 Waze 等第三方軟體將此機會捧去。

Volkswagen 創新與系統架構主管 Axel Heinrich 在受訪時表示,看到 Google Maps 或 Waze 等基於第三方運算的手機延伸功能如此受歡迎,可見自家的系統在性能與導航表現上的不足。「我們的圖資與交通資訊並不是最頂尖的,如 Google 那樣,」他在訪問中承認道。

Volkswagen 期望其自家的車載資訊系統能夠更吸引車主使用,而非讓 Google Maps 或 Waze 等第三方軟體將此機會捧去。 廣  告

不過,他強調,若車主選擇非 Volkswagen 自家的導航系統,將無法享有整合其中的電池管理系統,其可建議最佳充電時間以及充電地點。Heinrich 表示:「這是車主們需要去權衡的一點。」

Heinrich 也建議,新版的歐盟數據法案可以放寬消費者對分享車輛數據給第三方軟體的限制。Volkswagen 已開始研究此方案的機會。如此一來,Volkswagen 可進一步改良自家的導航計算系統,Google 亦可以監控更多車輛數據,如電動車的電量狀態。

Heinrich 建議新版的歐盟數據法案可以放寬消費者對分享車輛數據給第三方軟體的限制。Volkswagen 可進一步改良自家的導航計算系統,Google 亦可以監控更多車輛數據,如電動車的電量狀態。

在第 8 代 Golf 車系以及 ID.3 車系推出之時,Volkswagen 針對兩車系的車載系統以及內裝科技配備進行幅度不小的升級,但在車主與媒體之間普遍獲得負面的使用體驗。過去 Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 也曾坦承,針對車艙內部不實用的創新設計,已經影響到車主的品牌忠誠度。

Volkswagen 亦針對問題做出反應。包含新車取消觸控式方向盤、車載資訊娛樂系統亦進行更新等,並自 2023 年 ID.3 改款、新款 Tiguan 推出後開始實施。

Volkswagen 在 2023 年後,新車取消觸控式方向盤設計。圖為小改款 Golf GTI。

國內部分,目前 Volkswagen 全車系均搭載包含 Apple CarPlay 與 Andriod Auto 的 App-Connect,大部分車型亦配有原廠導航。不過尚未導入行動聯網以及電動車圖資以及運算功能。

台灣福斯近年相當注重車主的數位體驗,近期亦更新 My Volkswagen App。今年預計將在第二季正式發表 ID.4 和 ID.5 改款車型,屆時車載資訊系統是否會導入新功能,值得關注。

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小改款Toyota Corolla Cross泰國發表,內外煥新、更多科技輔助導入

泰國 Toyota 於 8 日正式發表小改款 Corolla Cross。新車擁有換然一新的車頭風貌,並導入 EPB 電子駐車煞車、數位儀表,和更大尺寸中控螢幕等配備。動力部分則維持現行 1.8 HEV 油電以及 1.8 汽油,並未採用第 5 代 THS 油電系統。

泰國 Toyota 於 8 日正式發表小改款 Corolla Cross。新車擁有換然一新的車頭風貌, 廣  告

泰規小改款 Corolla Cross 在一般車型上,針對前保桿造型小幅修飾,採用原廠宣稱「多維設計」的前水箱護罩,升級的 LED 晶體頭燈具有序列式流水方向燈。同時,尾燈組也經過修改,全景天窗也納入配備選擇之列,搭配全新車色以及雙色調配置,讓外觀整體更顯活潑。而 GR Sport 車型,則大致維持現行外型,僅針對配備進行更新。

小改款 Corolla Cross 在一般車型上,針對前保桿造型小幅修飾,採用原廠宣稱「多維設計」的前水箱護罩,升級的 LED 晶體頭燈具有序列式流水方向燈。 尾燈組也經過修改。 GR Sport 車型大致維持現行外型,僅針對配備進行更新。

內裝配備部分,小改款新車導入 12.3 吋全彩數位儀表板以及雙區恆溫空調。此外,還升級為 10.1 吋中央觸控螢幕,並支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接,以及 USB Type-C。同時,EPB 電子駐車煞車也納入配備更新之列,加入了 Auto Hold 功能。

小改款新車導入 12.3 吋全彩數位儀表板以及雙區恆溫空調。此外,還升級為 10.1 吋中央觸控螢幕。

Toyota Safety Sense 成為泰規 1.8 HEV 動力車型的標準配備,包含全速域 ACC 含 Stop & Go 機能、BSM 盲點偵測、RCTA 後車警告、PKSB 低速煞車輔助和 PVM 環景影像等配備都納入其中。

EPB 電子駐車煞車也納入配備更新之列,加入了 Auto Hold 功能。

動力部分,泰規小改款 Corolla Cross 維持現行 1.8 HEV 油電以及 1.8 汽油兩款動力選擇。1.8 HEV 具有最大 122 匹馬力的綜效輸出;1.8 汽油的最大馬力則來到 140 匹,與現行車款相同。

泰國 Toyota 為小改款 Corolla Cross 設定月銷售 1,500 輛的目標,新車預計將於 9 日開始交車。

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Toyota Crown再新增敞篷版?原廠公佈製作秘辛

Toyota 於今年 1 月 12 日日本國技館的相撲活動中,首度揭露全新車型 Century SUV 的敞篷版本,當時,Toyota 原廠於活動中有即暗示存在 Crown 敞篷版本。而同月 28 日舉行的大相撲初賽中,由橫綱照之富士奪冠,成為首位乘坐新款 Century SUV 敞篷版的力士。

今年大相撲初賽中,由橫綱照之富士奪冠,成為首位乘坐新款 Century SUV 敞篷版的力士。 廣  告

Century SUV 敞篷車是 Toyota 為了慶祝 2025 年大相撲 100 週年而打造的特別車款,主要是為了在日本相撲協會的優勝力士遊行中使用。過去,遊行車輛包括 Toyota Crown 在內,還使用了各種製造商的車款。

Century SUV 敞篷車(右)是 Toyota 為了慶祝 2025 年大相撲 100 週年而打造的特別車款,豐田章男董事長當時曾說過:「其實我們也準備了 Crown 的敞篷車(左)。」

原本今年計畫是以第 16 代 Crown Crossover 為基礎,但經 Toyota 與協會交流後,決定改以新款 Century SUV 為基礎。豐田章男董事長當時曾說過:「其實我們也準備了 Crown 的敞篷車。」不過但具體的細節尚未揭露。

直到在本月 5 日由「Toyota Times」公開的影片中,Crown 敞篷版的風采才首次揭露在世人面前。影片中講述新款 Crown 敞篷車的製作秘辛。

其中一大亮點是製造團隊切除了 Crossover 的車頂,但仍保留原有的流暢設計理念,打造出一款既時尚又引人注目的敞篷車。影片中,副社長中嶋裕樹分享了製作敞篷車的挑戰,他說:「製造敞篷車在技術和工藝上都極具挑戰性。我們確實很嚮往在美國等地常見的敞篷車,渴望在感受風的同時駕駛,這是我們的一部分 DNA。」

副社長中嶋裕樹分享了製作敞篷車的挑戰,他說:「製造敞篷車在技術和工藝上都極具挑戰性。我們確實很嚮往在美國等地常見的敞篷車,渴望在感受風的同時駕駛,這是我們的一部分 DNA。」 中嶋副社長表示:「Crown 的每一代車型都有製作敞篷車版本,並且在各種活動中提供出租使用,因此未來可能會在各種場合看到它的身影。」

此外,負責統籌 Toyota 設計的 Simon Humphries 強調了敞篷車的設計哲學:「即便是敞篷車,也要保持其精緻和美觀。與一般汽車不同的是,駕駛者和乘客會被看見,他們也是設計的一部分。在設計 Crown 和 Century 時,我們特別注意使其看上去自然不造作。」

製造團隊切除了 Crossover 的車頂,但仍保留原有的流暢設計理念,打造出一款既時尚又引人注目的敞篷車。

至於 Crown 敞篷車將會在哪些場合中出現呢?中嶋副社長表示:「Crown 的每一代車型都有製作敞篷車版本,並且在各種活動中提供出租使用,因此未來可能會在各種場合看到它的身影。」

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玉山 奪國家企業環保獎最高殊榮

行政院環境部11月21日舉辦「第五屆國家企業環保獎暨112年度模範環境保護專責及技術人員」頒獎典禮,玉山銀行再度榮獲最高榮譽巨擘獎,由總經理林隆政至總統府接受表揚,這是對玉山在推動環境保護、善盡社會責任等面向表現的肯定。

本屆共計128家企業參選,家數為歷年最多,歷經審查、複選、實地現勘以及決等流程,評選出73家獲獎企業。

企業環保獎是國家舉辦環境面的最高榮譽獎項,巨擘獎更是其中綜合表現最為卓越的代表,而玉山積極與國際接軌、響應政府相關政策並發揮金融影響力,全面推動永續理念等作為,更獲得評審一致的讚賞。

玉山長期投入企業社會責任,持續運用創新的方式,強化企業永續競爭力,在環境領域訂立明確目標及具體作法,深化永續意識的推廣與執行。

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在2022年加入永續金融先行者聯盟,透過聚焦顧客議和及投融資控管,推動產業轉型,同時也擔任淨零工作群政策指引組的召集人,協助並引導同業展開減碳實務及訂定相關規範。

同年玉山銀行董事長黃男州也受邀參加COP27,於世界氣候峰會發表「台灣氣候新金融」專題,在國際舞台上分享台灣再生能源發展經驗以及金融業如何支持企業面對淨零轉型,讓世界看見台灣。

玉山也許下承諾,從營運環境上落實淨零行動,今年玉山啟用超過30年的總部大樓,取得美國LEED O+M白金級、Zero Energy、Zero Carbon三張綠建築證書,是全球首家以既有建築取得這三項認證的金融業,也是美國綠建築協會「零耗能」及「零碳」的指標性案例。

玉山將持續投入節能減碳及環境保護,關注生物多樣性及多元共榮等永續相關議題,結合金融本業發揮關鍵影響力,邀請顧客及合作夥伴共同邁向永續未來。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20231123000451-260210

基隆安樂市場公廁髒亂 謝國樑會勘指示局處研擬解方

基隆市安樂市場公廁傳出髒亂、漏水等問題,市議員吳驊珈(中)於總質詢希望市府能改善。吳驊珈表示,安樂市場周邊已比之前有改善,但公廁列管及市場地下室隔離設施爭議,希望市府能協助解決。(徐佑昇攝)

位於基隆市安樂區樂一路安樂市場,每日有上千人流,也導致周邊髒亂。市議員吳樺珈指出,周邊的垃圾熱點在市府乾淨家園政策後改善,但民眾陳情該處公廁及防空避難設施髒亂,並於總質詢建議市府介入。對此市長謝國樑23日至安樂市場聽取安樂市場管委會與地主意見,並要求市府局處帶回研擬解方。

吳驊珈表示,安樂市場周邊因為市府推行乾淨家園政策,與之前相比有改善,但在公廁與防空避難設施仍會漏水、髒亂,並在總質詢建議市府介入協助,市長謝國樑也特別親自安排時間,到現場了解狀況。

基隆市安樂市場公廁傳出髒亂、漏水等問題,市議員吳驊珈於總質詢希望市府能改善。圖為先前被投訴髒亂的地下室入口,地主已自行搭建鐵皮封閉,以免有人再隨意棄置垃圾,但也被攤販抱怨會影響做生意,形成新的爭議。(徐佑昇攝)

只見現場確實年久失修、較為髒亂,地下室的地主蔡小姐表示,因為建築本身已經相當老舊,當初的污水排放也都沒有妥善處理,因此公廁的漏水、攤販的污水,全部都會流到地下室,也導致他們被檢舉,又必須花錢清理,有當「冤大頭」的感覺。

基隆市安樂市場公廁傳出髒亂、漏水等問題,市議員吳驊珈於總質詢希望市府能改善。圖為先前被投訴髒亂的地下室,地主已清理,可以明顯看到已無積水,也沒有堆置垃圾。(徐佑昇攝)

而安樂市場管委會主委張晴樺則陳情表示,市場的廁所早在十幾年前就被列管為公廁,也有告示牌,但告示牌現在又被拆除,讓他們身為管理者有點混亂。

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張晴樺強調,因該處是開放式環境,公廁難以管理,在被抱怨髒亂後,曾一度封閉,只提供攤販工作人員使用,卻又被民眾檢舉不開放公廁是違規,也讓他們很為難,希望市府能夠協助提供資源來整修。

吳驊珈表示,今年上半年民眾陳情安樂市場內列管公共廁所已經老舊不堪,門經常被偷走、常打掃到針頭,但攤販也都退休,希望政府可以協助看看如何改善,卻只看到列管牌面被拆除。

吳驊珈補充,安樂市場防空避難室遭棄置家庭垃圾、積水問題,造成爆發登革熱疫情疑慮一案,經過市府協助,屋主已經配合改善,但改善標準與方式又造成與攤商之間的爭議,以上都希望透過市長視察解決問題,讓傳統市場聚落一齊朝向乾淨家園努力。

謝國樑會勘後表示,安樂市場的環境問題他相當關注,但因為安樂市場是私人產權,也並非是市府列管的市場,因此他要求區公所以及各相關局處官員將爭議紀錄帶回。而該處未來也有可能因為基隆捷運而有機會能重新規畫,也可以評估用都市更新的方式改善,都有待後續再通盤規畫,研擬解方。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231123004054-260405

「新莊廟街」成環保夜市示範點 民眾響應可享減價優惠

民眾於活動期間內,在新莊廟街夜市指定活動店家內用並依指定步驟打卡者,可獲得限量環保好禮。(新北市環保局提供/劉瑋晴新北傳真)

新北市環保局於「新莊廟街夜市」舉辦「環保夜市大作戰 自備優惠饗美食」活動。本次以「新莊廟街夜市」作為環保夜市示範據點,由夜市攤商共同響應環保政策,包含使用環保餐具、落實垃圾分類等,民眾只要在12月10日前自備環保容器到新莊廟街夜市39家響應活動的店家消費,即可享有加量或減價的好康優惠。

環保局表示,本次活動以「新莊廟街夜市」作為環保夜市推廣示範據點,夜市範圍內更設有「奉茶站」、「reBAG袋袋相傳」環保袋回收箱、「循環外送」等服務,並於新莊慈祐宮、武聖廟2處設有公共洗滌區供民眾清洗餐具,邀請民眾響應,本次活動預計可減少使用約6萬個一次性餐具。

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環保局說明,推動源頭減量是國際趨勢,新北市多年來積極推廣各項減塑、不塑政策,更推出新北Ucup循環杯及reBAG二手袋提倡循環再利用,或結合轄內業者推動不塑之客友善店家、不塑市場等。

環保局今年5月1日起更禁用一次性塑膠杯,鼓勵民眾共同減塑、落實源頭減量。而環保局也持續輔導推動夜市轉型為「環保夜市」,與夜市管委會及攤商攜手合作,讓民眾落實不塑消費習慣。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231123004120-260405

旅館疑有臭蟲 北市府稽查找嘸

有民眾抱怨,日前投宿的北市某旅館疑似出現臭蟲,北市觀傳局與衛生局、環保局聯合稽查,但因為沒有發現蟲屍,無法確認該旅館是否真有臭蟲,市府下周將召開專家會議處理該案,市長蔣萬安則允諾會以最高規格防範臭蟲。

北市某旅館傳出疑有臭蟲,議員陳宥丞23日在市政總質詢詢問市府處理進度,並指出法國、澳洲、韓國的臭蟲,起初都現蹤公車或地鐵卻沒被發現,直到大規模爆發,才付出大量社會成本處理,而且一般殺蟲劑無法殺掉臭蟲,北市是否有因應措施?

觀傳局主任祕書蕭君杰表示,21日聯合環保局、衛生局到該旅館稽查,但沒有發現臭蟲,也沒有查到蟲卵跡象,只能檢查現場環境是否符合衛生相關規定,但環保局有指導業者如何針對臭蟲清潔消毒。觀傳局長王秋冬指出,下周會與專家學者召開會議,以最高規格處理此案。

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衛生局疾病管制科長張惠美表示,現場查到與臭蟲無關的多項衛生缺失,包含未提供從業人員體檢報告、簡易外傷藥品及器材超過有效期、紗窗有破損等,已要求業者2周內改善,將擇期複查,如果複查不合格,將依法裁罰3000元至2萬元罰鍰。

但陳宥丞批評,環保局未公告哪些藥劑能殺死臭蟲,很擔心北市會和韓國、法國一樣,把臭蟲防治交給民間恐造成大規模爆發,且北市內的廢棄傢俱回收廠也有可能成為臭蟲孳生的溫床,也希望環保局盡速購買防治臭蟲的藥劑。蔣萬安承諾會以最高規格防範臭蟲,並會請環保局盡速備好藥劑。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20231124000492-260107

國家企業環保獎 陽明海運榮獲銅級獎

陽明海運深耕環境永續多年,面對2050淨零挑戰,陽明海運以2030年較2018年減少溫室氣體排放總量20%、2040年減少70%之目標前進。藉由船隊汰舊換新及節能優化改裝,結合大數據資料與雲端智能技術,監控船舶能源消耗表現並提升營運效能,並搭配使用岸電;2022年營運船舶全年碳強度相較2008年減少59.54%,表現大幅超前國際海事組織(IMO)之目標。

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為達污染防治減量,陽明海運建造貨櫃全面使用水性漆,有效減少VOC有機氣體排放,於陸上營運據點響應環保署綠色辦公政策,辦公室及貨櫃場採取提升能源使用效率、落實綠色採購、源頭減量等措施,連續多年獲頒綠色採購優良企業,亦透過數位轉型精進e化服務,減緩環境資源的耗費,更聯手新創團隊投入新北市鼻頭漁港的垃圾清除行動。

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燒烤店「香味」住戶好困擾 台中市決議擴大納管輔導改善

台中市環保局今年至今接獲176件燒烤店意味陳情,均輔導改善。(環保局提供/張亦惠台中傳真)

台中有上千家燒烤業者,飄出的味道常讓附近居民不堪其擾,台中市議會警消環衛委員會24日審查預算及議員提案,台中市議員跨黨派議員提案,建議台中市政府擴大對燒烤業排放油煙異味的管制,照案通過。台中市環保局長陳宏益表示,環保局現階段將異味測量科學化,輔導業者改善,今年預計在3家燒烤店試辦,明年開始會擴大納管。

台中市議員吳佩芸、楊典忠、劉士州、楊大鋐等人共同提案,建議台中市政府加強對燒烤業排放油煙異味的管制,並發文給中央要求修正《餐飲業空氣汙染染防制設施管制辦法》,委員會審查後照案通過,環保局比照辦理。

吳佩芸表示,台中的鍋烤業者超過1200家,年營收超過100億,但是燒烤業排放的油煙異味是所有餐飲業中最嚴重的,屢次接獲民眾反映,有社區樓下就是大型的燒烤店,鄰近住戶卻到半夜還得忍受油煙異味。

吳佩芸指出,台中市僅納管面積在1000平方公尺以上或座位數300個以上的業者,要求市府應比照台北市、新北市獨立納管油煙異味較嚴重的餐廳。

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陳宏益表示,現行檢測僅用聞臭判定,在執法面造成許多業者不服,環保局著手開發科學化的方法讓業者信服,並輔導業者使用相關對應設備降低異味,明年會開始宣導、改善,預計下半年開始加嚴管制。也會持續向中央反映。

為科學化異味汙染管制及稽查作業,台中市去年訂定《台中市餐飲油煙異味查核指引》,其中針對燒烤業研擬異味管制值160,是依據環保局局環檢科取得環境部合格6名聞嗅師,以環境部訂定標準檢驗方法「異味汙染官能測定」測定異味值,與簡易式異味偵測器進行線性相關性,訂定異味偵測器數值為160。

環保局指出,環境部訂定《餐飲業空汙防制設施管理辦法》列管營業面積1000平方公尺或300座位,台中共177家,其中燒烤業有6家,今年至今,受理民眾陳情燒烤店異味共176件,均以輔導改善為主,無相關處分紀錄。

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