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高效物流輕卡福田時代M3華麗亮相上海

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福田時代M3是一款定位於中端輕卡、面向城市短途運輸及城際配送領域的全新產品，是福田時代角逐未來“高效率、高可靠、高品質、智能化”物流市場的重要武器。
福田時代M3產品的推出，讓福田時代輕卡在激烈的市場競爭中更加有底氣，同時推動瞭國內輕卡在品質、服務上的又一次升級。
“要顏值、更要內涵”，對於福田時代M3而言，品質提升是重要使命。為瞭更好的滿足用戶的各種需求，在可靠性、時效性、節油性、舒適性等多方面都進行瞭升級。“可靠性提升20%、速度提高10%、運輸效率提高15%、油耗降低10%、20餘項人機工程優化、2800多傢服務網絡、濾芯20萬公裡免費贈送…”，一連串的數字背後，體現出的是福田時代M3精益求精的品質理念。
正所謂，一輛優秀的物流用車，一定要讓物流司機“駕乘高舒適”，要讓車主和物流用戶“經營高收益”，而這在福田時代M3品質提升上都得到瞭充分體現。
那麼，現在就跟隨小編一起體驗福田時代M3全新高品質輕卡。
在外觀上，福田時代M3依然秉承著福田汽車傢族設計，整體看起來更加圓潤流暢，白色的塗裝為整車顏值加瞭不少分，鍍鉻式進氣格柵搭配福田輝鉆標及右上角的時代LOGO和鷹眼式大燈，給人一種硬朗和帥氣的感覺。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284801.html

向日葵金融獲湖畔山南資本融資發佈會在浙成功舉辦

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2017年6月28日，向日葵金融獲湖畔山南資本A輪融資新聞發佈會在杭州黃龍飯店水晶宮隆重召開，這是資本巨頭湖畔山南資本看好汽車金融行業和向日葵金融的經營管理模式，更是看重向日葵金融這個品牌，此次融資，意義非凡。同時，還有國內多傢銀行方的堅強後盾與保險公司的安全保障,這將促進向日葵金融在汽車金融行業的快速發展，完善汽車金融領域的產業鏈佈局，引領汽車金融行業進入新的發展階段。

向日葵金融董事長程壯與湖畔山南資本董事長謝世煌簽訂A輪融資協議

向日葵金融成立於2014年3月24日，主要專註於汽車消費金融業務，首創“互聯網+保險”汽車消費金融模式，線下挖掘優質資產，引入保險公司提供履約保證保險，實現真正意義的100%本息承保，通過互聯網金融平臺進行融資，為互聯網金融風險防控提供瞭全新的解決方案。截至目前，向日葵金融全國合作商將近300傢，業務覆蓋25個省份，成交額超10億。公司自成立之初，華睿投資就向以汽車金融為主營業務的向日葵金融拋出瞭橄欖枝，為融資者提供產品豐富的融資服務，以“安全透明”為原則，以合作夥伴的利益是第一為標準，傾心打造“陽光、安全、高效”的互聯網金融平臺，致力於解決投融兩端的信任難題。

華睿投資執行總裁張旭偉就投資向日葵金融進行講話

湖畔山南資本成立於2014年,由阿裡十八羅漢之一謝世煌創建，是一傢互聯網投資機構,專註於無線互聯網、無線電商、無線O2O、無線社區、文化娛樂等相關領域的早期項目投資。從2014年開始，湖畔山南資本在投資領域動作迅速，目前，已投資瞭杭州立方、掌和天下、夢想旅行等項目。此次，投資向日葵金融，是湖畔山南資本首次投資汽車金融領域。發佈會上，據湖畔山南資本董事長介紹，此次投資向日葵金融：一是因為他們的有完善的風控體系和安全透明的原則，二是不斷創新的經營管理理念和規范化的管理制度，三是市場滲透率低，行業前景廣闊。四是有驍勇善戰的管理團隊。

湖畔山南資本董事長謝世煌就投資向日葵金融進行講話

湖畔山南資本董事長和總經理盛森對向日葵金融經過嚴格考察後，對向日葵金融表示瞭高度認可，特別是長遠的戰略眼光和務實創新的經營方式讓向日葵金融在行業中成為標桿企業。在高速發展之中還依然保持著對市場最敏銳的洞察力,不斷擴展市場版圖的同時始終堅持產品和技術創新。此次湖畔山南資本A輪融資，更是為向日葵金融的發展註入瞭強勁的動力。在汽車金融國內消費市場的全產業鏈的形態佈局上又邁出瞭重要的一步。

發佈會上，向日葵金融分別與湖畔山南資本、華睿投資、富德保險、安心保險、杭州銀行、蕭山農商行等進行瞭簽約儀式。

向日葵金融董事長程壯與富德保險有限公司信保部總監吳南浩簽訂戰略合作協議

向日葵金融董事長程壯與安心財產保險股份有限公司金融業務部總經理劉先軍簽訂戰略合作協議

向日葵金融董事長程壯與杭州銀行股份有限公司杭州營業部總經理陳捷女士簽訂戰略合作協議

向日葵金融董事長程壯與蕭山農商銀行副行長倪鴻斌簽訂戰略合作協議

據瞭解，向日葵金融自成立起到現在已經完成超10億元成交額，到目前為止，沒有出現一筆借貸違約。並且已與國內多傢保險公司、銀行、金融平臺達成合作。發佈會上，向日葵金融憑借著互聯網+汽車金融的創新模式，以及完善的汽車金融風控團隊、專業的汽車評估團隊、實戰經驗豐富的運營團隊，吸引瞭大批投資者駐足詢問，在發佈會現場，向日葵金融的管理者、工作人員熱情的向加盟商和投資者詳細介紹瞭向日葵金融的發展歷程、產品信息以及運作模式等內容，受到瞭廣泛好評。

向日葵金融董事長程壯帶領高層團隊宣誓

汽車金融產業已經發展成為互聯網金融行業不容忽視的優勢產業，向日葵金融喜獲湖畔山南資本A輪融資，將進一步整合多方優勢資源，形成自身強有力的競爭優勢，並憑借與國內多傢銀行、保險公司、市民卡公司、金融平臺達成的深入合作，同時還有資本巨頭湖畔山南和華睿投資兩大股東的支持，向日葵金融一定能為互聯網汽車金融產業打開一個新的局面，一定會穩穩的在汽車金融產業裡占據一席之地，一定會作為汽車金融領域的標桿企業，帶領行業持續、規范、穩定的發展。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284791.html

歐尚樂+之旅——古有商丘，今有歐尚

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商丘是國傢歷史文化名城，是華夏文明和中華民族的重要發祥地。長安歐尚是長安汽車匯聚全球研發實力，傾力打造的一款時尚傢用7座mpv，具備潮流外觀、靜音舒適、無憂安全等。樂+之旅商丘站，長安歐尚和這一座歷史文化名城擦出瞭怎樣的火花？

在商丘站，舉行瞭一場以傢庭為單位的cosplay的大比拼。在這裡，每個傢庭穿漢服，學漢禮，感受中華文化的精髓。專業的化妝師為你的容貌負責，資深攝影師為你完成構圖與配色，與傢人一起定格在不同的時空，留下美好的回憶。這是古今文化的碰撞，是對美的重新定義與欣賞，正如2017款長安歐尚，進行瞭外觀與內飾的創新與升級，全新歐式黃金比例造型，寬體舒適，一體式車窗運動外觀，內飾一體式座艙風格與高科技感的數字儀表相結合，16寸鋁合金輪轂，外觀更加運動、美觀。

樂+外觀–歐式時尚

商丘古城的城墻高大雄偉、在古城裡讓人不免感慨古人的智慧。而長安歐尚的外觀也是出自於充滿設計感的長安意大利的設計中心負責，整體看起來非常的協調和精致。前包圍底部為蜂窩狀，並設計瞭突出的前唇，提升年輕的視覺感受。全黑的菱形中網搭配鍍鉻裝飾條，讓車頭更加時尚、動感。流暢的車身線條，則顯示瞭力量之美；前大燈內部的藍色裝飾，以及搭配的雙色輪轂，檔次感十足。

樂+內飾–豪華舒適

長安歐尚的內飾部分由長安日本設計中心研發。內飾以黑色為主突出運動感，佈局規整、層次感鮮明，前衛而不失設計感；多功能方向盤設計合理，還提供瞭握感十足的真皮包裹；”一體式”的中控液晶屏和液晶儀表盤，帶來強烈的視覺沖擊力。外酷內潮、匠心獨運，如此的顏值水準，又豈能被輕易超越。

樂+實力–操控自如

2017款長安歐尚搭載的1.5L自然吸氣發動機，最大功率84kW、114馬力，動力在同級別屬於一流水平。蝶形副車架，固定發動機和變速箱，提升底盤強度和操控，並能有效降低行駛震動；前懸采用麥弗遜獨立懸掛，可減少減震器側向受力，獲得堅挺的側向支撐；後懸采用輕量化高強度扭力梁，構造簡單、剛性強、承載力大；180mm的最小離地間隙，保證瞭良好的通過性。不僅如此，2017款長安歐尚搭載瞭雙氣囊、ABS、EBD、HAS、TCS、ESP、270°雷達、右側影像、四輪碟剎等八位一體安全配置，確保瞭車上乘客的安全，提高瞭車輛的安全可靠性。

長安歐尚樂+之旅第四站已經落幕，在這裡除瞭感受到歡樂之外，還獲得瞭更多的人生感悟。同時，我們還充分感受到長安歐尚的高顏值外觀，超大舒適的大空間，無與倫比的安全配置保障等諸多優良性能。

2017長安歐尚樂+之旅快樂不斷升級，想加入快樂的行列嗎？想與傢人享受一個完美的出行嗎？點擊鏈接http://oushang.out.cyanorange.cn或長安歐尚官方微信進行報名。活動期間隻要參與報名，並分享朋友圈可參與30000元話費紅包搶奪，更有萬元傢庭旅行基金、迪士尼傢庭套票、歐尚精美車模等你來拿。7月1日，長安歐尚樂+之旅山東青島等你來！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284790.html

年輕傢庭最優之選 驍途開啟活力預售

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據悉，長安鈴木實力派都市SUV驍途將於7月1日開啟預售，全系包含1.6L、1.4T兩種動力、7款車型，並提供6種個性化配色方案。1.6L車型預售價格區間為10～13萬元，1.4T車型預售價格區間為13.5～16.5萬元。

自7月1日起至7月31日，在長安鈴木各地經銷商處預訂驍途，即享“5年10次免費基礎保養”或“24期0利率”（最高貸款8萬元），還有驍途全系置換最高4000元補貼等專屬權益！

長安鈴木驍途定位年輕傢庭人群，遵循“都市傢庭的最佳選擇”的產品開發理念，相較於同級車型，具有舒適空間、豐富配置、經濟省油、品質可靠四大優勢。

 

舒適空間

作為一款專為都市傢庭人群打造的SUV，驍途從設計之初就充分考慮到年輕傢庭人群對於用車空間的較高需求。驍途總長度4300mm，軸距2600mm，擁有高效的座位佈局，同時後排座位采用人性化設計，間隔充足，為後排乘坐者的腿部留足瞭空間。

考慮到年輕傢庭用戶的儲物需求，驍途設計瞭堪比緊湊級SUV的430L行李箱，並且擁有中控臺、中央扶手、眼鏡盒等豐富的內部儲物空間設計，讓居傢出行更方便。

驍途配備的全球首創二段式開啟奢闊全景天窗，該款天窗擁有0.56㎡同級最大的天窗面積以及0.44㎡可開啟面積。

豐富配置

配置方面，長安鈴木驍途領先同級，全車豐富多樣的配置，隨時滿足傢庭生活和日常工作自由切換。先簡單感受下豐富的配置：

安全問題一直是年輕傢庭用車選擇的重中之重，長安鈴木驍途擁有傢庭專屬13餘項全系安全標配。例如驍途是同級唯一全系標配前座雙安全氣囊、前座側安全氣囊、貫穿式前後側氣簾等總計高達6個的氣囊氣簾套組，構築全方位安全防護體系，確保傢人安全。

在保證超高安全性能的同時，長安鈴木驍途擁有“坐、聽、駕、看、感”舒適五維立體愉悅感配置。人體工程學設計高包裹性皮質座椅，拼接精致，更能帶來良好的身體支撐，緩解駕乘疲勞；同級唯一7揚聲器劇院式高保真立體音場搭配同級領先的智能互聯多媒體系統，讓旅途沉浸在極致的影音體驗中。此外，驍途多達三十餘項全系標配等越級領先配置，都為年輕傢庭人群帶來非凡的舒適體驗。

經濟省油

雖然年輕傢庭對於油耗的敏感度較低，但仍會關註實際的用車成本，長安鈴木驍途從年輕傢庭人群切身利益出發，將每一滴汽油的作用“壓榨”到極限，為駕乘者帶來最具性價比的駕乘體驗。1.6L車型百公裡綜合工況油耗5.6L，百公裡油費不到35元，在同級車型中油耗最低；1.4T車型百公裡綜合工況油耗5.9L，百公裡油費不到37元。

品質可靠

長安鈴木驍途搭載瞭1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機和1.6L G-INNOTEC全鋁VVT高效能發動機，兩款發動機均榮膺“中國心十佳發動機”稱號。並且，1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機以及6AT、CVT變速器全部由日本直接進口，具有更好的技術優勢和品質優勢。

驍途的可靠品質還體現在其高強度、超耐用的產品特性方面。在車身鋼材上，驍途開創更高行業標準，采用雙面鍍鋅高強度鋼板，能實現長達10年以上優異的防銹防腐保障；更值得稱道的是，驍途還經歷瞭從-40℃到45℃，從極寒到極熱的極致85℃溫差測試，以及4500米的極致海拔測試和2000小時的極致鹽霧測試，為年輕傢庭的探險旅途提供瞭保障。

驍途作為長安鈴木2017年重磅推出的全新車型，是長安鈴木品牌年輕化戰略進一步深化的具體實施，也是長安鈴木“簡而不凡”核心品牌理念的產品化表現。驍途不追求表面的華麗，以品質優先為本，擁有空間、配置、品質、油耗四方面的優勢，與當前市場年輕傢庭人群的用車需求高度契合，將全面提升年輕傢庭的出行品質。

和驍途一起，換個活法，開啟都市活力生活全新模式！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284788.html

發力渦輪增壓，豐田D-4T發動機值得入手

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渦輪增壓發動機一直是廣大車迷津津樂道的一個話題，而說到渦輪增壓發動機，豐田肯定是繞不開的，這傢成立已有80年的日本車企早在1982年就推出瞭首款高性能渦輪增壓發動機3T-GTE，是較早從事渦輪增壓技術研究的日本車企。

廣汽豐田雷凌185T搭載瞭D-4T渦輪增壓發動機

潭子電動車; COLOR: rgb(89,87,87); BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>　　近些年，受購車群體年輕化、環保法規日益嚴苛等因素影響，豐田也開始在中國市場推出搭載渦輪增壓發動機的車型。在搭載D-4ST渦輪增壓發動機的漢蘭達試水成功之後，豐田又將代號D-4T的1.2T渦輪增壓發動機推向中國市場，先期搭載在廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉這兩款緊湊級傢用轎車上，那麼這臺1.2T發動機在這兩款車上的表現如何呢？

　　D-4T渦輪增壓發動機與1ZR-FE 自然吸氣發動機性能曲線對比

　　先來看一張發動機性能曲線對比圖，圖中的兩臺發動機分別是豐田D-4T 1.2T渦輪增壓發動機（紫色）和豐田1ZR-FE 1.6L自然吸氣發動機（黑色）。從輸出扭矩看，輸出扭矩15

<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284768.html

起亞最先進的小型SUV STONIC征服歐洲記者團

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-日前，起亞汽車全新小型SUV STONIC首次在荷蘭阿姆斯特丹公開亮相；

-此次活動吸引瞭歐洲25個主要成員國的記者團及意見領袖等600餘人參加；

– 歐洲記者團對STONIC高度評價，認為這是起亞汽車歷代SUV中最先進且完成度最高的設計。

 

潭子電動車1); LIST-STYLE-IMAGE: none; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 10px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>歐洲是小型車的樂土，也成為小型SUV競爭最為激烈的市場。當地時間6月20日，起亞汽車在荷蘭阿姆斯特丹首次亮相瞭全新小型SUV STONIC，這也是該車型在全球首發，吸引瞭歐洲25個主要成員國的記者團及意見領袖等600餘人參加。

活動當天，除瞭展示全新小型SUV STONIC實體車之外，起亞汽車當地負責人還對1.6L柴油發動機等預配發動機產品陣容及R&H、NVH技術、尖端安全便捷配置等關鍵產品信息進行瞭詳細說明。

 

起亞汽車歐洲首席運營官兼副總裁Michael Cole表示，到2020年，歐洲銷售的每10輛汽車中就將有一輛是STONIC所屬的B-SEGMENT SUV；而全新小型SUV STONIC作為基於起亞汽車設計品質與極富品牌自信而打造的新車，不僅將成為歐洲最受矚目的車型，還將成為起亞汽車的暢銷車之一。

調查顯示，B-SEGMENT潭子電動車 SUV是目前歐洲汽車市場上增長台中電動車出租最快的車型，每年銷售110萬輛，占整體銷量的7%。2020年，預計B-SEGMENT SUV的年銷量將達到200萬輛，並將最終超過C-SEGMENT SUV的銷量。

此次起亞汽車在小型SUV最為熱銷的歐洲市場隆重推出新車型，被看作對STONIC的強烈自豪感和自信心。實際上，這款車型也征服瞭當地媒體。

 

當天參加活動的歐洲記者團對STONIC好評如潮，認為這款車型擁有起亞汽車歷代SUV中最先進且完成度最高的設計，作為一款配備尖端配置豐富“聰明”又實用的車，期待其在歐洲和全球市場上的表現。

STONIC由起亞汽車歐洲設計中心和南陽研究所設計中心聯手打造，其設計靈感源於2013年日內瓦車展上亮相的PROVO概念車。

台中電動自行車INE-COLOR: invert; PADDING-LEFT: 0px; OUTLINE-WIDTH: medium; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 14px/25px ; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(51,51,51); LIST-STYLE-IMAGE: none; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>

PROVO概念車在起亞汽車特有的年輕動感設計基礎上又增添瞭高級感，這款設計當時大受好評，並獲得德國三大設計獎項之中的iF和紅點兩項大獎。

 

STONIC整體設計極具個性，強調瞭SUV的堅韌和敏捷。車內設計以人體工程學設計為基礎，強調精致美和實用性，從而提高瞭駕駛員的舒適體驗。

這款新車計劃於第三季度在歐洲上市，而韓國則計劃在本月末公開亮相後，於7月份開始正式銷售。

<p台中電動車補助1.jpg>>source:http://www.carxoo.com/info/news-284763.html

恒天新楚風：用戶眼裡當之無愧的“續航王”

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天津，環渤海地區經濟中心，中國首批沿海開放城市，中國最主要的物流城市之一。這一切使得其在物流行業有著特殊的市場地位，在環境問題日益嚴峻的今天，綠色城市物流逐漸成為發展趨勢，節能環保的新能源物流車日益受到業界關註。

　　日前，記者來到天津市場，進行瞭深入的調查。在天津，新能源物流車形勢一片大好，以銷售、租賃為主，但任何“藍海”都少不瞭競爭，脫穎而出需要足夠的優秀。恒天新楚風（全稱：湖北新楚風汽車股份有限公司）則憑借一次充電行駛300公裡，成為瞭當之無愧的“續航王”，在天津市場闖出瞭一片天。

　　恒天新楚風是如何做到的呢？用戶企業的領導對恒天新楚風又是如何評價的呢？

　　進軍天津：恒天新楚風產品本身帶來的信任度與知名度

　　天津恒天新楚風汽車銷售服務有限公司總經理關旭告訴記者：“我們公司是恒天新楚風在天津市的經銷商，成立於2016年秋天，2017年2月15日正式啟動相關工作，短短幾個月，公司發展十分迅速，已發展為包含車輛銷售、租賃與售後服務為一體的綜合性企業。截至目前，我們已銷售恒天新楚風新能源車350多輛，租賃車輛300多輛，備受天津地區新能源物流企業的認可。”

潭子電動車; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>天津恒天新楚風汽車銷售服務有限公司總經理關旭

　　為何要在眾多新能源車品牌中選擇恒天新楚風？關旭坦言：“新品牌難度大，機會也大。前期我們做瞭大量的調查，充分瞭解瞭當前新能源物流車的發展前景，及恒天新楚風的企業實力與產品優勢。事實證明，我們的選擇沒有錯。”

　　“恒天新楚風新能源物流車專為現代城市物流量身設計，主要服務於分銷配送、郵政速遞、印刷發行、冷鏈運輸、專業物流等各個行業，具有運輸快捷、貨物安全、機動靈活、經濟實用、形象美觀等優勢，能暢通無阻地實現‘站到點’、‘點到點’的現代物流配送。”關旭介紹，“產品本身的優勢為我們拓展市場帶來瞭巨大的信心。”

整裝待發的恒天新楚風純電動車

　　“接下來，我們將設定每月銷售100多輛，到年底達到1000輛的銷售目標。”關旭表示，“未來，我們將自建物流公司，充分發揮我們車企的優勢，與大型倉儲企業對接，公司自己招聘司機，用自己的車進行市內短途城市落地配送，做到真正集銷售、租賃、物流為一體的多功能全產業鏈新能源企業。”

　　潤通天易：用新能源車放心運送“活菌酸奶”，守護健康

台中電動車出租4,34,34); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>　　在接下來拜訪用戶企業的過程中，記者進一步感受到瞭恒天新楚風在天津的每一份訂單都蘊涵著“增收密碼”，每輛車都飽含著用戶對恒天新楚風品牌的認可。

　　天津市潤通天易商貿有限公司（簡稱：潤通天易）主營蒙牛乳業低溫酸奶，成立於2007年，營運范圍涵蓋天津市內六區和濱海新區。對於蒙牛乳業，我們都不陌生，其是中國領先乳制品供應商，專註於研發生產適合國人的乳制品，連續8年位列世界乳業20強。潤通天易成立十多年來，一直致力於“以消費者為中心”，並將“專註營養健康，每一天每一刻為更多人帶來點滴幸福”作為自己的使命。

　　為瞭確保低溫奶運送過程中的萬無一失，潤通天易總經理麼振興對運輸車輛往往精挑細選。麼振興告訴記者：“當前公司共有運輸車28輛，其中有8輛是恒天新楚風車輛。該批純電動車輛是今年4月17日正式交付營運的，2個多月下來，無論是車輛性能，還是續駛裡程等，我們都很滿意，真正實現瞭綠色、環保、節能、盈利等多贏。”

潤通天易旗下的恒天新楚風純電動車

　　至於為何選擇恒天新楚風，麼振興說：“在批量購買新能源物流車之前，我們先租賃瞭2輛恒天新楚風純電動車試運行瞭1個月，一個月下來，收益非常明顯，不僅確保瞭奶品的高品質運送，保障瞭人們的健康飲奶，而且純電動車輛大大減輕瞭我們的運輸成本。加之2017年天津市的限行新規定，純電動車輛對我們來說更有利。”

　　對於近兩年的計劃，麼振興總經理也十分清晰，他表示後續更換車輛還會優先選擇新能源車，會繼續將恒天新楚風作為戰略夥伴，不斷加大加深合作。

台中電動自行車T-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 16px/34px tahoma, Hiragino Sans GB, 宋體, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(34,34,34); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>　　印刷品廠：新楚風純電動物流車實現瞭速度與服務兼顧

　　持續的認可是用戶對恒天新楚風最大的鼓勵。租賃的客戶是否同樣認可恒天新楚風呢？為瞭得到答案，記者走進一傢印刷品工廠，與總經理盧先生交流瞭租賃車輛的選購秘訣。

印刷廠裡租賃的恒天新楚風純電動物流車

　　盧總告訴記者，該印刷廠成立三年半瞭，當前年度營業額已達到瞭7000萬元。公司所有的業務均由公司自營的車輛來運送，現共有車輛30輛，其中10輛是租賃的恒天新楚風純電動車。

　　“這10輛車是從2017年3月份開始租賃的，3個多月下來，我發現車輛具有續駛能力強、循環壽命長、安全可靠、綠色環保等特點。”盧總還為記者算瞭一筆賬，“每輛純電動物流車較同一長度段的普通燃油車輛，每天每輛車可節省120元，那麼10輛車，一天就可以節省1200元。”

　　一次良性的合作註定是從滿意開始的。而一場持久的合作，也定是從持續滿意中萌發的。恒天新楚風定會用自己的品質贏得更多用戶企業的認可與滿意，其在天津的佈局已初具雛形，未來發展值得期待。

<台中電動車補助jpg>p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284762.html

也談“人生第一臺車” 90後比你想的更成熟

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台中電動車最近幾年看到一大波車企用“顏殺和黑科技”，強行站隊在他們心中“揮金如土”的90後，作為一名純正的90後小編，也隻能“呵呵一笑，表示尊敬”。

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“有錢任性”是我們的夢想但不是我們的現狀。沖動消費對於汽車這種大宗消費品來講，90後還玩兒不起。對於人生中的第一輛車，90後的選擇，比你們認為的更成熟，也更有態度。

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吹過的牛X 跪著也要實現

崇尚自由的90後，第一步想要實現的就是經濟獨立，自己買車就是其中裡程碑式的一步。這時候，一款10萬級，又有貸款政策的車，讓荷包尚不富裕的90後們瞬間就能get到“獨立”這個點，更何況它還是臺SUV！

為瞭讓90後早日獨立，威旺S50現提供可潭子電動車同時享受的3大優惠政策。這次，年輕時吹過的牛X，就讓威旺S50幫你來實現。

1、 現金10000元優惠

2、首付30%（現金優惠後）

3、36期（3年），0利率貸款

同時享受這3項優惠後，意味著，隻需要稍有積蓄和一份穩定的工作（首付3萬元，日供僅需60餘元），就能把一臺軸距2670mm的緊湊級SUV開回傢。更何況它絕不止是價格實惠，威旺S50還配有前後獨立懸掛、CVT變速箱和T動力的發動機，面對同級別任何產品都有一戰之力。

都是新手，撞車又怎樣

如果你看過《我可能上瞭假的駕校》和《女司機上路集錦》，可能你就會意識到車輛安全性有多重要瞭。特別是對於大部分精神緊張的新手來講，有時候一臺抗撞的車，比什麼都重要。

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談到安全，威旺S50車身高達64%的超高強度鋼材，幫助它在C-NCAP的碰撞測試中，獲得瞭自主品牌罕有的五星安全評價，可以說是同級別內的“第一硬漢”。

而在安全配置上，威旺S50配備瞭胎壓監測和前排四安全氣囊，達到瞭同級別應有的安全水準。值得一提的是，它還選擇全球第一大汽車供應商——博世的車身穩定系統，與奔馳、奧迪等國際一線大廠共享安全技術資源，在10萬級的對抗中，博世ESP無疑算一項“豪華”配置瞭。

老司機請講出你的觀點

90後選車愛看口碑，不管廣告怎麼吹，隻有口碑好的車，才能讓人信服。對於90後們人生的第一次選擇來說，有一大波“老司機”給你趟過路，是不是要省心許多呢？

台中電動自行車”>早在威旺S50上市之初，就有眾多專業級媒體對威旺S50的試駕評測，對安全性、智能配置、動力操控等能力都給出瞭很高的評價。此後，威旺S50還經歷瞭來自第三方機構的直播拆車檢測，包括大尺寸的前後防撞鋼梁、整車焊接工藝等，全都一覽無餘，與全國網友共同見證瞭自身的高品質特性。

同時，廣大車主也表達瞭真實心聲！車主在論壇紛紛坦言威旺S50，有“力拔山兮氣蓋世，威旺S50顯氣質”的美贊，還有“威旺S50一月用車感受是更加幸福”的感悟。有權威媒體和龐大的車主群體在前趟路，還有什麼不放心的呢？

“高安全性、好口碑、買得起”，在花樣頻出的汽車包裝中，這種回歸匠心本質的做法，似乎更能詮釋“為年輕人打造”第一輛車的“初心”。而這，也正是用成熟眼光看待汽車的90後買車時最先考慮的3個因素（土豪爸爸請無視），隻占其一或許就足以獲得90後的青睞，更何況是3項全能的威旺S50呢？</d台中電動車補助iv>

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汽車經銷商如何利用微信做好客戶管理？

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台中電動車台中電動車

隨著互聯網對各行各業以及消費者日常生活的不斷滲透，汽車經銷商在互聯網營銷方面也做瞭諸多嘗試，例如打造DCC電銷團隊，與門戶網站合作獲取銷售線索等。而微信工具，因其高頻率和高效溝通的特性，基本已經成為經銷商營銷的標配，這也反映出經銷商一直以來的訴求——如何更好地與客戶溝通並抓住客戶。

　　作為專門服務於汽車流通行業的IT解決方案供應商，CDK Global 在微信應用和客戶管理方面具有豐富的經驗。在這篇文章中，CDK Global 將與您分享如何在目前的互聯網環境下充分利用微信這一工具，做好客戶管理。

　　現狀丨微信應用覆蓋程度高，效果低於期望

　　下圖分別顯示瞭微信在經銷商中的使用率和所涉及的功能。我們可以看到98%的經銷商都開通瞭微信公眾號，主要承擔瞭市場部、DCC、銷售和售後等功能。大多數經銷商的微信公眾號的功能都是類似的。

但是，實際上有超過80%的經銷商對於現在的微信運營情況是不滿意的。主要的困難包括：人員不專業、粉絲少、互動性不好、功能不足、轉化率低，以及領導不重視等。

目前國內微信、汽車、IT可以兼顧的專業人才非常缺乏，因此比較好的解決方案是，經銷商通過運用成熟的工具和整合的流程在一定程度上降低對專業人才的需求，同時提升微信業務的運營水平。

　　思考丨未來經銷商微信運營的提升方向

　　1.保證與客戶的雙向溝通，而不僅僅是單向的消息推送。

　　現在經銷商主要使用微信發送各類“廣播性”消息，例如廠傢通稿、店頭活動、促銷信息、用車知識和一些網絡段子。這些內容很難對客戶產生吸引力，更別提促進互動、增加粘性瞭。針對這種情況，經銷商需要做哪些調整呢？

潭子電動車ACING: normal; COLOR: rgb(45,45,45); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>　　◆變廣播為精準推送

　　從內容吸引力有限的普適性內容轉為有針對性的溝通，例如客戶關懷類的生日祝福、保養提醒和潛在需求的產品及服務推薦等。當然，這背後的關鍵在於系統和流程能夠協助經銷商找到這些切入點。

　　◆與客戶進行互動

　　在微信中集成一些客戶可以自助使用的功能，例如維修保養的預約、車輛維修進度的查詢、會員積分權益的查詢以及線上支付等等。

　　2.與現有流程整合，而不能遊離於經銷商傳統業務流程之外。

　　目前的微信應用基本屬於體外循環，獨立於經銷商的DMS之外，兩者間沒有整合或共享。這種情況會造成：

　　◆流程脫節

　　◆二次錄入

　　◆數據混亂

　　流程的整合意味著將傳統業務流程中需要客戶參與的部分整合到微信當中去，以前客戶招攬、預約、精品銷售等不同部門與客戶的溝通，都可以在微信中得以解決。對經銷商來說更省時省力，對客戶來說提升服務體驗。

　　現在讓我們以線上售後服務預約流程為例，說明在微信與經銷商的傳統業務流程結合後，如何達到流程“1+1＞2”的效果。

客戶的一次維修服務流程從客戶的主動招攬開始，系統篩選有保養需求的客戶，通過微信推送保養到期提醒。隻需點擊鏈接，客戶即可通過微信來進行預約，預約系統與車間排產計潭子電動車劃相聯接，客戶可以實時查看空閑的時台中電動車出租間進行選擇。

　　系統會自動查詢之前的服務保養過程中是否有未完成工項，及時提醒客戶，既體現瞭客戶關懷，也第一時間鎖定瞭潛在銷售機會。

　　當客戶到店維修保養時，客戶可以隨時通過微信查看車輛的維修保養進度。完工以後可以即時推送信息提醒客戶提車。後續環節例如支付結算和客戶回訪工作也都可以通過微信進行。

　　3.滿足客戶需求，提升客戶體驗。

　　客戶最基本的需求就是信任、便利和性價比。經銷商該如何滿足這些需求呢？

　　◆信息透明

　　傳達信息要準確，包括服務的承諾、價格、流程的細節等。

　　◆利用移動端

　　迎合國內消費者習慣，將需要客戶參與的流程整合到移動端。

　　◆長期價值

　　在客戶對性價比的需求和經銷商對利益的追求之間找到平衡點，挖掘客戶的長期價值，合理引導客戶，讓他們感受到性價比的同時，貢獻合理的客戶價值。

註意丨客戶長效管理的重要工具

台中電動自行車 PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>　　微信固然能在促進客戶溝通、提升客戶體驗方面起到一定的作用，但要想增加客戶粘度、提升客戶忠誠度，做好客戶長效管理才是根本。而客戶長效管理的一個重要工具就是會員管理。一些經銷商直接把微信當作會員管理系統來使用的做法，是有一定風險的。

說起來，大部分經銷商都在做會員管理，但大部分仍有提升空間。例如，客戶很難體會到作為會員的切實好處；一線員工在執行時難以獲得有效的系統支持；管理層無法得到準確的投入產出比的信息。從而做出相關決策。如何改善這一情況？

　　1.進行會員分級和政策匹配，客戶和工作人員都可以方便地獲取相關信息。

　　一般情況下，經銷商集團或某一區域有統一的會員政策，但更多的時候門店也要因地制宜推出適合本地客戶的政策。因此要想做好會員管理，客戶的分級和匹配的權益就要盡可能細化，政策的靈活性也要及時更新，這些都需要系統的支持，避免人工操作失誤的情況發生，也方便瞭客戶權益的自動化實時匹配與更新。

需要註意的是，不但要讓客戶自己能夠清晰瞭解到自己的權益，還要讓門店的員工也能在必要時即時查詢，做到信息的透明和對等。

　　2.為會員設立集團層面的財務賬戶，保證財務業務的同步。

　　我們建議經銷商可以為每個會員設立集團層面的財務賬戶，在旗下門店的消費都從這個賬戶結算，最後集團按照一定規則將消費的金額再結算給門店。這樣財務壓力將明顯減輕，集團也可以看到某個客戶在門店與服務選擇方面的偏好。

3.明確投入產出比，讓管理層重視會員管理。

　　經銷商可以在會員管理功能中加入豐富的報表統計工具，基於每一個客戶都有一個獨立的集團層面財務賬戶，這樣我們可以通過細致的數據分析，從經銷商的單店視角和集團視角來透視會員客戶的業務貢獻率。也可以輕松識別優質客戶、高利潤業務以及高回報的市場活動等。

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從“相愛”到“相殺” 瓜子58上演同床異夢戲碼

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本月中旬，一度陷入泥淖的瓜子二手車終於等來瞭救命錢，對外公佈瞭其B輪超4億美元的融資計劃，投資方包括 H capital、招銀電信新趨勢股權投資基金、首鋼基金旗下京西創投、Dragoneer Investment Group 等新股東；老股東紅杉資本、經緯創投、藍馳創投、山行資本等跟投並追加投資。
表面上“融資小能手”瓜子二手車又創下瞭二手車領域B輪的融資規模之最，但冷靜下來觀察資本方，不僅上演瞭老股東主場、新股東捧場的鬧劇，老戰友58同城的缺席更是給整場發佈會潑瞭盆冷水。有人說，這對曾經“恩愛”的老夫少妻如今正在上演著同床異夢的戲碼。
貌合神離的姚勁波
在瓜子從58趕集拆分出來時，姚勁波曾公開表示，“我們全力支持瓜子二手車的發展，要人出人，要力出力，要錢我們可以出錢。”但顯然，姚總在瓜子的A輪融資上“禮節性”的兌現瞭自己的諾言後，就馬上走到瞭與瓜子的競爭層面。而瓜子與58趕集這種亦敵亦友的微妙關系，其實在瓜子分拆之初就已經埋下瞭隱患。
當年趕集好車宣佈獨立並更名為“瓜子二手車”時，就有細心的人士註意到58趕集仍然保留瞭自己的二手車業務。當時姚勁波給出的解釋是，瓜子二手車主打C2C市場，58趕集主攻B2C市場，雙方相互協作搶占二手車佈局。
然而事實卻是，瓜子二手車從58趕集拆分出來後，58趕集就加瞭對瞭O2O領域的深入佈局。在二手車電商的廣告大戰將中國的二手車市場徹底喚醒後，58趕集也完全意識到自己根本沒有必要把蛋糕留給瓜子。
在行業人士看來，盡管58趕集並沒有針對自身的二手車業務做過大規模的推廣，但憑借58趕集積淀的市場認知，58趕集的二手車業務仍然掌握著二手車電商領域最大份額的車源。隨著二手車市場被喚醒，有數據顯示，到2020年中國的二手車市場規模將突破萬億，對於58趕集而言，簡直就是左手是上萬億的市場份額，右手是可以滿足左右的車源+流量，58趕集根本沒有理由將右手的資源交給瓜子，讓後再讓瓜子遞給自己的左手。雙方同潭子電動車樣作為2C端市場的覬覦者，姚勁波已經沒有理由再去花錢培育自己的競爭對手。
而此次58趕集缺席瓜子的B輪融資，或許就是“貌合神離”的姚總逐漸表明立場與態度的開始。
左右為難的楊浩湧
毋庸置疑，楊浩湧對於姚勁波也好，對於58趕集也好，情感上至少是復雜的。然而這種復雜的情感，在楊總再一次投身創業藍海時，就已經下定決心不會讓它再發生第二次。
在2015年瓜子從58趕集拆分時，我們可以留意到是楊浩湧自己投資瞭瓜子的天使輪。而後雖然在A輪融資中，58趕集“禮節性”的成為瞭一名股東，但楊浩湧同時通過自己創立的山行資本進行瞭註資，包括在瓜子此次的B輪融資中，山行資本也進行瞭投資。
其實楊浩湧反復自己投資自己的目的十分明顯。首先，楊浩湧通過自己投自己，可以最大限度的拉升融資額度，通過“左手倒右手”的方法做高估值；另外，就是經過58趕集的“被出局”，楊浩湧同時以“自己投自己”的方法來提高自己所占的股權比例，避免58趕集的悲劇再次上演。
因此在今年年初，瓜子急須資本註入時，估計楊浩湧的內心肯定上演瞭左右為難的掙紮。一方面，經過16年廣告大戰的瓜子急須資金，另一方面，對於昔日“愛恨糾纏”的58趕集欲迎還拒。
而最終58趕集沒有出現瓜子B輪融資股東的名單上，或許就是雙方“同床異夢”想法最終捅破瞭最後一層面子上的窗戶紙：楊浩湧繼續玩著自己投資自己的估值遊戲，而姚勁波則必然要好好整理下58趕集的二手車業務，全身心準備與瓜子較量一番。
也許楊浩湧根本就不希望58趕集跟投瓜子的B輪融資，但58趕集的缺席多少有些打瞭瓜子一巴掌的意味。然而對於本就同床異夢的雙方也許趁早表明立場反而是一件好事，楊浩湧可以安心的經營公司，不用擔心瓜子再次落入別人手中；姚勁波也不用再礙於面子扶植競爭對手的發展；而對於二手車電商而言，一場大戰則已經打響瞭前奏。

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