夏日保養,長安神騏F30教您“省錢有道”

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近年來,乘用車市場細分化程度越來越高,隨著國內放寬皮卡行駛限制以及促進皮卡消費等通知的落實,皮卡成為很多消費者的新選擇。長安輕型車旗下神騏F30就是該細分市場的一款明星產品。

  炎炎夏日,溫度越來越高,人們在這樣的情況下都很容易中暑,汽車也是一樣,一些使用頻繁或負荷較重的系統裝置也容易發生故障,因此,千萬不能忽視對愛車夏日保養,要註意註意檢查輪胎使用使用情況,預防爆胎;要註意水溫表情況,預防缺水;要註意檢查行車點火系統,預防氣阻;要註意檢查空調使用,及時更換空濾……作為長安輕型車旗下的明星車型,長安神奇F30的性價比表現如何?它的保養成本又是否經濟實惠就讓我們一起來看看吧。


  俗話說買車就要養車,那麼這款車的養車成本會怎麼樣?今天小編就帶大傢看一下,長安神騏F30養車費用如何。


  首先,我們說一下最常見的保養費用。長安神騏F30首保規定的裡程為2000公裡,保養間隔為5000公裡,根據廠傢的保養政策,長安神騏F30首保免費保養,保養的項目有機油/機濾、變速箱油、後橋油的更換,當然,首保中,保養配件的材料以及工時費也是免費的。那麼先來計算一下,第一次的免費首保能省下多少錢?


  我們可以根據長安神騏F30的配件價格大致計算一下,免費首保能節省的保養費用有多少?機油按照4L一桶的規格計算的話,首保機油165元、機濾15元,二者的工時費用為20元,變速箱油50元,工時費15元,後橋油25元,工時費為15元。首次免費保養大約節省的費用為305元。


  首保以後,按照保養間隔,5000公裡保養一次的話,更換機油機濾小保養的費用為200元,6.2萬公裡總常規保養成本為3665元,保養費用還是比較理想的。

  除瞭常規保養外,保險也是養車主要開支的一部分。按照常規的保險險種計算,交強險1200元,第三者責任險(50萬元)1721元,車輛損失險759元,不計免賠險496元,常規保險費用大概為4176元。(計算數據僅為最低數值,僅供參考)

  接下來我們在來看一下長安神騏F30的日常加油費用。按照網友實測油耗平均值8L/100km計算,一年行駛20000公裡計算的話,全年的油耗費用為9456元。


  綜上述計算結果,長安神騏F30行駛2萬公裡,一年的養車費用大概為14912元。平均到每個月的費用大約為1242元,每公裡費用約為0.75元。與同級別的皮卡養車費用比較起來,長安神騏F30占較大優勢,是一款經濟實用性很高的皮卡車型。對於追求經濟實用性的朋友來說,無疑,長安神騏F30是一個很不錯的選擇。

 

source:http://www.carxoo.com/info/news-284835.html

夢想是拿來奮鬥的:車友畫板上的人生演繹酸甜苦辣

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汽車之傢系列微電影《畫板上的人生》已正式上線,講述90後帥小夥兒在創業路上的酸甜苦辣。成功路上總會遇到荊棘,當夢想照進現實,是否可以不忘初心,堅定不移地向前繼續?答案就在影片中。

  主人公魏睿生於90年後,真實、勇敢、敢闖敢拼,從小對畫畫有著濃厚的興趣。大學畢業後,魏睿開瞭間繪畫工作室,還用賺到的第一桶金買瞭一輛科魯茲。工作室逐漸成熟,團隊也逐漸壯大,但當籌備瞭很久的項目被客戶全盤否定,魏睿開始懷疑自己,或許就不該開始這一切。團隊的同事們安慰魏睿不要灰心,魏睿卻說:“剛開始隻有我自己所以我不用想那麼多,現在你們這麼多人和我一起奮鬥,我沒辦法不內疚。”

  正當魏睿一籌莫展的時候,在汽車之傢論壇上的一位網友給魏睿留言:“睿哥,看瞭你在論壇上分享的畫作,我覺得很棒。我是一名大二的學生,也是從小就喜歡畫畫,可因為現實原因最終沒有選擇繪畫專業,現在的我非常遺憾。後來學校舉辦繪畫比賽,我因為太緊張沒有畫完,錯過瞭最後的交稿時間。感覺自己好像再也不能畫畫瞭,現在的我不知道該怎麼辦。”魏睿發現這位網友很像曾經的自己,可現在的自己前途渺茫,最後違心回復瞭一句“別放棄”。

  生活最愛跟人開玩笑,經歷過失敗才能體會成功的來之不易。隻要相信自己,不輕易放棄,付出和收獲終將成正比。在經過一番思想的掙紮後,魏睿回想起求學以及剛創業時的艱辛與不易,感慨之餘隨手拿起畫筆開始在墻上塗鴉。經過一個晚上的時間,一輛漂亮的藍色寶馬映入眼簾,這是魏睿做夢都想擁有的汽車。

  當魏睿再次打開汽車之傢論壇時,看到很多稱贊他畫作的留言,其中還有那位大二的學生:“睿哥,我把參賽的作品畫完瞭。因為我知道我愛畫畫,可畫畫不是為瞭比賽,所以我要繼續堅持自己的夢想。”當夢想照進現實,最初的夢想依然鮮亮。

  最後,魏睿決定重新起航,開始籌備新項目。其實隻要願意重新開始,所有的一切都不算晚。這次,幸運之神終於來瞭,魏睿的新項目被企業大佬非常看好,他的人生再次回歸正軌。通過努力,魏睿還開上瞭夢寐以求的寶馬三系。未來的路還很長,我們有權利追尋自己的夢想。

  由汽車之傢論壇出品,劉浩辰導演,劉盼編劇,王偉、王建偉制片的系列微電影《畫板上的人生》正在各大視頻網站熱映中,有夢想的朋友們歡迎前往觀看。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284838.html

《小團看世界》上線 懶癌患者們可以這麼旅遊

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90後汽車之傢論壇紅人羽小團,在碩士畢業後開啟瞭自己的“間隔年”,帶著年輕人的獨特視角,遊歷瞭3個國傢,26個省份,92個目的地。羽小團將旅途中的見聞及風土人情記錄下來,編輯成名為《小團看世界》的論壇帖,發表在汽車之傢論壇紅人館。後經過論壇紅人館審核認證後,正式成為汽車之傢論壇紅人館版塊下一檔旅行分享類欄目,並於2017年4月7日上線。

  圖1:汽車之傢論壇紅人羽小團

  現如今,生活節奏變得越來越快,人們時刻忙碌在工作生活中,常常不得喘息。難得的假期,一部分人選擇宅在傢裡,一部分人選擇旅遊。羽小團就是選擇出去旅遊的那部分人,她選擇摩托騎行和汽車自駕兩種方式,從北京出發,去到各個不同的城市,領略各地不同的人文風光。對於自駕旅遊來說,開汽車是普遍的選擇,羽小團也選擇開汽車,但同時她也選擇開摩托車。當有人問羽小團“開車不一樣麼,為什麼要摩旅?”,羽小團回答說:“你坐在車裡看風景,而我就在風景中”。

  圖2:羽小團和她的摩托車

  羽小團充滿熱情與活力,愛好廣泛,敢於表達自己的生活觀念,勇於選擇自己獨特的出行方式。“我的生活是我自己的,我做瞭決定,我做規劃,我通知他們,於是現在才有你們看到的我,騎行中國的我。”羽小團說道。每段旅行,羽小團都會全身心投入其中,邊走邊學,掌握瞭泰拳、攀巖、射箭、潛水、沖浪等多個技能;邊玩邊看,記錄瞭世界屋脊的壯麗,青島海邊的愜意,察哈爾火山的蒼涼,展示瞭年輕人瞭解世界的不同視角。

  圖3:羽小團在察哈爾火山

  通過《小團看世界》,可以讓一些沒有時間,沒有精力旅遊的人們,切實體會到當地的風景,足不出戶地看世界,同時也可以瞭解到新時代年輕人、新時代女性對世界的看法和選擇。《小團看世界》已在汽車之傢論壇紅人館上更新瞭多期,最近更新的一期欄目中,羽小團同妹妹小楠及愛犬二月,去到瞭她心目中的戀戀半島——青島,除瞭分享青島的風光、海鮮、青島啤酒歷史外,羽小團還對此行所開的汽車進行瞭講解。

  圖4:羽小團姐妹和愛犬二月在車內合影

  《小團看世界》探索世界的獨特視角,讓網友難忘,羽小團的樂觀與勇敢,也得到瞭網友的喜愛。此欄目還在汽車之傢論壇紅人館持續更新中,羽小團接下來將會去到什麼地方,又將會帶來怎樣的《小團看世界》,讓網友們十分期待。

  《小團看世界》將人、車、景、事融合到瞭一起,字裡行間充滿瞭羽小團的真情實感,讓人感到這不隻是個旅行故事,更像是一個女孩追尋心中所想的過程。正如羽小團所說:“持續 Gap year 中!又叫做間隔年 !有比較多的屬於自己的時間,讀想讀的書,學習想學的東西。在力所能及的范疇內,去想去的地方旅行。”

source:http://www.carxoo.com/info/news-284824.html

2017(中國)亞歐商品貿易博覽會在俄羅斯舉行宣傳推介

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發揮重要平臺作用推動“一帶一路”與“歐亞經濟聯盟”對接

——2017(中國)亞歐商品貿易博覽會在俄羅斯舉行宣傳推介

  今年5月,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京成功舉辦。包括俄羅斯總統普京在內的多國政要出席峰會。“一帶一路”建設受到世界各國重視和歡迎。7月3日,中國習近平主席訪問俄羅斯。習近平主席同普京總統進行瞭會談。雙方高度評價今年5月在北京舉辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇,同意推動“一帶一路”建設同歐亞經濟聯盟對接,促進貿易發展,擴大相互投資,推進大項目落實,積極構建能源戰略夥伴關系,促進在可再生能源、煤炭、水電開發等領域合作,推動交通和基礎設施項目建設,深化科技、創新、航天、網絡安全、工業制造、通信、農業、金融、環境保護、北極事務等領域合作,推進安全領域合作。 兩國元首見證瞭經貿、農業、能源、基礎設施建設、金融、文化、創新、媒體、信息網絡、檢驗檢疫等領域多項雙邊合作文件交換。

  為更好地貫徹“一帶一路”國際合作高峰論壇精神,落實習近平主席在俄羅斯訪問成果,中國—亞歐博覽會秘書處在習近平主席出訪期間,在俄羅斯進行瞭多場宣傳推介活動,積極宣傳中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會,重點推介2017(中國)亞歐商品貿易博覽會。

  2011年以來,中國—亞歐博覽會至今已連續成功舉辦五屆,作為中國—亞歐博覽會重要組成部分的(中國)亞歐商品貿易博覽會已成功舉辦一屆。幾屆博覽會以來,先後有30位中外領導人和國際組織負責人及1100餘位中外部長級嘉賓出席,國傢有關部委先後舉辦高層論壇和專題活動50個,在政治、外交、經貿、科技、人文等領域取得瞭一系列成果,共集中簽約內聯項目總金額超過1萬億元人民幣,對外經貿成交總額近300億美元,充分發揮瞭我國與亞歐國傢首腦外交平臺,助推絲綢之路經濟帶重要平臺,經貿、人文等多領域合作重要渠道,展示新疆形象窗口的作用。中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會的成功舉辦,翻開瞭新疆對外開放歷史的嶄新一頁,為我國與亞歐各國特別是絲綢之路經濟帶沿線國傢共享“一帶一路”發展機遇、實現互利共贏創造瞭更為廣闊的空間。

  中國—亞歐博覽會秘書處著眼國傢“一帶一路”戰略與俄羅斯“歐亞經濟聯盟”戰略的對接,在中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會策劃、籌備和實施中,在論壇活動、展覽題材、貿易投資促進等方面進行針對性設計,積極滿足中國和俄羅斯多領域雙邊合作需要,取得瞭良好效果。2011年以來,俄羅斯有近500傢企業參展,達成合作協議近60個30億美元,涉及能源、農產品加工、機械、旅遊等多個領域,有力地配合瞭國傢總體外交戰略的實施。

  今年8月24日至8月28日,2017(中國)亞歐商品貿易博覽會將如期在中國新疆烏魯木齊市舉辦。本屆博覽會主題為“構建絲路商貿平臺 助推經濟合作共贏”,展覽面積為62000平方米,較上商品貿易博覽會增加48%。設置“紡織服裝產業展區”、“農產品展區”、“精致食品展區”、“旅遊文化產業展區”、“體育文化產業展區”、“智能生活展區”,“國際及港澳臺精品展區”等7大展區及“國際精品館”與“新疆精品館”,屆時將客商雲集,共洽商機。目前,本屆博覽會共有40餘個國傢和地區參展參會,一帶一路沿線國傢達到30個,占參展國傢數的75%。國內共有26個省區市及部分計劃單列市組展。預計將有1萬名采購商與會,較上級博覽會增長35%。同時,結合新疆重點發展的產業,還將舉辦紡織服裝峰會、紡織服裝節、“一帶一路法律服務論壇”等多項為經貿活動服務的論壇,是上屆博覽會的一倍。組委會推出瞭多項服務客商的新舉措,強化城市綜合服務保障及場館服務保障工作,確保參展參會客商的便利通關、運力保障、接待服務等各項服務保障工作優質高效。

  為宣傳推介中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會,將博覽會打造成國傢“一帶一路”戰略與俄羅斯“歐亞經濟聯盟”戰略的對接的重要平臺,秘書處於6月30日至7月3日在俄羅斯舉行瞭多場宣傳推介活動。時逢習近平主席訪俄,宣傳推介活動受到俄羅斯經濟界和新聞界高度重視。

  6月30日,2017(中國)亞歐商品貿易博覽會組委會秘書長阿德江?達吾提拜會瞭中國駐俄羅斯大使館經商參處。中國駐俄羅斯大使館經商參處公使銜參贊李靜援、一秘陳聰慧參加拜會。李靜援高度肯定中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會在助推絲綢之路經濟帶戰略中的重大平臺作用,建議秘書處著眼絲綢之路經濟帶戰略與歐亞經濟聯盟對接的戰略高度,進一步做好頂層設計,使中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會發揮更大、更重要的平臺作用。

  7月1日,2017(中國)亞歐商品貿易博覽會組委會秘書長阿德江?達吾提在莫斯科拜會瞭俄羅斯韃靼斯坦共和國商業協會會長彼得洛夫。阿德江?達吾提秘書長重點介紹瞭中國—亞歐博覽會及(中國)亞歐商品貿易博覽會在推動中俄雙方貿易情況及下一步合作的經貿領域,突出推介瞭促進雙方經貿合作的展覽題材設置、參展參會企業報名、采購商邀請、貿促活動設計情況,著重回應瞭商業協會關註的參展參會優惠措施和服務保障情況。彼得洛夫表示,非常高興接待阿德江?達吾提一行,他組織瞭多傢企業參加過中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會,取得瞭很好的效果。他明確表示,協會將組織多傢能源、農產品加工等企業參加本屆博覽會。他希望,能夠簽署合作協議,與博覽會進行長期合作。他表態,他在參加完本屆博覽會,將在新疆烏魯木齊拜會秘書處,討論進一步合作的途徑。

  2017(中國)亞歐商品貿易博覽會組委會秘書長阿德江?達吾提於7月2日拜會瞭聖彼得堡知名企業傢,秋明石油公司董事長、俄羅斯韃靼斯坦共和國(喀山)商業協會創辦人肖洛霍夫。在拜會中,阿德江?達吾提秘書長介紹瞭2017(中國)亞歐商品貿易博覽會情況,歡迎秋明石油公司、韃靼斯坦共和國(喀山)商業協會參展參會。肖洛霍夫表示,非常高興接待阿德江?達吾提一行,他對中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會十分熟悉,許多企業界朋友通過參加博覽會,取得瞭非常好的效果。他明確表示,秋明石油公司將參加本屆博覽會,並將組織多傢能源、綠色食品加工等方面的企業參加本屆博覽會。他希望,能夠通過參加博覽會,在新能源方面,特別是風電方面,簽署在150萬公頃土地上的合作項目。

  7月3日,2017(中國)亞歐商品貿易博覽會組委會秘書處在莫斯科專程召開瞭2017(中國)亞歐商品貿易博覽會推介會。中國銀行俄羅斯分行行長高揚女士、韃靼斯坦共和國商業協會會長彼得洛夫、秋明市企業傢協會負責人波斯基、巴什科爾托斯坦共和國商業協會負責人寧采夫等10餘名知名工商界團體負責人與會。會議引起莫斯科經濟界與新聞界高度重視,40餘位當地企業傢參加會議,俄羅斯商報、北高加索消息報等當地知名媒體到會報道。2017(中國)亞歐商品貿易博覽會組委會秘書長阿德江?達吾提同志進行瞭專題推介。阿德江?達吾提詳細介紹瞭歷年來中俄雙方貿易合作情況,推介瞭以中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會為平臺推動雙方貿易合作的務實成效,重點宣傳本屆商博會為進一步推動雙方貿易合作的展覽題材設置、企業參會及采購商邀請、貿易撮合配對情況。推介會後,許多農產品加工、紡織服裝等行業的哈方企業傢深入瞭解瞭2017(中國)亞歐商品貿易博覽會相關信息,表達瞭參會意願。部分企業希望與秘書處建立長期合作關系,以中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會為平臺,拓展在中國的經濟活動。

  目前,俄羅斯共有近60傢企業報名參參展2017(中國)亞歐商品貿易博覽會,申報貿易撮合配對項目15個近10億美元,涉及能源、農產品加工、旅遊等多個領域。隨著中俄雙方高層互動的深入,中俄經貿活動在全球經濟低迷的情況下逆勢上揚。作為中國“一帶一路”戰略和俄羅斯“歐亞經濟聯盟”戰略對接的重要平臺,中國—亞歐博覽會和(中國)亞歐商品貿易博覽會將會在中俄戰略合作中發揮更加積極的作用。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284823.html

GL8美國停產,卻在國內稱霸MPV之王?

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進入21世紀以來,很多汽車廠傢的新車型在中國市場推出,在MPV領域也有一個明星應運而生,那就是別克GL8。在當時,別克GL8從國外引進中國後就受到瞭中國消費者的歡迎。一款商務車擁有足夠的乘坐空間,具有良好的舒適性能,動力也還不錯,因此就得到瞭很多企業的認可,用來接待賓客。

2016年年底,別克全新一代GL8正式上市,售價28.99萬元起。全新一代GL8搭載瞭2.0T發動機,可以說是內外全面換新,起售價與之前的2.4L豪華版車型入門價格相比沒有變化,同時此次還推出瞭Avenir版車型,售價為44.99萬元,走的是專屬高端服務路線。而在中國狂銷70萬輛的MPV之王,在它的美國老傢卻沒有賣!

這其中莫非還有什麼不為人知的秘密?

MPV真相調查室一:GL8是美國MPV市場競爭下的手下敗將?

美國人對於別克品牌並不是很喜歡,而美國產的MPV車型,美國中產階級還是會選擇雪佛蘭以及道奇等品牌。1996年推出的雪佛蘭Venture可以說是GL8的原型車,同期龐蒂亞克Montana、奧茲莫比爾Silhouette兩款則是換標的姊妹車型。要說跟國內GL8關系最大的還是別克Terraza車型,不過其面市還要晚於國內的GL8。美國市場對輕型商用車的需求持續旺盛,市場競爭越發激烈,GL8不敵對手敗下陣來,並於2008年在美國停產。之後,GL8將市場重心徹底轉移到中國。

MPV真相調查室二:GL8中國走紅全因競品少?

2000年以後中國的MPV車型少之又少,別克GL8這款MPV已經在中國消費者心中有瞭根深蒂固的形象,它主打的就是舒適,還被廣告誇張的形容為“陸地公務艙”。GL8作為這一細分市場的開拓者,在2005年之前是幾乎沒有競爭對手的,甚至人們腦海中的商務車就是指GL8,可以說GL8建立瞭中國商務MPV的標準。在大量的用戶反饋下,上汽通用也在不斷改進,多年耕耘,兩次換代,積累瞭深厚的用戶口碑,GL8墊定瞭中國商務MPV的霸主地位。因此可以說,是中國汽車市場拯救瞭別克GL8這個車型。GL8不斷地更新換代,良好的用戶口碑,以及中國人印象裡的“美式舒適感”都決定瞭別克GL8在中國才是合資MPV的銷量冠軍。同期競品為日產車,由於中日民族情緒等方面的原因,從某種程度上來說,也是促進瞭德國車GL8的銷量。

MPV真相調查室三:GL8還能繼續冠冕中國MPV市場之王?

全新GL8售價區間28.99-44.99萬元,跨度還是比較大的,其入門級車型的售價已經接近奧德賽和艾力紳的頂配版,而全新GL8的頂配車型則又低於進口的貴士和普瑞維亞,處在這一區間的全新GL8恐怕還是很難拉攏到日系入門MPV的潛在用戶,而面對中高端日系MPV確實在一些配置上有優勢,國產化的性價比也更高,如上汽大通G10、大眾途安等都是本土品牌中的佼佼者,而且近兩年吸引瞭不少傢庭用戶購置,在性能及質量方面也絲毫不遜色GL8,看來GL8想要保住霸主地位,還有待觀望。

全新別克GL8

首先,在3088mm軸距不變的前提下,1805mm的車高比現款多出瞭55mm,車寬也有小幅增加,更高更寬的車身和更短的車頭為車內騰出瞭更大的乘坐空間。

針對現款車型中2.4L自吸車型動力不足、並且全系均油耗過高的問題,新一代GL8全系均采用瞭2.0L渦輪增壓發動機,輸出260馬力350N·m,在控制油耗的同時擁有和之前3.0L車型同水平的動力。車身空間也做瞭優化,前懸縮短瞭76mm,同時車身更寬更高。車側看上去拉長不少,看上去比老款更修長大氣。

上汽大通G10

上汽大通G10和GL8其實同屬上汽通用,但大通G10作為中國自主品牌MPV,與GL8還是有一些差異。質量上,G10采用的是一體化車身結構設計,車身本體大量采用超高強度和高強度鋼板,特別是前後防撞區使用1000兆帕級超高強度鋼板,整車高強度及超高強度鋼材料比例達到50%,遠遠超過瞭行業平均的30%的水平。動力上,G10搭載的是上汽集團創新研發的全新2.0TGI汽油發動機。它的優異性能得益於三大領先技術的整合應用:TURBO渦輪增壓技術,GDI缸內直噴技術和DVVT雙可變氣門正時技術。其最大輸出功率達到225馬力,最大峰值扭矩達345Nm,升功率達到82.5Kw,實現真正的高效低耗。除2.0TGI發動機外,G10還將提供2.4及2.0自然吸氣式共三款發動機,滿足消費者的多元化需求。空間上:5168mm車身長度保證瞭車內空間的絕對寬敞,3198mm的軸距超越大部分MPV,1400mm座椅間距保證瞭乘坐的舒適性,高、大、寬、舒適四個詞能精確的概括大通G10空間上的優勢。

總結:別克GL8的全新改款,或許會助力品牌銷量有進一步提升。但是日系品牌本田奧德賽以及自主品牌大通G10都在其後緊追不舍,尤其大通G10作為自主品牌專門為中國傢庭設計及高性價比,提出“宜商宜傢”大大的MPV。別克GL8能否延續“陸地公務艙”的神話,就隻能看其表現瞭。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284822.html

“老凱運人”眼裡的“凱運升級版”

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來廣東十多年瞭,黃先生日復一日的經營著自己的批發檔口,對外說是老板,其實每日的辛苦隻有自己知道。位於東莞大嶺山的信立國際農貿城,是黃先生的檔口所在地,每天早晨九點不到開始根據客戶的訂單準備貨品,十點前,他和夥計們準時出發,為遍佈東莞和深圳的用戶配送。

  農副產品批發生意利潤很薄,一個1米多高的大袋腐竹,可能就是賺5塊錢,但是在廣東,沒有優質的服務就沒有穩定的老客戶,所以,即使利潤再薄,所有的貨品都要及時給客戶送上門。黃先生前後買瞭幾輛輕卡,一直都是江鈴輕卡,為瞭追求高效率,黃先生基本是三年一換車,今年4月26日,他的凱運氣剎窄體版正式服役,兩個月不到,如今已經行駛瞭11000公裡。

  平日裡,車是黃先生和他的夥計小周輪流開,所以淘汰舊凱運選擇凱運的時候,黃先生也征求瞭小周的意見。開過大車的小周非常堅定地給瞭意見:選擇氣剎版。黃先生的前一輛凱運,是雙排座,這一次,因為前排的空間增大瞭很多,足夠平時用,所以,凱運選擇瞭單排。

  對於凱運升級版氣剎款性能的主要提升,黃先生和他的夥計有話說。

  第一項提升:顏值高倍兒有面子

  相比較老款,凱運升級版氣剎款的前臉采用直瀑式設計,從視覺上看整體性更強,造型硬朗許多,陽光活力十足。小周對於凱運的外觀,特別喜歡,他說:新車比老款的漂亮多啦,開起來視野也高啦,舒服多啦。

  加裝瞭側門,裝卸貨方便的不要不要的。

  第二項提升:鏡子無死角穿街走巷忒順暢

  黃先生他們每天送貨主要目的地就是東莞和深圳市區內的農貿市場,他們把貨品批發給零售經營戶,零售檔口再拆分賣給顧客。因此,凱運升級版氣剎款的無死角後視鏡對他們的幫助非常大,農貿市場人來人往,通道上又經常有各種車輛停靠。避免刮碰不僅能夠減少糾紛和維修成本,更為緊要的是不會因此耽誤時間,減少客戶不必要的投訴。

第三項提升:加速快紅綠燈起步不墨跡

  城市物流配送,每天都要遇到很多的紅綠燈和十字路口,紅綠燈起步,凱運升級版氣剎款明顯比老款要快一些。小周的體會是:綠燈起步比以前快,基本上和小車一樣。還有一個很明顯的感受就是:加速也提升瞭,比老款快不少。

  第四項提升:氣剎大大提高安全性

  “以前點兩三下,現在點一下就停住瞭。”同車送貨的老楊,雖然不開車,但是他跟車送貨也有幾年瞭,凱運升級版氣剎款和老款的乘坐感受,他也很有發言權:“雖然我不會開車,但我三個兒子都是開車的,而且我跟著送貨幾年瞭,多少我也懂一些。新車一下就剎住瞭,以前的舊車,就沒這麼利索。重貨的時候,對比更明顯,比以前的車停的快停的穩。”
小周想要說的是:氣剎更穩,更快,更正。氣剎就是好,不跑偏,又穩又快。以前隻有大車才有,現在凱運也有瞭,真是太好瞭。

  黃先生這輛凱運升級版氣剎款,是信立國際農貿城的第一輛氣剎版凱運。兩個月不到,現在的農貿城已經有很多輛凱運氣剎新車瞭,“現在我們市場裡很多凱運升級版氣剎款瞭,我老板黃先生就介紹瞭幾個朋友買,不過,怎麼說我們都是第一輛。”小周說起這輛凱運,滿臉開心。

  氣剎在復雜路況下,縮短制動時間和制動距離,提升安全性。

  遮陽板對於陽光強烈的珠三角地區,太實用啦。

  第五項提升:駕駛室由標間變豪華大房

  “新車好,寬敞,坐著舒服,腿也伸得直,跑再遠都不會憋屈瞭。”對於凱運升級版氣剎款的駕駛室空間增大,老楊的體驗最深。他一直是坐在副駕駛的位置,他很滿意空間的增大。

  雖然是窄體版,副駕位置一樣寬敞,兩個人乘坐,腿能伸直,還很寬松。

  上下車踏板,設計的很用心,凸出不易踩空,而且可以刮掉鞋底的泥巴。

  第六項提升:方向盤多轉半圈,通過性更好

  “方向盤,老款是兩圈半,現在是三圈,氣剎版能多轉半圈,以前一次不能轉過去的彎,現在可以一次轉過去瞭。像我們在市場裡,很多時候就不用像以前那樣需要倒車再轉彎掉頭瞭,這個改進真的是太棒瞭。”小周認為,凱運的轉彎比老款靈活,在道路狹窄和擁擠的情況下,駕駛員輕松多瞭。轉彎半徑小,無死角的後視鏡,加上倒車雷達,能夠顯著的降低復雜路況上可能出現的刮碰幾率。

  中控臺變化不大,簡潔實用。

  雖然凱運升級版氣剎款的主要性能提升是剎車系統變為氣剎,但是,其他幾個方面的改進,也都是突出的亮點。以黃先生為代表的老凱運車主對凱運的認可,正是推動凱運升級版氣剎款在東莞和深圳熱銷的首要因素之一。老客戶的認可,加之新客戶的慕名而來,凱運升級版氣剎款成為夏日裡珠三角的亮麗風景線。

  關鍵詞:

  凱運升級版氣剎款並不隻是提升瞭剎車制動系統,凱運新版本是江鈴重磅推出的新主力車型,隨著用戶的增多,凱運升級版氣剎款的優點,必將會得到更多用戶的認可。還是那句老話:好產品必定會得到市場的熱可和追捧。

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“易湃夥伴”版本更新至2.0 漸成4S店營銷新利器

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易車旗下易湃平臺自3月發佈“易湃夥伴”以來,受到眾多汽車經銷商銷售顧問好評,目前,已成助力成交的營銷利器。此次,“易湃夥伴”再次迎來重要更新,更新後的2.0版本面向全國正式發佈。該版本分別從後臺數據、產品功能、界面優化三大層面進行瞭全新升級,完善瞭汽車經銷商銷售顧問與意向購車用戶之間快速高效的連接,真正實現瞭買車需求的快速對接。
隨著移動互聯網時代的到來,整個市場和消費者行為習慣都在發生巨大變化。傳統汽車經銷商獲取用戶數據再分發給銷售顧問電話聯系的方式,嚴重影響瞭溝通的時效性和成交效率。易湃緊跟市場潮流,迅速推出“易湃夥伴”這一利器,幫助4S店和用戶之間實現快速的購車需求對接,最大限度的減少意向用戶的流失,提升成交率。
同時,隨著“易湃夥伴”的推廣普及,一大批優秀的銷售能手不斷湧現。易湃官方針對回復及時、服務優秀的銷售夥伴評選瞭“夥伴十佳”;除現金獎勵外,還為銷售夥伴提供瞭“易湃夥伴”APP開屏展示、官方微信公眾號專訪等榮譽獎勵。旨在激勵汽車銷售從業人員努力提升服務品質,更好、更快的服務於易車網意向購車用戶。
北京萬通國發斯柯達汽車銷售服務有限公司的汽車銷售顧問李星原,憑借連續幾個月成為所在4S店的銷售冠軍,榮膺易湃“十佳銷售夥伴”榮譽稱號。李星原表示,“易湃夥伴是汽車銷售的好幫手,讓汽車銷售變得更簡單。易湃夥伴每天都推送給我許多精準客戶,通過及時地和這些客戶進行線上溝通,幫助我第一時間連接客戶需求,輕松實現客戶邀約,讓我隨時隨地高效地賣車。”
此次,“易湃夥伴”2.0版本全新上線,將為4S店銷售顧問帶來更好的用戶體驗。更新後的的版本,在以下幾個層面進行瞭升級:首先,後臺數據層面—商機中心分配規則改變,在之前的到店線索之上增加瞭到銷售顧問的客戶線索,購車用戶通過IM通訊或直接撥打銷售顧問的手機可以直接聯系該銷售顧問,完成需求的快速對接; 其次,產品功能層面—新增客戶通訊錄功能,將客戶進行清晰準確地分類,按類別方便地進行查找,幫助銷售顧問更輕松地管理客戶;再次,界面優化層面—APP中營銷工具“我的名片”功能進行樣式改版優化,營銷色彩更加豐富。
除提升經銷商銷售顧問和意向客戶溝通效率之外,“易湃夥伴”另一個重要價值是為銷售顧問帶來高質量的銷售線索。“易湃夥伴”基於易車大生態系統,通過易車網站、M站、汽車報價大全APP、騰訊社交廣告等平臺,有效收集高潛購車用戶需求,並第一時間推送給銷售顧問,促進成單。
“易湃夥伴”這一營銷神器的推出,是易車多年深耕汽車經銷商行業的必然結果。易湃是易車旗下經銷商智能營銷平臺,是中國首傢專註於汽車行業營銷管理系統的軟件供應商,十餘年來一直扮演著中國汽車行業智能營銷系統領頭羊的角色。易湃創新性推出“易湃夥伴”,打造全新的移動營銷模式,推動汽車營銷體系轉型升級,結合移動互聯網技術、社交環境變革傳統汽車經銷商、從業人員營銷管理方式。未來,“易湃夥伴”將通過持續創新,不斷提升技術能力和營銷價值,助力更多汽車經銷商提升溝通效率,達成銷售業績。

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六度攜手“金交會” 廣汽傳祺持續展示中國高端制造實力

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6月23日,以“金融新格局 增長新動能”為主題的第六屆中國(廣州)國際金融交易·博覽會(以下簡稱“金交會”)在廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館B區隆重開幕。廣汽集團攜旗下眾誠汽車保險股份有限公司、廣州廣愛保險經紀有限公司、廣汽匯理汽車金融有限公司、廣汽資本有限公司以及廣州汽車集團財務有限公司等金融板塊五傢企業,以“產融新格局,美好車生活”為主題在11.2館B30展位聯合參展,充分展示瞭廣汽集團金融板塊的實力和競爭力,以及在資本運營能力提升、板塊協同能力提升、產融結合升級等方面的眾多舉措和成果。

作為中國汽車行業的優秀代表,廣汽傳祺始終支持區域經濟發展,連續六年與“金交會”結緣,見證瞭廣州金融產業的迅猛發展。今年,廣汽傳祺不僅為本屆“金交會”提供瞭15輛GA8作為禮賓接待用車,還攜GS8和GS4等明星產品亮相,吸引瞭中國金融精英人士駐足品鑒,展示出瞭中國汽車制造的最高水準,也成為本屆“金交會”上一道亮麗的風景線。

(馬興瑞省長視察廣汽展臺)

六度攜手“金交會” 傳祺見證廣州金融業繁榮發展

作為華南地區最大的金融盛會,“金交會”在推動金融與產業融合,助力培育增長新動能方面發揮瞭非常重要的作用,現已成為廣東金融強省和廣州區域金融中心建設的展示平臺和亮麗名片。自2012年起,“金交會”已連續舉辦六屆,廣汽傳祺也連續6年為“金交會”提供車輛保障服務,用實際行動推動和見證著廣州金融業持續高速發展。

期間,廣東省省長馬興瑞、省政府黨組成員陳雲賢、廣州市副市長陳志英等領導到訪廣汽集團展臺,並對廣汽集團與其自主品牌廣汽傳祺予以高度評價,並表示十分感謝傳祺近年來對“金交會”的大力支持,希望傳祺能不斷創新發展,堅守品質,不忘匠心,打造成世界級的中國品牌,向世界展示中國高端制造的實力。

(廣汽集團董事長曾慶洪(左一)為蒞臨廣汽展臺的省政府黨組成員陳雲賢介紹參展情況)

業內人士指出,廣汽作為廣州經濟的支柱企業,實現瞭汽車全產業鏈的完整佈局,特別是隨著其自主品牌廣汽傳祺的快速崛起,廣汽集團整體業績持續上揚,已成為廣州經濟發展的核心驅動力。

今年以來,廣汽傳祺持續保持蓬勃發展態勢,1-5月銷量高達20.7萬輛,同比增長62.2%,增幅顯著高於行業均值。更值得一提的是,傳祺在中高端SUV取得成功之後,在中高級轎車也迎來突破性進展。據乘用車聯席會最新統計數據,“型動派風尚座駕”傳祺GA6 5月銷量達到3275輛,同比增長212.8%,位居中國品牌B級轎車市場第一;“新時代創行者豪華座駕”傳祺GA8 5月份銷售730輛,問鼎中國品牌豪華轎車銷量冠軍。

(陳志英副市長到訪廣汽集團展臺)

近日,廣汽傳祺作為中國汽車唯一代表出席聚焦於人類交通可持續性的全球高端峰會——“米其林開拓前行”(Michelin Movin’On)峰會,廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理鬱俊發表演講,與全球汽車行業頂尖夥伴分享廣汽傳祺眼中的可持續發展之道。鬱俊認為,傳祺能取得如此成績,固然有自身的努力,更是市場選擇的結果 ,並強調未來廣汽傳祺將緊貼市場風向,制造出真正符合消費者需求的汽車。

(廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理鬱俊在米其林峰會發表全英文演講)

增速領跑中國車市 持續助力廣州經濟高速發展

作為廣汽集團旗下發展最為迅猛的業務板塊,廣汽傳祺自首款產品上市以來,連續6年以85%以上年均復合增長率實現著高速優質發展,這也使其成為瞭推動廣州經濟高速發展的增長極。

今年,廣汽傳祺為“金交會”提供瞭“新時代創行者豪華座駕”GA8作為禮賓接待用車,獲得瞭與會嘉賓的一致好評。一位金融專傢在乘坐瞭傳祺GA8後表示:“GA8造型豪華大氣,乘坐舒適,無論品質、性能還是工藝都擁有比肩合資豪華轎車的實力。”事實上,傳祺GA8早已獲得達沃斯論壇、泰達論壇、廈洽會、G20峰會、東盟博覽會、亞歐博覽會等國際高端盛會的青睞,充分展現瞭中國高端制造的實力。

(廣汽傳祺GA8為“金交會”提供車輛保障服務)

在本屆“金交會”上,廣汽傳祺展示瞭“旗艦級豪華大7座SUV”傳祺GS8和明星車型傳祺GS4。在廣汽集團展臺展出的GS8吸引瞭眾多與會嘉賓的駐足品鑒,特別是其搭載的智能語音交互系統引起瞭很多嘉賓的關註,一位嘉賓在體驗後評價說:“傳祺GS8品質上乘,做工精良,特別是智能語音交互系統的應用,讓車內人員可通過語音實現豐富的控制功能,不僅便利還提高瞭行車安全,GS8可以稱為‘中國智造’的傑出代表。”傳祺GS8憑借世界級的產品力,一經上市也獲得瞭良好的市場反響,今年3月、4月銷量連續破萬,在變速箱供應不足的情況下,5月銷量仍高達7049輛,1-5月累計銷量達4.3萬輛,創造瞭同等價位中國品牌最好銷售成績,還與漢蘭達、銳界形成中大型7座SUV市場三足鼎立市場格局。

( “旗艦級豪華大7座SUV”傳祺GS8亮相“金交會”)

作為廣汽傳祺的明星車型,傳祺GS4也獲得瞭眾多與會嘉賓的青睞,紛紛來到傳祺展臺,一覽這款SUV市場“爆款”車型的魅力。傳祺GS4 5月銷量達3.16萬輛,同比增長20.5%,再度穩居全國SUV市場前二。同時,截止今年5月31日,傳祺GS4累計銷量已超60萬輛,牢牢站穩10-15萬價格區間市場。

  隨著多款車型的持續熱銷,在整體車市低迷的情況下,廣汽傳祺實現逆勢大幅上揚。業內專傢指出,廣汽傳祺走出瞭一條“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展路徑,這也使其始終保持著高質量的快速發展,穩步推進銷量及品牌的持續上揚,形成瞭企業可持續發展的核心動能,同時也助力著廣州經濟的高速發展。

(GS4等明星產品亮相,展示出中國汽車制造的最高水準)

矢志打造世界級中國品牌 展現中國高端制造的實力

廣汽傳祺在實現高速優質發展,持續推動廣州經濟繁榮的同時,也在積極踐行企業社會責任感,努力讓全球瞭解到中國高端制造的實力。鬱俊表示:“廣汽傳祺的目標是成為世界級的中國品牌,成為產銷研全球化的國際企業。”

事實上,廣汽傳祺自成立就明確瞭同時佈局國際、國內兩個市場,確立瞭“先樹品牌,再增銷量”的海外發展路徑,經過幾年的實踐已取得初步成功。在國傢“一帶一路”戰略的指導下,廣汽傳祺已先行在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個國傢成功佈局,完成瞭走向國際化的第一步。在中東地區的科威特、阿聯酋等國傢和地區,傳祺品牌憑借過硬產品質量與服務口碑,受到媒體與車主的一致好評,成為消費者口中的“Best Chinese Car Brand”,在多個海外當地市場占有率獲中國品牌第一。隨著高端車型GA8、GS8持續導入海外市場,廣汽傳祺佈局全球、實現品牌國際化的進程也正有條不紊進行中。

(廣汽傳祺成為北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌)

隨著國際化市場佈局不斷深化,廣汽傳祺海外品牌力也在不斷提升。今年1月,廣汽傳祺第三次參加北美國際汽車展,並成為北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌。前不久,廣汽傳祺作為中國汽車唯一代表受邀參加米其林峰會,在世界頂級平臺彰顯中國高端制造實力,進一步提升國際影響力。

在實現海外銷量與品牌持續提升的同時,廣汽也在積極推進全球研發。廣汽集團位於北美的研發中心也將於近期落戶矽谷,目前正在緊鑼密鼓的籌備,將擔負起前瞻技術研發、設計創意甚至產品企劃等工作,同時傳祺也在同步開展北美市場的前期調研,計劃不晚於2019年進入北美市場,全面塑造廣汽傳祺國際化品牌新形象。

作為廣州名片,廣汽傳祺在實現自身高速優質增長的同時,也在勇擔企業責任持續推動廣州經濟的高速發展。相信未來,廣汽傳祺隨著進一步健全體系,強化體質,創新變革,必將實現新跨越,成為享譽全球的世界級中國品牌,同時也將集聚更大勢能助力廣州成為全球知名的國際大都市。

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賽麟任命輕量化平臺院長 資深設計團隊加盟

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江蘇賽麟汽車科技有限公司今日宣佈,王雲格先生將出任江蘇賽麟汽車科技有限公司輕量化平臺研發院院長,分管公司輕量化乘用車平臺的研發管理及技術支持工作。

  在過去的30餘年中,王雲格先生擔任過華北汽車制造廠、北汽福田公司、長城汽車公司、華泰汽車公司及長豐獵豹汽車公司的工程技術人員、研究院副院長、工程總監、副總裁等一系列職位,具有豐富的汽車產品開發方面的工作經驗。

  在長城期間,王雲格先生作為長城汽車研究院創始人之一,負責瞭長城研究院研發體系的建設工作以及哈弗系列SUV及A級轎車車型的研發和制造工程工作。在華泰汽車期間,王先生負責瞭華泰中級轎車B11、B21、寶利格B35SUV、新聖達菲等車型的開發管理和工藝管理工作,同時他還負責瞭華泰在鄂爾多斯的15萬輛轎車生產基地的規劃、建設、驗收及工藝管理。在長豐獵豹期間,王先生負責瞭獵豹汽車CS10中型SUV設計開發到量產工作。在各汽車公司工作期間,王雲格先生建立瞭汽車設計的流程和規范,最近編著瞭“汽車設計總佈置和設計規范匯編”等汽車設計先進系列叢書,是一位擁有大量實踐經驗的資深研發管理和生產制造的人才。

  對於此次加盟賽麟汽車,王雲格先生表示:“我之所以加入到賽麟是因為在汽車行業工作瞭30多年,我們一直在模仿和學習中為建立中國自主品牌自己的體系而努力。現在有機會能夠加入到賽麟這個世界頂級品牌的研發團隊,和眾多有著豐富的高端汽車正向研發經驗的國際級專傢一起來開發著眼全球汽車市場的產品,我感到很榮幸也很期待。”

  公司副董事長史蒂夫·賽麟表示:“王雲格先生是一位有著豐富設計研發和生產制造實踐經驗的工程技術人員,他的加盟將進一步加強賽麟在中國的技術團隊力量。我很期待和王雲格先生共同在中國組建一支擁有世界一流設計水平的汽車研發團隊。”

  江蘇賽麟汽車科技有限公司是一傢註冊在江蘇如皋的汽車公司,註冊資金為96億元人民幣。賽麟汽車項目總投資規模為178億元,是江蘇省引進的省級重大外商投資項目,也是迄今為止南通單體總投資最大的制造業項目。第一期投資60億元,占地面積958畝,建成後將實現15萬套汽車核心零部件和總成的能力。

  該項目由美國賽麟國際汽車公司及威蒙汽車工業集團聯合國內多傢企業和機構共同投資。賽麟是一傢有著30多年歷史的世界頂級品牌,曾八次獲得世界超跑制造商大賽冠軍,擁有一系列包括輕量化、動力總成、電動總成、電池管理等高端核心技術;威蒙集團是一傢開發生產實用型電動汽車的美國公司。

  江蘇賽麟汽車項目具有其顯著的產業發展特點,一方面不再是以市場換技術,而是從國外直接引進全部核心技術,並全部掌握在自己手中;另一方面在如皋生產的零部件總成和未來將生產的汽車整車可直接銷往歐美,這將開創中國汽車在歐美市場批量銷售的先河。江蘇賽麟汽車科技有限公司將采取“高端化、品牌化、差異化”以及“中國智造、全球銷售”戰略,在如皋建設運營國內最先進的核心零部件工廠並在時機成熟時建設主機工廠。

  更多有關江蘇賽麟汽車項目的信息,敬請查詢官網www.saleenauto.com

  江蘇賽麟汽車誠摯邀請汽車行業專業人士的加盟,有意者請將簡歷發送至以下郵箱:hr@saleenauto.com,我們將盡快與您取得聯系。

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