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來廣東十多年瞭，黃先生日復一日的經營著自己的批發檔口，對外說是老板，其實每日的辛苦隻有自己知道。位於東莞大嶺山的信立國際農貿城，是黃先生的檔口所在地，每天早晨九點不到開始根據客戶的訂單準備貨品，十點前，他和夥計們準時出發，為遍佈東莞和深圳的用戶配送。
農副產品批發生意利潤很薄，一個1米多高的大袋腐竹，可能就是賺5塊錢，但是在廣東，沒有優質的服務就沒有穩定的老客戶，所以，即使利潤再薄，所有的貨品都要及時給客戶送上門。黃先生前後買瞭幾輛輕卡，一直都是江鈴輕卡，為瞭追求高效率，黃先生基本是三年一換車，今年4月26日，他的凱運氣剎窄體版正式服役，兩個月不到，如今已經行駛瞭11000公裡。
平日裡，車是黃先生和他的夥計小周輪流開，所以淘汰舊凱運選擇凱運的時候，黃先生也征求瞭小周的意見。開過大車的小周非常堅定地給瞭意見：選擇氣剎版。黃先生的前一輛凱運，是雙排座，這一次，因為前排的空間增大瞭很多，足夠平時用，所以，凱運選擇瞭單排。
對於凱運升級版氣剎款性能的主要提升，黃先生和他的夥計有話說。
第一項提升：顏值高倍兒有面子
相比較老款，凱運升級版氣剎款的前臉采用直瀑式設計，從視覺上看整體性更強，造型硬朗許多，陽光活力十足。小周對於凱運的外觀，特別喜歡，他說：新車比老款的漂亮多啦，開起來視野也高啦，舒服多啦。
加裝瞭側門，裝卸貨方便的不要不要的。
第二項提升：鏡子無死角穿街走巷忒順暢
黃先生他們每天送貨主要目的地就是東莞和深圳市區內的農貿市場，他們把貨品批發給零售經營戶，零售檔口再拆分賣給顧客。因此，凱運升級版氣剎款的無死角後視鏡對他們的幫助非常大，農貿市場人來人往，通道上又經常有各種車輛停靠。避免刮碰不僅能夠減少糾紛和維修成本，更為緊要的是不會因此耽誤時間，減少客戶不必要的投訴。
第三項提升：加速快紅綠燈起步不墨跡
城市物流配送，每天都要遇到很多的紅綠燈和十字路口，紅綠燈起步，凱運升級版氣剎款明顯比老款要快一些。小周的體會是：綠燈起步比以前快，基本上和小車一樣。還有一個很明顯的感受就是：加速也提升瞭，比老款快不少。
第四項提升：氣剎大大提高安全性
“以前點兩三下，現在點一下就停住瞭。”同車送貨的老楊，雖然不開車，但是他跟車送貨也有幾年瞭，凱運升級版氣剎款和老款的乘坐感受，他也很有發言權：“雖然我不會開車，但我三個兒子都是開車的，而且我跟著送貨幾年瞭，多少我也懂一些。新車一下就剎住瞭，以前的舊車，就沒這麼利索。重貨的時候，對比更明顯，比以前的車停的快停的穩。”
小周想要說的是：氣剎更穩，更快，更正。氣剎就是好，不跑偏，又穩又快。以前隻有大車才有，現在凱運也有瞭，真是太好瞭。
黃先生這輛凱運升級版氣剎款，是信立國際農貿城的第一輛氣剎版凱運。兩個月不到，現在的農貿城已經有很多輛凱運氣剎新車瞭，“現在我們市場裡很多凱運升級版氣剎款瞭，我老板黃先生就介紹瞭幾個朋友買，不過，怎麼說我們都是第一輛。”小周說起這輛凱運，滿臉開心。
氣剎在復雜路況下，縮短制動時間和制動距離，提升安全性。
遮陽板對於陽光強烈的珠三角地區，太實用啦。
第五項提升：駕駛室由標間變豪華大房
“新車好，寬敞，坐著舒服，腿也伸得直，跑再遠都不會憋屈瞭。”對於凱運升級版氣剎款的駕駛室空間增大，老楊的體驗最深。他一直是坐在副駕駛的位置，他很滿意空間的增大。
雖然是窄體版，副駕位置一樣寬敞，兩個人乘坐，腿能伸直，還很寬松。
上下車踏板，設計的很用心，凸出不易踩空，而且可以刮掉鞋底的泥巴。
第六項提升：方向盤多轉半圈，通過性更好
“方向盤，老款是兩圈半，現在是三圈，氣剎版能多轉半圈，以前一次不能轉過去的彎，現在可以一次轉過去瞭。像我們在市場裡，很多時候就不用像以前那樣需要倒車再轉彎掉頭瞭，這個改進真的是太棒瞭。”小周認為，凱運的轉彎比老款靈活，在道路狹窄和擁擠的情況下，駕駛員輕松多瞭。轉彎半徑小，無死角的後視鏡，加上倒車雷達，能夠顯著的降低復雜路況上可能出現的刮碰幾率。
中控臺變化不大，簡潔實用。
雖然凱運升級版氣剎款的主要性能提升是剎車系統變為氣剎，但是，其他幾個方面的改進，也都是突出的亮點。以黃先生為代表的老凱運車主對凱運的認可，正是推動凱運升級版氣剎款在東莞和深圳熱銷的首要因素之一。老客戶的認可，加之新客戶的慕名而來，凱運升級版氣剎款成為夏日裡珠三角的亮麗風景線。
關鍵詞：
凱運升級版氣剎款並不隻是提升瞭剎車制動系統，凱運新版本是江鈴重磅推出的新主力車型，隨著用戶的增多，凱運升級版氣剎款的優點，必將會得到更多用戶的認可。還是那句老話：好產品必定會得到市場的熱可和追捧。
source:http://www.carxoo.com/info/news-284819.html