已經種瞭那麼多樹，為什麼還在堅持？其實，今天的豐寧依舊脆弱。隨手捧起一培黃土，還會發現沙化。今天，豐田仍舊堅持植樹，是對既有成果的鞏固，稍微放松，脆弱的生態就會失去平衡，同時也有益未來環境持續向好的方向恢復。
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從北京沿京承高速出發，路過懷柔雁棲湖，沿國道G111北上，大約3個多小時車程後，來到河北省豐寧，這是生活在北京的人們熟悉的通往壩上草原的必經之路。這條路，同樣也是每年春天沙塵從內蒙古南侵首都之路。
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當北風吹散首都的霧霾，趁著一個閑暇的周末，駕車去壩上草原，路過豐寧，你會發現，沿路漫山遍野一片綠，綠樹青山賞心悅目。
不過，十幾年前，這裡曾是一座被風沙包圍的小縣城。“豬上房，羊跳墻，小孩坐在房簷上，地不打糧，沙子埋房”，是沙化最為嚴重的小壩子鄉的真實寫照。
如今，滿天飛舞的塵土少瞭，鬱鬱蔥蔥的樹木多瞭。這一切，離不開17年來堅持種樹養樹護樹的人。每棵樹背後，都有一個故事。
前人栽樹，後人乘涼
每天清晨5點多起床，吃完早飯，73歲的護林員張大爺便會騎著“小電驢”前往十幾裡外的山上，巡視自己負責的林區，他的主要工作內容有兩項：防火和禁牧。這一幹，就是17年。
從2001年豐田攜手中國科學院、河北省林業局、日本地球綠化中心共同在豐寧開展植樹造林活動以來，張大爺已經為這個項目看山護林17年，風吹日曬，少有間斷。
17年，足以改變一種生活，張大爺一傢從深山中搬到瞭政府的遷置房，有瞭自己的“小電驢”去山上也更加方便。不變的是，護林員的工作任務與堅持。
去年，張大爺曾對來到這裡的志願者和豐田的工作人員說過“幹完今年就不幹瞭”。今年，他還沒有從護林員的崗位下退下，他說：“一天不去山上轉轉，心裡就不踏實。”
在外人看來，一個人上山守林的張大爺是孤獨的，一個人在傢等著老伴回來的張大媽也是孤獨的。張大爺的兒子在石傢莊工作，女兒們也都已經嫁人，本來已經到瞭安享晚年的年紀，卻依然堅守在護林員的第一線。“一棵樹能否活下來，三分造七分管。我的工作就是讓這些樹活著。”張大爺說。
前人栽樹，後人乘涼。“我多種一棵樹，我們在北京工作的孩子不就能少吹些沙，多呼吸一點新鮮空氣嘛。”豐田汽車制作的關於豐寧植樹項目宣傳片中，一位護林員的話讓人印象深刻。
幾十年如一日的護林工作，看似枯燥乏味、波瀾不禁。他們，正是這片土地變化的成就者和見證者。
上世紀末，因為過度放，豐寧的沙漠化程度極為嚴重。2000年3月26日，那場豐寧50年來最嚴重的沙塵暴，不光席卷瞭北京、華北地區，甚至還波及到大半個中國。那時起，這個小縣城因沙聞名。
在沙化最嚴重的小壩子鄉，2000年，315.6平方公裡的總面積中有225平方公裡處於水土流失狀態，其中沙化面積113.3平方公裡，重度沙化面積37.3平方公裡。
時任國務院總理朱鎔基前往小壩子視察時，為讓汽車通過，村民們甚至需要先用鐵鍁挖出一條車道。在看到小壩子鄉的沙化情況後，朱榕基當即發出“治沙止漠刻不容緩，建設綠色屏障勢在必行”的指示。
豐寧距離北京僅180公裡，北鄰內蒙古多倫縣，南接北京市懷柔區。“北京十粒沙，豐寧占七八”。豐寧，是阻止由內蒙古吹來風沙襲擊首都的最後一道防線。同時，豐寧作為潮河、白河和灤河三條河流的發源地，承擔瞭北京主要水源地密雲水庫70％以上的供水。
在豐寧植樹造林，改變的絕不僅僅隻是當地人的生態和生存環境，而是對整個京津冀地區水源涵養、防沙止漠、空氣凈化等生態都非常重要。
授人以魚，不如授人以漁
豐寧嚴重沙漠化的消息被日本媒體所報道，恰巧被當時的豐田汽車社長豐田章一郎看到，他下令豐田中國部迅速展開調查，評估豐田是否有可能在這裡開展綠化工作。
2001年，豐田汽車和中國科學院中日科技與經濟交流協會、日本地球綠化中心、河北省和豐寧縣林業局正式開啟“中國首都圈環境保護示范基地”項目。
豐田來豐寧植樹不僅隻是派志願者種樹那麼簡單，更為重要的是，他們帶來瞭專業人才和技術支援。
早在2001年豐田汽車就已經成立生態綠化部，正是從那時候起，一個剛剛畢業的日本農學女博士開始瞭與豐寧長達15年的治沙情緣。她叫國友淳子，在豐寧與日本輾轉15年。
.樹木不僅要“栽得活”，還必須“保得住”。根據地勢、氣候、降水量和土壤條件，經過調研，豐田在豐寧不同區域栽種19種不同的植被。
初期在油松栽種中發現苗木在冬季大量枯死。後來，國友淳子和團隊經過蹲點觀察，發現原來是法律禁獵後，造成野兔數量不斷增加，而野兔喜歡啃食油松的芽和葉。為此，在之後的苗木選擇上增大瞭尺寸，用5-6年生的苗木代替2-3年生的苗木。苗木長高瞭，野兔也就隻能“望木興嘆”瞭。
此外，在施肥方面也進行瞭深入研究，經過20、50、100、150克等的實驗，最後測算出：效果最好的施肥量是每株100克。同時，連不同苗木的施肥深度也都逐一精確測算,有的是根末10公分以下，也有的是15公分。
隨著綠化技術方案的不斷改善和成熟，目前該項目的樹木存活率已經高達90%以上。
在退耕還林和退牧還草的同時，如何增加農民們的收入則是下一個要思考的問題。豐寧農民生活的主要經濟來源就是放羊和放牛，還有一少部分種植野山杏。
根據土地條件盡量多種植果樹和草藥、放牧山羊改為圈養奶牛、引入綠化沼氣設施來代替柴草消耗……淳子和同事們不但制定出退耕還林和退牧還草之後增加農民收入的方案，還手把手地教村民掌握農牧技能、擺脫貧窮。
豐寧縣林業局的廉站長回憶起國友淳子時，告訴智庫君，“當時她可是我們縣的重點保護對象。那時候縣裡沒有會日語的，我們隻有請英語翻譯來和她進行溝通。她來瞭我們縣15年，把最好的時間都給瞭豐寧，我們都很擔心終身大事。直到兩年前她回到日本結婚，心裡這顆石頭才放下。”
合抱之木，生於毫末
古人雲：合抱之木，生於毫末；九層之臺，起於累土；千裡之行，始於足下。
4050萬元，551萬棵，50878畝，90%以上的存活率。這一組數字背後，是豐田在豐寧植樹項目17年的踐行。
十幾年來，來豐寧植樹的企業不少。“很多企業都來豐寧中國樹，另一傢知名的日本車企在這裡種過3年，德國的一個項目種過5年，但是，豐田一種就是17年。”豐寧縣林業局的廉站長說。
中日友好林
已經種瞭那麼多樹，為什麼還在堅持？其實，今天的豐寧依舊脆弱。隨手捧起一培黃土，還會發現沙化。今天，豐田仍舊堅持植樹，是對既有成果的鞏固，稍微放松，脆弱的生態就會失去平衡，同時也有益未來環境持續向好的方向恢復。
豐田在豐寧植樹的項目總工分為4個階段：2001–2004年，項目初期主要是植被的恢復，退耕還林與退牧還草；2004–2007年，開始幫助當地調整產業結構；2007-2010年，關註人才培養以及科普教育；2010年後鞏固現有成果。
6月10日，我隨著豐田的志願者團隊來到豐寧，並親手種下5棵樹。回來後朋友問我：“折騰瞭兩天，就種瞭5棵樹，值得嗎？”我對他說：“值得。因為，隻有一個個小個體種下一棵棵小樹苗，才能成就一片森林。”
與我一起植樹的志願者來自豐田全國各地的工作人員，也有很多從日本本部長途跋涉來到豐寧。植樹的過程中，大傢幫著填土、澆水，一棵樹，包含著的是很多人的力量。
植樹的過程中，有兩個細節令我深有感觸。當我不慎踩入剛剛澆過水的樹坑，忙著處理被泥土弄壞的褲子和鞋時，一名志願者默默地幫我把踩下的坑填上。我們在選擇近處植樹的同時，很多日本人選擇在林子的遠處開始植樹，而在我們合影留念的同時，他們也是堅持種樹到最後的那些人。這些日本友人值得我們尊敬。
十年樹木，百年樹人
豐田的企業社會責任（CSR）分為兩個部分：社會公益和公司CSR規劃的制定、理念的對內對外傳播等。在中國，後一項由綜合規劃部的CSR室負責，前一項則全部交給社會貢獻部，而此前豐田的社會公益工作是由政府事務部門完成。
豐田汽車在全球的規定是，每年拿出收益的1%用於社會公益活動。同時明確，公益絕非企業宣傳的手段，具體項目資金不到萬不得已不得減少。
從2011年開始，豐田在華所有事業體的員工都可以選擇社會公益帶薪休假，參加豐田中國社會貢獻部發起的社會公益事業，期間的旅途和住宿費用則有員工自行承擔。
據豐田（中國）公關人員介紹，有的豐田人已經來過豐寧十幾二十次，但是對植樹的熱情依舊不減。
就像參天大樹每年都刻下的一圈圈年輪一樣，豐田17年來的努力與堅持，改變的不隻是一方水土，更是一群人、一種生活。
source:http://www.carxoo.com/info/news-284649.html