 |
充電慢、交換電池麻煩，這是全電動車的兩難，尤其是若要發展大眾運輸，全電動公車可不能總是停在路邊充電，為了解決這個問題，機電大廠ABB 推出以超級電容（Supercapacitors）「閃充」技術，如今已經接到第一筆訂單。
2016 年7 月中，美國政府期望推動讓未來的電動車能在10 分鐘內充電完成，不過，其實不用等到未來，ABB 現有的技術就已經讓10 分鐘看起來顯得落伍，因為超級電容可以600kW，在15 秒內閃充，提供電動公車行駛到下一個充電站的電力，而若是需完全充飽電池，也只需要幾分鐘。ABB 已經小規模測試此技術數年。
如今，ABB 接到第一筆商業訂單，來自於公車營運商Tosa，將於日內瓦市郊到機場的公車路線上行駛。這款全電動公車行駛時與一般公車無異，不過總共50 個公車站中，有13 個公車站是充電站，當公車進站時，車頂上會伸出接收器，與車站的充電裝置接觸，在15 秒內閃充，取得可行駛到下一個充電站的電力，而在公車總站，則有200kW充電器，以3~5 分鐘時間將電池完全充飽。
充電站採用超級電容，超級電容的能源密度雖然不如鋰電池，但可緩緩充能，於短時間內一次釋放，除了縮短電動公車的充電時間，使得公車能在靠站時閃充以外，也能減輕電網負擔，因為用電量是平均分攤在緩緩充能的階段，而不是一接上充電座時就突然大增電力需求，充完又需求突降，造成電網調度上的困擾。另一方面，由於分散了負擔，整個充電站可以用較低成本的低電流規劃打造。
這種方式也利於應用太陽能，公車站可設置太陽能發電，為超級電容緩緩充能，充電時間之中萬一有雲飄過，一時中斷供電，也不會產生太大影響。而由於公車班次最多時間是在白天，因此太陽能可發揮相當效用。
ABB 先前將超級電容應用於電車煞車回電，2013 年起，ABB 與Tosa 測試超級電容應用於全電動公車，目前測試結果，其成本已經與柴油車相當，未來隨著相關技術成熟，電池價格進一步下降，將有可能比柴油車更便宜，除了價格以外，全電動公車還有無碳排放、無廢氣空氣污染、噪音低的好處，有助於改善市區生活品質。
這款全電動巴士預定於2018 年全面營運。
來源：
（本文授權轉載自《》──〈〉。圖片來源：）
本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
【其他文章推薦】
※想知道網站建置、網站改版該如何進行嗎?將由專業工程師為您規劃客製化網頁設計及後台網頁設計
※不管是台北網頁設計公司、台中網頁設計公司，全省皆有專員為您服務
※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!
隨著資金的引入，比亞迪在新車研發速度也將加快。根據規劃，比亞迪首款以中國古朝代命名的新能源MPV—商雙模版將於今年下半年發佈並上市。此外，宋雙模版、純電動版以及一款名為M5的全新車型也將於今年下半年上市。 除上述建設專案外，基於青海豐富的鋰資源，比亞迪將于青海投資建立新電池工廠。而與青海的合作也意味著比亞迪切入產業鏈上游，有利於其在新能源汽車領域的佈局和規劃，實現資源分享。 文章來源：網通社
雖然目前關於這款MPV的消息十分有限，但外媒根據埃隆•馬斯克上月底公佈的特斯拉未來戰略規劃推測，特斯拉的MPV在車內空間設計方面將以靈活、多用途為主，除了能容納較多乘客外，還要便於用戶放置嬰兒車、自行車、輪椅等大型物件。更多有關這款MPV的消息，我們要等到2017年其概念車型亮相後才能知曉。 文章來源：汽車之家
其中，福建新龍馬汽車股份有限公司涉及的2款車型是FJ6410BEVA1純電動多用途乘用車和FJ6411BEVA1純電動多用途乘用車。資料顯示，FJ6410BEVA1純電動多用途乘用車的動力電池由河南鋰想動力科技有限公司生產，該公司並不在動力電池57家白名單之中。而FJ6411BEVA1純電動多用途乘用車的動力電池由廈門華鋰能源有限公司提供，廈門華鋰也不在動力電池57家白名單之中。 鄭州日產汽車有限公司生產的ZN6440V1Y純電動乘用車也被勒令停止生產銷售。資料顯示，該車型的動力電池由河南環宇賽爾新能源科技有限公司提供，而環宇賽爾在57家電池白名單之中。對於該款車型為何被停止生產銷售，目前不得而知。 文章來源：蓋世汽車
據悉，此次頒發的100個計程車牌照將用於e6純電動車。宏達同新加坡計程車私人有限公司將負責這100台e6計程車的日常運營和管理，首批車輛預計在今年9月上路運營，100台計程車計畫于明年一季度前全部投入服務。屆時，比亞迪將與其新加坡合作夥伴對這支e6車隊進行即時資料採集、分析和處理，聯合研發自動駕駛電動汽車技術和智慧交通管理系統，以支援新加坡政府打造智慧交通。 目前，比亞迪在新加坡的車型由最初的e6逐步擴展到電動巴士、叉車和電動商用車等多種車型，並與GrabCar等交通出行領軍企業展開合作。今年5月30日，比亞迪還攜手SMART集團在新加坡開啟了全球首家純電動車體驗中心，並簽署在新加坡聯合推廣1,000輛e6的合作諒解備忘錄。 文章來源：環球網
根據外媒最新消息，梅賽德斯•賓士不會僅僅局限於一兩款產品，賓士計畫推出四款電動汽車產品，希望能夠與特斯拉、寶馬等對手進行正面競爭，同時這四款電動汽車將會採用全新的命名方式。 根據梅賽德斯•賓士執行董事長Dieter Zetsche表示，第一款電動汽車將會在今年10月的巴黎車展上亮相，同時另外還有三款其它類型的產品，一共包括了兩款電動轎車和兩款電動SUV，並且預計在2020年之前陸續上市。而在今年的巴黎車展上我們將看到一款SUV產品，並且續航里程將會達到讓人印象深刻的500公里。而這輛賓士的電動SUV除了擁有強悍的續航里程之外，還將與特斯拉的Model X直接競爭。 文章來源：雷鋒網
有知情人士透露，特斯拉的“國民車”是一款A級車，售價將比Model 3還低1萬美元，僅2.5萬美元，約合人民幣16.65萬元。不過雖然價格有所下降，但因電池技術不斷提高，成本不斷下降，該款車型的續航里程將仍在300km以上。 該人士還介紹，此款“國民車”應該在2018年左右向全球公佈，2020年交付。屆時，特斯拉將在中國完成國產化，所以中國消費者未來購買該款車型可享受與美國相同的售價。 文章來源：EV世紀