月份: 2023 年 5 月

美國電動車大廠 Tesla 於臺灣時間 5 月 17 日，在德州總部舉行了 2023 年度的股東大會。執行長 Elon Musk 自信表示，Model Y 將在今年成為地表最暢銷車款，同時預告 Tesla 正在開發更小型的平價電動新車。至於話題度十足的 Cybertruck 貨卡、Roadster 跑車等車款，Elon Musk 也進一步更新了產品近況。

Tesla 於 2023 年 5 月 16 日，舉行年度股東大會，由執行長 Elon Musk 揭示品牌銷售目標與產品近況。

Tesla Model Y 在 2022 年以約 76 萬輛的銷售成績，攻下全球銷售排行榜第 4 名，僅次於 Toyota Corolla、RAV4、Ford F-Series 等車款，更是首部打入年度前 5 大暢銷車款的電動車。在產能提升、交車量屢創新高之下，Elon Musk 更預言 Model Y 將在 2023 年成為最暢銷車款。

Elon Musk 表示 Tesla Model Y 將在 2023 年成為地表最暢銷車款。根據股東會公告圖表，該車在歐美與中國等地，皆已是當前銷售冠軍。

25,000 美金平價電動車將登場? Cybertruck 年交車拼 50 萬輛！

Elon Musk 同時也表示 Tesla 正在打造 2 款全新電動車，並釋出了車款的預告圖。其中一款很可能是先前 Tesla 曾透露，售價訂於 25,000 美金的小型平價電動車款，車名部分，則謠傳可能以 Model 2 或 Model Q 為之命名。另一款則可能為自動駕駛計程車(Robotaxi)。

Tesla 股東會公佈了新款電動車的局部圖，或將是先前曾預告推出的 25,000 美金小型平價電動車。

至於量產交車時程屢屢推遲的 Cybertruck 貨卡、Roadster 跑車等，Elon Musk 也在董事會中交代了產品的最新近況。他表示 Cybertruck 將會在 2023 年開始交車，目標年交付量為 25 萬至 50 萬輛。Elon Musk 更提到，量產版 Cybertruck 會作為他的日常用車。

外型獨特的話題車款 Cybertruck，Elon Musk 宣稱將在 2023 年底開始交車，目標年交付量為 25 萬至 50 萬輛。

至於在 2017 年發表的第 2 代 Roadster 電動跑車，確切量產時程幾經多次延宕，此次仍未迎來確切的好消息，Elon Musk 僅表示 Roadster 有望在 2024 年量產。這輛用作品牌形象提升意義大於獲利的電動跑車產品，目前或許不是 Tesla 產品規劃的優先目標。此外，在品牌行銷方面 Elon Musk 也表示，Tesla 或將開始嘗試傳統形式的廣告，一反品牌過往的操作模式。

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量產幾經延宕的 Roadster 電動跑車，Elon Musk 僅表示有望在 2024 年量產。

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台灣賓士持續致力提升顧客由車延伸至生活的全方位品牌體驗，提供車主們一系列的體驗活動，包含：小雨林森林系野奢慢旅在大自然芬多精的薰染中療癒身心靈；紐約愛樂體驗世界級的交響音樂盛宴；更能挑戰極限，參與年度鐵人盛會 2024 Challenge Taiwan 國際鐵人三項競賽，以上活動即刻透過 Mercedes-Benz Pass 賓士暢行 APP，就能掌握最新消息。

此外，台灣賓士也為 AMG 車主們準備了一場 Mercedes-AMG 追尋工藝之旅，透過金工、香氛、皮革等一系列專屬手作工藝體驗課程，探索工藝精神如何體現於生活之中，即刻起於 AMG Private Lounge 網站開放預約，免費參加，名額有限，額滿為止。

世界級交響盛宴：紐約愛樂交響樂團

由牛耳藝術舉辦，台灣賓士贊助的《紐約愛樂交響樂團》即將於 2023 年 6 月底來台演出，北美五大之一的紐約愛樂交響樂團，在暌違五年後由音樂總監梵志登領軍，攜手小提琴天后希拉蕊・韓訪台。台灣賓士曾於 2014 年贊助紐約愛樂訪台；希拉蕊・韓更是在 2005 首訪、2015 年再訪皆由台灣賓士贊助，情誼深厚意義深遠。

台灣賓士贊助的《紐約愛樂交響樂團》即將於 2023 年 6 月底來台演出，Mercedes-Benz Pass 賓士暢行為白金會員保留 VIP 最佳席次，並打造限量白金會員專屬行程，等待會員車主親自體驗。

2023 年六月下旬再度來臺演出，Mercedes-Benz Pass 賓士暢行為白金會員保留 VIP 最佳席次，並打造限量白金會員專屬行程，於開演前享受五星級酒店美饌饗宴，入席音樂廳最佳區位感受聆賞震撼，並打造更多尊榮禮遇，等待會員車主親自體驗。獨家方案預計於 5 月底在 Mercedes-Benz Pass 賓士暢行 APP 啟售，敬請持續鎖定，以免錯過最新消息。

呼吸雨林芬多精：宜蘭小雨林森林系野奢慢旅

以「療癒」為主軸，FineDayClub 提供深度五感體驗的小雨林森林系野奢慢旅，在小雨林的森林系秘境旅宿中，探索另一種理想生活方式，感受綠意盎然，並品嚐由私廚精心準備的在地食材料理。此外，更透過放鬆身心的 SPA 和頌缽，放大五官感受，回歸自然與原始的懷抱，解放身心靈、還原生純粹活純粹樣貌。此次 Mercedes-Benz Pass 賓士暢行特別提供白金會員專屬 APP 優先預訂服務，並且能夠享有雨林私廚午茶，充分感受山林間愜意的奢華食泊體驗。

小雨林森林系野奢慢旅在小雨林的森林系秘境旅宿中，探索另一種理想生活方式，Mercedes-Benz Pass 賓士暢行特別提供白金會員專屬 APP 優先預訂服務，並且能夠享有雨林私廚午茶，感受山林間愜意的奢華食泊體驗。

極限體能挑戰：2024 Challenge Taiwan 國際鐵人三項

在音樂盛宴、慢活旅遊之外，Mercedes-Benz 也邀請車主們踏出舒適圈，持續挑戰自我極限！Challenge Taiwan 為目前世界上最具規模的鐵人三項賽事之一，2023 年賽事於 4 月完美落幕，而為了明年即將到來的 2024 Challenge Taiwan，台灣賓士也特別邀請 Mercedes-Benz Pass 賓士暢行白金會員向明年的自己下戰帖，即刻起在 Challenge Taiwan 官方平台報名成功後，就能在賓士暢行 APP 中登記，有機會獲得限量的神秘參賽禮！

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感受工藝熱情：AMG 車主專屬俱樂部 Mercedes-AMG 追尋工藝之旅

Mercedes-AMG 品牌誕生至今，以不變的信念與理想持續改寫極限的定義，55 年以來堅持遵循「One Man, One Engine」工藝精神，引領眾人感受極致巔峰的性能世界。台灣賓士 AMG 車主專屬俱樂部 AMG Private Lounge 延續著 AMG 無可取代的熱情與精神，特別規劃 Mercedes-AMG 追尋工藝之旅，由日常生活中汲取靈感，為會員打造金工、香氛、皮革等一系列專屬手作工藝體驗課程，由不同領域的台灣在地職人引領，邀請 AMG 車主進行一場前所未有的追尋之旅，探索工藝精神如何體現於生活之中，即刻起於 AMG Private Lounge 網站開放預約，免費參加，名額有限，額滿為止，詳情請上官方網站：https://mbtw.me/Wjj。

台灣賓士 AMG 車主專屬俱樂部 AMG Private Lounge 特別規劃 Mercedes-AMG 追尋工藝之旅，為會員打造金工、香氛、皮革等一系列專屬手作工藝體驗課程。

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繼上週 (5/12) 歐吉汽車宣佈將於 6 月 7 日帶來全新中型掀背 Opel Astra 車系後，今 (5/17) 日歐吉汽車舉辦新世代 Astra 預賞會，搶先揭露國內販售車型編成、配備，首波規劃導入 Elegance 都會版、GS Line 潮流版雙車型，據了解，正式售價將落於 120 萬至 130 萬之間，原廠產能支援下，首批訂車消費者有望最快 6 月下旬、7 月陸續交車。

Opel 總代理歐吉汽車於今 (5/17) 日舉辦新世代 Astra 預賞會，揭露首波導入 Elegance 都會版、GS Line 潮流版雙車型，最快 6 月下旬即可交車。

首波導入掀背雙車型，旅行車版本再等等

預賞會現場展示雙車型，灰色車型為 Elegance 都會版，作為車系入手門檻，但已提供相當豐富的配備，至於紅色搭配黑車頂塗裝的 GS Line 潮流版，則是現階段規劃的高階車型，擁有專屬外觀、內裝套件、Intellilux Pixel LED Light 矩陣式頭燈等配備，目前規劃以 1.2 升渦輪動力、掀背車型為主，市場關注的 Astra Sports Tourer 旅行車版，有望 2024 年與國內消費者見面。

預賞會現場展示雙車型，灰色款為 Elegance 都會版，至於紅色搭配黑車頂塗裝的則為 GS Line 潮流版。

承襲新世代「Bold & Pure」設計元素，標配 Intellilux LED 頭/尾燈

過去車系曾與臺灣汽車市場具有淵源的 Astra，第 6 代大改款車型以集團旗下 EMP2 模組化平臺打造，瞄準中型掀背級距，主要競爭對手包含 Volkswagen Golf 車系。外觀方面，Astra 承襲家族「Bold & Pure 大膽純粹」設計元素，車頭以黑色多角形「Vizor 閃電風鏡」作為主視覺，全車系標配 Intellilux LED 頭/尾燈組，Elegance 都會版以鍍鉻飾條加以點綴，GS Line 潮流版則換上專屬前保桿、黑化處理套件等，塑造運動化氛圍。

第 6 代大改款 Astra 以集團 EMP2 模組化平臺打造，瞄準中型掀背級距，主要競爭對手包含 Volkswagen Golf 車系。圖為 GS Line 潮流版 Astra 全車系標配 Intellilux LED 頭/尾燈組，Elegance 都會版在水箱罩、前後保桿及窗框皆加入鍍鉻飾條點綴。 Astra GS Line 潮流版擁有專屬運動化前保桿造型、黑化烤漆處理水箱罩，增列 Intellilux Pixel LED Light 矩陣式頭燈。 Astra Elegance 都會版搭載的 Intellilux LED 頭燈組為反射式光源配置，水箱罩鍍鉻飾條貫穿車頭，強化視覺質感。

統一搭載 17 吋圈胎配置，多層次動感輪廓前後呼應

車側部分，國內導入之 GS Line 潮流版採雙色黑車頂/後視鏡塗裝，雙車型皆搭載 17 吋圈胎配置，僅造型、烤漆差異化，規格皆為 225/45 R17，原廠配胎為 Michelin Primacy 4 ; 車尾自車頂鯊魚鰭天線開始，將銳利線條延伸至直立式第 3 煞車燈、尾門、下方飾條，與車頭相呼應，尾燈為水平 LED 導光條配置，尾門啟閉開關結合廠徽，「Astra」字樣車型銘牌採當今主流橫置式排列，造型立體的後保桿結合反光片、烤漆材質與鍍鉻飾條營造層次視覺效果。

國內導入之 Astra GS Line 潮流版採雙色黑車頂/後視鏡塗裝，搭載 17 吋專屬黑化烤漆鋁圈，規格為 225/45 R17。 國內導入之 Astra Elegance 都會版搭載 17 吋雙色切削鋁圈，原廠配胎為 Michelin Primacy 4。 Astra 車尾自車頂鯊魚鰭天線開始，將銳利線條延伸至直立式第 3 煞車燈、尾門、下方飾條，與車頭相呼應。 Astra 尾燈為水平 LED 導光條配置，造型立體的後保桿結合反光片、烤漆材質與鍍鉻飾條營造層次視覺效果。 Astra 的尾門啟閉開關結合後方廠徽，與部分歐系品牌採用相同設計。

採雙 10 吋繁體中文科技座艙，標配 6 氣囊與 ADAS 系統

進入新世代 Astra 內裝，本次原廠可說是相當有誠意，將 6 氣囊、Opel Driver Assistance Systems 智慧安全駕駛輔助系統、雙 10 吋 Pure Panel 整合式數位儀表 (採繁體中文介面) 、AGR 德國脊背健康協會認證座椅列為全車系標準配備，支援無線 Apple Carplay、無線 Android Auto 與手機無線充電，搭載簡約化設計的 e-Toggle 電傳線控撥動排檔控制、EPB 電子手煞車。

Astra 將雙 10 吋 Pure Panel 整合式數位儀表 (採繁體中文介面) 列為全車系標配，新世代家族中控臺採駕駛導向設計。 Astra 全車系標配 Opel Driver Assistance Systems 智慧安全駕駛輔助系統。 Astra 搭載的新世代家族 3 幅式皮質方向盤，左側按鍵負責駕駛輔助系統設定，右側按鍵則為語音控制、音量大小聲等切換功能。 Astra 搭載 10 吋全數位儀表，駕駛者可選擇 7 種介面顏色、5 種個人化顯功能顯示模組搭配。 Astra 搭載 10 吋多媒體觸控螢幕，為全滿版畫面顯示，支援無線 Apple Carplay、無線 Android Auto。 Astra 的中央鞍座採用簡約化設計，具備 e-Toggle 電傳線控撥動排檔控制、EPB 電子手煞車、行車模式切換快捷鍵與置杯架等。

複合式材質/內裝設計質感加分，AGR 認證座椅是亮點

在車室鋪陳上，Astra 以設計感搭配大量軟質塑料、複合式材質營造新世代簡約質感，雙車型於座椅配色、車頂蓬略有差異化，GS Line 潮流版更為強調黑化、運動風格，提供前座 2 只/後座 1 只 Type-C 電源插孔、8 色車艙氣氛燈+迎賓燈，行車模式部分則具備 Eco/Normal/Sport 等 3 種選擇供駕駛者切換，GS Line 潮流版額外增列環景影像輔助、雙前座 3 段加熱與方向盤加熱機能。

Astra 以設計感搭配大量軟質塑料、複合式材質營造新世代簡約質感，新世代方向盤不同於先前上市的 Grandland、Mokka 車系。 Astra 車門飾板以複合式材質搭配軟質塑料，同時以黑色鋼琴烤漆、霧銀飾板點綴。 Astra 全車系標配 AGR 德國脊背健康協會認證座椅，駕駛座更提供 6 向手動調整、電動腿部支撐及電動腰靠。 Astra 後座提供出風口、1 組 USB Type-C 電源供應插孔與兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣，但不支援椅背角度調整。 Astra GS Line 潮流版增列雙前座 3 段加熱、方向盤加熱功能，同時具備環景影像輔助系統。 Astra 全車系提供後座椅背 6/4 傾倒機能，並具備雪橇孔提升置物便利性，後車廂照明光源採 LED 燈配置，但並不具備電動起閉尾門。

首波單一 1.2 升渦輪動力，PHEV 與 EV 待原廠產能供應

動力方面，現階段導入國內市場的 Astra 車系搭載 1.2 升直列 3 缸 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎、8 速手自排變速箱 (附方向盤換檔撥片)，與品牌旗下 Grandland、Mokka 相同，可供輸出最大馬力 130 匹、最大扭力 23.5 公斤米 ; 歐吉汽車表示，未來有望接續導入 1.6 升 PHEV、純電 Astra Electric 等多元動力單元，但主要仍需依循德國原廠產能、配額為主，再請國內消費者敬請期待。

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現階段導入國內市場的 Astra 車系搭載 1.2 升直列 3 缸 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎、8 速手自排變速箱 (附方向盤換檔撥片)。 Astra 搭載的動力單元與旗下 Grandland、Mokka 相同，可供輸出最大馬力 130 匹、最大扭力 23.5 公斤米。

5/27 全臺展車進駐，6/9 首波預約試駕開跑

歐吉汽車預計將於 5 月 19 日在官網開放消費者預約試駕，5 月 27 日起 Astra 車系將陸續進駐全臺 Opel 服務據點，並依序舉辦新車預賞活動，待 6 月 7 日正式登臺後，將於 6 月 9 日開放首波預約的消費者進行新車試駕。接下來 U-CAR 也將持續鎖定 Astra 在臺上市的相關資訊，並進行新車試駕，持續為網友帶來即時、詳細的報導。

歐吉汽車預計將於 5 月 19 日在官網開放消費者預約試駕，5 月 27 日起 Astra 車系將陸續進駐全臺 Opel 服務據點。 Astra 車系將 6 月 7 日正式登臺、公佈建議售價，隨後 6 月 9 日起，將開放首波預約的消費者進行新車試駕。

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Suzuki Vitara (長寬高：4,170 x 1,775 x 1,595 mm，軸距：2,500 mm )

Hyundai Venue (長寬高：4,040 x 1,795 x 1,615 mm，軸距：2,520 mm )

Volkswagen T-Cross (長寬高：4,235 x 1,760 x 1,559 mm，軸距：2,563 mm )

Kia Stonic (長寬高：4,140 x 1,760 x 1,500 mm，軸距：2,580 mm )

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Luxgen 於 2022 年 11 月底發表可視為小改款 URX 車系的 URX Neo，新車除了導入品牌最新世代廠徽、外觀也做出不小幅度的更動，最重要的變動乃是首度提供全速域 ACC 系統。而 Luxgen 日前則預告將對 U6 推出改款車型，命名上同樣也依循此前的模式，以 U6 Neo 訂為新車的車名，其會在 5 月 31 日來發表，但是否搭載 ACC 仍在未定之天。

而近日 U-CAR 網友 porscheman(porschecar)捕獲到 Luxgen 偽裝車，從照片來看推測為即將亮相的改款 U6 Neo，雖然車頭和車尾被貼紙給包覆住，但整體來看其設計也走向品牌新世代樣貌，更為科技化的外觀造型。

Luxgen 日前則預告將對 U6 推出改款車型，命名上同樣也依循此前的模式，以 U6 Neo 訂為新車的車名，其車款有望導入全速域 ACC 的設定，並會在 5 月 31 日來發表。 ( 圖為現行 U6 )

導入品牌新世代設計樣貌，造型更為流線銳利

從 U-CAR 網友分享的兩張照片來看，U6 Neo 車尾部分改變幅度並未很多，尾燈造型則有些微的放大及修飾，並延續品牌英文字的廠徽，而下半部的兩側燈組也承襲改款前雷同刀削式設計，最後配上新的後保桿。至於車頭部分則有較大改變，其主要也是跟隨 URX Neo 和 n⁷的設計語彙，廠徽將從圖樣式的改成英文字，搭配上與 URX Neo 相仿的點狀式進氣孔造型與全新保桿塑形，使整體造型上更具科技氛圍，更走向類似 n⁷的純電概念。

從 U-CAR 網友分享的兩張照片來看，車尾部分看似改變幅度並未很大，而車頭部分則有較大改變，廠徽將從圖樣式的改成英文字，搭配上與 URX Neo 相仿的點狀式進氣孔造型與全新保桿塑形。 U6 Neo 將跟隨 URX Neo 設計語彙。

跟隨 URX Neo 腳步，有望導入 ACC 與 CarPlay 系統？

URX Neo 最大變革之一在於提供全速域 ACC 系統，而對於現行皆沒有 AEB 自動煞車、以及 ACC 系統的 U6 車系，在迎來改款工程後有望導入 ACC 系統。此外，U6 Neo 可望依循 URX Neo 的產品更新，將車內的現行 12 吋中央數控螢幕與 Think+ 4.5 系統，換為與 URX Neo 相同、在中控臺觸控螢幕導入最新世代的 Luxgen Think+ 5.0 系統，最重要的變化就是會搭載 Apple CarPlay 與 Android Auto 兩大主流車載系統手機連結功能。透過上述的安全配備及車載系統的升級，藉此強化 U6 Neo 在市場上的競爭力。

圖為現行 U6 內裝，採用現行 12 吋中央數控螢幕與 Think+ 4.5 系統。 圖為 URX Neo 內裝，搭載入最新世代的 Luxgen Think+ 5.0 系統之餘，也提供 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接。 廣  告

而 Luxgen 也針對 2019 年 12 月至 2023 年 1 月間，銷售配備 ACC 主動車距巡航系統功能之 URX 車主，推出指定時間內優惠費用 6,000 元升級成全速域 ACC 版本的服務。後續在 U6 Neo 上市後，是否會有導入 ACC 仍為未知數，但搭載與否將左右其在市場上的戰力。

Luxgen 也針對 2019 年 12 月至 2023 年 1 月間銷售配備 ACC 主動車距巡航系統功能之 URX 車主，推出指定時間內優惠費用 6,000 元升級成全速域 ACC 版本的服務。

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Volvo 於 5 月初透過官方網站影片的釋出，正式預告全新純電入門休旅 EX30 車系，將在 2023 年 6 月 7 日全球首演，而在官方影片及預告中，雖可見到車輛部分的外觀及內裝配置，但 Volvo 並未揭示 EX30 車系的相關規格及資訊，僅可窺見其擁有承繼自 EX90 的品牌新世代設計語彙。

Volvo 於 5 月初透過官方網站影片正式預告全新純電入門休旅 EX30 車系，將在 2023 年 6 月 7 日全球首演，近期亦釋出 EX30 車系主被動安全配備資訊。

近期 Volvo 則透過官方網站進一步釋出了 EX30 車系的相關資訊，原廠強調 EX30 車系雖將定位在品牌車系中最入門的純電產品，但對於車輛主被動安全配備的設定，將不會因其入門定位而有所妥協，例如 EX30 車系將配置可偵測自行車騎士或其他交通器材使用者的開門防撞警示系統，透過聲音及視覺的警告，降低因開門造成意外的可能性。

EX30 車系透過 A 柱、B 柱、C 柱以及車頂使用高強度結構及鋼材配置，降低因撞擊意外乘客受傷及電池結構受到破壞的可能性。另外駕駛座側亦具備新型遠端安全氣囊，降低車輛側撞時駕駛受到傷害的可能性。

此外原廠亦表示 EX30 車系透過 A 柱、B 柱、C 柱以及車頂使用高強度結構及鋼材，降低撞擊意外時乘客受傷及電池結構受到破壞的可能性。且 EX30 車系在駕駛座側亦具備了新型遠端安全氣囊設計，可降低車輛在受到側面撞擊時駕駛頭部及胸部受到傷害的可能性。

EX30 車系將配置可偵測自行車騎士或其他交通器材使用者的開門防撞警示系統，將透過聲音及視覺警告，降低駕駛及乘客因開門造成意外的可能性。 廣  告

而在主動安全設定上，EX30 車系亦具備了先進的駕駛疲勞警示系統，除了方向盤上的手握感應偵測外，這套系統在方向盤後方更擁有特殊的感應器，可每秒偵測駕駛眼睛及臉部表情變化達 13 次，藉此了解駕駛是否有分心、昏昏欲睡或注意力不集中的情況發生，並預先做出警示。另外 EX30 車系也將導入交叉路口煞停輔助系統，可主動偵測路口突然衝出的車輛並主動進行車輛煞停動作。

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