月份: 2023 年 5 月

上市櫃公司第一季財報15日將全數揭露，上櫃保瑞（6472）第一季每股稅後純益（EPS）達13.62元，除了獲利大躍進，較去年同期EPS為2.38元大幅成長外，更攀升為櫃買市場的獲利王，內需美妝百貨零售、內需餐飲、第三方支付等個股也表現突出。

截至14日為止，上櫃公司第一季EPS前15大分別是保瑞、環球晶（6488）、鈊象（3293）、新普（6121）、寶雅（5904）、神準（3558）、綠界科技（6763）、信驊（5274）、瓦城（2729）、鼎翰（3611）、譜瑞-KY（4966）、德麥（1264）、中美晶（5483）、力旺（3529）、泰博（4736）等，　其中前三檔保瑞、環球晶、鈊象的第一季獲利大賺超過一個股本。隨著電子業景氣由盛轉衰並進入庫存調整期，上櫃個股的獲利興衰起伏的現況也大幅度挪移。

上櫃譜瑞-KY、信驊、群聯等三檔IC設計股在去年第一季分別為上櫃的獲利前三大，分別是20.91元、13.64元11.09元，但今年已經跌出前五大排名，譜瑞-KY退居第11大，信驊居第八大，群聯因記憶體報價重挫及出貨大減的拖累，今年第一季EPS降至1.26元，上櫃的獲利排名更摔出100名之外。

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隨之遞補是生技醫療、內需美妝百貨零售、內需餐飲、第三方支付等個股。

保瑞挾著併購、CDMO（藥物委託研發與代工生產）及全球銷售業務加速中，第一季EPS達13.62元，跳升為上櫃股獲利王，也改寫櫃買市場的歷史一頁，今年由生技醫療股拿下上櫃市場首季的獲利王，長年穩居櫃買獲利王電子股的氣勢暫時消退。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230515000192-260206

追求淨零碳排，企業投入各項ESG工程，直接讓承攬環境工程與廢棄物處理的「環工概念廠」業績大放送；欣陸投控（3703）旗下以水處理回收的欣達環工，手中在建工程金額已創新高。

亞通利大能源（6179）近期簽、議約中的國內外海洋及環保綠能工程業務合約金額達1.52億美元創新高，今年將完工及認列的工程合約金額，可望把今年的營收及獲利推向高峰。

原屬投資控股的崑鼎（6803），營項中廢棄物管理、再生能源、回收再利用等營收占比已超過6成，為適切反映營收現況及因應業務發展，更擬將公司名稱變更為「崑鼎綠能環保股份有限公司」。

低碳與綠色工程案量持續擴大，中鼎（9933）至今年1月底，手中在建工程已達3,550億元，創歷史新高。

欣達環工為欣陸投控旗下環境工程及水資源處理事業，結算至今年第一季的在手合約總值約717億元，相當於去年合併營收的15.2倍。

欣達環工目前有八個在興建或營運階段的專案，其中再生水相關的專案為安平水資中心、鳳山水資中心、臨海水資中心及「橋頭再生水廠BTO計畫」。

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在環保綠能工程業務方面，亞通利大已全數完成與合騏（8937）共同合作開發的台南5MW、嘉義2MW及苗栗5MW三大儲能中心的建置工程，今年下半年將於嘉義再興建兩個大型儲能中心，預計將可建置共40MW的儲能廠。

近期，亞通則是接獲台泥（1101）和平電廠2MW的海水溫差發電規畫工程，為台灣第一個海水溫差發電的示範場。

亞通在海外市場，今年將於菲律賓建置150MW太陽能發電廠及大型儲能中心，預計第二季與業主議價，成為結合綠電及儲能的示範場。

中鼎集團近十年來成長最快的工程案量聚焦於太陽能光電廠、水資源回收中心、離岸風場基礎等綠色技術、低碳與環保工程，是在所有在建工程中，2015年金額占比只有23％，到了去年已衝高到66％，大幅成長412％。

中鼎表示，積極拓展低碳與綠色工程案量，爭取ESG商機是集團未來主要工程承攬的方向及核心。預估未來12個月，潛在的商機就超過3千億元。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230515000184-260210

哈瑪星、西子灣是不少改裝車族熱愛聚會的景點，當地居民長期受排氣管聲浪影響，苦不堪言。鼓山分局特別與環保局合作，13日夜間發動第一波聯合稽查，設置噪音檢測站，攔檢9輛汽機車，其中3輛被揪出排氣管不合格，未當場受檢者以書面通知到環保局檢測計有20件。

「從鹽埕區一帶開始，吵整路、每天吵、吵整晚！」當地居民痛批，近年來重機當道，汽機車改裝族更熱愛改裝排氣管，車隊常常自哈瑪星臨海新路、鼓山一路匯入臨海二路，左轉哨船街，最後轉進蓮海路抵達中山大學校門口旁的西子灣觀景平台，沿路的居民、商家每天晚上都要被音浪「轟炸」。

居民不堪其擾只能報警，但警方針對汽機車噪音的執勤效力有限，也容易引發民怨。環保局配合當地警方，在中山大學校門口旁設置噪音檢測、巡查、車牌辨識、環警聯合稽查及聲音照相科技執法等5項裝置，配合警方周邊巡邏，可要求可疑車輛至臨檢站檢測。

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環保局表示，目前還有6套固定式「聲音照相－科技執法」系統，其中1套架設於鼓山區鼓山一路，其餘則設置於鳳山、三民、左營、楠梓等區。今年也將新增2套設備，針對民眾檢舉熱點路段優先架設。另2套移動式聲音照相設備，則會持續針對各大路口、改裝精品店周邊、民眾常檢舉熱點及風景區路段，不定期機動稽查，違法者可依噪音管制法處分1800至3600元。

家住哨船街的陳姓民眾不滿表示，有些機車排氣管明顯聽起來高亢吵雜，但實際檢測時，在法規要求的時速約40下測得的聲浪卻是合格，遠遠不及實際騎乘時發出的擾人噪音。此外，環保局每次檢測要查車種登錄資料、上架檢測，耗時約10分鐘，面對來來往往的車輛，效率實在不高。

鼓山分局長陳奕良表示，環保、警察聯合稽查工作會在每周六、日均會在西子灣、哈碼星、壽山忠烈祠等周遭路段加強勤務作為，以維護當地居民安寧。呼籲愛車族切勿任意更改車輛重要設備或排氣管，以免擾民又受罰。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230515000425-260107

這幾年水污染事件頻傳，為了讓環境不再受到破壞與污染，各種精密機械與生產線中所配置的環保設備愈來愈受到重視，冠佳科技張總經理說，有很多加工業的老闆對於水箱的維護保養都非常頭痛，很多金屬加工業者，廠內使用全油加工，因長久時間累積，水箱底部沉積厚厚一層加工後的切屑和底泥。

客戶對於加工品質要求嚴格，但是水箱的雜質與懸浮物太多會導致加工不良率上升，所以希望能夠解決底屑困擾之外還能把油過濾乾淨，以減少切削液的更換作業時間和成本的支出。

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冠佳最新開發的「氣動式超淨化過濾循環機」，不但能輕鬆除屑，還能將油性與水溶性切削液過濾淨化，解決客戶這方面的困擾，因此獲得高度讚賞。網址：https://www.kingnice.com.tw。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230515000259-260210

因應今年2月15日總統府公布「氣候變遷因應法」，修法後明定2050淨零排放目標入法，為達到2050淨零轉型，蔡總統除指示政府部門以前瞻且務實可行方式進行規劃與推動，更希望企業與政府攜手合作，共同達成2050淨零轉型願景。

鑑於企業近年來積極投入淨零碳排行動，並將聯合國永續發展目標（SDGs），以及環境、社會及公司治理（ ESG）視為投資企業的指標之一，改變企業以往著重於追求獲利成長的思維，轉化為更關注環境保育、社會健全發展與公司治理等非財務性指標，以具體可行的淨零行動因應氣候危機，積極減少碳排放量，但淨零碳排行動無法靠一己之力完成，期許大企業帶頭減碳外，進一步「以大帶小」帶動產業鏈企業共同採取減碳措施，讓產業兼顧經濟成長與環境永續，留給下一代更好的臺灣。

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第5屆「國家企業環保獎」評選組別分為製造業組及非製造業組，獎項區分為巨擘獎、金級、銀級、銅級及入圍獎，評選指標項目包含環境政策與管理、能資源節用貢獻、污染防治減量、環境參與及其他績優事蹟等5大面向，以及配合環保政策推動加分項目。環保署希望企業於平時積極投入淨零碳排行動外，能藉由參加本次活動自行檢視及盤點企業在環境保護上的努力及成果，並藉由不同專業領域的專家學者提供寶貴意見，供企業內部滾動式檢討及精進環境保護及管理政策，藉此增進國際競爭力，共同邁向2050淨零排放目標，創造綠色商機。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230515001439-260410

正確回收飲料玻璃瓶及農藥廢容器至關重要，新北市環保局與農會合作舉辦「回收有禮 循環有你」資源回收宣導活動，5月16日於淡水區農會、5月19日於深坑區農會超市辦理，活動當日只要攜帶6個以上指定資源回收物，如農藥廢容器、玻璃瓶、寶特瓶、鐵鋁罐、紙杯及塑膠飲料杯，即可限量兌換實用環保好物。

環保局表示，新北市持續向民眾推廣正確分類回收的觀念，本次資源回收宣導活動分別於5月16日在淡水區農會、5月19日在深坑區農會超市舉辦，民眾只要攜帶6個以上指定資源回收物至活動現場，如農藥廢容器、玻璃瓶、寶特瓶、鐵鋁罐、紙杯及塑膠飲料杯，就可兌換抗菌濕紙巾、水晶肥皂、環保洗碗精、洗手乳等環保好物，數量有限換完為止，活動現場還設有資源回收互動小遊戲，完成小遊戲者可以額外獲得環保衛生紙1包。

另本次活動中特別針對「飲料玻璃瓶及農藥廢容器」的回收方式進行宣導，更提供額外加碼好禮，攜帶20個飲料玻璃瓶或10個農藥廢容器，除原兌換好禮之外，還可加碼兌換1公斤有機質肥料(限量30份)。

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環保局指出，農藥成分中含有毒物質，使用過的農藥空瓶若被隨意丟棄或與其他塑膠容器混合回收，將會造成環境污染，影響環境生態甚至民眾健康，因此使用完的農藥容器，應先以清水反覆沖洗3次避免農藥殘留，清洗液可倒入農藥噴灑器中再利用，而空瓶晾乾後應拴緊瓶蓋，並與其它資源回收物分開回收。

環保局提醒，民眾若遇到不確定該如何丟棄的物品，可至新北市環保局「回收物品易查通」網站(https://recycled.ntpc.tw/Article/Page/16) 查詢，減少錯誤丟棄，讓資源有效再利用，降低環境負擔。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230515002589-260405

高雄旗津區廣濟宮14日舉辦廟會遶境活動，參加人數多達數百人，廟方也在遶境過程中燃放大量鞭炮，陣陣濃煙伴隨劇烈鞭炮聲響，造成嚴重空氣汙染，對此，高市府環保局將依空汙法依法告發，另外，高市警鼓山分局也當場舉發27件交通違規案件。

廣濟宮自14日上午6時至晚上10時在南旗津地區舉辦廟會遶境活動，遶境過程中沿途燃放鞭炮，由於旗津多處街道設有炮陣，一度占據周邊車道，造成車道縮減，鼓山分局長陳奕良親自率隊，排除占路障礙，避免交通受阻程度加劇。

在廣濟宮遶境活動中，高市警鼓山警分局共出動61名警力，沿線進行交通管制及疏導勤務，鼓山分局當場舉發交通違規27件，含1件酒駕、20件未戴安全帽及6件違規停車案件，另逕行舉發56件未戴安全帽。燃放爆竹部分，消防局當場勸導並請廟會人員移除。

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廟方在各地燃放鞭炮也導致街道煙霧迷漫，引發大批民怨。對此，高市府環保局表示，經查環保局雖然未接獲陳情，但按照民眾提供的影片發現，廟會燃放爆竹產生明顯粒狀汙染物散布於空氣中，已違反空汙法第32條規定，將依法告發，裁處1200元到10萬元罰鍰。

根據環保局統計，2023年1月1日迄今，因廟會活動違反環保法規案件共計65件，分別為違反廢棄物清理法61件、空汙法2件、噪音管制法2件，總裁處金額為8萬4660元。

高市府環保局呼籲，宮廟舉行遶境活動時，應避免造成民眾生活困擾，建議活動使用環保鞭炮或減少燃燒紙錢等行為，並降低擴音設施的音量，不但保有尊敬神明的心意，也能兼顧到民眾健康及居民生活的環境品質。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230516000517-260107

2023第34屆馬來西亞ITEX國際發明展日前在吉隆坡公布獎項，今年計有19個國家近千件作品參賽，其中，朝陽科技大學五件參賽作品全數獲獎，勇奪3金2銀的好成績，展現師生豐沛的研發實力。

榮獲金牌的作品「葡萄藤碳智能肥料」，為朝陽科大應用化學系學生張峻瑋的發明，主要是利用廢棄的葡萄藤製成生物炭，研發成為環保型的緩釋肥料，達成綠色經濟循環理念。

同樣獲得金牌的「無電池式誘蟲盒」，為朝陽科大資訊與通訊系學子謝浚揚、黃閔廷等五人，運用應用化學系自行開發的費洛蒙誘引技術所研發，當誘捕抓的害蟲數量過多時，誘蟲盒內部的機構會翻轉並改變顏色，因此在未使用晶片與相關軟硬體的情況下，透過簡單影像辨識（如無人機拍攝），即可得知蟲害的情況，大幅降低蟲害監控成本提高農民架設的意願，達到推廣無毒農業與友善環境的目的。

另外，朝陽科大工業設計系學子徐展惟、陳海威則以發明「小型高效能生物炭燃燒系統」獲得金牌，該作品主要以環保、無污染之小型碳化爐為主，可供社區或中小型農田使用，把農業廢棄物在污染循環中去除，並將燒製過後之生物炭及灰燼重新投入農業養殖中，且產品設計上可完全燃燒，有效減少燃燒時產生的廢煙，達到環保永續。

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資訊工程系學子姚冠宇所發明的「高速攝影測速系統」、景觀及都市設計系學生鄭銘為等三人共同發明的作品「保樂提‧環保改良包裝」，則榮獲銀牌殊榮。

朝陽科大校長鄭道明表示，該校三創教育與發展中心成立以來，師生發明作品逐漸在國際發明展上嶄露頭角，迄今已榮獲76金、108銀、44銅及37特別獎之佳績，並在各項創業以及商品化競賽中獲獎。

而產學合作處亦已輔導多件作品與廠商洽談專利技轉，未來將更進一步結合創新育成中心，輔導獲獎學生團隊創業。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230516000350-260208

2023 年初新春發表會時，Subaru 總代理台灣意美汽車便宣佈將於今年為國內帶來跨界休旅 Crosstrek、新世代 WRX、WRX Wagon 等重要產品，自 3 月份開始，3 款車型陸續公佈預售價、展開預接單，而部分展間也在 4 月份進駐新車，甚至傳出有望 5 月份依序交車的消息。

新世代跨界休旅 Crosstrek 是 Subaru 上半年導入國內的重點產品之一。 新世代 WRX、WRX Wagon 雙車型於 3 月份在國內市場公佈正式預售價，並於 4 月份陸續進駐部分展間。

今 (5/16) 日台灣意美汽車舉辦「2023 Subaru 超凡試駕體驗會、新車派對」，於現場實際展現新世代 3 鏡頭「進階 Eyesight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」之特點外，也正式迎來 Crosstrek、WRX 與 WRX Wagon 在臺上市，Crosstrek 建議售價較預售價調降，以 111.8 萬與市場溝通，WRX 與 WRX Wagon 則較預售價調漲，正式售價分別為 172.8 萬與 178.8 萬。

台灣意美汽車於今 (5/16) 日正式迎來 Crosstrek、WRX 與 WRX Wagon 在臺上市。

Crosstrek 正式售價 111.8 萬，國內首搭 3 鏡頭 Eyesight 4.0

可視為 XV 後繼大改款的 Crosstrek 車系，以 SGP 模組底盤平臺打造，國內導入車型標配附 SRH 主動式轉向功能之 LED 頭燈組，以造型更立體的六角形水箱護罩作為主視覺，保桿以大面積 C 字型黑色防刮材質、圓形 LED 霧燈組，承襲車系過往的粗獷感受。

Crosstrek 車頭以造型立體的六角形水箱護罩作為主視覺，同時搭載附 SRH 主動式轉向功能之 LED 頭燈組。

Crosstrek 車頂配有標準尺寸天窗、鯊魚鰭天線，包含車頂架與後視鏡皆採用槍灰塗裝處理，前後輪拱造型更為外突立體，足踏 18 吋雙色切削鋁圈，車尾兩側搭載 C 型 3D 燻黑立體 LED 尾燈組，尾門造型呼應車頭六角形視覺，後保桿黑色防刮材質面積放大，結合中央分流器(Diffuser)、反光片與 LED 後霧燈。

Crosstrek 包含車頂架與後視鏡皆採用槍灰塗裝處理，前後輪拱造型更為外突立體。 Crosstrek 尾門造型呼應車頭六角形視覺，後保桿黑色防刮材質面積較過去 XV 車系放大。 Crosstrek 車尾兩側搭載 C 型 3D 燻黑立體 LED 尾燈組，足踏 18 吋雙色切削鋁圈。

國內導入之 Crosstrek 在內裝部分，採用品牌新世代多層次控臺布局，儀表板為雙環式指針搭配 4.2 吋資訊幕，中央 11.6 吋直立式多媒體螢幕內建 Subaru Starlink 系統，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，中央鞍座提供 USB Type A/Type C 兩種電源供應插孔、電子手煞車，俗稱為 Auto Hold 的 AVH 車輛暫停維持系統則內建於車載螢幕中。

Crosstrek 內裝採用新世代多層次控臺佈局，儀表板為雙環式指針搭配 4.2 吋資訊幕，中央 11.6 吋直立式多媒體螢幕內建 Subaru Starlink 系統。 Crosstrek 中央鞍座提供 USB Type A/Type C 兩種電源供應插孔、但後座並未提供出風口以及椅背調整機能。

動力部分，Crosstrek 採單一動力規格，搭載 2.0 升 Boxer 水平對臥自然進氣引擎搭配 Lineartronic CVT 無段自排變速箱，可供輸出最大馬力 156 匹 (PS)、最大扭力 20.0 公斤米，標配 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動、雙模式 X-Mode 越野脫困模式，方向盤提供 SI-Drive 動力控制模式切換，分別有一般的 Intelligent 模式及 Sport Sharp 模式可選。

國內導入之 Crosstrek 採單一動力規格，搭載 2.0 升 Boxer 水平對臥自然進氣引擎，可供輸出最大馬力 156 匹。 Crosstrek 標配 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動、雙模式 X-Mode 越野脫困模式，面對不同路況時提供更高的路面穿越性。

主被動安全部分，Crosstrek 是國內首款搭載 3 鏡頭「進階 Eyesight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」的車型，系統輔助達 Level 2 等級，可提供偵測行人與低速前進腳踏車的功能，較過去車款新增「AES 自動緊急轉向輔助系統」、「LDP 車道偏離輔助系統」及「LCF 車道維持置中系統」等。

Crosstrek 是國內首款搭載 3 鏡頭「進階 Eyesight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」的車型，系統輔助達 Level 2 等級。 Crosstrek 較品牌過去車款新增「AES 自動緊急轉向輔助系統」、「LDP 車道偏離輔助系統」及「LCF 車道維持置中系統」等。

WRX、WRX Wagon 較預售價調漲，正式售價 172.8 萬/178.8 萬

至於深受國內消費者喜愛的 WRX、WRX Wagon 雙車型，也同步於本次活動中正式發表，國內導入車型涵蓋 4 門房車 tS 4D 2.4 EyeSight、旅行車 tS Wagon 2.4 EyeSight。外型部分，雙車型皆搭載附 SRH 主動式轉向功能之 LED 頭燈組、LED 前/後霧燈，引擎蓋上更擁有具代表性的進氣口造型，六角形水箱護罩在 WRX 車型上為槍灰色類蜂巢狀設計，下方保桿透過大面積防刮材質，營造粗獷氛圍。

WRX、WRX Wagon 雙車型皆搭載附 SRH 主動式轉向功能之 LED 頭燈組、LED 前/後霧燈。圖為 WRX Wagon WRX Wagon (上圖) 水箱罩造型較為內斂，加入橫置式鍍鉻飾條點綴，WRX (下圖) 水箱罩採槍灰色烤漆處理，造型更顯動感。

至於 WRX Wagon 在前臉部分較為內斂，六角形水箱護罩加入鍍鉻飾條點綴，下方以些許黑色防刮材質搭配。WRX 與 WRX Wagon 均採用 18 吋雙色切削鋁圈，但是在造型、配胎尺碼上有些許差異，WRX Wagon 在車窗下緣加入鍍鉻元素，B 柱則改以鏡面烤漆處理。

WRX Wagon 尾燈組採用 LED 光條式配置，以造型較沈穩的前後保桿設計、雙邊單出排氣尾管等，營造日系旅行車款的細膩質感。

WRX 於行李廂蓋上方，配有兼具視覺效果的小鴨尾擾流設計，同時透過黑色飾條連結兩側 LED 尾燈組，後保桿大面積防刮材質呼應車頭，結合反光片、中置後霧燈及雙邊雙出排氣尾管 ; WRX Wagon 尾燈組採用 LED 光條式配置，透過標準尺寸的尾翼、雙邊單出排氣尾管等，營造日系旅行車款的細膩質感。

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WRX 於行李廂蓋上方，配有兼具視覺效果的小鴨尾擾流設計，前後保桿導入大面積防刮材質，營造粗獷視覺效果。

WRX、WRX Wagon 雙車型傳承品牌新世代多層次控臺佈局，以 11.6 吋直列式多媒體螢幕營造科技氛圍，內建 Subaru Starlink 操作見面，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，儀表板以雙環式指針搭配 4.2 吋資訊幕 ; 作為運動化車款象徵，D 型皮革方向盤上具備紅色縫線點綴，採用麂皮、皮質雙材質混搭的內裝座椅，於雙前座椅頭枕上，WRX 擁有專屬「WRX」字樣，至於 WRX Wagon 則是換上「STi」字樣。

WRX、WRX Wagon 雙車型以 11.6 吋直列式多媒體螢幕營造科技氛圍，座椅採用麂皮、皮質雙材質混搭，頭枕上擁有專屬「WRX」、「STi」字樣。

聚焦便利性/魅力型配備，WRX、WRX Wagon 雙車型提供包含舒適、一般、Sport、Sport+、自訂等 5 種行車模式供切換，10 向電動調整雙前座椅具備 2 組記憶機能，在前座中央鞍座、後座出風口下方皆提供兩組 USB-Type A 電源插孔 ; 國內導入之 WRX 將 Harman Kardon 音響系統列為標準配備，WRX Wagon 則擁有專屬後座 4/2/4 傾倒機能、感應式電動尾門。

WRX、WRX Wagon 雙車型提供包含舒適、一般、Sport、Sport+、自訂等 5 種行車模式供切換。 WRX Wagon 後座椅背支援 4/2/4 傾倒機能，同時配有感應式電動尾門。

對應國內消費者取向，WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載 2.4 升水平對臥渦輪增壓引擎、Lineartronic CVT 無段自排變速箱，可供輸出最大馬力 275 匹 (PS)，最大扭力 38.2 公斤米，具備品牌招牌 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動系統、電子懸吊系統，提供駕駛貼近個人取向的駕馭體驗。

WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載 2.4 升水平對臥渦輪增壓引擎，可供輸出最大馬力 275 匹。 WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載品 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動系統、電子懸吊系統，提供駕駛貼近個人取向的駕馭體驗。

導入國內市場的 WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」涵蓋 9 大項目，並達到 Level 2 輔助等級，提供全速域 ACC 跟車巡航、LVSA 前車駛離警示、LCF 車道維持置中、PCB 預防碰撞自動煞車、AES 緊急自動轉向輔助等。

WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」，不同於 Crosstrek，僅有 2 顆鏡頭搭配組合。 WRX、WRX Wagon 雙車型搭載的「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」具備 PCB 預防碰撞自動煞車系統。

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Mercedes-Benz 於近期正式發表全新純電商用車戰略計畫，並表示將推出專為商用車款所開發的全新 VAN.EA 純電模組架構平台，首款採用 VAN.EA 純電模組架構的新車預計將在 2026 年正式登場，Mercedes-Benz 計畫逐漸縮減現行內燃機動力商用車款的銷售規模至少 50%以上，其目標則是在 2030 年達成純電商用車款 50%以上的市場銷售組成。

Mercedes-Benz 正式發表全新純電商用車戰略計畫，將推出專為商用車款所開發的全新 VAN.EA 純電模組架構平台，並確認將在美國及中國市場推出純電中型豪華商旅車款。

根據原廠提供的資訊顯示，VAN.EA 純電模組由三個架構所組成，前方模組容納包含驅動馬達及前輪驅動設置，中央模組則可依車型尺碼調整長度，並容納不同容量的電池模組配置，後方模組則可依車型需求搭載電動馬達，形成電動四驅系統的配置，VAN.EA 純電模組架構將可提供包含頂級商用車、私人豪華商旅車以及中大型露營車款的設定需求。

首款採用 VAN.EA 純電模組架構的新車預計 2026 年登場，Mercedes-Benz 目標在 2030 年達成純電商用車款 50%以上的市場銷售組成。

其中針對中型豪華私人商旅車款所開發的 VAN.EA-P 模組架構，可滿足包含 VIP 接送服務、行動辦公室及家庭出遊使用需求，預計將可達到超過 500 公里的行駛里程，並具備 Level 2 的主動駕駛輔助等級，並在 10 年內達到 Level 3 的主動駕駛輔助等級設定。

VAN.EA 純電模組架構將可提供包含頂級商用車、私人豪華商旅車以及中大型露營車款等設定需求。

而專為中大型商用車款打造的 VAN.EA-C 模組架構，則是為專業商業用途所開發，涵蓋了快遞送貨、救護車等需求，且搭載新世代 VAN.EA 純電架構平台車款也將搭載全新的 MB.OS 車載系統，提供更為多元的車用機能設定，新車預計將具備 Level 2 的主動安全駕駛輔助等級，目標在 2030 年達到 Level 4 的安全輔助設定。

VAN.EA 純電模組由三個架構所組成，前方模組容納驅動馬達及前輪驅動設置，中央模組則可依車型尺碼調整並容納不同容量的電池模組，後方模組則可依車型需求搭載電動馬達成為電動四驅系統。 廣  告 Mercedes-Benz 預告 V-Class 車系將於 2023 年夏季進行改款，並首度釋出車頭外觀的預告圖，在外觀及內裝配置將較現行車款更加豪華，並提供燃油及純電動力選擇。

除了發表全新 VAN.EA 純電模組架構平台，Mercedes-Benz 亦預告 V-Class 車系將於 2023 年夏季進行改款，並首度釋出車頭外觀的預告圖。與現行 V-Class 車系相比之下，改款後的 V-Class 車系將具備面積大幅增加的水箱護罩設計，同時包含頭燈以及前保桿造型等皆有明顯變動，此外內裝部份也將有著明顯的更新，動力部分預計將提供燃油及純電動力選擇。

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