月份: 2023 年 4 月

BMW 品牌近期確認將會參加 2023 年 5 月 19 日的義大利 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展，雖然品牌尚未對外公布參展陣容，但外界推測 BMW 可能將會推出最大馬力 660 匹的 i7 M60 車型、最快可在 4 秒完成零百加速。另外現場也將推出向過去經典致敬的 Hommage 概念車、還強調會有相當特別的 M Car 在現場現身。

BMW 品牌近期確認將會參加 2023 年 5 月 19 日的義大利 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展，外界推測 BMW 可能將會推出最大馬力 660 匹的 i7 M60 車型。

BMW 過去就曾在 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展中帶來多款 Hommage 系列致敬車款，如 2016 年就代來 2002 Hommage，來向 BMW 經典的 02 Series 及 2002 Turbo 車款致敬。其餘像 2015 年推出的 3.0 CSL Hommage Concept 及 3.0 CSL Hommage R Concept，都是 BMW 曾於 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 車展帶來的系列作品。

圖上為 2002 Hommage、圖下為 3.0 CSL Hommage Concept 。

如今在 2023 年 5 月 19 日的 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展上，BMW 也將不負眾望帶來多款作品。BMW 預告將會在現場亮相一款 2 座的 Hommage 系列概念車款，但目前外界尚未能掌握此次 BMW 究竟會向過去何種經典車型致敬。

在 2023 年 5 月 19 日的 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展上，BMW 預告也將不負眾望帶來多款作品。

此外，BMW 也透露將在現場展出一款非常獨特的 M Car，但同樣現在身分也尚未明朗。外界也推測 BMW 將會藉由此次參展的機會，推出 i7 M60 動力、可視為 i7 車系的 M Performance 動力等級版本，根據 BMW 原廠先前釋出的資訊，i7 M60 其雙馬達四驅預計將會大來最大 485kW/660 匹馬力，可在 4 秒內完成靜止加速破百公里，最大扭力超過 102 公斤米，WLTP 電耗值為 26.4~21.2kWh/100km(每度電可行駛 4.71 公里)。

現行 i7 xDrive60 擁有 400kW (544 匹) 的馬力最大輸出功率，扭力則可達到 75.9 公斤米。 廣  告

而 BMW 集團其餘品牌如 Rolls-Royce 也會展示旗下首款電動市售車 Rolls-Royce Spectre，而 Mini 品牌則是會於現場帶來電動敞篷 Mini Cooper SE Convertible，BMW Motorrad 二輪品牌也會帶來一款 Electric Scooter 機車。此外 BMW 亦會展出全新的 3.0 CSL、與 1973 年的版本共同亮相。

MW 集團其餘品牌如 Rolls-Royce，也會於現場展示旗下首款電動市售車 Rolls-Royce Spectre。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74309

Porsche 近期不斷替採用品牌旗下首款採用 PPE 平臺打造的 Macan EV 預做暖身，相關的產品細節也持續揭露。Macan EV 將搭載 100kWh 電池，電池組採用 800V 架構，可在 25 分鐘完成 5%至 80%充電，雙馬達四驅將可提供最高 612 匹的馬力，強調採用 PPE 平臺的 Macan EV，將替駕駛帶來絕佳的駕馭體驗。

Porsche 近期不斷替採用品牌旗下首款採用 PPE 平臺打造的 Macan EV 預做暖身，透露將搭載 100kWh 電池，電池組採用 800V 架構，可在 25 分鐘完成 5%至 80%充電，雙馬達四驅將可提供最高 612 匹的馬力。

Porsche 最早是於 2021 年 5 月、首度揭示新世代純電 Macan 車系原型車正式上路測試的訊息，且預告新車即將在 2023 年正式推出。但後續因受到軟體開發過程的問題，Macan EV 已證實將延遲至 2024 年才會發表。而 Macan EV 乃是品牌首款採用基於 PPE（Premium Platform Electric）平臺的電動車款、並採用 800V 電池組，並配置由前後雙馬達所組成的電動四輪驅動系統

受到軟體開發過程的問題，新世代純電 Macan EV 車系已證實將延遲至 2024 年才會發表。

而採用 PPE 平臺的車款，除 Porsche 品牌旗下的 Macan EV，目前檯面上還有即將預計 2023 年下半年發表的 Audi Q6 e-tron。這也意味著 PPE 平臺具備可擴充多元產品形式與充足的空間，提供打造跨級距車款的彈性，包括車輛軸距、輪距與離地高度變化等，都能因應各品牌與各級距產品的需求進行打造，但原則上 PPE 平臺在 Volkswagen 集團中只會應用於 Audi、Porsche 等豪華品牌。

圖為 Audi Q6 e-tron 測試車。

Porsche 品牌也強調 PPE 平臺，將替 Volkswagen 集團的高階豪華品牌，在帶來相當高科技的技術水平同時，也能兼顧高獲利、可大量生產與大量擴充產品線的特色。並且可以配置成單馬達後驅、或是更高階的雙馬達四驅布局。

PPE 平臺可配置成單馬達後驅、或是更高階的雙馬達四驅布局。

而以採用 PPE 平臺的 Macan EV 為例，其預告將搭載 100kWh 容量的鋰電池，其由 12 個稜柱形電池模組組成，鎳、鈷、錳以 8:1:1 的比例混合，帶來更高的能量密度。而且由於採用 800V 高電壓架構，Macan EV 可以在搭配功率足夠的快充站下，就能於 25 分鐘內完成 5%至 80%充電。但若遇到 400V 電壓的 DC 快充站，首次搭載於純電 Macan 的「組合充電」技術，則可在充電程序實際開始前，自動切換電池中相對應的高壓開關，將 800V 電池分割成兩個額定電壓 400V 的電池。

由於採用 800V 高電壓架構，Macan EV 可以在搭配功率足夠的快充站下，就能於 25 分鐘內完成 5%至 80%充電。

動力部分，Macan EV 也將採用新世代的永磁同步馬達，全新外套水冷器使新世代馬達擁有相較於 Taycan 更優異的功率密度。永磁同步馬達中轉子內的磁鐵也以「雙 V 層壓」方式排列。甚至在後軸的逆變器 Inverter 中，也首度採用 SiC 碳化矽來做為功率半導體材料、取代過去常見的 Si 矽，藉此降低逆變器的轉換損耗、提高轉換頻率。

Macan EV 在後軸的逆變器 Inverter 中，也首度採用 SiC 碳化矽來做為功率半導體材料、取代過去常見的 Si 矽。

雖然 Macan 的確切動力規格資訊尚未揭露，但 Porsche 原廠表示 PPE 平臺系統輸出功率最高可達 612 匹 ( PS ) ，並帶來超過 102 公斤米的最大扭力。原廠工程團隊也將安裝著完全可變的電控後差速器，採用「性能化後軸」配置，電動馬達位置會向後移動，讓車身達到前後 48：52 的重量比例，再透過動態扭力分配整合四輪驅動與後軸轉向。後軸轉向則是時速 80 公里下最大轉向角度達 5 度、可讓半徑縮短約 1 公尺；車速高於 80 公里則是會與前軸轉向同方向，讓切換車道更為穩定。

Porsche 原廠表示 PPE 平臺系統輸出功率最高可達 612 匹 ( PS ) ，並帶來超過 102 公斤米的最大扭力。

而「性能化後軸」的結構特色，最主要就是將後軸電動驅動單元、以 4 個點直接固定在車身結構，後軸的多連桿懸吊會先安裝於副車架上、再與車身相連。至於 Macan EV 前軸則將搭載全新的雙 A 臂前懸吊搭配獨立支柱連桿。

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Porsche 原廠也強調，屆時駕駛 Macan EV 時，駕駛人將會在這款純電跨界級距 SUV 上、體驗到有著 Porsche 品牌特質的駕控體驗。原廠指出 Macan EV 的開發初衷，就是以打造同級距純電 SUV 中最為運動的車款作為目標，並且高功率的快充電氣性能、以及可進行長途旅行的續航里程也都是產品特點，但原廠尚未揭露 Macan EV 的續航數據。有關 Macan EV 的相關動向，U-CAR 將持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

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為配合政府產業政策並與國際接軌，及使具特色之上櫃公司發揮群聚效應，櫃買中心針對近年關注度較高之熱門或新興產業，擬新增數位雲端、居家生活、綠能環保及運動休閒等四大產業掛牌類別。

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櫃買中心表示，相關規章目前甫經主管機關核備，近日內將會辦理公告事宜，而未來也會先進行問卷調查，並且在企業年報於3月底全數公布完畢後，4月起開放公司申請轉換，會根據公司檢附之檢查表，評估該公司是否符合新的產業類別，預計新制有望於7月初正式實施。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230323000304-260206

以開發產業機械聞名的郡泰電子，因應全球環保浪潮及職安作業環境要求，於2023台北國際工具機展（TIMTOS）中，推出國內最新款「AI智能高效環保油霧空氣淨化機」，由於該機具智能化，且同時具備高效節能、低噪音及有效淨化作業場域空氣品質，一推出，除吸引國內金屬加工機業者訂購，也獲得製造廠的客製化需求洽詢。

該公司總經理薛道隆表示，郡泰電子迄今已27年，已是國內多家金屬加工設備的策略合作廠商，繼多款高階穩壓器穩列市售前茅外，再因應全球環保新趨識，開發一系列的「油霧回收空氣淨化機」、「氣壓式油水分離機」等，今研發能力再上一層樓，結合大數據分析、流體力學，並結合中正大學、南臺科大及台南大學3校研發團隊，終致研發出「AI智能高效環保油霧空氣淨化機」全智能機種，該機採離心式原理及多層過濾，完全顛覆傳統油霧回收機的運行模式，不僅有效達到PM2.5去除，且功效持久恆定，更特別的是，耗材更換及人力維護成本低，除確保作業環境的空氣品質，更毋須建置額外的空污設備，大幅降低製造廠的消耗成本。

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薛道隆指出，郡泰「AI智能高效環保油霧空氣淨化機」採用5道過濾裝置，即不鏽鋼過濾球、百葉油霧擋油板、不鏽鋼織網、透浦式葉輪及高效率過濾桶，油霧經過濾即大部份攔截，餘霧再經氣流改變形成油滴再回收，最終再以離心力及高階濾材進行最後把關，使回收淨化濾達99.9％以上。另外，也針對不同客戶和加工方式配套適用，如CNC數控車床、數控加工中心機、平面磨床、無心磨床及零件洗淨機使用；該設備除有效淨化空氣外，其強力吸附，更防止煙塵、油霧或其他污染物擴散。

郡泰「AI智能高效環保油霧空氣淨化機」，從研發到生產製造及安裝採一條龍服務，是真正的自主技術；機體採日本進口雷射切割完成，與所有金屬加工機具形成完美搭配，並可依客戶需求進行功能性設計，如除水油、全油、防塵、去味等；並已通過SGS的歐盟CE認證，可全機外銷。洽詢電話：（06）298-2498，網址：www.jin-tairy.com.tw。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230323000391-260210

打擊環境汙染不只要重罰，還要有創意，新北市環保局維護新北環境，多管齊下總動員，除靠清潔員、稽查員，亦創立環保糾察志工制度、里環境認證及推出創意措施，如全民撕小廣告、可愛柴狗便袋箱等，2021年更針對法規面加強公告7大環境衛生汙染行為加重處分，近兩年的違規案件總數降幅達21％。近期更引進新興科技執法技術，訓練AI系統辨識監視畫面違規行為，提高查處效率。

新北市環保局表示，環境衛生汙染行為不僅影響市容觀瞻，更會造成衛生問題，環保局每日都清掃街道、稽查取締、加強宣導及監視器科技執法等方式多管齊下。

市府也在2021年依據環保署規定調高「任意棄置垃圾及家具、亂丟煙蒂、違規張貼或掛設廣告物於公共設施、寵物便溺未清、屋外堆置雜物、亂吐檳榔渣及汙染路面或牆壁」等7項常見的污染行為裁罰金額，初犯罰鍰金額由1200提高為2400元至6000元遏止違規者。

比較2020年及2022年加重處分實施前後，民眾陳情環境衛生相關汙染案件數下降了28％，一般廢棄物違規處分件總數也由1萬5590件下降至1萬2327件，減少幅度達21％；各項污染行為處分件數亦有下降趨勢，如違規廣告物件數下降74％、亂吐檳榔渣件數下降46％、任意棄置垃圾及家具件數下降23％。

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環保局每年也舉辦里環境認證，透過里長及志工的努力，維護家園環境整潔；也設有里糾察志工制度，透過志工的力量協助採證違規行為，像是三重區忠孝里林先生發現民眾違規棄置垃圾包，立即採證並予以制止，再通知稽查員前來告發，成功遏止違規行為。

環保局也與企業公私協力，引進AI技術以輔助髒亂點監視器畫面分析，透過AI技術5分鐘的影片只需要20秒即可完成辨識，擷取出有亂丟垃圾的畫面片段，提高93％的查處效率。目前除開發測試亂丟垃圾包行為辨識AI系統外，也嘗試人型辨識AI技術的運用，期待未來兩項科技執法技術都能提高辨識率並廣為運用。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230323002931-260405

要達成淨零排放不只要減碳，也得靠發展綠電。台北市環保局在南港山水綠生態公園打造「創能、儲能示範場域」，場內所有用電主要靠太陽光電系統供應，平均每天產生43度電，不用台電供電即可自給自足。環保局長吳盛忠強調，減碳要從生活開始，未來將補助社區或住宅推廣太陽能光電系統。

南港山水綠生態公園前身是山豬窟垃圾衛生掩埋場，經綠化成生態公園，環保局去年斥資419萬餘元，在公園打造創能、儲能示範場域，昨起開放民眾參觀。

場內設山水綠環境小木屋，室內備有10盞電燈、電視等電器及儲能設備，屋頂上則設太陽能板，外部有氫能燃料電池和風力發電系統，整區用電主要由太陽能供電，次要為風力發電，平均每日產生43度電。

吳盛忠指出，台北市溫室氣體排放7成5來自住商，其中以電力系統導致溫室氣體排放為大宗，台北市平均年用電量約159.86億度，若想達成2050淨零碳排目標，必須將綠能推廣到社區、住家，建立示範場域就是希望讓民眾了解創能與儲能概念，未來透過補助鼓勵社區與住家設置太陽能光電系統。

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太陽能光電系統原理是太陽能板接受太陽光產生電，再輸送至儲能系統，提供電力給示範場域使用，沒用完的電會存在儲能系統備用，晚間一樣有電可用。廢棄物處理場長周立安說，儲能系統可儲存24.9度電，約可供應3天日常用電。

周立安表示，白日天氣不佳或沒有太陽，儲能系統也沒有電，此時將啟動氫能燃料電池為示範場域供電。燃料電池所需氫氣燃料與氧氣結合產生電、熱與水，平均1天可發120度電，足夠小家庭用5天。

環保局鼓勵民眾到南港山水綠生態公園遊憩，並實際了解創能、儲能實際作法，培養生活減碳的環保意識，社區、住家使用太陽能光電系統，不只能為淨零排放盡一份力，也可省下部分電費。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230323004218-260405

桃園在111年度「空氣品質淨化區優良認養單位甄選」獲得5座大獎，由環保局副局長顏己喨率領認養單位接受表揚。（桃園市環保局提供／陳夢茹桃園傳真）

桃園市近年來人口成長率及工業產值皆為六都第1名，為保護環境、達到永續發展，市府持續在各區推動空氣品質管制及減量作為，桃園更在111年度「空氣品質淨化區優良認養單位甄選」獲得5座大獎，連5年榮獲「推動認養績優單位」殊榮，是六都唯一連續5年獲獎的直轄市。

環保局表示，行政院環境保護署22日於花蓮美侖飯店辦理111年度「空氣品質淨化區優良認養單位甄選」頒獎典禮，桃園除了已連續5年榮獲「推動認養績優單位」殊榮外，還有4處淨化區認養單位也獲得績優獎及服務模範獎的肯定，獲得績優獎的分別有中壢區普強里辦公處、蘆竹區錦興里水環境巡守隊、永豐餘工業用紙股份有限公司桃園廠。中壢區龍岡里辦公處及桃園私立中壢工業區聯合幼兒園則榮獲服務模範獎。

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環保局進一步說明，中壢區普強里辦公處認養的莒光環保公園今年更是獲得全國特優獎第1名，里辦公處藉由志工養護巧思，運用落葉堆肥在園區內200多株櫻花樹，近年成為北部賞櫻熱門景點。蘆竹區錦興里水環境巡守隊與永豐餘工業用紙股份有限公司桃園廠共同認養的南崁溪人工溼地綠化園區，獲全國特優獎第2名，藉由人工濕地達到水質淨化的效果，吸引珍稀鳥類駐足，夏季還有螢火蟲現蹤。

環保局說，桃園經濟發展、人口成長都相當快速，為有效改善空氣品質，致力於推動各項空氣品質管制及減量作為，2022年空氣品質良好（AQI≦50）日數比率達70.6％，為六都第一。此外，除針對固定源、移動源的汙染減量以外，空氣品質淨化區也扮演提升空氣品質的重要角色，這部分則透過媒合民間團體與企業認養，達到多贏的效果。

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