月份: 2023 年 3 月

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Land Rover Defender 130 車系自 2022 年 6 月以 Defender 130 X P400 8 人座單一車型，接單 460 萬預售後，如今在 2023 年 3 月正式上市，正式建議售價為 446 萬、相較預售調降 14 萬，新車預計 3 月底 4 月初交車。其採國內首次引進的 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸輕油電汽油引擎、最大馬力 400 匹，國內標配 8 座、氣壓懸吊、Terrain Response 2、ATPC 系統、11.4 吋中控螢幕等高階配置。

Land Rover Defender 130 在 2023 年 3 月正式上市，正式建議售價為 446 萬、相較預售調降 14 萬，新車預計 3 月底 4 月初交車。

Land Rover Defender 90 和 110 相同，Land Rover Defender 130 車身設計靈感源自最初 Defender 陣容中最長的型號，並以此命名向其致敬，原廠在 2022 年 6 月發表，臺灣則幾乎於同一時間展開預售。

國內首度藉由 Defender 130 引進的 P400 動力，其搭載 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸渦輪增壓引擎，並搭配 48V 輕油電系統、8 速手自排變速箱，P400 的動力輸出為 400 匹/6,500 轉、56.1 公斤米/5,000 轉，靜止加速破百公里為 6.6 秒，電子極速則為 191 公里。

國內首度藉由 Defender 130 引進的 P400 動力，其搭載 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸渦輪增壓引擎，並搭配 48V 輕油電系統、8 速手自排變速箱。

其搭載的 48V MHEV 輕油電混合動力，使用 48V 整合式皮帶發動機 (BiSG)結構，回收在一般行駛與減速時所損失的動能，在行駛中存儲並使用，同時也能使怠速熄火功能反應更加快速與高效。P400 也標配 iAWD 智慧四輪傳動系統，iAWD 系統有效管理前、後軸之間的動力分配，根據當下路況即時優化行路表現和全地形穿越能力。

國內 Defender 130 更直接標配 EAS 電子式氣壓懸吊系統，允許車輛高達 430 mm 的左、右軸高低差，在越野模式下，前方車頭高度可抬升 71.5 mm，後方則為 73.5 mm 在穿越障礙物或涉水時提供輔助。而涉水時，Land Rover Defender 130 X 則有高達 900 mm 的涉水深度，並搭載 ClearSight 對地視野可模擬車底下的地貌，提供駕駛更為準確的行進路徑參考依據。

國內 Defender 130 更直接標配 EAS 電子式氣壓懸吊系統，允許車輛高達 430 mm 的左、右軸高低差。

Defender 130 與 Defender 家族車系承襲相同的經典輪廓，包括採用經典圓形設計的車前矩陣式 LED 頭燈造型與車後重新設計的後尾燈、側開式尾門搭配車身同色的備用輪胎蓋皆透過現代設計語彙向經典致敬；引擎蓋、車頂與車頂架採用亮澤黑對比色，打造個性強烈的質感氛圍。車側線條向後方優雅延長型塑類似船尾的概念，兼具美觀的設計將剛強的特性和比以往更大的車室空間完美平衡，同時最大化 Defender 130 的全地形能力。

座椅布局採 2+2+3 共 8 人座配置，第三排寬敞空間，原廠強調其寬度足以為三個成年人提供舒適的座椅。

為了更多尋求精緻體驗的車主，Defender 130 提供專屬車色和配備套件選項，車色部分擁有全新專屬選配色 – 聖多納紅；Defender 車系專屬外觀選配套件亦可供車主因應不同用途所選擇，打造專屬的個性化車輛設計。

廣  告

Land Rover 原廠也提到，工程師透過在車體結構上重新配置內部空間，創造出令人驚豔的車室空間表現。向後延伸 340 mm 的車尾設計，Defender 130 軸距一舉增加至 3,022 mm，營造出毫不妥協的三排全尺寸配置。雙前座座椅具備 14 向電動調整、記憶與通風加熱功能，第二、三排亦具備加熱功能，包含第二、三排座椅具備四組 ISOFIX 兒童座椅套件；進出第三排時透過第二排座椅前、後滑動並向前折疊以提供寬敞的開口。雙後排座椅皆可透過 40:20:40 分離靈活調整，在全部收折的情況下可提供高達 1,876 升的巨大置物空間，即使在三排的配置下，置物容量也具備 290 升。座椅採用劇院式設計，結合更大面積的窗戶與車頂全景玻璃天窗和第三排上方固定式天窗。

全車三排座位提供寬敞頭部空間。包括加熱座椅、扶手軟墊、貼心的置物空間，以及用於在移動中為電子裝置充電的 USB-C 插孔等新增配備。 在座椅全部收折的情況下可提供高達 1,876 升的巨大置物空間。

車內中央 11.4 吋曲面懸浮式觸控螢幕搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統，透過清晰直覺的顯示介面，優化對車輛主要功能的操控。系統支援無線 Apple Carplay 與 Android Auto，並具備 OTA 無線軟體更新功能，可使車載系統隨時保持在最新的狀態。四區恆溫空調系統具備首次搭載於 Defender 車系中的空調進階負離子車艙空氣淨化系統，可監測車室內二氧化碳濃度，確保所有乘客都能體驗到最佳的空氣品質。另具備多項科技舒適配備如抬頭顯示器、手機無線充電、前座中央扶手製冷功能，提供更為便利舒適的駕乘體驗。

車內中央 11.4 吋曲面懸浮式觸控螢幕搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統，並支援無線 Apple Carplay 與 Android Auto。

先進主被動安全防護系統全面搭載，包括全地域四迴路 ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，實現全方位安全防護。

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兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差

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座椅設計符合人體工學與柔軟度，帶來的乘坐舒適度

注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

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開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

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*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74174

Tesla 今年第二度在美國市場調降 Model S 和 Model X 售價，從美國 Tesla 官網可見 Model S 兩個等級的新建議售價分別為 8.999 萬美元與 10.999 萬美元，降價幅度為 5,000 美元（折合新臺幣約 15.3 萬元），而 Model X 兩個等級新建議售價分別為 9.999 萬美元與 10.999 萬美元，其降價幅度為 1 萬美元（折合新臺幣約 30.5 萬元），其可見目前 Model S Plaid 與 Model X Plaid 新建議售價兩者相同。

Model X Plaid 車型加速至時速 100 公里僅需 2.6 秒，最高時速 262 公里， 續航里程為 547 公里。 Model X 兩個等級新建議售價分別為 9.999 萬美元與 10.999 萬美元。 Model S Long Range 車型，由靜止加速至時速 100 公里可在 3.2 秒完成，最高時速可達 250 公里，續航里程為 652 公里，Plaid 車型則僅需 2.1 秒就可加速至時速 100 公里，極速更達到時速 320 公里，續航里程則為 628 公里。 Model S 兩個等級的新建議售價分別為 8.999 萬美元與 10.999 萬美元。

Model S/X 美國市場售價調降，降價幅度 5,000 美元以上

Tesla 於 1 月中旬已針對美國與歐洲市場大幅調降售價，現今不到 3 個月又再度針對品牌中定位較高的 Model S/X 調降，早前 Tesla 執行長 Elon Musk 在投資者大會上曾表示，人們渴望擁有 Tesla，不過價格是限制他們的因素，可見其目標電動車平價化。去年受到車用、電池相關零組件及原料短缺影響，Tesla 全球市場車價幾度調漲，而現今逐漸調降車價，市場展現訂單提升的情勢，未來 Tesla 車價是否持續呈現波動、U-CAR 也將持續關注鎖定。

Tesla 執行長 Elon Musk 在投資者大會上曾表示，人們渴望擁有 Tesla，不過價格是限制他們的因素。 廣  告 Tesla Model Y Long Range 在美國的定價提升至 54,990 美元 ，仍舊「巧妙」的低於 IRA 補助限制的 5.5 萬美元門檻內。

美國 2 月調漲 Model Y 車系，LR 車型稍低於 IRA 補助限制門檻內

另外，看到電動 SUV Model Y，在 2 月時美國市場售價調漲，Long Range 車型調漲到 54,990 美元，而 Performance 車型則調漲售價來到 57,990 美元，美國 Model Y Long Range 定價略低於 IRA 補助限制的 5.5 萬美元門檻內，因此仍可獲得 7,500 美元的稅收抵免補助。

著眼到國內市場部份，目前 Tesla 於臺灣市場僅販售 Model Y 單一車系，其餘包含 Model 3、Model X 以及 Model S 車系，皆僅提供開放新車受訂，先前僅針對 Model Y 車系國內售價調降，Model Y Long Range 新車售價調降為 211.99 萬元，Performance 售價則調降為 237.99 萬元。而據 Tesla Taiwan 表示，目前國內已訂車而尚未交車的 Model Y 車主，將以降價後的新車價格陸續交車，若是在新售價公佈前已匯款的車主，則將提供價差退款機制的服務。

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國人已相當熟悉的 Toyota Corolla Cross 車系，於中國市場則推出一汽豐田卡羅拉銳放 Corolla Cross 和廣汽豐田鋒蘭達 Front Lander 兩款車系，其中一汽豐田卡羅拉銳放 Corolla Cross 與國內市場販售的 Corolla Cross 車系外觀較為接近 ，而廣汽豐田鋒蘭達 Front Lander 則採用了日規 Corolla Cross 車系的外觀造型設計，在車型設計上略有不同之處。

於中國市場推出、以 Toyota 日規 Corolla Cross 車系外觀為基礎的廣汽豐田鋒蘭達 Front Lander 車系，近期在中國發表了運動版車型，擁有專屬的車頭外觀造型配置，追加車頭黑色橫柵、銀色飾板及前下擾流，新車售價目前則尚未公佈。 廣汽豐田鋒蘭達 Front Lander 運動版在車側及車尾皆追加銀色飾條，並具備側裙及下擾流配置，足下則搭載 18 吋鋁圈設定。

近期廣汽豐田則針對鋒蘭達 Front Lander 車系首度推出了運動版車型，在建構於現行鋒蘭達 Front Lander 車系的基礎外觀上，運動版車型外觀增加了黑色橫格柵式水箱護罩、銀色飾板，並追加了前後下擾流飾板及側裙配置，同時在車側亦增加銀色飾條配置，並採用 18 吋胎圈設定。

鋒蘭達 Front Lander 運動版內裝採用專屬的黑棕雙色運動化座椅設計，另外包含門板及中央扶手亦施以棕色皮質包覆。 廣  告 鋒蘭達 Front Lander 運動版將 7 吋數位儀表及 10.25 吋中央觸控螢幕列為車型標配，並具備 Apple Carplay、Huawei HiCar 手機等連接機能。 鋒蘭達 Front Lander 運動版在動力部份，則搭載可輸出 171 匹最大馬力 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎，並搭配可模擬 10 速的 CVT 變速箱及前輪驅動設定。

至於在內裝部份，鋒蘭達 Front Lander 運動版則擁有專屬的黑棕雙色皮質座椅，並搭配 7 吋數位儀表以及 10.25 吋的觸控影音娛樂系統，原廠亦強調其具備 T-Pilot 智能駕駛輔助系統、T-Smart 座艙以及 T-Link 智能互聯系統，且擁有恆溫空調、多功方向盤以及車內氛圍照明等配備。動力設定上，鋒蘭達 Front Lander 運動版則採用 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎，並搭配可模擬 10 速的 CVT 變速箱，可提供 171 匹最大馬力輸出表現。

臺灣電動風雲車票選活動

選出您最喜愛的電動車

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*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車，您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」？

選項 Audi e-tron Audi e-tron GT Audi RS e-tron GT Audi e-tron Sportback BMW i4 BMW i7 BMW iX CMC e-Veryca Hyundai Kona Electric Hyundai Ioniq 5 Jaguar I-Pace Kia EV6 Lexus UX 300e Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQB Mercedes-Benz EQE Mercedes-Benz EQS Mini Electric Nissan Leaf Opel Mokka-e Peugeot e-2008 Porsche Taycan Porsche Taycan Cross Turismo Subaru Solterra Tesla Model 3 Tesla Model S Tesla Model X Tesla Model Y Toyota bZ4X Volvo C40 Recharge Volvo XC40 Recharge

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承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)

*《2023臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車，您認為哪一款最受期待？*

選項 Audi Q4 e-tron BMW iX1 BMW XM Citroën Ë-C4 CMC e-Veryca小改款 Ford E-Transit Custom Ford Mustang Mach-E Hyundai Ioniq 6 Hyundai Kona Electric大改款 Kia EV9 Lexus RZ Luxgen n⁷ MG MG4 Maserati GranCabrio Folgore Maserati GranTurismo Folgore Maserati Grecale Folgore Mercedes-Benz-EQ EQE SUV Mercedes-Benz-EQ EQS SUV Nissan Ariya Opel Astra Electric Rolls-Royce Spectre SsangYong e-Motion Volkswagen ID.Buzz Volkswagen ID.4 Volvo EX90

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*燃油車與電動車使用背景經驗調查

我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。

我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。

我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。

其他：

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*真實姓名 (請確實填寫，以符合抽獎與通知資格，同一人僅有1次中獎資格)

*手機號碼 (請確實填寫，以符合抽獎與通知資格，同組號碼僅有1次中獎資格)

*您的E-mail (請確實填寫，以符合抽獎與通知資格，同組Mail僅有1次中獎資格)

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交通部於日前正式公告「道路交通標誌標線號誌設置規則」部分條文修正，主要修正內容包括 122-1、122-2、183-1 條條文，其中前兩項修正條文在於新的汽機車充/換電、加氣站標示登場，多張新的圖示設計上辨認度更為輕鬆，提供有充換電需求民眾更為清楚的標示，並也在 2 月 25 日正式生效，已可開始進行設置更換。

交通部於日前正式公告「道路交通標誌標線號誌設置規則」部分條文修正，主要修正內容包括 122-1、122-2、183-1 條條文，其中前兩項修正條文在於新的汽機車充電、加氣站標示登場。

汽機車標示更為清楚，方便民眾來辨認

新的充電站標誌在 2022 年 12 月已達成修正共識，並在 2023 年 2 月 23 日正式公告，主要會進行標誌更新在於現行的標示較並未那麼明確，舊款的充電圖樣與加油站牌顏色及形狀相近，都是以藍邊、白底搭配上紅色的圖案，兩者最大差別在於充電站牌中間有著「EV」。此外，現行充電標誌未有明確標示是提供汽車或機車的充電服務，而在此次新的標誌中也解決上述提到的問題。

新的標誌依然是藍邊白底，但最主要的差異則在充電站以綠色圖案來呈現，此外，也分別有汽車及機車專屬的充電標示，如充電站都能為汽機車進行充電，即掛上新設計的充電站牌標示，而若充電站只提供汽車充電，就需掛上汽車專屬的充電標誌，機車也採相同道理實行。

新的標誌依然是藍邊白底，但最主要的差異則在充電站以綠色圖案來呈現，並設有專屬汽車充電站新標誌。

不過考量到許多電動機車並不是採充電方式，並為到換電站來進行電池的更換，因此也設立換電站標誌，用以指示行車路線附近設有電動機車換電站，告知換電站方向、距離、換電型式、服務方式等訊息。

考量到許多電動機車並不是採充電方式，並為到換電站來進行電池的更換，因此也設立換電站標誌。

除了新的充電站牌外，另一項新設計的標示則為加氣站圖示，其原本的加氣站標示同樣也與加油站牌相似，而在更新後由原本的紅色改成黑色，「LPG」字樣也由直立變為橫向，用以區別與加油站牌之間的差別。

加氣站標示更新後由原本的紅色改成黑色，「LPG」字樣也由直立變為橫向。

而上述標示站牌也已可開始進行更換動作，但由於將現行牌面進行替換需有一定的時間，因此法規的規範緩衝期則到今年 7 月 1 日。

廣  告

同樣在此次修正條文中另一項為慢車道的標示，修法規定慢車道應劃設機車與自行車的指示，但由於施工作業需較長的時間，因此該規定將會在 2023 年 12 月 31 日正式實行。

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Hyundai 在 2022 下半年、帶來旗下電動子品牌 Ioniq 的第 2 個量產純電車系 Ioniq 6，而南陽實業先前先是在官方網站上，預告新車即將在 3 月 7 日展開國內線上預購，不過，南陽實業在 3 月 7 日的媒體新春記者會場合中，卻不僅僅是首度在國內展演 Ioniq 6 車系，同步也宣布 Ioniq 6 國內上市發表。

一如南陽實業先前所公佈的新車預售資訊，Ioniq 6 車系提供 EV400、EV600 以及 EV600 Performance 總計 3 種車型選擇，正式售價分別為 169.9 萬、199.9 萬以及 219.9 萬，預計新車年度配額為 300 輛，並預計自 7 月起開始交車。除了 Ioniq 5 以及 Ioniq 6 之外，南陽實業同步也預告，將會在 2024 年時在國內推出 Ioniq 7，也呼應先前針對電動車市場布局，一年一款新車的節奏。

南陽實業於 3 月 7 日正式發表 Hyundai Ioniq 6 車系，維持與預售相同 3 車型配置，售價依序為 EV400 的 169.9 萬、EV600 的 199.9 萬、以及 EV600 Performance 的 219.9 萬。

除了 Ioniq 6 上市之外，南陽實業也在記者會中公布 2023 年年度產品計畫，先前就已經預告將會推出的 Tucson Turbo-Hybrid 車型，南陽實業預計在 2023 年第二季國內發表，而原廠在 3 月份正式發表的第 2 代 Kona，南陽實業也規劃在第四季導入國內，共計 1.6 升渦輪、Hybrid 油電混合動力、純電的 Kona Electric 都在導入規劃之列。商用車市場則是預計第二季時，啟動 Mighty 5 噸貨卡的預接活動，2023 新車銷售目標設定在 17,300 輛。

南陽實業同步也公布了年度產品導入計畫，先前即已預告要推出的 Tucson Turbo-Hybrid，預計將在 2023 年第二季國內上市，而大改款 Kona 車系則是預約第四季登場。

Ioniq 6 車系在 3 月 7 日於 Hyundai Taiwan 官網 Click To Buy 線上訂購平台，分兩梯次開放限量預購。第 1 梯次時間為 3 月 7 日下午 1 點半至 3 點，優先開放給 2022 年 12 月 31 日前已預購 Ioniq 5 車系但尚未完成領牌之消費者，據了解開放名額為 50 輛。第 2 梯次則自 3 月 7 日下午 3 點半以後，開放給所有消費者進行新車預購。

廣  告

在國內導入車型的電氣規格部份，Ioniq 6 入門 EV400 車型採 53kWh 電池容量 ，配置後輪驅動單一永磁馬達設定，可提供 149 匹最大馬力及 35.6 公斤米最大扭力，EV600 車型電池容量則提升至 77.4kWh，最大馬力輸出則提升至 225 匹水準。EV600 Performance 車型則改採前後軸各一具永磁馬達的四輪驅動系統，可提供 321 匹最大馬力及 61.9 公斤米最大扭力輸出，由靜止加速至時速 100 公里可在 5.1 秒完成。充電規格則採用 J1772 慢充搭配 CCS1 快充。

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碧雲莊社區石頭開花入口意象，象徵碧雲莊社區從一片荒蕪，社區居民共同打造成優質社區。（花蓮縣環保局提供／王志偉花蓮傳真）

花蓮縣環保局輔導縣內優質環境教育單位取得環境教育設施場所認證，「洄遊吧食魚體驗館」、「碧雲莊在地循環繪本閱讀教育園」審查通過認證，花蓮已有9處取得環境教育設施場所認證，促成在地綠色旅遊景點，吸引各地家長帶著小朋友到訪，實際體驗環境教育課程。

位於七星潭畔「洄遊吧食魚體驗館」由一群愛海的年輕人創立，喚起大家對海洋環境的重視，以及人與海洋的關聯不應只是餐桌上那盤美味的海鮮。從海鮮為起點，以食魚教育及永續海洋為核心。藉由推廣環境友善的漁業產品與課程服務，透過連結消費者、漁業人員和學術單位等三方的交流與反饋，讓海洋資源的利用及海洋環境，達到相互平衡並永續發展。

「碧雲莊在地循環繪本閱讀教育園」，由碧雲莊社區長年推動環境教育打造而成，原本一片荒蕪的石頭地，在社區居民努力下，將生活周遭的環境議題轉變成環境教育課程，繼而發展出獨特的環境教育繪本，並將繪本與社區特色結合推出一系列「在地循環課程」，從繪本閱讀引起民眾對環境議題的關注，使環境教育理念深耕於到訪遊客心中。

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花蓮縣保局表示，花蓮縣已擁有9處環境教育設施場所，包括太魯閣國家公園、池南自然教育中心與怡園生態小學塾、鯉魚潭環境教育中心、保留布農族文化的伊入柑布農部落環境教育中心、還有糖廠歷史的花蓮糖廠環境教育中心、以及具有國際生態港認證的和平工業港生態教室。

環保局說，很適合家長帶著小朋友，或是各機關團體實地走訪體驗，在休憩遊玩的同時，體會到如何用淨零綠生活的方式，促進在地環境的永續發展。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230309003754-260405

為推廣綠化環境，有助邁向2050淨零排放目標，同時響應312植樹節，台北市環保局北投垃圾焚化廠10日週五將舉辦「植樹節贈樹苗」活動，上午9時30分起在煙囪前廣場贈送200株樹苗給現場民眾，並搭贈該廠研製的土壤改良劑（北投1號肥、北投液態肥），每人每次限兌換1份。另旋轉餐廳也將有88折優惠。

北投焚化廠表示，本次贈送樹苗活動，是由農委會林務局羅東林區管理處提供田代氏石斑木、烏來杜鵑等桃金孃苗株，非常適合作為居家綠化的樹種。而旋轉餐廳位於該廠煙囪120公尺高處，遠眺觀音山、大屯山系等雄偉景貌，亦可鳥瞰關渡平原濕地生態等360度全景，旋轉餐廳每90分鐘旋轉一圈，可一邊用餐一邊欣賞基隆河及淡水河美景，享受難得的用餐經驗。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230309004063-260405

受到環境風場為偏東風，西半部地區風速弱且混合層偏低影響，整體擴散條件不佳，最多時曾有15測站亮紅燈，環保署表示，預估未來3天狀況類似，污染累積情形會逐漸影響南部地區，預估此波空汙要至周日（12日）晚間東北季風增強時才會改善，提醒所有民眾都要留意空品預報，減少戶外劇烈活動及做好自身健康防護。

環保署表示，自5日預報注意到中南部地區空品將有變化，就開始協調台電公司等相關燃煤電廠降載減排；今天因應北部空品狀況不佳，再透過跨區應變會議協調台電公司增加林口電廠降載，以及擴大麥寮電廠降載量，來因應本次空品不良情形。統計5日至今日下午2時，協和、林口、中火、麥寮及興達等電廠總計降載電量達6.8億度，減排硫氧化物等污染物共約439公噸。

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環保署說，各縣市的聯合應變作為方面，包含雙北等北部縣市共聯合稽查1萬餘輛車輛及200多家工廠，並於基隆港進行船舶排煙稽查；高屏地區雖然影響較小，仍然與嘉義縣市、臺南、雲林等6縣市執行聯合稽查，以促使污染源減排，而環保署三區督察大隊也一同協助地方政府進行稽查。

環保署指出，今日上午隨著白天陽光露臉，混合層高度提高，擴散條件稍微改善後，目前北部地區空品已有好轉，但未來幾天的氣象條件仍很類似，預計上半天的空品都不太好，午後才會稍微好，13日以後風向改為東北風，污染物將往南移動，還有可能帶來部分的境外污染。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230309004712-260405