U-CAR 才報導過 Lordstown 預計 2022 年底前會量產電動貨卡 Endurance，如今 Lordstown 除了先行讓 Endurance 於北美車展中參展，Endurance 更成功打進 2023 北美年度卡車的半決選名單(Semifinalist)，與 Chevrolet Silverado ZR2、Ford F-150 Lightning 共同挺進名單中，新車不排除有機會在 10 月 18 日的鴻海科技日登臺。而外媒也在車展現場掌握到 Endurance 車內的大面積相連螢幕、旋鈕式排檔，以及具有馬力 600 匹的 4 具輪轂馬達等細節。
2023 年度北美卡車半決選名單
- Chevrolet Silverado ZR2
- Ford F-150 Lightning
- Lordstown Endurance
美國新創電動車品牌 Lordstown Motors 最早在 2021 年 11 月 11 日簽訂資產購買協議（APA），由鴻海取得在俄亥俄州 Lordstown 的現有生產和裝配廠。後續在 2022 年 5 月 Lordstown 與鴻海雙方，更進一步簽署代工生產製造協議以及合資開發協議。完成資產移轉後，當時也代表鴻海正式取得 Lordstown 俄亥俄州廠房，鴻海表示未來也會以廠區為基礎，來與不同 OEM 車廠合作。
在 2022 年 5 月 Lordstown 與鴻海雙方，進一步簽署代工生產製造協議以及合資開發協議。完成資產移轉後，當時也代表鴻海正式取得 Lordstown 俄亥俄州廠房。
而 Lordstown Motors 在與鴻海合作前，其實早在 2019 年年底就先行從美國 GM 通用集團手中購入此一俄亥俄州廠房，當時 Lordstown Motors 就公布品牌的首發作品會是 Endurance 電動貨卡，只不過後續礙於資金問題，讓 Endurance 的量產規畫遲遲「卡關」。
所以由鴻海買下 Lordstown 廠房，多達 400 位員工移轉至鴻海麾下，改為鴻海幫助 Lordstown「代工」生產 Endurance 貨卡的模式，確實讓 Endurance 在邁入量產的過程更加順遂。
鴻海買下 Lordstown 廠房後，Lordstown 有多達 400 位員工移轉至鴻海麾下。
先前 Lordstown 的 CEO 執行長 Edward Hightower 就透露，Endurance 貨卡正如火如荼在進行最後階段的測試、驗證、以及法規認證過程，原先預期 2022 年第三季下線展開生產，並於第四季開始交付給消費者。目前時序來到 9 月接近第三季尾聲的節奏來看，Endurance 尚未有正式下線的宣示、似乎節奏有些延宕，不過 Lordstown 仍向外界承諾會在 2022 年底前開始生產。
Lordstown 原先預期 2022 年第三季下線展開生產，並於第四季開始交付。但目前似乎節奏有些延宕。
為展現推展 Endurance 貨卡的決心，Lordstown 更參加此次 9 月中為於底特律舉辦的 2022 北美車展，並在現場展出量產原型車，讓更多潛在消費者可以親身接觸到 Endurance 貨卡的產品魅力。
而且 Endurance 貨卡產品自身也在展期中傳出捷報，來自美國和加拿大的 50 名汽車媒體組成的獨立評審團，在 2023 年度北美卡車(North American Truck of the Year)的半決選名單中(Semifinalist)，篩選出包含 Chevrolet Silverado ZR2、純電的 Ford F-150 Lightning、以及 Lordstown Endurance，同場爭奪最後的 2023 年度北美風雲卡車寶座。
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Lordstown 更參加此次 9 月中為於底特律舉辦的 2022 北美車展，並在 Endurance 現場展出量產原型車，更入圍 2023 年度北美卡車的半決選名單。
這樣的入圍殊榮無不對 Lordstown 而言是一劑強心針，畢竟其餘 2 位進入辦決選對手都是由創立多年傳統大廠推出的作品，Lordstown 這樣一個新創電動貨卡品牌能夠入圍半決選名單，甚至在新車都還未正式交付的情況下就獲得青睞，可說是相當難得。
但值得注意的是，2023 年度北美卡車評選要求入選車款、最晚要在 2022 年底前上市交付給車主，若 Lordstown 直至 2022 年底前還未交付車主，很可能就會失去獲得 2023 年北美風雲卡車冠軍殊榮的資格。
圖為同樣入圍 2023 年度北美卡車的半決選名單的 Ford F-150 Lightning。 圖為同樣入圍 2023 年度北美卡車的半決選名單的 Chevrolet Silverado ZR2。
不過 Lordstown Endurance 參加 2022 北美車展，確實已在當地引起不少話題。從外媒觀察到的實車細節來看，其搭載的 4 具輪轂電動馬達在外觀上清晰可見，綜效可輸出最大馬力達 600 匹，搭配 109 kWh 的鋰電池組，EPA 續航里程預估為 402 公里(250 英里)以上，最大拖曳能力則為 3,628 公斤。其在足下搭載的輪圈組則達到 20 吋。
Lordstown Endurance 搭載 4 具輪轂電動馬達，綜效可輸出最大馬力達 600 匹，搭配 109 kWh 的鋰電池組，EPA 續航里程預估為 402 公里(250 英里)以上。
車內部份，Endurance 採用 3 組螢幕相連的懸浮式螢幕結構，最左側為車速等資訊、中央螢幕為胎壓等資訊、最右側則是通訊娛樂主機，其中通訊娛樂主機中也支援 Apple CarPlay 等連結，Lordstown 更表示車輛系統支援 OTA 雲端更新機能，若有錯誤故障資訊也會 OTA 回報給原廠。方向盤採用四輻式設計，中央鞍座則有旋鈕式電子排檔。ADAS 駕駛輔助系統部分則有包含 LDW 車道偏移警示、AEB 自動煞車輔助、RCTA 後方車流警示等功能。
Endurance 採用 3 組螢幕相連的懸浮式螢幕結構，最左側為車速等資訊、中央螢幕為胎壓等資訊、最右側則是通訊娛樂主機。 方向盤採用四輻式設計，中央鞍座則有旋鈕式電子排檔。
目前 Lordstown 原廠尚未釋出 Endurance 的確切上市交付時間點，這也將關係到 2023 北美年度卡車風雲車的殊榮，另外 Endurance 是否有機會在 10 月 18 日登場的鴻海科技日於現身？U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
https://news.u-car.com.tw/news/article/72213
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