為行車安全把關,2022年第5屆Fuso Hero安全駕駛訓練營精彩結訓

為讓每位卡車運匠安心出門、平安回家,Fuso 商用車總代理「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司(DTAT)」自成立以來連續第 5 年攜手交通部舉辦「Fuso Hero 安全駕駛訓練營」,2022 年活動共 2 個梯次並已於日前圓滿落幕。

一系列傳遞「安全駕駛」的訓練課程,歷年屢獲學員的高度肯定,並根據各方的寶貴建議及車主反饋持續優化課程,讓參與訓練的學員可以更加瞭解駕駛及用路人安全,建立正確的行車觀念。活動現場更邀請學員親自體驗全新 Fuso 六期 5 噸貨車,DTAT 期望透過每年舉辦的安全駕駛訓練營,傳遞所有商車駕駛更扎實的安駕觀念。

「Fuso-Hero 安全駕駛訓練營」全天課程共分為兩階段,由 Fuso 通路副理親自解說關卡的要領及意義(圖由 DTAT 提供)

「Fuso Hero 安全駕駛訓練營」全天課程共分為兩階段,上午由專業講師教授「安全駕駛」重點觀念,學習如何預防事故發生、提升工作安全,保護駕駛與用路人的生命財產;下午則是讓學員透過 Fuso 六期 5 噸新車實車演練,安排專業教練進行一對一指導,讓駕駛親身面對突發狀況,學習在各種情境下皆能迅速做出正確反應,全面提升駕駛安全的開車技巧。

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2022 年活動設置 5 大關卡,除了模擬駕駛貨車可能會遇到的各種狀況,還有新增 FUSO 六期 5 噸新車安全配備特別關卡,包括 LDWS 車道偏移警示系統、ABS 濕地煞車要領、曲向彎道駕駛演練、AEBS 緊急煞車輔助系統、顛簸路段體驗等,藉由實境模擬提昇駕駛的臨場應變能力。為期整天的營隊透過富有教育與挑戰性的課程內容,強化駕車安全觀念,並於營隊尾聲頒發結訓徽章、證書及 Fuso 精美禮物,供學員留作紀念。

「Fuso Hero 安全駕駛訓練營」活動現場邀請專業技專與學員詳細解說車體結構(圖由 DTAT 提供)。 廣  告

台灣戴姆勒亞洲商車 (DTAT) 持續關注台灣駕駛及用路人的道路安全議題,並自 2018 每年持續舉辦「Fuso 安全駕駛訓練營」作為實踐社會公民責任的實際行動,將品牌承諾「一起運轉、深耕台灣」傳達至所有駕駛心中,一起守護臺灣道路安全。

「Fuso Hero 安全駕駛訓練營」現場設置五大關卡,藉由實境模擬提昇駕駛的臨場應變能力(圖由 DTAT 提供)

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2022北美車展:2023 NACTOY北美年度風雲車半決選名單公布,2/3為電動車款,Corolla Cross、bZ4X止步未能晉級

在北美最大底特律車展上,2022 年除了迎來美國總統拜登,宣布已批准將投注 9 億美元,在全美共 35 州蓋電動車充電設施,北美年度風雲車(North American Car, Utility, and Truck of the Year Awards,NACTOY)正式公布 2023 年半決選名單,是由來自美國和加拿大的 50 名汽車記者組成的獨立評審團,共從 3 個類別選出 26 名半決選車款,其中 2/3 為電動車,決選入圍者將於 11 月 16 日在洛杉磯車展上公佈。

2023 年 NACTOY 半決賽名單出爐。

  1. 2023 年度北美汽車半決選名單
  2. Acura Integra
  3. BMW i4 eDrive40
  4. Genesis G80 EV
  5. Genesis G90
  6. Mercedes-Benz C Class
  7. Mercedes-Benz EQE
  8. Nissan Z
  9. Subaru WRX
  10. Toyota Crown
  11. Toyota GR Corolla

在 2023 年度北美汽車名單中,其中 Mercedes-Benz EQE、C Class 以及 BMW i4 eDrive40 在臺灣市場上可見,而 Toyota Crown Crossover 在 2022 年第 4 季也將正式登場,不禁令人注意這款在日本市場已 67 年之久的 Crown 車系,現今已更趨運動感,進化為全球戰略車款,進軍北美市場,不禁令人期待其是否會繼續入圍後續決賽名單。

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美規 Crown 同樣供應在引擎蓋、以及車頂等處採黑色對比色處理的雙色組合,不過僅在最頂規 Platium 等級提供。

  1. 2023 年度北美卡車半決選名單
  2. Chevrolet Silverado ZR2
  3. Ford F-150 Lightning
  4. Lordstown Endurance

在 2023 年度北美卡車名單中,包含了與鴻海合作生產的 Lordstown Eudurance 電動貨卡,還有在北美市場買氣強勁的 F-150 Lightning,過往 F-150 在北美地區稱霸銷售冠軍達 45 年,其電動貨卡 F-150 Lightning 上市後,讓 Ford 電動車銷量大增,也因此不少外媒在這獎項看好由 Ford F-150 Lightning 奪得。

F-150 Lightning 問世後在北美市場確實獲得出色迴響,當時執行長 Jim Farley 表示,F-150 Lightning 在不到 48 小時的時間內,就接單超過 4.5 萬張。 Lordstown 首款電動貨卡 Endurance 將在 2022 年第三季正式下線投產,並預計第四季交付給消費者,第四季也將與鴻海公布進一步的新車計畫。

  1. 2023 年度北美多功能車半決選名單
  2. Audi Q4 e-tron
  3. BMW iX xDrive50
  4. Cadillac Lyriq
  5. Genesis GV60
  6. Honda CR-V
  7. Honda HR-V
  8. Kia EV6
  9. Kia Sportage
  10. Lexus RX
  11. Mazda CX-50
  12. Nissan Ariya
  13. Rivian R1S
  14. Volvo C40 Recharge

Kia EV6 以 E-GMP 電動車專屬底盤為基礎打造,共計有兩種電池容量設定,標準版搭載了 58 kWh 的鋰電池組,而 Long Range 版本則是 77.4 kWh,驅動模式則有後驅 2WD、四驅 AWD 等兩種模式。 廣  告 美國豪華品牌 Cadillac 在 2021 年 4 月發表首款純電量產休旅 Lyriq,其搭載 Super Cruise 駕駛輔助系統。

而 2023 年度北美多功能車半決選名單中可見,多數為純電休旅車款,其實在 2022 年便已有不少電動車款參與評比,不過 2022 北美年度風雲車 3 個獎項都由燃油車獲得,更不禁令人好奇,明年的決選結果出爐是否會翻轉。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72210

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迎接電氣化時代,美國政府批准35項電動車充電建案,電動車設施公司ABB E-mobility將於南卡州設廠

美國底特律車展正如火如荼的進行中,而美國總統 Joe Biden 也親自到場參展,並讚揚了多家車廠的電動車計畫;而自 Joe Biden 上任以來便積極推展電動車,近日美國政府也正式批准了 35 項電動車充電設施計畫,除此之外,電動車充電設施公司 ABB E-mobility 也宣布,將斥資 400 萬美元在美國南卡羅萊納州的 Columbia 建立電動車充電設施工廠,持續拓展電動車充電網絡。

Joe Biden 上任以來便積極推展電動車,持續拓展電氣化的發展。

美國拜登政府積極推展電動車,充電設施計畫持續布局

美國白宮表示,Joe Biden 上任以來,多家企業及車廠都在美國投資有關電動車的事業,總計投資超過包括 360 億美元用於電動車的生產,以及 480 億美元在電池的製造上。而近日美國拜登政府也正式批准了 35 項充電設施計畫,並撥款 9 億美元進行補助,而主要會將充電裝置設在高速公路旁,屆時將涵蓋超過 53,000 英里的高速公路,來建立完善的充電網絡,提供方便的充電環境。

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美國拜登政府也正式批准了 35 個充電設施計畫,並撥款 9 億美元進行補助。

建立電動車充電設施工廠,大量生產充電裝置

隨著美國電動車持續蓬勃發展下,電動車設施公司 ABB E-mobility 宣布將斥資 400 萬美元,於位在南卡羅萊納州的 Columbia 設立電動車充電設施工廠,預計新工廠每年將能生產 10,000 個充電裝置,充電功率為 20kW 至 180kW,可提供給民眾或是校車來做使用,預估最快可能在 2023 年上市。

電動車設施公司 ABB E-mobility 宣布將斥資 400 萬美元,於位在南卡羅萊納州的 Columbia 設立電動車充電設施工廠。 廣  告

邁向電氣化的未來,逐步提高電動車占比

日前美國拜登政府宣布要設立 50 萬個電動車充電樁,並且將補助 50 億美金在充電站,目標到 2030 年要有 50%的新車要是電氣化車款,現在也批准了 35 個電動車設施計畫,而電動車設施公司 ABB E-mobility 也將新建工廠,政府及企業都積極為美國電動車做好基礎建設與準備,以迎接電氣化時代的來臨。

政府及企業都積極為美國電動車做好基礎建設與準備,以迎接電氣化時代的來臨。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72206

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限量500輛、2026年上市,Polestar 6 LA Concept edition全球開始預售

Polestar 宣布 Polestar 6 LA Concept edition 在中國市場正式開放預訂。採用全球限量 500 輛銷售,中國市場則有 10 席名額,建議零售價為人民幣 168 萬元(約合新臺幣 750 萬元),新車預計在 2026 年正式上市。

Polestar 宣布 Polestar 6 LA Concept edition 在中國市場正式開放預訂。採用全球限量 500 輛銷售,中國市場則有 10 席名額。 廣  告

Polestar 6 LA Concept edition 是 Polestar 6 車系中首批開放預訂的車型,全球限量僅 500 輛,將會採用與 O2 敞篷概念車相同的天空藍車色、淺色真皮內裝以及概念車原裝的 21 吋輪圈。自從 Polestar 於 8 月 16 日宣布開放預訂以來,Polestar 6 LA Concept edition 全球 500 輛名額以即將售罄。

Polestar 6 LA Concept edition 是 Polestar 6 車系中首批開放預訂的車型,全球限量僅 500 輛,將會採用與 O2 敞篷概念車相同的天空藍車色、淺色真皮內裝以及概念車原裝的 21 吋輪圈。

在設計上,Polestar 6 延續了品牌首款概念車 Precept 的設計語言,並保持了自己獨有的風格。具有低趴寬體的車身、短前懸和長軸距、2+2 的座艙佈局設計,同時擁有經典跑車的設計比例,又注入了更現代的電動化風格。

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Polestar 6 具有低趴寬體的車身、短前懸和長軸距、2+2 的座艙佈局設計。圖為概念車。

Polestar 6 將採用英國研發團隊為 Polestar 5 打造的全新全鋁平臺和高性能 800V 電氣架構,為車輛提供頂尖的操控性能和充電體驗;車輛由前後雙馬達驅動,提供 650kW(約 884 匹馬力)的綜合最大輸出功率和 900Nm(約 91.8 公斤米)的峰值扭力。Polestar 6 目標零百加速 3.2 秒,最高時速達 250 公里,將有機會成為目前市場上加速最快的純電動跑車之一。

Polestar 6 目標零百加速 3.2 秒,最高時速達 250 公里,將有機會成為目前市場上加速最快的純電動跑車之一。圖為概念車。

自美國納斯達克上市以來,Polestar 品牌已進入全新的發展週期。Polestar 表示未來將繼續聚焦豪華純電動市場,應用全新設計語言和最新創新科技,在未來 5 年推出 4 款豪華純電動車型。包含 Polestar 6、已經預告的 Polestar 3、Polestar 5 以及 Polestar 4 跑旅 SUV 車。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72205

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2023年式Nissan Leaf正式上市,雙車型售價125萬、139萬元,預接單破百張追加60輛配額

Nissan 總代理裕隆日產汽車今 (9/16)日宣佈 2023 年式 Nissan Leaf 正式上市,輕旅版建議售價 125 萬元,長程勁化版建議售價 139 萬元,全車系皆較預售價降低 9,000 元,自 8 月份展開預接單後,全臺已超過百張訂單,裕隆日產表示,原訂年度配額 100 輛已完售,因此向原廠爭取追加 60 輛配額,先前隨預售消息公佈的早鳥購車促銷方案,將延續至 10 月 31 日。

  1. 編按:本文上線後,經詢問裕隆日產,62kWh 長程勁化版可行駛里程較符合多數台灣消費者使用需求,因此接單較多,與 40kWh 輕旅版車型接單比例約為 9 : 1,先前展開預接單的 100 輛配額,預計 9 月份就會陸續到港並展開交車 。

裕隆日產汽車宣布 2023 年式 Nissan Leaf 正式上市,輕旅版建議售價 125 萬元,長程勁化版建議售價 139 萬元。 裕隆日產汽車表示,2023 年式 Nissan Leaf 原訂的年度配額 100 輛已完售,因此向原廠爭取追加 60 輛配額。

內外小幅度精進,首度換上 Nissan 新世代廠徽

2023 年式 Nissan Leaf 首度換上 Nissan 新世代廠徽,外觀採用全新設計的 V-motion 黑化水箱護罩以及全新 17 吋六爪式電馭鋁圈,提供珍珠白搭配淬鍊黑車頂 two-tone 設計,或者受訂生產的天空藍搭配淬鍊黑車頂、淬鍊黑二款車色 (不需加價),內裝部分則升級高質感皮椅,附前/後加熱座椅功能。

2023 年式 Nissan Leaf 首度換上 Nissan 新世代廠徽,外觀採用全新設計的 V-motion 黑化水箱護罩以及全新 17 吋六爪式電馭鋁圈。圖為珍珠白搭配淬鍊黑車頂 two-tone 車色。 2023 年式 Nissan Leaf 亦可選擇受訂生產的天空藍搭配淬鍊黑車頂、淬鍊黑二款車色 (不需加價)。 2023 年式 Nissan Leaf 內裝部分加入附有前/後加熱功能的皮質座椅。 2023 年式 Nissan Leaf 內裝部分升級高質感皮椅。

62kWh 電池車型續航里程上看 463 公里,充電功率維持最高支援 50kW

建議售價 139 萬元的長程勁化版,搭載容量 62kWh 鋰電池組,可供輸出最大馬力 214 匹、最大扭力 34.68 公斤/米,相較 2022 年式 Leaf 提升 50%電池容量,馬力部分提升 45%,至於續航里程部分則提升約 48%,經 NEDC 測試規範,續航里程有望達到 463 公里,導入國內市場的車型,CHAdeMO 充電功率維持最高支援 50kW。

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2023 年式 Nissan Leaf 長程勁化版,搭載容量 62kWh 鋰電池組,可供輸出最大馬力 214 匹,經 NEDC 測試規範,續航里程有望達到 463 公里。 導入國內市場的 2023 年式 Nissan Leaf 62kWh 電池車型,CHAdeMO 充電功率維持最高支援 50kW。

在主被動安全部分,2023 年式 Nissan Leaf 全車系標配 NIM 智行科技主動安全配備,包含 IEB 防追撞緊急煞車系統、ICC 智慧型定速控制系統、LDP 車道偏離預防系統、AVM 環景影像系統、RCTA 後方車側警示系統以及 BSW 盲點警示系統。

2023 年式 Nissan Leaf 全車系標配 NIM 智行科技主動安全配備,包含 RCTA 後方車側警示系統。

鋰電池 8 年或 16 萬公里保固,早鳥購車促銷延續至 10 月底

2023 年式 Leaf 將提供 8 年或 16 萬公里鋰電池保固,預售早鳥購車促銷方案包含:2.5 萬元配件金、AC 交流家用充電設備 (含標準安裝)、一年免費 DC 快充使用 (限 Nissan 北中壢展示中心、五權西路服務廠、斗南展示中心、一心展示中心之直流快充站使用)。

裕隆日產表示,目前 2023 年式 Leaf 到港、交車時程尚未確認,U-CAR 將持續為網友追蹤、帶來即時報導。

總代理裕隆日產表示,2023 年式 Leaf 因應國內市場預接單熱絡,額外追加的 60 輛配額,為全臺銷售據點累積數量計算,交車期間將另議,後續 U-CAR 也將持續為網友追蹤、帶來即時報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72204

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風阻係數Cd值0.175、號稱7個月免充電,Lightyear 0創造量產車最低風阻

由 2016 年所成立之荷蘭新創電動車廠 Lightyear 所開發、將委由芬蘭 Valmet Automotive 代工生產組裝的品牌第一款量產車:Lightyear 0,在歷經數年的測試與研發後,不僅已經正式確定將在 2022 年第四季開始交車,且原廠還在日前將它送到位於德國 Stuttgart 的 FKFS 風洞,實測出僅 0.175 的風阻係數 Cd 值,使其成為目前全球風阻值最低的量產車。

荷蘭新創電動車廠 Lightyear,日前將品牌第一款量產車:Lightyear 0 送到德國 Stuttgart 的 FKFS 風洞,測出僅 0.175 的風阻係數 Cd 值,創下量產車風阻新低紀錄。

由於降低風阻與車輛的能耗息息相關,尤其在電動車上,因為電動車的續航里程在高速行駛時經常會受到風阻非常大的影響,所以電動車非常重視風阻係數的高低,例如:Tesla 的首批 Model S 的風阻係數 Cd 值為 0.24,但 Model 3 已進步到 0.23,不過 Lucid Air 的風阻係數 Cd 值就只有 0.21 而已,而 Mercedes-EQ 更將 EQS 的風阻係數 Cd 值壓到了 0.20,目的主要都是為了希望可以延長續航里程。

Lightyear 執行長 Arjo van der Ham 表示:「我們為這個令人難以置信的成就感到非常自豪,因為當我們開始量產我們的技術時,我們是從一張白紙開始的,但是憑藉著大量的奉獻精神和辛勤的工作,我們終於突破了這個巨大的里程碑。」

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EQS 僅 0.20 的風阻係數 Cd 值,也為它爭取了不少的續航里程。 廣  告

與用來進行測試的原型車:Lightyear One 相比,預計僅會生產 946 輛、每輛售價 25 萬歐元起的 Lightyear 0,不只換上了完成度更高的前保險桿、頭/尾燈組,以及較方便使用的隱藏式車門門把,也搭載了新式樣的空力輪圈,每次充電可額外提供平均 12 公里續航里程的後輪 Aero Cover 則為不須加價的選配,內裝部分則是在中控臺多設計了兩個出風口,且依舊維持標準 5 人座的空間布局。

與原型車 Lightyear One 相比,Lightyear 0 不只換上了完成度更高的前保險桿、頭/尾燈組,也搭載了新式樣的空力輪圈,內裝部分則是多了兩個出風口。

至於與續航里程相關的動力輸出資訊方面,Lightyear 0 搭載了最大馬力 174 匹 (hp) 的 4 具輪內馬達,並配置有容量為 60kWh 的鋰電池組,以及位於前艙蓋和車頂、面積約為 5 平方公尺的雙曲面太陽能板,雖然由靜止加速到時速 100 公里需要 10 秒,極速也只有時速 160 公里;但是 Lightyear 計算後表示,Lightyear 0 充滿電後、不只可擁有 625 公里的 WLTP 續航里程,每小時在理想日照下還能增加最多 70 公里的續航里程,也就是說,如果車主每天只有約 35 公里的通勤里程,在日照充足的地區,是有可能實現 7 個月不用充電之理想的。

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BMW公布Dune Taxi純電原型車,征服沙漠如履平地

當 BMW M 與 xDrive 相遇時,從柏油路面到柔軟沙地,能夠擦出什麼樣的火花?中東 BMW 在 Youtube 頻道上釋出的影片,讓名為 Dune Taxi 沙丘計程車的純電越野原型車無預警出現在眾人面前,或者能替這個問題帶來令人滿意的解答。在影片中 Dune Taxi 不僅能在柏油路面肆意甩尾展現靈活操控,當方向盤一轉駛入沙漠後,同樣也能在沙丘之間如履平地自在穿梭。

BMW 釋出影片,展示 Dune Taxi 純電原型車。

Dune Taxi 有著相當前衛且充滿未來感的外觀,甚至有些像是外星人的太空船那般,獨特而引人注目。不過車頭安裝 BMW 的大型雙腎格柵,還是暴露了這輛原型車的身份。從大型越野輪胎、誇張離地高度、車窗固定鉚釘、鷗翼上掀車門、車頂進氣口等設定,都能看出來自越野廠車的基因。車體採用樹脂強化天然纖維複合材質打造,兼顧強度與輕量化。

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內裝全部拆空,中控台也改成賽車用的資訊控制介面。

車頭與車尾的 LED 燈組都採用狹長造型設計,進一步強化原本就頗為濃厚的未來感。車內則更加接近純廠車,除了裝設全套防滾籠,全車內裝完全拆空,中控台也換成賽車用控制與資訊介面。性能方面,BMW 宣稱 Dune Taxi 擁有 536 匹馬力、102 公斤米扭力,懸吊伸縮可動範圍達 40 公分,因此能以驚人速度輕鬆衝上坡度約 50 度的沙丘。

Dune Taxi 擁有 536 匹馬力的強勁性能,能輕鬆衝上陡峭沙丘。

目前除了中東 BMW 所釋出的影片之外,官方還沒有提供關於 Dune Taxi 的詳細資訊,雖說部分段落還是能看出電腦動畫的痕跡,但基本上可以確定原型車確實存在。影片中 Dune Taxi 表演不少精彩特技操控,只是仍無法確定位來是否有可能搖身一變成為參加達卡拉力的賽車,又或者僅作為 BMW 宣傳素材短暫現身而已。

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2022宜蘭國際綠色影展  邀您一同Into Green

林姿妙縣長與貴賓一同宣誓2022宜蘭國際綠色影展活動開跑。(圖/宜蘭縣政府提供)

地方中心/綜合報導

2022宜蘭國際綠色影展於9/19日宣告起跑,活動期間為111年9月24日至10月23日,今年度以『宜 歸林 Into Green』作為影展主題,將宜蘭結合環保議題,「宜」代表宜蘭,以及適宜居住的環境;而「歸林」二字發音似Green,呈現讓心沉澱歸零、回歸山林擁抱自然之意象。

開幕場訂於9月24日假羅東文化工場棚架廣場播映,擇定吉卜力1988年推出之經典動畫『龍貓』做為影展開幕片,邀請大朋友帶著小朋友一同觀賞,經由影片體驗環保理念。吉卜力動畫作品部部是經典,每個作品都隱藏著意義與理念,尤其『龍貓』內容包含探討里山倡議(人與自然的生活)之環境議題,充滿讓人省思的教育意義,誘發孩童與大人保護環境與您我迫切相關的環保概念。開幕當天邀請曾擔任過多部電影配音之知名藝人黃子佼先生(亦為本影展之活動大使)出席,並擔綱映後座談嘉賓。

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宜蘭縣林姿妙縣長為2022宜蘭國際綠色影展會中致詞。(圖/宜蘭縣政府提供)

林姿妙縣長表示,宜蘭縣以環保立縣為施政主軸,希望藉由電影播映將環保意識深植民眾心中,從小地方就能隨手做環保。縣政府於2004年至2010年間舉辦過7屆宜蘭國際綠色影展,2016年復辦後無不吸引大眾目光(2020年與2021年因疫情停辦)。此次影展為第12屆,活動辦理上亦考量防疫,今年的「宜蘭國際綠色影展」跟以往的播映方式大有不同,規劃下鄉、並採半開放式的空間深入宜蘭各鄉鎮市輪番播放,推廣環境教育同時兼顧防疫。

此屆國際綠色影展以「國際觀點」、「臺灣觀點」、「小綠芽影片」精選8部作品,內容涵蓋多種層面的環保議題,除了紀錄片也有具環保意識之動畫精選,各場次之移動電影院皆會舉辦有獎徵答,熱愛電影、愛護土地的朋友們不能錯過。關於影展之影片資訊及相關訊息,至宜蘭國際綠色影展官方粉絲頁 查詢。

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大鵬灣推環境教育 超過百位大人及小孩共同體驗水域與濕地之美

大鵬灣環境教育課程設計,全程體驗內容兼具趣味性與教育性。(圖/鵬管處 提供)

記者余政哲/屏東報導

為將環境永續觀念向下扎根,交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處(以下稱鵬管處)與行政院環境保護署環境保護人員訓練所指導下,於9月17-18日舉辦「環境教育親子共學課程」,吸引高樹鄉大路關國小、萬丹鄉萬丹國小與屏東市建國國小等校親子家庭體驗大鵬灣濕地生態之美,共超過180位親子參訪濕地,深度了解大鵬灣如何透過人工濕地與生態的共融作用,來淨化灣域水質!

鵬管處環境教育志工透過一桶水指引學生生態依存關係。(圖/鵬管處提供)

鵬管處指出,大鵬灣的人工濕地有大潭濕地、鵬村濕地、右岸濕地、左岸濕地、崎峰濕地等,皆是我國首創的「鹹水型」人工濕地,具備調節氣候、淨化水質、提供生態棲地、景觀美化、生態復育等意義,是推動環境教育的珍貴底蘊。

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親子共學課程以親子優先、隔代教養優先、偏鄉優先、假日優先,以佳惠偏鄉,相對沒機會出門親子共學的家庭,其中數對祖父母帶孫子女前來體驗,特別感謝鵬管處美意,讓隔代教養的家庭獲得機會一起學習。

鵬管處主辦之親子共學課程以親子優先、隔代教養優先、偏鄉優先、假日優先。(圖/鵬管處提供)

為解釋「大魚吃小魚,小魚吃蝦米」的食物鏈,以及「如果環境被破壞,沒有小蝦米,小魚與大魚怎麼辦」的生態依存關係,環境教育志工特地從大鵬灣濕地中撈起一桶水,指引學生觀察水中顆粒狀的懸浮物不是雜質,而是從未目睹的「蝦米」,當場讓親子震撼,原來,環境教育離自己這樣近。

透過祖孫共划獨木舟深入潮口平台的紅樹林秘境,陽光教練許聖文沿途解釋紅樹林沼澤的生態體系,並指引親子觀察招潮蟹與小彈塗魚等,划過茂密的紅樹林時,親子成員們紛紛讚嘆,大鵬灣的紅樹林秘境綠蔭幽靜、群鳥鳴唱而水域穩定,非常值得前來體驗。

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台糖中興加油站油品外洩 台東縣府將究責依法裁處

台糖中興加油站油品外洩,相關人員持續監控,避免汙染持續擴大。(圖/台東縣政府提供)

記者池文中/台東報導

19日傍晚臺東市區發生排水溝冒火事件,經查為中興路上台糖加油站油槽中油量偵測器蓋子鬆脫,造成95無鉛汽油地下儲槽油品外洩引起,大量油品流至站外排水溝,導致排水溝起火並有油氣味,洩漏究責部分台東縣政府環保局將會依行政程序做裁處。

臺東縣政府表示,此次油品外洩事件,恐怕有造成土壤及地下水污染的可能,已要求台糖公司啟動應變必要措施,減輕污染影響或避免污染擴大,現場環保局同仁與消防隊弟兄連夜輪班不眠不休,利用汲油器將排水溝的油抽出,以降低污染源擴散,亦感謝中油公司的協助。

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截至20日下午16點止,估計洩漏95無鉛汽油為4公秉,回收廢污油水約7.5公秉、純油1.5公秉;使用耗材包括聚丙烯附油球485顆、片狀吸油棉500片,索狀吸油棉2條,目前持續進行抽取除污中,已知最遠距離為距離加油站230公尺處,再往下部分已無發現污染狀況,後續環保局會進行加油站周邊環境(土壤及地下水)調查,若有污染事實則要求業者立即整治改善。

環保局表示,針對加油站管理方面,除由業者依法定期自我檢測申報外,環保局對檢測異常者,主動進行土壤及地下水污染調查、查核及查證等相關工作,提升事業自主管理及污染預防工作,杜絕可能污染擴散疑慮,以確保土壤及地下水資源的永續利用與民眾健康,同時呼籲縣內各加油站應確實做好自主管理工作。

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