月份: 2022 年 9 月

中國廣汽三菱近日在 2022 成都車展上正式公佈旗下新車 Mitsubishi Outlander「全新歐藍德」的新車細部資訊，並啟動預售專案。新車將於 2022 年底在中國上市。

中國廣汽三菱近日在 2022 成都車展上正式公佈旗下新車 Mitsubishi Outlander「全新歐藍德」的新車細部資訊

首度搭載源自日蝕 1.5T+48V 動力

相較於美國、澳洲等市場採用 2.5 升自然進氣汽油引擎，Outlander 在中國市場採用全新動力總成，首度搭載 Mitsubishi 全新一代 4B40 的 1.5 升渦輪引擎，這具源自 Eclipse Cross 動力的引擎，在 Outlander 上的最大輸出來到 163 匹馬力與最大扭力 28.6 公斤米，同時透過升級更具效率的水冷系統，進一步強化引擎熱效率。

此外，廣汽三菱針對新車再加上 48V 輕油電系統和經過全新調校的全新 CVT 無段變速箱。原廠表示在兼顧燃油經濟性的同時，讓整體動力回應更快速、更直接，並使駕駛體驗更流暢、更平順。

Outlander 在中國市場採用全新動力總成，首度搭載 Mitsubishi 全新一代 4B40 的 1.5 升渦輪引擎再加上 48V 輕油電系統。

標配 AYC、行車模式切換，4WD 配備 S-AWC

操控方面，中國 Outlander 4WD 車型搭載 Mitsubishi 獨創的 S-AWC 超能全時四輪控制系統，結合動力系統與駕駛模式對該系統進行了全新調整。並整合對 4WD、AYC 主動彎道控制、ASC 車身動態穩定控制與 ABS，採用了新開發的偶合裝置強化前後輪扭力分配以減少打滑感。除了 4WD 車型外，前驅車型也採用了 AYC 系統，透過與 ASC 和 ABS 系統的控制，在各種路面上都能夠保持穩定駕駛。

新 Outlander 還升級多種駕駛模式選擇，並針對不同駕駛模式設計調校邏輯。4WD 車型提供 6 種駕駛模式，前驅車型也有 5 種模式可選，分別為經濟、標準、鋪裝路面、砂石、雪地以及 4WD 的泥地模式。

Outlander 採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸吊，並通過鋁合金輕量化套件和底盤穩定系統，進一步提高了車輛轉彎和直行時的穩定性與舒適性。也透過車架設計的連續化、更大的斷面尺寸提高了車身剛性並強化操控性能。

數位座艙設計、內裝質感提升

除了動力性能方面的提升，廣汽三菱 Outlander 也強化座艙空間體驗，延續美、日車型入選《Ward’s Auto World》十大內裝的車艙配置。中央控臺採用水平一體式設計，為駕駛提供更寬闊視野。座艙內部以大面積軟性材料包裹、並以菱格紋縫線工藝彰顯質感，並強化方向盤、旋鈕等細微之處提升駕乘感知，加上全車系標配的全景電動天窗，帶來別具一格的座艙空間。

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廣汽三菱 Outlander 也強化座艙空間體驗，延續美、日車型入選《Ward’s Auto World》十大內裝的車艙配置。中央控臺採用水平一體式設計，為駕駛提供更寬闊視野。 廣  告

同時，得益於 4,710×1,862×1,745mm 的長寬高尺寸以及 2,706mm 長軸距，Outlander 擁有比前代車型更寬大的空間享受。可以選用 5 座或 7 座的座椅佈局，對座椅進行多種排列組合，在第二排放倒、第三排折疊後可帶來最大 1,390 公升的裝載容積，搭配記憶功能的電動感應式尾門，強化空間實用性與便利性。

廣汽三菱強調，Outlander 的座椅升級為環抱式高支撐緩震座椅，前排座椅採用兩層聚氨酯結構材料，並強化側面支撐設計，營造出環抱式的包覆感，能更好地緩解局部衝擊，提升了座椅舒適度並減輕長途旅行時的疲勞感。前車門升級採用雙層隔音玻璃，並針對了車內多處吸音材料和降噪技術進行強化處理，進一步提升座艙靜謐性。

Outlander 擁有比前代車型更寬大的空間享受。可以選用 5 座或 7 座的座椅佈局，座椅也升級為環抱式高支撐緩震座椅。

中國 Outlander 標配數位化座艙，包含 12.3 吋全 LCD 數位儀表具有全新設計的 UI 介面，配合 10.25 吋中控螢幕，包含 Apple Carplay、百度 Carlife 與華為 Hicar 車載連接功能。更新增 10.8 吋 HUD 抬頭顯示器；環景顯影 360°還新增移動物品監測，行車更安全。

主被動安全強化、新一代系統

在被動安全方面，新車採用 Mitsubishi 新一代 RISE 抗衝撞高安全強化車身，原廠強調其中高強度鋼材的使用占比達到 63%，相比前代提升 9%，前橫向彎曲剛性提升 26%，整體扭轉靜剛性提升 33%，更能抑制車身扭曲，並提升碰撞安全性。同時還升級配備 8 氣囊。

在主動安全性上，中國 Outlander 搭載新一代主動安全系統。在預防碰撞方面，系統內含 PFCW 超視距前端碰撞預警系統和 FCM 前方防撞輔助系統，可監控兩輛前方行駛車輛及行人、自行車等的距離和相對速度，在預判有碰撞危險時發出預警，並自動啟動煞車避免碰撞發生。

中國 Outlander 搭載新一代主動安全系統。在預防碰撞方面，系統內含 PFCW 超視距前端碰撞預警系統和 FCM 前方防撞輔助系統。

在車道維持方面，新車也配有 LDW 車道偏離預警系統和 LDP 車道偏離抑制系統，當車輛出現不正常偏移時，可在提出預警後，主動介入修正車道偏離，還可通過 BSW、LCA 盲區監測與變道輔助系統檢測盲區的接近車輛。其餘主動安全配備還包含 DAA 智慧疲勞駕駛預警系統、EAPM 油門誤踩智慧糾正系統、AHB 遠光自動控制系統、TSR 道路交通標誌識別系統與 RCTA 後方交通穿行提示等駕駛輔助技術。

大改款新車在臺亮相有機會落在 2023 年

國內市場部分，海外許多市場已經陸續揭示的大改款 Outlander，不過國內市場目前尚未有相關消息傳出，中華汽車在今年的法說會與股東會上，都表示將於今年第三季推出 2023 年新年式 Outlander，應是既有世代進行配備強化等工程。如此一來，也代表大改款新車在臺亮相的時間，較有機會落在明年 2023 年。

中華在近期的法說會與股東會上，都表示將於今年第三季推出 2023 年新年式 Outlander，應是既有世代進行配備強化等工程。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72075

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全球車壇瞬息萬變，為讓讀者能在有限時間內了解車壇變化，編輯部推出 [ 車壇一周 ] 系列報導，協助讀者瞭解國內外車壇動態，如需詳細了解各事件細節，還有更多精彩詳盡相關報導就在網站相關連結當中。

1. 2022 年 8 月 29 日~2022 年 9 月 4 日
2. 1.臺灣：8 月份汽車市場銷售報告
3. 2.臺灣：Luxgen n⁷展開接單
4. 3.美國：Nissan 美規 Kicks 發表 2023 年式車型
5. 4.全球：McLaren 新執行長證實不排除推出 SUV

總結 2022 年 8 月份來看，8 月領牌數為 34,416 輛，跟 7 月相比衰退了 9.9%，但 8 月份為民俗月，比照過往的經驗來看，其實總體衰退比例並不高，受到疫情干擾與缺車的持續影響，顯然比起過往的民俗月禁忌，消費者更在意能否盡快交車。

從總市場排名來看，Toyota 仍然位於冠軍位置， Honda 以 2,060 輛的成績取得第 2 名，其中較引人注目的則是 Volkswagen 上升至第 5 名、Tesla 則以 1,774 輛領牌數取得第 6 名，Mercedes-Benz 跌落至第 10 名。Volkswagen 於 8 月迎來久候的大批輛交車， Tiguan 與 Golf 兩款主力車系各有 693 輛與 426 輛交車量，因而繳出亮眼成績。

Volkswagen Tiguan 於 8 月份繳出銷量 693 輛成績，Volkswagen 大批輛交車 8 月於總市場中上升至第 5 名。

Nissan Kicks 表現也令人驚豔，畢竟其已接近小改款即將推出之際，銷量還突破千輛大關，而 Honda 新世代 HR-V 則是以 760 輛的成績居於第 8 名，CR-V 則以 932 輛領牌數而取得第 4 名。

在進口休旅部分，過往銷售熱門車款 Toyota RAV4，8 月份僅繳出 423 輛 Hybrid 與 347 輛汽油版本，據 U-CAR 編輯部瞭解，RAV4 近期進入 2022 年式與 2023 年式切換期，缺車狀況較嚴重，售價配備微調的 2023 年式 RAV4 可望在 10 月份交車，協助緩解 RAV4 嚴重的缺車荒。

Luxgen n⁷車系 9 月 1 日展開接單，5 分鐘內接單破千輛

Luxgen 推出新世代電動休旅車系命名為 n⁷，是以由 Model C 概念車發展而來，目前車系編成尚未釋出， Luxgen 宣佈推出預訂專案，於 9 月 1 日在活動官網開放消費者以預繳 1 千元，取得首波訂車資格與專屬優惠，而在 9 月 2 日一早，Luxgen 就宣布訂單即將破萬，且在當天下午 5 點提前收單，目前預計於 2023 下半年開始交車。

「n⁷純電代言人」專案以線上預繳新臺幣 1 千元，取得優先選購與交車權認證資格，後續仍需實際完成簽署「車輛訂購合約書」以成立車輛買賣關係。

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Luxgen 尚未完整公布 n⁷相關規格、配備與售價，在 Model C 概念車階段，即預告售價 100 萬以內、 400 匹馬力與 700 公里續航里程的產品設定，因此受到廣大消費者們熱切關注。U-CAR 編輯部推估，Luxgen 對於 n7 產品主力應是會採取 3 級距編成設定，100 萬以內會有 1 個車型，電池容量應在 60kWh 上下，續航力可能約有 450 公里左右，周邊配備相對陽春，產品任務為吸引注意力，以及實現高層對於市場 100 萬以內價格的承諾。

Luxgen 釋出全新純電休旅 n⁷的車頭外型細節預覽。

n7 主力車型應該是落在 110 萬左右，電池容量維持相同的 60kWh 上下，但是主流周邊配備全數上身，以提供完善的使用體驗，這也符合目前國內消費者，對於當前主流 SUV 例如 Toyota RAV4 與 Honda CR-V 等，在涵蓋主被動安全科技與豪華配備應有的水準，因此，n7 此版本將肩負銷售主力的任務。

再往的高階版本將會著重在電池規格的提升，以先前 Model C 先前所釋出的參數規格，大電池版本應落在 80～90kWh 上下，以符合達到續航里程 700 公里的產品目標。

Nissan 美規 Kicks 發表 2023 年式車型，提供 3 車型選擇

先前已預告在國內市場，小改款 Nissan Kicks 預計 2022 年第 3 季發表，日前在美國市場已發表 2023 年式 Kicks 車型。目前來看美規 2023 年式 Kicks，其提供 3 車型選擇，分別是 S、SV 與 SR，最入門的 S 車型售價上漲至 20,290 美元，折合新台幣約 62 萬元，而頂規 SR 車型的建議售價來到 22,850 美元，約合新台幣 69.8 萬元。全車系皆標配 Nissan 的先進駕駛輔助系統 Safety Shield 360，不過 SV 車型以上才配備 ACC 。

Nissan 發表美規 Kicks 新年式車型，科技配備進一步調整稍有提升，售價也微幅上漲。

S 車型可支援 Apple Car Play 與 Android Auto 的 7 吋觸控螢幕資訊娛樂系統；SR 車型則升級到 8 吋螢幕，並提供引擎遙控啟動功能；SR 車型擁有雙色塗裝、LED 頭燈和霧燈、恆溫空調等配備，車主還可選配 Premium 套件，並增加 Bose 音響系統、加熱前座座椅與方向盤、Nissan Connect 服務以及 Wi-Fi 熱點功能。

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不再只生產超級跑車，McLaren 新執行長證實 SUV 已成未來選項

英國豪華超跑品牌 McLaren Automotive 新任執行長 Michael Leiters ，日前在一場訪問中表示，他認為 SUV 是一個非常重要的市場，而且會繼續成長，非常的有吸引力，並且還透露，雖然 McLaren 已經在考慮是否要推出 SUV，但他表示目前仍只是在討論的階段。

此外，Michael Leiters 還承認，McLare 對於和其他車廠合作開發新車、一直抱持高度的興趣，但是否已與 BMW 或 Audi 合作他卻沒有鬆口，只說明他們會找到最合適的合作夥伴。

2022 年 7 月 1 日剛就職的 McLaren 新任執行長 Michael Leiters 表示：McLaren 是否要推出 SUV、確實已在公司的未來計畫討論之中了。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72074

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建置金門低碳島計畫成果論壇（圖/金門縣政府提供）

記者呂蘋恩/金門報導

建置金門低碳島計畫在行政院102年5月20日核定至今已經邁入第十個年頭，縣政府與行政院環保署特別於昨(5)日下午在昇恆昌金湖飯店舉辦成果論壇，由楊鎮浯縣長、張子敬署長親自出席，會中並帶領參與計畫的相關中央部會與地方局處成員，同時邀請各縣市環保局參加，展現這十年來金門低碳島的執行成效。

楊鎮浯縣長在致詞時表示，感謝行政院對於金門低碳島計畫的長久支持，同時也感謝環保署、各中央部會這一路以來的協助，讓金門就此在氣候變遷、節能減碳的議題上不缺席，也讓金門能夠透由低碳二個字與來自全國、乃至全世界的好朋友有了連結。這十年走來，從一路的摸索、嘗試、失敗、調整，到後來的主動出擊與積極落實。金門的各項減碳作為，也許在執行規模與減量效益上皆不及台灣本島來得讓人驚豔，卻扎扎實實地建構起了金門對於氣候變遷下應該要有的「減緩」與「調適」能力。

張子敬署長隨後表示，十年前環保署認養金門並朝向打造成為低碳島，十年後有了相當的成果，特別邀請大家共同來見證。而能夠堅持一件事情十年其實並不容易，這個過程勢必有衝突需要協調、有困難需要突破、有互動需要磨合，而金門所呈現出來的減碳貢獻對於全國而言可能只是一小步，但對金門來說卻是如此的舉足輕重，相信金門爾後能夠善用這十年來所累積的經驗，再加上今天在座各位的群策群力，共同為再一次擘劃屬於金門的2050淨零排放之路。

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身為推動低碳島計畫的秘書單位，同時也是負責策劃論壇的環保局表示，論壇主要安排了二個主題。首先在「主題一：減碳十年感謝有你」中，由縣府就邁向低碳發展之路，進行推動歷程與成果分享的報告；緊接著由台電公司就獨立電網下的挑戰，說明智慧電網的推動成效與展望；最後，再由縣府以減廢與資源再利用為題，報告廢棄物管理與邁向循環經濟之路。

在「主題二：金門從低碳到淨零的挑戰座談」中，則特別邀請了曾經協助規劃與執行金門低碳島的工研院綠能所呂穎彬經理主持，透過問答的方式與現場的中央部會委員、縣府局處成員，一同集思廣義探討金門如何達到淨零排放的目標，以及如何在執行架構與成效展現上有更大的亮點與突破。

金門縣政府環保局最後則表示，低碳島能夠有這樣的成績，還是要歸功於團隊中每一位成員的努力，即便二期計畫到今(111)年底將屆期，但是這並不影響金門往後各項減碳工作的推行。金門在建構再生能源還有提升的空間、在綠色運輸也尚待突破困境，在樹立金酒成為減碳標竿企業上，還有很高的期許。期待除了活動所獲取的寶貴意見外，鄉親如果有任何的想法，也歡迎隨時向環保局反應，這都將成為金門低碳島持續茁壯成長的動力與養份。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/137386

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慶祝中華奧會百周年-2022太平洋自行車單車公益活動10/01熱鬧開場。(圖/太平洋自行車公司提供)

記者張辰卿/桃園報導

台灣代表性單車公益活動-太平洋自行車單車公益家庭日將於2022/10/01假桃園新屋盛大舉行，今年適逢中華奧會百周年慶祝，獲中華奧會認同理念，偕同推動環境與公益議題，持續以「你騎一公里，太平洋捐十元」號召社會大眾樂活同騎做公益。廣邀喜愛自行車運動的大小朋友，貢獻公益里程，將熱愛生命的動力轉換為實質的公益能量，為社會及環境永續輪轉愛與希望！

太平洋自行車單車公益活動己邁入第12年，鼓勵大眾透過一踩一踏的實際參與，體現公益精神。活動特別鼓勵身障朋友參與，同享自由自在的騎乘樂趣，全場公益里程將轉為特殊需求車款，贈予今年太平洋公益獲選受贈的個人與團體，為多元自行車運動推廣盡力；同時為提倡「綠色低碳行動」，活動日當天騎自行車至會場報到者，騎行里程可額外納入公益捐贈計算並獲得里程加碼禮，會後並將提供完騎來賓「零碳騎士證書」，作為減碳貢獻之紀念。

 「你騎一公里，太平洋捐十元」號召社會大眾樂活同騎做公益。(圖/太平洋自行車公司提供)

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今年騎乘路線內容豐富，70公里挑戰組路線行經許厝港國家級濕地、觀音白沙岬等桃園濱海著名景點; 30公里健康組 與12公里悠遊組路線景緻含有新屋遼闊田園、農博環境教育園區及海螺文化館。來賓完騎回場，可享用大會特別準備的客家風味美食，並可參與太平洋42周年慶生活動、驚喜抽獎及參觀太平洋自行車博物館。同場將舉行勇闖腦痲運動世界殿堂的姚宥米「小米 Frame Running丹麥夢想起航分享會」 還有騎樂市集及手作活動，活動精彩熱鬧可期 !

報名即日起至09/23截止，可至太平洋自行車官方網站線上報名。歡迎呼朋引伴參加，共度歡樂且富有意義的美好周末！

活動資訊： 2022年10月01日 (六) 上午7：00 -下午1：00，地點: 太平洋自行車（桃園市新屋區永福路686號）活動簡章及報名：     一般報名$800/位,  優惠報名$500/位,  免費報名：身障朋友。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/137369

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離島便利商店源頭減廢服務設計指引。（圖／環保署提供）

記者陳欣欣 / 台北報導

環保署訂定「離島便利商店源頭減廢服務設計指引」，推動便利商店源頭減塑，重新設計商品供應朝向減少包裝、替代材質、以大代小等原則，型塑與本島便利商店門市不同服務特色亮點。

環保署表示，近年來雖然結合公私部門推動淨灘與海洋廢棄物循環產品標章，但仍須從源頭減少塑膠垃圾產生。環保署107年起結合小琉球當地商家及民眾，以飲料杯租借（琉行杯）的方式，減少一次性塑膠飲料杯垃圾，並陸續擴展於各離島區域。統計至今年6月底止，離島飲料杯借用量至少42.6萬杯以上，已減少約140萬瓶以上600ml的廢棄寶特瓶，以每瓶瓶裝水可減少150克的碳足跡計算，累計減碳約近21萬公斤。

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環保署說明，為進一步推動源頭減量，並讓離島遊客參與減塑日常，特結合便利商店訂定「離島便利商店源頭減廢服務設計指引」，已陸續和統一超商（7-ELEVEN）及全家便利商店協議推動，重新思考設定離島門市陳列販售商品的種類、容器材質及包裝等，朝向最少包裝、替代材質、以大代小等三大主軸減少塑膠用量。

統一超商率先於台東縣蘭嶼鄉門市導入，除改變商品包裝方式，減少塑膠使用，部分寶特瓶飲料改為易於回收的鋁罐材質、包裝食品和冷藏乳品以家庭號大包裝，並配合在地循環杯借用服務，加碼提供至少5元的折扣等諸多措施。依當地兩家門市改變前、後銷售量估算，每年約可減少產生1,293公斤塑膠垃圾。此外，也於門市設置自動資源回收機，5支寶特瓶可獲得1元門市購物折抵金，實施後，每月資收量由252公斤增加到336公斤，成長33%。後續也將前述作法逐步擴大至其他離島門市，預計年底將有9成離島門市參與。另外，全家便利商店部分，自有商品包材，除紙盒取代托盤、封膜取代盒蓋方式外，冷飲飲品採封膜且不提供吸管，也優先與金門縣環保局合作導入借用杯，並陸續構思其他減塑措施。

環保署表示，環保是需要堅定且持續的行動，樂見連鎖便利商店能共襄盛舉、齊頭並進，期許能更快將成功實績複製到其他離島門市，不僅讓遊客到離島旅遊時，感受企業在離島便利商店展現社會責任，在提供便利服務之餘，也一起協力推動源頭減廢。環保署也強調，離島便利商店減廢指引未來將視實務運作情形，滾動檢討修正。

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水保局南投分局秋季乘海風去旅遊22條吃喝賞玩新行程推薦。（圖／水保局提供）

記者陳欣欣 / 雲林報導

水土保持局9/2於雲林縣口湖鄉成龍社區偕同交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處處長陳煜川、立法委員劉建國、雲林縣政府副縣長謝淑亞以及彰雲嘉濱海沿線的青年與社區夥伴們一同開啟「2022農村四季生命之歌－乘著海風藝起去旅行」活動！因應國內微解封安心旅遊需求增加，水保局特別串聯台61線濱海廊道，與周邊社區共同開發22條富有農村藝術特色的深度體驗遊程，結合地景美景、食魚教育體驗、青銀共創裝置藝術、鹽之有物夕陽下餐宴、海味購物站、自行車廊道等豐富體驗，展現地方農村活力與海口人的藝術饗宴，邀您「藝」起來細細品味。

邀請大家一起2022秋季農村四季之歌-乘著海風藝起去旅行。（圖／水保局提供）

水保局南投分局陳榮俊分局長表示今年秋季雲嘉濱海很不「藝」樣，特別邀請在地社區夥伴、青年學子以及多位藝術工作者跨域合作，開發多款的藝術體驗活動及遊程，結合地景藝術創作及上架多款海味市集的農村好物，並加碼舉辦「雲林濱海地景創意競圖活動」，透過創作者的新穎構思在成龍社區、梧北社區均設置創意作品，傳遞環境永續的同時也添加新藝術氣象，讓民眾多了打卡選擇。遊程中特別推薦成龍社區的「鹽之有物」半日遊行程，首先在「成龍．捌貳社區問路站」品嚐下午茶，接著便跟隨導覽人員走訪成龍社區，聽聽在地人的故事、了解在地生態，時近黃昏，來到成龍濕地，耀眼夕陽即將落下，隨著時間流逝，天空也從金黃變成一抹橘紅、粉紫，搭配眼前的藝術作品，夕陽美景更顯美麗，在夕陽底下享受充滿鹽味的溼地餐桌。

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成龍濕地秋季鹽之有物餐桌。（圖／水保局提供）

乘著海風藝起去旅行22條精選遊程，除了可自行乘著海風單車悠遊趣，也可以參加搭乘鐵路「環島之星Hello Kitty繽紛列車，遊農村」行程，除了線上即可下單，2人成行外，配合秋季安心出遊，當地旅遊車升等專車，不與其他旅客共乘，讓民眾安心遊農村。水保局也協助濱海社區旅遊服務再提升，新增位於口湖梧北社區「小雨燕小舖」，提供旅遊諮詢服務、在地特產販賣、知識＆旅遊展示，讓民眾來到雲林絕不錯過好玩有趣的打卡點！

濱海植物炒茶新體驗。（圖／水保局提供）

希望藉由藝術與在地產業對話，展開一場五感豐富的漁村之旅，觀賞夕陽西下的美景、品嚐現採新鮮海味佳餚、感受西濱的浪漫情懷，邀請各地民眾「乘著迎面而來的海風，藝起來去西濱旅行」!一同感受西濱秋季特色之美! 請持續鎖定農村小童FB粉絲專頁查詢相關訊息，提醒民眾配合在地相關防疫措施；如有呼吸道症狀或慢性疾病者，應避免外出參加群聚活動

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/136943

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於 2019 年 7 月首度導入國內販售的 Toyota 第 8 代小改款 Hilux 車系，原廠在 2020 年 6 月推出了二度小改款車型，國內則選擇在同年 7 月導入，而澳洲 Toyota 近日正式亮相新年式 HiLux Rogue，並進行車輛系統結構上的升級，包括懸吊和煞車都有了新改變，原廠表示，升級後的 HiLux Rogue 增加了越野駕馭性能，能更游刃有餘行駛在崎嶇的路面上，以及日常行駛的感受。

新年式澳規 HiLux Rogue 預計會在 10 月於各地展間登場，售價則維持 70,200 澳元 ( 約新臺幣 147.2 萬元 ) 起，而 HiLux GR Sport 車型預計 2023 年下半年推出。

澳洲 Toyota 近日正式亮相新年式 HiLux Rogue，並進行車輛系統結構上的升級，包括懸吊、煞車和車體的強度都有了新改變。

結構上改變，增加其越野表現及整體車輛性能

為了達到出色的越野性能，新年式澳規 HiLux Rogue 主要在車體結構上做了提升，首先在懸吊中央做了調整，使前後輪距增加約 140mm，同時車身高度也增加了 20mm，Toyota 工程師表示透過加長前懸吊臂和前方平衡桿的長度，能有效提升 HiLux 的懸吊架構，並調整了前避震器角度以提高效率，而後軸也做了加長的改變。

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新年式澳規 HiLux Rogue 主要在車體結構上做了提升，懸吊中央做了調整，使前後輪距增加約 140mm，同時車身高度也增加了 20mm。

原廠表示，HiLux Rogue 首次安裝了後方平衡桿，有助於提高 20%側傾剛度，和增強轉彎和變換車道時的轉向感受，同時，後輪煞車改用碟煞取代原本的鼓煞，前碟盤直徑也加大 25mm，進而提高煞車表現；而擋泥板和防刮材質部料也做了修容，輪圈則從 17 吋升級成 18 吋。

後輪煞車改用碟煞取代原本的鼓煞，前碟盤直徑也加大 25mm，輪圈則從 17 吋升級成 18 吋。 廣  告

動力維持現狀，標配盲點偵測等系統

新年式澳規 HiLux Rogue 動力上並未改變，維持 2.8 升 4 缸渦輪柴油引擎，搭配 6 速自排變速箱，最大馬力 204 匹，最大扭力 51 公斤米，全車系標配真皮座椅，前排座椅還附有加熱裝置，搭配環景攝影及拖曳車輛的功能，以及盲點偵測和後方車流警示等功能，並且擁有 9 具喇叭的音響系統，而車主也可選擇 6 具喇叭的配置，屆時可折扣 750 澳元 ( 約新臺幣 15,729 元 ) ，並提供 9 種車色可選擇。

國內目前販售的 Hilux 為二度小改款車系，為單一動力及車型的設定，售價 150 萬元。

新年式澳規 HiLux Rogue 動力上並未改變，全車系標配搭配環景攝影、盲點偵測和後方車流警示等功能。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72093

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於 2021 年 6 月正式推出第二代車型的 Infiniti QX60 車系，國內選擇在 2022 年 8 月 3 日展開新車預售，採 3.5 升 V6 自然進氣搭配雙車型設定，除了既有 7 座設定外、亦首度導入 6 人座的套件選擇。接續在 9 月 6 日，Infiniti 國內總代理裕隆日產在國內發表大改款 QX60 車系，維持風尚款以及旗艦款兩種車型選擇，正式售價分別為 265 萬及 279 萬，主要是旗艦款較預售有著 1 萬的減幅，Autograph 極致 6 人座套件則是在旗艦款之上另加價 20 萬。上市前新車預售階段已接單 100 張。

Infiniti 國內總代理裕隆日產在國內發表大改款 QX60 車系，維持風尚款以及旗艦款兩種車型選擇，正式售價分別為 265 萬及 279 萬，主要是旗艦款較預售有著 1 萬的減幅。

大改款 QX60 車系在外觀上採用了具有濃郁家族特色的雙弓式水箱護罩，同時在下緣更鑲崁了浮雕品牌字樣，水箱罩下方更具備了主動式下水箱啟閉功能，可視需求主動啟閉切換，兼具散熱效率與降低風阻效果。採全 LED 光源的數位琴鍵頭燈組，除了具備自動水平調整及自適型遠近燈切換功能外，在旗艦款車型上更進一步配置了主動轉向頭燈機能，強化夜間的照明能力。

大改款 QX60 車系外觀導入品牌新世代設計風格，具備了雙弓式水箱護罩、LED 數位琴鍵頭尾燈組、刀刃設計車側飾條、20 吋鋁圈以及 Cd 值 0.32 的低風阻設計。

在內裝設定上，大改款 QX60 車系除了採用全新的中控台設計外，更透過大面積皮革包覆強化內裝的豪華質感表現，首度搭載 12.3 吋全數位儀表板並配置 Infiniti InTouch 12.3 吋半懸浮式多媒體顯示觸控螢幕，並在旗艦款車型上導入多種車系首見的全新配置，其中包含了 10.8 吋 HUD 抬頭顯示器、智慧後視鏡、雙前座按摩椅以及智慧感應無線充電板，此外 16 具 BOSE Performance 喇叭亦提供出色的聽覺享受。

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大改款 QX60 車系在內裝採全新中控台設計，導入 12.3 吋全數位虛擬儀表、觸控回饋式空調音響控制面板、運動化平底方向盤、電子線傳排檔桿以及智慧偵測無線充電版等配備設定。 Infiniti InTouch 12.3 吋半懸浮式多媒體顯示觸控螢幕具備無線 Apple CarPlay 及有線 Android Auto 連接機能，並整合原廠中文 3D 衛星導航以及全中文化設定顯示。

大改款 QX60 車系採 7 人座三排座椅配置，並採用劇院式座椅設計及第二排座椅一鍵式彈性收移功能，且具備了第二排電熱座椅、第二排座椅遮陽簾、以及第三排座椅一鍵式電動回復功能等。

另外更提供 Autograph 極致 6 人座套件，除了具備專屬的 Captain Seats 第二排雙獨立座椅外，並採用 Semi-Aniline 真皮菱格紋座椅、菱格紋皮質包覆中控台，外觀則採用黑車頂雙色車身搭配黑色車頂架的專屬設定。而若是 Autograph 極致 6 人座套件車型要從標準的松露黑類裝、升級為焦糖棕內裝，則須另加價 3 萬元。

大改款 QX60 車系採採用零重力座椅設定，在旗艦款車型上雙前座具備電動 8 向+4 向腰靠調整附記憶以及按摩功能，且擁有電熱通風功能，第二排座椅亦具備了電熱機能。 採 6/4 分離設計的第三排座椅在旗艦款車型上擁有電動升起的機能，除了座位兩側有置杯架外，座椅中央也設置長 175mm 的置物空間。

延續 3.5 升自然進氣動力配置，首採 ProPilot 智慧駕駛輔助

動力配置部分，大改款 QX60 車系則採用原廠代號 VQ35DD 的 3.5 升 V6 自然進氣汽油引擎，可提供 295 匹 最大馬力及最大扭力 37.3 公斤米的輸出，但改採 9 速手自排變速箱搭配 AWD 智慧型四輪驅動，其可透過智慧調整四輪動力分配、依需求最多可將 50%動力傳遞至後輪，同時主動限滑差速器亦可針對左右輪進行扭力輸出分配，進一步提升車輛操控的穩定性表現。

大改款 QX60 車系延續 3.5 升 V6 自然進氣汽油引擎配置，具備 295 匹最大馬力及最大扭力 37.3 公斤米輸出，並搭配 9 速手自排變速箱及 AWD 智慧型四輪驅動設定，並提供四種駕駛模式選擇。 廣  告 新一代 QX60 車系標配國內首見的 ProPilot 智慧駕駛輔助系統，透過功能強化的 ICC 全速域智慧定速系統及 LKA 車道維持輔助系統等，可達到 Level 2 輔助駕駛功能。

新一代 QX60 車系在主被動安全配備上亦有著顯著的提升，除了配置 10 具輔助氣囊及新世代高剛性車體結構設計外，更導入品牌國內首見的 ProPilot 智慧駕駛輔助系統，其中包含 ICC 全速域智慧定速系統、 LKA 車道維持輔助系統、PFCW 超視距車輛追撞警示系統、BSI 盲點側撞預防系統、LDP 車道偏移預防系統及 RCTA 後方側向車流警示系統等。其中 ICC 全速域智慧定速系統更具備和緩減速、下坡車速維持及超車輔助功能，提供更出色的駕駛輔助表現。

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Toyota 總代理和泰近日悄悄於官網替 Camry 車系進行新年式售價配備更動，新年式最主要針對入門的汽油豪華車型，由過去的 95.5 萬調漲 4,000 元、售價來到 95.9 萬元，該車型配備則未調整，其餘包含高階的 105.5 萬汽油尊爵、119.9 萬油電尊爵售價配備維持不變。另外在最頂規的油電旗艦車型上，新年式售價調降 9,000 元、來到 139 萬，但配備上反而還增加 PVM 環景輔助系統。

Toyota Camry 新年式最主要針對入門的汽油豪華車型調漲 4,000 元，另外在最頂規的油電旗艦車型上，新年式售價調降 9,000 元、來到 139 萬，但配備上反而還增加 PVM 環景。

國內 Toyota 總代理和泰汽車最早是於 2021 年 3 月導入小改款 Camry 車系，車系編成調整為 2.0 汽油豪華、2.0 汽油尊爵、油電尊爵、油電旗艦共 4 車型選擇，重點在於汽油車型改採 2.0 升動力配置，並首度將 TSS 2.0 主動安全列為標配，後續車型售價則依循年式更迭有部分車型往上調整。

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國內 Toyota 總代理和泰汽車最早是於 2021 年 3 月導入小改款 Camry 車系。

而先前 U-CAR 在 8 月初就報導過，掌握和泰汽車將針對準 2023 年式的 Camry 車系進行配備售價更動，將針對 Hybrid 油電混合動力車型進行車型等級上的調整。如今在 2022 年 9 月，和泰汽車悄悄於官網上正式公布國內 2023 年式 Camry 車系的編成售價，車系編成上依舊維持，2.0 汽油豪華、2.0 汽油尊爵、油電尊爵、油電旗艦共 4 車型，但售價依序為 95.9 萬元、105.5 萬元、119.9 萬元、139 萬元，主要是最入門的汽油豪華調漲 4,000 元、最頂規油電旗艦調降 9,000 元，其餘車型不變。

2022 年 9 月，和泰汽車悄悄於官網上正式公布國內 2023 年式 Camry 車系的編成售價，車系編成上依舊維持，2.0 汽油豪華、2.0 汽油尊爵、油電尊爵、油電旗艦共 4 車型。 廣  告

汽油豪華調漲 4,000 元後，配備並未有所更動。反而是售價調降 9,000 元的 139 萬油電旗艦車型，其在配備上反而增加了 PVM 環景影像輔助系統，可進行多視角的鏡頭模式切換，並且附有便利的動態導引停車輔助線，讓整體停車過程更加便利，不過停車雷達部分仍是維持前 2 後 2 的組合。

PVM 環景影像輔助系統加入新年式 Camry 的配備陣容之列，但僅限售價 139 萬元的油電旗艦車型獨有。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72090

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近期汽車產業重大事件之一，便是 Porsche 即將進行 IPO 首次公開發行，外界一般預料以 Porsche 品牌的獲利能力、形象、未來發展等條件來看，IPO 應該會相當成功，得以進帳大量現金。先前則有傳聞指出，這筆鉅額現金對 Volkswagen 集團來說至關重要，將成為加快電動化進程的燃料。

Porsche 預計 9 月底就會迎來 IPO 首次公開發行，預料應該能獲得大量現金。

對此，Volkswagen 也打破沉默，集團財務長兼營運長 Arno Antlitz 回應了此項消息，在接受路透社訪問時揭露他深度參與了 Porsche 的 IPO 案。Antlitz 表示，IPO 對整個集團來說非常關鍵，尤其是能給 Volkswagen 進一步加速電動化轉型的可能性。不過他也補充，到現階段為止，還沒有任何決策已經定案。

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電動車補助 Porsche IPO 所獲得的資源，將成為 Volkswagen 加速電動化發展的關鍵助力。

Volkswagen 集團董事會稍早開會討論 Porsche IPO，預計應該會落在 9 月底左右，如果提前獲得許可，也有可能會更早一點。上週曾有分析指出 Porsche 目標估值大約在 600 到 800 億歐元之間，折合新台幣大概是 1.8 到 2.4 兆元。而且收到的申購預約已經超過可以提供的股數，其中傳出不乏知名投資家比如 Red Bull 創辦人 Dietrich Mateschitz、LVMH 集團老闆 Bernard Arnault 等人。

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看起來 Porsche IPO 應該會開出紅盤，然而即便 Porsche 身為豪華品牌，擁有相當優秀的名聲與可信度，投資界對此案也並非毫無疑慮，其中一項就是在 IPO 之後 Volkswagen 還擁有多少控制能力，除此之外，在俄烏戰爭以及通貨膨脹，同樣讓部分資金猶豫不決。

https://news.u-car.com.tw/news/article/72088

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