國內COVID-19確診8/3增23718本土32亡 北部首現BA.5家庭群聚

中央流行疫情指揮中心發布最新疫況。(圖∕中央流行疫情指揮中心)

記者楊淨嵐∕台北報導

國內COVID-19確定病例,3日公布23,718例本土個案、201例境外移入;另有32例死亡;新增中症98例、重症36例。中央流行疫情指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞表示,北部之前公布的30多歲男子感染BA.5個案,後續對同住家人基因定序後,60多歲的媽媽也感染該型變異株,為全國第二起、北部第一起BA.5家庭群聚案。

指揮中心表示,今日新增23,718例本土病例,10,928例男性,12,783例女性,7例調查中;年齡介於未滿5歲至90歲以上。個案分布縣市為:新北市(4,406例),臺中市(2,980例),桃園市(2,562例),臺北市(2,427例),高雄市(2,214例),臺南市(1,880例),彰化縣(1,009例),新竹縣(721例),苗栗縣(696例),屏東縣(651例),新竹市(625例),雲林縣(584例),宜蘭縣(510例),嘉義縣(427例),南投縣(393例),基隆市(392例),花蓮縣(356例),嘉義市(322例),臺東縣(266例),澎湖縣(144例),金門縣(140例),連江縣(13例)。

今日新增32例本土死亡個案,20例男性、12例女性,年齡介於40多歲至90多歲以上,皆屬重度感染個案、30例具慢性病史、18例未接種3劑 COVID-19疫苗。確診日介於今(2022)年5月18日至7月30日,死亡日期介於5月28日至7月31日。

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指揮中心統計,截至目前國內累計14,959,806例新型冠狀病毒肺炎相關通報(含10,300,058例排除),其中4,652,186例確診,分別為20,724例境外移入,4,631,408例本土病例,36例敦睦艦隊、3例航空器感染、1例不明及14例調查中。

自2020年起累計9,026例COVID-19死亡病例,其中9,011例本土、15例為境外移入。本土死亡個案居住縣市分布為:新北市1,978例、臺北市1,038例、臺中市890例、高雄市820例、臺南市709例、桃園市672例、彰化縣530例、屏東縣374例、雲林縣270例、南投縣260、基隆市207例、苗栗縣203例、嘉義縣196例、宜蘭縣179例、花蓮縣148例、嘉義市147例、新竹縣139例、臺東縣133例、新竹市85例、澎湖縣20例、金門縣13例。

羅一鈞表示,日前公布北部30多歲1男1女感染BA.5案例,經過基因定序後,該例男性指標個案的同住家人60多歲的媽媽,已確定染患BA.5,為全國第二起、北部第一起BA.5家庭群聚案件,感染源來自社區的可能性最高;另一名女性指標個案的職場接觸者,仍在定序中。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/126000

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新北鶯歌 賞花、打球兼具的永吉公園天幕籃球場開打 藝術與人文薈萃的運動場地

鶯歌永吉公園天幕籃球場啟用。(圖/新北市體育處提供)

記者黃俊育 / 新北報導

新北市鶯歌區永吉公園籃球場新設天幕工程於8月完工,今(9)日辦理啟用典禮。設計上結合永吉公園最富特色的炮仗花,設置融合炮仗花色彩與意象的薄膜式天幕及地坪,讓永吉公園除了能夠賞花、遊玩共融式遊具、欣賞彩繪藝術以外,現在又增添一處不受天氣影響均能暢打的籃球場,歡迎民眾前往永吉公園休閒、運動。

鶯歌永吉公園天幕籃球場結合炮仗花意象設計而成。(圖/新北市體育處提供)

新北市長侯友宜表示,新北市建置16座國民運動中心,數量全國第一!市府自108年起推動運動中心2.0計畫,以「新北運動聚點」為品牌,規劃設置36處運動聚點,包含22處運動天幕球場、14處健身中心。為均衡分配運動資源,運動天幕球場以城鄉型行政區為優先,盤點區域內使用率高的戶外籃球場設置運動天幕,結合美型與機能,成為在地運動新地標!永吉公園籃球場設置薄膜式天幕,兼具美觀與實用,是熱愛打球的市民朋友不論晴雨都可放心運動的好所在。

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體育處表示, 111年底新北市會再完成8處運動聚點,包含6處運動天幕球場(新莊區頭前運動公園、鶯歌區尖山公園、永和區公一公園、泰山體育園區、蘆洲公園、烏來運動場)、2處健身中心(林口區東湖國小、中和區佳和公園),提供民眾更完善的運動服務。

本新建工程案總經費約1,595萬,在市長、市府團隊以及委員、議員的支持與爭取下,由中央教育部體育署補助及市政府的自籌款辦理,在去(110)年12月開工,今(111)年8月順利完工啟用。鶯歌區永吉公園占地約1.5公頃,是一個交通十分便利的地點,公園外有汽車停車場、機車停車格,民眾亦可於鶯歌火車站搭乘免費新巴士F656路線,或付費公車981路線至永吉公園站下車,誠摯邀請市民朋友多加利用,一起來這個藝術與人文薈萃的公園同樂。

鶯歌永吉公園天幕籃球場歡迎民眾來暢打。(圖/新北市體育處提供)

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凌科藥業宣佈LNK01004特應性皮炎適應症獲得中國臨床許可

杭州2022年8月3日 /美通社/ — 凌科藥業(杭州)有限公司(以下簡稱「凌科藥業」),一家處於臨床階段的創新藥研發公司,近日宣佈其自主研發的創新藥LNK01004獲得中國國家藥品監督管理局(NMPA)的許可批准開展用於特應性皮炎治療的臨床試驗。

LNK01004是一款新型激酶抑制劑,在體內外可同時抑制多個細胞因子誘導的信號通路。此外,LNK01004具有組織限制性的特點,可潛在地避免系統暴露而帶來的安全性問題。 此次獲批用於治療特應性皮炎是LNK01004在中國獲得的第二個臨床許可。此前,LNK01004已獲批用於輕中度斑塊型銀屑病患者的臨床試驗研究,並於2022年7月下旬在中國臨床Ⅰ期中完成首批受試者給藥。

凌科藥業聯合創始人兼首席科學官汪俊博士表示:「特應性皮炎是一種慢性疾病,病情往往遷延不愈。LNK01004可以更多地抑制免疫炎症細胞因子,同時藥物主要富集在皮膚組織裡面,在血液中藥物暴露量非常低,因此是一款具有潛在最佳療效和安全性的候選藥物,我們期待全力以赴推進其臨床試驗進程,早日為特應性皮炎患者帶來一種創新、有效且安全的治療方案。」

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關於凌科藥業:

凌科藥業成立於2018年,由來自輝瑞(Pfizer)、默沙東(Merck)和強生(Johnson & Johnson)的資深藥物研發專家和高管共同創立,是一個臨床階段的新藥研發公司。公司致力於發現和開發用於治療癌症以及免疫和炎症性疾病的創新藥物。在更高目標的驅動下,凌科藥業旨在成為市場領導者,通過開發創新療法,滿足未被滿足的臨床需求。至今為止,凌科藥業已經開發出多款自主研發的臨床新藥,並獨立或攜手國際合作夥伴在全球展開了多個臨床實驗。如需瞭解更多關於凌科藥業的信息請訪問:。

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國內尚未確認是否導入,Toyota Vios泰規大改款Yaris Ativ發表

Toyota 於 2022 年 8 月 9 日,正式發表了大改款 Yaris Ativ 車系,其實際上即可視為國內販售 Vios 車系的泰規車型,新車導入 Fastback 設計強調動感化的外觀造型配置,並擁有全新設計、質感大幅提升的內裝造型以及配備,搭載 1.2 升自然進氣引擎搭配 CVT 變速箱設定,並配置了包含全速域 ACC 等機能的 TSS 主動安全系統。

Toyota 於 2022 年 8 月 9 日,於泰國正式發表大改款 Yaris Ativ 車系,其實際上即可視為國內販售 Vios 車系的泰規車型,國內市場尚未確認會否追隨泰規車型進行大改款更動。依據銷售端資訊顯示,Vios 車系預計 10 月推出準 2023 年式車型,代表現行 Vios 近期將不會有大改款動作。

泰規大改款 Yaris Ativ 車系於泰國市場提供 Sport、Smart、Premium 以及 Premium Luxury 總計四種等級設定,新車售價分別為 53.9 萬泰銖、58.4 萬泰銖、65.9 萬泰銖以及 68.9 萬泰銖,折合新臺幣約 46 萬元、50 萬元、56 萬元以及 59 萬元。

而在國內市場部份,據了解現行採用國產化的 Vios 車系,尚未確認會否追隨泰規車型進行大改款的更動,且依據銷售端所獲得的新車資訊顯示,Vios 車系預計將在 10 月推出準 2023 年式車型,預計將不會有著明顯的車型更動,代表現行 Vios 車系至少在 2023 年式不會有著大改款的動作。

大改款 Yaris Ativ 車系首度導入了 Fastback 線條設計,透過像車尾延伸的後擋風玻璃造型,塑造出更加動感的車側線條架構,且擁有 Cd 值僅 0.284 的低風阻表現,包含 LED 頭燈組、LED 導光條尾燈組以及 16 吋鋁圈皆列為車型標配。

大改款 Yaris Ativ 車系在外觀設計上首度導入了 Fastback 線條設計,透過像車尾延伸的後擋風玻璃造型,塑造出更加動感的車側線條架構,且擁有 Cd 值僅 0.284 的低風阻表現。並將 LED 頭燈組、序列式方向燈、LED 導光條尾燈組以及 16 吋鋁圈,列為全車系的標準配備,並提供了外觀空力套件的選配項目。

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大改款 Yaris Ativ 車系採用全新設計的中控台、儀表以及三輻式多功方向盤設計,頂級 Premium Luxury 車型更擁有紅色皮質包覆的中控臺及座椅設定以及 64 色車室氛圍照明,且具備全數位儀表設定。

內裝設定上,大改款 Yaris Ativ 車系亦具備了全新設計的中控台、儀表以及三輻式多功方向盤設計,且依車型等級提供 8 吋或 9 吋的中央觸控螢幕,並將 Android Auto 以及 Apple Carplay 手機連接功能,列為全車系的標準配備。此外,包含全數位儀表、恆溫空調、環景顯影等亦列為高階車型的配備設定,頂級 Premium Luxury 車型更擁有紅色皮質包覆的中控臺及座椅設定以及 64 色車室氛圍照明,提供豪華的車室配備設定。

大改款 Yaris Ativ 車系依車型等級提供 8 吋或 9 吋的中央觸控螢幕,並將 Android Auto 以及 Apple Carplay 手機連接功能,列為全車系的標準配備,而新一代車型亦首度導入電子式手煞車及 Auto Hold 機能。

大改款 Yaris Ativ 車系統一搭載 1.2 升雙 VVT-iE 自然進氣引擎配置,可輸出 94 匹最大馬力以及 11.2 公斤米最大扭力,並搭配 Super CVT-i 無段式變速箱以及前輪驅動設定 ,並提供 Eco 、Normal 以及 Sport 三種動力輸出模式選擇,根據原廠資訊顯示,其已通過歐盟 5 期的排污法規,並擁有原廠平均油耗每公升汽油可行駛 23.3 公里的出色表現。

大改款 Yaris Ativ 車系搭載 1.2 升雙 VVT-iE 自然進氣引擎,提供 94 匹最大馬力以及 11.2 公斤米最大扭力,並搭配 Super CVT-i 無段式變速箱以及前輪驅動設定 。 廣  告 泰規大改款 Yaris Ativ 車系於 Smart 等級以上車型標配了 TSS 主動安全系統,整合 PCS 撞擊預警、LDA 車道偏離警示、全速域 ACC 以及 AHB 遠光燈自動切換等,並擁有油門誤觸抑制、前車駛離提醒、盲點偵測以及 RCTA 後方車流警示系統等安全輔助配備。

在安全配備設定上,泰規大改款 Yaris Ativ 車系於 Smart 等級以上車型標配了 TSS 主動安全系統,包含了 PCS 撞擊預警系統、LDA 車道偏離警示系統、全速域 ACC 主動式車距維持系統以及 AHB 智慧型遠光燈自動切換,並擁有油門誤觸抑制系統、前車駛離提醒、盲點偵測以及 RCTA 後方車流警示系統等,搭配 6 具氣囊提供完整的主被動安全輔助。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71722

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更加動感的黑化風格,Lucid Air推出Stealth Look外觀套件

美國電動車新創品牌 Lucid 替旗下轎車產品 Air 車系,推出名為「Stealth Look Package」 的外觀套件,其套件選配價約為 18 萬臺幣(6,000 美金),主要在全車外觀共 35 處細節換上黑色高光澤或燻黑處理。相關套件將可在 8 月 10 日起開放於 Lucid 官網訂購,並將會在 2023 年第一季進行交付。

Lucid 替旗下轎車產品 Air 車系,推出名為「Stealth Look Package」 的外觀套件,其套件選配價約為 18 萬臺幣(6,000 美金),主要在全車外觀共 35 處細節換上黑色高光澤或燻黑處理。

電動車新創品牌 Lucid Motors,其前身名為 Atieva、主要負責生產電動車電池與動力系統,2016 年則正式更名 Lucid Motors 成為獨立的電動車廠, 2020 年 9 月推出量產版 Lucid Air 電動轎車,並在 2021 年 10 月開始展開 Air 車系的北美正式交付。

而 U-CAR 先前也因採訪行程,在美國舊金山捕獲馬力高達 1,111 匹的 Lucid Air Dream Edition Performance 實車,讀者朋友們可參閱「」相關報導。

U-CAR 先前 2022 年 4 月也因採訪行程,在美國舊金山捕獲馬力高達 1,111 匹的 Lucid Air Dream Edition Performance 實車。

雖然 Lucid Air 因採用 900V 高電壓架構帶來的強大動力與電氣性能,獲得美國 Motor Trend 年度風雲車等多項殊榮肯定,不過過去許多消費者多半認為 Lucid Air 的外觀風格偏向豪華科技的簡約風,並沒有與其最高達到 1,111 匹的動力性能相輔相成。因此如今 Lucid Motors 替 Air 車系推出名為「Stealth Look Package」 的外觀套件,將帶來更加強烈的運動與黑化風格。

如今 Lucid Motors 替 Air 車系推出名為「Stealth Look Package」 的外觀套件,將帶來更加強烈的運動與黑化風格。

Lucid Motors 指出,「Stealth Look Package」外觀套件將開放 Touring、Grand Touring、Grand Touring Performance 這 3 種車型等級額外選配。「Stealth Look Package」外觀套件的選配價為 6,000 元美金(約 18 萬臺幣),並可與 Stellar White 白色、Infinite Black 黑色、Cosmos Silver 銀色、Quantum Grey 灰色、Zenith Red 紅色共 5 種車色相互搭配。

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「Stealth Look Package」外觀套件可與 Stellar White 白色等 5 種車色搭配。

而為了讓 Lucid Air 呈現更佳的黑化肅殺氣息,「Stealth Look Package」套件在全車外觀多達 35 處細節都採用黑色高光澤或燻黑手法處理,像車外後視鏡外蓋、以及 Glass Canopy 車頂都採用更為燻黑的消光灰色塗裝,而車頭的智慧型微透鏡陣列光學(Intelligent Micro Lens Array)頭燈、以及車尾的貫穿式刀鋒尾燈,也都採取全新的深色 Stealth Satin 飾板妝點。

車頭的智慧型微透鏡陣列光學(Intelligent Micro Lens Array)頭燈、以及車尾的貫穿式刀鋒尾燈,也都採取全新的深色 Stealth Satin 飾板妝點。

其餘方面,「Stealth Look Package」套件將許多原本以鉑金銅色塗裝的細節,像車頭下氣壩、車身周圍下緣、C 柱飾板等處,皆改為深黑色拋光處理,強調視覺效果與許多鐘錶或珠寶上出現的 Spéculaire 黑色拋光技術相當接近。另外在其餘許多細節部分,「Stealth Look Package」套件增加了許多黑色高光澤與緞面石墨黑的裝飾,進一步帶來動感銳利的外觀。

而依據不同的車型等級,「Stealth Look Package」套件將搭配 20 吋的 Aero Lite Stealth 輪圈、或 21 吋的 Aero Sport Stealth 輪圈,其 5 輻式的刀鋒造型,更替 Lucid Air 帶來運動化的視覺張力。

C 柱飾板等處,皆改為深黑色拋光處理。 圖為 21 吋的 Aero Sport Stealth 輪圈。

動力規格部分,目前包含 Touring、Grand Touring、Grand Touring Performance 等級皆為前後雙馬達四驅布局,Touring 等級馬力為 620 匹(hp)、靜止加速至時速 96 公里 3.2 秒、預估最大 EPA 續航 653 公里;Grand Touring 等級馬力為 819 匹(hp)、靜止加速至時速 96 公里 3 秒、最大 EPA 續航 830 公里;Grand Touring Performance 等級最大馬力則高達 1,050 匹,靜止加速至時速 96 公里 2.6 秒、最大 EPA 續航 830 公里 717 公里。

Lucid Air 因採用 900V 的高電壓系統架構打造,因此全車系支援最高的 DC 直流電峰值功率可達到 300kW,10~80%充電可在 16 到 20 分鐘左右內完成充電,20 分鐘可補充 482 公里續航;AC 交流電充電功率最高則可達 19.2kW。

動力規格部分,Lucid Air 目前包含 Touring、Grand Touring、Grand Touring Performance 等級皆為前後雙馬達四驅布局。 Lucid Air 採用 900V 的高電壓系統架構打造,因此全車系支援最高的 DC 直流電峰值功率可達到 300kW。 廣  告

目前 Lucid Air 的「Stealth Look Package」外觀套件預計將於 8 月 10 日在美國與加拿大官網開放預購,採外觀套件的 Lucid Air 實車,也預計 8 月 17 日會在美國蒙特利汽車周(The Monterey Car Week)展出。不過搭載黑化外觀套件的 Lucid Air,要到 2023 年第一季才會正式展開交付。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71721

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[間諜照]非總代理汎德導入、應為貿易商引進,BMW M5 CS現身國內

BMW 原廠先前是在 2021 年 1 月發表 M5 CS,其搭載 4.4 升 V8 雙渦輪引擎比 Competition 版多 10 匹、最大馬力 635 匹,成為 BMW M 量產史上動力最強大的車款,車重也減輕 70 公斤。如今有 U-CAR 網友”Eric(asa7563)”在臺北街頭捕獲無偽裝實車的身影,但經確認總代理汎德並不會導入,推測應當為國內貿易商平行輸入引進。

有 U-CAR 網友”Eric(asa7563)”在臺北街頭捕獲 BMW M5 CS 無偽裝實車的身影,但經確認並非總代理汎德不會導入,推測應當為國內貿易商平行輸入引進。

在 BMW 於 2020 年發表小改款 M5 以及 M5 Competition 後,BMW M 部門原廠進一步在 2021 年 1 月發表 M5 CS。而可說是 BMW M 車系性能顛峰之作的 CS 版本,除了 M5 CS 之外還有先前推出的 M2 CS。至於新一代 M4 先前則是在 2022 年 5 月推出 M4 CSL。

BMW 於 2020 年發表小改款 M5 以及 M5 Competition 後,BMW M 部門原廠進一步在 2021 年 1 月發表 M5 CS。

不過其實受限於國內噪音等法規加嚴,先前總代理汎德就明確表示並不會引進 M5 CS 車型,就連 M5 Competition 小改款後的版本亦沒有引進國內。

但有趣的是,近日 U-CAR 網友”Eric(asa7563)”卻在討論區以「M5 CS」為題,張貼其於臺北市南港展覽館附近捕獲到的無偽裝 M5 CS 實車。經確認該車在 2 月份國內貿易商已在社群網站露出,U-CAR 依間諜照與影片「破案獎金」制度,我們將頒發「U-CAR 首發獎」獎金 1,000 元,後續將有專人與網友聯繫。總代理汎德表示該車並非其導入,推測該車應為國內平行輸入貿易商引進。

編按:8/9 下午確認先前 2 月國內貿易商在社群網站露出,我們以「U-CAR 首發獎」獎金 1,000 元進行獎金認定。

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近日 U-CAR 網友”Eric(asa7563)”在討論區以「M5 CS」為題,張貼其於臺北市南港展覽館附近捕獲到的無偽裝 M5 CS 實車。經確認該車為國內首度捕獲。 先前 2022 年 2 月份有國內貿易商在社群網站露出,代表 M5 CS 其身分確實為貿易商導入。

M5 CS 主要將原本搭載於 M5 上那具 4.4 升 V8 引擎重新調校修改,讓最大馬力來到 635 匹,比 M5 Competition 的 625 匹來多出 10 匹馬力。除提升動力外,BMW M 在引擎上還做了一些更動,重新設計油底殼形狀加強散熱效果。

M5 CS 主要將原本搭載於 M5 上那具 4.4 升 V8 引擎重新調校修改,讓最大馬力來到 635 匹,比 M5 Competition 的 625 匹來多出 10 匹馬力。

為了對應更為強大的動力輸出,M5 CS 的引擎腳經過大幅強化,不僅耐用度增加,也讓動力能更加順暢地傳遞到四條輪胎。底盤設定乃是以 M5 Competition 為基礎進行升級,換上了原本為 M8 Gran Coupé Competition 所開發的減震筒,讓車高降低 7mm,原廠聲稱新的懸吊可以減少車輛在行駛中的重心轉移,提升操控極限。

除了動力之外,BMW M5 CS 也在底盤懸吊以及輕量化工程上下了功夫。

在輕量化方面,M5 CS 多處使用碳纖維材質之外,也標配 M 款陶瓷碳纖維複合材質煞車,前 6 活塞卡鉗後單活塞卡鉗。BMW 表示光煞車系統就減輕了 23 公斤,整體減重幅度更達到 70 公斤之多。原廠當時表示搭配升級後的動力,M5 CS 從靜止加速到時速 100 公里只需要 3 秒鐘,讓 M5 CS 不僅是 BMW M 史上動力最大的量產車。

M5 CS 在內裝多處以「CS」字樣妝點,呈現更為強烈的戰鬥氣息。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71720

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XC40 Recharge P6規格採69kWh電池,較P8縮減環景與高階音響等豪華配備

Volvo 積極投入電能科技領域的步調,直接反應在產品設定上,不僅全車系幾乎都導入有 48V 輕油電系統,也很積極的推出 Plug-In Hybrid 車款,純電戰力規劃上除了已經問世的 XC40 Recharge、C40 Recharge 之外,後續在 XC90、XC60 等車系也都要轉換為純電版本。國內市場雖然受到原廠產能所影響而比較慢,但國際富豪汽車也陸續將 Volvo 現有電動車導入。

Volvo 現行兩款市售電動車的 XC40 Recharge 與 C40 Recharge,國內目前 XC40 Recharge 已經上市販售之外,C40 Recharge 已經於國內展開預售,並預計有望 2022 年第四季國內發表。

除了已經上市販售、並陸續換成新年式的 XC40 Recharge P8 之外,早在 2022 年第一季時,Volvo 經銷通路端就已經展開了 C40 Recharge P8、以及 XC40 Recharge P6 的預售活動。不過,根據從第一線掌握到的資訊來看,在確認了 XC40 Recharge P6 配備設定後,有不少消費者直接轉單至 XC40 Recharge P8。

Volvo 為了吸引更多消費者對自家電動車的青睞,推出了前驅版本且電池容量較小些許的 XC40 Recharge P6 車型,其動力數據與續航里程都有所調降。圖為四輪驅動的 P8 架構版本。

U-CAR 在 2022 年 3 月底時,就報導過 Volvo 經銷通路已經展開 C40 Recharge P8、以及 XC40 Recharge P6 的預售,C40 Recharge P8 預售價為 234 萬,而 XC40 Recharge P6 則為 189 萬預售價。XC40 Recharge P6 的推出,乃是為了讓 XC40 Recharge 車系有更入門的價格優勢,採用前輪驅動設定,電池容量也較小一點,國內售價也得以有著 30 萬左右的差距。

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電動車補助 XC40 Recharge P6 版本搭載的電池為 69kWh,同時極速也下修至時速 160 公里,WLTP 的最大續航里程為 423 公里。 廣  告

相比於 XC40 Recharge P8 的動力系統配置,XC40 Recharge P6 採用前軸單組同步永磁馬達,69kWh (實際可用 67kWh) 的電池容量,動力數據則是 231 匹與 33.7 公斤米,從靜止加速到時速 100 公里為 7.4 秒,極速也更進一步下修來到時速 160 公里。續航里程的部分則是在 WLTP 規範下,落在 400 公里至 423 公里的範疇之間,其快充的最大功率也僅支援到 130kW,相比 P8 的 150kW 略小,但無論大小電池充電最快都落在 32 分鐘左右。

國內已經在預售的 XC40 Recharge P6,其與 P8 之間還有配備上的差異,根據了解 P6 車型沒有環景影像輔助,也沒有 Harman/Kardon 音響系統,影響不少預售車主的意願。

除了動力規格上的差異設定之外,根據目前掌握到的資訊來看,XC40 Recharge P6 在配備上有所區隔,外觀配備部分捨去了前霧燈、高階 LED 自動轉向頭燈,車室內的部分則是沒有搭配 Harman/Kardon 音響系統,以及捨卻了 360 度環景攝影輔助,而這也影響不少原先訂車的車主意願,許多都直接轉單至 XC40 Recharge P8 車型。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71718

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亞太永續行動博覽會 12日登場

由台灣永續能源研究基金會主辦、外交部、環保署、林務局、永續發展目標聯盟共同指導的2022亞太永續行動博覽會,8月12日至14日在世貿1館盛大登場。主辦單位以六大主題區勾勒出各項永續行動成果,吸引超過100個的政府機關、企業、金融、大學、社會企業、NGO、媒體及策略夥伴共襄盛舉,共同見證全台永續行動推動成果。

2022亞太永續行動博覽會是國內首屆規模最大的永續展會,更結合全台各界落實永續行動的成果與能量,四大必看亮點包含永續展覽、高峰會、論壇及頒獎典禮。

與談講者包括六都縣市政府首長代表、國家發展委員會、環保署、經濟部能源局、勞動部職業安全衛生署、內政部營建署、淨零協會、智利商會、台灣西門子、慈濟基金會、人間福報等公私部門的專家,進行各領域關鍵永續專題分享。

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本屆論壇議題多元,內政部營建署主辦「再生水與環境永續發展推動交流研討會」、行政院環保署策劃「中央與地方永續交流論壇」、中華電信主辦「推動淨零轉型邁向永續發展論壇」、台灣淨零排放協辦「氫能論壇」與「碳補捉排放論壇」。

為鼓勵民眾踴躍參加,主辦單位提供總價值30萬的好禮抽獎,凡透過預先報名或現場報名成功進場參觀,即具抽獎資格。2022亞太永續行動博覽會報名網址:https://lihi1.cc/sJ6uE。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20220805000255-260210

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環保杯折5元後店員崩潰 揪客人1行為怒轟太噁心

近年來民眾環保意識抬頭,逐漸習慣自備環保杯出門,不只愛護環境,也有機會享受5折的買飲料折扣。但卻有飲料店店員抱怨,許多不衛生的客人使用沒清洗的環保杯,裡面不只有未喝完的其他飲品,杯口還佈滿了噁心污垢。文章一出後意外引來許多同行大吐苦水,甚至還有人碰過「乾癟小強」。

為了友善地球,環保署規定自7月1日起連鎖飲料店、連鎖便利商店、連鎖速食店及連鎖超級市場業者,必須提供至少5元的價差優惠。不過一名飲料店店員,日前在論壇上不滿地表示,最近搭上5元折扣熱潮,確實有越來越多人使用環保杯,但卻有人拿來尚未清洗的杯子,曾在做紅茶時,發現杯子中還有客人早上沒喝完的咖啡拿鐵,當下只能直接報廢,整杯重做。

忿忿不平的原PO繼續說道,「還有那種喝萬年不洗杯子的,直接在對口生了一堆垢,超爆噁!用拿的我就想吐」,還有顧客會直接使喚店員幫忙刷洗杯子,讓原PO難以接受,「一杯紅茶30塊,你到底要我幫你把屎把尿到什麼程度?」。

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最後,原PO強調,大部分人還是會攜帶乾淨的杯子,「不過這是最基本的吧」,他認為,客人想要省錢、想要環保,他都沒有意見,但前提是不要造成店員的困擾。

貼文曝光後引起網友討論,「笑死!是我就讓客人喝下那杯紅茶+拿鐵」、「到時候出問題又怪店家」、「請店員幫我把杯子裡面的水倒掉就已經覺得很拍謝了,怎麼敢叫人家洗杯子啦」。

不僅如此,還有同業留言加碼分享恐怖事件,「曾碰過有客人拿不鏽鋼保溫杯來買美式,高度剛好,我就直接放咖啡機下面接咖啡,拿給客人的時候看到有東西在飄,倒進水槽的時候才發現是海帶芽」、「遇過客人的環保杯裡,有一隻乾掉的小強」。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220804005095-260405

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中和中原溝被染色 環保局24小時緝凶

新北市環保局2日接獲民眾反映新北市中和區中原溝被染成褐色,稽查員24小時內接力,循可疑跡證追查後,終查獲臨近中原溝旁的科學園區內,某金屬製品製造公司將酸性廢液廢水排入雨水道,導致中原溝變色,當場依《水汙法》告發,最高可處300萬元罰鍰,並要求業者立即改善。

環保局指出,稽查人員2日收到通報後立即前往現場,依民眾提供照片資訊、河溝殘跡與調閱周遭監視設備,鎖定可疑排放水路為鄰近科學園區廠辦,區內溝渠還殘留顏色,經現場快篩檢驗呈現強酸反應,環保局立即清查全棟大樓。

稽查員最後鎖定範圍內某金屬製品製造公司為可疑對象,因稽查已至深夜,且該業者現場督促其所屬人員下班並關閉大門增加稽查困難,環保局只好現場採集水樣保存並連夜擬訂稽查策略。

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環保人員3日一早整備相關證據,在業者上班之際率隊進場查核,經向業者說明連夜掌握證據並於該業者作業區、溝渠確實殘有酸性液體,其顏色、性質與中原溝汙染特性相同,業者終於坦承於2日下午員工清洗作業時,將酸性廢液由雨水溝排放至中原溝,環保局當場依法告發。

環保局強調,針對中原溝水質改善部分,市府已納入「新北市河川流域治理平台」重點列管推動改善工作,並按時追蹤辦理進度,呼籲業者不要心存僥倖,挑戰市府鏟除不法決心。由於水汙染案件稍縱即逝,呼籲市民發現任何汙染,立即撥打1999市政專線通報,一起守護生活品質。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20220804000471-260107

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