月份: 2022 年 7 月

美國聯邦最高法院今天裁決，政府環保單位不能廣泛限制溫室氣體排放，此舉大幅限縮總統拜登（Joe Biden）的政府對抗氣候變遷的力量。

法新社報導，最高法院今天以6比3裁決美國環境保護署（EPA）無權廣泛限制燃煤電廠排放溫室氣體。美國消耗的電力近2成來自燃煤電廠。

拜登原本盼望透過環保署來降低排放，以達成2015年巴黎協定（Paris Agreement）設下的全球氣候目標。最高法院這項決定讓拜登的希望受挫。

這對煤礦和燃煤電業來說是重大勝利。2015年，時任總統歐巴馬（Barack Obama）的政府也對這個產業設下嚴格限制，試圖降低碳汙染。

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而對反抗政府管制產業的保守派來說，最新裁決也象徵獲勝。目前最高法院由保守派占多數，其中3名右派大法官是由曾經試圖弱化環保署的前總統川普（Donald Trump）提名。

保守派為這項裁決歡呼，拜登政府則抨擊這麼一來將不利對抗全球暖化。白宮透過聲明表示：「最高法院再度做出破壞性極大、旨在讓我國倒退的決定。」

聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）的發言人杜雅里克（Stephane Dujarric）也說：「這是我們對抗氣候變遷的一項挫敗。」（譯者：楊昭彥）1110701

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220701000146-260408

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為了減少塑膠一次用飲料杯用量，環保署於111年4月份公告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」，連鎖業者應從111年7月1日起提供自備飲料杯消費者至少折5元價差，連鎖便利商店及連鎖速食店應自112年起提供循環杯借用服務，而花蓮縣預計113年起全面禁用塑膠杯。▲環保署今年4月份公告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」，花蓮縣環保局籲請業者配合。( 圖∕環保局提供）

花蓮縣因垃圾問題日趨嚴重，為配合環保署擴大實施「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」政策，於今年7月1日開始針對限制使用對象連鎖飲料店、連鎖便利商店、連鎖速食店及連鎖超級市場等，於消費者自備非一次用飲料杯消費時，須提供至少5元(含)以上之價差。▲花蓮縣環保局於轄內連鎖飲料店、連鎖便利商店及連鎖速食店稽查宣導。( 圖∕環保局提供）

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縣長徐榛蔚非常重視環保永續，環保局於7月1日動員稽查人員針對轄內連鎖飲料店、連鎖便利商店及連鎖速食店共進行33家次稽查，查核結果顯示，全數業者都配合垃圾源頭減量政策，未發現違規情事；環保局後續也將持續加強輔導及稽查，如發現違法，將依廢棄物清理法第51條第3項規定，處新台幣1,200至6,000元罰鍰。▲花蓮縣環保局籲請民眾購買飲料自備環保杯，減少使用一次性飲料杯。( 圖∕環保局提供）

環保局指出，推動垃圾源頭減量，刻不容緩，未來該局將持續派員加強查核輔導作業，請各列管業者配合查核；而民眾購買飲料時，可自備環保杯，減少使用一次性飲料杯，建立環境友善及垃圾源頭減量觀念，全民齊心共創花蓮的優質生活環境。▲消費者自備非一次用飲料杯消費時，連鎖業者會提供至少5元(含)以上的價差。( 圖∕環保局提供）

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/116348

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花蓮縣環境保護局致力於推動廢玻璃回收政策，110年度回收量達9,849公噸，成果豐碩，縣長徐榛蔚呼籲民眾持續落實資源回收重複再利用，朝向製造最少廢棄物、打造環保綠能環境目標邁進，為守護花蓮這塊淨土盡一份心力。

▲廢玻璃回收要做好 分色沖洗不可少。（圖∕花蓮縣環保局提供）

環保局表示，廢玻璃容器為行政院環境保護署公告應回收項目之一，且為民眾生活中常用的物品，為降低原物料開採的需求，實踐綠色循環經濟，讓環境資源永生不息，廢玻璃容器回收已成為全球性的環保議題，從清洗、分類分色、去雜質、回收到再利用，任何一個環節都不得馬虎。

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▲廢玻璃容器回收後，有多種用途。（圖∕花蓮縣環保局提供）

關於廢玻璃容器的回收，民眾需先將廢玻璃容器清洗後分為透明、綠色及褐色三種顏色分開存放，除了方便資源回收車收運外，也可通暢後端去化管道，未經分色的廢玻璃容器混雜後，將造成後端處理的困難而影響廠商收購意願。另外可能含有毒性物質的農藥瓶或環境用藥瓶等，也不可混入一般廢玻璃容器中，以免有安全上的顧慮。▲廢玻璃容器回收後，經過藝術家巧手慧思，可成為實用兼具藝術的作品，吸睛之至。（圖∕花蓮縣環保局提供）

在環保署及各縣市環保局推動資源循環與回收再利用下，廢玻璃容器有了更廣泛的利用方式，包括添加至地磚內用於鋪路、加工製成亮彩琉璃、覆土或作為工程綠建材…等。而今更有藝術家將廢玻璃容器作為創作的材料，結合在地文化製成文創作品，例如：燈具、擺飾或餐盤等。使廢玻璃容器再利用除具有環保意義外，更富含實用性及文創價值。

環保局期望大家都能持續落實廢玻璃容器清洗、分色（透明、褐色、綠色）存放及回收，以減少回收再利用的程序。只要大家都能珍惜有限資源，隨手做好資源回收，不僅對環境友善，也能為環境永續多盡一份力量。如需進一步瞭解資源回收相關資訊，可上花蓮資源回收走透透粉絲專頁(https://www.facebook.com/HLEpb)、花蓮縣環境保護局-資源回收資訊網(http://hlepb.clweb.com.tw/recycleHL/default.asp)或回收大百科(https://recycle.rethinktw.org/about/)查詢。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/116326

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新北市環保局首次舉辦「小小清潔隊員」體驗活動，並於今(2)日在新北i環保臉書粉絲專頁及Youtube頻道推出「小小清潔隊員」活動紀錄影片。有別於以往參加對象為國小學生的「環保小局長」課程，環保局今年特別邀請學齡前兒童參加清潔隊員日常工作的體驗活動，看小小人兒穿上特製的迷你版制服，如何過關斬將達成一日清潔隊員的任務，垃圾車迷的你絕對不能錯過！

環保局長程大維表示，會播放音樂鈴的垃圾車對許多小朋友充滿著莫名吸引力，不少清潔隊員收運時，都遇過喜愛垃圾車的小朋友熱情揮手打招呼，更有些孩子表示，長大後想要當清潔隊員開帥氣的垃圾車收運垃圾，而為了圓滿這些小心願，也為教育下一代清潔隊員工作的辛苦，本次藉由體驗活動，希望讓小朋友了解守護環境人人有責，並對環境清潔、環境保護有更深一層的體會。

▲第一次搭上垃圾車很開心和大家打招呼。(圖/新北市環保局提供)

環保局表示，這次特別策劃的「小小清潔隊員」體驗活動，共吸引了114位家長幫小朋友報名，最終錄取2位年齡皆為5歲、平時喜愛跟著家長倒垃圾、見到垃圾車就很好奇、興奮的冠恆小弟弟和紫妡小妹妹率先體驗。而本次也特別請直屬隊隊員，運用成人版清潔隊制服手工修改為迷你版制服，並提供反光背心和安全帽，希望讓孩子能身歷其境，全副武裝後儼然成為真正的小小清潔隊員。

▲化身水溝清淤大力士。(圖/新北市環保局提供)

本次活動共有四大體驗項目，分別是垃圾收運、資源回收分類、水溝清淤及撕小廣告，首先帶領孩子認識夢寐以求的垃圾車，在介紹出勤前垃圾車的檢查工作後，搭著垃圾車出發，並親自按下按鈕播放「少女的祈禱」的音樂，清潔隊員也讓孩子模擬垃圾收運，並將垃圾車裝運垃圾的車斗掀開讓孩子一窺究竟；資源回收分類的體驗，則讓小朋友登上靜止的資源回收車，在清潔隊員的帶領下進行回收物品分類；另外也規劃水溝清淤和撕小廣告的體驗，皆是孩子平時較不常接觸到的清潔隊工作項目，過程中孩子充滿好奇、驚呼連連，且迫不及待地投入體驗。

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紫妡媽媽表示，平時都是交付垃圾給清潔隊員的一方，這次陪同孩子來體驗，才知道清潔隊員的工作項目比想像中更多樣，有很多我們都不知道的細節，以後倒垃圾時，一定會繼續帶著孩子們一起和清潔隊員們說聲謝謝、辛苦了！

▲小小清潔隊員專注地看清潔隊員示範從高高的電線桿上撕下小廣告。(圖/新北市環保局提供)

冠恆媽媽則說，舉辦「小小清潔隊員」活動可以讓年齡更小的孩子接觸到環境保護這個領域，體驗的內容也相當豐富，也能感受到清潔人員的辛勞，希望未來還可以繼續舉辦，讓冠恆的妹妹有機會也可以來體驗，也可以和更多小朋友一起參與。

本次活動體驗影片已同步發布於「新北i環保」Facebook粉絲專頁及YouTube頻道()，環保局也將規劃持續辦理相關體驗活動，期望拓展環境教育年齡層、向下扎根，未來若有相關活動資訊時，將公布於「新北ｉ環保」臉書粉絲專頁。

▲小小清潔隊員認真聽車輛介紹，對垃圾車充滿好奇。(圖/新北市環保局提供)

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/116035

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全國唯一以溫泉為主題的2022礁溪溫泉馬拉松，將於12月3日開跑，即日起至7月29日報名。礁溪鄉長張永德1日在宣傳活動中表示，今年特別為跑者設計「祭典衣」，彰顯「老派溫泉饗宴」的氛圍，歡迎大家一起來礁溪以跑會友，享受美不勝收的私房景點，也希望能將這場美好的賽事，推廣給日本跑者，行銷礁溪，接軌國際。

礁溪溫泉馬拉松各組及人數分別為：42K全馬組1500人、22K半馬組1500人、6.35K健跑組1200人，合計4200人。獎項除了延續前年的「全馬爬坡王」與「半馬衝刺王」外，還有充滿特色的「區間賞」─這是由宜蘭吳沙文化基金會支持的吳沙社區陶藝班指導老師、同時是壯圍國小校長的徐博正所製作的獎項，深具文化意義與收藏價值。

礁溪鄉公所指出，今年的賽事路線與往年大致相同，起跑點從礁溪國中移至礁溪國小，全馬組將跑至五峰旗風景區折返，途經湯圍溝溫泉公園、柴圍佃圳水門公園、龍潭湖風景區、橘之鄉蜜餞形象館、亞典蛋糕密碼館、淡江大學蘭陽校區、佛光大學、林美石磐步道等地。

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這項賽事去年因為疫情嚴峻而停辦，今年適逢第十屆盛大回歸，為了讓更多民眾知道這項消息，鄉公所1日在礁溪綠野溪廣場舉辦宣傳活動，公布今年以台派混搭日派的「老派溫泉饗宴」為主題，邀請「蘭陽飛毛腿」賴庭萱與日本長跑好手島田千緩(千千)共同代言，千千特別穿上大會製作的祭典衣出席，與鄉長張永德等人邀請跑友們12月3日共同體驗充滿台日風情的跑旅盛會。

另為順應節能環保低碳的綠色賽事風潮，礁溪馬特別規畫為ESG永續而跑的賽事，包括選手衣服全面使用環保咖啡紗材質，補給站水杯全數改用無淋膜100%可回收的環保紙杯，完賽證書改為電子證書以節省紙張的浪費，此外還設有女性親子友善專用廁所等。共同主辦單位H2U永悅健康與旗下執行賽事的運動筆記都相信，路跑不只對個人健康有益，藉由活動的參與更有機會對社會注入一股永續力量，帶來正向發展。

此外，大會對於遠道而來的外縣市選手，在台中、新竹、桃園、台北等四個地點提供付費專車接駁服務，今年乘搭接駁專車的選手，都享有一瓶花旗參滋補液；如果入住跟大會配合的飯店，更可享有房價折扣、提前供應早餐餐盒、免費延遲退房、直達會場接駁車等多項好康，目前9號溫泉旅店亦提供選手每人一份濾掛咖啡包作為完賽禮，在地業者陸續熱情響應提供優惠中，準備迎接選手們的到來。
2022礁溪溫泉馬拉松報名資訊請上

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/115899

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台灣保時捷宣布於宜蘭廣進站設置保時捷高速充電站（Turbo Charging），讓保時捷車主享受更加便捷、完善之充電服務，體驗無後顧之憂的純電移動旅程。宜蘭為北部輕旅行首選地點，也是行經東海岸花蓮的重點路線。宜蘭廣進高速充電站是台灣保時捷在全臺設置的第 13 處高速充電站，也是保時捷在宜蘭設置的第 7 處充電服務站點。

台灣保時捷宣布於宜蘭廣進站設置保時捷高速充電站（Turbo Charging），宜蘭為北部輕旅行首選地點，也是行經東海岸花蓮的重點路線。

宜蘭廣進高速充電站的加入使台灣保時捷在東海岸的充電服務網絡更加完善。台灣保時捷為達成每座保時捷高速充電站距離皆於 150 公里內的目標，目前已經在雙北、桃園、新竹、台中、高雄、花蓮、屏東、嘉義、台東以及宜蘭設置共 13 處高速充電站，提供 24 小時的充電服務。預計今年年底前將增設台南全新保時捷高速充電站，實現令車主安心的完整充電網絡。

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宜蘭廣進高速充電站是台灣保時捷在全臺設置的第 13 處高速充電站，也是保時捷在宜蘭設置的第 7 處充電服務站點。

此外，台灣保時捷也宣布新增 4 處目的地充電站（Destination Charging），分別插旗雲林三好國際酒店、新竹市和選旅、新竹縣寶山球場、以及宜蘭山形閣。台灣保時捷力求為車主打造優質、舒適，又方便的駕駛體驗，截至目前為止，全臺保時捷充電網絡共有 13 處保時捷高速充電站（Turbo Charging），共達 27 支充電樁，以及 78 處目的地充電站 （Destination Charging），合計共 167 支充電樁。

截至目前為止，全臺保時捷充電網絡共有 13 處保時捷高速充電站（Turbo Charging），共達 27 支充電樁，以及 78 處目的地充電站 （Destination Charging），合計共 167 支充電樁。 廣  告

台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示：「台灣保時捷將會持續擴建充電裝置來滿足使用者的需求。隨著保時捷全臺充電網絡漸趨完整，保時捷車主可使用『Porsche Charging App』保時捷專屬的應用程式，查看高速充電站、目的地充電站、以及遍布全臺的公共充電站位置的充電網絡地圖，與充電樁使用狀態，享受科技創新的純電移動新體驗。」

https://news.u-car.com.tw/news/article/71222

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廣汽集團日前發表了名為 Space 的概念車，為一輛擁有豪華室內空間的商旅車，並且搭載氫燃料作為動力來源；在外觀上有著很突兀的設計，尤其在車頭和車尾都有大面積的垂直格柵造型，車門與尾門的開啟方式也較為特別，在室內的座艙上更是充滿中國山水意境的豪華感。

廣汽集團日前發表了名為 Space 的概念車，為一輛擁有豪華室內空間的商旅車，並且搭載氫燃料作為動力來源。

巨大垂直格柵造型，鷗翼門式的設計

從概念車 Space 的外觀來看，映入眼簾的就是那突兀的格柵造型，幾乎占滿了整個車頭，而車尾的設計則取消了後擋風玻璃，改成由格柵的造型來取代，此外，報導指出車頂的的設計靈感是來自中國建築，而在車頂的前方還有個圓盤狀的物體，可能是雷達或是感應器，據傳將是 level 4 自動駕駛系統的元件。

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從概念車 Space 的外觀來看，映入眼簾的就是那突兀的格柵造型；而在車頂的前方還有個圓盤狀的物體，可能是雷達或是感應器，據傳將是 level 4 自動駕駛系統的元件。

Space 在車門的設計也極具特色，從釋出的照片來看，車門只設計在車輛的右方，並且開門的方式也較為特殊，前門與傳統車輛開起的方式相同，而在中間的門則採上掀鷗翼門式的設計，使進出車室擁有極大的空間；在尾門的開啟方式也很與眾不同，尾門被分成兩半，採對開式的設計，下方的尾門開啟後還有個雙人座的座椅。

從釋出的照片來看，Space 中間的門則採上掀鷗翼門式的設計；尾門採對開式的設計，下方的尾門開啟後還有個雙人座的座椅。

猶如小型客廳的設計，並融合中國山水意境

概念車 Space 的室內座艙設計也是一大亮點，從照片來看，座艙內宛如一個小型客廳，中間有個小面積的玻璃可用來放置物品，座椅還有旋轉的功能，更仔細來看，門板還有山水與河流的圖像，據說此概念靈感是來自白雲山和珠江，兩者都皆為廣州省著名的地標。

Space 的室內座艙宛如一個小型客廳，門板還有山水與河流的圖像，據說此概念靈感是來自白雲山和珠江。

在駕駛座部分，Space 採極寬的的數位儀表，方向盤則為 U 字型的設計，並且還有伸縮的功能，當車輛開啟時儀表會顯示「綠境」，並有山水畫像的意象顯現出來，廣汽表示，此設計靈感是源自中國古代的知識份子，他們通常會坐在蜿蜒的溪流旁寫詩。

Space 採極寬的的數位儀表，方向盤則為 U 字型的設計，並且還有伸縮的功能，當車輛開啟時儀表會顯示「綠境」，並有山水幅畫的意象顯現出來。 廣  告

概念車 Space 將會是輛氫燃料動力的車款，詳細的動力細節還未透露，但預計可能會搭載 1.5 升的氫燃料內燃機，報導指出行駛 100 公里會消耗 0.84 公斤的氫氣；而目前 Space 尚未有明確的量產時程。

概念車 Space 將會是輛氫燃料動力的車款，預計可能會搭載 1.5 升的氫燃料內燃機。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71221

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Ford 啟用經典車系之名，在 2020 年推出新世代 Bronco 跨界休旅，原本僅在美國市場販售，現在原廠終於拍板定案，要讓 Bronco 進軍歐洲市場，只不過數量有限，不會完全開放購買。而臺灣方面，過去導入新車多以歐規車型為主，Bronco 推出歐規版本後，或許有望增加出現在國內的機會。

Ford 確定將推出歐規 Bronco，對於臺灣來說是否引進機會提高？

和 Mustang、Explorer 相同，Bronco 也是以美國市場口味為主而開發的產品，由於整體產品魅力著實不俗，也讓 Ford 動了挑戰其他市場的心思。然而根據 Ford 的說法，新車數量將極其有限，即便如此，在原廠還為透露確切數量前，也無法得知實際上會有多少配額。可以確定的是，Bronco 在歐洲也只有左駕版本，最快 2023 年第 3 季就能開賣。

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Ford 尚未透露歐規 Bronco 規格與配備，但全車系都有 12 吋觸控液晶螢幕資訊娛樂系統、360 度環景攝影等功能，應該可以期待歐規車型比照辦理。

Bronco 會前進歐洲也算有跡可尋，2021 年 9 月時 Ford 集團執行長 Jim Farley 就在 Goodwood 經典車賽事上透露可能性，對此表達樂觀態度。接著 6 月在歐洲舉辦的 Sofia 車展上，Ford 將 Bronco 列為參展車輛之一，當時便引起許多討論。而事實證明，Ford 的確規劃讓 Bronco 挑戰歐洲市場。

現階段原廠還沒有準備好公布歐規 Bronco 的規格配備，僅透露歐洲市場限定四門車型，等級與價格之類的消息則無從得知。由於全車系標配 B&O 音響、環景攝影、12 吋觸控螢幕資訊娛樂系統支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，這些配備大概不會少。

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至於臺灣市場方面，總代理福特六和汽車尚未表明態度，但目前已有貿易商長崎四驅引進 Bronco Sport 與 Bronco Wildtrack 車型，市場應存在一定需求。除此之外，福特在臺灣也缺少中大型 SUV 級距產品，Bronco 不僅話題十足，產品實力也相當不錯，在推出歐規版本後也許能讓導入的希望又濃厚幾分。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71215

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歐盟自 2035 年起禁售燃油車，電動車於歐盟國家銷量必定近年內大幅增加，但是根據 ACEA 歐洲汽車製造商協會研究指出，直至 2030 年，還需要建立多達 680 萬座公共充電站，才能因應其需求。根據電動車數據庫(EV Database)指出，目前純電車平均續航里程為 326 公里，以日常使用來說是足夠，但如需能讓多數消費者輕易於歐洲跨境旅行，勢必要將歐洲充電基礎設施集中提升。

圖表摘自 ACEA 歐洲汽車製造商協會。

歐盟國家充電樁排行前 5 名： 單位(樁)

1. 荷蘭 (90,284)
2. 德國 (59,410)
3. 法國 (37,128)
4. 瑞典 (25,197)
5. 義大利 (23,543)

歐洲電車充電設施分布不均，東西歐、城市鄉下分布差距大

根據 ACEA 數據指出，歐盟一半以上的電車充電點僅集中在荷蘭（約 9 萬個充電樁）和德國（約６萬個充電樁）。德國、法國和荷蘭充電據點總和佔歐盟約 69%，而共有 10 個歐洲國家，道路平均每 100 公里竟沒有 1 個充電樁。歐盟委員會目標是到 2025 年達到 100 萬座充電站，但歐洲審計院(ECA)報告指出，如果繼續按照當前部屬速度，歐盟可能無法達成目標。

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歐洲充電樁分布差距十分大，東西歐與都市、鄉村地區之間皆存在差距。圖為示意圖。

東西歐充電站分布差距也十分大，根據 ACEA 報告指出，像羅馬尼亞大約是荷蘭的六倍大，但充電站數量僅占歐盟約 0.4%，城市與鄉下地區的差距也頗大，在斯洛伐克一半以上的電動車在首都 Bratislava 布拉迪斯拉發註冊，全國 1/3 充電站集中於其首都，對於需長途旅行的歐盟電車使用者來說，充電基礎設施遠遠不足。

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為了能彌平東西歐差距，Volvo 汽車 7 月 1 日宣布將在斯洛伐克東部建立第３家製造廠，該廠只生產電動汽車，斯洛伐克總理 Eduard Heger 也對此表示，該廠將對改善該地區的社會與經濟狀況十分重要。選擇斯洛伐克作為其新工廠的所在地，與西歐比利時 Ghent 工廠、北歐瑞典 Torslanda 工廠三足鼎立，勢必也會將 Volvo 電動車加速於東歐推展。

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7月1日起環保新制上路，民眾使用環保杯購買飲料，業者必須提供5元優惠，台北市環保局同步啟動全市稽查，首日查無業者不法，環保局表示，將增派人力稽查，預計一周內稽查1500家，除呼籲店家遵守規定外，也鼓勵民眾自備環保杯，享優惠同時也能對環境盡一份心力。

環保署4月28日公告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」，四大連鎖業者門市自7月1日起應於營業場所標示「自備飲料杯省＿元」，每字邊長至少5公分，以利消費者清楚得知提供自備優惠訊息並確實提供折價優惠，如有違反情事將依《廢棄物清理法》開罰1200至6000元，並要求業者改善。

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林鈺惠說，為配合政策上路，環保局已於6月完成列管四大連鎖業者法令宣導作業，包括公告事項、相關宣導單張等，因此新制上路首日稽查之300家業者皆有符合規定。環保局也鼓勵民眾，在購買飲品時，能自備環保杯，除了享有優惠外，對於環境也能盡一份心力，以綠色消費共同打造對環境更友善的減塑生活，共創淨零宜居城市。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220702000424-260107

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