月份: 2022 年 7 月

近日 IIHS 美國公路安全保險協會公布了最新獲得進階安全首選的車輛，並由首次參與測試的美規 Hyundai Ioniq 5 拿下了此殊榮；由於美國 IIHS 近年來逐步提升測試的標準，因此要獲得進階安全首選並不容易，而從此次 Ioniq 5 的測試結果來看，在許多項目拿下了相當優異的成績，肯定了 Hyundai Ioniq 5 在安全配備上的表現，但僅適用於 2021 年 12 月後生產的美規 Ioniq 5。

近日 IIHS 美國公路安全保險協會公布了最新獲得進階安全首選的車輛，並由首次參與測試的美規 Hyundai Ioniq 5 拿下了此殊榮。

總計 6 大項測試，頭燈等配備也為評比項目

要獲得美國 IIHS 進階安全首選的肯定，在在偏置撞擊、側向撞擊、車頂強度測試、座椅與頭枕的防甩鞭防護測試、25%駕駛座小區偏位撞擊、25%副駕駛座小區偏位撞擊共 6 大項的測試項目，皆須拿到 Good ( 良好 ) 的好的評價。

除此之外，另外評分標準也包含頭燈、AEB 車輛/行人測試，以及頭燈組照明測試，AEB 項目測試必須拿下 Advanced 或 Superior 的評等，頭燈照明測試中全車系都必須繳出 Good ( 良好 ) 或 Accpetable ( 可接受 ) 的表現。

要獲得美國 IIHS 進階安全首選的肯定，在在偏置撞擊、側向撞擊等 6 大項的測試項目，皆須拿到 Good ( 良好 ) 的好的評價。

從美規 Hyundai Ioniq 5 的測試結果來看，在 25%駕駛座小區偏位撞擊，和 25%副駕駛座小區偏位撞擊測試中，僅有駕駛座與副駕駛座偏位撞擊的結構表現為 Accptable 可接受，其餘包含頭部、胸部、臀部、腿部的評價皆為 Good 良好。

從美規 Hyundai Ioniq 5 的測試結果來看，在 25%駕駛座小區偏位撞擊，和 25%副駕駛座小區偏位撞擊測試中，僅有駕駛座與副駕駛座結構表現為 Accptable 可接受。

另外 Ioniq 5 配有 FCA 前方主動煞停輔助系統，在 AEB 自動煞車輔助的測試當中獲得 Superior 肯定。

美規 Hyundai Ioniq 5 配有 FCA 前方主動煞停輔助系統，在 AEB 自動煞車輔助的測試當中獲得 Superior 肯定。

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在頭燈的表現上，美規 Ioniq 5 的 Limited 與 SEL 車型評價為 Good 良好，而在 SE 的車型上，由於近光燈會產生眩光的情形，因此只獲得 Accceptable。

在頭燈的表現上，Limited 與 SEL 車型評價為 Good 良好，而在 SE 的車型上，由於近光燈會產生眩光的情形，因此只獲得 Accceptable。

綜觀 2022 年 6 月美國 IIHS 所公布的獎項，除了 Hyundai Ioniq 5 獲得 Top Safety Pick+進階安全首選外，另外獲得此獎的車還有 Volkswagen Golf R，而獲得 Top Safety Pick 進階安全的車款有 Volkswagen Golf GTI、Audi A4 allroad 和 Jeep Compass。

除了 Hyundai Ioniq 5 獲得 Top Safety Pick+進階安全首選外，另外獲得此獎的車還有 Volkswagen Golf R。

美國 IIHS 測試標準不斷提高，獲進階安全首選更困難

近幾年美國 IIHS 不斷在提高測試標準，因此要獲得 Top Safety Pick+將會愈加困難，而最新 IIHS 提高標準的項目為 AEB 的測試速度，由於市場主流車款如今幾乎已經將先進主動安全配備納入標配。

IIHS 發現在 2022 年式的測式車款中，約莫 85%的車款都能獲得進階安全首選優越的評鑑結果；為了更進一步提升且敦促車輛安全防護，2023 年開始 AEB 的測試速度，將提升來到時速 35 英里以及 45 英里 ( 約時速 56 公里及 72 公里 ) 。

2023 年開始 AEB 的測試速度，將提升來到時速 35 英里以及 45 英里 ( 約時速 56 公里及 72 公里 ) 。 廣  告

美國 IIHS 為保險公司資助的非盈利性第三方機構，也因為非官方身份，撞擊測試的受測車輛是直接購入市售車款來進行，而非由車廠自行提供；而 IIHS 評比已經成為消費者在購車時的重要參考指標，也連帶使得車廠更加注重加強車輛安全，以獲得更好的測試成績。

IHS 評比已經成為消費者在購車時的重要參考指標，也連帶使得車廠更加注重加強車輛安全，以獲得更好的測試成績。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71169

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近日 Lexus 釋出 2023 年式 ES 車系配備更新，針對多媒體影音配備升級，導入無線 Apple CarPlay 裝置連接（Android Auto 維持有線連接）、Hey Lexus 車載語音助理等功能，並取消 Remote Touch 觸控面板，改為大容量雙置杯架，針對 Lexus Link 智能車載系統增加車輛遠端鎖定、預先啟動空調等，2023 年式 ES 預計 2022 年 8 月開始生產、全球 10 月陸續交車。

Lexus 釋出 2023 年式 ES 車系配備更新，針對多媒體影音配備升級，新增車輛遠端鎖定、預先啟動空調等，預計 2022 年 8 月開始生產、全球 10 月陸續交車。

現行 Lexus ES 車系為 2018 年發表、並於 2021 年推出的第 7 代小改款車型，搭載 GA-K 前驅模組化底盤架構，國內市場部分，總代理和泰汽車在 2021 年 10 月推出小改款車型，維持 ES 200、ES 250 以及 ES 300h 三種動力選擇。

現行 Lexus ES 車系為 2018 年發表、並於 2021 年推出的第 7 代小改款車型，搭載 GA-K 前驅模組化底盤架構。

配備更新重點：無線 Apple CarPlay、雲端智慧導航

此次發佈的 ES 車系 2023 年式配備更新，以車載多媒體系統及便利性配備為主，因應現代人使用手機連接比例提高，導入無線 Apple CarPlay，讓使用 iPhone 的車主不再被充電線綁架，至於 Android Auto 用戶則維持有線連接。新增加的配備中，還包含雲端大數據智慧導航系統，透過預先了解目的地的交通狀況、當地停車資訊等，讓車主在規劃行程上更游刃有餘。

2023 年式 ES 車系導入無線 Apple CarPlay，以及雲端大數據智慧導航系統，讓車主在規劃行程上更游刃有餘。

新增手機遠端車輛控制、「Hey Lexus」智慧語音助理

2021 年小改款後，ES 車系即標配 Lexus Link 智能車載系統，讓車主透過 Lexus Plus App 即時掌握愛車資訊，當車輛發生異常，亦會主動提醒車主，而此次再新增遠端車門上鎖、解鎖，上車前預先啟動空調系統、警示燈等便利性功能。

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2023 年式 ES 針對原先搭載的 Lexus Link 智能車載系統，新增遠端車門上鎖、解鎖，上車前預先啟動空調系統、警示燈等便利性功能。

透過新年式更新，ES 車系加入「Hey Lexus」車載語音助理，功能包含：電話接聽、影音系統與空調系統控制與智慧連網搜尋，系統能辨識非制式化的生活對答，例如說出：我好冷，系統便會自動提高恆溫空調溫度，在歐洲地區支援當地 19 種語言。

透過新年式更新，ES 車系加入「Hey Lexus」車載語音助理，支援電話接聽、影音系統與空調系統控制與智慧連網搜尋。

取消中央鞍座觸控面板，直覺化螢幕操作更便利

另外，Lexus 隨消費者使用習慣調整，一改使用多年的「Remote Touch 觸控面板」，讓中央螢幕顯示功能全數回歸直覺觸控，並調整中央鞍座設計，加入大容量雙置杯架，充電孔改為 USB-A 與 USB-Type C 兩種配置，並調整手機無線充電板的位置，更改至中央扶手外。

新年式 ES 車系取消「Remote Touch 觸控面板」，讓中央螢幕顯示功能全數回歸直覺觸控，並調整中央鞍座設計，加入大容量雙置杯架。

2023 年式 ES 預計 8 月投產、10 月交車

2023 年式 Lexus ES 在部分車型動力，例如 ES 300h，新增 F SPORT Design 規格，搭配 19 吋亮黑色烤漆鋁圈，在內裝部分，以「Ammonite Sand」取代原先「Rich Cream」配色，2023 年式車型預計 2022 年 8 月正式投產，並於 10 月於全球市場陸續交車。

2023 年式 ES 預計 2022 年 8 月正式投產，並於 10 月於全球市場陸續交車。

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「紅面鴨FUN暑假」活動場域有美拍背景『天使之翼』裝置藝術。（圖∕花蓮縣政府提供）

記者范振和∕花蓮報導

「2022紅面鴨FUN暑假 趣花蓮 FUN鴨力」活動16日將在鯉魚潭盛大登場，為迎接十周年，今年創新十大亮點可讓大家從早嗨到晚！「水舞光影秀」將以今年熱門電影《捍衛戰士》主題曲編排，加上星空煙火秀，量身打造的開幕周有限定版的視覺與聽覺醉人享受，歡迎國人一起來花蓮鯉魚潭「沁涼一夏」。「2022紅面鴨FUN暑假 」活動16日將在花蓮鯉魚潭盛大登場。（圖∕花蓮縣政府提供）

縣長徐榛蔚表示，已邁入10周年的紅面鴨活動，緣起是為了免讓花蓮縣民舟車勞頓跑到台北去看黃色小鴨，打造了屬於花蓮人自己的紅面鴨，並陸續加入水舞、水彩光影、水上劇場主秀及親子互動演出等元素，不料成為每年暑期國內外遊客到花蓮必看大秀。今年水上劇場主秀表演以「洄家（回家）」為主題發想，請到由北漂青年所組成的太巴塱天藝舞團，帶領花蓮在地的舞者演出，就像故鄉花蓮心心念念在外的青年遊子，回來跟著最熟悉的土地及親愛的家人團聚，在家鄉落地生根發展。

「2022紅面鴨FUN暑假 」活動園區的光雕秀將一新民眾耳目。（圖∕花蓮縣政府提供）

今年活動將於16日登場，水上劇場主秀首周以六族禮讚為主題，透過「快樂與愛」的意念結合花蓮阿美族、太魯閣族、撒奇萊雅族、噶瑪蘭族、布農族及賽德克族六大原民族群精神，詮釋族人自信、尋找認同感，以及懷抱夢想、心繫家鄉的生命內涵，加上高40公尺的百變水舞秀，令人驚艷已可預期。

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創新的水舞光影秀將以電影《捍衛戰士》主題曲編排，接續星空煙火秀，一同打造視覺、聽覺感官饗宴，高規格、新陣容歡慶紅面鴨10周年。今年紅面鴨10周年活動園區將會更大更亮更令人迷醉！

縣府觀光處表示，擴大的夜間互動光環境，會讓鯉魚潭整個炫麗起來，增設的超美拍照藝術裝置與親子互動表演，更是一大特色；現場有三座大型裝置藝術，包括一對紅面鴨及縣鳥朱鸝，將現身與大家見面；超美拍照裝置藝術『天使之翼』，象徵展翅翱翔在花蓮鯉魚潭的天際，任何時段拍能美拍。在星期六、日上午更有精彩的親子歡樂秀，歡迎國人暑假一起到花蓮鯉魚潭大樂透。

觀光處長張志翔強調，民眾除自行開車前往活動現場外，更有搭乘北花線國道客運就能參加送花蓮好Q購物金活動，歡迎民眾多搭乘大眾交通工具，這個夏天就到花蓮一起舒壓、釋放FUN鴨力吧！

活動詳情請上活動官網(https://happy-duck.hl.gov.tw/)、花蓮觀光資訊網(www.tour-hualien.hl.gov.tw/)及花蓮觀光粉絲團(https://www.facebook.com/hltour/)。

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（圖／表面處理青少年夏令營提供）

記者陳愛金 / 台北報導

台灣整體內外銷產品中約有五分之二以上的商品，必須經過表面處理，為能向下紮根表面處理產業技術，由台灣區表面處理工業同業公會主辦，逢甲大學、金屬工業發展研究中心協辦的「表面處理青少年夏令營」，將於8月11日在逢甲大學登場，針對10至11年級（高中職一至二年級）學生學習電鍍、真空鍍DIY操作等課程，即日起受理報名。

表面處理工業同業公會總幹事吳文蘭表示，我國表面處理的應用產業涵蓋範圍遍及整個製造業，其產業發展性與整體工業之成長有極為密切的關係，是終端產品不可或缺的支援性產業，表面處理的應用層面廣泛，就業市場熱絡，是習得一門專業技術很好的選擇。

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「表面處理青少年夏令營」名額有限，活動內容包括產業簡介與電鍍、真空鍍 鑰匙圈DIY 操作等，以完善的場地設備以及優秀的學界與業界教師群為後盾，課程內容豐富有趣；讓學員能印證學校的物理、化學理論，並結合產業實務的有趣 DIY 操作，課程結束並頒發學習履歷。

另外，為響應社會公益，清寒學生持學校證明，將全額補助參加費用，歡迎學校推薦。若對活動報名有任何問題，可洽公會電話 02-82732116。

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協和電廠。（圖／台電提供）

記者陳愛金 / 台北報導

台電（7）日表示，協和計畫為了盡更大努力保護海洋生態，作出重大變更，提出「東移方案」，預定填地興建儲氣槽的區域將東移，原本各界關切可能受影響的潛堤區珊瑚，將完全保留下來。台電強調，台電提出能夠最大化保護海洋生態的新方案，展現台電在維持穩定供電的同時，也有決心降低對海洋生態、環境的影響，期盼各界支持更能保全生態的東移方案。

東移方案 完全保留海扇及潛堤區珊瑚

台電說明，協和電廠增氣計畫興建燃氣機組，需解決供氣問題。經評估，興建海管、陸管不可行，永久使用浮動式天然氣接收站，也有其不得不面對的困境，因此必須興建儲氣槽。而經過評估，現有電廠廠內多山坡，用地不足，也無法滿足氣槽設置之安全性要求，因此台電規劃填地興建天然氣儲氣槽。

台電進一步說明，填地方案原規劃填海面積18.6公頃，填方量為350萬立方公尺。如今台電提出「東移方案」，填海面積進一步縮小為14.5公頃，填方量減為195萬立方公尺。填地方案經過調整，可以完全保留海扇及潛堤區珊瑚。

協和改氣 攸關空品改善及基隆發展

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台電表示，協和燃油機組運轉超過40年，在地民眾對於空品改善與減少碳排有著殷切期盼。協和現有燃油機組已有年歲，雖經過多次設備改善，但有其極限。協和推動「以氣換油」，能滿足地方民眾期盼，以氣換油可以減少96%的空污排放許可量，在溫室氣體減排上，也可減少碳排52%。
協和電廠。（圖／台電提供）

台電指出，協和改氣可以提供北北基發展所需電力。基隆、南港、汐止及其他北北基重要商業區為北部用電重鎮，攸關數百萬用戶的用電權益。預估這個區域今年尖峰負載將超過580萬瓩，到了2025年更將超過600萬瓩。在供給方面，協和與核二機組陸續除役，到了2025年僅剩和平電廠130萬瓩，因此屆時供需缺口將達470萬瓩。供需缺口或許可以靠其他區域輸電融通，但輸電容量有其安全上限，為420萬瓩。

台電進一步指出，北北基供需缺口不能只靠區域外融通，更需要新建電源。協和計畫興建2部總裝置容量260萬瓩的燃氣機組，可就近供應基隆、台北南港及新北汐止等地工商發展之電力需求，避免讓北北基用電過度仰賴外援。更重要的是，從南港、汐止沿著基隆河谷延伸至基隆港，整個基隆河谷廊帶產業快速發展，預估未來10年用電仍將持續成長，更需要穩定電力作為後盾。

人造設施 可以與環境和諧共存

台電強調，協和電廠當年就是填海造陸興建而得，建廠後為了抵擋海浪，設置了人造潛堤，經過數十年的發展，反而成為孕育並保護生態的良好人造棲地。學者研究也發現，高雄永安天然氣接收站是西海岸沙質地形中唯一有這麼多珊瑚生長的地方。這些都證明了人造設施可以與環境和諧共存。台電將持續秉持迴避、縮小、減輕及補償等生態保育策略，持續推動最能夠兼顧生態保育的開發計畫。

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島嶼生活節-島嶼夜唱。（圖／北觀處 提供）

記者呂蘋恩/基隆報導

交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處(以下簡稱北觀處)主辦的「島嶼生活節」將在7月23日至8月28日於基隆和平島公園登場，為期一個月的島嶼生活節以「海洋、療癒、體驗」 為主題，透過舒緩、深度、在地與貼近自然的多種體驗串連在地文化、地方特產等觀光資源，藉由島嶼夜唱音樂會、島嶼市集、戶外SUP體驗、海洋攝影展、海洋講座、地方小旅行、沈浸式體驗等8大活動多面向串連，從和平島公園啟程，一路漫步向基隆的文化核心，邀您感受海洋文化的廣闊與溫柔。

島嶼生活節將在7月23日起於基隆和平島公園拉開序幕。（圖／北觀處 提供）

本次島嶼生活節將以7月23日及24日兩天的「島嶼市集」與「島嶼夜唱」於基隆和平島公園拉開序幕，邀請40組基隆在地團隊與台灣各離島的限定特色店家，用手作與選品來闡述人對自然的共融物件，同時在沙灘上打造無邊際舞台，由熊寶貝、淺堤等6組知名樂團參與演出，在夏日裡，民眾透過參加島嶼市集及夜唱活動，享受日光海洋與月色音樂會的浪漫！

島嶼生活節邀請到CICADA、淺堤等6組知名樂團參與演出。（圖／北觀處 提供）

島嶼生活節期間限定開辦的深度遊程，由星濱山共創工作室創辦人林書豪、雞籠卡米諾召集人單彥博、雨都味掘設計總監徐璽等在地名人親自帶路，帶你漫遊基隆正濱漁港、彩色屋、安樂市場、貨櫃碼頭等地，感受老城市獨特的人文趣味，向旅人們傳遞不同於旅遊手冊裡的基隆在地故事；另外，因應獨自旅遊趨勢的興起，「島嶼覓覓食」將為旅客帶來獨處也OK的沈浸式飲食體驗，透過官方網站看見基隆的特色美食店家如海那邊、叁坪Sanpin、八斗邀等，點擊「聲音故事卡」聽聽老闆告訴你不為人知的基隆故事，並走訪老闆們推薦的基隆特色景點。旅途中錄下你的聲音，北觀處將蒐集所有音軌成為旅人集體的藝術創作，融合成基隆漫遊的特有感悟。

「島嶼生態家：海廢出任務」將以水肺潛水的方式，邀請你替海洋來場大掃除。（圖／國立海洋大學 提供）

「島嶼生態家：海廢出任務」將以水肺潛水的方式，邀請你替海洋來場大掃除！本次特別與國立海洋大學共同舉辦的淨海體驗活動，將帶領你和專業教練與潛伴一起「向海致敬」，守護美麗的海洋生態。同日下午還有因為海洋而改變人生的女子黃小莫老師，與基隆在地團隊慢島旅的生態講座分享，邀請一起加入寓教於樂的親海體驗。

活動期間亦有「島嶼漂浮SUP立式划槳體驗」課程，歡迎民眾來玩。（圖／采堤運動提供）

北觀處陳美秀處長表示，和平島公園近年成為基隆地區新的旅遊景點，特色的地質景觀、天然的海泳池、豐富的生態資源等，更榮獲2018 Svayam Accessibility Awards最佳無障礙觀光景點獎；為亞洲唯一取得『ISO 20121永續活動管理系統認證』的國家級旅遊景點等，帶給民眾多元及深度的體驗，活動期間亦有「島嶼漂浮SUP立式划槳體驗」課程、為期1個月的「島嶼攝影展」、讓外國人也能參觀和平島公園的「島嶼地球村」等活動，透過生態、運動休閒、藝文等不同的切入點，邀請生活在城市中的居民以不同的方式與海洋連結，歡迎不同年齡層、不同領域的遊客來到和平島，以最放鬆且深刻的接觸，重新感受人與自然的關係。」

「島嶼生活節」將在7月23日至8月28日於基隆和平島公園登場。（圖／北觀處 提供）

2022 島嶼生活節
名稱	時間
島嶼夜唱	7月23日(六)18：00-21：00 想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整 節能減碳愛地球是景泰電動車的理念，是創立景泰電動車行的初衷，滿意態度更是服務客戶的最高品質，我們的成長來自於你的推薦。 回頭車貨運收費標準，宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念 好山好水露營車漫遊體驗 露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪，彈性的出遊方案，行程跟出發地也可客製 7月24日(日)16：00-19：00
島嶼市集	7月23日(六)15：00-21：00 7月24日(日)13：00-19：00
島嶼生態家	8月19日(五)
島嶼地球村	中文場：8月3日(三) 英文場：8月10日(三) 日文場：8月17日(三)
島嶼漂浮	7/24 (日) 、8/11 (四) 、8月19日(五) 、8月27日 (日)
島嶼小旅行	7/23 (六)~8/28 (日)
島嶼攝影展	7/23 (六)~8/28 (日)
島嶼覓覓食	7/23 (六)~8/28 (日)

活動詳情請洽相關網站查詢:

北觀處官網：

北觀粉絲團-幸福北海岸：https://www.facebook.com/northguan/

島嶼生活節 活動官網：

和平島公園粉絲團：

 

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堪謂台灣鼓風機隱形冠軍的黑偉機械不斷研發創新節能、環保產品，鼓風機、污泥脫水機等獲市場高評價。

黑偉機械總經理林明賜表示，製造的鼓風機走向「節能與降噪」訴求，一般鼓風機噪音值平均為75～100dB（A），其中尤以學校、住宅區附近的鼓風機噪音值要求最高，至少要達到75dB（A）以下，但市面上所設計生產的鼓風機平均噪音值大都未能達標，為此特別設計「隔音罩」、「沈水式鼓風機」降低噪音，林明賜表示黑偉鼓風機經過30多年發展，應用面遍及各領域，舉凡污水處理、燃燒後集塵處理、集塵裝置、粉粒體輸送、水泥、染整造紙設備、真空脫水等皆適用。

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為協助產業節能減碳研發的「EV高效率節能鼓風機」及「EVV逆流式真空泵」，能有效降低溫度、降低熱膨脹係數、相對延長機台壽命，真空度最高達90％（-684mmHg）、泵浦運轉數高達4,500轉，可降溫並提高真空度，其它品項包括散氣盤、散氣管等供應養殖業養殖大閘蟹、魚、蝦等需求，能提高含氧量、增進水產生物存活率。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220711000319-260210

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隨地球溫室效應日漸嚴峻，各國環保意識高漲促使企業在環保、減廢的成本相對增加，專業製造帶壓式單、雙濾布污泥脫水機及板框式壓濾機的順琿機械，挾數10年專業製造經驗累積，為業界打造經濟實惠、耐用的環保、減廢設備，製造污泥脫水機…等設備之機台採用不銹鋼材質製造，堅固耐用，且介面簡易操作，同時還具備多項獨特功能，多年來外銷世界受到多國產業界高度肯定。

順琿污泥脫水機堪稱泛用型環保減廢設備，適用行業極廣，涵蓋電子、染整、食品、科技業等業界，其中應用於食品工業的製程過濾脫水設備，舉凡麵粉、製糖、飲料及其它相關工業之固、液分離都能過濾脫水處理，除此，針對工業廢水之污泥過濾脫水設備，其適用行業涵蓋造紙、電鍍、陶瓷、玻璃、鋼鐵、皮革、化學、油漆及其它產生污泥污染源的行業皆適合。

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順琿機械污泥脫水機全機採封閉式設計，此設計能杜絕污水外濺的污穢現象，特殊的是採用歐美進口濾帶，耐用時數長、濾帶安裝及換裝容易，此外採用多重脫水設計，脫水效率高且污泥餅含水率低，低轉速、順暢、無噪音，既能省電又不占空間，符合環保又能有效減廢的高CP精良節能減廢設備。洽詢電話：（03）322-6500。

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高雄楠梓區後勁溪8日大面積汙染，水面漂浮大量油漬，並飄出陣陣刺鼻臭味，高市府環保局調查後發現，汙染源頭疑似來自中油橋頭供油中心，但經中油檢查管線，監測系統並未出現異常狀況，目前環保局將水面殘留的油汙及中心油品採樣送驗後，比對結果2種油品分析結果一致，後續將依水汙染防治法裁處中油337萬元。

高市府環保局8日接獲民眾通報，稱後勁溪德惠橋下出現不明油汙，周遭也瀰漫刺鼻汽油味，環保局獲報後立即派員到現埸勘查，並於德民橋、鋼便橋及德惠橋共計布設4條攔油索執行油汙防堵，另於油汙集中處德民橋下消波塊鋪設吸油棉做緊急應變處理。

環保局表示，此次油汙事件經稽查人員於後勁溪沿岸追查，於支流青埔溝一處箱涵發現有殘餘黑色油汙，並持續有少許疏漏，沿上游溯源至橋頭供油中心內，發現中心內集水井出現黑色油汙，經採樣與後勁溪油汙比對一致，且於集水井注入消防水測試，消防水確實由箱涵流出。

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因此，環保局研判該油汙疑經由橋頭供油中心流入青埔溝，續流再至後勁溪主河道造成河面汙染。至於詳細疏漏原因，目前橋頭供油中心仍在調查當中。

高市府環保局指出，此案清理作業已進入尾聲，目前累計清理含油汙水共38公噸，分別採集中油集水井柴油與中埔橋涵洞的樣品，經定性分析結果，總石油碳氫化合物低碳數（汽油）和高碳數（柴油）分析結果一致，並確認汙染源來自台灣中油橋頭供油中心集水井。

環保局強調，後續連同供油中心應處理而未處理的費用及環境清理與環境復育等費用，依水汙染防治法相關規定裁處中油337萬元，同時也將持續督促台灣中油橋頭供油中心清理青埔溝及後勁溪汙染的油汙。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220711001806-260405

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離島垃圾仰賴船隻運回本島焚燒，暑假旅遊旺季垃圾量倍增。有500公噸垃圾因2年前的垃圾爭議訴訟未解、成為證據不能清運，全都堆放在綠島垃圾場。台東縣環保局表示，囤積的垃圾太空包暫不影響垃圾場運作，蘭嶼、綠島垃圾清運也已完成招標，台東垃圾焚化廠試燒情況也良好，離島絕對不會再出現垃圾爆量的情況。

暑假到來，綠島的旅遊旺季正式開始，數千名遊客擠滿綠島，但遊客一多，垃圾也開始多了起來。綠島鄉公所表示，平日1天產生的垃圾量約3至4噸，假日約8到10噸。

受限於船班，綠島垃圾清運去年至今年3月流標4次，累積近1000公噸垃圾。台東縣議員李數奼日前坦言「綠島垃圾爆滿」，進入旅遊季後，島上居民憂心不已。不過，環保局已在5月順利發包，垃圾危機得以解決。

綠島垃圾場內滿滿的垃圾，自6月終於可以把垃圾運到台東垃圾焚化廠焚燒，廠商正在打包運送，然而另一邊卻有不能移動的垃圾，因為前兩年發生離島垃圾運送問題，台東縣環保局正在和廠商進行訴訟，而這些垃圾成為不能移動的證據。

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綠島清潔隊長林鴻文指出，前兩年的綠島垃圾清運標案已經招標出去，因去年爭議而停工，該廠商留下至少400或500包的太空包，這些證據垃圾大約有5百公噸，占用綠島垃圾場的空間。

環保局副局長陳炳伸回應，暫時囤積的垃圾不會產生相關成本問題，2年前的得標廠商應將垃圾打包完成並載運至本島指定場地，廠商卻因安排不到民間船載運，才會堆放在綠島垃圾場，目前訴訟仍在進行中。

當地居民憂心，一旦再發生海上交通受阻無法清運垃圾的情況，將造成垃圾爆滿。陳炳伸強調，目前綠島每天所產生的垃圾都可清運出來、也不會堆積，而訴訟中的垃圾太空包，則會盡快和律師研究處理。

環保局表示，今年綠島和蘭嶼的垃圾都已經優先送至台東垃圾焚化廠來試燒，目前試燒情形良好，離島垃圾場不會再出現垃圾爆滿的情況。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220711000470-260107

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