花蓮縣政府響應世界難民日 捐一日餐費關懷弱勢援助難民

今(20)日是世界難民日,花蓮縣政府響應台灣世界展望會飢餓三十人道救援行動,各局處自發性響應捐出一日餐費共12萬8,360元,幫助花蓮特況家庭和難民,也盼鄉親齊力為受飢餓、戰火、天災、急難等陷入困境的弱勢盡一份心力。▲台灣世界展望會市場行銷處長邱思芸(前左二)致贈縣府人事處長曾淑芬感謝狀(前左三),感謝縣府同仁響應飢餓三十。(圖∕展望會提供)

縣政府持續關注新冠疫情變化,採行多項紓困措施與振興經濟方案,並透過弱勢急難紓困、稅負減輕等措施,希望降低疫情帶來的衝擊。台灣世界展望會市場行銷處長邱思芸表示,氣候變遷、戰火衝突及新冠疫情,持續加深飢餓危機,感謝縣府同仁們的善舉,每年在世界難民日,持續關心國內外弱勢兒少與家庭的需要,邀請社會大眾一起支持。▲台灣世界展望會市場行銷處長邱思芸(左起)、東區辦事處長蕭文榮、縣政府人事處長曾淑芬,相談甚歡。(圖∕展望會提供)

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截至2020年,有8.11億人挨餓,大於過去五年的總增長人數。糧食不安全造成民眾虛弱消瘦,五歲以下兒童中有45%的人數不幸死亡。消瘦兒童死亡率比營養良好兒童高出11倍。世界展望會透過支持者帶來轉變,去年展望會在29個國家執行365個方案,協助1,200萬人,其中58%是兒童,幫助餵飽將近69萬名五歲以下兒童及近18萬名懷孕婦女,高達89%嚴重營養不良的兒童,透過協助完全恢復健康。展望會在台灣也針對特況家庭需求,提供生活扶助金,陪伴孩子和家人走過低谷,並連結政府與社會資源,集眾人之力扶助脆弱家庭。

縣長徐榛蔚表示,疫情期間,大家生活不易,疫情改變了人與人之間的距離,許多家庭面臨生活上、工作上的困難。感謝縣府同仁們願意持續響應飢餓一日捐,相信當我們願意付出,那些善意總是會回到我們和我們珍視的家人、好友身上。期許縣府是一個有愛、有凝聚力的團隊,可為鄉親、為弱勢多做一點,凝聚眾人之力,讓世界因花蓮而更美好!

來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/111972

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嘉義縣環保考核連續3年榮獲「特優」 縣民環保意識抬頭

嘉義縣整合在地環境永續議題與推動污染防治工作成效卓著,111年環保署「直轄市及縣(市)政府環境保護績效總考核」蟬聯「特優」,由環保局長張根穆代表縣長翁章梁接受署長張子敬頒獎表揚。

環保局在「環境教育考核」、「空氣品質維護改善考核」、「資源循環考核」、「全民綠生活暨公害糾紛處理考核」、「環境監測及資訊運用考核」、「永續發展考核」、「環境檢驗考核」、「毒物及化學物質管理考核」等8項考核榮獲「特優」;「資源回收考核」榮獲「金質獎」(最佳);「水污染防治考核」及「推動因應氣候變遷行動考核」等2項考核獲得「優等」,總考核成績連續3年「特優」,績效斐然,縣府配合中央及地方環境特性執行各項污染防治業務,縣民的環保意識更是獲獎的主要關鍵。

▲嘉義縣環保考核連續3年榮獲「特優」。(圖/嘉義縣政府提供)

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張根穆指出,環保局以「興利除弊、環境永續」為施政理念,多項環保業務成果豐碩,空污防制成果傑出,108~110年環保署監測PM2.5年平均濃度為雲嘉南地區最低;水污防治成果亮眼,推動畜牧糞尿資源化業務,全縣畜牧場申請家數累積達縣列管家數比例58%,全國第一;循環經濟議題部分,110年全國首創訂定「嘉義縣廢棄牡蠣殼暫存場設置管理要點」,輔導在地業者完成全國首座合法廢蚵殼暫存場,媒合跨縣市再利用產業鏈,預計每年可去化5萬噸廢蚵殼;環保設施管理方面,110年鹿草焚化廠RTO促參整改營運完成簽約,是全國第一案獲財政部專案核准的RTO促參案並爭取獲環保署補助,未來將達到現役最嚴格空污排放標準,維護鄉親生活環境品質。

嘉義縣尤其重視環境清潔問題,將持續執行全國最長壽的18鄉鎮市環境清潔競賽,並訂定每月最後一週為環境清潔週,由鄉鎮市公所作表率,帶領民眾及志義工清除居家周圍環境,營造適合高齡者居住友善環境。

另外,翁縣長所推動「村里生活大調查」,已完成清除環境髒亂點222件並逐步推動民間後續認養維護,環保局將持續為縣民眾守護環境努力,實踐聯合國永續發展第13項目標:「完備減緩調適行動以因應氣候變遷及其影響」為職志。

來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/112069

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第8屆「經濟部國家產業創新獎」徵選正式啟動!

為促進我國產業多元創新,經濟部自100年起舉辦「經濟部國家產業創新獎」(以下簡稱本獎項),以國家級榮譽,表揚產、學、研界投入「整合創新」及「跨界合作」,創造附加價值之組織、團隊及個人菁英。第8屆徵選活動自即日起至9月30日(五)止開放報名,歡迎產、學、研界的組織單位、團隊及個人挑戰本獎項。

▲第8屆「經濟部國家產業創新獎」徵選正式啟動。(圖片/產科會提供)

「經濟部國家產業創新獎」每2年選拔一次,以創新為主軸,聚焦於人文、科技及服務能量為產業所創造之加值效益,在機電運輸、資通訊、生醫材化及服務文創等四項參選領域,發掘多元的產業創新典範。歷年風雲榜涵蓋了台積電、上銀科技、台達電、PChome網路家庭、台灣水泥、瑞助營造等組織機構;以及跨界合作的單項創新成果,如航太智慧管理系統、金融函證數位化服務、腦部手術導航機器人及雲科大養雞供應鏈溯源管理機制等研究團隊,不分規模及產業,樹立多元的創新標竿,導引產業創新,帶動各界交流學習。

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呼應近年新創企業崛起的亮眼成果,第8屆起組織類創新企業項下特別增設「新創企業組」,以鼓勵設立未滿8年的新創之星,並規劃績優創新企業獎額3名、卓越創新企業1名之新創企業組獎額,希望藉此帶動創業思維與氛圍,進一步催化新興領域事業的獨角獸。此外,所有獲獎者的創新事蹟,將透過創新故事、媒體報導及論壇講座等,多元擴散得獎者之創新成果,激發各界人士勇於提出創新思維,以提升產業競爭力。

本屆參選說明會即將於7月7日展開,活動採實體與線上直播方式並行,進行獎項完整說明,會後也於官網提供影音介紹短片。對本獎項之申請流程、內容等希望進一步了解者,歡迎運用網路、電郵(niia-info@umail.hinet.net)或電話洽詢本獎項承辦單位-中華民國產業科技發展協進會 (02)2325-6800轉890、885、881、880,或至「經濟部國家產業創新獎」官網(www.niia.tw)查詢。

誠摯邀請國內企業(一般企業、中小企業、新創企業)、大專院校(系/所/中心)與研究機構(所/中心)之組織、團隊、個人,踴躍報名參選第8屆「經濟部國家產業創新獎」,以創新導引產業加速轉型,提升國際競爭力,進而創造臺灣產業新價值。

來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/112161

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「臺灣-歐盟離岸風電會議」雙方進行深度討論

本次會議由經濟部部長王美花及歐盟輪值主席法國在台協會主任公孫孟(Jean-François Casabonne-Masonnave)共同主持,由歐盟會員國駐臺代表層級官員與產業代表、能源局、工業局、貿易局、國合處共同出席。

為強化我國與歐盟於離岸風電議題的交流,經濟部與歐洲經貿辦事處特別成立「臺歐盟離岸風電小組」,雙方可透過此平台定期交流議題,於今年3月2日召開第一次「臺歐盟離岸風電小組會議」。經濟部與歐盟執委會貿易總署也在今年6月2日於「臺歐盟經貿對話會議」,針對離岸風電議題交換意見,並持續於今日會中作更深入之探討,顯見台歐雙方對於離岸風電議題的正向交流。

王美花表示,歐盟為我國重要貿易夥伴,且在離岸風電領域擁有許多成功經驗。非常感謝歐方所提出的寶貴建議,對於臺灣離岸風電發展以及臺歐經貿合作關係,有很大的幫助。

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今日的會議,臺歐雙方充分討論如何健全離岸風電發展的各個面向,包含施工中風場的防疫規範及緊急醫療措施、第三階段區塊開發選商機制、浮動式風電在臺灣的發展策略等。會中經濟部也已提出許多具體回應。例如,風場防疫規範已調整與國內防疫措施一致,若外籍船舶經過檢疫就可轉為低風險船舶,便視作為國內社區之延伸,可適用國內檢疫規定;並在經濟部持續與疫情指揮中心溝通下,也開放了船舶間可無人員接觸作業、增加作業換員彈性、檢疫中船舶之人員可緊急下船就醫等規定,未來經濟部也會持續加強與風場開發業者的緊急醫療措施演練,以打造離岸風電人員在臺海上作業之友善環境。

此外,針對歐盟關切第三階段區塊開發,經濟部也表示過去與各國及本土業者有過多次意見交換,針對現階段選商規定多有共識,未來也會持續收集外界建議,作為下階段選商機制擬定之參考。為使離岸風電在臺永續發展,經濟部已啟動研擬浮動式離岸風電計畫,進行國外政策研究以及案例蒐集,盼透過各國經驗以促進我國浮動式離岸風電之發展。歐盟也分享歐洲推動浮動式離岸風電之經驗,並表達樂與臺灣持續進行交流合作。

經濟部表示,十分高興臺灣與歐盟透過本次離岸風電平台會議進行深度溝通,討論現階段遭遇議題及推動展望,對於我國離岸風電發展實有助益。臺灣今年底將完成安裝200支以上的離岸風機,因此持續且健全的風電市場,可促進與國外風電業者的緊密合作,以提升我國離岸風電人才與供應鏈在亞洲離岸風電市場之地位。

來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/112168

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預計9月26日發表,日媒揭示Toyota Harrier將新增PHV油電動力

於 2020 年 4 月發表第四代車款的 Toyota Harrier 車系,擁有與現行 RAV4 車系濃厚的血緣關係,除了選擇在同年 6 於日本市場上市外,其美規雙生車型 Venza 車系,亦緊接在 7 月於美國市場推出。於日規車型部分,Toyota Harrier 車系提供了 2.0 升自然進氣引擎以及 2.5 升油電混合動力選擇,且兩款動力皆提供了前驅以及四輪驅動設定。

據日本媒體最新的報導指出,日規 Toyota Harrier 車系將有望首度新增 PHV 插電式油電混合動力,且預計在 2022 年 9 月 26 日即會在日本市場推出。(圖示為現行車款)

據日本媒體最新的報導指出,Toyota Harrier 車系將有望首度新增 PHV 插電式油電混合動力,且預計在 2022 年 9 月 26 日即會在日本市場推出。將定位在現行日規 Harrier 車系頂級車型的 Harrier PHV 車款,於日本市場將僅提供採用 E-Four 電子四驅的 Z 等級單一車型設定,預計將擁有車系中最豪華的配備設定, 具備包含 12.3 吋中央觸控螢幕、真皮座椅及 JBL 音響系統等配置。

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Harrier PHV 將擁有專屬外觀配置,包含 19 吋胎圈設定、黑色塗裝的網狀格柵前保桿進氣口造型,前後保險桿及側裙都將施以黑色烤漆處理。(圖示為現行車款)

在外觀部份,Harrier PHV 車款預計將擁有專屬的車型配置,其中包含了 19 吋胎圈設定、黑色塗裝的網狀格柵前保桿進氣口造型,此外在前後保險桿及側裙都將施以黑色烤漆處理,並提供四款外觀車色選擇。內裝配置上則預估將採用紅黑雙色的皮質包覆,且除了前述的 12.3 吋中央觸控螢幕,以及具備 9 支揚聲器的 JBL 音響系統外,更將擁有後座電動加熱、PVM 環景顯示以及遠端空調控制機能。

Harrier PHV 內裝將採用紅黑雙色皮質包覆,擁有包含 12.3 吋中央觸控螢幕、具備 9 支揚聲器的 JBL 音響系統、後座電動加熱、PVM 環景顯示以及遠端空調控制機能等車系頂級配備設定。(圖示為現行車款) 廣  告 Harrier PHV 預計搭載與現行日規 RAV4 PHV 相同的插電式油電動力系統配置,以 2.5 升自然進氣引擎搭配電動馬達輔助,具備 306 匹綜效馬力輸出表現,並搭配 E-Four 電子四驅系統以及 18.1kWh 鋰離子電池組。

動力設定上,Harrier PHV 則預計搭載與現行日規 RAV4 PHV 相同的插電式油電動力系統配置,以 2.5 升自然進氣引擎搭配電動馬達的輔助,具備 306 匹綜效馬力輸出表現,搭配 E-Four 電子四驅系統的設定,由靜止加速至時速 100 公里預估可在 6 秒完成。 新車預計將搭載 18.1kWh 鋰離子電池,並具備約 95 公里的純電行駛距離設定。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71059

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馬力直達2,000匹,Ford發表SuperVan 4展示純電廂型車潛力

在本屆 Goodwood 速度嘉年華上,Ford 首度展示了 SuperVan 賽車版廂型車,過去 3 代 SuperVan 曾用過不少名機,包括 Jaguar XJ220 的 V6 引擎、Cosworth F1 引擎,以及 GT40 的 V8 引擎。現在推出的第 4 代版本,性能輸出遠超過去,但卻少了引擎,成為一款最大馬力達到 2,000 匹的純電賽車。

Ford 在本屆 Goodwood 速度嘉年華上展示 SuperVan 4 純電廂型賽車,最大馬力上看 2,000 匹。

由 Ford Performance 秘密開發,並在 STARD 車隊協助下,以 E-Transit Custom 為基礎打造出 SuperVan 4 純電賽車。最大馬力從市售版本的 265 匹,提高到 2,000 匹馬力,0~100km/h 加速只需不到 2 秒就能完成。SuperVan 4 安裝了 4 具電動馬達,出於輕量化以及散熱考量,將市售車型使用的 68kWh 電池更換成 50kWh 水冷電池。

過去 3 代 SuperVan 都搭載燃油引擎,這一代則以 E-Transit Custom 為基礎,也象徵著純電世代來臨。

過去 SuperVan 都採中置引擎設定,但最新的 SuperVan 4 並沒有引擎,因此取而代之是電池放在車輛中央位置,以獲得更適當的車身配重還有較低重心。雖然電池容量小,不過好處也顯而易見,若使用直流快充,最短只需要 45 分鐘便能充電完成。

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內裝雖然保留 SYNC4 資訊娛樂系統,但整體鋪陳仍然充滿了賽車味道。

雖然是從 E-Transit Custom 改造而來,不過 SuperVan 4 外觀裝上了大量空力套件,讓整輛車從規矩穩重的廂型車搖身一變,成為充滿肌肉感和速度感的純種賽車。懸吊系統也重新製作,搭配前後雙 A 臂結構和賽車等級的副車架,應該能讓操控表現大幅改善。

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進入車內除了桶型賽車座椅之外,Ford 最新版本的 SYNC4 資訊娛樂系統仍保留了下來。值得一提的是,內裝照片螢幕上顯示了 5 種可以選擇的動力模式,包括「Road」、「Track」、「Drag」、「Drift」以及「Rally」,甚至還提供「Tire Cleaning Mode」輪胎清潔模式,就是讓前或後軸兩輪空轉燒胎,Ford 表示這項功能是用來協助讓輪胎盡早達到工作溫度,不過實際上應該還是為了趣味居多。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71055

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高價收車、高額換購補助,Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車

Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車提供有賣車需求的車主快速鑑價與高價收購,Volkswagen 車主更可享最高達 5 萬元的「舊換新購車補助」,而購入車輛的消費者則享交車後一年無限里程原廠保固服務,Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車,更將買賣之車輛年限從原本 7 年擴展至 10 年;展示中心另導入數位化應用,建立完整車輛履歷系統,創立消費者值得信賴的交易平臺。

Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車由八大保證為品牌核心,打造一站式賞車、購車中心。

Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車致力為車主將買賣車輛以簡馭繁,不限品牌車主皆可預約免費鑑價,經德國原廠嚴格的認證條件及估價程序,專業鑑價師評估後將以合理價格收購車輛,如出售名下符合 Das WeltAuto. 福斯原廠認證車標準的 Volkswagen 乘用車款給台灣福斯汽車授權經銷商,並且於同經銷商購買 Volkswagen 乘用車新車,再獨享「舊換新購車補助」優惠。此外,Volkswagen 車主享專屬「車輛寄售」服務,寄售期間車主不需留車於經銷商,Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車專業團隊為車主完成所有繁瑣雜事,節省寶貴時間與心力,帶給每一位車主全新的擁車旅程。

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符合德國原廠標準,Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車推出八大保證,包含原廠透明車歷、七天購車鑑賞、無限里程原廠保固、原廠品質認證、舊車換購保證、交易權益保障、尊榮行動禮遇及無限里程道路救援,讓消費者買賣車更無後顧之憂,同步整合線上線下資源,打造買賣中古車專業數位交易平台,消費者僅需進入網頁即能瀏覽所有車輛、比較不同車款,所有販售車輛皆經過 133 項檢測把關,以及完整的車輛資訊,清楚了解車輛里程的真實性及重大維修情事,給予消費者絕對安心的購車前須知事項。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/71054

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採800V架構打造、綜效馬力884匹,Polestar 5量產版預計2024年登場

Polestar 曾預告 Polestar 5 原型車將會在 2022 年 Goodwood 速度嘉年華上亮相,現在 Polestar 終於在 2022 年 6 月 23 日公佈現場照片,同時透露 Polestar 5 的動力單元,將會採用前後雙馬達動力輸出,以 800V 底盤架構打造,提升充電效率,官方表示,綜效最大馬力將達到 884 匹,扭力則為 91.8 公斤米。接下來 3 年內,Polestar 將陸續推出 Polestar 3、Polestar 4,至於量產版本的 Polestar 5 則預計 2024 年正式推出。

Polestar 5 原型車在 2022 年 Goodwood 速度嘉年華上首度亮相,官方表示,將採 800V 底盤架構打造,綜效馬力達到 884 匹。

首度現身 Goodwood 速度嘉年華,Polestar 5 鎖定高階純電轎跑市場

2022 年 Goodwood 速度嘉年華將在 2022 年 6 月 23 日到 26 日在英國舉行,這是 Polestar 首度公開亮相 Polestar 5 原型車,以轎跑車的流線造型和長軸距設定,瞄準高階豪華品牌純電動市場,鎖定 Porsche Taycan 與 Mercedes-EQ EQS 等新世代電動轎跑。

Polestar 5 原型車(上圖)源自 Precept 概念車(下圖),轎跑車的流線造型和長軸距設定,鎖定豪華品牌純電轎跑市場。

800V 底盤架構成亮點,較 Polestar 2 動力表現增長

Polestar 5 的動力系統是此次消息的一大亮點,將會採用前後雙馬達配置,搭載 800V 底盤架構,提供更高的充電效率,縮短充電時的等待時間 ; 官方預估,可輸出 650 kW 動力,綜效最大馬力將達到 884 匹,最大扭力則是 91.8 公斤/米,相較於先前推出的純電產品 Polestar 2,輸出 300 kW 動力,最大馬力 408 匹、最大扭力 67.3 公斤/米,動力方面有不小幅度的增長。

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Polestar 5 原型車(上圖)保留 Precept 概念車(下圖)修長車身比例,預計採用前後雙馬達配置,搭載 800V 底盤架構,官方預估,綜效最大馬力將達到 884 匹。

造型延續 Precept 概念車,Polestar 5 原型車更加內斂

Polestar 5 原型車源自 2020 年推出的 Precept 概念車,為主打高性能的純電 4 門 GT 轎跑,相較於概念車,Polestar 5 原型車側面線條更加保守,後視鏡由原先細長設計改為傳統大小,浮誇前後門對開的設計,也回歸普通 4 門開啟,保留前後燈具及流線車頂、鴨尾線條,但整體造型更加柔和、貼近真實量產車。

Polestar 5 原型車(上圖)承襲 Precept 概念車(下圖)大致輪廓,但造型更為柔和、貼進現實。

強調高剛性輕量化底盤,量產版 Polestar 5 預計 2024 年登場

除了接下來 3 年內,將陸續推出 Polestar 3、Polestar 4,量產版本的純電旗艦轎 Polestar 5 則預計在 2024 年正式推出,同樣會以 SEA 平臺打造,但全新底盤架構將會由英國團隊開發,強調輕量化設計。官方表示,Polestar 5 結合集團先進的設計與造車技術,希望可以創造媲美超級跑車水準的車身剛性,成為具指標性的電動車款。

Polestar 5 將以 SEA 平臺打造,強調輕量化、高剛性設計,量產版本預計 2024 年登場。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71053

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獎金等你拿! 111年新北市環境知識競賽開放報名囉

新北市環保局將於9月24日於輔仁大學辦理「111年度新北市環境知識競賽」,即日起至9月15日開放網路報名,競賽分為「國小組」、「國中組」、「高中(職)組」及「社會組」四組,各組前10名分別可獲得新臺幣1,000元至6,000元之獎金或提貨券獎勵,歡迎全市學生及市民朋友踴躍報名參賽。

各組前十名可獲得提貨券或獎金,且各組前5名將代表新北市角逐環境知識全國總決賽。新北市政府提供

環保局指出,競賽題材範圍涵蓋環境教育的八大領域,包括學校及社會環境教育領域、氣候變遷領域、災害防救領域、自然保育領域、公害防治領域、環境及資源管理領域、文化保存領域及社區參與領域,以及「環境教育終身學習網」8部指定影片內容,期能培養市民關注環保議題之習慣、廣泛吸收環境知識,另今年競賽題目也與時俱進提高政府推動政策及環保時事的出題比例,藉以提昇全民環境素養。

本競賽活動採網路報名,學生組由各級學校推派至多5名代表參賽,社會組則為個別報名。各組報名人數上限分別為國小組350人、國中組250人、高中(職)組150人及社會組150人,每組將依報名先後辦理,額滿為止,請至111年環境知識競賽報名網站(http://www.epaee.com.tw)填寫報名表。

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住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線

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各組前十名可獲得提貨券或獎金,第一名獎金為新臺幣6,000元,學生組更加碼第11至20名可獲得500元提貨券獎勵,另各組前5名將代表新北市角逐環保署辦理的環境知識全國總決賽,為新北市爭取最高榮譽及個人豐厚獎金。

環保局歡迎市民踴躍參與、發揮實力,以寓教於樂的方式,一起將環保熱忱、環境知識融入日常,詳細報名資訊可至環保局官網查詢(https://www.epd.ntpc.gov.tw/Article?catID=2016)。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220615002296-260421

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資源循環績優 環保署邀京冠經驗分享

因應新冠疫情嚴峻,環保署年度「資源循環績優企業遴選」說明會改為線上辦理。致力農食副產物無廢再生的京冠生物科技公司,獲邀日前參與南部場次線上說明會,由董事長楊青山代表110年循環組績優企業,分享京冠生技透過專利逆境固態發酵技術,將農食餘料如咖啡渣、綠豆殼等高值化成碳中和農產製品如機能性動物飼料原料、寵物保健食品等,進而串聯上下生態系產業之經驗,讓有意投入資源循環的國內企業,更了解台灣農業在推動淨零減碳循環經濟上的發展進程。企業遴選說明會,京冠生技與那顆炭國際兩企業分享。

京冠生技董事長楊青山分享公司循環經濟策略,以咖啡渣應用加值鏈為例,說明京冠透過智慧化系統清運方式取得上游咖啡業者的農食副產物原料後,經專利藥用真菌固態發酵高值化再製成動物飼料添加劑,販售給下游畜牧、飼料業者進行無抗生素的動物飼養,共同打造以共解氣候危機為精神的綠色生產/消費生態系。

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日本、大陸,發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路,而且先進國家空氣品質相當好,電動車節能減碳可以減少空污

楊青山強調,公司響應農委會積極推動低碳農漁畜生產,規畫5億元預算、分階段逐步建置規模化綠色工廠,智慧化碳中和廠房將配置水蒸氣回收、餘熱發電,以及AIoT系統,並與工研院科技農工技術團隊合作研發農食副產物高值化循環應用技術。

隨著屏東工業園區的豆渣高值化示範廠於6月動工,待年底完工啟用,未來不只能提升植物性廢渣的處理量能至每年5萬噸以上,也能產出碳權,甚至輸出技術至國際市場,打造Taiwan can lead的淨零綠趨勢品牌。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20220615000308-260210

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