月份: 2022 年 6 月

中興保全科技（9917）今日召開股東常會，集團總裁林孝信表示，近兩年國內經濟雖受疫情影響，但中保科在營收及稅前淨利依然呈穩定成長，今年雖仍存有疫情干擾經濟，但中保科會持續努力順應市場變化，多角化佈局，以達公司年度目標，更展望今後在全球疫情逐漸趨緩，經濟復甦力轉強，公司營運逐季成長可以期待。

中保科在今日股東常會通過2021年財報，全年合併營收為141.3億元，稅後淨利25.8億元，每股稅後盈餘（EPS）5.73元，再創歷史新高，今年依然維持每股配發5元現金股利，以中保科27日收盤價109元計算，現金殖利率約 4.59 ％，這也是中保科連續34年來仍秉持穩健的配息政策，回饋股東及社會投資大眾。

林孝信表示，去年全球局勢混亂，除了美國對大陸提高關稅制裁，加上烏俄戰事持續延燒，全世界現在也還無法對疫情進行有效壓制， 相較之下，台灣是比較幸運的地方，雖然在國內的疫情仍然對觀光等事業造成蠻大的災害，但在全體同仁努力下，仍然可以持續平穩成長中，真的非常感謝所有員工的努力以及股東的支持。

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中保科副董事長林建涵也表示，近來台灣雖然已進入後疫情時代，大家都有將與病毒共存的共識，但身邊親友不斷傳出確診，難免令人心慌，如何在傳染性依舊活躍的病毒之中兼顧正常生活，是眾人都急於追尋的目標，也是中保科一直思考的議題，除了陸續研發各種智能管理系統，如何打造讓大家更創新、安全的服務模式和安心的生活場域，也是公司未來會持續努力經營的方向。

身為智慧城市整合專家，中保科也持續與地方政府積極合作，除了在台北、新北市、桃園和高雄等，甚至與更多的城市都已開始展開更多的規畫，林建涵進一步指出，因應「淨零碳排」已是全球趨勢，中保科長期關注環保與ESG永續議題，早已開始佈局並投入與ESG相關技術之研發，過去兩年半以來都是臺灣永續指數唯一入選之保全科技類股。

林建涵說，未來針對各種環保和永續政策，可以提供更多的技術和方向，加上科技研發產品部分也不斷地在進行更新，包括綠能、節電與儲電等技術，也將置入智慧城市整合開發的市場需求，以目前與各地方政府正在規畫中的案件與金額，可以預見未來在智慧城市這個區塊的業績也會一直不斷的成長，市占比也會大幅提升。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220530001280-260410

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中華航空今 (30) 日於桃園市橫山書法藝術公園舉辦「森愛桃園、華航種起來」ESG植樹活動，董事長謝世謙、總經理高星潢及華航員工們一同在五月天種下希望的樹苗，以行動展現對這片寶島土地的關懷，齊心打造綠色永續環境，持續朝向 2050 年「淨零碳排放」目標邁進。

華航董事長謝世謙表示，華航為國內首家運輸業宣示2050年淨零碳排放目標及減碳路徑，並引領台灣航空業推動永續航空燃油添加試行作業，機隊節油績效名列全球績優，也首創近百項環保、減碳作為的永續示範航班，積極將環境、社會、公司治理 ESG 策略內化成企業 DNA，在在為低碳生活盡一份心力。華航期盼透過此次植樹活動及未來的悉心照顧，讓每棵幼苗都能長大成蔭，善盡對資源與環境生態保護的責任與義務，實踐永續作為。

華航響應桃園市生態城市造林計畫，認養文化地標「橫山書法藝術公園」可補植區域，沿著公園水岸、面積約兩個足球場大的環境種植上百株樹苗，選定台灣肖楠、樟樹、茄苳樹等具代表性的本土原生植物，且為高碳吸附能力的樹種，由桃園市政府與華航代表一起動手，完成開挖植穴、種植、覆土、澆灌等步驟。

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華航也是桃園市造林計畫中第一家自願延長養護年期的企業，主動由一年展延為五年，營造城市綠環境，養護期間預計可達1100公斤碳吸附量。每棵樹苗都會別上桃園市政府「樹的身分證」樹牌，並登錄於樹木普查資料庫，提供民眾環境教育功能，在公園遊憩時，可以透過手機掃描樹牌上的 QR 碼瀏覽樹木資訊及特色介紹，更親近大自然。

桃園市政府秘書長黃治峯表示，桃園全方位推動永續發展，透過植樹造林改善市容景觀，為行人提供舒適休憩空間，並提升都市生態指標，樹木成長成蔭，未來長成老樹時轉變為文化資產；除了感謝華航支持，也希望藉由今日拋磚引玉的行動，鼓勵其他企業加入，為地球減碳共盡責任。

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Kia 總代理台灣森那美起亞於 2022 年 5 月 31 日正式公佈 Kia Sportage 的預售價，並預告 6 月 1 號正式展開預售、6 月 3 日至 6 月 5 日全臺 Kia 展示中心舉辦 Kia Sportage 新車預賞會，在 6 月 30 前下訂提供首批交車禮。

U-CAR 2022 年 5 月 30 日從經銷端取得資料，並搶先為網友報導 Kia Sportage 的預售價，三個車型編成，分別為 Trendy 114.9 萬元、Apex 124.9 萬元以及 X-Line 4WD 135.9 萬元，與 Kia 總代理台灣森那美起亞正式公佈的如出一徹。

Kia Sportage 於 2022 年 6 月 1 號正式展開預售，全臺 Kia 展示中心 6 月 3 日至 6 月 5 日舉辦 Sportage 新車預賞會，6 月 30 前下訂提供首批交車禮。

全車系標配 Level 2 駕駛輔助系統、統一採 1.6 升渦輪增壓引擎

Kia Sportage 全車系標配 Level 2 駕駛輔助系統，並統一採 1.6 升渦輪增壓引擎動力配置，搭配 7 速 雙離合器自手排變速箱，可輸出最大馬力 180 匹與扭力 27 公斤米。Sportage 全車系都可選配消光夜隱灰車色，頂規 X-Line 車型可選擇專屬車色「叢林綠」，至於 X-Line 車型全景天窗的選配價則是新臺幣 4 萬元。

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2022 年 6 月 30 前下訂 Kia Sportage 的車主，台灣森那美起亞將提供首批交車禮。

6 月 30 前下訂 Sportage 提供首批交車禮

台灣森那美起亞將於 2022 年 6 月 3 日至 6 月 5 日，於全臺 Kia 展示中心舉辦 Kia Sportage 新車預賞會，邀請對 Sportage 有興趣的朋友一窺風采。Kia Sportage 預計於 2022 年 6 月 1 日起正式展開預售，於 6 月 30 前下訂的車主，台灣森那美起亞將提供首批「專屬前瞻禮遇」交車禮。

1. 首批交車禮包含：
2. 原廠車側踏板組
3. 雙鏡頭行車紀錄器(含螢幕)
4. 原廠 16 色氣氛燈組
5. PM 2.5 負離子淨化系統
6. 防水腳踏墊組

https://news.u-car.com.tw/news/article/70718

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Land Rover 原廠在 2022 年 5 月 31 日依約進行 Defender 130 的全球首演，其提供三排座椅共 8 人座設計，車長增加 340mm、行李箱最大容積擴增至 2,516 公升，海外市場提供包含 P300、P400、以及 D300 共 3 種汽柴油輕油電動力，Defender 90/130 的 Hard Top 商用版也在海外追加 X-Dynamic 等套件車型。臺灣市場方面，新車預計在 6 月 1 日先行公布國內引進車型與預售價。

Land Rover 原廠在 2022 年 5 月 31 日依約進行 Defender 130 的全球首演，其提供三排座椅共 8 人座設計，車長增加 340mm、行李箱最大容積擴增至 2,516 公升，海外市場提供包含 P300、P400、以及 D300 共 3 種汽柴油輕油電動力。

身為 Land Rover 品牌經典的越野車系 Defender 車系，在新世代於 2019 年 9 月法蘭克福車展發表後，即因大幅革新的產品面貌，再加上強悍的越野能力，受到全球許多消費者的歡迎。而除 Defender V8 車型，在 Land Rover 原廠的產品規劃藍圖裡，還有一款 Defender 130 車型將推出。

圖左至右為 Defender 90、Defender 110、Defender 130。 圖為 Defender 車系家族組合圖。

如今 Land Rover 原廠今日(5/31)正式帶來 Defender 130，其在尺寸上比現行 Defender 110 更長，含備胎後的車身總長來到 5,358mm，長寬高為 5,358×2,008×1,970mm，相比 Defender 110 的 5,018mm、在車長多出 340mm。不過 Defender 130 與 Defender 110 在軸距其實維持相同的 3,022mm，所以車長增加的 34 公分，主要是在 C 柱與後軸之後的第三排、行李廂空間。但力去角調整為 28.5 度、低於 Defender 110 的 40 度。

Defender 130 甚至若與對手 BMW X7 的 5,151mm、Mercedes-Benz GLS 的 5,213mm 車長相較，Defender 130 確實也擁有著更長的身軀。

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Defender 130 甚至若與對手 BMW X7 的 5,151mm、Mercedes-Benz GLS 的 5,213mm 車長相較，Defender 130 確實也擁有著更長的身軀。

車內中控臺部分，Defender 130 同樣標配 12.3 吋數位儀表與 11.4 吋的曲面觸控螢幕，但 Defender 130 加入 what3words 導航系統，可在全球沒有行動訊號的任何一個 3 平方公尺的區域判位，並整合車載原有的 HERE Maps 圖資，協助車主在荒郊野外也不會迷失。新車也加入 Cabin Air Purification Plus 與 nanoe X 車艙空氣淨化配置。

而 Defender 130 最大的特色乃是車內座椅，相較過往的 Defender 110 需要第三排得另行選配，Defender 130 則是一次提供標準 5 座版、或是直接標配全車三排座椅的 8 座版，8 座版採 2+3+3 的座椅布局，三排座椅也從前至後採歌劇院式的前低後高座椅編排，讓第三排也能有著絕佳的乘車視野。第三排還具有加熱座椅與 USB-C 等一應具全。

Defender 130 同樣標配 12.3 吋數位儀表與 11.4 吋的曲面觸控螢幕，但 Defender 130 加入 what3words 導航系統，可在全球沒有行動訊號的任何一個 3 平方公尺的區域判位。 三排座椅也從前至後採歌劇院式的前低後高座椅編排，讓第三排也能有著絕佳的乘車視野。第三排還具有加熱座椅與 USB-C 等一應具全。

而第二排與第三排座椅也統一採 4/2/4 分離傾倒，具有高度的空間彈性，行李箱容積上以 Defender 130 座版而言，其在 5 座狀態下的容積為 1,329 公升、若將第二排傾倒則可擴大至 2,516 公升。

若是 Defender 130 8 座版，其在 8 人座模式下的後廂容積還剩下 389 公升，第三排傾倒後可擴充至 1,232 公升，第二、第三排全數傾倒則可來到最大 2,291 公升。

圖為原廠公布之 Defender 130 容積數據。 若是 Defender 130 8 座版，其在 8 人座模式下的後廂容積還剩下 389 公升；第二、第三排全數傾倒則可來到最大 2,291 公升。 廣  告

動力選擇部分，目前 Defender 130 尚未供應 PHEV 插電式油電混合或者是 V8 動力，僅有提供汽油的 P300、P400，以及柴油的 D300 共 3 款汽柴油輕油電選擇，全數皆配有 48V 輕油電動力系統。汽油車型部分全數採用 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸渦輪增壓引擎，P300 的輸出為 300 匹、40.8 公斤米，靜止加速破百公里為 8 秒；P400 的輸出則提升為 400 匹、56.1 公斤米，靜止加速破百公里為 6.6 秒。柴油 D300 則採用 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸渦輪增壓柴油引擎，可在 7.5 秒完成靜止加速破百公里。

懸吊部分，Defender 130 全車系標配主動氣壓控制懸吊，提供最多 430mm 的高度調整行程，涉水深度同樣可達 900mm。有關 Defender 130 的國內資訊，Land Rover Taiwan 預計 6 月 1 日 c 會公布車型與預售價，U-CAR 將持續追蹤並替讀者帶來第一手的最新報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70717

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和運租車近年來積極拓展國內短租、長租市場，除了國內盛行的 iRent 共享汽機車，也持續提供滿足顧客期待的服務及新產品。2022 年 5 月 31 日，和運租車宣佈將導入 Toyota 旗下全新純電動休旅 bZ4X，提供短租服務，讓消費者體驗新世代純電產品的魅力，首批配車將會在和運租車臺北濱江門市，即日起同步開放網路、電話與臨櫃預約租車。

和運租車宣佈將導入純電休旅 bZ4X，提供短租服務，首批配車將會在和運租車台北濱江門市，即日起同步開放網路、電話與臨櫃預約租車。

上市接單爆量後，bZ4X 買不到但可以租得到

2022 年 5 月 17 日 Toyota 總代理和泰汽車為臺灣帶來全新純電休旅 bZ4X，首波導入僅 300 輛，開放線上訂車後，不到 3 小時，接單已累積超過 1,500 張，可見臺灣消費者對新世代 Toyota 純電產品的高度興趣。和運租車決定導入兼具智慧及節能的 bZ4X，作為短租車款的全新生力軍，bZ4X 經 NEDC 規範測試，續航里程可達 626 公里，和運租車表示，透過全臺超過 150 個充電站，可滿足消費者出差洽公、全家出遊等用車需求。

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Toyota bZ4X 開放線上訂車後，接單已累積超過 1,500 張，可見臺灣消費者對新世代 Toyota 純電產品的高度興趣。和運租車決定導入兼具智慧及節能的 bZ4X，作為短租車款的全新生力軍。

每日租金新臺幣 8,800 元，8 月底前租 bZ4X 享優惠

和運租車公佈 Toyota bZ4X 的每日租金定價為新臺幣 8,800 元。現正推出 bZ4X 優惠租車方案，只要在和雲行動服務官網預約租車，即可享會員優惠，輸入折扣碼可再折新臺幣 200 元。在 2022 年 8 月底前租用 bZ4X，可獲得首發優惠免收里程費(活動後里程費計費方式詳見官網) 。

和運租車公佈 Toyota bZ4X 的每日租金定價為新臺幣 8,800 元，並推出優惠租車折扣。

Toyota bZ4X 是首款導入臺灣的「bZ」電動車子品牌車款，以「beyond Zero」為宗旨，帶給消費者「零碳排放」、「以人為本」的用車價值，與和運租車「顧客為先」的服務精神不謀而合。此次導入 bZ4X 作為全新短租車款，讓想要體驗純電駕駛樂趣、科技氛圍的消費者也可以先睹為快。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70716

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依交通部統計，截至110年數據顯示，花蓮縣籍柴油大型客、貨車登記總數2,962輛，小客、貨車達1萬195輛之多，柴油車是長途運輸交通工具，常跨縣市行駛。因此，民眾都很關心柴油車排放的空氣污染物，為維護空氣品質，花蓮縣環保局邀集柴油車相關公會及各客、貨運業者、各鄉鎮市公所、柴油車客、貨運業者、汽車修理廠等43個單位，昨天在花蓮縣勞工育樂中心辦理「柴油車法規宣導說明會」。 ▲講師與業者進行意見交流。 （圖∕環保局提供）

國立中興大學教授盧昭暉在說明會中，詳細闡述柴油車排放法規、自主到檢、保檢合一、環保駕駛及怠速熄火等相關制度及管理辦法，他也就第1至3期大型柴油車補助辦法等政策，讓大客貨運業者了解現行柴油車各項管制措施。

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環保局表示，大型柴油車汰舊換新補助政策，自110年12月10日起調降補助金額，目前補助階段已來到第二階段，補助金額為1萬2,000元到60萬元，且補助時間只到111年12月10日止，希望業者及早因應，以減少空氣污染，享有較高的補助金額，但如果想幫愛車更新一下，卻又不想花大錢換車，也可以透過調修燃油控制系統或是加裝空氣污防制設備的方式，來達到污染改善的效果。

柴油車污染防制工作，是環保局重點工作項目之一，除秉持「罰髒不罰舊」原則，更配合中央政策積極推動各項相關補助措施，讓車主依照需求，選擇最適合的改善措施，共同維護花蓮縣良好空氣品質，創造跨世代福祉，並朝花蓮縣建構「花園城市」的目標邁進。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/106373

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6/5世界環境日(World Environment Day)，主題「只有一個地球Only One Earth」，不忘警惕全人類極端氣候及暖化問題；聯合國環境署(UNEP)報告指出，1940至2017年間全球產出92億噸塑料，其70億噸竟無法回收；據台灣現況，塑膠類必須是單一材質才能進入回收系統，如最常見的「補充包」，不同的塑膠複合材質、內層甚至含金屬膜來幫助防潮及遮光，難以分類，最終都進了焚化爐。

這些難題，2021年綠色美妝品牌「歐萊德」攜手和泰汽車集團台灣TOYOTA旗下企業「大全彩藝」，解決補充包「不環保」的問題，創新研發「可回收」的補充包及面膜袋，翻轉市面常見一次性複合包材。今年，大全彩藝更申請認證通過，榮獲「Interseroh認證」標章；Interseroh是歐洲最大專業原材料回收再利用的集團，及全球擁有專業認證資格的回收企業，歐萊德與大全彩藝聯手為台奪得第一個「可回收認證」的軟性包材。

▲歐萊德與大全彩藝團隊歷經兩年研發出「可回收」單一包材，顛覆美妝產業。(圖/歐萊德提供)

● 回收再製是循環經濟的最後一哩路；可回收單一材質是循環包裝的基礎

台灣美妝保養盛行，最具代表性的「面膜」每年可產出1.2億片，每敷一片就可產出三種不可分解、回收的垃圾，讓喜歡洞察的歐萊德創辦人葛望平，試圖想改變這個長期漠視的生態，並開始跨領域研發「可回收」的面膜及洗髮精的補充包。

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「市面上的環保包其實不環保，我們一度因為無可回收包材而決定停掉補充包生意」以綠色永續為使命的創辦人葛望平說。事實上，歐萊德從未停止尋找「綠色包材」供應商，大多數都認為「環保是企業發展的絆腳石」，獲利有限且吃力不討好的挑戰，讓許多人退避三舍。最終，大全彩藝總經理與歐萊德總經理在會議中告訴團隊，「這件事情不是為歐萊德而做，它是綠色包材的第二條成長曲線，我們是為世界而做」，雙方團隊共同接下這份不可能的挑戰。

● 市場無先例 打掉重練從「零」開始

大全彩藝技術長坦言：「這不是個賺錢的生意」，開發歷經無限失敗循環，密封性不佳、承載不足、耐熱性不夠等，甚至要考量「綠色永續」，如何讓產品生命週期大幅減碳，投入大量時間與精力，但雙方團隊不分你我、致力研發使「單一材質」也能達到「複合材質」訴求，把不可能變成可能，讓「可回收單一包材」面膜袋與補充包歷經兩年後問世，再獲「Interseroh認證」成為「環保包材」全球性指標。

2021年歐萊德成功推出「一片減少地球負擔的面膜」，上市不到一年《酒釀煥采面膜(酒釀香蕉)》一舉拿下「美妝界奧斯卡」，法國巴黎全球永續美妝（Sustainable Beauty Awards）產品大獎、永續領導大獎，同時也是唯一獲獎的台灣品牌，歐萊德與大全彩藝帶來綠色商機與希望，為國大放異彩。

● 歐萊德：「環保是一種選擇，唯有尊重大自然才能讓環境永續。」

2021年歐盟碳關稅襲捲全球供應鏈，政府宣告「2050淨零碳排」，讓企業無不加快減碳腳步，聚焦綠色轉型接軌國際，如同2006年歐萊德葛望平預言「全球的品牌都會變綠 遲早而已」，提前15年啟動綠色永續創新計畫，已連續兩年獲SGS確證全面碳中和，「世界環境日」呼籲自小事做起落實零碳永續，氣候變遷是全人類共同面臨的課題，我們不僅要懂得跟大自然和諧相處，更應該兼併尊重萬物，彼此共生共存的思維。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/106333

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嘉義縣布袋鎮的正義國小重新「復校」了！水土保持局與菜舖社區居民同心合作，以舊正義國小校舍為中心，將周邊擴展為具休閒遊憩與綠色療癒功能的體驗場域，結合農產地景轉型友善農作，更進一步推廣一系列從田園到餐桌的食農教育活動。廢棄校園搖身一變，成為既能照顧在地長者，又能販售「菜舖好農」產物，還能提供學子與遊客五感體驗食農教育的多功能場域，進而獲得2022建築園冶獎評審大力肯定。

推動正義國小活化轉型，重拾布袋菜舖一甲子的童年回憶

嘉義縣布袋鎮菜舖社區發展協會蔡吉隆理事長指出，正義國小建校距今已有60餘年，是陪伴在地六、七年級居民學習成長的母校，後因廢校而無人管理，空間環境雜亂無章，除危害周邊農田外，更成為社區治安的隱憂，美好童年回憶也被蔓生的雜草淹沒。近年在水保局農村再生的輔導下，與嘉義縣政府、布袋鎮公所等單位攜手合作，加上菜舖鄉親出力支持，逐步整理廢棄校舍及修復設施、整體營造周邊環境，終於將正義國小成功轉型為支持「作伙吃有厝味」老人食堂、「菜舖好農」青農基地，以及學童食農教育的多功能場域，繼續陪伴老中青三代的菜舖居民度過精彩的農情生活。

無障礙的新校園兼具綠色療癒與農作機能，拉近老中青世代心距離

水保局南投分局陳榮俊分局長說明，正義國小周邊環境改善工程係以分期分區方式營造，整體設計理念包含建構可串聯校舍與校園的步行動線，提供全齡使用者散步休憩的服務設施，因此步道設計特別重視透水、止滑與平整性，另為兼顧友善環境生態與景觀綠化，不但保留園區原有喬木，還加強大面積的綠覆植栽，融合周邊開闊的田間視野，能令人感到既放鬆又療癒。

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其中，第一期工區係以生態觀察教育為主而增設了昆蟲屋、攀藤架與根系觀察箱等設施，而第二期工區則以提供友善耕作功能為主，並以菜葉型態與脈絡為發想，勾勒兼具散步休憩與分區栽植功能的雙葉狀人行步道。社區至今已在這裡栽植了綠豆、葱、韮菜、金針花、萵苣、玉米、白花菜、九層塔、楊桃豆及百香果等多種無毒蔬果，創造出活潑有趣的耕作地景，而從栽植、採收到食材料理一系列活動，不但滿足了菜舖社區照顧長者的需求，還成為親子與學童食農教育的體驗基地。

▲園區結合環境友善理念，創造訪客休憩空間。（圖／水保局提供）

「菜舖好農」食農體驗半日遊，充滿美味與趣味

水保局林長立副局長表示，農村再生也輔導在地19位青農創立「菜舖好農」品牌，以正義國小為基地發展採集當季蔬果、曬越瓜脯、手作桑葚蜜餞等超過11種的食農教育體驗，可帶領體驗者感受滿滿趣味的鄉村農村風情。體驗路線推薦從24節氣鐵路公園出發，沿途參訪清朝乾隆時期興建、主祀甲二媽的聖天宮，欣賞外型特殊的百年榕樹，迎著微風遠眺滯洪池湖景生態，再到農園體驗採果樂，最後回到正義國小享用由當季食材料理的風味餐。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/106242

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為達到交通部門碳排減量，環保署今年起推動「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，環保署今(30)日宣布，新竹科學園區管理局及新竹縣環保局已提出媒合收購計畫，分別每輛收購1500元及2000元，優於環保署獎勵辦法的1000元，媒合功能將於6月10日起於環保署「廢車一站通」平台正式上線。

根據環保署「審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」，每輛老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量的減碳效益，可提供環評開發單位或地方政府用於溫室氣體增量抵換。

然而今年初尚未有開發單位提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，民眾可選擇同意將效益歸屬於環保署，透過申請「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」後可領取獎勵金每輛1000元。

目前率先提出收購計畫的有竹科管理局及新竹縣環保局，其中竹科管理局規劃收購10萬輛汰舊換購電動機車，每輛收購1500元；新竹縣環保局則提出收購400輛(限新購電動機車，且車籍在新竹縣)，每輛2000元。

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環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀指出，今年截至目前已逾5700多人選擇環保署的1000元獎勵金，而環保署於今年5月16日訂定「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」，媒合買方資格者為參與環評審查之開發單位、縣市政府，以及縣市政府環評審查之開發單位。

今日環保署分別與竹科管理局及新竹縣環保局正式簽訂媒合服務契約，6月10日起環保署「廢車一站通」網站媒合功能將正式上線，符合資格民眾除可在該平台申請現行「老舊機車車籍報廢及回收獎勵金」每輛2300元，同時可選擇將汰舊換購電動機車減碳效益售給竹科管理局，以及車籍於新竹縣民眾多一個售予新竹縣環保局的選項。

新竹縣環保局副局長郭維珍表示，開發案難免造成環境的負面影響，為了率先響應減碳，新竹縣府編列經費，減碳效益預計可達920公噸二氧化碳當量。

環保署副署長沈志修表示，我國運輸部門的溫室氣體排放約佔13％，目前國內機車約1400萬輛，電動機車占比僅4％，不過市售率已逐年提升，現階段首先將淘汰2017年以前出廠的300萬輛老舊機車，本次藉由這項媒合服務平台與開發單位合作，除可落實環評的減碳承諾，民眾也可在減污減碳的環保工作外增加額外收益。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220530003318-260405

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為提升民眾多元化的回收管道、提升民眾回收意願，台中市政府環保局去年起引進「無人回收機」便民服務，廣獲好評，目前已在大潤發忠明店、台中驛鐵道文化園區增設四合一整合回收機，民眾可24小時定點體驗智慧回收服務，不僅可獲得ECOCO點數回饋，還能享有超過40間商家的優惠折抵。

環保局長陳宏益表示，環保局結合科技，去年起推出智慧回收機，其以光學辨識回收物的種類、材質等，今年不但擴大服務範圍，且功能再升級，除了回收廢乾電池，還可回收廢寶特瓶、鋁罐與手搖飲塑膠杯等，今天開始到11月底都能到指定地點體驗。

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環保局指出，民眾使用回收機前可先下載「ECOCO循環經濟」APP，並完成註冊，回收前也要記得先撕掉瓶身的膠膜、杯口的封膜等；若使用智慧回收機也可集點，點數可到迷客夏、Q哥維修手機館、小北百貨、小林眼鏡等商家兌換優惠。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220530001515-260421

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