500輛彩虹車亮相街頭，杭州市民體驗共享汽車熱情高漲

2017年，“共享經濟”成為一個風口名詞，先有共享單車，後有共享充電寶、共享雨傘、共享床鋪等新奇事物。最近，記者在杭州街頭又發現瞭另一個共享事物——共享汽車。

嚴格來說，共享汽車在杭州已不算是新鮮事物瞭，早在2011年，杭州就上線瞭一個名為“車紛享”的智能租車平臺，並創造出“分時租賃”一詞，可以說是全國首傢共享汽車運營平臺。

最近新出現的“彩虹車”共享汽車平臺，其實正是車紛享團隊為國傢科技部“科技支撐計劃”做出的執行項目，采用的是眾泰E200新能源純電動汽車。改款車型最高時速為120km/h，一次充滿電可以續航220km，完全可以滿足市內出行用車需求。

租車過程也非常智能，隻需下載一個彩虹車APP，實名認證後就可以就近選擇可用車輛下單瞭，即時用車隨用隨取，租車費用以0.33元/分鐘計算，即便捷又經濟。

那麼市民們對彩虹車的出現抱著怎樣的態度呢？

記者在位於拱墅區的一個彩虹車網點觀察瞭兩個小時，這個網點有七個停車位，但是最多時隻有三輛彩虹車停在網點，也就是說，同一時間段內至少有四輛車被用戶租走瞭。

現場一位還車的寧小姐表示，自從彩虹車這個網點建成後她就成瞭彩虹車的用戶，她有買車的打算，現在仍在搖號，所以平時上下班或者出門辦事就會在彩虹車上下單。

“我覺得特別方便，我就住在對面小區，每天出門前先下訂單，下樓過一條馬路到這裡五分鐘上車就開走，感覺都沒有必要搖號買車瞭。”寧小姐笑說。

另一位還車的趙女士也表示，傢裡一輛車不夠用，以往出門不遠的話就騎車，遠的話就隻能打車，後來嘗試著用瞭兩次彩虹車，感覺很方便。趙女士也說，傢裡本來準備再買一輛車用的，但是現在她不打算買瞭，有共享汽車在這裡，就能解決代步問題瞭，“買車的話還要養車，停車費都要支出的，想想不劃算。”

“挺好的呀，”同樣住在附近小區的劉先生說，“電動汽車，綠色環保，想用車直接手機一點就能開瞭，開起來也蠻好，比打車、開油車省錢多瞭，要是網點再多點就好瞭，現在隻能這裡借這裡還，其實整體還是很不錯的。”

記者現場下載“彩虹車”APP體驗瞭一下，輸入手機號碼註冊後，還需要上傳身份證和駕照照片完成實名認證才能租車。取車和還車都可以通過APP操作，費用以分鐘+電量計算。還車時需要把車輛停在指定的網點。與出租車相比，分時租賃用車的費用可節省60%左右，也就是說，同一段路程打車需要花費30元的話，用分時租賃車輛隻需要12元就可以瞭。

記者通過彩虹車客服電話瞭解到，目前彩虹車在杭州已建成網點83個，共計投放車輛超過500輛，預計2017年底前將投放1000輛，網點增加至140個以上。

隨著共享經濟的愈發普及，共享汽車的基礎設施越來越完善，相信很快我們就能像使用共享單車那樣隨處用上共享汽車瞭。對於限購城市來說，擁有駕照卻沒有車的人群也不愁無車可用，不遠的未來，共享汽車或許就會作為城市公共出行的一部分，出現在我們的生活中。