台中電動車
潭子電動車
台中電動車出租
台中電動自行車
台中電動車補助
“智能汽車如果不做好保護，安全便無從談起。”360集團董事長周鴻禕9月12日下午在第五屆中國互聯網安全大會（ISC 2017）舉行的全球首款安全概念車發佈會上表示，智能網聯汽車需構建以人為核心的防禦體系，將攻防平衡的理念滲透到汽車的各個業務中。
記者瞭解到，這款安全概念車的車輛信息安全解決方案由360與威馬汽車共同合作研發，融入瞭360研發的整車一體化安全解決方案及汽車衛士、安全運營平臺等軟件系統，通過動態防禦體系全方位保護汽車信息安全。
汽車信息安全難題亟待解決
“現如今汽車廠商都將精力聚焦在如何給用戶帶來更好的駕乘體驗，卻常常忽視瞭信息安全問題給用戶帶來的財產甚至人身安全方面的損失。”周鴻禕說。
周鴻禕表示，汽車作為高實時性的交通承載運輸工具，從設計之初並沒有考慮太多的安全因素，一直也沒有得到資源進行網絡改造。但隨著智能網聯汽車的不斷普及，未來汽車將成為第三大移動互聯網終端，如果其信息安全一直得不到重視，可能帶來的信息安全風險，將威脅到人身財產安全，甚至國傢安全。
威馬汽車公司董事長沈暉認為，在智能汽車這個殼體下，信息安全隱患“就像幽靈一樣，時刻潛伏在周圍，看不見摸不著，讓人提心吊膽”。
“今天我們都在談AI、談智能，這也提示瞭我們，未來萬物智能、萬物互聯之下，網絡信息安全的重要性。”沈暉說。
構建以人為核心安全防禦體系
周鴻禕認為，解決智能網聯汽車的信息安全問題，需要構建以人為核心的安全防禦體系。
“攻擊者的創造力要領先於防禦者，我們需要將人的生產力挖掘出來，提高安全意識，做好安全設計，建立好防禦體系，對威脅和漏洞積極進行響應和處置，將攻防平衡的理念滲透到車的各個業務。”周鴻禕說。
周鴻禕介紹，汽車的電子電器架構中需要防火墻和入侵檢測這樣的模塊，隨著車載芯片技術的提高，還可以利用智能汽車芯片的邊界計算能力，在終端快速發現攻擊行為與雲端協同聯動，通過體系化的安全運營，構建起動態積極的防禦體系，保障人、車、環境安全。
“360一直在說‘安全第一’，汽車的設計和開發也應該以保護人和環境的安全為核心。”周鴻禕表示，去年360再次為特斯拉提交瞭自動駕駛傳感器的漏洞，這款安全概念車的發佈體現瞭360團隊從“破解者”到“防禦者”的轉換。
網絡安全與汽車的首次融合
發佈會上，360智能網聯汽車安全實驗室負責人劉健皓現場演示破解瞭一輛智能汽車，控制瞭該汽車的儀表盤和雨刮器。
“由於場地原因，沒法展示剎車轉向等更多功能的攻擊。” 劉健皓解釋說，以往所采取簡單防護和更新機制，無法從根本上解決汽車信息安全問題，因此需要一套全新的具有動態防禦、攻防平衡、簡易通用、持續產出特性的安全架構。
據劉健皓介紹，安全概念車中應用瞭三大核心方案：“零部件+安全體系+安全芯片”的基礎解決方案、“汽車衛士+PKI+OTA+安全運營”的動態防護方案、以及“安全評估+應急響應”的安全服務。
“由於汽車內部存儲和計算資源有限，一直很難有高強度的網絡安全措施，我們這套基於車聯網的動態防護的方案，在基本不改變車輛原有電子電氣架構的基礎上，保護車輛信息安全。” 劉健皓表示，這套方案不僅可應用在安全概念車中，未來也可應用在各類新能源汽車及智能聯網汽車中。
source:http://www.carxoo.com/info/news-285426.html