台中電動車耿慧麗 在國內二、三梯隊的客車企業紛紛想借新能源客車“上位”後，第一梯隊的客車企業早已經開始瞭行動。 7月20日，總投資24.35億元的宇通客車(600066,股吧)節能與新能源基地在鄭州新區奠基。該基地計劃於一年後建成，產能1萬輛，其中節能型客車6000輛/年、新能源客車4000輛/年。 這是迄今為止國內客車企業在新能源客車研發與制造領域最大的一筆投資。用24億元的高額投入建設1萬輛的產能，在宇通客車的歷史上也是史無前例。1998年宇通建設亞洲最大客車生產基地時，也隻投資瞭4億元。 為瞭籌措新能源客車基地的投資資金，宇通客車(600066.SH)從資本市場進行募資。今年1月，宇通客車發佈公告，擬以現有總股本5.2億股為基礎，融資不超過25 億元，投資於節能與新能源客車生產基地項目。 在國內新能源客車產業化進展緩慢的情況下，一向堅持“穩健經營”方針的宇通客車為何如此“激進”？ 2008年以來，安凱、福田、中通、中大等二、三梯隊的客車企業，紛紛推出混合動力客車、純電動客車，試圖借新能源客車的發展機遇“彎道超車”。但兩三年來的市場反應表明，除瞭提升企業知名度以外，對於其實際業績拉動有限。 有關統計顯示，目前國內至少潭子電動車有35傢客車企業已涉足新能源汽車，其中主要是二、三線的客車企業。但近年的銷量業績表明，客車行業集中度並未下降。客車第一梯隊“一通三龍”（鄭州宇通與同屬於廈門客車旗下的廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅）的市場領先地位進一步鞏固。2009年的銷量業績顯示，“一通三龍”在大中型客車市場的占有率已經高達53%，超過其他40多傢企業的總和，並且與2009年相比提升瞭6個百分點。今年上半年，“一通三龍”的市場占有率繼續提升，占據行業的市場集中度為47.8%，同比上升瞭0.32%。 由於線路固定、充電問題相對容易解決，在我國新能源產業化的探索中，城市公交被視作突破重點，“十城千輛”節能與新能源汽車示范工程中，城市公交客車也是示范的首選，政府對於新能源客車補貼力度也相當大（純電動最高補貼60萬元）。盡管如此，新能源客車的銷量並未打開局面。 在新能源汽車大熱的2009年與2010年，新能源客車的銷量分別為2400多輛和4800多輛。而且2010年之所以銷量翻倍，主要是由於上海世博會、廣州亞運會等重大活動的拉動。據統計，2010年的上海世博會，帶動瞭1400輛的新能源客車銷售。 在後續沒有重大事件拉動城市大批量采購新能源客車的情況下，新能源客台中電動車出租車的銷售走勢並不明朗。 現任中國公路學會客車分會副秘書長佘振清認為，目前很多地方政府財政緊張，計劃中投入的新能源汽車采購、充電站建設等難免會拖後，因此今年國內新能源客車銷售已經開始出現“降溫”趨勢。 在這樣的背景下，宇通客車依然巨資投建新能源客車基地，難免引發疑問。宇通客車總裁湯玉祥解釋，24億多元的投入中，除去廠房與車間設備投入，主要用於研發與試驗，“電控系統等關鍵技術我們一定要掌握，新能源客車的各種檢驗測試和傳統客車也不同，得建新的測試平臺，這些都需要投入”。 宇通對新能源客車的發展規劃瞭兩個主要方向：一是純電動。除瞭註重電控系統的研發，宇通的純電動客車研發還很重視輕量化技術，比如其12米純電動車整備質量隻有12.3噸，比同類型的其他純電動車輕2噸；插電式混合動力客車。宇通插電式混合動力城市客車(PHEB)產業化技術攻關項目是“十二五”規劃中第一批獲得國傢863計劃重點支持的新能源客車項目，預計到2013年將進行規模化推廣。 雖然投入很大，但在市場開拓上，宇通還是保持謹慎態度。宇通節能與新能源客車的階段性市場目標初期主要是完善產品，並未突出銷量目標。“新能源客車的發展是一個逐漸爬升的過程，作為企業要提前做準備，不台中電動自行車能等到市場成熟時再去行動。”宇通客車副總經理王文兵表示，宇通新能源客車生產基地還包括節能客車，主要是CNG(壓縮天然氣)、LNG(液化天然氣)、LPG(液化石油氣)和醇燃料客車。這一類客車目前很受用戶歡迎，銷量增長很好，已經累計銷售各類節能客車1萬餘臺。 在2010年銷量突破4萬輛後，宇通客車老廠區的產能已經是超負荷運轉，而且10年前規劃的老廠區也沒有多餘面積容納新的研發試驗場所與新生產線。新基地投產後，將緩解宇通的產能緊張狀況，建設更多的節能車生產線。 雖然新能源客車銷量不高，但宇通客車認為，新能源客車與校車是今後客車行業的主要增長點。宇通公司預計未來客車年需求量增長在7%左右，但新能源客車的比例將快速增長。 目前，“十城千輛”工程試點城市在今年擴大到25個，據悉，“十城千輛”節能與新能源汽車示范運營城市的數量，將以每年10個的速度增加，預計到2015年將達到70個以上。 宇通客車所在地鄭州市2010年也成為“十城千輛”的試點城市，鄭州市於去年6月制定瞭《鄭州市新能源汽車大規模示范運營實施方案》，並提出瞭具體推廣應用的目標，即6條公交示范線路、3個示范旅遊景點、600輛新能源公務車和行業專用車、4個封閉示范區、60台中電動車補助0輛示范出租車。
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