日經新聞3日報導，日本汽車零組件商久野金屬工業（Kuno Kinzoku Industry）計畫將使用於電動車（EV）、插電式油電混合車（PHV）的馬達相關零件「馬達殼（motor housing、見附圖）」產能提高至現行的約50倍水準，主因全球各地對環保規範日益嚴苛，帶動EV/PHV今後料急速普及。馬達殼為圓筒狀的鐵製外殼，用於覆蓋住作為EV動力的大型馬達、並使其固定。
報導指出，久野位於日本常滑市的本社工廠內目前僅擁有一座生產馬達殼的設備、且最近已處於產能全開狀態，因此久野計畫投資約4億日圓、擴增設備，將月產能從現行的7,000-8,000個最高擴增至40萬個的規模。久野社長久野忠博表示，「來自顧客端的尋單持續增加」。
久野設立於1947年，於2010年左右開始供應大型馬達殼給汽車大廠使用，目前在馬達殼市場上握有高市佔率。
根據日本市調機構富士經濟（Fuji Keizai）公布的調查報告顯示，PHV、EV在2025年以後的需求增幅將加快，預估2030年左右時，油電混合車（HV）、PHV、EV將呈現幾乎相互抗衡的局面，2035年在北美、歐洲、中國需求加持下，PHV、EV市場將進一步擴大，超越HV。
富士經濟指出，全球EV市場當前將持續呈現緩和增長，不過預估自2020年左右起，EV需求將呈現急速擴大，預估2035年全球EV市場規模將達567萬台、將較2015年飆增近16倍（成長1,567%）；另外，2035年全球PHV市場規模將達665萬台、將較2015年（21萬台）飆增近31倍（成長3,066%）。
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