日前，隨著一汽-大眾全新邁騰B7L加長上市，讓B級商務轎車市場硝煙再起，26萬左右是這一級別車型中比較高端的選擇，這個價位的車型一般均搭載2.0T動力，軸距均超過2.8米，眾多廠商為瞭這一檔次的車型爭得不可開交，在全新邁騰上市後競爭更趨白熱化。26萬左右目前究竟能買到什麼車型？我們為您列舉瞭時下熱銷的三款德美系中級車它們共同的特點均搭載2.0T發動機，軸距均超過2.8米，究竟這三款車型如何選擇？為瞭給準備購車的您一些參考，我們選擇瞭主力配置的三款車為您詳解。尺寸對比：致勝最適合乘坐 從上表我們可以看出，蒙迪歐致勝在車寬和軸距方面占優，這兩項指標會直接影響到乘坐空間。如果後座需要經常坐3個人的話，蒙迪歐致勝絕對是不二之選。然而新君越430升的行李箱容積和其5000mm的車長則有些不成正比。全新邁騰在這方面算是中規中矩，不過這三款車2.8米的軸距在乘坐來說也足夠寬敞瞭。 全新邁騰B7L在座椅方面下足瞭功夫，整體風格非常歐洲化，不如美系車的柔軟，支撐性卻很強。隻不過，後座如果乘坐三個人的話，中間的後排空調出風口是個不大不小的障礙。雖然如此，全新邁騰的後座空間依然算的上奢侈，而且中央扶手的角度和高度也很適合國人。 蒙迪歐致勝在乘坐方面絕對是舒適路線，寬敞的空間，柔軟的座椅。乘坐感覺很像坐在沙發裡，座椅的角度也並不讓乘坐者感到因為支撐性一般而帶來的酸痛感。盡管如此，致勝在後排頭部空間和整體綜合來看，也是確實是符合他的數據的。 新君越在乘坐方面的感受不及蒙迪歐致勝那麼的舒適，座椅的包裹性也較為一般。雖然引入瞭不少歐系的元素，但整體還是沒能徹底擺脫美系的粗礦感，雖然內飾整體設計和細節確實較之前有很大提升，但總是覺得缺少瞭些許人性化。 總體來說，這三款車的乘坐空間相差不大，畢竟2.8米的軸距，對於乘坐空間的貢獻也是功不可沒。三款車的乘坐感受也可以用各具特色來形容，但是如果後排經常坐人，且要經常坐三個人的話，致勝絕對是一個不錯的選擇。 動力對比：三款車難分伯仲 我們將這三款車的動力參數為您列舉瞭一個表格，具體參數如同上表。從表中可以看出，三款車的動力參數在中級車領域來說已經足夠用，畢竟我想沒有幾個人會天天駕駛著這些車在車流裡鉆來鉆去。這三款車均配備瞭渦輪增壓缸內直噴發動機，值得稱贊的是，兩款美系車不再是“油老虎”而全新邁騰B7L雖然發動機動力數據不夠出眾，但卻是三款車中提速最快的。 全新邁騰B7L方面，采用瞭我們所熟悉的2.0TSI+6前速DSG的搭配，這套搭配應用在大眾多款2.0T的車型之上。雖然在數據方面，全新邁騰相對兩款對比車型並無優點，但是8.0秒的加速時間，已經證明瞭DSG的高效。 蒙迪歐致勝2.0T采用瞭ford的Ecoboost發動機。雖然是高功率版，但其加速時間是三款車之中最慢的。當然，340Nm的扭矩，在日常起步和滿載時也會有不小的幫助。 別克君越采用瞭別克的SIDI Turbo發動機，然而變速器卻搭配瞭傳統的手自一體變速器，這樣也對加速時間有所影響，畢竟目前時下雙離合變速器已經成為瞭主流，況且雙離合變速器的傳動效率和換擋速度都要比手自一體變速器好，在這方面，新君越做的還不夠。 安全性方面：致勝再度略勝一籌 相對中級車來說，安全性也是很多所看重的。畢竟很多消費者購買一款中級車的目的或許是為瞭傢人乘坐更加舒適，或許是為瞭生意上的合作夥伴乘坐。從上表可以看出，這三款車對於安全性的配置都很重視，像側氣簾這樣成本較高的安全性裝備均有裝配。而蒙迪歐致勝還另外裝備有膝部氣囊，在事故發生時，也能夠最大程度避免因為儀表臺的饋縮而導致司機和副駕駛被困車中的可能性。胎壓監測裝置也能夠避免高負荷情況下的爆胎。 多媒體配置對比：全新邁騰B7L很奢侈，蒙迪歐致勝足夠用，新君越略顯簡單 多媒體系統對於一個中級車來說，也成為瞭購買理由之一。畢竟有好的音響效果，也能幫助乘坐者調節心情和緩解壓力。而導航系統也可以助車主一臂之力更準確更快捷的到達目的地，節省路上的時間。然而，從上表中可以看出，新君越在這方面做的略顯簡單，這些配置也有些偏離其25.99萬元的定價。 全新邁騰B7L在多媒體系統方面可謂下足瞭功夫，當然，這樣的做法也讓我們的路途不再單調。同時，大眾在多媒體方面的做工和質感，一向是令人稱贊的，全新邁騰所裝備的RNS510更是令大眾迷們贊不絕口的原廠多媒體信息中心。 致勝在這方面做的也是可圈可點，屏幕的顏色和對比度很好，分辨率較高，並沒有一種廉價、粗糙的感覺。在這個價位來看也是頗具競爭力的。 新君越在這方面做的略顯小氣，作為一款定價26萬元的車型，僅僅采用瞭簡單的普通儀表及音響系統，雖然旅途中也可以帶來些許樂趣，但是相對上面的兩款車，很顯然還是遠遠不夠的。 舒適配置：蒙迪歐致勝性價比頗高、新君越略顯簡陋、全新邁騰足夠奢華 在舒適配置方面，蒙迪歐致勝再一次體現瞭其較高的性價比。通過表中不同配置項目中可以看出，蒙迪歐致勝的配置雖不及全新邁騰那麼奢華，但所有的裝備卻很實用。其中，像後排座椅加熱及後風擋遮陽簾這樣的配置也是為後排乘客著想，而感應雨刷和並線輔助這樣的配置也能減輕駕駛員的負擔，畢竟2.8米的軸距在從駕駛角度來說也會有些許的不便。 總結： 從這三臺車來看，蒙迪歐致勝是我本次強力推薦的車型。總體來看，從數據方面，蒙迪歐致勝也並不示弱，而其25.28萬元的售價和其相對較為豐富的配置，也讓其性價比很高。2011款的蒙迪歐致勝在外觀方面也頗具運動性，如果您更註重性價比，蒙迪歐致勝絕對是值得您選購的車型。
source:http://auto.hexun.com/2011-08-02/131984373.html