環境資訊中心外電；姜唯 翻譯；林大利 審校；稿源：Mongabay
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標籤: USB CONNECTOR
與蘋果攜手打造電動車？BMW 否認傳言
蘋果有意跨足電動車的傳聞甚囂塵上，德國雜誌《Auto Motor und Sport》最近爆料，蘋果 (Apple) 相中車界大佬 BMW，雙方正在討論攜手打造汽車，消息一出引發高度關注，但 BMW 已出面否認。 AppleInsider 和路透社 5 日報導，4 日出刊的《Auto Motor und Sport》雜誌引述 BMW 高階經理稱，蘋果對 BMW 的碳纖維電動車深感驚豔，正在探索合作的可能性。報導稱，共同研發的新車可能會在蘋果通路販售，在 BMW 店面維修。據稱雙方討論重點之一是，蘋果能否開發 BMW i3 電動車的作業系統 (OS)；此舉若要成真，BMW 必須對蘋果釋出專利軟體技術，雙方或許不易取得共識。 BMW 發言人隨後出面澄清，否認合作傳言。他說，BMW 定期和蘋果等科技電信業者會談，討論車聯網科技等，但共同研發或生產汽車並未在討論議題之列。 ValueWalk 報導推測，如果 BMW 和蘋果諮商車聯網科技，蘋果提到替 BMW 研發汽車作業系統相當合理，蘋果若能取得 BMW 合約，將可更加深入車業。蘋果打造汽車作業系統，看似比蘋果自行生產電動車更符合該公司作風。蘋果偏好高利潤產品，汽車獲利不高；替高檔汽車生產作業系統，似乎較能為蘋果帶來豐厚利潤。
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近八成電動車指標沒人要 深圳首輪小汽車搖號結果出爐
深圳市首輪小汽車增量指標搖號3月9日舉行，最終產生4類增量指標共4912個。與報名熱絡的普通小汽車相比，電動車寥寥無幾。配置的2222個電動車指標，最終只產生476個中籤者，剩餘近八成指標。深圳市小汽車指標調控管理中心負責人表示，電動車中籤率高的這一結果希望能對申請人有所啟示。 首期搖號搖出了四類增量指標，具體包括3912個個人普通小汽車增量指標，524個單位普通小汽車增量指標，471個個人電動小汽車增量指標、5個單位電動小汽車增量指標。4類指標經過4輪搖號分別產生，整個搖號過程歷時約60分鐘。 對比之前公佈的資料，配置的指標共6667個，其中：普通小汽車增量指標4445個，包括3912個個人普通小汽車增量指標、533個單位普通小汽車增量指標；電動小汽車增量指標2222個，其中個人電動小汽車增量指標1955個，單位電動小汽車增量指標267個。而通過搖號，個人電動車指標結果只產生了471個，單位電動車指標僅產生5個，有78%的電動車指標剩餘，將自動轉入下次配置。
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電動車在華銷售遇阻 特斯拉或裁三成中國員工
據彭博社3月9日報導，特斯拉中國區發言人Gary Tao週一接受電話採訪時表示，特斯拉將調整中國業務結構，裁減部分工作崗位，但他不知道會有多少職位受到影響。據《經濟觀察報》稍早報導，由於銷售業績未達預期，特斯拉將裁掉600名中國員工中的180人。 Tao說，此次人事調整從年初就開始了，但他拒絕透露更多細節。《經濟觀察報》稱，特斯拉的銷售、市場、公關、行政幾大部門都在裁員，其中銷售部門裁員比例最高，將達到50%。 而特斯拉的在華高管最近紛紛離職，其中包括特斯拉原中國區總裁吳碧瑄以及原市場業務副總裁金俊。馬斯克今年1月曾表示，由於消費者對如何給電動汽車充電的顧慮，特斯拉在華銷售緩慢。
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中國二月電動車銷量增4倍 充電設施市場備具潛力
中國汽車工業協會3月10日披露，2015年2月份我國汽車產銷總量低迷，與上年同期比較，產銷總體微弱下降。資料顯示，今年2月汽車產銷分別完成163.18萬輛和159.33萬輛，比上月分別下降28.7%和31.3%，比上年同期分別下降0.4%和0.2%。 但新能源汽車卻出現井噴式增長。2月新能源汽車生產量達6190輛，銷售量為6045輛，同比分別增長2.7倍和3倍。其中純電動汽車產銷分別完成3061輛和2890輛，同比分別增長2.8倍和4倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成3129輛和3155輛，同比分別增長2.7倍和2.4倍。 根據銀河證券的推算，假設到2020年，新能源汽車累計產銷量超過500萬輛。按照一輛車對應1個慢充、0.2個快充計算，預計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場需求。隨著充電樁建設加速，充電設備未來投資額將會超過850億元人民幣。充電設施高成長前景已然顯現。
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解讀兩會後新能源汽車盛況——第五屆中國國際新能源汽車論壇5月在滬召開
近些年，環保問題的凸顯，阻礙了傳統能源汽車快速前進的腳步，多地以環境保護的緣由實行限購限行等措施，而在此非常時期，新能源汽車的崛起和發展就越來越受到各方的關注。《穹頂之下》讓業界積極關注解決霧霾的辦法。工業燒煤與汽車尾氣排放是造成城市霧霾現象的主因，新能源替代煤炭與石油是保證中國可持續發展的主要措施，因此新能源汽車需要得到推廣也成為業界共識。
恰逢此時，新能源汽車技術日趨成熟，新能源汽車的崛起和發展已經受到越來越多的人關注，”兩會”期間，新能源汽車的發展成為代表們熱議的話題。新能源汽車的發展能否借助”兩會”的東風，走上快車道。
在連續四屆精彩紛呈的新能源汽車論壇和一屆亞太鋰電池峰會的基礎上，由希邁商務諮詢主辦，上海交大密西根學院、工信部賽迪顧問大力支持，並得到了亞太電動車協會陳清泉院士傾情指導的“第五屆中國國際新能源汽車論壇2015”將於2015年5月18日至19日在上海隆重召開。屆時將有三百位行業領導出席本次論壇。
部分已確認參會的公司如下：
工業和資訊化部中國電子資訊產業發展研究院、上海新能源汽車推進辦、比亞迪戴姆勒、特斯拉、樂視超級汽車（中國）有限公司、富豪汽車、通用汽車中國、上汽集團、中科力帆、江鈴汽車、揚州亞星客車股份有限公司、長城新能源、上海大眾聯合、中國電力企業聯合會、艾爾維、NEC、綠嘀汽車租賃（北京）有限公司、泰國國家石油公司、ATL、飛思卡爾、東莞振華新能源等等。
會議結構
| 上午 | 下午 | |||
| 大會第一天 |
“智”造時代政策預測、製造趨勢及試點城市推廣情況 工信部、科技部、交通部、發改委及地方政府的政策支持 |
新能源汽車電機及控制系統 新能源汽車開發特點及供應配套要求 |
||
| 大會第二天 |
基礎設施引領商業新模式 充電基礎設施建設的市場分析 |
新能源汽車市場新常態 樂視——重新定義汽車 |
微型電動車市場准入 政策准入前景 |
動力電池突破之路 動力電池未來商業模式、技術路線探索 |
| 整車廠商-電池企業對接洽談會 | ||||
據悉，中國國際新能源汽車論壇將吸引來自國內外主流參會企業和嘉賓，預計將達到300人左右。相對規模與檔次都名列亞洲前茅，學習促進行業發展，業主相互技藝分享，充分享受資源平臺，創造最大企業價值。
連絡人：Hill ZENG(曾先生)
電話：+86-21-6045 1760
傳真：+86-21-6047 5887
郵箱:
唯一報名官方網址：
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續航力有解？特斯拉將推軟體更新
特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 宣稱 19 日將發布軟體更新，車主不必再憂慮電動車續航力不足的問題。 馬斯克 15 日在推特發文宣布，車主不必再煩惱電動車里程數，特斯拉將透過軟體更新解決問題，Model S 全系列車種皆可受惠。他說，特斯拉將在美西時間 19 日上午 9 點舉辦記者會說明。 目前還不清楚特斯拉是否找出方法，加長電動車續航力；或要更新地圖，方便車主尋找附近充電站。目前 Model S 的 60 kilowatt 車款，充飽電可跑 208 英里；85kwh 車款則可跑 265 英里，續航力超過市面現行的電動車。
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巴基斯坦爆發登革熱 疫情逾4萬人感染創新高
摘錄自2019年11月6日中央通訊社巴基斯坦報導
亞洲多個地區因為高溫及異常降雨造成登革熱疫情大爆發之際，巴基斯坦衛生部門高階官員今天表示，國內今年有4萬4000人感染登革熱，人數創新高紀錄。
巴基斯坦國家衛生研究院（National Institute of Health）高階官員薩夫達（Rana Safdar）表示，相較2011年舊紀錄的2萬7000人，今年罹患登革熱人數大幅增加，已有66人因罹患登革熱而喪命。他說氣候變遷是造成感染人數暴增的主因，但沒有進行更詳細的說明。「巴基斯坦政府已運用所有可動用的資源，因應控制疫情的棘手難題」。
治療登革熱患者的醫師希狄克（Mahseema Siddique）則表示，旁遮普省（Punjab）和首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）當局未能採取預防措施，像是保護水源或噴灑遏止登革熱的化學藥劑。「他們在數百人感染登革熱後才發現，但為時已晚，很多地方就連噴灑藥劑的小組根本到不了。」
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北極海冰縮減 加劇致命動物病毒擴散
摘錄自2019年11月08日中央通訊社北極報導
全球暖化引發的北極海冰縮減，正迫使北極熊等動物尋求適應，否則就會面臨死亡，但如今科學家進一步警告，北極海冰減少也可能導致動物暴露於新的致命疾病。
加州大學戴維斯分校（University of California, Davis）學者高德司坦（Tracey Goldstein）領導一項為期15年研究，研究報告今天（8日）在「科學報告」期刊（Scientific Reports）發表。研究發現，2002年導致數千隻北大西洋歐洲港海豹（Harbor seal）死亡的海豹瘟熱病毒（Phocine Distemper Virus, PDV），與2004年阿拉斯加沿岸外海的海獺體內存在的此種病毒有關連。
研究指出，自2003年起整個北太平洋出現廣泛海豹瘟熱病毒暴露與感染，於當年以及2009年達到最高峰。這些高峰發生在北極海冰減少之後。罪魁禍首似乎是不斷縮減的北極海冰，此現象會劇烈重塑該地區，影響到動物和人類。其中包括在俄羅斯北部和加拿大打開新通道，而動物和疾病都能通過那些新通道。
研究表示：「除了影響動物的營養及生理壓力以外，環境變化也可能導致暴露於新病原體。海冰流失改變動物行為，並移除物理障礙，可能創造出動物移動的新途徑，把感染性疾病引入北極。」
研究報告的結論指出：「打開穿越北極海冰的水域通路，與海豹瘟熱病毒暴露和感染升高有關連，顯示海豹瘟熱病毒及其他病原體，跨越北大西洋及北太平洋海洋哺乳動物族群間的機會，可能會更常見。」
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