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在一月上旬，小米集團副總裁、 Redmi 品牌總經理盧偉冰在微博預告 Redmi K40 系列將有搭載高通 S888 處理器的旗艦新機，同時預告 Redmi K40 系列的起售價直接公開，建議售價為人民幣 2,999 元起（約合新台幣 12,912 元起）的價格。稍早，官方也由盧偉冰正式宣佈 Redmi K40 確定將於 2 月 25 日發表，不過這次的宣傳海報則未見到「系列」字樣。

▲圖片來源：盧偉冰（微博）

Redmi K40 確定將於 2 月 25 日發表，預計首發聯發科天璣 1200 旗艦新機（S888 的 Redmi K40 Pro 可能再等等）

之前盧偉冰在微博直接爆雷 Redmi K40 「系列」的建議售價為人民幣 2,999 元起（約合新台幣 12,912 元起）的價格，同時因為該文宣提及「驍龍 888 年度旗艦、可能是最貴的平面螢幕」，或許也讓不少人認為這價格就是搭載 Snapdragon 888 處理器的 K40 。
不過當時筆者就有提到，當時 Redmi 公佈的價錢預計是 Redmi K40 標準版的售價，但 Redmi K40 系列預計將不會「全系列」都搭載高通 Snapdragon 888 處理器，可能只會在高階的 Redmi K40 Pro 搭載。

▲圖片來源：盧偉冰（微博）

今（9）日稍早 Redmi 公佈 Redmi K40 的發表日期為 2 月 25 日，不過有趣的是這次 Redmi 官方的文宣（本文首圖）則沒有看到「Snapdragon 888」和「系列」的內容。目前傳聞這次在 2 月 25 日會率先發表的僅有 Redmi K40 標準版，而非搭載高通 Snapdragon 888 的 Redmi K40 Pro ，這部分數碼閒聊站微博回應留言也證實 Redmi K40 目前（2/25）僅有一款會發表。

先前 Redmi 也已經釋出 K40 兩種版本的外包裝盒，今日稍早 Redmi 品牌總經理盧偉冰也刊出一張總部外的「2021 輕裝上陣」暗示 Redmi K40 也將跟進小米11「輕裝上陣」可能取消盒裝標配附贈充電器：

▲圖片來源：盧偉冰（微博）

▲圖片來源：盧偉冰（微博）

不過根據數碼閒聊站日前的爆料， Redmi K40（型號 M2012K11AC）和 Redmi K40 Pro（型號 M2012K11C）登記於中國質量認證中心皆為 33W 快充充電器：

硬體規格方面，之前聯發科發表天璣 1100/1200 5G 處理器後， Redmi 也宣佈將「首發」天璣 1200 ，而它預計將在 Redmi K40 標準版首發搭載。
螢幕方面，傳聞 Redmi K40 將搭載 120Hz AMOLED 平面的居中挖孔全螢幕，傳聞前置鏡頭開孔口徑僅有 2.8mm ，比目前市面上最小的 2.98mm 還小（預計 2.8mm）。

▲圖片來源：盧偉冰（微博）

在春節後除了 Redmi K40 將發表，還有包括 realme Race 、黑鯊遊戲手機 4 、nubia 紅魔6遊戲手機、華為新一代摺疊螢幕手機 Mate X2、 iQOO Neo5 、小米11 Pro、小米11 Pro+（小米11 Ultra），以及 Redmi K40 Pr 和 Redmi 首款遊戲手機也將陸續登場。

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而坊間盛傳，上汽大眾與奧迪合資以後的第一款車型預計將會在2017年4月正式發布。其實上汽才是奧迪最初的國產始祖奧迪品牌與上汽大眾合作並非偶然，早在八十年代，最早的國產奧迪汽車就是由上海大眾公司進行組裝，而當年的“奧迪100”轎車，也是奧迪品牌進入國人視野較早的經典車型。

就在人們都在某寶某東上瘋狂買買買的時候，國內汽車界也出現了一個震動幅度不算小的新聞，11月11日，上汽大眾與奧迪正式簽署合作協議，這意味着大眾旗下豪華品牌奧迪在不久的將來將會在國內有兩家合資企業。

根據相關消息透露，上汽大眾與奧迪合資成立的的銷售公司二者股權各佔50%，雙方合作形式類似於上汽大眾與斯柯達品牌之間的合作形式，即是在未來，上汽大眾以產品代工的形式生產以及銷售奧迪品牌的產品。

上汽大眾與一汽大眾，常常被人稱為“南北大眾”，上汽大眾與奧迪的合作，或許也就意味着將來即將呈現“南北奧迪”爭相奪取豪車市場的局面。而坊間盛傳，上汽大眾與奧迪合資以後的第一款車型預計將會在2017年4月正式發布。

其實上汽才是奧迪最初的國產始祖

奧迪品牌與上汽大眾合作並非偶然，早在八十年代，最早的國產奧迪汽車就是由上海大眾公司進行組裝，而當年的“奧迪100”轎車，也是奧迪品牌進入國人視野較早的經典車型。

在八十年代末，一汽與奧迪簽署了技術轉讓合同，從彼時開始，一汽大眾奧迪迎來了一個長盛不衰的王朝，直至今天，奧迪汽車仍舊是國人心中極具分量的豪華汽車品牌。

奧迪與上汽大眾合作，將會生產出什麼樣的車型是所有車迷最關心的問題，由於大眾集團是將“汽車生產平台模塊化”玩得最溜的汽車廠商，在一汽大眾產品線已經非常成熟的今天進行合作，將來的“上汽大眾奧迪”是以引進奧迪品牌在國內從未生產過的車型進行投產，還是利用現有的產品布局生產同平台但不同命名的車型，我們也將對“上汽大眾奧迪”保持高度關注與跟進。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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其中，榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓等國際領先技術，將引領汽車黃金排量的變革。“藍芯”SGE 20T發動機，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，動力性能超越主流2。0L自然吸氣發動機。

今日，“全球首款量產互聯網轎車”榮威i6官圖首次曝光，新車將於明年上半年上市。榮威i6基於上汽全新架構MIp打造，軸距達2715mm。該軸距超過目前市場上主流中級轎車，配合1835mm同級最寬車身和同級最大後排座艙，榮威i6達到了准B級的空間表現，為用戶帶來比肩豪華車的空間享受。

從曝光的官圖來看，榮威i6延續了Vision-R概念車的律動設計精髓，展現了上汽比肩豪華汽車品牌的設計實力和精湛製造工藝，不僅風阻係數達到0.25，在目前全球量產車中排名領先，而且整體設計層次分明，線條鋒銳挺拔，形面飽滿。榮威i6車頭下壓，形成蓄勢待發的姿態；高腰線360度貫穿車身，線條洗鍊流暢，一氣呵成；車尾內切，極具動感，視覺上使整車的重心有一種向後的拉拽感。

榮威i6與其新能源版——榮威ei6，均基於上汽全新MIp架構開發，採用世界級動力總成，將為用戶帶來超低油耗、超高效率、超高品質的出行體驗。其中，榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓等國際領先技術，將引領汽車黃金排量的變革；“藍芯”SGE 20T發動機，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，動力性能超越主流2.0L自然吸氣發動機。榮威ei6則搭載“藍芯SGE 16T+綠芯EDU”動力組合，綜合油耗領先同級20%，三電效率領先同級20%，充電時間領先同級20%，將為消費者提供更綠色環保、更便利的出行體驗。

此外，作為上汽與阿里巴巴集團聯手打造的全球首款量產互聯網轎車，榮威i6將搭載最新一代智能互聯繫統，以創新思維與数字賦能，為用戶提供智能出行“時代之選”。

榮威i6與榮威ei6將在11月18日廣州車展全球首次亮相，揭開神秘面紗。除了最新一代智能互聯繫統、世界級動力技術、媲美豪華車的0.25超低風阻係數以及同級最寬適空間之外，榮威i6還將帶來哪些驚喜？在“爆款”榮威RX5月銷量一舉突破2萬輛，並以最快速度挺進SUV銷量榜前8之後，上汽榮威的第二款互聯網汽車榮威i6，又將給市場帶來多大衝擊，值得期待。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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無論是航天製造，還是汽車製造，都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”，他們貢獻者微小卻關鍵的力量，在打造“高品質”的道路上不息探索。啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型，在上市之初贏得了不錯的市場表現，啟辰T70基於雷諾日產C平台打造，和老款奇駿，逍客是出自同一平台，在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型，新款啟辰T70，T70X外觀方面，啟辰T70採用家族式前臉，大量平直線條的運用，讓整個車身看起來更加動感時尚，新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵，熏黑處理的大燈，使得整體外觀看上去更加精緻，車燈

11月14日，由東風日產啟辰品牌與鳳凰網聯合主辦、以“從品質啟程”為主題的航天品質沙龍在北京舉行。航空航天領域的專家與啟辰品牌代表、工程師共同探討了中國航天的革新之路，以及航天品質背後精益求精的匠心精神。繼日前神舟十一號載人飛船成功發射之後，此次航天技術與汽車工業的跨界對話，讓“高大上”的航天工程再次走進大眾的視野，為各個領域的製造者實現人類更高品質的未來生活帶來啟發與思考。

自2011年起，東風日產就成立了以啟辰領銜的品質聯盟。2013年，啟辰發起了品質透明行動，通過百媒見證、萬里測試、千人證言共同見證了啟辰的高品質。可以說，啟辰的高品質已經深入人心，本次沙龍的一大主角——啟辰全新70系，正是啟辰高品質的體現，其經過了1697道質量檢驗工序的重重把關，從根本上就確保了品質的“零缺陷”。

我們可以看到，啟辰每一項技術進步的背後，都離不開人對更高品質生活的追求。此外，東風日產乘用車公司技術中心啟辰品牌開發總姚斌也與大家分享了啟辰的航天品質是如何煉成的。以啟辰T70為例，從商品企劃到整車下線、量產上市，整個過程都用工業製作的最高標準來要求自己。無論是航天製造，還是汽車製造，都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”，他們貢獻者微小卻關鍵的力量，在打造“高品質”的道路上不息探索。

啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型，在上市之初贏得了不錯的市場表現，啟辰T70基於雷諾日產C平台打造，和老款奇駿，逍客是出自同一平台，在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型，新款啟辰T70，T70X

外觀方面，啟辰T70採用家族式前臉，大量平直線條的運用，讓整個車身看起來更加動感時尚，新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵，熏黑處理的大燈，使得整體外觀看上去更加精緻，車燈部分的鍍鉻裝飾也提升了整車的質感。

內飾方面，採用T字型的中控布局，層次分明，線條比較簡潔，銀色裝飾條讓車廂看起來具有年輕，活力的氛圍，多媒體系統新增了流行的手機互聯功能百度Carlife，安全配置方面，360度全景影像，定速巡航，制動力分配和剎車輔助系統均有配備

啟辰T70的長寬高分別是4542mm.1786mm，1642mm，軸距為2630mm，啟辰T70X長寬高分別為458，2mm，1840mm，1644mm，軸距為2630mm，啟辰T70X增加了黑色外包圍，配置也更豐富。

動力方面，啟辰T70使用的是1.6和2.0自然吸氣發動機，1.6發動機最大功率121馬力，最大扭矩154牛米，2.0發動機最大功率144馬力，最大扭矩198牛米，兩款發動機均來自老款日產逍客，匹配手動擋和XTRONIC CVT變速箱，延續了日產品牌質量好，省油，大空間，舒適性好的優勢。

啟辰T70在外觀設計硬朗，空間方面也比較令人滿意，動力系統匹配成熟，質量可靠性和品質相比同級別車型有一定的優勢，相信新款啟辰70系列會將有一個不錯的市場表現.本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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