新加坡銷毀重達9公噸走私象牙 打擊非法交易

摘錄自2020年8月11日中央社報導

新加坡今天(11日)銷毀重達9公噸的非法走私象牙,並透過網路直播,預計數天才能完成銷毀。當局表示,這是全球近年最大的銷毀非法象牙行動,展現星國打擊非法野生動物交易的決心。

根據動保人士估計,每天約有100隻非洲象被意圖盜取象牙等大象身體部位的盜獵者所殺,目前僅存約40萬隻非洲象。

新加坡是非洲與亞洲之間運送非法動物商品的海上航路點。除了對非法運輸的商品採取強硬立場,新加坡去年也宣示,自2021年9月起,將全面禁止國內象牙及其製品銷售。

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研究實證!在牛屁股畫假眼睛 能嚇退打獵的獅子

摘錄自2020年8月13日聯合新聞網報導

一項最新研究發現,在牛屁股畫上假眼睛,能有效降低遭獅子或獵豹等掠食動物襲擊的風險。每日郵報與Phys.org報導,這項研究為期四年,由澳洲和波札那的學術與保育單位共同執行,地點選在家畜與掠食動物並存的歐卡萬哥三角洲(Okavango Delta)地區。

研究人員與當地農民合作,對14個最近遭受獅子攻擊的牛群進行塗漆。牛群被分成3組。一組在牛屁股畫上假眼,另外一組畫上簡單的叉號,最後一組保持原狀。結果發現,畫上假眼的牛完全沒事,有4頭畫叉與15頭保持原狀的牛被殺。

研究論文認為,許多生物靠著視覺訊號避免被補食,如蛾、蝴蝶、軟體動物和鳥類等,「研究期間進行塗漆的牲口,可靠著假的視覺器官嚇阻獅子和獵豹等伏擊掠食動物發動攻擊。」

研究人員已經印製英文與札那文的文宣手冊,也承認塗假眼仍有侷限,但波札那保育團體人員告訴南非媒體,「在保護區的邊界,農民與野生動物的衝突可能非常激烈,與野生動物共存讓部分社區承擔巨大的代價」,「我們希望這個簡單、低成本方法能減少部分農夫的負擔。」

※ 本文與 行政院農業委員會 林務局   合作刊登

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第 9 篇:實現分類、標籤、歸檔日期接口

作者:HelloGitHub-追夢人物

我們的博客有一個側邊欄功能,分別列出博客文章的分類列表、標籤列表、歸檔時間列表,通過點擊側邊欄對應的條目,還可以進入相應的頁面。例如點擊某個分類,博客將跳轉到該分類下全部文章列表頁面。這些數據的展示都需要開發對應的接口,以便前端調用獲取數據。

分類列表、標籤列表實現比較簡單,我們這裏給出接口的設計規範,大家可以使用前幾篇教程中學到的知識點輕鬆實現(具體實現可參考 GtiHub 上的源代碼)。

分類列表接口: /categories/

標籤列表接口:/tags/

歸檔日期列表的接口實現稍微複雜一點,因為我們需要從已有文章中歸納文章發表日期。事實上,我們在上一部教程 HelloDjango – Django博客教程(第二版)的 頁面側邊欄:使用自定義模板標籤 已經講解了如何獲取歸檔日期列表,只是當時返回的歸檔日期列表直接用於模板的渲染,而這裏我們需要將歸檔日期列表序列化后通過 API 接口返回。

具體來說,獲取博客文章發表時間歸檔列表的方法是調用查詢集(QuerySet)的 dates 方法,提取記錄中的日期。核心代碼就一句:

Post.objects.dates('created_time', 'month', order='DESC')

這裏 Post.objects.dates 方法會返回一個列表,列表中的元素為每一篇文章(Post)的創建日期(已去重),日期都是 Python 的 date 對象,精確到月份,降序排列。

有了返回的歸檔日期列表,接下來就實現相應的 API 接口視圖函數:

blog/views.py

from rest_framework import mixins, status, viewsets
from rest_framework.decorators import action
from rest_framework.serializers import DateField

class PostViewSet(
    mixins.ListModelMixin, mixins.RetrieveModelMixin, viewsets.GenericViewSet
):
	# ...

    @action(
        methods=["GET"], detail=False, url_path="archive/dates", url_name="archive-date"
    )
    def list_archive_dates(self, request, *args, **kwargs):
        dates = Post.objects.dates("created_time", "month", order="DESC")
        date_field = DateField()
        data = [date_field.to_representation(date) for date in dates]
        return Response(data=data, status=status.HTTP_200_OK)

注意這裏我們涉及到了幾個以前沒有詳細講解過的用法。

一是 action 裝飾器,它用來裝飾一個視圖集中的方法,被裝飾的方法會被 django-rest-framework 的路由自動註冊為一個 API 接口。

回顧一下我們之前在使用視圖集 viewset 時提到過 action(動作)的概念,django-rest-framework 預定義了幾個標準的動作,分別為 list 獲取資源列表,retrieve 獲取單個資源、update 和 partial_update 更新資源、destroy 刪除資源,這些 action 具體的實現方法,分別由 mixins 模塊中的混入類提供。例如 用類視圖實現首頁 API 中我們介紹過 mixins.ListModelMixin,這個混入類提供了 list 動作對應的標準實現,即 list 方法。視圖集中所有以上提及的以標準動作命名的方法,都會被 django-rest-framework 的路由自動註冊為標準的 API 接口。

django-rest-framework 默認只能識別標準命名的視圖集方法並將其註冊為 API,但我們可以添加更多非標準的 action,而為了讓 django-rest-framework 能夠識別這些方法,就需要使用 action 裝飾器進行裝飾。

其實我們可以簡單地將 action 裝飾的方法看作是一個視圖函數的實現,因此可以看到方法傳入的第一個參數為 request 請求對象,函數體就是這個視圖函數需要執行的邏輯,顯然,方法最終必須要返回一個 HTTP 響應對象。

action 裝飾器通常用於在視圖集中添加額外的接口實現。例如這裏我們已有了 PostViewSet 視圖集,標準的 list 實現了獲取文章資源列表的邏輯。我們想添加一個獲取文章歸檔日期列表的接口,因此添加了一個 list_archive_dates 方法,並使用 action 進行裝飾。通常如果要在視圖集中添加額外的接口實現,可以使用如下的模板代碼:

@action(
    methods=["allowed http method name"], 
    detail=False or True, 
    url_path="url/path", 
    url_name="url name"
)
def method_name(self, request, *args, **kwargs):
    # 接口邏輯的具體實現,返回一個 Response

通常 action 裝飾器以下 4 個參數都會設置:

methods:一個列表,指定訪問這個接口時允許的 HTTP 方法(GET、POST、PUT、PATCH、DELETE)

detail:True 或者 False。設置為 True,自動註冊的接口 URL 中會添加一個 pk 路徑參數(請看下面的示例),否則不會。

url_path:自動註冊的接口 URL。

url_name:接口名,主要用於通過接口名字反解對應的 URL。

當然,我們還可以在 action 中設置所有 ViewSet 類所支持的類屬性,例如 serializer_classpagination_classpermission_classes 等,用於覆蓋類視圖中設置的屬性值。

以上是 action 用法的一個基本介紹,現在來分析一下 list_archive_dates 這個 action 來加深理解。

methods 參數指定接口需要通過 GET 方法訪問,detail 為 Falseurl_path 設置為 archive/dates,因此最終自動生成的接口路由就是 /posts/archive/dates/。如果我們設置 detail 為 True,那麼生成的接口路由就是 /posts/<int:pk>/archive/dates/,生成的 URL 中就會多一個 pk 路徑參數。

list_archive_dates 具體的實現邏輯中,以下幾點需要注意:

一是獨立使用序列化字段(Field)。之前序列化字段都是在序列化器(Serializer)裏面使用的,因為通常來說接口需要序列化一個對象的多個字段。而這個接口中只需要序列化一個時間字段(類型為 Python 標準庫中的 datetime.date),所以沒必要單獨定義一個序列化器了,直接拿 django-rest-framework 提供的用於序列化時間類型的 DateField 就可以了。用法也很簡單,實例化序列化字段,調用其 to_representation 方法,將需要序列化的值傳入即可(其實序列化器在序列對象的多個字段時,內部也是分別調用對應序列化字段的 to_representation 方法)。

我們通過列表推導式生成一個序列化后的歸檔日期列表,這個列表是可被序列化的。接着我們在接口返回一個 ResponseResponse 將序列化后的結果包裝返回(保存在 data 屬性中),django-rest-framework 會進一步幫我們把這個 Response 中包含的數據解析為合適的格式(例如 JSON)。

status=status.HTTP_200_OK 指定這個接口返回的狀態碼,HTTP_200_OK 是一個預定義的常數,即 200。django-rest-framework 將常用 HTTP 請求的狀態碼常數預定義 status 模塊里,使用預定義的變量而不是直接使用数字的好處一是增強代碼可讀性,二是減少硬編碼。

由於 PostViewSet 視圖集已經通過 django-rest-framework 的路由進行了註冊,因此 list_archive_dates 也會被連帶着自動註冊為一個接口。啟動開發服務器,訪問 /posts/archive/dates/,就可以看到返回的文章歸檔日期列表。

![文章歸檔日期返回結果](https://blog-1253812787.cos.ap-chengdu.myqcloud.com/

.png)

注意到紅框圈出部分,django-rest-framework API 交互後台會識別到額外定義的 action 並將它們展示出來,點擊就可以進入到相應的 API 頁面。

現在,側邊欄所需要的數據接口就開發完成了,接下來實現返回某一分類、標籤或者歸檔日期下的文章列表接口。

在 使用視圖集簡化代碼 我們開發了獲取全部文章的接口。事實上,分類、標籤或者歸檔日期文章列表的 API,本質上還是返回一個文章列表資源,只不過比首頁 API 返回的文章列表資源多了個“過濾”,只過濾出了指定的部分文章而已。對於這樣的場景,我們可以在請求 API 時加上查詢參數,django-rest-framework 解析查詢參數,然後從全部文章列表中過濾出查詢所指定的文章列表再返回。

這在 RESTful API 的設計中肯定是會遇到的,因此第三方庫 django-filter 幫我們實現了上述所說的查詢過濾功能,而且和 django-rest-framework 有很好的集成,我們可以在 django-rest-framework 中非常方便地使用 django-filter。

既然要使用它,當然是先安裝它(已安裝跳過):pipenv install django-filter

接着我們來配置 PostViewSet,為其設置用於過濾返回結果集的一些屬性,代碼如下:

from django_filters.rest_framework import DjangoFilterBackend
from .filters import PostFilter

class PostViewSet(
    mixins.ListModelMixin, mixins.RetrieveModelMixin, viewsets.GenericViewSet
):
    # ...
    filter_backends = [DjangoFilterBackend]
    filterset_class = PostFilter

非常的簡單,僅僅設置了 filter_backendsfilterset_class 兩個屬性。其中 filter_backends 設置為 DjangoFilterBackend,這樣 API 在返回結果時, django-rest-framework 會調用設置的 backend(這裡是 DjangoFilterBackend) 的 filter 方法對 get_queryset 方法返回的結果進行進一步的過濾,而 DjangoFilterBackend 會依據 filterset_class(這裡是 PostFilter)中定義的過濾規則來過濾查詢結果集。

當然 PostFilter 還沒有定義,我們來定義它。首先在 blog 應用下創建一個 filters.py 文件,用於存放自定義 filter 的代碼,PostFilter 代碼如下:

from django_filters import rest_framework as drf_filters

from .models import Post


class PostFilter(drf_filters.FilterSet):
    created_year = drf_filters.NumberFilter(
        field_name="created_time", lookup_expr="year"
    )
    created_month = drf_filters.NumberFilter(
        field_name="created_time", lookup_expr="month"
    )

    class Meta:
        model = Post
        fields = ["category", "tags", "created_year", "created_month"]

PostFilter 的定義和序列化器 Serializer 非常類似。

categorytags 兩個過濾字段因為是 Post 模型中定義的字段,因此 django-filter 可以自動推斷其過濾規則,只需要在 Meta.fields 中聲明即可。

歸檔日期下的文章列表,我們設計的接口傳遞 2 個查詢參數:年份和月份。由於這兩個字段在 Post 中沒有定義,Post 記錄時間的字段為 created_time,因此我們需要显示地定義查詢規則,定義的規則是:

查詢參數名 = 查詢參數值的類型(查詢的模型字段,查詢表達式)

例如示例中定義的 created_year 查詢參數,查詢參數值的類型為 number,即数字,查詢的模型字段為 created_time,查詢表達式是 year。當用戶傳遞 created_year 查詢參數時,django-filter 實際上會將以上定義的規則翻譯為如下的 ORM 查詢語句:

Post.objects.filter(created_time__year=created_year傳遞的值)

現在回到 API 交互後台,先進到 /post/ 接口下,默認返回了全部文章列表。可以看到右上角多了個過濾器(紅框圈出部分)。

點擊會彈出過濾參數輸入的交互面板,在這裏可以交互式地輸入查詢過濾參數的值。

例如選擇如下的過濾參數,得到查詢的 URL 為:

http://127.0.0.1:10000/api/posts/?category=1&tags=1&created_year=2020&created_month=1

這條查詢返回創建於 2020 年 1 月,id 為 1 的分類下,id 為 1 的標籤下的全部文章。

通過不同的查詢參數組合,就可以得到不同的文章資源列表了。

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日本援助隊稱觸礁貨輪或導致模里西斯珊瑚死亡

摘錄自2020年8月25日共同網報導

在模里西斯近海發生日本貨輪燃油洩漏事故,在當地的日本國際緊急援助隊25日舉行記者會,稱觸礁的船體後半部分隨波浪擺動,把下方的珊瑚削成細顆粒狀,有可能因此使海水變渾濁,導致其他地方珊瑚死亡。

船體斷為兩截,前半部分已在24日被沉入深海。緊急援助隊強調有必要迅速撤走後半部分,但模里西斯當局難以撈起船體,已決定到11月1日前在事故現場進行解體。

緊急援助隊表示,通常珊瑚礁淺灘的水中能見度約30公尺,但模里西斯近海一些地方的能見度降至約3公尺。據稱,還發生防止油污漂流的圍油欄損傷珊瑚的情況;燃油還漂流到了紅樹林中,地表的油污可能會因人的踩踏而進入土壤中,有必要慎重開展去除油污的工作。

污染治理
國際新聞
模里西斯
珊瑚
油污攔阻作業
漏油污染
紅樹林

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現在買凱美瑞的都哭瞎了,等一下買它更好

並且后懸架形式終於從“老掉牙”的雙連桿懸架換成了支撐性更高的雙A臂后懸架,運動性能更好。所以豐田將新一代凱美瑞作為了新的NSACAR比賽的賽車,該賽事被稱為是美國人的F1比賽。不過別想太多,美規車型最高有着3。5L V6發動機可以選擇,但在我國真正走量的應該會是它的2。

前言

說起豐田凱美瑞,很多人都會覺得它是一輛非常適合家用的中型車。省油、故障率低,但要是讓年輕人或者說是新晉奶爸選的話,凱美瑞很有可能會被排除在外。畢竟現款凱美瑞略有點“老氣橫秋”、缺乏個性,很多人都認為凱美瑞是一款中年人開的車,但新一代凱美瑞絕對能打破你現在的認知。

比起現款更為激進的外觀

新一代凱美瑞的設計比起現款年輕了不少,大燈更加細長。普通版本使用的是類似是雷克薩斯的紡錘式中網設計,或許買回來換成雷克薩斯標也不違和?原霧燈位置被兩個進氣口所代替,有着濃烈的運動感。

而混動版本則維持原來的大氣形象,使用着超大的下格柵設計,而且滿滿的鍍鉻橫向格柵設計是否是你的菜?筆者表示這種過多的鍍鉻裝飾反倒弄得有點low,還不如普通版本稍微增加一點鍍鉻要好看。

(上為普通版本、下為混動版本)

普通版本和混動版本在輪轂上的選擇也是不一樣,普通版本是用的是雙色雙五幅式輪轂,看着非常運動。而混動版本則是多幅式輪轂,樣式平淡但整車配合非常協調。

(上為普通版本、下為混動版本)

在尾部造型上兩者也有着稍微的不同,普通版本向LF-LC概念車借鑒,尾燈下有着淚流式的小裝飾件,後備廂蓋造型也與混動版本不同,用外加式的小“尾翼”代替了混動版本的小鴨尾。而且普通版本使用的是的雙邊兩出共四齣的排氣管設計,相比混動版本的單邊共雙出更好看。

大相徑庭的內飾

單單從內飾來看你應該想象不了這是凱美瑞的內飾,過往凱美瑞內飾都是非常常規的設計,而新款不規則的內飾非常個性,適當的鍍鉻裝飾讓它依然有着舊款的那種檔次感。這種設計風格改變不禁讓人想到,豐田難道把那個“老幹部”設計師辭退了換成了初生牛犢不怕虎的90後設計師?

不過感謝這位設計師並沒有大膽到使用那種反人類的全觸屏式中控面板,基本是按鈕式的設計方便了我們在駕車過程中進行盲操作。鋼琴漆的飾板非常大氣,但這絕對是個指紋收集器,處女座的朋友平時記得帶條手帕擦拭面板。

配置水平,終於玩起了堆配置

一直以來豐田在配置上並沒有給到我們多少的驚喜,但新一代凱美瑞卻是相當的良心,居然標配了Toyota Safety Sense主動安全系統,這是要和本田的安全超感系統硬“肝”的意思?這個系統包括了自適應巡航、自動頭燈、車道偏離系統以及主動剎車,不過這下要想下國產後還能不能保留“標配”的這個優點。

自動駐車以及电子手剎也被加入到新一代凱美瑞上,這下遇到紅綠燈終於不用粗魯地掛入空擋然後踩下左側的腳剎了,逼格明顯上升不少。而且有着駕駛模式選項,更好玩了。

全新平台配合全新動力總成,豐田又不豐田

這次凱美瑞使用了豐田全新的TNGA平台,是第三款使用該平台的車型,有着更輕、更低重心以及更高強度車身的特點。並且后懸架形式終於從“老掉牙”的雙連桿懸架換成了支撐性更高的雙A臂后懸架,運動性能更好。所以豐田將新一代凱美瑞作為了新的NSACAR比賽的賽車,該賽事被稱為是美國人的F1比賽。

不過別想太多,美規車型最高有着3.5L V6發動機可以選擇,但在我國真正走量的應該會是它的2.5L發動機以及混動車型,前者使用的是豐田最新研發的雙噴射發動機,匹配的將是8AT自動變速箱,油耗將比起現款下降不止一個層次。根據豐田的“惰性”,相信它肯定是“很家用”的調校,平穩省油為主。而想要動力更強的2.0T發動機?豐田表示才不要把渦輪增壓發動機放到凱美瑞上呢,畢竟凱美瑞是一款適合家用的中型車。

競爭對手:

本田雅閣

官方指導價:16.98-27.98萬

現款本田雅閣經過改款不算很久的時間,還有着一定的競爭實力,2.0L以及2.4L發動機油耗較低,關鍵的一點是市場優惠較大。但是這都難掩它競爭力下降、需要換代的事實,據外媒消息稱新一代雅閣將增大車身尺寸,並且基於全新平台打造。筆者只想說“本田大法好!”

全新別克君威(未上市)

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我很驚訝 中美銷量冠軍居然都是用來拉貨的?

8萬)量超2800萬輛,連續八年蟬聯全球第一。(上汽大眾全年銷量(1949294台),一汽大眾(1854188台)上汽通用(1808217台)值得一提的是單五菱宏光就賣了65萬輛。也就是平均下來每分鐘就有1。2台被賣出,其小弟寶駿730全年也賣了37萬台,說兩兄弟就佔據了汽車市場的半壁江山一點都不為過啊。

福克斯旅行版

從桑塔納旅行版的怪異到R36的神作,現在RS6的出現視乎吃定了中國旅行車這個市場,最近有海外媒體曝光了新一代福克斯旅行測試車的諜照。

雖說是套殼測試,但是這照片還是很詭異啊,後輪拱地方空出一節,第三塊玻璃和車頂都變形了。可能是想到國內廠商pS都可以造車,我pS發個諜照探一下消費者的口風又有何不可呢?

全新路虎攬勝極光

要說今年汽車圈人盡皆知的段子莫過於保時捷車主碰到極光車主。在國產極光的發布以後,路虎的極光趕緊給大燈做了一個小改款。

不過這畢竟指標不治本,還好現款的極光已經面世7年,差不多到了換代周期,最近有海外媒體發現全新一代攬勝極光的路試諜照,目前還處於套殼階段。

不過從諜照可以看到更寬的後輪拱和更高的后懸架意味着這可能是全新車型。國產極光的車主你們準備好錢換套件了嗎?

最像概念車的皮卡

說到好看的皮卡我們就會想到美式的大皮卡,畢竟那尺寸和外形很少有人忍得住,日前工信部發布了全新江鈴域虎的申報圖。

雖說和之前的概念車有較大區別,但這絕對是自主品牌裏面最大膽的設計了。前臉的黑色進氣格柵讓我有種7200干他的衝動,不過在動力方面,新車採用了2.4T渦輪增壓柴油發動機,其最大功率為140馬力,還是老老實實貼上反光貼拉貨吧。

新JEEp大切諾基

早在瑪莎拉蒂的levante發布之前,曾有傳言其將採用Jeep大切洛基的平台,還好後來並沒有採用這一做法,而最近海外媒體報導新一代的大切將有望採用阿爾法羅密歐目前使用的Giorgio平台。

不過目前現款大切諾基距離完成換代還有一定距離,還將在今年7月正式發布頂級型號Trackhawk,所以換代車型預計將在2019年發布。

中國神車銷量冠軍

近日中新社報導,2016年中國汽車產(2811.9萬)銷(2802.8萬)量超2800萬輛,連續八年蟬聯全球第一。(上汽大眾全年銷量(1949294台),一汽大眾(1854188台)上汽通用(1808217台)值得一提的是單五菱宏光就賣了65萬輛。也就是平均下來每分鐘就有1.2台被賣出,其小弟寶駿730全年也賣了37萬台,說兩兄弟就佔據了汽車市場的半壁江山一點都不為過啊。

繞起來肯定比那些奶茶長多了。你們以為這就是世界神車了嗎?我們看下美國的榜單。

排名靠前的除了一台大眾看不到之外,最驚訝的就是國內的土豪車F150年銷量居然超過82萬輛(820799台)也就是說每分鐘比宏光還多賣0.3台,並不是說美國人全是土豪,因為在國內賣的F150大多數是猛禽,也就是其高性能版本。確實帥得一比。

而美國走量的也大多數是普通版,(就像M3和3系的差別),價格差不多在2.6萬美金。

比自家的金牛座還便宜一截。要是國內比金牛座還便宜你們選誰?而且最最最重要的是不用貼反光條。

仇恨就拉到這裏,今年送神車到世界第一還靠我們最後一擊啊。今年準備把五菱宏光推上世界第一的贊一個!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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都拖家帶口了…有哪些車適合80后?

能堅強地走到今天,已經是世界性的奇迹。對於這樣一群堅韌不拔的人,努力奮鬥奮鬥,過兩年開上保時捷911還真不是痴人說夢。

總結

俗話說80后是“被坑的一代”,沒趕上改革開放發財致富的機會,卻遇上了金融危機跟樓市瘋長的節點。能堅強地走到今天,已經是世界性的奇迹。對於這樣一群堅韌不拔的人,努力奮鬥奮鬥,過兩年開上保時捷911還真不是痴人說夢!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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虎鯨生氣了!多艘船隻罕見遭圍攻損壞 科學家憂環境破壞

摘錄自2020年9月14日自由時報報導

過去兩個月來虎鯨開始攻擊船隻,造成嚴重損害,科學家認為,這可能與虎鯨的生存壓力有關。

《衛報》報導,據傳虎鯨騷擾航行西班牙與葡萄牙之間的船隻,讓科學家感到困惑,過去兩個月,多艘船隻發出求救訊息,至少有一艘船因為嚴重損壞回港。船員莫里斯(Victoria Morris)表示,他所在的船隻被9頭虎鯨包圍,這些重達6噸的虎鯨不斷撞擊船隻達一小時,導致船隻轉了180度,發動機也關閉,同時虎鯨們還發出巨大的「口哨聲」。

報導表示,科學家指出虎鯨是高度群聚且好奇的動物,跟隨小船並嬉戲不是太罕見的事,但這件事奇怪的地方在於,虎鯨表現出侵略性,一般而言牠們不太會蓄意攻擊。科學家認為,這可能代表直布羅陀海峽的虎鯨有巨大的生存壓力,牠們要與漁船爭搶食物,且繁忙的航線對環境造成破壞,當地的虎鯨已經瀕臨滅絕,只剩下大約30頭成體。

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8款老闆愛的車最低只要4萬

還有就是形象與同級比起來要更顯莊重,即使去談大買賣,也不至於讓人瞧不起。其實不僅是別克GL8,還有許多定位為商務MpV的車型同樣也充滿了濃郁的商務氣息,而這次推薦GL8主要原因還是因為它空間及乘坐舒適性達到同級一流水平,應有的电子設備都有,相對而言,GL8是現在市面上主流MpV中比較卓越的一款車型。

關於#老闆開什麼車#這樣的話題

相信不少人都有關注過吧

雖然老闆的座駕並沒有什麼標準

可是總有幾款讓人印象深刻

為什麼老闆們都這麼喜歡這些車?

老闆們喜歡的這些車是否適合你?

開上這些車后你是否就能當老闆?

看完這8款老闆車你就會有答案了

首先要排除一個誤區,誰說老闆就一定要開個大奔馳或大賓利的?開五菱宏光的小賣鋪老闆不也是老闆嗎?什麼空間大、油耗低、動力足、操控好、保養便宜、可靠性高等等優點就不多說了,反正銷量說明一切嘛。不過買最便宜的車裝最多的貨,這些簡單的商業意識還是要具備的。

其實能“裝”的確是五菱宏光的核心價值吧,裝人:最多可放置8個座椅,什麼7座SUV都是辣雞;裝貨:只要裝得下,世界就是你的;裝X:方式太多,請自行上論壇選,總有一款適合你。

可能這隻是我的個人印象吧,從小到大,身邊總有一些開着捷達,成天到處跑業務的創業老闆,他們總是會稱讚自己的捷達很省心,很省油,又好開,說這樣的一台車可以完全滿足他們的代步需求,而且外觀低調,卻很有商務范。

其實說到捷達的外觀,雖然現款的捷達也很低調,也很有商務范,同樣也是個“老實”形象,還是以前方頭方腦的造型給我的印象更深刻,可是那個造型放在今天馬路上,也許展現出更多的是“經典”或“復古”吧。

為什麼說開帕薩特的老闆最神秘?首先,一般人根本分不清帕薩特和輝騰,還有就是的確有許多隱形富豪為了低調會選擇帕薩特這款車,首先大眾標就夠低調了,再來就是外觀造型,家族式設計遍布全車身,讓人怎麼看都覺得是一輛不超過20萬的車。

可是20萬要買低調的車選擇很多,為什麼這些隱形富豪要選帕薩特?其實還是圍繞着舒適性吧,德系紮實底盤質感,大空間;還有就是形象與同級比起來要更顯莊重,即使去談大買賣,也不至於讓人瞧不起。

其實不僅是別克GL8,還有許多定位為商務MpV的車型同樣也充滿了濃郁的商務氣息,而這次推薦GL8主要原因還是因為它空間及乘坐舒適性達到同級一流水平,應有的电子設備都有,相對而言,GL8是現在市面上主流MpV中比較卓越的一款車型。

當然,這樣的MpV一般都是公務用車,老闆一般只坐在第二排,坐在舒適的座椅上,有公事要聊的時候,跟助理溝通起來十分方便;沒事聊的時候,放下靠背,也可以睡得很舒服。

作為豐田越野神車蘭德酷路澤的分支車型,普拉多其實已經更傾向於都市SUV,可是在造型方面還是很有越野的味道,這也是許多老闆們喜歡它原因之一,不過實際普拉多還是延續了較好的越野性能。

很多人都說什麼樣的人就會開什麼樣的車,我通過普拉多的車主們就能明顯體現出這點,說不上個個都高大威猛,可是至少也是條硬漢。

雖然說“虎頭奔之後再也沒有S級”,有情懷的車迷都喜歡那個年代的S級,可是現在的S級無疑是更好的S級,動力更好,配置更高,價格更低。雖然造型方面的確是向現在的消費市場妥協了,可是現在的S級仍然是D級車裡最有老闆范的。

但是實際上並不是所有買S級的老闆都會請司機,或者說不是所有買了S級的老闆自己都不開,即使自己開S級的時候的確有點像司機,可是他們還是很願意去駕駛這輛高級車。

與其說開霸道(普拉多)的老闆真霸氣,還不如說開攬勝的人才是真正的“霸道總裁”,說到高大上,縱觀市面上所有高端中大型SUV,好像真沒幾款能媲美路虎攬勝的了。也有人說路虎攬勝根本沒有直接的競爭對手,因為在公路和越野的性能都如此卓越,內飾如此豪華,外觀如此霸氣的SUV屈指可數。

雖然說攬勝也有極高的越野性能,可是車主們更願意把它看作是豪華都市SUV,而且攬勝的形象也似乎更合適出現在都市中。

看到勞斯萊斯,貌似我們的話題就要結束了,我也都相信大家和我一樣,勞斯萊斯才是代表最“尊貴”的老闆車,雖然到了這個等級,選擇還有賓利和邁巴赫,可是這些品牌都不如勞斯萊斯尊貴。

其實到了這個級別的車,更講究的應該就奢華、藝術、品味,多的不說了。

不知道大家看了這麼多老闆車之後,有沒有你心儀的那輛呢?或者在你的印象里,什麼車才算老闆車呢?歡迎把你的所有見解評論到下方留意區哦。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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不到20萬的寶馬,車主們都說開起來很爽!

8百公里油耗(L):5。5/6。2/6。4車主百公里油耗(L):8。41/8。62驅動方式:前置前驅底盤懸挂:前麥弗遜/后多連桿式前排腿部空間(mm):890-1135前排高度(mm):940前排寬度(mm):1460後排腿部空間(mm):550-800後排高度(mm):900後排寬度(mm):1420實際體驗(體驗者178cm):前排頭部1拳/後排頭部4指/後排腿部1拳4指。

身為國內售價最接地氣的寶馬車型,寶馬1系三廂車型把定價下探到20萬元左右,它既能與奧迪A3展開競爭,也給寶馬的潛在用戶們提供了一個新選擇。

寶馬1系三廂車型採用了UKL前驅平台進行打造,並且搭載了B38系列1.5T發動機和分為高低功率調校的B48系列2.0T發動機,在傳動方面則採用來自愛信的6AT/8AT變速箱。

寶馬1系採用前驅的形式,雖然在駕駛感受上比以往的寶馬車型有所減弱,但它更易於控制,成本也得以下降。現在已經在使用這款車型的車主們對它有什麼評價?下面我們就來詳細看看。

長寬高:4456*1803*1448mm

軸距:2670mm

定位:緊湊型車

寶馬1系三廂的前臉采經典的“雙腎”造型中網,格柵造型的比較圓潤攻擊性不算十分突出。頭燈內帶有多邊形天使眼設計,並且大燈輪廓明顯向後延伸。稍有遺憾的是大燈沒有採用開眼角式設計,而側面輪廓緊湊而協調,短促的車尾造型提升了整車的運動感!

在內飾方面,它的布局分明清晰,中控台上部採用軟質材料覆蓋並且帶有縫線裝飾,中部配有高亮鋼琴烤漆面板,整體時尚感較好而且內飾的做工細緻、質感頗為優良!車門內襯也採用皮革和搪塑工藝材質包裹,整體質感良好。

發動機:1.5T/2.0T

最大馬力(pS):136/192/231

最大扭矩(Nm):220/280/350

變速箱:6AT/8AT

百公里加速(s):9.4/7.5/6.8

百公里油耗(L):5.5/6.2/6.4

車主百公里油耗(L):8.41/8.62

驅動方式:前置前驅

底盤懸挂:前麥弗遜/后多連桿式

前排腿部空間(mm):890-1135

前排高度(mm):940

前排寬度(mm):1460

後排腿部空間(mm):550-800

後排高度(mm):900

後排寬度(mm):1420

實際體驗(體驗者178cm):前排頭部1拳/後排頭部4指/後排腿部1拳4指。

感興趣的朋友可以點擊小程序查看詳細口碑,從口碑中可以看到,車主們對這款車型的操控感受,油耗控制能力和動力輸出比較滿意!而對於發動機NVH控制,一些配置的缺失有一些意見……

咱們發現寶馬1系的優惠還是比較大的,在廣州、武漢等地一般需要的搭配店內貸款、上保險、加裝飾等消費項目。

寶馬1系三廂車型在乘坐空間和內飾質感方面表現比較優良,是一款比較適合家用的車型,只是1.5T發動機採用直列3缸的設計結構,目前國內消費者對於這樣的發動機形式的接受度仍不算高。它的2.0T車型動力表現很強勁,只是售價門檻比較高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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