標籤: 網頁設計

空間榮威i6的長寬高為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm，實際體驗過後，也確實有中型車的空間表現，特別是後排空間非常寬敞，座墊也夠長，乘坐舒適性好。動力動力方面將提供兩款發動機可供選擇，1。0T三缸發動機，還有就是1。5T的四缸發動機，最大功率為169馬力，匹配手動變速箱和雙離合變速箱，其他參數尚未公布，懸挂方面將採用多連桿的獨立懸挂，相比於同級別車型來說更有優勢。

前言

繼互聯網汽車榮威RX5的成功之路后，上汽集團趁熱打鐵，準備入侵轎車市場，發布了一款基於Vision-R概念車打造而來的全新轎車-榮威i6，該車正式上市后將取代榮威550，從它身上看到了不少榮威RX5的影子，套娃式的設計保證旗下車型視覺上整齊劃一，一起來看一下這輛“准中型車”的實力如何。

上汽集團-榮威i6

售價：待定

外觀

第一眼望去，前臉的整體造型和RX5較為相似，中網與大燈的銜接過渡很順暢，整體感很強，給人很成熟大氣的感覺，側面的車身比例也很協調，線條柔和簡約，採用LED光源的尾燈造型銳利，點亮效果很炫，微微上翹的小鴨尾尾箱造型甚至有些轎跑的味道。

內飾

家族化的內飾設計看上去很順眼，但中控台上使用的硬塑料有點掉檔次，幸好中間蒙皮挽救了不少分數，最具亮點的就是10.4英寸的中控大屏了，自帶YunOS系統，日常使用非常的方便，儀錶盤的樣式也是採用了RX5高配車型的，中間液晶屏兩邊指針式的設計方案，視覺效果很出色。

空間

榮威i6的長寬高為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm，實際體驗過後，也確實有中型車的空間表現，特別是後排空間非常寬敞，座墊也夠長，乘坐舒適性好。

動力

動力方面將提供兩款發動機可供選擇，1.0T三缸發動機，還有就是1.5T的四缸發動機，最大功率為169馬力，匹配手動變速箱和雙離合變速箱，其他參數尚未公布，懸挂方面將採用多連桿的獨立懸挂，相比於同級別車型來說更有優勢。

總結：榮威自從推出了RX5取得成功后，受關注度是越來越高了，這也讓我們看到了這個品牌的實力，i6的後排空間和YunOS系統相信會是最大的吸引點，配置上相信也會是比較豐富的，認清市場定位得出合適的售價后，覺得是又一爆款車型。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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方向盤的採用電動助力，它回饋力度線性，而且指向性比起以往的起亞車型更加精準。轉動起來也更有信心。底盤採用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架結構，它整體性不錯，高速過彎時對於車身支撐性充足，對於小震動的過濾也比較徹底。

韓系車一直主打超高的性價比，大家對於它們的印象或多或少都停留在韓系車追隨日系車的觀念上！但是韓系車企也具備自我研發實力，我說的研發實力可不光指外觀設計方面！

就像現代和起亞的新車型都採用渦輪增壓發動機+雙離合變速箱的動力組合。而前不久，編者去到4S店和朋友就試駕了一下1.6T的K4（主要是朋友想買這車）。到底這款車開起來怎樣？

東風悅達起亞-K4

指導價：12.88-18.88萬

編者此次試駕的是起亞K4的1.6T+7擋雙離合車型，該動力總成車型的售價為：14.98-17.98萬。市場優惠不少，就像在廣東地區的優惠約為2萬元，性價比不低。

中控設計簡約、時尚，方向盤採用了平底的設計，營造出一定的運動氛圍。

部分車型還帶有全景天窗！加上棕色的內飾顯得有質感。讓第一次接觸K4的人，對它的好感度提升不少。

動力總成：

它採用1.6T渦輪增壓發動機，最大功率175馬力，採用了缸內直噴技術，最大扭矩265牛米/1500-4500轉。這款發動機的動力參數十分漂亮。

搭配一款7擋雙離合變速箱，這樣的動力總成是緊貼着如今科技發展的潮流。

駕駛感受如何：

1.6T的起亞K4初段加速動力輸出比較沉穩，動力線性平順，不會有一踩就“竄”的感覺，而將轉速提升至2000轉以後，動力得到爆發，中段加速能力比較強勁，所以提速超車不成問題。

方向盤的採用電動助力，它回饋力度線性，而且指向性比起以往的起亞車型更加精準！轉動起來也更有信心。

底盤採用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架結構，它整體性不錯，高速過彎時對於車身支撐性充足，對於小震動的過濾也比較徹底。而面對大幅度震動時稍有一些多餘動作。

1.6T發動機的動力輸出比較強勁，所以1.6T的K4百公里加速時間為8.24秒！比起自吸車型快了不少。這也是更多年輕人想要購買1.6T車型的原因之一。

油耗表現如何：

起亞K4 1.6T自動擋車型車主口碑油耗：8.4L/100km。

由於7擋雙離合的加入，K4的油耗表現也不算高，畢竟動力表現不錯。

競爭對手：

上汽通用雪佛蘭-邁銳寶

指導價：16.49-19.99萬

1.6T的起亞K4要面對同樣採用小排量增壓發動機的中型車，換裝1.5T發動機的邁銳寶就是其中一個。而邁銳寶的動力同樣表現強勁。

編者語：

起亞K4車身設計大氣、運動，而且配置也很高，加上一般有着不錯的優惠。所以性價比自然是不錯的，只是變速箱的調校比較溫和一些，如果這種駕駛風格適合你的話，那它真是個不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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0T，發現2。0T動力非常強勁以及換擋邏輯平順性相比1。5T車型做的要更好。內飾豪華感氛圍很容易打動人，從內飾的用料、裝配、做工都彰顯豪華感，後排地台做到全平，為後排中間乘客提高舒適性。唯一不滿足就是副駕駛沒配備電動調節，略失檔次。

前言

昂科威在中型SUV市場已爭得其應有的一席之地，時尚外觀以及較高配置都要同比同級別對手更為豐富！11月銷量昂科威脫穎而出，11月銷量就已突破3萬輛大關！這對其自身實力也不用懷疑。今天我們就看看已經提車的朋友們，對它的評價怎麼樣。

別克-昂科威

指導價：20.99-34.99萬

車主一：Dawson_道森

購買車型：昂科威 2017款 20T 兩驅豪華版

裸車價格：22.59萬

車主點評：當時第一眼看昂科威科技性能以及酷炫霸氣的外觀設計，就已被它深深吸引，相比其它同級別車型，昂科威兩驅更有駕駛樂趣，油耗有點偏高，但能接受。昂科威這款車性價比高與它動力性能非常突出，即使小玩越野昂科威性能優勢還是非常不錯。昂科威空間以及乘坐感受，都能給滿分，前後排空間非常有優勢，沒有選擇錯！

目前行駛里程：昂科威目前行駛4850公里，剛過首保綜合油耗在7-8L/100km，還是相當滿意。

車主二：半夏

購買車型：昂科威 2017款 28T 四驅精英型

裸車價格：25.39萬

車主點評：原本要選擇1.5T車型，通過試駕2.0T，發現2.0T動力非常強勁以及換擋邏輯平順性相比1.5T車型做的要更好！內飾豪華感氛圍很容易打動人，從內飾的用料、裝配、做工都彰顯豪華感，後排地台做到全平，為後排中間乘客提高舒適性。唯一不滿足就是副駕駛沒配備電動調節，略失檔次。

目前行駛里程：目前行駛2800公里，市區油耗10.3L/100km，高速油耗則能做到6.6L/100km，相當省油！

車主三：眼鏡男阿銳

購買車型：昂科威 2017款 28T 四驅豪華型

裸車價格：27.99萬

車主點評：主要看中昂科威配置豐富，例如氙氣大燈、無鑰匙進入/啟動系統、定速巡航、全景天等實用配置都配備了。操控方面，方向盤轉向輕盈，力度適中以及真皮方向盤摸起來質感非常舒服，靜音方面效比同級別日系車做的更好，即使高速行駛120km,依然沒什麼風噪聲。唯一就是受不了內飾套娃設計風格，沒有眼前一亮的感覺。

目前行駛里程：目前行駛6500公里，綜合油耗為10L/100km，油耗可以接受

全文總結

昂科威是一款綜合性不錯的車型，駕駛起來非常輕鬆，有一定的運動基因，配置方面較為豐富，性價比高，對一台中型SUV來說能擁有優秀燃油經濟性，真的是讓人相當滿意。這也證明其銷量為什麼能有這麼大的成功！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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最典型如座椅加熱/方向盤加熱和座椅通風。座椅加熱對於冬至還在穿短袖的廣州人民是一個雞肋的配置，通風功能則要實用得多。相反加熱功能對北方的小夥伴來說簡直是一個“雪中送炭”的配置。大家都知道如今霧霾已經成為威脅人類健康的頭等“殺手”，因此不少主機廠都會在優化車內空氣質量上花心思，比如裝配pM2。

要不是主編大人提醒，叫獸我都忘了昨天居然是冬至。冬至，意味着一年中最寒冷的節氣來臨。此時此刻，你在北方的霧霾里醉生夢死，我在南方的艷陽里穿着短袖···

每逢佳節倍思親，作為一隻“南漂單身狗”，每每到了過節的時候就會感到格外凄涼。而辦公室的另一頭，同事們還在為冬至吃湯圓還是水餃這個問題爭論的時候，叫獸我已經默默提筆，於是有了今天這篇文章。

到底湯圓還是水餃，說白了就是南北的習俗差異。只能說咱們祖國地大物博，不光是過節的習俗有很大不同，就連買車和用車都有很大差異。今天我就化思緒為動力，來和大家探討這個問題。

一．購車習慣差異

都說北方人粗獷大氣，不拘小節，選車習慣也非常符合他們的脾性。相比而言，他們往往對車內的做工和配置等方面不會過於在意，但發動機動力性能要強，車輛高速行駛時的穩定性要好。這裏以德系和美系車最具代表性。

南方人的消費觀念則比較精打細算，平日生活里追求“小而精”。如廣州茶餐廳里精緻的點心一樣，嘗過一回廣式早茶便能體會到其中的精髓。因此他們在選車時會對車輛的做工和油耗等方面比較在意；除此外，性價比也是他們比較看重的部分。這裏則以日系車為代表。

其實從國內幾大主機廠的分佈情況也能看出一二，北方多德系（一汽大眾、奧迪），南方則幾乎成了日系的“大本營”（廣汽旗下的本田、豐田、謳歌）。

二.配置需求不盡相同

這一點很好理解，由於地理環境的影響，南北方消費者對車輛配置方面的要求也有挺大差別。最典型如座椅加熱/方向盤加熱和座椅通風。座椅加熱對於冬至還在穿短袖的廣州人民是一個雞肋的配置，通風功能則要實用得多；相反加熱功能對北方的小夥伴來說簡直是一個“雪中送炭”的配置。

大家都知道如今霧霾已經成為威脅人類健康的頭等“殺手”，因此不少主機廠都會在優化車內空氣質量上花心思，比如裝配pM2.5凈化系統等配置。在這樣的氣候環境下，以往這個看起來毫不起眼的配置變得令不少消費者都重視了起來，北方朋友們則更情有獨鍾。

三．消費觀念不同

*提醒一點，這部分是叫獸以個人經驗得出看法，沒有實際數據作支撐，僅供參考。

同為國內相對富裕地區，廣東與江浙土豪們在汽車消費觀方面也有明顯差異。去過杭州、寧波等地朋友們一定會發現，那裡的超豪車尤其多，繁華地區幾乎隨處可見法拉利、蘭博基尼；相比下廣深兩地的超豪華車的數量則要“理性”得多。

叫獸斗膽以為，廣東人是先富起來的那批人，這裏擁有大量的實業經濟（東莞曾被成為世界工廠），除了政策方面的激勵，他們更多的是靠勤勞和汗水打出來的天下，財富是一點一滴積累起來的；而江浙滬地帶則多金融行業，財富來得有些“大起大落”，因此土豪們花起錢來也要大手大腳一些，畢竟坐一台勞斯萊斯、賓利去談生意可比坐奔馳要容易得多。

四．用車養車的區別

冬季北方氣溫低、雪量大，因此不少注重車輛保養和行車安全的車主都會在冬季來臨前給愛車做一次“大保健”，換粘度更低的機油和凝結點更低的純防凍液；還有最重要的一點，一套雪地胎是必須的。關乎安全，一點也不能放鬆。

夏季南方則是暴雨和暴晒交替進行，所以南方車主對車輛的漆面保養尤為注意，漆面鍍膜則是個不錯的辦法；另外要注意的是，雨季時務必將汽車停在安全地帶防止泡水。據保險公司的朋友介紹，由於天氣的多變性，已經有越來越多的車主會主動購買車輛自燃險和涉水險。

以上是叫獸總結出幾點南方和北方朋友們在選車和用車時的不同之處，如果大家還有更多的看法，歡迎大家留言與叫獸互動。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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