1.5T+CVT還是DCT?這款自主高品質轎車將配新的動力系統

但是就是銷量一般,很大一部分原因是消費者對自主品牌的不信任,也有一些人覺得艾瑞澤7價格稍貴,畢竟它的親弟弟艾瑞澤5的銷量非常好。艾瑞澤7的售價區間為7。99-9。59萬元,1。5T車型的起售價也是為7。99萬元,預測同等配置的1。

最近,我們得到了一些關於奇瑞艾瑞澤7的1.5T自動擋車型的路試照片,新車將會在2017年上市銷售。現款的艾瑞澤7的1.5T車型只配備了5擋手動變速箱,這對於那些既想要大動力又想要自動擋的消費者就感到比較痛苦了。

選擇1.6L車型吧,動力較弱。選擇1.5T車型吧!動力是足夠了,但是就是手動擋開着會比較累。所以奇瑞也意識到了這個問題,抓緊給艾瑞澤7的1.5T車型配備自動擋,豐富自己的產品線,以滿足消費者日趨多樣化的選擇。

從外觀上來看,這次曝光的1.5T自動擋車型和現款車型基本一致,畢竟只是增加了一款車型,又不是改款或者換代,所以外觀是不會有很大變化的。

前臉依舊是“X”造型的設計,前大燈靠內側部分採用了熏黑的處理,以增加運動感。現款車型已經是標配了日間行車燈了,作為自動檔車型自然不可缺少。尾部的“TCI”說明了它是1.5T車型的身份。

內飾也是和現款基本一致,看起來也比較時尚,目測做工應該不錯。主要的變化是由手動擋換車了自動擋。同時配置也比較豐富,ESp、上坡輔助、胎壓監測、倒車雷達、真皮方向盤、GpS、中控大屏幕、藍牙、手機映射等都會配備。

至於動力系統,新車肯定搭載1.5L渦輪增壓發動機,但是變速箱現在還沒有確定的消息,有可能是CVT,也有可能是和瑞虎7一樣的6速雙離合。不過,編者推測雙離合的概率會更大一點。

其實編者一直覺得艾瑞澤7是一款質感非常不錯的車子,四輪獨立懸挂,1.5T發動機動力十足,配置也很厚道,做工也不錯,行駛質感在同級別處於領先地位,操控較好。但是就是銷量一般,很大一部分原因是消費者對自主品牌的不信任,也有一些人覺得艾瑞澤7價格稍貴,畢竟它的親弟弟艾瑞澤5的銷量非常好。

艾瑞澤7的售價區間為7.99-9.59萬元,1.5T車型的起售價也是為7.99萬元,預測同等配置的1.5T自動擋車型將會比手動擋車型最低貴8000元,所以自動擋的售價將會接近9萬元。對於這個價格,你能接受么?

競爭對手

吉利帝豪GL

指導價:7.88-11.38萬

帝豪GL的1.3T自動擋車型的起售價為9.78萬,這價格要比艾瑞澤7稍微貴一點,但是帝豪GL的熱度要比艾瑞澤7大很多。作為目前比較熱門的一款車,帝豪GL將是艾瑞澤7的強大對手。

長安逸動

指導價:8.09-24.99萬

逸動的自動擋車型的起步價為8.99萬元,搭配4AT變速箱,目前還有着七八千的優惠,雖然價格可能比艾瑞澤7便宜,但是逸動的發動機為1.6L 125馬力。

一汽-大眾-寶來

指導價:10.78-15.38萬

寶來自動擋的起售價為11.98萬,目前也有着一兩萬的優惠,是加一些錢買寶來還是直接買艾瑞澤7?這是一個值得思考的問題。

所以說艾瑞澤7上市之後會面臨很多強大的對手,但是編者相信只要價格足夠接地氣,就不用發愁銷量問題。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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印尼梅拉比火山兩度噴發 巨大灰雲衝6公里高

摘錄自2020年6月21日中央社報導

印尼地質署表示,梅拉比火山(Mount Merapi)是世界上最活躍的火山之一,今(20日)兩度噴發,向空中噴出6公里高的火山灰雲。

法新社報導,印尼地質署指出,這兩次噴發持續約7分鐘,促使地方當局下令居民待在火山口方圓3公里的禁區外。

梅拉比火山噴發後,印尼地質署沒有提高火山警戒狀態,但建議民航機在飛經此區時保持謹慎。

梅拉比火山上次大爆發是在2010年,導致300多人死亡,迫使附近約28萬人撤離。這也是1930年以來最大規模的噴發。

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這台車日行1200公里 連外國人都驚訝

上汽大通的海外市場表現澳新市場作為上汽大通的第一大海外市場,而且也是唯一獲得大批量歐洲政府採購、唯一進入歐洲國家政府執法機構的中國品牌,同時,在澳洲也成為了銷量第一的中國汽車品牌,在1-9月,上汽大通在澳新市場的銷量達到1791台,同比去年銷量增長了90。

一份值得學習的敬業

戴夫已經在陶朗加(新西蘭北島北部港市)生活了40多年,而對於工作,他說是一種享受,還必不想退休,每天工作的開始先從家中出發,北上漢密爾頓裝貨、再到北邊的奧克蘭進行卸貨和裝報,然後返回陶朗加換乘後半夜的司機繼續南下吉斯伯恩完成《先驅報》的送遞並返回家中。

戴夫從1986年開始從事送遞業務,一直從事報紙信件投遞的工作,30年送遞工作已經累計送達4000萬份貨物。

6年前,戴夫就為新西蘭的第一大報社《先驅報》(日報,日發行量15萬份)進行送貨,這條線路一年下來需要跑45萬公里,從第一次駕駛上汽大通的V80已經有2年多了,不到3年的時間里,前兩周破一百萬公里總行駛里程(三台V80里程合計)。

目前一共有5個司機,實行輪班制,負責陶朗加到漢密爾頓、奧克蘭再南下吉斯伯恩,並最後返回陶朗加約1200公里里程的線路,除了聖誕和復活節,工作風雨無阻,實行做三天休息三天的交替輪班制度,對於已經到了退休年齡的戴夫,還沒有考慮退休必很享受這份工作,會一直開下去。

上汽大通的海外市場表現

澳新市場作為上汽大通的第一大海外市場,而且也是唯一獲得大批量歐洲政府採購、唯一進入歐洲國家政府執法機構的中國品牌,同時,在澳洲也成為了銷量第一的中國汽車品牌,在1-9月,上汽大通在澳新市場的銷量達到1791台,同比去年銷量增長了90.9%,作為上汽大通的第一大海外市場,澳新市場的銷量佔據了上汽大通整個海外銷量的30%。

上汽在澳洲市場的大熱和良好的聲譽,其最根本的原因還是自身產品的性價比高,更合理的市場價,更合理的豐富的配置及良好的安全性和耐用性,都是讓它在市場立足必越來越強的原因,雖然大通進入澳州市場不久,但勢頭穩步上升,可見上汽集團的全球化戰略正初見成效,接下來,上汽大通還將向澳新市場導入一系列新品。包括純電動寬體輕客EV80、中高端皮卡、中大型SUV D90等,隨着新品投放,期待上汽大通如何將代表中國汽車,成為歐美日韓車系之外的又一股強大力量,不僅使中國汽車在澳新市場崛起,並且希望為澳新消費者帶來更多更優秀的產品和服務。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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泰國禁農藥「巴拉刈」和「毒死蜱」 美國、巴西抗議

摘錄自2020年6月22日自由時報報導

泰國本(6)月初通過新的農藥禁令,將劇毒農藥巴拉刈(Paraquat)和殺蟲劑「毒死蜱」(Chlorpyrifos)列入危險物質清單,進而影響另條法規:禁止含有殘留違禁化學物質的農產品進口。美國與巴西對此提出抗議,認為泰國過度限制、強硬的手段,會損害他們農產品的出口。

泰國農業部副部長Mananya Thaiset表示,巴拉刈已在各種研究中被證明其與帕金森氏症有關。而針對「毒死蜱」(Chlorpyrifos),許多科學研究也提出它會影響孩童的大腦發育,已在歐盟和美國加州被禁止使用。

泰國目前約有1000萬個農戶開始受到禁令影響,該國農業普遍認為相關禁令會產生連鎖破壞反應,因為泰國的動物飼料幾乎完全仰賴進口的大豆、小麥。工商業暨銀行聯合委員會(Joint Standing Committee on Commerce, Industry and Banking)警告,該禁令將造成1.7兆泰銖(約新台幣1.6兆元)的損失和1200萬個工作機會消失,呼籲總理放寬禁令緩衝期限至2021年年底。

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農林漁牧業
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永續發展
環境經濟
污染治理
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循環經濟
國際新聞
泰國
美國
巴西
禁用農藥
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80后的朋友們別買BBA了 這次給你們推薦點不一樣的

內飾Q50L的內飾風格顯得有些個性,並不如外觀給人感覺那麼的運動,更偏向一台家用車,但由於豪華品牌的定位,用料做工層面還是非常厚道細膩的類型。由於也是前置后驅,後排同樣存在這中間地台較高的特點。動力Q50L搭載的2。

說到30-40萬的豪華品牌車型,不少人第一主觀就會聯想到德系三強BBA,儘管BBA品牌雄踞豪華車市場銷量榜前列多年,但是路面曝光率過高的事實也不免顯得稍微喪失了一些個性,其實在豪華車市場,還有不少新晉的車型。

捷豹XFL

推薦車型:2.0T 200pS風華版

指導價格:38.80萬

捷豹XFL是捷豹品牌在中國首款國產的車型,對標車型是奔馳E級,寶馬5系這類豪華品牌中大型車,但是從定價來看,XFL的入門定價顯得頗為“謙虛”,38.80萬的入門車型配置已經非常不錯。

外觀

XFL的外觀設計呈現的車身姿態比較低矮,真的就宛如一隻卧身伏擊的豹子,囂張的前臉更凸顯了它品牌血統里就富有的攻擊氣質。

車尾設計優雅沉穩,並沒有太多視覺上覺得突兀的地方,或許這也是英國車的一種特點吧;XFL車身修長,超過5米,但並不顯得生拉硬拽,整車比例相當協調,線條勾勒手法流暢柔和,表明了它同樣是一台尺寸傲人的豪華轎車。

內飾

作為最低配的風華版,車內裝飾並沒有使用高配車型上所使用的撞色設計,但根據市場反饋,似乎消費者對於全黑內飾並不會抗拒。

XFL內飾秉承了捷豹家族式的風格,採用了整體環抱式的設計理念,讓前排人員駕乘時的包裹感更加強烈。

由於是前置后驅的驅動形式,後排地板因為傳動軸的原因導致地台較高,乘坐三人稍微有些不便利。

動力

200pS 風華版搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力200匹,峰值扭矩320牛米,動力參數上領先於同級別主流的豪華品牌車型。與之匹配的是一台8擋手自一體變速箱,日常行駛動力儲備相當充沛,變速箱的平順性也非常出色。

英菲尼迪Q50L

推薦車型:2016款 2.0T悅享版

指導價格:30.98萬

英菲尼迪是誕生於北美地區的日產豪華品牌,旗下的Q50L是一款性價比較高的中型三廂車,對錶車型是奧迪A4L、寶馬3系這一級別的豪華品牌車型。作為豪華品牌車型,27.98萬的起售門檻還算不錯。

外觀

Q50L同樣也是作為東風英菲尼迪在華國產的首款車型,相較於進口Q50,Q50L的軸距加長了48mm,車身加長50mm,更大尺寸的車身和更長的軸距也讓Q50L更向“豪華”層面靠攏一分。

英菲尼迪Q50L採用了“長車頭短車尾”的造型設計,視覺效果保持一個上揚的態勢,營造出了一種較為兇狠的感覺,車尾緊湊飽滿,外露的雙邊排氣管凸顯了轎跑車型的運動范兒,Q50L偏運動風格的造型也是年輕人更喜歡的類型。

內飾

Q50L的內飾風格顯得有些個性,並不如外觀給人感覺那麼的運動,更偏向一台家用車,但由於豪華品牌的定位,用料做工層面還是非常厚道細膩的類型;由於也是前置后驅,後排同樣存在這中間地台較高的特點。

動力

Q50L搭載的2.0T發動機,最大馬力211匹,峰值扭矩350牛米,匹配的是7速手自一體變速箱,整體調校稍微有些激進,配合上略顯沉重但是十分精準的轉向,Q50L是一台極其富有駕駛樂趣的三廂車。

林肯MKZ

推薦車型:2017款 2.0T尊享版

指導價格:30.48萬

林肯和凱迪拉克一樣,都曾經作為美國總統用車的品牌,只是凱迪拉克在中國市場耕耘已久,而林肯則更多的是作為後起之秀意圖在國內立足。林肯MKZ是目前林肯旗下定位相對親民的一款三廂轎車,起步售價28.48萬,這個價位也引起了不少目標車型在ATS-L、寶馬3系這類車型潛在買家的關注。

外觀:

2017款的MKZ外觀借鑒了林肯自家旗艦車型Continental(大陸)的設計,未來這種尺寸更大,風格更沉穩的進氣格柵設計很有可能成為林肯最新的家族風格。MKZ整體外觀並不激進,圓潤大氣的設計理念讓它彰顯出一種行政級的嚴肅氣質。車尾標誌性的貫穿式尾燈永遠是林肯品牌的辨別武器,就目前來說,一台林肯MKZ還是非常小眾的存在。

內飾:

作為福特旗下的豪華品牌,MKZ的內飾風格看上去高檔感還是相對出色,中間按鍵式的換擋機構對於眾多消費者來說一時間可能難以適應,不過操作便利程度還是很高。由於MKZ是前驅車型,後排地台相對平整,在乘坐空間上的的捨棄程度沒前兩款那麼高,後排空間相對充裕。

動力:

林肯MKZ搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力203匹,峰值扭矩381牛米,匹配的是6速手自一體變速箱,調校風格也是偏向“福特”的類型,油門輕快,動力輸出很直接。

全文總結:現如今很多80後人群買車的預算區間已經上升到30萬的層級,但是多數人的選擇依舊停留在BBA,不是說BBA不好,而是在崇尚個性化的當下,選擇一款不一樣的,也正是符合年輕人個性化訴求的選擇。

以上三款車型,捷豹接近40萬的售價或許對於大多數人來說還是高了,所以推薦在Q50L和MKZ之間做抉擇;而喜歡駕駛樂趣和操控感的可以考慮Q50L,后驅布局,動力不俗;

偏向沉穩舒適訴求的朋友則可以考慮林肯MKZ,畢竟定位就是一款偏向舒適的中型車。亦個性亦豪華,三十萬級別這兩款都是不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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中國駕校都教會了我們什麼?一出門就狗帶了

5萬元左右。為毛人家德國高速路上如果出現什麼事故,救護車都能第一時間暢通無阻的到達現場,車子都會讓出一條路來,看看人家要上的課程吧。德國的考駕照流程,也是分為理論和路考的,3測試、理論課、駕駛課、除此之外還要參加急救培訓課程。

從駕校畢業出來的孩子

你們是否覺得教練最厲害的地方

其實不是他們的技術有多叼

而是他們是比費玉清還要厲害的黃段子

從他們身上你能學到最多的就是說段子

話說國內的駕校都是要經過交通部門管理的,負責監考的也是交管部門,照理來說,強強聯手,門下出來個個都是優秀畢業生。

可是偏偏上路后就出現一些令人驚訝的各種奇葩事情。

收費那麼貴,教出來的是小學生?首先個人角度看,中國駕校的收費算是比較合理的,畢竟一分錢一分貨。

什麼鬼,考完科目一了還他么分不清路牌標識,死記硬背拿了90分,最後還是都還給教練了。

尼瑪,為什麼這個車位我會倒不進去,明明這倒車方法在駕校學得挺6的啊!

長途開車上路訓練為毛都是一些比較偏僻的地方,教練說是比較少車,沒那麼危險,然後吃飯的時候轉臉就去飯店老闆那裡嘿嘿嘿了,回扣杠杠的,我就問一句以後上路我專挑車少的地方走嘛?

什麼,還掛科,叫你沒準備好禮物吧,你看人家誰誰誰買了煙就一次性通過了。

套路,都是套路啊,實際學到的東西並不多,靠得還是後天的積累。

都說德國駕照是世界上難考的幾本駕照之一,和中國到底有什麼差距呢,一起來探討一下吧!

首先看一下人家的教練車和我們的教練車有什麼不一樣,不必羡慕,畢竟人家的費用總共下來要1.5萬元左右。

為毛人家德國高速路上如果出現什麼事故,救護車都能第一時間暢通無阻的到達現場,車子都會讓出一條路來,看看人家要上的課程吧。

德國的考駕照流程,也是分為理論和路考的,3測試、理論課、駕駛課、除此之外還要參加急救培訓課程。

安全意識

在參加理論考試之前,參考人員必須去參加一場約10小時的急救課程,學會各種各樣的急救措施,而且在德國在遇到交通事故的時候,你是有義務要下車對傷者進行急救措施的。

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就是不買思域 高顏值合資家用車有什麼好的選擇?

59-22。89萬凌渡的設計還是秉承了大眾一貫的沉穩風格,但是主要是整車的線條勾勒上凸顯出了一種運動轎跑的感覺,修長的車身讓人很容易誤以為它其實是一款中型轎車,而沉穩中透露出一種運動風的設計也讓大眾凌渡的接受人群非常廣泛。

前言

作為一款家用轎車,動力表現和極限性能往往不是這類消費者所注重的東西,更多人或許僅僅是要一台車有着漂亮的外觀和不錯的空間表現,重要的是,價格一定要合適。十五萬左右的售價或許是最多人考慮的。

2016年,可以說合資緊湊型轎車市場被本田思域搶盡了風頭,各種的加價提車讓多少預算有限的消費者頭疼不已。除了本田思域之外,還有什麼高顏值運動范兒的家用轎車可以受到消費者的青睞?今天的幾款車或許可以滿足這些消費者的胃口。

東風標緻308

指導價格:9.97-15.97萬

東風標緻308使用了全新的家族化點陣式前臉,看上去更加俊朗,肌肉線條豐富,更凸顯出這款緊湊型轎車的運動氛圍。車身側麵線條柔和修長,營造出一種小溜背的感覺,車尾設計簡約為主,以亮面黑色烤漆提升辨識度的同時,配合以獅爪造型的尾燈,更彰顯了一種個性。

推薦車型:標緻308 2016款230THp豪華版;指導價格:13.57萬。

上汽大眾凌渡

指導價格:14.59-22.89萬

凌渡的設計還是秉承了大眾一貫的沉穩風格,但是主要是整車的線條勾勒上凸顯出了一種運動轎跑的感覺,修長的車身讓人很容易誤以為它其實是一款中型轎車,而沉穩中透露出一種運動風的設計也讓大眾凌渡的接受人群非常廣泛。

推薦車型:凌渡 230TSI DSG風尚版;指導價格:15.99萬。

起亞-K3

指導價格:9.68-15.08萬

起亞近年來一直秉承着一種剛硬運動的風格造車,也正因為如此,起亞的車型吸引了相當大一部分年輕人爭相購買,起亞K3同樣使用了家族式的虎嘯式前臉設計,整車以長車頭,短車尾的轎跑式造型為主要設計語言,這也使得起亞K3的年輕定位更加明顯。

推薦車型:2016款起亞K3 1.4T 自動GLS;指導價格:13.28萬。

全文總結:以上三款車型都是在目前終端上有着不小的優惠幅度的車型,而且在品控和動力總成上也是比較可靠的類型,相比較到目前還有不少地方需要加價提車,候車時長較久的車型來說,只要你對品牌沒有頑固的執着,就可以考慮一下啦。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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連小李子也來中國支持環保 而他選擇了比亞迪

再深八一下,發現小李子代言比亞迪,可以用四個理由來總結——首先,他們都是以技服人的代表。小李子自然不必說,崇尚演技,出演過一部又一部大片,令人拍案叫絕。比亞迪不用說了,老闆王傳福就是工科男出身,一直推崇技術為王,也確實在新能源領域做到了,擦亮了“中國智造”的金字招牌。

最近幾天,有點方

先是網上瘋傳小李子代言某新能源車的計劃被提前泄密,引發身邊一群“李粉”們興奮連連;繼而是某娛樂圈知名狗仔突然爆料小李子在片場開車的花絮照片,並註明“你懂的”,更是引來一堆懂車帝們對着照片上的蛛絲馬跡隔空猜車。結果大家還在YY呢,今天比亞迪和小李子就手拉手地站出來,提前宣布了雙方合作的消息,真是官方逼死同人的典範啊。

你說這年頭,大家都不按常理出牌了,是真的方了。

其實一開始是不信的,一方面小李子今年剛拿了奧斯卡影帝稱號,排着隊來找他的大牌海了去,咋就那麼容易看上一个中國汽車品牌呢?另一方面,比亞迪在圈內向來以不請代言人出名,一眼看上去就是個高冷的技術宅,與娛樂圈的八卦緋聞無關。所以當今天比亞迪和小李子你一句我一句地宣布“在一起”后,方得瓜子都掉了。

但仔細想來,從般配程度來說,小李子和比亞迪確實有在一起的理由。小李子影帝的分量自不必說,另一方面他也是個堅定的環保主義者,就連今年他在奧斯卡頒獎典禮上,憑藉《荒野獵人》這部片獲得奧斯卡影帝獎項時說的感言,都不忘呼籲環保。

很多人以為小李子開了微博之後天天發關於環保的內容,是為代言比亞迪做伏筆,可翻牆幫你證實:小李子在推特和ins上面發的內容,沒有風花雪月,沒有八卦緋聞,儘是對氣候變化的關注和對環保理念的呼籲,和在中國的微博上畫風一致。

而比亞迪呢?在大家看來,可能知道他們家賣車,也知道他們賣電動車,但知道他賣電動大巴、電動貨車、電動鏟車、電動叉車、甚至電動軌道交通的可能不多,可能更少人知道比亞迪的電動大巴和電動出租車在國外賣得相當火爆,海外事業做得風生水起,產品深得老外們的喜愛。

再深八一下,發現小李子代言比亞迪,可以用四個理由來總結——

首先,他們都是以技服人的代表。小李子自然不必說,崇尚演技,出演過一部又一部大片,令人拍案叫絕;比亞迪不用說了,老闆王傳福就是工科男出身,一直推崇技術為王,也確實在新能源領域做到了,擦亮了“中國智造”的金字招牌;

其次,他們都有個情懷叫執着。小李子奧斯卡陪跑22年,不離不棄地堅持,堅持用好電影、好演技說話;比亞迪,以電池技術立身,在電池上投入了最大的技術力量去攻關,繼而打造出了世界一流水平的電池,最直觀地就是在電動汽車上,比亞迪的電動續航里程是排在行業前沿的,也正是因為最核心的電池技術先進、可靠,比亞迪的電動大巴和出租車才暢銷全球;

第三,他們都在盡己所能推動環保事業的發展,扎紮實實的。小李子自掏腰包拍紀錄片,籌辦環保基金,開新能源汽車,用自己的影響力帶動影迷和公眾;比亞迪,造出來的新能源車選擇豐富,既有零排放的超長續航里程純電動車,也有短途純電長途混動的插電混動車,讓那些對新能源汽車還有所顧慮的人,也能開着秦、唐,日常用電,偶爾用油,盡可能地踐行環保理念;

第四,小李子和比亞迪一樣,都遇到過坎坷,但都挺過來了。

這麼想來,呼籲環保的小李子,和推動環保事業的比亞迪走在一起,一點問題都沒。最後也提醒一下廣大小李子的粉絲,多多關注比亞迪的動態,據稱,很快小李子就會以比亞迪代言人的身份來中國參加活動,和“李粉”、“迪粉”零距離接觸哦!

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