三星、LG未獲中國電動車用電池認證

韓國三星SDI、LG Chem兩大電池廠商申請中國電動車用鋰電池認證,但遭拒於門外,意味車用電池在中國銷售時無法獲得補貼,幾乎等同遭市場排擠。兩者均表示將在年內重提申請。

根據《東網》與《MoneyDJ》等媒體之相關報導,三星SDI、LG Chem與其他31家中國電池廠商共同向中國公信部提交電動汽車電池認證,但除了兩家韓廠外,其他廠商均名列20日公布的《汽車動力蓄電池行業規範條件》企業目錄名單。

中國已公告,2018年1月開始,只有配備工信部認證電池的車輛才可獲得電動車採購補貼。由於補貼金佔電動車價格達40%,無補貼的電池很難找到客戶,幾乎等於被排擠於市場之外。

三星SDI、LG Chem均表示不清楚被拒原因,且都將於今年重新遞交申請。

中國電動車競爭日漸激烈,政府也曾祭出保護本土產業的措施,包括要求成品須有一定比例零件於本地生產等。但這次三星SDI、LG Chem踢到鐵板,引發保護政策的疑慮,韓廠憂心中國政府將祭出更嚴密的保護措施。不過,兩家公司已分別在中國南京與西安建立電池工廠,投產後疑慮可望降低。

三星SDI與LG Chem目前共供應全球約1/3電動車用電池,因看好中國市場發展性而積極搶進。LG Chem現有客戶包括通用汽車、福特(Ford)與現代,中國客戶有上汽集團與奇瑞汽車。三星SDI則有鄭州宇通、北汽福田兩家中國客戶,且之前傳出將為特斯拉供應電池產品,但特斯拉已表示Model 3仍將獨家採用Panasonic的電池。

(照片來源:shared by CC 2.0 )

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※帶您來了解什麼是 USB CONNECTOR  ?

※自行創業 缺乏曝光? 下一步"網站設計"幫您第一時間規劃公司的門面形象

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上,網站設計公司幫您達到更多曝光效益

※試算大陸海運運費!

傳 Tesla 將在上海建生產基地,總投資 90 億美元

據 Bloomberg 援引知情人士消息,電動車製造商 Tesla 已經選定上海建設 Tesla 中國生產基地,總投資額高達 90 億美元。   據悉 Tesla 已經與上海市政府控股的金橋集團簽署不具備約束力的諒解備忘錄,Tesla 將在上海建設生產基地,Tesla 中國生產基地由金橋集團和 Tesla 公司共同出資建設,總投資額為 90 億美元,其中金橋集團的投資以提供土地的方式投入,Tesla 投資 45 億美元。   Tesla 選擇在中國投資建設生產基地,有望實現在地化生產,在這之前 Tesla 的電動車均在美國加州生產,進口到中國市場需要繳納 25% 的關稅,Tesla 中國生產基地建成中 Tesla 電動車將在中國生產製造,產品的定價有望降低,提升市場競爭力,特別是與已經實現了在地化生產的海外品牌產品、中國汽車品牌的產品競爭。   Tesla 公司 CEO Elon Musk 曾在 1 月份表示,Tesla 正在尋找一位合作夥伴,主要是在生產製造方面進行合作,Tesla 已經與政府部門進行了多次溝通。除上海之外,蘇州、合肥等城市也在與 Tesla 洽談合作,顯然上海在這一次競爭中處於領先地位。   Tesla 公司發言人 Khobi Brooklyn 表示,不會對這一傳聞做出回應。上海市政府發言人沒有確認與Tesla 的合作,但也沒有否認。

(本文授權轉載自《》─〈〉)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※為什麼 USB CONNECTOR 是電子產業重要的元件?

網頁設計一頭霧水??該從何著手呢? 找到專業技術的網頁設計公司,幫您輕鬆架站!

※想要讓你的商品成為最夯、最多人討論的話題?網頁設計公司讓你強力曝光

※想知道最厲害的台北網頁設計公司推薦台中網頁設計公司推薦專業設計師”嚨底家”!!

※專營大陸快遞台灣服務

台灣快遞大陸的貨運公司有哪些呢?

立凱攜手五龍電動車登陸,7月啟動建廠計畫拚商機

立凱-KY昨(27)日舉行股東會,並通過與香港首富李嘉誠投資的五龍電動車合作案。公司董事長張聖時指出,將與五龍電動車在中國大陸合作設立磷酸鋰鐵電池正極材料工廠,預計7月1日開始執行建廠計畫,並在一年內投產,搶攻中國大陸十三五的電動車商機。   張聖時表示,立凱今年改變策略往中國市場發展,因2015年台灣電動巴士市場僅有21台的規模,但中國十三五規畫則有20萬台需求量,其電動巴士和儲能市場龐大,因此,公司決定至中國建廠擴產,地點最有可能在貴州;公司內部對於今年下半年展望趨樂觀。   他也指出,此案將由五龍電動車和中國客戶出資約台幣50億至60億元建廠,立凱則以技術作價,不須出資;初期磷酸鋰鐵電池正極材料年產能規劃為2萬噸,較立凱目前在台的3,000噸年產能大增數倍,未來立凱將可依出貨量按比例收取技術授權金。   (本文內容由授權使用)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!!

網頁設計一頭霧水??該從何著手呢? 找到專業技術的網頁設計公司,幫您輕鬆架站!

※想知道最厲害的台北網頁設計公司推薦台中網頁設計公司推薦專業設計師”嚨底家”!!

大陸寄台灣空運注意事項

大陸海運台灣交貨時間多久?

台灣特斯拉售價公布,Model S台幣306萬元起跳

特斯拉的台灣櫃點曝光,官網上也更新了台灣車款訊息以及價格。經典車款Model S最低價約為新台幣306.1萬元,而Model X與Model 3的價格則仍待公布。台灣使用者也可購買Powerwall產品。

根據台灣特斯拉所揭露的訊息,Model S車款共分成:60(60kWh電池、後輪驅動)、75(75kWh電池、後輪驅動)、90D(90kWh電池、全時四輪驅動)以及P90D(90kWh Performance電池、全時四輪驅動)等四款,含稅、不含政府補貼的現金售價由新台幣306.1萬元起跳,最昂貴的P90D現金價為502萬元。車主亦可加價選配Autopilot輔助駕駛功能、Ultra Hi-Fi音響等配備。

車款的配備與續航力等訊息也在網站上公開,續航力最佳的90D可行駛557公里。而特斯拉也同步公開油費與牌照稅的節省訊息,Model S每款車輛在五年的行駛當中,平均可節省新台幣6.7萬元。

備受矚目的平價車款Model 3台灣定價預計在2017年公布,有興趣的車主現可支付3.3萬元預購,車輛將在2017年下半年從美國開始陸續交車。若比對Model S 60的美國版定價6.6萬元美金,美國定價3.5萬美金的Model 3,台灣版定價可能會超過新台幣150萬。

台灣客戶可開始在台灣特斯拉官網上預購「能源牆」儲能電池。(來源:Tesla Taiwan)

此外,特斯拉亦將開始在台灣布建超級充電站,主要將設置於主幹道、人口密集區或特定商業場所。台灣使用者也可開始預購儲能系統6.4kWh版的Powerwall(正式定名「能源牆」),以供家庭或搭配電動車使用,亦可整合太陽能板。

(首圖:台灣特斯拉官網 Model S 車款介紹。翻攝台灣特斯拉官網)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※帶您來了解什麼是 USB CONNECTOR  ?

※自行創業 缺乏曝光? 下一步"網站設計"幫您第一時間規劃公司的門面形象

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上,網站設計公司幫您達到更多曝光效益

※試算大陸海運運費!

嚴凱泰:特斯拉「來就來吧」

裕隆集團旗下裕隆日產今(30)日召開股東會,由董事長嚴凱泰親自主持,會前媒體問及他對車市、以及特斯拉來台,他表示,雖然國內景氣不佳,但因有汰舊換新政策,預期今年車市仍會微幅成長;至於特斯拉來台設銷售據點,他則表示,電動車是發展趨勢,只是全球的基礎建設尚未完備,油電混合車仍會是主流,但看好長期趨勢,裕隆也是會全力發展。   嚴凱泰今年首度缺席裕隆股東會,引發市場對他健康的臆測,上周他首度出席中華車股東會,今天再親自主席裕日車股東會,精神奕奕回答媒體問題,針對車市,他維持微幅成長的看法。   至於特斯拉將來台設銷售公司,搶攻台灣的汽車市場,嚴凱泰則說:台灣是自由市場,「來就來吧」,他認為在全球基礎建設還未到位下,市場仍以油電車為主,而裕隆集團仍會投入電動車發展。   而針對近期勞資關心的「罷工」、「一例一休」、「加班」等議題,他均以「沒有研究回應」。   (本文內容由 授權轉載;首圖來源: CC BY 2.0)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※為什麼 USB CONNECTOR 是電子產業重要的元件?

網頁設計一頭霧水??該從何著手呢? 找到專業技術的網頁設計公司,幫您輕鬆架站!

※想要讓你的商品成為最夯、最多人討論的話題?網頁設計公司讓你強力曝光

※想知道最厲害的台北網頁設計公司推薦台中網頁設計公司推薦專業設計師”嚨底家”!!

※專營大陸快遞台灣服務

台灣快遞大陸的貨運公司有哪些呢?

特斯拉出貨不順,第二季交車輛不如預期

全球電動車龍頭廠商特斯拉(Tesla)雖然討論度極高,旗下各款電動車產品的訂單量也大,但交車量卻不如預期,已是連續第三季度挑戰交車目標失敗。

相關報導指出,特斯拉今年第二季交車量合計約14,370輛,不只低於原先預期的17,000輛,也比第一季的14,810輛還少了3%左右。這已是特斯拉連續第三季實際交車量低於目標。

特斯拉表示,交車量不如預期的原因是因為產能擴張太快、且電動休旅車Model X生產延誤。特斯拉亦表示,目前仍有約5,150輛車正在運送途中,預計在第三季初陸續交付客戶,並將計入第三季交車量。

為供應大量訂單,特斯拉近期積極擴產,預計今年下半年共可交車5萬輛;但全年預計7.9萬輛的交車量,仍將低於原先預期的8~9萬輛。今年稍早,特斯拉執行長Elon Musk曾表示要在2018年前將年產能提高至50萬輛;但近期的出貨狀況再次引發市場懷疑。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!!

網頁設計一頭霧水??該從何著手呢? 找到專業技術的網頁設計公司,幫您輕鬆架站!

※想知道最厲害的台北網頁設計公司推薦台中網頁設計公司推薦專業設計師”嚨底家”!!

大陸寄台灣空運注意事項

大陸海運台灣交貨時間多久?

彰化縣祭出電動機車補助,加速改善空氣品質

彰化縣長年受空污所苦,縣府為改善空氣品質,祭出最高新台幣1.9萬元的電動機車購車補助,希望能加速淘汰縣內2.5萬輛老舊機車改用電動車,以減輕空污排放。

彰化縣環保局統計,縣內目前領牌機車共有81.4萬輛,其中有約24.9萬輛是出廠超過12年的二行程老車,空污影響相當大。環保局為減輕PM2.5排放,推出多項補貼措施,目標在今年汰換2.5萬輛老車改用電動車。若能完成目標,每年可減少13公噸PM2.5排放,對縣內空氣環境改善大有助益。

縣府推出的補貼措施依照汰換產品與新購置的電動機車有所不同。汰換二行程機車補貼新台幣1,500元,汰換舊車後新購機車,小型與輕型再補助16,300元、換購重型電動機車則補助19,100元,相當於新車價格的三分之一。

今年前半年,彰化民眾已汰換12,806輛二行程機車,民眾反映普遍良好。但也有民眾希望政府進一步補助電池更換的費用。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※帶您來了解什麼是 USB CONNECTOR  ?

※自行創業 缺乏曝光? 下一步”網站設計“幫您第一時間規劃公司的門面形象

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上,網站設計公司幫您達到更多曝光效益

鴻海電動車團隊成軍,2020年推出新車款

中國騰訊集團、和諧汽車與台灣背景的鴻海集團共同成立電動車商產生Future Mobility,並預計在今年第三季完成首輪融資、陸續增聘人手,計畫在2020年前推出旗下首款智能電動車。

外媒報導,Future Mobility的聯合創始人暨營運長Daniel Kirchert挖角自中國Infiniti。Kirchert打算將公司員工從目前的50人擴增到明年底的600人規模,並表示將在中國大陸生產旗下電動車。公司亦正與中國與香港上市公司商討融資,預計在第三季就會完成首輪融資,未來也會考慮與歐美投資者合作。

Future Mobility是鴻海、騰訊、和諧汽車於2015年共同成立的電動車公司「和諧富騰」旗下之新創公司。和諧富騰由騰訊、鴻海分別持股29.4%,其餘由和諧汽車持股,致力於推動「互聯網+智能電動車」,並已從BMW借將Carsten Breitfeld擔任CEO。

新車價格與Audi A4、BMW i3相等

Kirchert指出,Future Mobility的首輛智能電動車款預計最晚將在2020年亮相,初步規劃定價為30萬元人民幣左右,約與Audi A4、BMW i3同一等級。新車將在中國大陸生產,但目前還未決定要自建廠房或與其他車廠合作。

另一方面,富士康、騰訊、和諧汽車以簽署協議,將在鄭州投資人民幣10億元成立公司,以布局智慧電動車級互聯網相關專案工作。

鴻海除積極入主電動車事業之外,和諧汽車亦於去年底取得河南和諧旗下鋰電池汽車公司綠野汽車之55%股權給和諧富騰,鴻海相當於間接掌握里電池電動車的事業。加上鴻海已在鄭州、杭州、北京布局新能源汽車租賃服務,從鋰電池到電動車事業皆已有策畫。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※為什麼 USB CONNECTOR 是電子產業重要的元件?

網頁設計一頭霧水??該從何著手呢? 找到專業技術的網頁設計公司,幫您輕鬆架站!

※想要讓你的商品成為最夯、最多人討論的話題?網頁設計公司讓你強力曝光

※想知道最厲害的台北網頁設計公司推薦台中網頁設計公司推薦專業設計師”嚨底家”!!

騙補者或被取消資質 新能源補貼新政欲出

中國新能源汽車騙補事件結果即將出爐。日前,國務院方已經就新能源汽車推廣應用督查報告作出批示,要求嚴肅懲處市場騙補行為,同時完善相關補貼制度。  
 
部分騙補車企或被取消資質 今年初,部分車企被爆造假資料,騙取中國國家財政補貼,形成了新能源汽車騙補產業鏈,引起外界一片譁然。隨後,工信部、財政部、科技部以及 發改委聯合發佈《關於開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》,通過自查與現場督查的方式,調查全部車輛生產企業以及新能源汽車運營企業(含公交、客運、專用車等)、租賃企業、企事業單位等新能源汽車用戶,全面核查財政資金使用及管理情況、新能源汽車生產與使用情況。   目前,中國界定騙補和違規謀補方式主要有三種,包括車輛未達到推廣標準甚至未生產,違規取得牌照騙取補貼;車輛符合規定,但賣給關聯企業而非終端使用者,未達到補貼條件提前謀取補貼;車輛賣給終端使用者,但在獲取補貼後大量閒置,造成財政資金嚴重浪費。   同時,根據車企的違規情節採取不同的措施,包括取消財政補貼資格,追回補貼資金、罰款、取消汽車生產資質,將問題車型從推薦車型目錄中剔除,等等。  
新一輪補貼政策即將推出 目前,按照中’國的補貼政策,新能源汽車補貼分為國家補貼和地方補貼兩大類,而大部分新能源汽車示範推廣城市的地方補貼標準與國家1:1配比。高額的政策性補貼,不僅成為了新能源生產企業的主要利潤來源,也是新能源汽車推廣的重要動力。   分析人士指出,打擊騙補為未來新能源車發展奠定較好的補貼環境基礎。而出臺更為完善的政策,將是新能源汽車未來可持續性發展的關鍵,才能讓大市場刺激強勢產品和讓優秀企業脫穎而出。   據悉,隨著騙補調查結果的出爐,新一輪的新能源補貼政策也將隨之出爐。  
文章來源:南方日報(中國大陸)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!!

網頁設計一頭霧水??該從何著手呢? 找到專業技術的網頁設計公司,幫您輕鬆架站!

※想知道最厲害的台北網頁設計公司推薦台中網頁設計公司推薦專業設計師”嚨底家”!!

類加載器 – 類的加載、連接與初始化

類的加載、連接與初始化

概述

在Java代碼中,類型的加載、連接與初始化過程都是在程序運行期間完成的

  • 類型:可以理解為一個class
  • 加載:查找並加載類的二進制數據,最常見的情況是將已經編譯完成的類的class文件從磁盤加載到內存中
  • 連接:確定類型與類型之間的關係,對於字節碼的相關處理
    • 驗證:確保被加載的類的正確性
    • 準備:為類的靜態變量分配內存,並將其初始化為默認值。但是在到達初始化之前,類變量都沒有初始化為真正的初始值
    • 解析:在類型的常量池中尋找類、接口、字段和方法的符號引用,把這些符號引用轉換為直接引用的過程
  • 初始化:為類的靜態變量賦予正確的初始值
  • 使用:比如創建對象,調用類的方法等
  • 卸載:類從內存中銷毀

理解:public static int number = 666;

上面這段代碼,在類加載的連接階段,為對象number分配內存,並初始化為0;然後再初始化階段在賦予正確的初始值:666

類的使用方式

Java程序對類的使用方式可分為兩種

  • 主動使用
    • 創建類的實例
    • 訪問某個類或接口的靜態變量,或者對靜態變量賦值
    • 調用類的靜態方法
    • 反射
    • 初始化類的子類
    • Java虛擬機啟動時被標明為啟動類的類(包含main方法)
    • JDK1.7開始提供的動態語言支持(java.lang.invoke.MethodHandle實例的解析結果REF_getStatic,REF_putStatic,REF_invokeStatic句柄對應的類沒有初始化,則初始化)
  • 被動使用
    • 除了主動使用的七種情況之外,其他使用Java類的方法都被看作是對類的被動使用,都不會導致類的初始化

所有的Java虛擬機實現必須在每個類或接口被Java程序“首次主動使用”時才初始化他們

代碼理解

示例一:類的加載連接和初始化過程

代碼一

public class Test01 {
    public static void main(String[] args) {
        System.out.println(Child01.str);
    }
}

class Father01 {
    public static String str = "做一個好人!";
    static {
        System.out.println("Father01 static block");
    }
}

class Child01 extends Father01 {
    static {
        System.out.println("Child01 static block");
    }
}

運行結果做一個好人!

Father01 static block
做一個好人!

代碼二

public class Test01 {
    public static void main(String[] args) {
        System.out.println(Child01.str2);
    }
}

class Father01 {
    public static String str = "做一個好人!";

    static {
        System.out.println("Father01 static block");
    }
}

class Child01 extends Father01 {
    public static String str2 = "做一個好人!";
    static {
        System.out.println("Child01 static block");
    }
}

運行結果

Father01 static block
Child01 static block
做一個好人!

分析:

  • 代碼一中,我們通過子類調用父類中的str,這個str是在父類被定義的,對Father01主動使用,沒有主動使用Child01,故Child01的靜態代碼塊沒有執行,父類的靜態代碼塊被執行了。 -> 對於靜態字段來說,只有直接定義了該字段的類才會被初始化。
  • 代碼二中,對Child01主動使用;根據主動使用的7種情況,調動類的子類時,其所有的父類都會被先初始化,所以Father01會被初始化。 -> 當一個類初始化時,要求其父類全部都已經初始化完畢了。

以上驗證的是類的初始化情況,那麼如何驗證類的加載情況呢,可以通過在啟動的時候配置虛擬機參數:-XX:+TraceClassLoading查看

運行代碼一,查看輸出結果,可以看見控制台打印了very多的日誌,第一個加載的是java.lang.Object類(不管加載哪個類,他的父類一定是Object類),後面是加載的一系列jdk的類,他們都位於rt包下。往下查看,可以看見Loaded classloader.Child01,說明即使沒有初始化Child01,但是程序依然加載了Child01類。

[Opened /usr/local/jdk1.8/jre/lib/rt.jar]
[Loaded java.lang.Object from /usr/local/jdk1.8/jre/lib/rt.jar]
...
[Loaded java.lang.Void from /usr/local/jdk1.8/jre/lib/rt.jar]
[Loaded classloader.Father01 from file:/home/fanxuan/Study/java/jvmStudy/out/production/jvmStudy/]
[Loaded classloader.Child01 from file:/home/fanxuan/Study/java/jvmStudy/out/production/jvmStudy/]
Father01 static block
做一個好人!
[Loaded java.lang.Shutdown from /usr/local/jdk1.8/jre/lib/rt.jar]
[Loaded java.lang.Shutdown$Lock from /usr/local/jdk1.8/jre/lib/rt.jar]

拓展:JVM參數介紹

因為前一章節使用了JVM參數,所以對其做一下簡單的介紹

  • 所有的JVM參數都是以-XX:開頭的
  • 如果形式是:-XX:+<option>,表示開啟option選項
  • 如果形式是:-XX:-<option>,表示關閉option選項
  • 如果形式是:-XX:<option>=<value>,表示將option選項的值設置為value

示例二:常量的本質含義

public class Test02 {
    public static void main(String[] args) {
        System.out.println(Father02.str);
    }
}

class Father02{
    public static final String str = "做一個好人!";

    static {
        System.out.println("Father02 static block");
    }
}

執行結果

做一個好人!

分析

可以看見,此段代碼並沒有初始化Father02類。這是因為final表示的是一個常量,在編譯階段常量就會被存入到調用這個常量的方法所在的類的常量池當中,本質上,調用類並沒有直接引用到定義常量的類,因此並不會觸發定義常量的類的初始化。在本代碼中,常量str會被存入到Test02的常量池中,之後Test02與Father02沒有任何關係,甚至可以刪除Father02的class文件。

我們反編譯一下Test02類

Compiled from "Test02.java"
public class classloader.Test02 {
  public classloader.Test02();
    Code:
       0: aload_0
       1: invokespecial #1                  // Method java/lang/Object."<init>":()V
       4: return

  public static void main(java.lang.String[]);
    Code:
       0: getstatic     #2                  // Field java/lang/System.out:Ljava/io/PrintStream;
       3: ldc           #4                  // String 做一個好人!
       5: invokevirtual #5                  // Method java/io/PrintStream.println:(Ljava/lang/String;)V
       8: return
}

第一塊是Test02類的構造方法,第二塊是我們要看的main方法。可以看見3: ldc #4 // String 做一個好人!,此時這個值已經是確定無疑的做一個好人!了,而不是Father02.str,證實了上面說的在編譯階段常量就會被存入到調用這個常量的方法所在的類的常量池當中

拓展:助記符

因前一章節涉及到了助記符,所以介紹下本章節涉及到的助記符及擴展

  • ldc:表示將int、float或String類型的常量值常量池中推送至棧頂
  • bipush:表示將單字節(-128 -至 127)的常量推送至棧頂
  • sipush:表示將一個短整形(-32768 至 32767)的常量推送至棧頂
  • iconst_1:表示將int類型的1推送至棧頂(這類助記符只有iconst_m1 – iconst_5七個)

示例三:編譯期常量與運行期常量的區別

public class Test03 {
    public static void main(String[] args) {
        System.out.println(Father03.str);
    }
}

class Father03 {
    public static final String str = UUID.randomUUID().toString();

    static {
        System.out.println("Father03 static block");
    }
}

運行結果

Father03 static block
a60c5db4-2673-4ffc-a9f0-2dbe53fae583

分析

本代碼與示例二的區別在於str的值是在運行時確認的,而不是編譯時就確定好的,屬於運行期常量,而不是編譯期常量。當一個常量的值並非編譯期間確定的,那麼其值就不會被放到調用類的常量池中,這時在程序運行時,會導致主動使用這個常量所在的類,導致這個類被初始化。

示例四:數組創建本質

代碼一

public class Test04 {
    public static void main(String[] args) {
         Father04 father04_1 = new Father04();
        System.out.println("-----------");
        Father04 father04_2 = new Father04();
    }
}

class Father04 {
    static {
        System.out.println("Father04 static block");
    }
}

運行結果

Father04 static block
-----------

分析

  • 創建類的實例時,會初始化類
  • 所有的Java虛擬機實現必須在每個類或接口被Java程序“首次主動使用”時才初始化他們

代碼二

public class Test04 {
    public static void main(String[] args) {
        Father04[] father04s = new Father04[1];
        System.out.println(father04s.getClass());
    }
}

運行結果

class [Lclassloader.Father04;

分析

  • 創建數組對象不再主動使用的7種情況內,屬於被動使用,故不會初始化Father04
  • 打印father04s的類型為[Lclassloader.Father04,這是虛擬機在運行期生成的。 -> 對於數組示例來說,其類型是有JVM在運行期動態生成的,表示為[Lclassloader.Father04這種形式,動態生成的類型,其父類就是Object。
  • 對於數組來說,JavaDoc經常將構成數組的元素為Component,實際上就是將數組降低一個維度后的類型

反編譯一下:

  public static void main(java.lang.String[]);
    Code:
       0: iconst_1
       1: anewarray     #2                  // class classloader/Father04
       4: astore_1
       5: getstatic     #3                  // Field java/lang/System.out:Ljava/io/PrintStream;
       8: aload_1
       9: invokevirtual #4                  // Method java/lang/Object.getClass:()Ljava/lang/Class;
      12: invokevirtual #5                  // Method java/io/PrintStream.println:(Ljava/lang/Object;)V
      15: return
  • anewarray:表示創建一個引用類型(如類、接口、數組)的數組,並將其引用值值壓入棧頂
  • newarray:表示創建一個指定的原始類型(如int、float、char等)的數組,並將其引用值壓入棧頂

示例五:接口的加載與初始化

代碼一

public class Test05 {
    public static void main(String[] args) {
        System.out.println(Child05.j);
    }
}

interface Father05 {
    int i = 5;
}

interface Child05 extends Father05 {
    int j = 6;
}

運行結果

6

分析

  • 接口中定義的常量本身就是public、static、final的
  • 結果顯而易見,這時我們刪除掉Father05.class文件和Child05.class文件,程序依然可以正常運行
    • 接口中的常量本身就是final常量,會被加載到Test05的常量池中
    • 此時,Father05和Child05都不會被加載

代碼二

public class Test05 {
    public static void main(String[] args) {
        System.out.println(Child05.j);
    }
}

interface Father05 {
    int i = 5;
}

interface Child05 extends Father05 {
    int j = new Random().nextInt(8);
}

運行結果

6

將Father05.class文件刪除,運行結果

Exception in thread "main" java.lang.NoClassDefFoundError: classloader/Father05
    at java.lang.ClassLoader.defineClass1(Native Method)
    at java.lang.ClassLoader.defineClass(ClassLoader.java:763)
    at java.security.SecureClassLoader.defineClass(SecureClassLoader.java:142)
    at java.net.URLClassLoader.defineClass(URLClassLoader.java:467)
    at java.net.URLClassLoader.access$100(URLClassLoader.java:73)
    at java.net.URLClassLoader$1.run(URLClassLoader.java:368)
    at java.net.URLClassLoader$1.run(URLClassLoader.java:362)
    at java.security.AccessController.doPrivileged(Native Method)
    at java.net.URLClassLoader.findClass(URLClassLoader.java:361)
    at java.lang.ClassLoader.loadClass(ClassLoader.java:424)
    at sun.misc.Launcher$AppClassLoader.loadClass(Launcher.java:338)
    at java.lang.ClassLoader.loadClass(ClassLoader.java:357)
    at classloader.Test05.main(Test05.java:15)
Caused by: java.lang.ClassNotFoundException: classloader.Father05
    at java.net.URLClassLoader.findClass(URLClassLoader.java:381)
    at java.lang.ClassLoader.loadClass(ClassLoader.java:424)
    at sun.misc.Launcher$AppClassLoader.loadClass(Launcher.java:338)
    at java.lang.ClassLoader.loadClass(ClassLoader.java:357)
    ... 13 more

分析

  • 只有在真正使用到父接口的時候(如引用接口中所定義的常量時),才會加載初始化

代碼三

public class Test05 {
    public static void main(String[] args) {
        System.out.println(Child05.j);
    }
}

interface Father05 {
    Thread thread = new Thread() {
        {
            System.out.println("Father05 code block");
        }
    };
}

class Child05 implements Father05 {
    public static int j = 8;
}

運行結果

8

分析

  • 在初始化一個類時,並不會先初始化他所實現的接口

代碼四

public class Test05 {
    public static void main(String[] args) {
        System.out.println(Father05.thread);
    }
}

interface GrandFather {
    Thread thread = new Thread() {
        {
            System.out.println("GrandFather code block");
        }
    };
}

interface Father05 extends GrandFather{
    Thread thread = new Thread() {
        {
            System.out.println("Father05 code block");
        }
    };
}

運行結果

Father05 code block
Thread[Thread-0,5,main]

分析

  • 在初始化一個接口時,並不會先初始化他的父接口

示例六:類加載器準備階段和初始化階段

代碼一

public class Test06 {
    public static void main(String[] args) {
        Singleton singleton = Singleton.getInstance();

        System.out.println("i:" + Singleton.i);
        System.out.println("j:" + Singleton.j);
    }
}

class Singleton {
    public static int i;

    public static int j = 0;

    private static Singleton singleton = new Singleton();

    private Singleton() {
        i ++;
        j ++;
    }

    public static Singleton getInstance() {
        return singleton;
    }
}

運行結果

i:1
j:1

分析

首先Singleton.getInstance();進入SingletongetInstance方法,getInstance會返回Singleton的實例,Singleton的實例是new Singleton();出來的,因此調用了自定義的私有構造方法。在調用構造方法之前,給靜態變量賦值,i默認賦值為0,j顯式的賦值為0,經過構造函數之後,值都為1。

代碼二

public class Test06 {
    public static void main(String[] args) {
        Singleton singleton = Singleton.getInstance();

        System.out.println("i:" + Singleton.i);
        System.out.println("j:" + Singleton.j);
    }
}

class Singleton {
    public static int i;

    private static Singleton singleton = new Singleton();

    private Singleton() {
        i ++;
        j ++;
    }

    public static int j = 0;

    public static Singleton getInstance() {
        return singleton;
    }
}

運行結果

i:1
j:0

分析

程序主動使用了Singleton類,準備階段對類的靜態變量分配內存,賦予默認值,下面給出類在連接及初始化階段常量的值的變化

  • i : 0
  • singleton:null
  • j : 0
  • getInstance:初始化
    • i:0
    • singleton:調用構造函數
      • i:1
      • j:1
    • j:0【覆蓋了之前的1】

故返回的值i為1,j為0

深入解析類的加載、連接與初始化

類的加載

  • 將類的.class文件中的二進制數據讀入到內存中,將其放在運行時數據區的方法區內,然後再內存中創建一個java.lang.Class對象(規範並未說明Class對象位於哪裡,HotSpot虛擬機將其放在了方法區中)用來封裝類在方法區的數據結構
  • 加載.class文件的方式
    • 從本地系統直接加載
    • 通過網絡下載.class文件
    • 從zip等歸檔文件中加載.class文件
    • 從專有數據庫中提取.class文件
    • 將Java源代碼動態編譯為.class文件
  • 類的加載的最終產品是位於內存中的Class對象
  • Calss對象封裝了類在方法區內的數據結構,並且向Java程序員提供了訪問方法區內的數據結構的接口
  • 有兩種類型的類加載器
    • Java虛擬機自帶的類加載器
      • 根類加載器(Bootstrap):該加載器沒有父加載器。他負責加載虛擬機的核心類庫,如java.lang.*等。根類加載器從系統屬性sun.boot.class.path所指定的目錄中加載類庫。根類加載器的實現依賴於底層操作系統,呀沒有繼承java.lang.CalssLoader類
      • 擴展類加載器(Extension):父加載器為根加載器。從java.ext.dirs系統屬性所指定的目錄中加載類庫,或者從JDK的安裝目錄的jre\lib\ext子目錄(擴展目錄)下加載類庫,如果用戶創建的JAR文件放在這個目錄下,也會自動由擴展類加載器加載。擴展類加載器是純Java類,是java.lang.ClassLoader類的子類
      • 系統(應用)類加載器(System):父加載器為擴展加載器。從環境變量classpath或者系統屬性java.class.path所指定的目錄中加載類,是用戶自定義類加載器的默認父加載器。系統類加載器是純Java類,是java.lang.ClassLoader類的子類
    • 用戶自定義的類加載器
      • java.lang.ClassLoader的子類
      • 用戶可以定製類的加載方式
  • 類加載器並不需要等到某個類被“首次使用”時再加載他
  • JVM規範允許類加載器在預料某個類將要被使用時就預先加載他,如果在預先加載的過程中遇到了.class文件缺失或存在錯誤,類加載器必須在程序首次主動使用時才報告錯誤(LinkageError錯誤)。如果這個類一直沒有被程序主動使用,那麼類加載器就不會報告錯誤

類的連接

類被加載后,就進入連接階段。連接就是將已經讀入到內存中的類的二進制數據合併到虛擬機的運行時環境中去

類的驗證

類的驗證的內容

  • 類文件的結構檢查
  • 語義檢查
  • 字節碼驗證
  • 二進制兼容性驗證

類的準備

在準備階段,Java虛擬機為類的靜態變量分配內存,並設置默認的初始值。例如對於下面的Sample類,在準備階段,將為int類型的靜態變量i分配4個字節的內存空間,並且賦默認值0;為long類型的靜態變量j分配8個字節的內存空間,並賦予默認值0

public class Sample {
    private static int i = 8;
    private static long j = 8L;
    ......
}

類的初始化

在初始化階段,Java虛擬機執行類的初始化語句,為類的靜態變量賦予初始值。在程序中,靜態變量的初始化有兩種途徑:

  • 在靜態變量的聲明處初始化
  • 在靜態代碼塊中初始化

靜態變量的聲明語句,預計靜態代碼塊都被看作類的初始化語句,Java虛擬機會按照初始化語句在類文件中的先後順序來依次執行他們

類的初始化步驟

  • 假如這個類還沒有被加載和連接誒,需要先進行加載和連接
  • 假如類存在直接父類,並且這個父類還沒有被初始化,需要先初始化直接父類
  • 假如類中存在初始化語句,需要依次執行這些初始化語句

類的初始化時機

  • 當Java虛擬機初始化一個類時,要求他的所有父類都已經被初始化,但是這條規則並不適用於接口

    • 在初始化一個類時,並不會先初始化他所實現的接口
    • 在初始化一個接口時,並不會先初始化他的父接口

    因此,一個父接口並不會因為他的子接口或實現類的初始化而初始化,只有當程序首次使用特定接口的靜態變量時,才會導致該接口的初始化。代碼參照代碼理解-接口的初始化

  • 只有當程序訪問的靜態變量或者靜態方法確實在當前類或者當前接口中定義時,才認為是對類或接口的主動使用

  • 調用ClassLoader類的loadClass方法加載一個類,並不是對類的主動使用,不會導致類的初始化

拓展部分

類實例化

類的生命周期除了前文提到的加載、連接、初始化之外,還有類示例化,垃圾回收和對象終結

  • 為新的對象分配內存
  • 為實例變量賦予默認值
  • 為實例變量賦予正確的初始值
  • Java編譯器為它編譯的每一個類都至少生成一個實例初始化方法,在Java的class文件中,這個實例初始化方法被稱為<init>。針對源代碼中每一個類的構造方法,Java編譯器都產生一個<init>方法

類的卸載

  • 當一個類被加載、連接和初始化后,它的生命周期就開始了。當代表該類的Class對象不再被引用,即不可觸及時,Class對象就會結束生命周期,這個類在方法區內的數據也會被卸載,從而結束自己的生命周期
  • 一個類何時結束生命周期,取決於代表它的Class對象何時結束生命周期
  • 由Java虛擬機自帶的類加載器所加載的類,在虛擬機的生命周期中,始終不會被卸載。Java虛擬機本身會始終引用這些類加載器,而這類加載器則會始終引用它們所加載的類的Class對象,因此這些Class對象始終是可觸及的;由用戶自定義的類加載器所加載的類是可以被卸載的

本站聲明:網站內容來源於博客園,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※帶您來了解什麼是 USB CONNECTOR  ?

※自行創業 缺乏曝光? 下一步”網站設計“幫您第一時間規劃公司的門面形象

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上,網站設計公司幫您達到更多曝光效益