標籤: 台中電動車

台中電動車近日，汽車點評網編輯從森華一汽大眾專營店獲悉，邁騰1.4T都享受國傢3000元惠民補貼 ，目前店內有部分現車。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。詳情如下表所示　　邁騰最新價格變化表車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠幅度2011款 1.4TSI 自動 精英型20.3820.08降 3000元2011款 1.4TSI 自動 標準型19.3819.08降 3000元哈爾濱地區4S經銷商2011年7月29日行情　　在保養方面：邁騰整車質保周期是兩年或6萬公裡，新車行駛7500公裡需到4S店做免費首保，之後保養周期為1萬公裡。小保養的費用在600元左右，需要更換機油機濾，大保養的費用在1100元左右，需要更換機油三濾。邁騰邁騰細節　　● 編輯點評　　邁騰2011款在配置方面進行瞭全新豪華升級。透氣性更好、更舒適的打孔真皮座椅，在方向盤、大燈開關、後視鏡旋鈕等多處添加的鍍鉻裝飾，使內飾整體感覺更高檔，顏色更豐富。豪華感十足的新造型17寸雙六幅大輪轂、深紅色尾燈、鍍鉻亮光排氣尾管等由內到外的精細改進。采用德國大眾B級車最新、技術最先進的PQ46平臺，提供更高的駕駛時速，舒適的懸架系統，將邁騰2011年型的豪華感與駕馭性提升到前所未有的高度。　　註：汽車市場價格多變，文章內的價格信息為編輯在市場上采集到的當日實時價格，以當日為準。同時此價格是經銷商的個體行為，所以文中價格僅供參考。另外，文中圖片為車型資料圖片，價格信息與圖片拍攝地點無關。　　邁騰　　[推薦商傢] 哈爾濱一汽森華汽車貿易有限公司　　[商傢地址] 哈爾濱市道外區天恒大街5號　　[特別提示]　　報上您是“汽車點評網用戶”，將會得到更好的服務　　汽車點評網咨詢電話 0451-82299969　　汽車點評網 哈爾濱官方車友QQ群：91859549　　[購車，用車，養車，哈爾濱車友聚會交流群]產品名稱2011款 邁騰 1.4TSI 精英型2011款 邁騰 1.4TSI 標準型產地屬性國產國產級別屬性中型車中型車款型20112011排量1.4L1.4L最高車速200Km/h200Km/h0-100加速時間10.3s10.3s綜合參考油耗6.5L6.5L保修政策兩年或6萬公裡兩年或6萬公裡長/寬/高(mm)4765/1820/14724765/1820/1472軸距(mm)27092709前輪距(mm)15521552後輪距(mm)15511551最小離地間隙(mm)114114整備質量(Kg)14601460車身結構三廂車三廂車車門數44座位數55油箱容積(L)7070行李箱容積(L)565565發動機型號EA111EA111氣缸容積(cc)13901390進氣方式渦輪增壓渦輪增壓氣缸排列形式LL氣缸數44每缸氣門數潭子電動車44配氣機構DOHCDOHC缸徑76.576.5沖程75.675.6最大馬力(Ps)131131最大功率(kW)9696最大功率轉速(rpm)50005000最大扭矩(N·m)220220最大扭矩轉速(rpm)1750-35001750-3500燃油類型汽油汽油燃油標號93號93號供油方式直噴直噴缸蓋材料鋁鋁缸體材料鐵鐵排放標準國IV國IV變速箱簡稱7擋雙離合7擋雙離合擋位個數77變速箱類型DCT(雙離合)DCT(雙離合)驅動方式前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛後懸掛類型多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛助力類型電動助力電動助力車體結構承載式承載式前制動器類型通風盤式通風盤式後制動器類型盤式盤式前輪胎規格215/55R16215/55R16後輪胎規格215/55R16215/55R16備胎非全尺寸非全尺寸駕駛座安全氣囊●●副駕駛安全氣囊●●前排側氣囊●●後排側氣囊–前排頭部氣囊(氣簾)–後排頭部氣囊(氣簾)–膝部氣囊–電子防盜●●車內中控鎖●●遙控鑰匙●●無鑰匙啟動系統–夜視系統–主動安全–ABS防抱死剎車●●制動力分配●●剎車輔助●●牽引力控制系統●●車身穩定控制●●自動駐車/上坡輔助●●陡坡緩降系統–可變懸掛–胎壓監測裝置–零胎壓繼續行駛–主動轉向系統–並線提示系統–天窗●-全景天窗–運動版套裝–鋁合金輪圈●●電動吸合門-真皮方向盤●-方向盤上下調節●●方向盤前後調節●●多功能方向盤●-方向盤換擋–定速巡航系統–自適應巡航控制–倒車雷達●-倒車影像–自動倒車入位–行車電腦顯示屏●●HUD抬頭數字顯示–皮質座椅●●運動座椅–座椅高低調節●●腰部支撐調節●●前排座椅電動調節●●後排座椅靠背調節–後排座椅電動調節–電動座椅記憶–座椅加熱-座椅通風–座椅按摩–後排座椅整體放倒–後排座椅按比例放倒●●第三排座椅–前座中央扶手●●後座中央扶手●●後排杯架●●電動後備箱蓋–GPS導航系統–中控臺液晶屏–多媒體控制系統–藍牙/電話系統–車載電視–後排液晶屏–外接音源支持–MP3/WMA支持●●單碟CD-●多碟CD系統●-單碟DVD–多碟DVD系統–2-3個音響揚聲器–4-5個音響揚聲器-●6-7個音響揚聲器–8個以上音響揚聲器●-氙氣大燈–感應大燈–轉向輔助燈–前霧燈●●大燈高度可調–大燈清洗裝置–前電動車窗●●後電動車窗●●車窗防夾手功能●●後視鏡電動調節●●後視鏡加熱●●後視鏡自動防眩目–後視鏡電動折疊–後風擋遮陽簾–後車窗遮陽簾–遮陽板化妝鏡●●後雨刷-感應雨刷–手動空調-●自動空調●-後排出風口●-溫度分區控制●-車內空氣凈化●●車載冰箱–

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131877506.html

台中電動車2011年下半年，中國汽車市場發展仍面臨較大不確定性，影響上半年發展的諸多不利因素依然存在，短期內行業整體發展環境難有較大改觀。中國汽車工業協會近日在京公佈，預計全年汽車產銷增速將在5%左右。“在連續兩年高速增長後，這一增速屬於正常范圍。”在日前由北京亞運村汽車交易市場舉辦的信息會上，中國汽車工業協會助理秘書長朱一平做出上述表示。　　上半年車市呈現九大特點　　朱一平介紹，上半年中國汽車市場呈現九大特點：第一是增長速度由高速轉為平緩，汽車產銷增速逐月回落。汽車產銷在持續瞭兩年的高速增長後，由於國傢宏觀經濟政策的調整、購置稅優惠等有關促進政策的退出以及自身所需調整的影響，汽車行業今年上半年增速大幅回落。上半年我國汽車產銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落約29%。中汽協認為，我國汽車市場由高速增長期步入到瞭平穩發展期，但從大方向上看，走勢依然理性健康。　　第二是各車型產銷漲跌不一：乘用車同比增長5.36%和5.75%，其中轎車保持增長，MPV和SUV增長超過10%，交叉型乘用車下降近10%，為乘用車中唯一同比下降的車型；商用車同比下降6.07%和3.67%，除客車產銷同比增長外，其餘均低於上年同期，其中，半掛牽引車降幅最為明顯。　　朱一平分析認為，2011年購置稅優惠政策、汽車下鄉、汽車以舊換新等市場刺激政策退出後，以微型客車、1.6升以下和自主品牌乘用車為代表的政策惠及產品增速都出現瞭不同幅度的下降，說明目前國內乘用車消費者對政策和市場環境變化的敏感度非常高，這也是處在發展中市場的客觀規律。　　第三是自主品牌乘用車負增長，市場份額下降。上半年，乘用車自主品牌共銷售315.61萬輛，同比下降0.82%，占乘用車銷售總量的44.39%，占有率較同期下降2.96個百分點，比上年全年下降1.21個百分點。　　上半年，自主品牌轎車共銷售152.69萬輛，同比增長5.07%，占轎車總量的30.81%，占有率比同期下降0.87個百分點。日系和韓系市場份額有所下降，德系、美系和法系有所增長；與上年全年相比，日系、韓系和法系市場份額有所下降，德系、美系有所增長。　　交叉型乘用車主要受購置稅優惠、汽車下鄉、以舊換新等市場刺激政策的全面退出，以及回鄉農民工陸續返回用工地等因素影響，進入2011年以來，市場增長持續下降。　　第四是1.6升及以下轎車增長支撐汽車全行業增長。上半年，1.6升及以下乘用車銷售493.29萬輛，同比增長6.66%，高於全行業增速3.31個百分點。 由於近年來國傢出臺的多項政策有利於小排量汽車的發展以及燃油價格不斷攀升等原因，合資企業越來越註重發展小排量車，以生產小排量車為主的自主品牌企業面臨合資企業發展小排量車的競爭壓力。　　第五是五商用車受政策影響呈下滑態勢。國傢實行的持續收緊的貨幣政策，提高瞭汽車企業和運輸企業的運營成本；另外，今年交通部實施瞭運輸車輛燃油消耗量準入管理措施；這些政策嚴重影響瞭運輸企業的購車需求，半掛牽引車作為運輸車輛的主力產品，受到的沖擊最大。而去年受國傢宏觀政策的拉動，半掛牽引車產銷保持高位，可以預計下半年半掛牽引車還將持續下降。　　第六是大企業集團市場份額有所提升。上半年，大企業集團產銷規模整體提升。排名前五潭子電動車位的企業集團：上汽、東風、一汽、長安和北汽共銷售汽車666.55萬輛，占行業銷售總量的71.48%，比上年提高1.01個百分點。前五傢中有四傢銷售量超過百萬輛，其中上汽接近200萬輛。上半年前十位企業集團占行業銷售總量的比重達到86.69%，其中長城汽車上半年產銷增速均超過30%，表現突出，首次進入前十名。　　第七是汽車出口表現突出。據中汽協統計的汽車整車企業出口數據，上半年汽車企業出口38.11萬輛，同比增長56.99%。其中5、6月連續創月出口量新高，6月出口量超過8萬輛。世界經濟逐步恢復將有利於我國汽車產品的出口，今年汽車出口有望超過金融危機前最高水平。　　第八是行業經濟效益增速呈回落趨勢。據中汽協整理的全國汽車行業10838傢規模以上企業主要經濟指標快報數據， 1-4月，全國汽車行業規模以上企業累計實現主營業務收入15742.74億元，同比增長16.91%，增幅比1—3月回落2.52個百分點。　　朱一平表示，下半年，我國汽車市場發展仍面臨著較大的不確定性，分車型看，下半年乘用車仍將保持增長，但增速將保持在較低的水平，交叉型乘用車受市場需求疲軟影響，產銷還將保持低於去年的水平；由於商用車受宏觀環境的影響更為明顯，面臨的市場壓力大於乘用車，商用車全年很可能呈現負增長。　　朱一平介紹，海外市場持續復蘇，目前整車單月出口已超過歷史最高水平，但是從企業出口形勢上看，國內汽車整車出口主要還是采取簡單的貿易出口的方式，企業對海外市場的網絡建設、市場維護、品牌打造的投入還較小，這些都將制約海外市場的進一步擴大，也容易受環境影響出現重大波動。　　進口車增幅或將大幅回落　　中國進口汽車貿易有限公司副總經理孫勇在此間介紹，上半年國產汽車表現低於市場普遍預期。從總量看，進口汽車市場上半年進口車市場銷售39萬輛，同比增長33.7%，海關進口量達46.7萬輛，同比增長24%；從車型看，1—5月份，進口車三大車型銷售量增長基本保持同步，呈現全面增長態勢；從排量看，進口車市場銷售3.0L以下產品的市場份額目前已超過八成，2.5—3.0L和1.5L以下兩個區間增長明顯；從車系看，日系車銷售量份額不斷下滑，供給充分的德系是最大受益者；從品牌看，寶馬、奔馳、斯巴魯銷售量位居前三；從區域看，1—5月，一級市場銷售量增長相對較慢，市場份額大幅下降，二、三、四級市場增長快速，市場份額不同程度攀升；從價格看，上半年進口車市場優惠有所增加，特別是6月份優惠水平超過年初基點，而整體進口車市場成交價不斷提高，反映出當前進口車消費的高端、豪華特性。　　孫勇分析稱，4月份開始來自日本的進口汽車量大幅度下滑，影響瞭二季度的進口車市場供給。2011年上半年來自日本的海關進口汽車9.9萬輛，同比負增長7.7% ，其中一季度進口汽車6.4萬輛，同比增長24%，二季度進口汽車3.5萬輛，同比負增長37% 。但他也提到，隨著日系廠商陸續在6月份恢復生產能力，三季度將是日系進口車的恢復期，可基本恢復到震前的進口水平，他預計日系企業將在四季度加大供給，爭奪失去的市場份額，競爭強度將會增加，優惠幅度將有所提高，刺激市場銷量走高。但他也提醒，進口車市場受經濟的影響，滯後國產車一個季度左右。宏觀經濟增速的持續下滑，加上整個國產汽車增長的低迷，下半年進口車市場增速或將大幅回落。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131875955.html

台中電動車保時捷或許正準備憑借一款長軸版的Panamera進軍經理人豪華轎車領域，據報道，這款新車將會於明年初上市銷售。這款長軸版的保時捷Panamera會在全球推出還是隻在中國市場上市目前尚不清楚。　　為中國市場推出一款特殊的長軸版車型的可能性還是相當大的，寶馬已經為中國市場推出瞭長軸版（LWB）的5系，另外，近日諜照攝影師又拍到瞭3系長軸版車型（更多消息）。奧迪推出瞭A4 LWB，沃爾沃推出瞭S80L，而奔馳也推出瞭其E級長軸版。因此，保時捷希望加入到這一行列中來還是完全合乎邏輯的。　　不過，據外媒報道，這款保時捷Panamera長軸版也將在歐洲上市銷售，或潭子電動車者至少暗示會在歐洲推出。如果歐洲市場最終推出該車型的話，那麼在美國市場的銷售可能也在計劃當中。長軸版Panamera的發動機極有可能會沿用與常規款轎車車型相同的發動機陣容。　　常規款Panamera系列與長軸版車型之間的首要差別是，後者的軸距增加瞭150毫米，這主要是為瞭增大後座放腿空間。此外，長軸版Panamera上市時可能還會提供一系列為後座乘客配備的經理人轎車特征。　　Panamera系列最近增推的車型包括2012款Panamera S混合動力車和2012款Panamera Turbo S車型。另外，據悉，保時捷將會在2013年推出Panamera改款車型。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131879935.html

台中電動車近日，奧迪正式在美國市場上推出瞭2012款奧迪TT-RS車型，新車售價為56850美元，約合36.8萬人民幣。　　在美國市場上，全新的TT-RS車型將比現款TT-S車型售價貴出1萬美元左右，這是由於新款高性能的RS車型采用瞭渦輪增壓2.5L五缸發動機，其最大輸出功率可達360馬力（265千瓦），峰值扭矩為465Nm，匹配6速手動變速器以潭子電動車及quattro全輪驅動的車型的車型重量為1.5噸，零至96公裡/時的加速時間僅需4.1秒。在美國市場上，新款TT-RS車型沒有提供自動變速器的選擇。　　除瞭性能外，這款新車還加裝瞭更加激進的運動套件設計，匹配瞭雙出的尾排和更具運動色彩的19英寸鋁輪轂。車內，還有鋁金屬貼片裝飾、運動座椅以及帶有RS標記的迎賓踏板等。（文/汽車之傢 許俊）　　●更多

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131880643.html

台中電動車伴隨著中國汽車市場對未來汽車需求與發展趨勢的影響力不斷凸顯，全球第五個梅賽德斯-奔馳高級設計中心日前在京城盛大揭幕。這個近1000平方米的設計中心將與位於德國、意大利、日本和美國的四個梅賽德斯-奔馳設計中心緊密合作，為梅賽德斯-奔馳汽車的未來設計作出貢獻。戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執行官華立新，梅賽德斯-奔馳全球高級設計中心總負責人科爾以及梅賽德斯-奔馳中國高級設計中心負責人共同出席瞭設計中心的開幕典禮。　　設計是品牌特征的重要組成部分，對於擁有125年歷史的汽車發明者梅賽德斯-奔馳而言更是如此。在德國設計中心的統一管理下，分佈在全球各地的奔馳設計師們，將在探尋未來交通解決方案中扮演重要的角色，他們不僅要對下一代的量產車型系列，還要對未來二三十年內的車型設計工作做出不懈努力，以確保每一輛梅賽德斯-奔馳都能完美傳承品牌歷史的獨特基因，並始終保持潭子電動車動感、藝術、時尚的氣息。　　華立新在揭幕典禮上表示：“我們預計到2015年，梅賽德斯-奔馳在華年銷量將達到30萬輛，中國也將成為梅賽德斯-奔馳全球最大的市場。由此，未來汽車的設計需要吸收更多來自中國的影響。”梅賽德斯-奔馳中國高級設計中心正是在這種背景之下成立的。　　梅賽德斯-奔馳中國高級設計中心將從華夏沃土中汲取時尚趨勢，把中國特有的人文和自然環境因素考慮在內，並融合未來的創意靈感，為梅賽德斯-奔馳汽車的設計提供帶有中國元素的解決方案。來自法國、中國、馬來西亞、日本和菲律賓的十多位設計師共同組成瞭中國設計中心的工作團隊，極具國際化的人文氛圍將最大限度發揮設計師的創造力，打造全球未來汽車的外觀與內飾設計。對此，中國設計中心負責人奧利弗佈雷教授認為：“北京是一個充滿活力的國際大都市，正在成為未來設計的風向標，因此梅賽德斯-奔馳中國高級設計中心在北京建立可謂恰逢其時。”

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131883012.html

台中電動車近日，外媒拍攝到瞭2012款奔馳SL車型在進行測試的諜照，從其車身外觀上的厚重偽裝來看與之前曝光的奔馳SLK的偽裝非常的相似，特別是車頭部分大燈偽裝的造型以及中網部分的一字型貫穿式隔柵，都容易讓人誤以為是奔馳SLK，但車身卻明顯要比SLK要更大一些。　　諜照中的奔馳SL也采用瞭之前在SLK車型上的魔術玻璃折疊車頂，其硬頂敞篷省卻瞭加裝天窗的困難，魔術玻璃的應用還可以大大減輕車頂的重量。　　在2012款奔馳S潭子電動車L車型上，動力系統將會更加的靠近SLK和SLS AMG車型。預計引擎將會采用3.5升V6引擎作為入門級別，225千瓦的最大功率輸出。而更高級的則是4.6升雙渦輪增壓V8引擎，最大功率為300千瓦，最大扭矩600Nm。　　而在更為強調性能至上的AMG版本上，SL63 AMG將會采用和SLS AMG相同的5.5升雙渦輪增壓V8引擎，最大功率輸出400千瓦，最大扭矩可達800Nm。而變速箱系統則很有可能是哪款7速的自動變速箱。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-28/131848819.html

台中電動車
潭子電動車

7月26日，中國最大的汽車合資公司――東風汽車(600006,股吧)有限公司（下稱“東風有限”）在北京發佈2011-2015年“新中期事業計劃”。該公司計劃將在中國投資500億元，銷售汽車由100萬輛擴大到230萬輛，銷售網絡由1400傢擴充到2400傢。　　還在2008年5月，東風有限曾發佈“13中期事業計劃”（2008－2012年中期事業計劃）。按照該計劃，東風有限的目標是到2012年時，實現年銷售汽車100萬輛和年銷售收入人民幣1000億元。而此計劃已於2010年提前兩年完成，為此，東風有限選擇此時發佈2011―2015年“新中期事業計劃”。　　東風有限董事長徐平認為，東風有限新事業計劃是在全面系統考慮加快結構調整、著力提升國際競爭力的基礎上制定出來的具有挑戰性的事業計劃。東風有限總裁中村公泰表示，東風有限將進一步強化東風有限品牌形象，在期望進一步“強勢增長、優化運營”的同時，註重環境保護，強化社會責任，為中國社會的健康和諧發展作出貢獻。　　“新中期事業計劃”將投入約30種新車型，其中，“啟辰”新車型將在2012年開始銷售，通過投產5款車型，到2015年期望銷售約30萬輛。在加快培育和發展新能源汽車方面，東風有限還將新推出東風日產自主品牌電動汽車“啟辰”。　　針對中國汽車市場狀況，“新中期事業計劃”將研究電動汽車的導入環境，繼續在樣板城市武漢市和廣州市推進試點項目。　　此外，為瞭使國產化率進一步提高，東風有限將建設發動機、變速箱等動力總成新工廠。這些新工廠的建成和生產能力的不斷提升，將會為該公司未來健康、持續、快速發展，提供強有力的支撐。　　日產汽車公司總裁兼首席執行官表示，東風有限的良好發展，成為日產汽車公司在全球汽車事業中最強有力的支撐。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131876987.html

台中電動車
潭子電動車

發改委日前對於汽車新建合資項目的審批“非常謹慎”。一方面是因為行業整體的產能控制因素；另一方面則是由於國傢扶持自主自創品牌的發展，對於合資項目則“冷落”瞭幾分。　　近日，薩博汽車擁有者世爵汽車宣佈，龐大和薩博同意青年汽車作為“第三者”合資企業加盟，青年汽車將出資1.36億歐元購買世爵29.9%的股份，龐大將投資增至1.09億歐元，保持24%股權不變。目前該交易尚需得到相關政府部門和第三方機構的批準。　　與此同時，據知情人士透露，日本富士重工責任有限公司已原則上同意與奇瑞合作，共同在大連生產斯巴魯品牌汽車。雙方已經在許多關鍵條款上達成一致，目前正在同中國政府監管機構溝通，爭取使合作項目獲得批準。　　據悉，國傢發改委已經正式批復瞭奇瑞量子汽車有限公司乘用車合資項目遷址建設申請報告，同意建設地點從安徽省蕪湖市遷至江蘇省常熟市，奇瑞量子公司正式進入瞭造車階段。　　此外，有知情人士透露，籌備多時的長安PSA（標致雪鐵龍集團）項目也有望通過發改委審批。　　有專傢分析，發改委目前對於汽車新建合資項目的審批“非常謹慎”。一方面是因為汽車行業整體的產能控制因素；另一方面則是由於國傢大力扶持自主自創品牌的發展。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131876990.html

台中電動車
潭子電動車

日前在北京召開的節能與新能源汽車示范推廣工作會議上，工信部明確表示，截至目前，25個試點城市節能與新能源汽車總保有量超過1萬輛，其中私人購買新能源汽車超過1000輛。　　工信部在會議上強調，新能源汽車是汽車產業發展的方向，已被列為戰略性新興產業，得到瞭黨中央、國務院的高度重視，新能源汽車發展要在各有關部門、單位和企業的共同努力下，盡快向產業化推進。要加強技術研發，不斷提高我國新能源汽車產業的整體水平。要完善新能源汽車標準體系，把標準貫徹實施作為示范試點的重要工作。要對示范運行和標準貫徹實施等情況加強監督檢查，確保各項工作落到實處。各試點城市要打破地方保護，采取有效措施，促進新能源汽車產品公平競爭和健康發展。　　截至目前，在25個試點城市中，已經建成充/換電站近100座，充電樁4500多個，示范運行總裡程超過3.3億公裡。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131876991.html

台中電動車
潭子電動車

本報記者 陳靜　　亞夏汽車(002607,股吧)（002607）7月29日網上申購。亞夏汽車首次公開發行股份總數為2200萬股，其中網下發行數量為438萬股；網上發行數量為1762萬股；發行價格為22.35元/股。　　亞夏汽車是一傢以乘用車銷售和綜合服務為主體，集乘用車銷售服務、裝潢、美容、配件銷售及維修、駕駛員培訓和保險經紀服務等業務於一體的股份制公司。亞夏汽車2008年至2010年分別實現銷售收入14.06億元、22.13億元、30.39億元，復合增長率達到47%；近三年分別實現凈利潤2501萬元、3960萬元、7575萬元，復合增長率達74%。 將本文轉發至：轉發到和訊微博 轉發到新浪微博 轉發到搜狐微博 轉發到騰訊微博 轉發到QQ空間 轉發到人人網 轉發到豆瓣網轉發到手機網　　【免責聲明】本文僅代表作者本人觀點，與和訊網無關。和訊網站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，並請自行承擔全部責任。 【作者：陳靜 來源：中國證券報】 (責任編輯：崔志芳)

source:http://stock.hexun.com/2011-07-28/131865687.html