中國首傢智能移動生活運營商 綠馳汽車為新能源市場註入“新動力

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2018年1月8日,以“綠色智造馳動未來”為主題的綠馳汽車智能移動生活戰略發佈會在上海隆重召開。在眾多行業專傢、企業領導、資本機構以及近百傢全國主流媒體的共同見證下,綠馳汽車發佈瞭全新的企業戰略,未來綠馳汽車將持續打造成為智能移動生活運營商的品牌形象。

【綠馳汽車“智能移動生活共享生態圈”啟動】

  隨著汽車行業的快速發展,智能化、網聯化、電動化等代表“未來的”汽車屬性逐漸被消費者認可。新能源汽車逐漸成為汽車行業發展的主旋律,尤其是在國傢政策和以互聯網巨頭們為代表的各路資本的助推下,新能源汽車更是一路高歌猛進,由內燃機統治瞭逾百年的汽車產業終於迎來瞭新時代!

  新能源汽車和傳統汽車之間的戰役已經拉響,眾多新興企業紛紛投身新能源這個炙手可熱的領域。這樣的市場永遠不缺乏挑戰者,前有像小鵬汽車、威馬汽車、蔚來汽車這樣的跨界“入局者”,後有像綠馳汽車這樣依托經銷商背景投身新能源汽車領域的新興車企。與其他新能源車企不同在於,綠馳汽車強大的分銷網絡及共享出行下的協同效應與競爭力在市場中占有絕對優勢,這就意味著在新能源汽車領域又出現一匹黑馬。

【綠馳“天王星轎跑”:0.3超低風阻系數,0-100km加速3.5秒!】

  面對競爭日趨激烈的新能源汽車產業,綠馳汽車已經做好瞭充足準備,依托自身優勢資源,構築起瞭智能移動生活共享生態圈。汽車未來的發展一定是一個綜合性的社交平臺,對於綠馳汽車而言,想要在眾多新能源車企脫穎而出,想要打贏中國新能源汽車市場的爭奪戰,必須做好萬全準備。

  綠馳汽車強調以創造為主、以制造為輔,以創造者的身份通過智能設計及智能制造推出智能汽車,以智能分銷和共享出行實現智能移動,從而為創造出智能化的生活場景。站在創新與科技的最高點,綠馳汽車將從智能設計、智能制造、智能出行、智能服務等多維度構建綠馳汽車獨有的智能移動生活共享生態圈。

【綠馳汽車集團董事局副主席、聯合創始人、總裁(CEO)王向銀發佈企業全新戰略】

  共享智能制造合作平臺,綠馳汽車佈局全球新能源市場

  依托企業獨有的優勢資源,綠馳汽車在對行業發展趨勢進行深入研究後,面向全球市場打造瞭以意大利都靈工程中心為基礎,英國考文垂和美國矽谷為輔助的全球創新中心,同時在國內建立瞭以上海研發總部為核心,北京、深圳、成都、無錫協同的工程中心。不僅如此,綠馳汽車還建立瞭完整的C2FT(CustomerToFlexibleTailor)商業模式,通過雲數據進行信息交互及柔性化生產滿足瞭綠馳出行和綠馳分銷個性化的定制需求,進而實現瞭從客戶需求到生產交付的全流程運作。

  此外,綠馳汽車通過智慧工廠的全球佈局,與合作夥伴共享制造資源,針對客戶和市場的合作定制等多維度制造佈局,從規劃、研發到制造,從供應鏈體系、質量監管實現全行業、全產業的共享,實現綠馳汽車共享智能制造工作的核心,構建瞭一個以綠馳汽車為核心的智能汽車智能制造的共享生態。綠馳汽車此次全面進軍中高端新能源汽車市場似乎志在必得。

【面向未來的綠馳汽車“天王星”轎跑登場】

  產品升級品牌向上 綠馳汽車打造高品質定制化產品

  綠馳汽車秉承科技創新的經營模式,在對人、車、路等情況進行智能分析和控制後,為消費者提供瞭一體化的智能雲端服務。此次發佈的轎跑車型“天王星”,無論是在外觀內飾設計還是智能科技配置以及人工智能的應用上都達到瞭相當高的標準。消費者可以通過語音的方式對其控制,很大程度上的解放瞭消費者雙手。車輛可自動對駕駛員進行面部識別驗證身份信息,當用戶坐進車內後,語音控制命令即喚醒語音識別部分模塊,車輛可通過分析人臉表情信息自動匹配車內氛圍主題。不僅如此,天王星轎跑在動力方面同樣具有卓越表現,0-100km加速僅需3.5S,百公裡制動距離36米;續航方面同樣不容小覷,等速續航690km,NEDC綜合工況500km,遙遙領先於國內同級別產品;超低風阻系數僅為0.3,空氣懸架、雙擎四驅等超強的路況適應能力更是為其舒適性和穩定性提供瞭保障。

【綠馳汽車集團聯合創始人、綠馳汽車(意大利)工程與創新中心CEOMorali講解源於純意大利設計“天王星”轎跑】

  依托車與生活的理念應運而生的高性價比SUV車型,其智能化的交互式車聯網系統同樣很好的把車融入瞭生活。除基本的車聯網功能外,還創造瞭出行助手、綠馳商城、人車檔案和安全衛士四個板塊,為消費者提供瞭更加美好的生活保障基礎。動力方面,達到領先水平的高集成一體式動力總成,實現瞭系統安全、動力與能耗的最佳平衡。在整車性能方面,GBM³全球技術平臺、整車高達63%的高強度鋼用量以及360度駕駛輔助系統、22項駕駛輔助傳感器、14類駕駛輔助功能把整車輕量化和整車安全性做到瞭極致;最高等速續航650km,NEDC綜合工況450km的續航表現也遠遠領先於市場同類型產品;此外,更以3分鐘快速加換電、可實現30分鐘快充的無線充電方式向市場展示瞭綠馳SUV車型的核心實力。

【綠馳汽車集團工程研究總院副院長石磊博士介紹SUV車型】

  一站式服務體驗模式 開啟智能出行新生態

  80、90後作為出行消費市場的主力軍,尤其看重智能、便捷的應用體驗。綠馳汽車依托其強大的創新實力,打造集電商、APP等多平臺化的移動生活、移動生活、服務生態等完美體系保障,正是這一消費群體所期待的智能出行。綠馳汽車要做的就是把共享出行、自動駕駛和車聯網結合起來,真正的改變人、車、生活的關系,讓汽車成為移動生活終端。未來,綠馳汽車將重新定義未來出行方式,以更加開放、創新、共享的姿態把智能出行推廣到全國各地,讓人類享受生活方式改變帶來的美好。

【綠馳汽車集團相關領導接受媒體采訪】

  作為以經銷商背景起傢的新進新能源車企,綠馳汽車積累瞭大量的用戶數據信息,這是行業內其他車企無法比擬的資源優勢。綠馳汽車憑借其獨有的優勢,為用戶提供瞭一站式的高效出行規劃,可根據消費者的偏好和需求,在出行的各個節點上完美實現與娛樂、辦公、購物、社交等各項資源的智能化對接共享;而當你打開綠馳汽車的APP時,還可體驗分時租、長時租、拼車等等共享出行服務,令消費者的出行方式更加智能;不僅如此,綠馳汽車還打造瞭一整套的服務生態,可全面滿足用戶從車輛購買、車輛使用到車輛保養維修、車輛保險與駕駛管理再到車輛出售與報廢的多元化消費需求。未來綠馳汽車還將持續為人類提供更加美好的生活方式。

  綠馳汽車計劃在三年內將共享城市范圍擴增到300+,其中每個城市擁有共享車輛500-1000輛、分享車輛1000-5000輛,預計將服務30萬-100萬會員用車;五年內綠馳出行平臺運營車輛總數預計將達到102萬輛,其中共享運營車輛52萬輛,由綠馳銷售的分享運營車輛50萬輛。

  智能營銷加速新能源汽車產業變革

  在共享時代的浪潮下,多元化的生活場景與消費者生活需求之間的互動逐漸成為未來營銷的主旋律。這就像綠馳汽車全新的智能營銷平臺一樣,通過金融保險、售後服務、充電設施、終端用戶、租售一體等,構建起一條完整的汽車後生態產業鏈。通過O2O的營銷模式,以線上線下並行的方式實現集客、引流、體驗、交付及分享等五個環節的閉環運營,給消費者提供瞭一站式的定制化服務。

【綠馳汽車集團聯合創始人、工程研究總院名譽院長、國際事業部總裁凌天鈞描繪智能移動生活共享生態圈】

  大數據和技術一定是智能營銷的基礎,但絕對不是全部,營銷的本質無論如何還是要從消費者的需求出發。而綠馳汽車打造的智能營銷平臺,不再是專註於技術,而是通過對智能技術的深入應用之後,為消費者量身打造的多元化使用場景,充分滿足瞭新時代下消費者的生活及消費需求。

  不僅如此,綠馳汽車獨有的多種分銷網絡規劃為其在全球市場的佈局又增添瞭濃重一筆,預計在2022年,將建立上千傢營銷服務網絡。未來,智能化的共享營銷模式一定是行業發展的趨勢,加強用戶粘性的後市場服務是每一個汽車企業所面臨的重要課題。下一步,綠馳汽車將基於強大的分銷能力並聯合全產業鏈合作夥伴以及潛在合作夥伴去構建起多層級多模式的品牌營銷體系,真正的實現智能營銷的共享。

【發佈會現場展示的綠馳汽車天王星轎跑】

  回首數十年前,有誰會想到到汽車會和我們的生活變得如此密切,又有多少人會想到曾經遙不可及的科幻技術如今正逐漸成為現實。未來還將如何,我們尚未可知,但是有一點可以肯定,那就是未來一定很精彩,讓我們共同期待!

  綠馳汽車——中國首傢智能移動生活運營商!

source:http://www.carxoo.com/info/news-286384.html

汽車不隻是“汽車” 豐田正超越“豐田”

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豐田章男宣佈,豐田正在從一傢傳統汽車公司轉變為移動出行公司,新公司的使命在於發掘並創造汽車新的魅力,並不斷拓展由此產生的輻射價值。

美國太平洋時間1月8日上午9時許,豐田汽車在拉斯維加斯召開的CES消費電子展上,推出瞭多用途移動服務電動概念車e-Palette。別看外觀卡通,該車內有乾坤,正是以它為基礎,豐田將構建覆蓋廣闊的全新移動出行服務平臺,加速從傳統汽車制造商向移動出行服務商的轉型。

與e-Palette同樣搶眼的還有豐田汽車社長豐田章男,雖然是首次參會,CES也並非主場,但他的亮相還是引發瞭觀眾極大的熱情。過去兩年裡,從投巨資成立旨在研發前瞻技術的豐田研究院(TRI),到牽頭成立“電動車共同架構聯盟”——EV.Common Architecture,以及去年年底發佈的目標激進的電氣化藍圖,豐田章男率領下的豐田正猛料不斷,火力全開。

談到推出e-Palette的初衷,豐田章男表示,隨著電動化、互聯化、自動駕駛等技術與汽車結合的更緊密,汽車業迎來瞭百年一遇的大變革。 “e-Palette正是豐田向顧客提供包含服務在內的全新價值,它超越瞭以往汽車的概念,是一種社會效益極高的移動工具,也是豐田實現未來移動社會邁出的重大一步。”

汽車已非汽車

很顯然,在代表全球汽車電子最高水準的競技場上,不拿出點幹貨說不過去,但與場內大部分噱頭十足、有些光是儀表臺屏幕就超過1米的概念車相比,豐田的新車看上去並不搶眼,它甚至與人們印象中的高科技有些出入,方方正正有些呆萌。

究其原因,在於e-Palette已經不止於是一款“汽車”,如同它在英文裡的字面含義,豐田要打造的是一塊能夠涵蓋更多出行服務需求和價值單元的“調色板”。

調色板的一層含義在於它的多元多樣性。用一段深入淺出的動畫,豐田章男闡釋瞭e-Palette的定位,在豐田MasS(移動出行服務)架構下, 它將適用於移動、物流、產品銷售等各類服務場景,為人們的日常生活提供全新移動解決方案。根據不同用戶需求,它能夠向多傢服務提供商提供共享汽車,或是使用不同尺寸的多輛車形成高效而銜接順暢的運輸系統。此外,還可以根據服務提供商的需求定制內飾,例如在移動過程中提供服務,從而化身為移動辦公室、診所、便利店、鞋店等千變萬化的形態。

調色板的另一層含義在於它的多包容和開放性。豐田章男表示,為瞭推動基於 e-Palette Concept 的全新移動服務平臺(MSPF)的構建,今後將開放車輛控制接口,可搭載其他公司開發的自動駕駛控制組件,在移動服務平臺上公開服務供應商所需 API。豐田與多傢企業結成聯盟,第一批合作夥伴把包括滴滴出行、亞馬遜、必勝客、馬自達和優步。

豐田章男宣佈,豐田正在從一傢傳統汽車公司轉變為移動出行公司,e-Palette就是遵循這個理念而誕生。作為移動出行方案提供商,一個使命在於提供並創造汽車的全新魅力與價值,並不斷拓展由此產生的價值輻射,從而促進形成更加便利的移動社會。很顯然,在此定義下,豐田正立志成為一個新的豐田。

發掘新的價值

回頭來看,2017年以及與之銜接的2018年,很可能成為豐田自1937年創立以來的又一個裡程碑。完全不同於以往TPS式的漸進式改善,豐田正在電動化、互聯化、共享化以及大社會化領域發出顛覆性宣言。

豐田的宣言有極其深刻的行業與社會背景。前不久,咨詢機構麥肯錫發佈報告宣稱,傳統車企正面臨出行的數字化顛覆。消費者行為上的巨大變化正在改變汽車行業的現狀,尤其是因為人們更加註重瞭所有的車內體驗,而不單單隻是駕駛體驗。主機廠必須要改變它們的產品,甚至包括它們自身的能力和組織架構,才能在這個新時期繼續生存和發展。

豐田章男意識到瞭改變的急迫性和必要性。來拉斯維加斯之前的兩個禮拜,他在日本向下屬發出警告: 接下來的100年裡,沒有人能保證傳統汽車制造商會繼續在出行領域發揮重要作用。一場關鍵的戰鬥已經開始瞭,不是輸贏,而是生死!

過去一年裡,他大力扭轉瞭豐田溫吞、遲緩的外部形象,成為行動迅速的激進派。首先在組織結構上,他把豐田分成一個個子公司,目標是復制矽谷初創企業的流線型運營;產品路線上的舉措更加大膽。繼推倒重來顛覆性地推出TNGA之後,章男親自掛帥,擔任豐田汽車電氣化研發部門負責人。目標極具挑戰性——到2030年,電氣化車型,包括油電混動、插電混動、純電動和氫燃料電池車銷量達到550萬輛,這其中,零排放的純電動車和燃料電池車銷量力爭突破100萬輛。

雖然已年過六旬,但他身邊的工作人員告訴筆者,豐田章男的激情和沖勁不亞於一個小夥子。拉斯維加斯的發佈會上,豐田章男將自己的照片與他爺爺豐田佐吉和他爸爸豐田章一郎放在一起,有著特別的深意。“小時候爸爸就說我是個汽車瘋子,這種為車瘋狂的狀態到現在依然如此。”惟一與以往不同的是,豐田章男立志要抓住轉型的契機,發掘並創造汽車新的魅力,並不斷拓展由此產生的輻射價值。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286383.html

瓜子創建“CARS Mall智慧管傢系統” 賦能二手車新零售

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近日,瓜子二手車宣佈“CARS Mall智慧管傢系統”在經過兩個月的試水之後,將於近期在瓜子保賣體驗店全面投入使用。該系統是瓜子二手車針對線下佈局研發的包括智能硬件、智能軟件的整套數字化管理與機器決策的智慧管傢系統,投入使用後可幫助提高資產管理效率,更使店面運營效率大幅提高80%,是賦能二手車新零售效率革命的重要引擎。
傳統的二手車行業線下效率管理依靠人力,效率管理的技術基礎設施薄弱成為掣肘行業爆發的重要原因之一。在以重消費者體驗的新零售時代,瓜子二手車新零售佈局從線下基礎設施的薄弱環節發力,以硬件+軟件+AI的整套智慧系統,革新二手車體驗店技術基礎設施,把技術智慧賦能於二手車新零售。
據悉,“CARS Mall智慧管傢系統”目前處於1.0階段,具體包含智慧鑰匙櫃、智慧盤庫、智慧信息卡等智能硬件和配套管理軟件,旨在幫助二手車新零售實現有效的資產管理,保證資產安全的同時,大幅提高店面運營效率。
以智能鑰匙櫃及其管理系統為例,融合瞭創新理念及移動終端應用科技,包含瞭識別、門禁、通信、圖像處理、網絡技術等,對汽車鑰匙進行科學化管理,銷售顧問和店面管理人員,隻憑手機即可拿取鑰匙,盤點、追蹤鑰匙的走向,優異的安全性,操作的便利性,大幅提高瞭店面的運營效率。再如,智能信息卡和智能盤庫的智慧系統,手機一鍵式操作,自動識別車輛信息制作智能信息卡,可幫助車輛上架更迅速;智能盤庫一部手機實現全店盤點,掃碼盤點更高效、信息同步更及時,盤點數據更準確;一張智能信息卡不但能幫助店面實現智能盤點,更重要的是幫助全面升級消費者的看車體驗,手機掃碼,即可查看全面的車輛信息,檢測報告和車輛金融等相關信息。從車輛進駐店內的一刻起,瓜子保賣體驗店對於倉儲、銷售、服務、售後等各個環節上都體現瞭更高的效率,用最短的時間,為消費者提供最完善、高效的服務,使整個二手車交易服務的線下過程可管可控且效率大幅提升。
業內人士分析,現階段主流二手車電商佈局線下,佈局大型體驗店模式最重,最具潛力從根本上革新二手車消費的整個產業鏈,但也對效率管理有更高訴求。瓜子二手車以保賣體驗店重模式新零售佈局線下,依托兩年多來大數據和智能算法積累的線上技術壁壘與線下新零售實踐互相賦能,以技術基礎設施創新驅動創建智慧型商業,使得線上線下高度一體化,提升交易效率的同時重塑二手車消費體驗,推動二手車行業進一步快速爆發。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286382.html

變速箱油更換的那些事兒,瓜子二手車來揭秘

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大傢都知道汽車三大件,發動機、底盤和變速箱是非常重要的,其中發動機與變速箱的匹配和調校關系著一輛車的性能,這也是各個廠傢的核心競爭力,那麼變速箱油到底需不需要換如果換多長時間更換才是最好的呢今天瓜子二手車就來聊聊關於變速箱油更換的問題。

一.變速箱分為兩類

一種是手動變速箱,另一種是自動變速箱。影響到變速箱壽命的有兩種原因,一種就是駕駛習慣,比如不給油的狀態下,離合器處於半聯動狀態,此時離合片之間的磨損就非常嚴重瞭。還有一種就是走走停停,在這種情況下最好的辦法就是使用低速模式來應對頻繁起步,這樣做是一種對變速箱的保護。

二.變速箱油為什麼要更換

如果長時間不更換變速箱油,很容易造成變速箱當中的油變濃,油壓降低,那麼內部散熱就會受阻,油溫就會過高。潤滑作用變差之後就會導致部件快速磨損,變速箱內部零件因此會受到損壞,而變速箱以及傳動裝置的壽命也會因此縮短,如果一旦出現故障,更換變速箱的花費那就大瞭。

三.變速箱油更換的誤區

很多小夥伴都覺得自動變速箱油不需要更換,還有的小夥伴更換瞭劣質油或是沒有按照型號換油,都會影響變速箱的壽命。

平時大傢都覺得隻要手動更換變速箱油就可以,瓜子二手車提醒,其實不然。所謂手動更換就是將放油螺絲打開,讓油液自動排出,雖然操作簡單,耗費時間也短,但是換油卻不能徹底,因為手動隻能放掉四分之一的油液,此時加入新的油液,就會造成新舊油液混合,自動變速箱中的油液依然不純凈,這樣做隻能縮短換油時間。

瓜子二手車建議,正確的方法是,使用循環機換油,利用專業的設備,將變速箱潤滑油管和散熱油管中的油進行動態交換,雖然這樣方法費時比較長,但是換油卻比較徹底,且自動變速箱內部的油垢以及金屬屑都可以清洗幹凈。

四.變速箱油的更換周期

手動變速箱,每隔一萬公裡需要檢查一次,每隔6到8萬公裡要徹底更換一次。自動變速箱,同樣需要每隔一萬公裡檢查一次,每隔8到10萬公裡徹底更換一次。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286380.html

18款普拉多霸道張揚的全地形越野悍將

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18款豐田普拉多4000的外觀整體風格非常簡潔大氣,車身線條上繼承瞭老款普拉多的經典,隻是在細節上做瞭一些升級和改動,讓它的越野車范兒更濃【具體車型詳情請點擊官網咨詢瞭解:www.jinmaogo.com】。作者從上海金貿名車公司瞭解到新款進口普拉多的前臉看起來十分兇猛,全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷,配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈,與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯,結合寬大的後窗及渾圓的尾燈,令新款普拉多更具懾人的氣魄與魅力 。整體車身有著不錯的層次感,充分體現瞭這款大型SUV的野性。

 

 

 

 

18款豐田普拉多4000內飾佈局中的改進同樣較為細微,很是舒適貼心,主要是針對內飾用料進行的一些優化處理【具體車型詳情請點擊官網咨詢瞭解:www.jinmaogo.com】。新款豐田普拉多的中控臺有意設計成分體的樣式,階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割,不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。另外,新款普拉多普拉多采用瞭觸摸式液晶屏,儀表盤和中控面板呈十字交叉,簡潔幹練,銀色邊框木紋飾條為內飾整體增加瞭豪華感。【具體車型詳情請點擊官網咨詢瞭解:www.jinmaogo.com】另外第三排座椅的落座方式也發生瞭變化。車內整個佈局合理緊湊,使得整體感覺更有活力。

 

 

 

 

18款豐田普拉多4000通過更加隆起的輪眉呈現出非常雄壯的側面造型【具體車型詳情請點擊官網咨詢瞭解:www.jinmaogo.com】。輪眉和輪胎之間的巨大空隙也彰顯出新款普拉多的攀爬能力。普拉多堪稱越野之王,擁有值得信賴的越野性能。作為硬派傳統越野車,整體軸懸掛同樣重要,整體軸的設計在剛性上自然不用多說,而另一個優勢就是對懸掛的壓縮及拉伸行程有很大的幫助。新款中東普拉多長寬高分別為4970、1875、1895毫米【具體車型詳情請點擊官網咨詢瞭解:www.jinmaogo.com】。外擴的輪拱與隆起的發動機蓋構成一個堅實的肩部造型,充滿力量感。操控區域按鈕設計精簡實用。

 

 

上海金貿名車平行進口18款中東版豐田普拉多4000批量到店【具體車型詳情請點擊官網咨詢瞭解:www.jinmaogo.com】。中東霸道4000依舊搭載4.0升排量發動機,調校略有提升,功率達到202kw/5600,扭矩為381Nm/4400rpm。還增加瞭空氣後懸掛、KDSS側傾控制系統和極低速走行模式。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286365.html

茂宏車聯網代理洽談會舉辦做生態平臺

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2018年1月6日,由茂宏(廣州)投資發展有限公司舉辦的“茂宏車聯網代理洽談會”,在深圳羅湖區世界金融中心A座2602成功舉行。本次活動借助及倡導“車聯網商業生態”的理念,邀約公司客戶及代理商,旨在推廣“分享購車 共享租車”,傳播1萬元提車的利好活動,讓更多的人參與獲益。

 

  建立茂宏車聯網解決購車難問題

 

  活動現場,公司高層領導、優秀代理商及會員悉數到場,參觀最新推出的車型並相繼其合影留念,公司高層領導宣講企業價值觀、未來願景展望等。期間,公司CEO就茂宏車聯網商業模式·代理模式進行宣講。隨後,公司優秀代理商發表成功經驗分享,代理會員收獲頗豐,氣氛推向高潮。

 

  據瞭解,廣州茂宏投資發展有限公司,廣州遠駿汽車貿易有限公司是一傢與各大汽車貿易有限公司渠道合作聯盟的企業單位,及汽車金融租賃公司合作的企業,其通過多年對汽車市場調研,結合互聯網線上線下結合銷售模式,根據市場客戶消費需求,結合國傢相關政策,優化整合資源,體現利益共享,設立以下基本模式。

 

  茂宏(廣州)投資發展有限公司CEO江瑞星表示,目前買車者都存在資金壓力大,審批能力差等問題,我們目前能幫解決這一系列購車難的問題,協助買傢如願拿車。

  打造分享購車共享租車第一生態平臺

 

  據茂宏(廣州)投資發展有限公司高層唐坤表示,2018年汽車市場會有一個大爆發,金融門檻降低後,購車門檻也隨之降低,這也是好機會,我們可通過共享汽車創造更多的社會價值。目前經過小半年的內測,啟動市場後進行系統定制,主要步驟以廣東省為主,選擇幾個市場,進行全國佈局,預計在2018年建立1500個運營中心推廣到120個市,2018年的任務是3萬臺車,租車達到8000到10000臺車。我們利用新互聯網金融平臺,通過車商補貼,銀行補貼,互聯網優勢以及這種分享模式,平衡掉傳統購車費用,做到0首付,通過租車業務,補貼買車費用,做到0月供,平衡買車業務,做到0貸款,平衡租車的費用。用戶不僅能開車,租車,還能賺錢,讓車實現更多的價值。本次發佈會主要目的是想把流程告訴代理商,包括:市場如何拓展,品牌如何推廣,最終的把品牌做出來,打造分享購車共享租車第一生態平臺。

 

  據瞭解,公司的核心業務是通過分享購車模式主打以租代購業務、車聯網商城,做好核心業務,加快市場佈局,推動車聯網商城、共享租車以及運營中心連鎖化經營,加速資本金融對接,實現部分高價值業務早日進入資本市場。通過本次在商業廣場車展推廣活動,制造市場熱度,逐步打造茂宏車聯網商業生態的企業形象,為各地代理商樹立推廣標準樣板,加速全國市場發展與團隊建設為初衷。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286364.html

易到車主:為乘客送回遺落的手機 是每個司機應該做的

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1個小時過去瞭,電話鈴聲終於再次響起。“你甭過來瞭,你來這兒也得打車,我直接給你送過去把。”鞏師傅接起電話說到。
鞏師傅是北京人,今年6月,在朋友的介紹下成瞭一名網約車司機。“我原來做市政工程的,但今年基本沒接到項目,閑著也是閑著,就開始跑網約車瞭。”
12月20日傍晚,鞏師傅聽到一個預約訂單,第二天一早從燕郊的福成六期小區到附近的一個小學,因為鞏師傅傢跟福成六期中間隻隔瞭一個小區,於是他搶瞭這一單。
第二天,鞏師傅提前到樓下等待乘客,但叫車的孫女士比預約時間晚出來瞭10幾分鐘。“那位乘客挺忙的,一上車就開始打電話溝通工作上的事情,所以我也沒怎麼跟她搭話。”
這個訂單用時不算長,送完這一單後,鞏師傅開始往北京市區方向開,準備正式開始今天的工作。
鞏師傅和孫女士大概都沒有想到,她的手機會落在車上。
當手機鈴聲響起時,鞏師傅才發現乘客的手機落在瞭車上,他還沒來得及接起電話,對方就掛斷瞭。這時他已經距離燕郊很遠瞭。“手機都有鎖,我聯系不上乘客,隻能等她再聯系我瞭。”鞏師傅當即決定掉頭回燕郊,去學校門口等待失主。
孫女士說,“我經常用易到叫車送孩子上學,怕早上下單時間太緊張,所以我一般都提前一天約好車。但那天早上出門晚瞭,心裡很著急,路上又忙著打電話處理工作,打完電話可能就順手把手機放在車座上瞭。”
“發現手機丟瞭之後我特別著急,因為手機裡存瞭很多重要的文件資料和聯系人方式,在這個時代,沒有手機真的什麼事都做不瞭瞭。”孫女士說。“打第一個電話時,對方沒有接,當時我挺絕望的,以為手機找不回來瞭。但我想易到的師傅素質都比較高,後來我又試瞭一下,結果第二次就打通瞭。”
“當師傅接起電話時說,已經在我孩子的學校門口等我的時候,我心裡真的特別特別感動。我說我馬上去學校取,師傅說他直接給我送過來。易到的車主真的太靠譜瞭!”
拿到手機後,為瞭感謝車主,也為瞭補償給鞏師傅帶來的損失,孫女士想過給鞏師傅感謝費,但被婉拒瞭。
鞏師傅為人很低調,他一直謙虛地說沒必要報道這些,因為在他眼裡,這些都是不值一提的小事。“撿到東西當然要歸還給失主,現在手機裡的資料多,誰丟瞭手機都會著急。我想換做任何一個司機遇到這種情況,都會跟我一樣做的。”

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17款路虎攬運越野與運動性能不容小覷

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  17款路虎攬勝運動版橫幅式網狀進氣格柵,下部保險杠在進氣格柵得到瞭改觀後顯得更加粗壯有力,同時保險杠下部的設計更加兇悍,讓人心生畏懼。對於路虎而言,越野是它的天性,也就更加需要堅固耐用的車身結構(具體詳情瞭解:http://www.jinmaogo.com/)。上海金貿之星常年經營中規路虎SUV全系列車型,同時平行進口大量的柴油版路虎攬運車型,配置豐富,價格鉅惠,給予國內用戶更多的實惠選擇。
外觀方面17款路虎攬勝運動版增加瞭影子斑木內飾輪廓略呈現錐形,線條更為利落,簡簡單單的幾條直線,就輕松勾勒出奢華大氣的車身(具體詳情瞭解:http://www.jinmaogo.com/)。設計風格以及革命性的輕量化車身結構,將為消費者帶來更為舒適、精準的駕乘體。
17款路虎攬勝運動版皮質更加細膩,手感也更出色(具體詳情瞭解:http://www.jinmaogo.com/)。采用瞭全新的四幅方向盤設計。儀表盤通過人性化地直觀設計,讓車主始終穩處於駕駛艙中央區域,一切皆在掌控。不僅如此,在整車打造時,甄選材質輔以註重細節的大師工藝,成就瞭車內無可比擬的舒適性與掌控感。
  17款路虎攬勝運動版鋁制車身的線條優雅大方且和諧勻稱。全新的進氣格柵讓前臉部分看 上去更為內斂含蓄(具體詳情瞭解:http://www.jinmaogo.com/)。路虎攬勝運動版後泊車影像功能通過使用車輛後部的雷達探測器,該系統可警示 駕駛者在倒車時的潛在碰撞。新車的恒時四驅系統,可選擇高低檔,提供卓越的公路駕駛和越野性能 。

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交科院聯合瓜子二手車發佈2017上半年二手車發展報告

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近日,交通運輸部科學研究院、城市智行信息技術研究院聯合瓜子二手車直賣網對外發佈瞭《2017上半年中國主要城市二手車發展報告》。該報告顯示,上半年二手車市場交易量同比增長迅速,二手車市場進入快速發展階段。

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