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1.簡介

 　　在實際工作中，我們經常會聽到數據庫的性能和穩定性等等，這些有時候也需要測試工程師去評估和測試，上一篇文章宏哥主要介紹了jmeter連接和創建數據庫測試計劃的過程,宏哥在文中通過示例和代碼非常詳細地介紹給大家，希望對各位小夥伴和童鞋們的學習或者工作具有一定的指導和參考學習價值,遇到類似的問題腦子一片空白的童鞋們可以參考一下。這一篇宏哥就以MySQL數據為例結合上一篇的理論知識在這裏帶領小夥伴和童鞋們實戰一下。這裏宏哥為了增加小夥伴們的學習興趣和便於記憶理解，因此列舉了一個諜戰劇中執行刺殺任務的場景，首先組成刺殺任務的小隊，然後通過接頭暗號建立聯繫，其次就開始執行刺殺任務，期間有核查組員的人物背景、其他組員支援、以及自己組員的犧牲、任務的變更等等，最後確認暗殺任務是否執行成功。

2.環境準備

1、MySQL數據庫
2、下載mysql jdbc 驅動
3、JMeter

2.1安裝MySQL

首先確保你已經安裝好數據庫MySQL。如果沒有可以參考宏哥的這篇文章：傳送門。查看有沒有安裝MySQL命令：net start，打開控制台(在開始，運行輸入cmd)然後出入“net start” 就是打開了服務看看列出來的有沒有 MySQL之類的如果沒有，就是沒有安裝。如下圖所示：

2.2JMeter

JMeter安裝啟動好待用。

2.3下載MySQL驅動

1、下載MySQL驅動。下載地址：https://dev.mysql.com/downloads/connector/j/
常用的包如下：
Windows 下 mysql-connector-java-5.1.7-bin.jar
Mac下 MySQL Connector/J沒有對應的 Mac 版，可以選擇Platform Independent：mysql-connector-java-8.0.15.zip
注意：驅動包的版本一定要與你數據庫的版本匹配，驅動版本低於mysql版本有可能會導致連接失敗報錯

2、解壓下載的MySQL驅動，如下圖所示：

3、將解壓的MySQL的jdbc驅動（mysql-connector-java-8.0.20.jar），將其放到D:\software\apache-jmeter-5.1.1\lib目錄下。如下圖所示：

注意：敲黑板，敲腦殼啦！！！放完驅動以後，要記得重啟jmeter

3.建立數據庫測試計劃

　　在本節中，您將學習如何創建基本的測試計劃以測試數據庫服務器和操作數據庫（增、刪、改、查）。本示例使用MySQL數據庫驅動程序。要使用該驅動程序，必須將其包含的.jar文件（例如mysql-connector-java-XXX-bin.jar）複製到JMeter ./lib目錄。

3.1新建測試計劃

首先我們新建一個測試計劃，並將其命名為：Test MySQLDB Plan，如下圖所示：

3.2在測試計劃下添加驅動地址

在建立好測試計劃以後，點擊“Browse…”,選擇我們前邊下載解壓好的驅動路徑，我們需要將驅動的地址（路徑）添加到測試計劃下邊，如下圖所示：

3.3添加用戶

新建完測試計劃以後，我們前邊也講過了，這時候就要添加用戶了。你要對每個JMeter測試計劃進行的第一步是添加一個線程組（用戶）。線程組告訴JMeter您要模擬的用戶數量，用戶應多久發送一次請求以及應發送多少次請求。這裏就相當於諜戰片中我們開始選擇隊員組隊的過程，默認是一人一個小組，如果你覺得不夠可以在控制面板修改人數等等。如下圖所示：

3.4添加JDBC連接配置

通過上邊的操作，我們已經定義了用戶挑選了隊員組成了精幹小組，然後我們必須定義這些用戶（隊員）所要去的目的地，和目的地建立聯繫。不要這些用戶累死累活的幹了半天的活，知不道是為誰幹得活。在本部分中，你需要和目的地建立聯繫。我們需要設置一些字段，這些字段相當於諜戰片中的接頭暗號，例如：《智取威虎山》楊子榮與坐山雕的接頭暗號：臉紅什麼？精神煥發。怎麼又黃拉？度防冷塗的蠟；長江長江我是黃河，等等。暗號對上了，才可以建立聯繫。否則認為有危險，不是建立聯繫，具體在測試中的表現就是報錯了！！！，下邊控制面板的參数字段在上一篇已經說過了，這裏就不贅述了，宏哥直接填寫了，有不明白的可以看看上一篇文章。如下圖所示：

3.5添加JDBC請求

 通過上邊的操作，我們已經定義了用戶並且已經知道目的地和接頭人建立了聯繫之後，然後我們就需要給這些用戶分配具體的任務了（誰負責監視，誰負責刺殺，誰負責放哨）。在本部分中，你將指定要執行的JDBC請求（刺殺任務）。這裏就開始執行刺殺任務，期間有核查組員的人物背景、其他組員支援、以及自己組員的犧牲、任務的變更等等

3.5.1查詢（核查組員信息）

3.5.2插入（其他組員支援）

3.5.3修改（組員檔案變更）

3.5.4刪除（自己組員犧牲）

3.6添加監聽器以查看/存儲測試結果（監聽器-查看任務是否成功）

您需要添加到測試計劃中的最後一個元素是 Listener。該元素負責將JDBC請求的所有結果存儲在文件中並显示結果。如下圖所示：

3.7保存與執行測試計劃

保存與執行測試計劃，查看任務結果，如下圖所示：

宏哥為了讓小夥伴們看得清楚，講後邊的三個請求都修改成disable了，修改後由黑色變成了灰色。然後慢慢的逐個再將其修改成enable。如下圖所示：

3.7.1核查人員信息情況

1、首先查詢MySQL數據，如下圖所示：

2、看一下JMeter執行后與上邊的查詢結果一致，說明核查人員信息成功。如下圖所示：

3.7.2核查人員支援情況

1、首先查詢MySQL數據，只有四個人員，如下圖所示：

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2、JMeter執行后，北京宏哥前來支援，我們分別查看MySQL和JMeter的結果，如下圖所示：

JMeter：

MySQL：

3.7.3核查人員變更情況

1、首先查詢MySQL數據，只有五個人員，如下圖所示：

2、JMeter執行后，將“趙六”變更成“趙麗”，我們分別查看MySQL和JMeter的結果，如下圖所示：

JMeter：

MySQL：

3.7.4核查人員犧牲情況

1、首先查詢MySQL數據，只有五個人員，如下圖所示：

2、JMeter執行后，李四在任務中犧牲，我們分別查看MySQL和JMeter的結果，如下圖所示：

JMeter：

MySQL：

4.小結

1、Cannot load JDBC driver class ‘com.mysql.jdbc.Driver’

原因：未在jmeter安裝目錄下的./lib目錄下放入mysql-connector-java-X.X.X-bin.jar

解決方法：將mysql-connector-java-X.X.X-bin.jar放入到./lib目錄，並重啟jmeter

2、CLIENT_PLUGIN_AUTH is required 

原因：導入的 mysql-connector-java-X.X.X-bin.jar版本問題（原來導入mysql-connector-java-8.0.17.jar），上網查資料，知驅動和mysql數據庫的版本也有關係（參考mysql-connector-java之6.0.6版本，SQLNonTransientConnectionException: CLIENT_PLUGIN_AUTH is required異常問題 – wenqi0501的個人空間 – OSCHINA  https://my.oschina.net/u/3640994/blog/3000068）

mysql官網驅動版本和數據庫版本說明，地址：https://dev.mysql.com/doc/connector-j/8.0/en/connector-j-versions.html

解決方法：替換成mysql-connector-java-5.1.47.jar后問題解決
3、Variable Name must not be null in Insert

原因：未在JDBC Request的控制面板里填寫綁定的連接池

解決辦法：填寫和JDBC Connection Configuration一樣的連接池即可

4、以下是各數據庫Database URL、JDBC Driver class 填寫方式

 　　好了今天的建立數據庫測試計劃實戰<MySQL數據庫>就分享到這裏。

您的肯定就是我進步的動力。如果你感覺還不錯，就請鼓勵一下吧！記得隨手點波  推薦  不要忘記哦！！！

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本文始發於個人公眾號：TechFlow，原創不易，求個關注

Input:
matrix = [
  [1,   3,  5,  7],
  [10, 11, 16, 20],
  [23, 30, 34, 50]
]
target = 3
Output: true

Input:
matrix = [
  [1,   3,  5,  7],
  [10, 11, 16, 20],
  [23, 30, 34, 50]
]
target = 13
Output: false

[[1, 2, 3],
[4, 5, 6],
[7, 8, 9]]

[1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]

class Solution:
    def searchMatrix(self, matrix: List[List[int]], target: int) -> bool:
        import numpy as np
        arr = np.array(matrix)
        # 通過numpy可以直接reshape
        arr = arr.reshape((-1, ))
        l, r = 0, arr.shape[0]
        if r == 0:
            return False
        # 套用二分
        while l+1 < r:
            m = (l + r) >> 1
            if arr[m] <= target:
                l = m
            else:
                r = m
        return arr[l] == target

class Solution:
    def searchMatrix(self, matrix: List[List[int]], target: int) -> bool:
        n = len(matrix)
        if n == 0:
            return False
        
        m = len(matrix[0])
        if m == 0:
            return False
        
        # 初始化，左開右閉，所以設置成-1， n-1
        l, r = -1, n-1
        
        while l+1 < r:
            mid = (l + r) >> 1
            # 小於target的時候移動左邊界
            if matrix[mid][m-1] < target:
                l = mid
            else:
                r = mid
                
        row = r
        
        # 正常的左閉右開的二分
        l, r = 0, m
        
        while l+1 < r:
            mid = (l + r) >> 1
            if matrix[row][mid] <= target:
                l = mid
            else:
                r = mid
                
        return matrix[row][l] == target

class Solution:
    def searchMatrix(self, matrix: List[List[int]], target: int) -> bool:
        n = len(matrix)
        if n == 0:
            return False
        
        m = len(matrix[0])
        if m == 0:
            return False
        
        l, r = 0, m*n
        
        while l+1 < r:
            mid = (l + r) >> 1
            # 還原行號和列號
            x, y = mid // m, mid % m
            if matrix[x][y] <= target:
                l = mid
            else:
                r = mid
        return matrix[l // m][l % m] == target

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內飾運動感沒有那麼強烈，整體比較中規中矩，不過，配色上沒有那麼沉悶。福克斯有1。0T 1。5T 1。6L三種動力車型選擇，三種車型配置相差並不算太大，都標配了ESp，剎車輔助，牽引力控制等的配置，每一款動力的車型低配和次低配舒適性的配置稍少了一些，但對於日常使用而言，影響並不大。

如今路上的車輛越來越多，塞車，找不到停車位，已經是習以為常的時。因為這樣，現在不少人會選擇“體型”較小的車型，這樣在路上行駛或者在塞車擠位的時候都比較輕鬆。對於一般的上班族而言，下面這些車型就適合。

上汽大眾-pOLO

指導價：7.59-14.69萬

pOLO的外觀大家也再熟悉不過了，大眾臉配上小“體型”，有一種別樣的規矩感。內飾造型同樣是大眾風，但鋼琴烤漆高亮度面板和鍍鉻飾條，稍微的提升了些檔次感，布局也以實用為主。

pOLO有1.4L，1.6L以及1.4T車型選擇，對於一般用車，1.4T車型的選擇性較低。1.4L車型除了頂配之外都沒有配備ESp，剎車輔助，牽引力控制，這方便比較不就到，舒適配置表現中下，畢竟是8萬的大眾車。1.6L車型低配和次低配車型安全配置較低，舒適性配置比1.4L車型多了幾個，例如，電動天窗，定速巡航等，頂配和次頂配車型有配備ESp，剎車輔助，牽引力控制，舒適性配置也比較齊全。另外，1.4L車型的自動風尚型可以選裝ESp，剎車輔助，牽引力控制。

長安福特-福克斯

指導價：9.98-16.58萬

馬丁臉有較強烈的視覺感，整體的設計運動型較強，對於喜歡有點激情的上班族來說，很適合。內飾運動感沒有那麼強烈，整體比較中規中矩，不過，配色上沒有那麼沉悶。

福克斯有1.0T 1.5T 1.6L三種動力車型選擇，

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台中景泰電動車行只是一個單純的理由，將來台灣的環境，出門可以自由放心的深呼吸，讓空氣回歸自然的乾淨，減少污染，留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

三種車型配置相差並不算太大，都標配了ESp，剎車輔助，牽引力控制等的配置，每一款動力的車型低配和次低配舒適性的配置稍少了一些，但對於日常使用而言，影響並不大。中配車型配置比較齊全，日常使用很足夠，例如，電動天窗，多功能方向盤，后駐車雷達等都有配備。而頂配車型還配備了併線輔助，車道偏離系統，但價格較貴，日常使用，選擇中低配車型就足夠了。

東風標緻-標緻308S

指導價：11.27-17.97萬

不一樣的風情，這是308S給人的第一眼感覺，濃濃的法系味道。內飾顯得比較簡約，但做工依然保持了法系的精緻，看起很有質感，物理按鍵被替代成了觸碰式的，這對操作的實用性有一定的減少。

308S有1.2T 1.6L 1.6T三種動力車型車選擇，1.2T和1.6L的頂配車型配置較為齊全一些，但有些奇怪的是，全系都有配備ESp，剎車輔助，上坡輔助，就是沒有配備牽引力控制，頂配有配備全景天窗但是全系都沒有電動天窗，這算是法系的獨特的風格？中低配車型雖然配置較少，但對於日常使用也還是足夠的，只要你對配置要求不高的話。1.6T車型整體配置算得上齊全，有配備牽引力控制，但還是沒有電動天窗，其他舒適性配置算得上豐富，不過價格就貴了不少，不太推薦。

總結：斯文派的pOLO，激情派的福克斯，時尚派的標誌308S，三種不同風格之選。在價格上，pOLO算上優惠，最低配裸車價可以去到6萬多，而福克斯和308S價格稍微貴一些，但配置上會好很多。總體而言，福克斯各方面比較均衡，價格不高也不低，配置也一樣，對於現在人選車的“理念”而言，比較適合。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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頂級互聯支撐 瑞虎3x讓年輕人越玩越high基於Cloudrive2。0系統的支持，瑞虎3x成為同級別中最具玩味的入門級小型SUV，也是同級唯一擁有4G互聯的車型，加上動感的造型、出色的操控，讓年輕人越玩越high。造型上，瑞虎3x採用了奇瑞最新的Life in motion（生•動）設計語言，一體式前格柵大燈組、16寸和17寸超大鋁合金輪轂、C字型光影尾燈，讓年輕人玩的更炫。

奇瑞進入戰略2.0后提出了產品年輕化的品牌核心理念，相繼推出的艾瑞澤5和瑞虎7均實現了產品年輕化。如今奇瑞戰略2.0后的第三款車型瑞虎3x已經進入了上市的“倒計時”，定位於“4G智趣SUV”的瑞虎3x憑藉什麼讓年輕人為之瘋狂？11月7日，奇瑞聯合科大訊飛在安徽合肥舉辦一場“4G智趣SUV 瑞虎3x Cloudrive2.0智雲互聯行車系統玩轉派對”活動，現場展示了其智能語音系統的奧秘。

不惜成本 打造中國最強智能語音行車系統

之所以稱之為“4G智趣SUV”，瑞虎3x離不開強大的互聯繫統的支持。為了實現產品的全面年輕化和智能化，奇瑞很早就與科大訊飛合作，強強聯合開發了Cloudrive系統，並不斷進化升級，不惜成本的為消費者打造更智能更便捷的互聯體驗。

據悉，瑞虎3x上的移動4G wifi信號極強，並可以為多達10部移動終端提供4G網絡熱點，在任何地點都能實現最快的瀏覽速度，為用戶提供了更好的上網體驗。此外，瑞虎3x還擁有全球最強語音系統，其採用科大訊飛雙麥語音降噪模塊，具備雲+端語音識別，極大增強了語音識別的成功率，並支持數十種方言，使車載語音不再是“小白”。

界面方面，瑞虎3x的Cloudrive2.0系統搭載了8英寸觸控大屏，分辨率達到1080p高清級別，UI界面也做到了極簡設計，並有聖誕版、春節版、搶紅包版等等多種個性桌面，讓每個車主都有自己的個性主題。

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用戶可隨時隨地獲取車輛信息，查詢違章等，該系統還支持免費在線升級，可以隨時享受最新的智能體驗。可以說瑞虎3x搭載的這套新系統無論是語音交互的融會貫通，還是娛樂導航極簡的交互和UI設計，都具有業內突出的表現，功能和性能都達到國內智能語音系統的最高水準。

頂級互聯支撐 瑞虎3x讓年輕人越玩越high

基於Cloudrive2.0系統的支持，瑞虎3x成為同級別中最具玩味的入門級小型SUV，也是同級唯一擁有4G互聯的車型，加上動感的造型、出色的操控，讓年輕人越玩越high。

造型上，瑞虎3x採用了奇瑞最新的Life in motion（生•動）設計語言，一體式前格柵大燈組、16寸和17寸超大鋁合金輪轂、C字型光影尾燈，讓年輕人玩的更炫。

動力方面，瑞虎3x採用了1.5+5MT和1.5+4AT全新動力組合，為年輕人提供了肆意玩樂的動力與操控、這台1.5L發動機最大功率高達106馬力，同時瑞虎3x還採用了蓮花調校基礎上的精準調校底盤，以及186mm的超強通過性，帶來了完美的操控樂趣。

此外，瑞虎3x在奇瑞技術2.0強大的依託下，還具備超越同級的品質保障。配置上，瑞虎3x不光有Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，還有雙色皮織混搭座椅、真皮多功能方向盤、電動天窗，ESC电子穩定系統、HHC坡道輔助控制、倒車雷達+動態輔助倒車影像和TpMS胎壓監測等舒適和安全裝備，讓小車不再低廉，也讓所有喜愛瑞虎3x的年輕人玩的起。

奇瑞進入戰略2.0后一直強調品牌年輕化，並用實際行動證明其新產品的確深諳年輕消費者的用車需求，深深的抓住了目標消費群體，因此才有艾瑞澤5和瑞虎7的大賣。如今，為玩樂而生的瑞虎3x即將到來，它將是那些追求新鮮、個性，並以玩樂為主的年輕人的最佳之選，瑞虎3x將於11月15日在北京、成都、長沙三地聯動上市，讓我們一起期待這一時刻。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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）無視大貨車，強塞的後果這一段事故中右邊的白色小車不單單違規，實線變道，還無視左後側的大貨車，結果就車頭都沒了。要知道，像這種“拖頭”，撞小車，和你捏爛一塊豆腐是差不多感覺的，不痛不癢，並且就這麼短的距離，突然的硬“插”，大貨車司機能反應過來，車本身也反應不過來。

大貨車盲區多，這是眾所周知的，不單單是行人要注意，行車中更要注意。老司機常說，看見大貨車，不要跟隨，不要並排，不要硬塞，不要走前頭。

老司機這樣的警示並不是沒有道理，首先大家先來看看大貨車盲區，可以說除了駕駛位前方，基本都是盲區，請看下圖。

別看大貨車的駕駛位高，但其實盲區很多，並且由於一些大貨車的“拖箱”很長，還會有“內輪差”，也就是轉彎的時候，車廂和車頭的路徑是不一樣的，車廂會佔據向轉彎方向的那邊。

文字的東西，相信大家也看不少了，那麼這次直接讓大家來個視覺上感受，更直觀感受為什麼總是強調遠離大貨車。

（視頻建議在WiFi狀態下觀看，土豪請隨意！）

無視大貨車，強塞的後果

這一段事故中右邊的白色小車不單單違規，實線變道，還無視左後側的大貨車，

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結果就車頭都沒了。要知道，像這種“拖頭”，撞小車，和你捏爛一塊豆腐是差不多感覺的，不痛不癢，並且就這麼短的距離，突然的硬“插”，大貨車司機能反應過來，車本身也反應不過來。

在接下來的這一段事故中，同樣是不顧左後側的大貨車，而此時正是處於大貨車的盲區，強“插”的結果就是，被大貨車強行推着走了幾百米，直到小車被甩出去了，這就是為什麼說小車面對大貨車犹如一塊豆腐。

還有像這種，不管是大貨車還是小貨車，超載對於他們來說，在平常不過了。就像視頻中的這段，由於轉彎加上暴風，由於超載，貨物堆積較高，貨車承受不住，直接被吹翻，如果此時右側的小車是並排的狀態，那必然成為“受害者”。

總結：現在大多數人的認知，只要大貨車有“參与”的事故，多數都會認為責任在於大貨車，在看了上方的視頻后，還會這樣想么，雖然有一些仍然是大貨車本身的責任，但是主要是個机械，任何時候都會有可能出現故障，大貨車車和小車不同，小車失控想要控制下來簡單的多，而大貨車失控，基本是控制不到的了。所以，在剛出駕校的時候，為什麼老司機總是要提醒遠離大貨車，就是這個原因。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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而高配車雖有各種高科技配置，但也帶來了高額的購車成本。所以，如果選了低配車而又不滿意，還有什麼好辦法可以補救下。總結：對於低配車加裝配置，可能在成本上比原高配車要佔優，但要注意的是，無論後期加裝的配置有多先進，總體上跟原高配車的體驗還是會有所不同。

買車除了關心汽車的三大件，配置高低也是必不可少的一項指標。但問題是，真到了選擇高配車和低配車的時候，你會怎麼選？現在的低配車配置寒酸，見不得人，但購買門檻低。而高配車雖有各種高科技配置，但也帶來了高額的購車成本。所以，

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如果選了低配車而又不滿意，還有什麼好辦法可以補救下？

總結：對於低配車加裝配置，可能在成本上比原高配車要佔優，但要注意的是，無論後期加裝的配置有多先進，總體上跟原高配車的體驗還是會有所不同。因此，在看來，後期加裝配置也要適可而止，要跟自己實際需求掛鈎，切勿盲目貪心的強行增加配置，特別是一些高級配置，更是要慎之又慎，不然，花點錢倒是小事，搞壞了車子才是悲劇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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臨近雙11，很多妹紙都開始發病了，特別是有女朋友的童鞋，請照顧好自己的腎，不要被掏空了，可對於單身狗-保羅來說，雙11是個什麼樣的節日呢？

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全新途安L-奶爸最愛的MpV，集空間與時尚於一身，多種座椅布局可選5座/6座/7座，擴展容積高達1857L，能輕鬆滿足家庭出行，集成式兒童安全座椅是非常貼心的設計，近1.4㎡星空全景電動天窗帶來無與倫比的視覺享受，一家大小溫馨出行隨手可及。

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感覺動力足夠，只要捨得給油，動力馬上就湧現出來。需要吐槽的是空間不是很寬敞，特別是後排，中間的扶手箱比較靠後，承托性差，後排沒有空調出風口。目前行駛里程：逍客是在2016年8月提的車，目前行駛了6700公里，可能平時開車都開ECO模式，所以油耗比較低，綜合油耗百公里才7。

近兩年SUV市場異常火爆，琳琅滿目的產品也使消費者有更多的選擇。東風日產逍客，主打入門級緊湊型SUV市場，表現也是相當吸睛，迎來不少消費者對其的追捧。

編者今天之所以推薦這款SUV，因為逍客和上一代的車型有全新的改變，全新的內飾、外觀，更加的時尚，2.0L自然吸氣發動機動力較強，能實現低油耗，這些亮點等，吸引了不少購買的消費者。逍客在2016年1月-9月的銷量就已經突破了9萬台。

東風日產-逍客

指導價：13.98-18.98萬

車主：來瓶82年的礦泉水

購買車型：逍客2016款 2.0L CVT精英版

裸車價格：13.68萬元

車主點評：外觀大氣、時尚，就是因為外觀才買的。車輛的離地間隙較高通過性還是非常不錯的，轉向精準指哪打哪，剎車性能還是讓人感到非常自信的。四輪獨立懸挂在乘坐舒適上很高。最不滿意的地方近16萬的車沒有真皮車門扶手，也太不厚道了，而且內飾的塑料感強，沒什麼質感可談。

目前行駛路程：愛車是在2016年6月購買的，當前行駛了7191公里，平均油耗在百公里7升，當初選擇逍客就是看中日系車的油耗，雖然買的是日本車，其實我也是很愛國的。

車主：北極熊的胸肌

購買車型：逍客2016款 2.0L CVT豪華版

裸車價格：14.38萬元

車主點評：每日上下班，路程都在兩個小時左右，在城市道路上操控很有信心，座椅夠厚實軟和，舒適性不錯，平時在路上行駛都一直是打開ECO模式，油耗也比較低。感覺動力足夠，只要捨得給油，動力馬上就湧現出來。需要吐槽的是空間不是很寬敞，特別是後排，中間的扶手箱比較靠後，

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搬家費用：依消費者運送距離、搬運樓層、有無電梯、步行距離、特殊地形、超重物品等計價因素後，評估每車次單

承托性差，後排沒有空調出風口。

目前行駛里程：逍客是在2016年8月提的車，目前行駛了6700公里，可能平時開車都開ECO模式，所以油耗比較低，綜合油耗百公里才7.4升，我非常滿意。

車主：動力火鍋

購買車型：逍客2016款 2.0L CVT尊享版

裸車價格：16.28萬元

車主點評：外觀真的高檔大氣上檔次，尤其是前臉的設計視覺感官很強。操控性能還算不錯，畢竟這是一款SUV，整體的重心比較低，駕駛起來穩定性很高，它還配有剎車輔助系統，確保制動安全。尚有不足的地方：配置方面不夠豐富，還有中控的設計有點笨笨的感覺，比較土，接近20萬的車座椅既然還是手動調節，就連軒逸中配都有電動調節，這也太不厚道了。

目前行駛里程：逍客是在2016年7月提的車，到現在行駛了5000公里。平均油耗在8升。本來就想買SUV，日產也是大品牌，外觀也比較好看，關鍵油耗低！

車主：少年包工頭

購買車型：逍客2016款 2.0L CVT旗艦版

裸車價格：17.35萬元

車主點評：2.0L自然吸氣發動機，動力還是可以的，而且CVT變速箱的性能可以值得肯定，性價比也是我最滿意的地方，我覺得車子無論是價格還是質量都挺值的，空間還是比較寬敞的，平時一家人出去玩，一點也不覺得擁擠。最不滿意的地方就是作為一款頂配車型，還是用的手動調節空調，連自動空調都沒有，這點我就忍，就連車燈也是鹵素，用LED的值多少錢，晚上開車，車燈好像沒開一樣，還沒有摩托車燈亮，就是個蠟燭燈，廠商也太扣了吧！

目前行駛路程：逍客是在2016年5月提的車，目前行駛了8500公里，在油耗方面，平均都是8點幾的油耗還是可以接受的，作為家用，我覺得還是比較經濟實惠。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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動力對比B70搭載兩款發動機。2。0L自然吸氣發動機、1。8T渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦、137千瓦，最大扭矩184牛米、235牛米，傳動系統方面，配備的是6擋手動和6擋手自一體，在參數上，B70的整套動力總成，動力還是比較充裕的，無論是買手動還是手自一體車型，穩定性都比較高。

可能在一些朋友眼裡，B級車一直都是20萬出頭，但是你終於不用去湊20萬去買一款B級車了，只要15萬左右的預算就可以買到一款B級車了，而且配置高，顏值高!最近編者的朋友也是握着15W左右的預算想買B級車，就看中了名圖和奔騰B70，問編者怎麼選，下面，就讓我們一起來看看這兩輛車之間如何選擇。

北京現代-名圖

指導價：12.98-17.68萬

一汽奔騰-奔騰B70

指導價：9.98-14.98萬

外觀對比

B70整體延續了家族化的設計風格，以往成熟穩重的造型被一套時尚動感的設計所取代，車身的線條比較圓滑，尾部方面設計簡潔大方，B70採用了雙邊共兩出的排氣管，並配鍍鉻裝飾條，整體視覺感官非常精緻。

名圖在外觀上，看起來並沒有B70那麼運動時尚，而是另外一種商務端莊的范，視覺效果並沒有太大的衝擊，車側與車尾造型之間比較簡潔，流暢，保險杠下緣黑色的塑料處理加上單邊雙出的排氣管，也為該車在穩重之餘增添一絲活力。

內飾對比

B70整體還是走運動時尚路線，中控台的“開口”設計就有些另類，顯得過於浮夸了，但整體的設計還是比較簡潔的，深黑色的內飾配上紅線縫製，更加突顯運動的氛圍。中控台也使用了軟質材料，整體的做工用料還是不錯的。在空間方面，B70還是要比名圖寬敞不少，無論是前排還是後排的的腿部空間的余量還是很大的。在長途乘坐感受上，會比名圖要舒服。

名圖的內飾，比B70的內飾氛圍要高級很多，平直式的中控布局，

綠能、環保無空污,成為 電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

台中景泰電動車行只是一個單純的理由，將來台灣的環境，出門可以自由放心的深呼吸，讓空氣回歸自然的乾淨，減少污染，留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

還有大面積的木紋裝飾板點綴，所營造的效果更加沉穩，在儲物空間方面，名圖做的相當到位，手機、錢包。水瓶都能找到放的儲物空間，非常好用。在空間方面，頭部空間比較局促，但是在腿部空間表現相當不錯，翹個二郎腿，都沒什麼問題，符合B級車的水準。

動力對比

B70搭載兩款發動機；2.0L自然吸氣發動機、1.8T渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦、137千瓦，最大扭矩184牛米、235牛米，傳動系統方面，配備的是6擋手動和6擋手自一體，在參數上，B70的整套動力總成，動力還是比較充裕的，無論是買手動還是手自一體車型，穩定性都比較高。底盤對路面細微的震動傳遞清晰，整個底盤的調校比較硬朗、偏運動。

名圖搭載了1.8L.2.0L的自然吸氣發動機，1.6T渦輪增壓發動機，最大功率105千瓦、114千瓦、128.7千瓦；最大扭矩176牛米、192牛米、265牛米，在傳動系統方面配備了6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合，可供消費者的選擇很多，就看自己的需求了，在動力上，名圖並不會比B70差，名圖在懸挂和底盤調教上更偏重舒適。對路面的顛簸、起伏路面過濾得更為徹底，無論是前後排的乘坐舒適性都非常不錯。

編者點評：

奔騰B70雖然是自主品牌，但並不會比合資品牌差，而且整體的做工、動力都有很大的提升，性價比也特別高，而名圖呢，可圈可點，整體性也還是不錯，但是看起來商務氣息特別濃，缺乏時尚感，和B70相比，它根本就沒有性價比可談，所以我更推薦奔騰B70，B70更加的親民，喜歡與否就看自己的選擇。汽車圈裡還有這樣的一句話“買韓系車，還不如買自主品牌”。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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藍鳥在動力發麵，搭載的是1。6L自然吸氣發動機，傳動系統配備的是5擋手動和CVT變速箱，最大功率為93千瓦，最大扭矩為154牛米，調校上，藍鳥還是偏舒適為主，在駕駛感受上，並不會給你太強的動力感受，但是如果你是一位比較斯文，喜歡慢悠悠地開着車享受路上風景的人，那這台藍鳥的性格非常合適你。

90年出生到現在不過27歲，也有大部分已經結婚，也有剛大學畢業參加工作的。對於剛結婚的，都會考慮買台車，方便家用，探訪岳父岳母都方便，而且還增幾分面子，那麼，90后應該買什麼樣的車子，才襯托出90后的年輕活力呢？小編有推薦！

北京現代-領動

指導價：9.98-15.18萬

買領動的消費者，幾乎都是年輕人居多。整車的視覺感官非常的有活力，六變形的格柵挺有個性，但在年輕人的審美觀中，這樣的設計並不誇張，尾部還有點溜背的設計，有那麼一絲轎跑的味道，非常符合90后的審美。

內飾方面的設計，整潔大方，按鍵、旋鈕都排列整齊，中控微微傾向駕駛員的設計更利於駕駛員的操作，它的內飾犹如外觀一樣，非常的有朝氣、時尚。在乘坐空間方面，為了動感的外形，領動的前後排頭部表現都不算出色。但後排的腿部空間在同級別中還是很有優勢的。

領動搭載了1.6T和1.4T渦輪增壓發動機，還有三款不同的傳動系統，分別有6擋手動、6擋手自一體，7擋雙離合，就看自己的需要來選擇了，1.6T渦輪增壓發動機配備6擋手自一體，最大功率95.3千瓦，最大扭矩157牛米，對於追求動力的年輕消費者，那就選1.4T渦輪增壓的車型，因為配備的是7擋雙離合，油門的響應性，和動力的輸出表現，都會比6擋手自一體的更有優勢。

東風日產-LANNIA 藍鳥

指導價：10.59-14.39萬

藍鳥依然是採用日產的家族化設計，但是非常個性，整車造型都比較特別，行駛在路上的辨識度也挺高的。藍鳥的ABC柱都採用了黑色配色，使車頂看上去像懸浮在半空似的，車尾的設計並沒有車頭那麼有視覺衝擊力，比較簡潔，但不影響整車的協調性。

在內飾方面，藍鳥的中控台層次感很強，不會給人凌亂的感覺，並且採用紅色的內飾板，看起來非常騷氣。在乘坐空間方面，

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前後排的頭部、腿部的空間表現都還算不錯，坐墊也比較長，乘坐上舒適性較高。

藍鳥在動力發麵，搭載的是1.6L自然吸氣發動機，傳動系統配備的是5擋手動和CVT變速箱，最大功率為93千瓦，最大扭矩為154牛米，調校上，藍鳥還是偏舒適為主，在駕駛感受上，並不會給你太強的動力感受，但是如果你是一位比較斯文，喜歡慢悠悠地開着車享受路上風景的人，那這台藍鳥的性格非常合適你。

長安福特-福克斯

指導價：9.98-16.58萬

新款的福克斯採用了福特的家族式設計，“馬丁臉”行駛在路上的辨識度還是挺高的，發動機蓋有點微微隆起來，有美系車的風味，整車的線條感比較飽和，但不缺乏時尚感，車尾的造型非常簡潔，層次分明。

在內飾的設計方面，整體簡潔大方，層次感分明，中控台都使用軟材質覆蓋，手感不錯，但是在一些細節做工方面還是需要提升，例如手扶箱會出現比較大量縫隙；在乘坐空間方面，前排座椅的包裹性還是比較強，但是後排就差強人意了，腿部和頭部空間比較緊湊。

福克斯在動力方面可供選擇還是比多的，1.5T、1.0T渦輪增壓發動機，1.6L自然吸氣發動機，傳動系統方面1.6L依然還是採用6擋雙離合，而1.0T和1.5T則更換了傳統的6AT變速箱，在動力方面，雖然1.6L自然吸氣發動機沒有渦輪增壓車型那麼強，但是它高轉速的聲音卻非常的悅耳，我並不推薦大家買1.6L車型，因為配備的是雙離合，上一代的雙離合就出現了比較多的問題，例如變速箱滲油、頓挫感強烈等。反而1.0T和1.5T在動力上和穩定性上比1.6L車型強了不少，但整體的操控感還是比較強，轉向很靈敏，精準，底盤一直都是福特的優勢，行駛質感強，紮實。

編者點評：

領動就像一位潮男，藍鳥就像一位斯斯文文的有為青年，而福克斯就像一位愛運動的年輕人。三款車都有不同的性格，但整體還是要看自己的需求，領動在各方面都變現的中規中矩，並沒有什麼突出的特點，而藍鳥呢，主要還是偏舒適，對於一些剛結婚方便出行又對外觀有要求的消費者就非常合適。福克斯就是一位運動健將，它能給你帶了非常強的操控感，還能給你很強的駕車信心，如果追求動力，操控，那福克斯就非常適合你！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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